Первые впечатления от Audi Q8, курьезные особенности Ауди из Европы. Первое TO. Стоимость содержания

Рет қаралды 12,795

5 ай бұрын

Друзья!
Преодолен рубеж почти 12000км на Audi Q8. Делюсь своими впечатления об автомобиле, особенностями его эксплуатации и курьезными моментами, с которыми столкнулись с автомобилем из Европы.
#audi #audiq8 #audiq7 #audiq6 #auto #moneyac #mercedes #bmw #maserati #ауди #содержание #то #дилер #рольф #аудисевер

Пікірлер: 33

@user-jw5ol7ih3y 5 ай бұрын

Чего это у него на подбородке там висит, все смотрят на эту нитку - она отвлекает 😅😅😅

@doni7275 5 ай бұрын

Спасибо Денис за обзор, сейчас это как нельзя кстати, машин на тесте нет, а полезной информации куча!!! Есть нюансы!

@AlexanderNewLife 5 ай бұрын

Чтоб я так жил)) 😌🙏 Вот это я понимаю проблемы, где новый Audi Q8 и Maserati Levante обслуживать?))

@user-kl3us7wv1e 5 ай бұрын

Денис, возьмите к себе на работу, только удаленка, онлайн, IT))

@bankir69 5 ай бұрын

Кстати почему на подбородке висит паук???? Я тут недавно купил хороший телевизор и именно на нем разглядел данный момент....)))) Хороший телевизор, что я могу сказать про этот ролик ещё 😂😂😂😂

@moneyac_d 5 ай бұрын

🤦‍♂️ Здесь можно посоветовать либо купить все же нормальный ТВ либо обратиться к психиатору, когда шерстяная нитка от шарфа представляется пауком так себе начало.

@bankir69 5 ай бұрын

@@moneyac_d вот и купите себе хороший тв и увидите лапки паука. В крайнем случае возьмите кредит на хороший тв, если нет денег....

@autolifeworld171 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@wrwkoresh77 4 ай бұрын

Температуру ног можно отрегулировать, меню-автомобиль-кондиционер, в доресте ку7 так, здесь уверен тоже

@axeone6503 Ай бұрын

Моё мнение, тупняка на первой передаче- слишком большое передаточное число, возможно, что оно потребовалось для буксировки. По факту дизель очень тяговитый и мог бы трогаться со второй. На дистронике моя на 80 км может спокойно ехать на 8 передаче с оборотами 1000.

@user-hw9tq2hr3q 4 ай бұрын

Температура в области ног меняется в меню климат-контроля. Неудобства, связанные с перестроением и пересечением разметки, решаются отключением системы кнопкой на торце левого подрулевого рычажка, либо программным ее отключением навсегда

@doni7275 5 ай бұрын

У БМВ уже литрушек нет давно, тоже из бочек, говорят Шелл

@vanilniy131 4 ай бұрын

В x6 только тесно сзади

@SERKUZ03 4 ай бұрын

Кто себя лучше ведет зимой X6 ИЛИ Q8?

@moneyac_d 4 ай бұрын

Дело вкуса, Х6 веселее, может подруливать задней осью, но некоторых это пугает, даже на форуме БМВ. Ауди более стабильна на прямой дороге, но в резких поворотах бесит, рано начинает скользить передней осью, но это может быть ещё из-за резины, хотя помню как-то с постоянный полным приводом w164 у тоже резко пошёл боком, выправить было тяжело, удалось газом сыграть, чтобы в отбойник не улететь. В общем мне по душе не постоянный полный привод, но многим наоборот постоянный больше нравится.

@user-mc5sb9ly7j 5 ай бұрын

Ради этого коммента зашел почитать 😅

@user-wy5ov5sf6i 5 ай бұрын

Нужна прошивка двигателя+кпп, гарантия условная, считай нет! На бензине ку8 нет такого затупа. Х6 мелкий и неудобный! При посадке легко удариться об проем головой! Зима на р21 очень мягко! Удачи!

@moneyac_d 5 ай бұрын

Прошивать точно не буду, только если зашивать новые заводские программы, но и с таким поведением двигателя, машина подходит для своих целей, где-то даже успокаивает. По новому Х6 G06 в салоне по собственному опыту он в размерах примерно такой же. Спасибо за удачу!

@ilnar123__ 5 ай бұрын

X6 - мелкий, неудобный 😂

@user-uk5gl4gv8g 5 ай бұрын

Раньше все это дешевле стоило гораздо

@user-mp3ck3nf4n 5 ай бұрын

2:45 отчётливо видно , что на бараде висит что-то) и так весь ролик? а то даже смотреть не стал из-за этого

@user-jn9gu8wb2h 5 ай бұрын

😂

@user-sd8fi2bc1m 3 ай бұрын

Это микрофон такой, модный

@user-lf8pf1ux1v 5 ай бұрын

По моему мнению, у ауди только один плюс - на трассе по заснеженной дороге или в дождь ауди вгрызается в дорогу и едет намного уверенней. А так bmw лучше во всем!