В целом обзор хороший. Но можно было бы добавить немного нюансов. Руки у автора устают из за того что он висит на руках( проблема новичков ) Переднее крыло имеет такую форму для того чтобы райдер видел переднее колесо а точнее куда он его ставит. Наклейка на задней звезде нужна для того чтобы рука майндера не попала звезду когда он страхует. У мотика очень низкий центр тяжести поэтому на нем относительно легко балансировать. Имеет 6 скоростей. Первый четыре рабочие 5 6 для перегонов между локациям. У триала есть резанатор просто он расположен чуть иначе чем на эндуро. Проф версия отличается от обычной комплектующими типо задний аморт с 5 регулировками, карбоновый аэрбокс, 28 карбюратор и другими вещами. Обзор неплох. Но советую в катиться в данный вид техники и тогда вы посмотрите на все другими глазами.
@ИванГромов-т5о2 жыл бұрын
Не подскажите почему на триальные мотоциклы не ставят вилки перевёртыши?
@mot.monster4 жыл бұрын
*Дайте мне триальный мот, и я сделаю из него нормальный туристический мотоцикл!* 😂😂👍👍
@pit_stop3 жыл бұрын
Нормальный туристический 2Т мот с расходом 10/100. Заебись.
@dimazzio2 жыл бұрын
@@pit_stop это трактор для деревенской жизни, дрова возить из леса.. две пониженные передачи
@ZloyPrapor2 жыл бұрын
Чел, купи лучше альфу и не делай мозг.
@kast1987704 жыл бұрын
В это вид спорта приходят с велотриала. Развитию нет предела. Занимался велотриалом 10 лет, мототриал следующий этап
@Koznii2 жыл бұрын
Бойся Паша
@NordicVans4 жыл бұрын
Я взрослый , здоровый человек и при этом я продал свой эндуро и купил на данный момент уже два триальных мотоцикла. Доктор , вы действительно считаете меня больным ??? Триальные мотоциклы живут веками !!! Если на эндуро поршень до замены ходит 120 часов , то на триале он только прикатается к 200 часам , в виду того , что триальный мотор вообще не видит и не имеет верхов.
@MotoPashtet4 жыл бұрын
Как успехи с обучением триалу?
@mot.monster4 жыл бұрын
Нормально. У каждого своя наркота! 👍👍👍
@kast1987704 жыл бұрын
На сколько бака хватает?
@LifeSuper4 жыл бұрын
прикольный обзор. спасибо
@dmitriigorchatov63902 жыл бұрын
Купил себе beta techno 250. Мотак огонь. Это просто гантеля. Первый день 30 минут. Второй день 15 минут. Больше не смог. Все тело болит. Да специфика есть. Хочу сделать эндуро. Бак добавить и сидуху сделать. Да переключение передач вообще не удобно, надо постоянно ногу снимать с подножки. Тормоза прям в шоке. Кода смотрел думал, а как тормозить, диски то маленькие. Круче тормозов не видел. После 3х дней задняя тормозная машинка кончились. Купил Китай. Тяжелее родной в 2а раза. Если с руками и хочется эндуро однозначно рекомендую. На 1й передаче можно огород пахать - трактор, а на 6й можно и повваливать. Короче доволен.
@ZloyPrapor2 жыл бұрын
Да да, от чеппера сидуху поставь и подножки с выносом ног.
Триальные мотики мне нравятся для катания потому-что ну это реально круто согласитесь
@MotoPashtet3 жыл бұрын
Это круто и красиво, когда умеешь им пользоваться, а для этого нужно много тренироваться. И далеко не все будет получаться с первого дубля. Даже чемпионы мира в этой дисциплине систематически лажают на соревнованиях, на каждом элементе стоит человек, который их ловит, чтоб в случае ошибки на упавшего на спину с 2х метровой высоты не накрыло его же мотоциклом. Так что триал это не про нарушение законов физики. Это скорее про бесконечные тренировки. Если действительно готов посвятить жизнь оттачиванию навыков для зрелищности, посмотри лучше в сторону FMX. Там будет и зрителей больше и трюки эффектнее, а триал это очень узкая специализация.
@AtlanticCG3 жыл бұрын
Сел - громко сказанно:D
@AlexanderPasechnik4 жыл бұрын
Интересный обзор!
@MotoPashtet4 жыл бұрын
Спасибо!
@ilyawolf42694 жыл бұрын
Байк, который ты никогда не купишь... Ты правильно сказал, что это спорт снаряд) Но тем не менее штука интересная. Вон, аж на 38 минут наговорил:D
@Elijah_712 жыл бұрын
А права нужны?
@muzovoz3 жыл бұрын
Адам Рага и Лампкин😎
@snakermanttv2 жыл бұрын
И Фуджинами!)))
@ZloyPrapor2 жыл бұрын
и Билли Болт
@snakermanttv2 жыл бұрын
Адам Рага, Такахеши Фуджинами, 7ТВ, ухххх!)))
@hardenduroman3 жыл бұрын
Это обзор от Тони Боуи?
@ZloyPrapor2 жыл бұрын
👍👍👍👌
@АлексА-р5в3 жыл бұрын
Судя по катанию автор далёк от эндуро в целом. Для начала нужно годик на чекушке по лесу поездить а потом уже пилить обзор про эндуро технику
@MotoPashtet3 жыл бұрын
Это не эндуро техника, а триальная. Эндуры у меня были, чекушка и турист.
@ZloyPrapor2 жыл бұрын
Согласен, вон диванчик на заднем плане стоит- ему к нему.
@lerr2 жыл бұрын
Вспомнил мем gas gas gas
@two.wheels.4 жыл бұрын
100 часов? Типа если занимаешься то каждый месяц менять?
@MotoPashtet4 жыл бұрын
Нет конечно, двухтактные моторы ремонтируются вполне. Но 100 часов за месяц натриалить надо быть суперменом, за 30 минут на килограмм похудеешь.
@mototrial_crimea2 жыл бұрын
@@MotoPashtet 100 часов это регламент для спортсмена , по факту поршни в триале живут по 250 часов если лить хороший бензин , использовать правильное масло и не эндурить. А по поводу пробега , это дело вкуса , я за год натриалил 200 часов на трёх мотоциклах , 30 кг ещё не скинул )))
@FZM512 жыл бұрын
Я посмотрел как передачи не удобно переключать
@ВЕРТЕИЧ-в3у4 жыл бұрын
Я от чюжова
@timurrubisovich3 ай бұрын
Исянмесез 😂
@dimazzio2 жыл бұрын
Упражнения посмотри в ютубе
@АлександрМиронов-к3ы4 жыл бұрын
А а а а а а а а а😆
@ДенисБелозор-и6я2 жыл бұрын
Обзор ниочем!!!! 100 м.ч. для такой техники это ерунда! Поршень меняют на 200м.ч.!!!!
@musa76714 жыл бұрын
Я ПЕРВЫЙ
@Александр-я8к5у3 жыл бұрын
адовый мопед
@ФилиппКвасников4 жыл бұрын
мммм ээээ мммм эээээ
@qazmlp28107 ай бұрын
гав но
@akccentt4 жыл бұрын
Мой спорт байк на много лучьше
@ЕвгенийСибирский-ш9и7 ай бұрын
Странный тип...Первый раз видит технику но ска обзор делает...