Первые 2т питы в России. Замерил максималку. Это уже не питбайки!

Напиши мне - burunduk
Наша группа - rollingmotospb
Наш сайт - www.rollingmoto.ru/
Мой инстаграм - / roma_burunduk

[@badbadboy1081]

-Не только школьники, но и взрослые адекватные люди. Браво!

[@markastar6810]

Пойду куплю, ой 140к... Пойду на Восходе кататься...

[@cryuls7482]

Хз, чё всем восходы не нравятся... збс мот, только если с чехословацким карбюратором..

[@user-qg3uu8sx6m]

Infernal Hyper тупо скопированный комент, такое сеье

[@user-wu2jg6uy3x]

Я на восходе 90 еду спокойно и без шлем катаю

[@prostonase7689]

у меня тоже восход

[@ARTUR-ALEX600]

у меня 3м-01 е*ать)

[@dregval82]

Роман, хороший видос. Удалось передать все эмоции, которые дарит такая техника.

[@spiritus5647]

Типа, движки 2т более дешёвые и менее ресурсные, но сам Пит стоит дороже того у которого движок дороже. Шоу где логика (

[@ruslan_mexanoid]

2Т всегда стоят дороже. Те же самые КТМ 2Т прилично дороже 4Т.

[@krupaev]

@@ruslan_mexanoid а с какого они дороже то???должны дешевле стоить

[@rockshock8655]

Руслан Механоид че ты несешь. 2т всегда дешевле были, есть и будут. не знаешь не говори. (питбайки в видео исключение)

[@user-eu3qp1ld7c]

Наверно из-за водяного охлаждения.

[@moslitr1]

2Т стоковые дешевле, типа минских или скутерных. А гоночные высокооборотные 2Т дорогие.

[@xiaomiredmi3314]

Мне 56 , И я тоже смотрю! Ты молодец! Пили видосы дальше!

[@poliak961]

Скутерца бы позвал, он бы сказал всё что думает XD

[@user-fq3fz6ww4w]

Угу, с его не серьезной подачей... Один хохот и кривляния

[@drivestar8583]

@@user-fq3fz6ww4w против скутереца что-то имеешь?

[@Alex-gn6xb]

все по факту сказал@@drivestar8583

[@og_yammy2k]

у тебя голос завораживающий, я вот думал:ай ладно перемотаю,но потом твоя интонация и дикция просто заставила меня досмотреть до конца.

[@ilyaserpokrylov1745]

Молодец Рома! Хороший контент. Спасибо

[@Valdemaricus]

Да вот уже мне скоро 16 лет вроде хочется 2т мотоцикл потом в тоже время думаю проще взять за эти деньги wels 250 и спокойно ездить по лесам там на рубалочку с друганами . Вот мне очень приятно смотреть на твои видео в них нет ничего лишнего и они всегда позитивные и интересные

[@mrcsproncho3798]

Влад, можешь взять велс но учти что косяки будут с цепью, рулем и креплением фары, переклюк резиновый, и передняя вилка-камень, балансировка ужасная - не попрыгать, а поверь рано или поздно захочется, и на больших скоростях болтает сильно. Но если тебя это не пугает - то пит себя оправдает.

[@dmitriysilver8211]

Роман если на 2т хочешь попробуй чезет)) один раз на 500 катался больше не сяду . СТРАШНО

[@user-pc5xn5kt4w]

Так в принцепе пит класс!👍💪 Лично мне не нравится глушитель, по-моему надо изменить седло ну и все наверно, а там посмотрим! Спасибо за обзорчик, всех благ)

[@fomka6480]

Ты самый лучший, я узнал все о питбайках только благодаря тебе

[@blackjackenergy8250]

Это космос 2т это сила так хочу себе его это класс китай красавцы

[@ALEXANDR_KAMBAROV22]

Мне кажется 105ку нужно сделать побольше, чем 85 и установить колёса 21/18 А еще выпустить 125ку

[@Krytoiia]

Александр Камбаров ну если выпустить 125,то это уже не будет питом

[@ALEXANDR_KAMBAROV22]

Алексей ШЕВЦОВ выпустить 125 2т полноразмерную это отличная идея)

[@SmileXFD]

если будет 125 минус некоторые мотоцыклы

[@user-pm8qe4cx1f]

Уже тестируют 125ку с колесами 21/19

[@Rare8122]

@@user-pm8qe4cx1f Это уже не пит А вообще уже есть такой мотоцикл китайский GR 2т

[@Motolandapex140]

Блин самому захотелось этого красавца взять😊

[@RussianRidersMoto]

Крутой обзор!

[@user-ks1gi8xc8l]

Ты на японских 2т не ездил.....

[@user-le5wo1wy5p]

На злых японских, есть вроде японский 2т кросс, а вроде КТМ во все дыры его, а есть допустим cr85rb expert, именно эта версия способна выебать ктм, и она кстати в отличие от КТМ без клапана

[@danielglebov4561]

Японцы охуенные, yamaxa 2т японский или Honda Cr, тот же самый KTM охуенные питбайки выебут любого во все щели

[@user-le5wo1wy5p]

@@danielglebov4561 пфф, ни один китаец, даже копия КТМ не сможет ничего противопоставить японцам, японец либо быстрее, а если нет, то долговечнее

[@shigadroch]

Австрийские мощнее

[@illya8462]

@@user-le5wo1wy5p ктм Австрия

[@user-bb6pn7cg9q]

Ну да, Роме если денег дадут он и Ирбис 125 пиздатым назовёт

[@user-oq1cg4ig4v]

А где я назвал его пиздатым? Рассказал о своих ощущениях и все. Нет, блять, мне вообще не надо было снимать? Вы же просили? Не стыдно?

[@3e1eboba]

@@user-oq1cg4ig4v рассказ о своих ощущениях по заранее продуманному сценарию называется РЕКЛАМА. У меня раньше был пит, сейчас мне эта тема не интересна. Я к тебе на канал захожу чисто поржать с того как ты пытаешься втюхать рис по цене золота)))

[@user-mx8in4wr7f]

@@3e1eboba без лоха и жизнь плоха

[@twowheels8475]

@@3e1eboba ну так этот гражданин и работает на лоха)) сам то он тоже тот ещё пассажир

[@repley6270]

@@user-oq1cg4ig4v не обращай внимание он пидарас

[@lotosart2477]

Огонь!, классная штука. Роман мути выкройки сделаем дизайн, сделаем пушку гонку!!

[@PitNN_RU]

Огонь! Наконец-то появились валящие питуны и не придёться колхозить с перестановкой двиглов)

[@_s.zaharov_1077]

Это не провалы это низов не хватает 2т же

[@volnov1716]

У иж планеты и так далее почему то хватает низов

[@user-ed9wx5xp4h]

это ненастроеный карб

[@bagdatqazaq3721]

@@volnov1716 у иж планеты зато верхов нет😀

[@kaklkaltv1559]

Просто пушка жаль бабок нет звук просто сасный

[@lagg2380]

жужжалка...

[@PLAN_BANAN]

Вообще красавцы! Посмотрим, как они себя проявят

[@Stegan63]

Проявили они себя плохо 20 мото часов и летит поршень потом коробка, но есть плюс что можно поставить детали он кти

[@stunter7418]

Ждем следующий выпуск про питы 2т под стунт :D

[@gerych_gerych]

Рома, пожалуйста сними что то про квадрик!)

[@user-df7pu7ls7s]

Лучше купить хонду 85 японца за те же деньги

[@angerminsk]

Я так и сделал

[@user-iq8dp6ck1b]

++++ валить будет

[@user-df7pu7ls7s]

По себе знаю китайцы долго не живут)

[@ist0min775]

Да , но за такую цену она буден не в самом лучшем состоянии и если сыпаться начнет разоришься на ( оригинальных деталях )

[@user-iq8dp6ck1b]

ЗА 150К она будет заебись) состояние заебись

[@user-jv2pv7vl3x]

Молодец, хорошие видео!!! Лайк!!!

[@Rocker2stroker]

На этом мопеде Нужно качество комплектующих повышать, не прокатят те же детали что и на рядовых питах из рисового металла, он валит в 2 раза жестче, отсюда и запас прочности нужен соответствующий, в первую очередь прогрессия и все сайлентблоки и подшипники+сделать доступными для приобретения комплекты цпг, т.к на 2т даже при любительском катании замена поршня, пальца и колец нужна хотя бы раз в сезон

[@user-ks6qf5eg9p]

Жалко что денег нету на технику ,а так бы удилял внимание ! Спасибо что выпускаешь такие ролики ,которые приятно смотреть. От души!

[@user-qh1xe1yg5i]

Вот интересно что быстрее ктм 85 или кашайн85?

[@apspapap3219]

То чувство, когда начал смотреть обзор на 2т Пит, он тебе очень понравился, потом узнал что он будет стоить 140К, и как он больше не нравится)

[@QwertyQwerty-nm9iz]

85 куб 26 лс стойт 116к

[@user-df5rg6dj8o]

пропускаешь первые 4м55с и всё - дальше крутяк , а мотик вообще огонь !

[@user-tw2nz9by5k]

Ром, катни в прокате хотя бы на 2т ктм или хаске 250+) Хотя в принципе весело смотреть такие восторги) Там же возле дороги чуваки со взрослыми мотами, мы с ними тусили когда-то)

[@user-tp5fr7nh2r]

Сделай обзор на маленький чёрный пит за 35к который ты выкладывал в группе в вк

[@yansaint2023]

фирма...плюс они на водянке..вот и цена такая

[@yansaint2023]

@@irohcorvus3554 я про koshane говорил

[@yansaint2023]

@@irohcorvus3554 а самый дешевый это точно черный ублюдок)

[@RussianRidersMoto]

Да это не питы, это миникросс) пророчу что популярности они как обычные питы с горизонталками не приобретут)

[@dxddy2820]

ты ведь реально был прав..

[@RussianRidersMoto]

@@dxddy2820 пророк!

[@user-DaniilGonor]

На выхлоп защита нужна и крыло заднее подлиннее, а то грязь кидает. Диски полюбому нужны крепкие, рама тоже, 2 такта всё таки) И вроде бы всё)

[@MajewskiAndrew]

Ждём) интересно же )

[@user-hw8su9kf5q]

Побольше снимай про этот питбайк)

[@sikrex5835]

Некотыре хотят от тебя дочку или сына я хочу от тебя питбайк)

[@user-kw6dj2sb9v]

Класс Рома попробуй прокатиться на хаске тс300 вот там зверь просто ,а так круто 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@VLD8888]

Ну наконец-то!

[@Tetisann]

После фазы "стоимость в" 1000000500.... дохуя! Можете закрывать видео. Нахрен ни кому эти навороты не нужны, кроме, кроссменов. Я уже всем друзьям сказал что буду покупать 2т пит, но чет передумал, покатаюсь как я ещё на своей 250... Сделайте нам 85 на раме любого питбайка 125, без гидро сцеплений и т.д, простота залог надёжности, а обычным людям это и надо !

[@Tetisann]

Если продолжать о дороботках это можно 65 сделать баз центробезного сцепления и ужее ее воткнуть в Пит 17/14. 85 куб это норм для леса, и ее надо сделать просто проще. Я думаю всех устроит цена за 65 в районе 45-65. За 85 в пределах 65-75. Дороже просто нет смысла брать их.

[@kykypy3huk773]

Каким нахуй кроссменам нужны китайские байки?

[@user-ny8zu1kn9l]

Гриша Крамер , цена нормальная , устройся на работу и кроссменам нахуй не сдалась эта китайщина

[@Tetisann]

@@user-ny8zu1kn9l а мне нахуя Китай за 150000 за хуй пойми что

[@user-ow7ef9rj8t]

чел, кроссменам такие байки нахер не нужны. а те что им нужны стоят дороже к несколько раз)

[@VLD8888]

Рома,в тех же горах на 85сс делать нечего.как ты без низов будешь стартовать в горку? А в лесу как быть? Это чисто кроссовая тема и популярности как у классики не будет. У питов одна судьба:это новый зонгшен на 190 и пять скоростей.или какой-то новый вертикальный мотор.

[@NoName-rq6px]

VLD8888 Правду говоришь сам в горах живу, и не хотелось бы застрать в середине подъема на мотике без низов

[@user-sz7ci8xe6v]

в горы уральские сьездилна yz 85 на изи. на видео они едут хреново если норм настроить ваще обосраться можно как валит. питы рядом не стояли я вам как владелец подобной штуки говорю

[@user-oq6cj9ck1w]

KTM 250 exc. Напихаю в рот всем 4 тактикам и на горах и на камнях и на скалах. Почему топы как Graham Jarvis выбирают 2т?

[@user-ow7ef9rj8t]

ну тут спорный момент, во первых всеми силами стараются добавить низов путем улучшения продувки и установки норм резонатора, а во вторых если мотоциклу хватает мощности то низы не так важны, но 125 например тяжелый вес плоховато может уже везти относительно 4т, но если везет то валит дико в любую горку.

[@danyanered]

У 2т есть низы но на более кубатурных техниках, 250 кубов и больше и тогда будут и низы и верха

[@user-yl8xt1ng8k]

Хороший обзор, подождем пока подешевеют ) дороговато

[@hakkuril33t73]

Топовый видос ))0

[@seriystalker1383]

У 125 2т 40+ лс, у 125 4т 10. Где полтора раза?

[@_bez_imen]

Это кетаедвижок, япы с 250сс4Т овер 40 л с, а в 2Т около 60-ти л с с того же объёма

[@seriystalker1383]

@@_bez_imen речь шла о том, что в видосе он говорит, что 125 2т в 1.5 раза мощнее 125 4т. За япов меня не учи, куча их была)))

[@RRRiper1]

Бред! Как так, у Явы к примеру 350куб 2т мощь около 26Лс, а тут у 125 как у кубатуры, откуда такая инфа?

[@seriystalker1383]

@@RRRiper1 яве лет сколько? Да и я говорю про кроссовые мотоциклы, у которых поршень 25 часов ходит

[@sergeyklepikov213]

+Seriy Stalker нет я имел в виду кроссовый Китай и кросового Японца

[@MihailMironenkov]

лучше я на своей 250 дальше кататься буду слишком ахуел от ценника

[@user-og6hf7ix3x]

Да он не будет валить лучше твоей 250. Там все запчасти ккал.

[@user-mm3jr9ii2x]

А я ездил и на питах, и на 250 мотоциклах кроссовых, так вот, питбайк и рядом не стоял с полноразмерным мотиками по удобству управления, посадки, езде в стойке и т.д. Я лучше себе более слабый 250 кубовый выберу ездить, чем такой 2т пит

[@deadfy7012]

@@user-mm3jr9ii2x 250 слабее 2т пита? АХАХАХАХАХАХА

[@deadfy7012]

@@user-mm3jr9ii2x для сравнения: 250 2т - 55 л.с 250 4т - 45 л.с Пит 2т - 18-25 л.с.

[@user-mm3jr9ii2x]

@@deadfy7012 Есть куча 250, слабее 18-25 л.с. Kayo K1, например, и все остальные подобные мотики с движком 166FMM. У них мощность 16-17 л.с. И они слабее, чем эти 2Т питбайки. А ты привёл мощность для форсированных кроссовых моторов, где надо постоянно поршни менять, и такие моторы дороги в обслуге. Лично мне такой мощный не нужен, да и мне по душе эндуро, а не мотокросс.

[@user-friendly-12345]

Роман, привет. При обзоре 2ого пита с номером 26 - я заметила следы ржавчины в нескольких местах. Прокомментируй, пожалуйста, касательно качества стали питов. Спасибо большое! П.С: ТЫ красавчик! Думаю, скоро вместе поедем на Прохват )

[@v9alonsooosis576]

Даёшь бюджетный мотокросс! Класс)

[@ix3775]

У меня ИЖ К-16 350кубов и 32 л.с катаюсь целое лето уже,мне 16 справляюсь с мотом норм

[@user-vr5es1gt4x]

прям таки 32 лошади?

[@user-qo1pv9bj6z]

Там 36 вроде 32 в ПС

[@user-dp4hf6yg3d]

Не продаёш?

[@ix3775]

@@user-dp4hf6yg3d нет

[@ix3775]

@@user-vr5es1gt4x да

[@Tyzikgrelka]

Ну выхлоп , траверса , маятник , радиаторы и даже расположение рамы от ктм (ноги теперь не будут упираться в руль , тогда какой же это питбайк?) . Но хоть бы пластик от cr85 , чтобы разнообразить хоть . Поиграться с карбами и поедет даже под сотым дядькой. Цена не совсем адекват.

[@user-vb4ix9gq8g]

какая цена?

[@Tyzikgrelka]

Тимур Багиров 85 - 140к , 65 - 70к

[@user-ny8zu1kn9l]

Tёma stuntovich , это норм цена

[@user-et6rh8jb6s]

это не норм цена двиготель дешевле а цена выше какая нормальная

[@user-ny8zu1kn9l]

Игорь 186 Тунов , схуяли цена не норм?

[@user-mx5tz3zj1c]

Привеет) очень круто

[@user-xz8dr1eu2r]

Ром как владелец КТМ sx 85 здесь нужно чуток потолще раму сделать и шестую передачу добавить

[@5320kamaz]

за 150к можно япа или австрияка купить 250 2т, будешь каштаны в штаны ложить, даже на несвежей поршневой!!!!

[@taraskompaniyets1039]

А зачем каштаны? Разве нельзя умеренно дубасить в своё удовольствие, а не бить рекорды и сворачивать себе шею?

[@user-oq9oc7us3o]

@@taraskompaniyets1039 на 2т ты либо валишь так,что каштаны откладываешь,либо не едешь вообще

[@user-kb5ug8cc6q]

Не, немного не так, выезжаешь, думаешь, щас я немного тут лайтово погонзаю, потом откручиваешь все больше, потом понимаешь - вот это каштаны сзади !

[@Rare8122]

За 150к ты вряд ли найдешь не убитую 2т 250-ку, даже 125-ку за 150 не всегда хорошую возьмёшь, а вообще с логикой согласен, лучше подкопить и купить нормальную японскую технику. А так хондочку 250 2т можно за 200-220 т.р взять)

[@nikitanikita2238]

Японец за 150т., в наше время уже плохой

[@flafy_s]

Ром, что думаешь про stels trigger 50 sm?

[@user-ej9pb9gd9g]

Не едет же он, рама жидкая подваривать приходится, пластик быстро выгорает, у меня такой, только я в него поставил мотор от хонды crm250 2т

[@Andrey_Dolzhenkov]

Новый такой не купишь. А если б/у, то бери сразу с увеличенной поршневой. Если стоит поршневая на 80-110 кубов, то очень хороший вариант. Валит очень хорошо. И стоит относительные копейки. Запчасти и тюнинг все есть в наличии, потому что движок лицензионная копия Минарелли АМ6 - самый популярный в мире малокубатурный двигатель. Если есть водительские права, можно везде ездить. По документам же 50 кубов.

[@ViySway]

У Триггера большой вес (100кг), а "до кучи" -- высокий центр тяжести, -- Триггер постоянно пытается завалиться на бок, соответственно, плохо держит курс, что особенно усложняет вождение в пробочном движении или на узких лесных тропинках. Насчёт высоты центра тяжести -- сравнивали с близким по весу Кайо Т2 (105кг): сначала держали оба мота, потом резко отпустили... Кайо не пытался даже начать падать, -- точнее, он медленно-медленно, прям нехотя стал наклоняться, притом совершенно не ускоряясь, в то время как Триггер рухнул мгновенно, словно подкошенный, -- не успели даже поймать. Насчёт всего остального... если как вообще, Триггер мне нравится. Несмотря на то, что у него всего 50 кубов, он легко тащит 150 кг (двух человек) в крутой затяжной подъём по шоссе, притом скорость держит 50-60 км/ч. Реальная максималка, сколько мне удавалось разогнаться по горизонтальной поверхности -- 73 км/ч. Итак… ● поднял иглу на максимум; ● отрегулировал поплавок; тем самым, окончательно избавившись от отсечки-ограничителя… Видимо, из-за заводской регулировки поплавка «на минимум», на максимальных оборотах у мотора возникало бензиновое голодание, отчего и получался эффект ограничителя. ● вытащил кольцо-заглушку на впуске корпуса воздушного фильтра; ● выпотрошил резонатор… хотя теперь с места на подъём и приходится давать больше оборотов… ● высверлил два отверстия во внутренней выхлопной трубке муффлера… и муффлер стал полупрямоточным… «Растянулись» передачи, - получив больший тяговый диапазон… ● крепления рычагов и зеркал недозатягиваю, чтобы от падения они не ломались (очень хрупкие, типа силуминовых), а - проворачивались.

[@andrewandrew324]

нормальная мопедка. Голова 90сс китайщина :D ,карб 21,резонатор стоковый выпотрошен,банка от КТМ 65,сцепа заменена на кевлар и усиленные пружины,95 бенз и масло с запахом клубнички дают 100+ км/ч.В городе ездить огонь,а вот на трассе из-за высокой посадки сдувает.Запчастей действительно куча,и дешёвых и дорогих,но почти всё надо ждать 2-3 дня (доставка из питера).

[@flafy_s]

говорят маслонасос фигня, и его убирают и мешают в бак?

[@roge7617]

рома, в 2т моторе каждый ход поршня вниз рабочий и водном объёме 2т имеет низов больше . но только если есть специальный клапан на выпуске. как у ктм и хонд а обычные 2т как этот и скутеры его нет. на низких оборотах смесь неправильно сгорает и вылетает в выпускное окно. а на оборотах 2т мощнее из-за резонатора, который как-раз позволяет ему правильно сжигать смесь. и мощность современных 2т во всём диапазоне примерно в 2 раза больше

[@user-tq3dm7sp3s]

Конструктивное предложение: заднее крыло сделать как на полноценном кроссовом мотоцикле что бы не закидывало грязью, фильтр бокс, и руль широкий.

[@user-tj7jn4uj1k]

Предлагаю есть Beta RR 300 2T RACING 2018 в питере или лен обл север

[@user-oq1cg4ig4v]

Алексадрн Левченко напиши плиз ВК, приеду! Очень интересно

[@user-tj7jn4uj1k]

готово

[@user-tj7jn4uj1k]

не убьется , в 1/3 ручки газа бета вообще плюшевая , если резко газ не открывать, иначе game over

[@suzzerain]

Сначала говорит что 2т мотор дешевле, а 4т дороже, а потом озвучивает цену в 2 раза больше чем 4т

[@ogur4ik174]

Дешевле в обслуживании.

[@delltek768]

Мотик то реально весёлый, ещё банку поставить и побольше его сделать, ваше классно будет. Минусы это цена, т. к можно и япониц старенький взять. И ещё один, на сколько я знаю, 2 т быстрее выходят из строя, что будет с китайским 2т хз, но пока что только могу предполагать.

[@user-mw3bz3zh4s]

ура новое видео

[@user-oq6do8yk3e]

Надеюсь ресурс больше 50 мото часов

[@Mr_Flybacker]

Смотря как ездить)

[@user-oq6do8yk3e]

На 2 тактном,нет особо вариантов как ездить там все время на полном газу

[@Ra1nbowUA]

Надейся) китайский 2т с ресурсом околояпонских...

[@user-bn1of9qu9q]

Братан ты еще на минске не гонял )))

[@user-cl3sj9is1l]

Минск отдыхает, довно

[@anton10371037]

Я свою ямаху Р1 переделал под 2 такта. Катаюсь теперь по лесам . Норм валит

[@WerEvgen]

Двух такт это песня!!! До сих пор чезет 500 ,в крови!!!

[@SLEYMmoto]

это Игрушка дьявола ахха,но за такие кайо т2 взять наверное лучше

[@NorPRIZRAC]

но кайо т2 же четырехтактный)) это разные вещи)

[@kinobudet]

2 т питы?! ☣️☢️☣️☢️📴

[@ivan3583]

Рома! При переключении не надо сбрасывать газ. А на малых скоростях трави сцеплением. 2т нужно все время держать на больших оборотах, тогда он едит! Интересует ресурс , у меня например Ктм 125 поршень меняется на 20 часах пробега

[@Alex-gn6xb]

жесть просто . 20часов и мотор на свалку

[@user-iy6ej6ov2k]

Очень четко мостик стоит своих денег

[@archefiction]

за 150 я воозьму такого ахуенного японца, что будет он 3-4 раза дольше ездить

[@2003RUN]

за такие бабки лучше хонду с рук купить

[@whoisddr]

Пироговское водохранилище, деревня Жостово - там классные места для катания)

[@user-fk8rk6ul2s]

Внешний вид прикольный по пластику, а графика это дело вкуса)).Нет новостей кстати про эти моты и будут еще видео с ними в ближайшее время?

[@dose180]

Yamaha yz 125 возьми, бу в хорошем состояние за 120-150 найдёшь. 42лс 2т Вот это разрыв твоей жопки

[@YOURNAME-od1gm]

За 120 yz125 в идеале? Неплохая шутейка)

[@user-kh1tk4tg2p]

Бля это да

[@user-yi2bf9iu8x]

Была у меня yz125 норм так пушка.

[@Rare8122]

@@YOURNAME-od1gmЗа 120к можно найти в хорошем состоянии, тем более за 150

[@gvsmanx3368]

бля лучше с рук японца купить чем китайца нового он и мощнее будет

[@user-pn1di4sv7u]

Алекс Сидоров китай он и есть Китай. Пару сезонов и ты будешь думать как бы от него избавиться.

[@user-xe1fw2kh3f]

@Алекс Сидоров но бу японец лучше чем новый китаец

[@user-xe1fw2kh3f]

@Алекс Сидоров но всеравно японец будет лучше чем китайская поделка за 140 к... А за 140 к можно найти в ахирительном состоянии свежих годов

[@themspro001]

Если ездить как мудак то и японца убить можно за пару сезонов, слишком все преувеличивают убогость китайцов. Да и в любом случае взять старого японца по цене китайца - это значит взять ушатанный аппарат, и через те же пару сезонов разоришься на запчастях, а все знают древнюю мудрость: у китайцов все запчасти оригинальные))

[@user-xe1fw2kh3f]

@@user-mx8in4wr7f ты тупой?

[@user-yl4dn6mz8w]

Вау как ты крут Рома👍👍👍👍

[@nickdoom-IDDQD]

Комментарии для производителя, говорите... нуу, я, вероятно, сейчас выскажу спорную имхонавтику, но КМК у 65-ки должна быть комплектация-лайт (для ДОП). Уменьшенная по диаметру ЦПГ на 49.5 и без одной передачи (т. е. до 50 км/ч), ну и символическая светотехника чуть ли не от батарейки (или весь ряд передач снизить, типаятрактор). Просто не все катаются серьёзно, а для казуалов важно именно что иметь возможность сунуть в карман карточку с категорией Б и спокойно по ДОП доехать до покатушек и обратно. А у водянки, даже у 50-ки, дури на любого казуала хватит ^__^ т. е. с китайской ценой разбирать её будут активно, есть кому на таком ездить.

[@user-xd3by4on9f]

за 140к купить лучше ктм 125 или каву или хонду или сузуки или ямаху это класса

[@worm790]

2т на пит наКуй надо,не дальше 85!пит за 140 кому он нужен??кдх125 2т 30коней японских до 100 тыщ и ходить будет еще 100лет

[@user-rh4bb8eb3p]

В 125 китайском не 40 лс, в японском да, но и в японском 4т не 10 л.с

[@motomywaylife1797]

Ром это не провал, это 2т на них так и должно быть резонатор начинает работать на определенных оборотах и уже на этих оборотах он начинает отдавать полную мощность

[@user-pp1hs9cg1z]

Подвеску заднюю точно нужно менять. Китайцы красавцы )))

[@levpakhomov3177]

я 150к я лучше б\у ямаху 250 кубов возьму

[@user-lw6rz5dc6y]

Хлам купите😂😂

[@user-mf1et4zz7h]

Дрова ты купишь

[@user-rv8xo5sw2g]

Ммм некруха

[@Alex-bx3ed]

95 кг это вес для дережабля, но ни как для мотокросса)) Не обижайся.

[@fomka6480]

Взял Apollo start RFZ 125 и доволен !!!!!

[@_gas_myas_8173]

Я думаю хорошо было бы поставить:прогрессию усилить места креплений амортизатора ,присобачить хорошую защиту двигателя и прогресси(думаю будет хорошо если она будет раздельно),особая надёжность область крыла (рама ,пластик и ТД), думаю лучше пока ставь японские поршня хотя бы (если подойдут),ну и надёжности вобщем.

[@strangen4000]

Как показала практика, лучше сразу выкидывать, и покупать японца)

[@user-dl4yz1hz8d]

ДА лучше японца 250 кубов за 140

[@user-ku8ti1bp3w]

Убитый он в хламину будет!

[@danilserebryakov]

Интересно было бы потрогать, посмотреть, прокатиться... Я замерял максималку на 4-х тактном YX 160 (косая голова без электростартера, 2 клапана, Keihin PE 28 с оригинальными иглой и жиклёрами специально подобранными на стенде, спереди кажется 17 звезда, сзади по моему 43-я...) Получилось 120 км/ч и 1 и 2 передачи при резком открытии газа - Курррва XD. Что-то подсказывает, что 85 2Т едет похуже... Хотя я понимаю, что это не настроенный прототип, а у меня выжат весь возможный максимум из движка...

[@overpisun6871]

Огонь

[@frostyhax3901]

знакомые места , Жостово )))

[@user-oz8zp1nc7m]

Роман, скажите пожалуйста! В нём масло заливается отдельно, или масло надо смешивать с бензином?

[@maselomeow6940]

Рома , пиздец интересно !!! Снимаешь очень классные видео , так держать !

[@BancherLive]

Если этот коммент производители, ребята, сделайте с пст пит. Он будет пользоваться НЕВЕРОЯТНОЙ популярностью, да пусть будет небольшая переплата, но зато можно будет в городе наваливать, а ведь это того стоит...

[@user-dr5pb8me9i]

Шестую передачу и звезду побольше. Для пит-эндуро можно лошадок пять скинуть в угоду низов, свет хоть какой-то установить. А как кросс для салабона, вполне, если качество на уровне.

[@EgorKondrashev]

Если я не ошибаюсь, то за эти деньги (может чуть плюс) можно взять ямаху ланза, которая куда более ресурсная, да и вообще она как бы полноценный мот.

[@0welRod]

Рома, дай знать можно ли будет поставить 85 двигло на наши 4т старые питы (подойдет ли по креплением и тд) и сколько оно будет стоить.

[@Evgeny.L93]

Интересно что по запчастями будет ) Наличие и цена?

[@user-hy6mz3nd3p]

Дорого для Китая, тем более, что 2т это совсем не новость.

[@GrOwEr377]

KTM 2t рулит Главное чтобы китайцы скопировали всё правильно и будет нам счастье! Где вы найдёте новый KTM 85 2t за 140тр? Это, на самом деле, просто подарок для детских мото-секций. KTM и Husqvarna нереально дороги, новые Япы тоже, но чуть дешевле. Остаются б/у, но вариант спорный, из-за дорогих запчастей. На китайскую копию они будут однозначно доступнее и дешевле. Главное, повторюсь, чтобы копия была как можно ближе к оригиналу :)

[@UnknownMDk1]

можно бы изменить угол вилки, чуть больше что бы кочки отрабатывала лучше

[@voloshin25]

После питка 150ки взял сузуку рм250 2Т ) и очень доволен валит ну очень серйозно, 55лошадок

[@vitaliy1321]

У меня в советском мопеде мотор 2Т мощностью 2,2 л.с., мою тушу в 80 кг он вывозит, при этом трогаюсь с места и едет на звездах 14*35 50км/ч