бро репортажик мёд. с Новым Годом тебя и близких тебе людей ! всех благ и глобальной сбычи мечт)
@MrCarptime7 жыл бұрын
Очень продуманный и подробный обзор - приятно смотреть. Спасибо!
@m-kalithea7 жыл бұрын
Эластичность двигателя такая, что у Вас будут мозоли от частого переключения коробки передач.
@amalitsky8 жыл бұрын
Хорошее видео, приятная операторская работа и музыка. Но 25 минут! Получился какой-то путеводитель по всем возможным опциям и конфигурациям. В следующий раз было бы круто уложится в 15-ть, меньше цифр (они как влетают как и вылетают) и больше полезной конкретики - картошку там погрузить\повозить\разгрузить, в городе по мелким улочкам поездить, на треке прокатиться, расход померить и тп - какие-то реальные use-case из жизни. Спасибо, в целом очень достойно!
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
следующий видос как раз 15-минутный, ждите через неделю :)
@wladimirpropp4078 Жыл бұрын
Отличный обзор , подписка!!!
@rapersis8 жыл бұрын
Крафтер отличный, очень рад что они вышли на свою разработку, Мерседес спринтер не будет расслабляться ;-) Да и обзор хороший получился, смотрел без перемотки.
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
спасибо!
@АлександрБажанов-о8ш8 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
спасибо за просмотр ;)
@АлександрБажанов-о8ш8 жыл бұрын
Спасибо за все работы ваши!!! Очень хорошие и интересные обзоры!!!
@valeriiharea58605 жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо.
@Stella-ke4uv8 жыл бұрын
Что он говорит? форд транзит с 2014 года предоставляет возможность выбрать любой тип привода!!!! какой хочешь- передний, задний, 4*4!
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
блин и правда да и старый тоже мой косяк, спасибо!
@KingStealth1207 жыл бұрын
Для России нет, только полный или передний. А так же двигателей то же немного
@NONAME-oq1iq7 жыл бұрын
Iты прав. Еще один говноблогер хе-хе
@jaroslavbushuev44087 жыл бұрын
Форд транзит делает с 1990 года три типа привода,другое дело что кто будед обслужывать в провинции диковинные комплектации?!
@RUS_447 жыл бұрын
Хорошая машина, бум брать) спасибо за обзор.
@m-kalithea7 жыл бұрын
Берите, только не забудьте грм менять , на этих движках рвёт даже на 50 000
@voevoda_a8 жыл бұрын
Очень и очень круто) прям ваще....спасибо) многое узнал для себя)
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
Спасибо)
@mazdavorot7 жыл бұрын
Ах этот Crafter 2010. Сколько ж я на нём сделал км за эти годы! Я не хвалюсь но те, кто водил в нашей фирме легковушки на каждом повороте задницей цепляли бордюры, а в польском частном секторе и за 5 маневров не могли во двор заехать. Крутились как блондинки под многоэтажкой. Я делал всё за 1 манёвр. На бордюры не наезжал. Немного надо учитывать длинну базы, это ж не мопед!
@m-kalithea7 жыл бұрын
Ваш Крафтер это спринтер с двигателем фольксваген 2,5 литра. Хороший был двигатель его сняли с производства. Сейчас ставят 2-х литровое Г причём и на этот новый крафтер.
@magnat888al8 жыл бұрын
Хорошая, знатная борода ... но и ролик тоже конечно хорош. Респект ! В староверы подался !? )))
Я бы хотел что бы начали выпускать новые лтэшки второго поколения, не думая взял бы две!
@PechatiClub7 жыл бұрын
В целом не плохо, но по-больше мат части - основным конкурентом будет Спринтер . И вместо купания красного коня - просьба увеличить присутствие блондинок в ролике, чтоб мозг мог отдыхать от технической информаци ))
@mazdavorot7 жыл бұрын
Осторожно, крашеные блондинки опасны как нитроглицерин!
@PechatiClub7 жыл бұрын
Согласен))) Вот меры предосторожности: Подкармливайте их деньгами после употребления и не храните дома )))
@MBRrs20V8 жыл бұрын
Трезво, без болтовни ниочем, профессионально. У меня Крафтер 12 года, брал в РФ у дилера в хорошей комплектации. Машина как была почти 5 лет назад так и сейчас, описать можно одним словом: Крепкая. Теперь буду думать об обновке. Спасибо за обзор!
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
спасибо вам! а почему крафтер?
@m-kalithea7 жыл бұрын
Ваш крафтер 12 года это спринтер, поэтому и крепкий. В вашем крафтер только двигатель от фольксваген.
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
Новый сомневаюсь что будет так
@kirillvoznesensky47848 жыл бұрын
Видео спустя пол года, ничего себе!
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
оперативность - моя фишка!
@ДимаБукиниегоролики8 жыл бұрын
Тачка супер
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
согласен, люблю автобусы :)
@emchenko8 жыл бұрын
ай молодца! очень годно вышло. что за микрофон был? хорошая ветрозащита.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
ветрозащита широкой спиной :)
@shatoffkirov8 жыл бұрын
С появлением переднего привода фольц отберет значительную долю покупателей у форда))
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
и не только у него
@ВалентинОрешкин-о9в5 жыл бұрын
Своей ценой... Не отберёт. Транзит 2019 будет с 2 литрами и 10 ступеней автомат и салон по отделке будет лучше, торпедо уже красивее, а там посмотрим.
@lesnik63737 жыл бұрын
Сколько ремонтирую москвич 412 не замечал, что у него много места под капотом, вечно никуда не подлезешь.
@mikitakey89218 жыл бұрын
У Транзита точно и у Мастера (могу ошибаться) есть возможность выбора привода: передний, задний и полный. А так...обзор, конечно, хороший. Но на Крафтерах почти не ездили и раньше... Не думаю, что что-то изменится :) Революционного в нем ничего нет, а цены традиционно для WV будут космическими... Во всяком случае, есть очень популярные, уже с изученными проблемами, более доступные альтернативные марки. Имхо
@MBRrs20V8 жыл бұрын
Революционного для обычных машин нет, а для коммерческих считаю есть.
@mikitakey89218 жыл бұрын
Саша Митрохин например?
@mikitakey89218 жыл бұрын
Саша Митрохин я лично считаю, что единственным действительно Революционным (важно понимать это слово) приобретением для Коммерческого транспорта станет электро двигатель. Все остальное - не влияет на прямые обязанности транспорта этой категории.
@MBRrs20V8 жыл бұрын
Ну тогда Газель (не хочу ни кого обидеть) или китаец справится со всеми возложенными на коммерческий автомобиль обязанностями. А если ты сам часто садишься по работе на такой автомобиль, то куча разных вспомогательных фишек делают твое прибывание в машине комфортным. Я вот помню когда собирал спецификацию машины у дилера, не понимал зачем мне пригодится опция (которая идет в базе) "удержание автомобиля на подъеме", ведь я как бы и сам не первый день и для меня нет проблемы трогаться в горку с грузом. Но когда эта опция есть ты понимаешь, что это просто очень удобно. Такая же история с камерой заднего вида. Вроде без нее всегда обходился, а с ней удобней и уверенней. Тебя порой уже сзади кричать или сигналят, а у тебя все под контролем.
@mikitakey89218 жыл бұрын
Саша Митрохин да, но "удержание автомобиля на подъёме" и камера заднего вида, даже всевозможные асисты - это не революция. Кстати, Газель Некст на сегодняшний день - вполне себе конкурент для иномарок. С учётом того, что я ничего хорошего не слышал о Кравтеровских двигателях (а почему новый должен быть лучше?), я не верю в Новинку от WV. По мне, так Дукато со своими "братьями", Дэйли или тем более Мастер - по-своему в лидерах относительно всех остальных преследователей. Да, они имеют свои нюансы, но цены ниже фольцевских. К тому же, я не верю в раздутые маленькие моторы. Конечно, каждому своё, не спорю. Но появления новых моделей в коммерческом сегменте у меня давно вызывает больше разочарование, чем наоборот.
@mr.rooney3137 жыл бұрын
Я куплю его только и за мечты ДОМ НА КОЛЕСАХ😉😉😉
@paradocs61566 жыл бұрын
Да, вот он 7-ми метровый прям студия получится)
@paradocs61566 жыл бұрын
Да еще и 4motion и есть механическая блокировка диффа!
@dimonvor28 жыл бұрын
посмотрел видос - супер !!! У видел услышал что 4х4 тоже будет ценник бы узнать
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
весной скажут, наверное
@АлександрГалин-р7о7 жыл бұрын
Мотор цепной у него станет или так же на ремне как предыдущий?
@avraamblessed2629 Жыл бұрын
привет из Москвы
@2doski5318 жыл бұрын
хорошее видео!
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
спасибо! надо расшарить! :)
@evgeniifilippov14048 жыл бұрын
спс , Мить )
@ПанельныедомаилифтыМахачкалы7 жыл бұрын
Крутая тачка
@23DaniL238 жыл бұрын
О, новый ведущий
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
ща всё время новый будет :)
@atlant1357 жыл бұрын
Красавчик (фольц).
@TheFedoor7 жыл бұрын
бачёк для тосола вроде старый остался
@iamsubnormal8 жыл бұрын
Поделитесь музыкой пожалуйста.
@РусланКнязев-у5п7 жыл бұрын
Спасибо за супер обзор и знакомство с супер тачкой но чует мое сердце не по карману она мне будет.(( скажите плыз а ваш отец доволен фиатом дукато? Я думаю между фиат, ситроее и пежо. Спринтер класик ржавеет просто невероятно быстро(( и еще, почему не рассказываете про безопасность и были ли краш тесты??? Мой спринтер 2000 года который хоть и ржавел но при лобовом столкновении с фурой спас водителя и пасажира а машина в утиль.
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
Вполне доволен.
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
@@TeoriaLobanova не хватает французам полного привода и и автомата (мне механику нельзя водить), немного ассистентов безопасности (например слепых зон и от бокового ветра) и парктроника 360°. А в Крафтер я бы хотел пневму как на Touareg II с защитой, и мотор дизельный V6 3.0 или бензиновый VR6 3.6 л с потрясающим автоматом Saison. У нас был Citroen Jumper 2012 L3H3. Отличный бус. Даже не ржавеет. А что было лёгкое поверхностное и мелкое в момент убрать можно. Дизель подхват имеет отличный. Надёжность не знаю. Не откаталсь и 50.000 км. Но ехал хорошо. Для обгонов побыстрее бы конечно, помощнее бы чтобы Разгон до 100 около 10, лучше 8 секунд имел. На Multivan знаю ставят VR6 и бодро получается. Думал Автодом сделать. Но потом захотел больше что-то типа EarthRomer на базе Ford F-серии, но на нашем новом Газоне типа Садко длинной версии и коробку Alison послать автоматическую. Это дом. А сейчас хотел Chevrolet Express / GMC Savana long. Но свет ужасный головной и внутри комод старый. Переделывать морду и торпеду от Cadillac муторно. Вот и вернулся к французам и новому Крафтеру. Нужен длинный лайнер где встать в полный рост можно на 6-8 человек, чаще 5-6 и чтобы переночевать в дороге можно было если тысячи 3000 км ехать. Не более. Иногда вне дороги проехать. Понимаю что бус это не внедорожник. Но мне кроссоверов моего Touareg II хватает. Вот и думаю что выбрать. Салон и шумку сам делать буду, есть места где хорошо делают. И внешний стайлинг хочется чтобы не было типовым бусом.
@dimonvor28 жыл бұрын
Volkswagen Crafter этой модели 2017 есть 4х4 привод? Я бы взял ...
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
через год ищите в дилерских центрах VW NFZ
@user-bm9jc2vh8q8 жыл бұрын
подскажите кто знает, обозначение значка на тахометре,красного квадратного с внутренними полосками под цифрой 40.Заранее спасибо .
@amigoa32667 жыл бұрын
Товарищи зрители, поняли? Система Старт-Стоп для гостей из Средней Азии, которые без опыта вождения управляют бусом- маршруткой в Москве))))))))))))))))))))))))
@ser.03258 жыл бұрын
У спринтера уже давно был 4x4
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
я разве утверждаю обратное? :)
@ser.03258 жыл бұрын
Теория Лобанова нет,но так преподнесено как будто революция))).Кстати автомат какой там? Не слова ведь.Робот?
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
нет, настоящий
@ser.03258 жыл бұрын
Sergey Lobanov 👍раньше только робот вроде был.Если гидромеханика типтроник ,то класс)))
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
да почему типтроник, там ZF восьмиступочка, как у всех :)
@vladeivanitski76387 жыл бұрын
Обязательно надо ехать к соленой воде, больше места нигде не было. Just a stupid.
@Filonenkoev8 жыл бұрын
Где пропадал?
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
занят был, бороду отращивал
@Filonenkoev8 жыл бұрын
Борода нормальная, дальше какие планы, порадуй чем нибудь мощным полноприводным или заднеприводным.
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
о да, скоро будет ;)
@алексейАдамович-ж1л7 жыл бұрын
По поводу элетроусилителя руля на коммерческих автомобилях так уже лет семь французы ставят на свои Боксеры или Джамперы. Плохо подготовился к обзору авто!
@flavioflaviano61097 жыл бұрын
Eu quero muito um deste para mim
@laumenkun89677 жыл бұрын
у нас дороги кока на кочке и это классный опарат мы купили и заценили
@ВладимирПутин-к8е7 жыл бұрын
Прям как Конор Макгрегор )))
@ДауренНурмагамбетов-в1и7 жыл бұрын
И стоит от 55.000 евро. Не окупаема в снг. Газель рулит.
@olegblohin91067 жыл бұрын
Ты грубо ошыбаешься У Форд Транзит Ван уже как 3 года комплектуеться Тремя видами приводов
@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq13 жыл бұрын
Макгрегор?😳
@A_L_E_X952 жыл бұрын
MEEEEE))))))))
@Stella-ke4uv8 жыл бұрын
Смотрит на заднюю балку машины и говорит- это мост! я немного в шоке!
@sergeylobanov57238 жыл бұрын
так вот кто поставил третий дизлайк!
@slavik61628 жыл бұрын
А что же теперь мотор не из фольги сделан, а из пластиковых бутылок у них борьба за экологию и бутылки не утилизируют а пускают на моторы для немецких помоек.Скажу сразу у меня фольксваген и это боль.
@RusPeople218 жыл бұрын
Slavon slavonov и у меня фолькс. И это моё любимое чудо
@slavik61628 жыл бұрын
Такое чудо у моего друга потянуло из кармана 150 т руб.на ремонт мотора, на ходу перескочила цепь,открутился болт на распредвальной шестерне, пробег чуть больше 100 тыс.Это чудно.
@RusPeople218 жыл бұрын
Так у вас или у вашего друга? И что за машина, у которой после перескока цепи на ходу, ремонт стоит всего 150 тысяч? Если цепь перескочила на 1 зубец - то это только на месте (например заводили в жуткий мороз). Если поехать, то цепь перескочит 2-3 зубца, гнутся клапана, задиры в блоке и т.д. Ремонт тыся 500 думаю будет стоить. Так КАК же у вашего "друга" цепь, перескочив "на ходу", унесла лишь 150 тысяч из кармана? Это как? Подскажите такой "чудо" сервис, где так дешево капиталят. Или вы просто врёте? То у вас фолькс, то у вашего друга мотор накрывается.
@slavik61628 жыл бұрын
У ВАС ОГРОМНОЕ НЕДОВЕРИЕ К ЛЮДЯМ ИЛИ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОСТЬ.Машина друга туарег 3 литра дизель загнуло клапана не каких задиров их там по сути при загибе не может быть специально для вас перечень ремонта возьму я всех точностей покупки запчастей не знаю но сумма 150тыс это запчасти ремонт люди делали сами .а у меня были ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ 3,5,6 ЛУЧШИЙ ТРЕТИЙ.ШКОДА ОКТАВИЯ 5 1,6 была до300000 пробега.ломалась только коробка. октавия скаут 1,8тса 90000км жрёт масло, у жены фабия 77000км всё окей.НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.Туарег друга наглядный пример произошедший до нового года что ненадёжные авто за огромные деньги.Я ДЛЯ СЕБЯ ОТМЕТИЛ ТОЧНО БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ВАГ АВТО.
@АндрейБорода-б7ы6 жыл бұрын
Опять ты гонишь они сообща с маном разрабатывали , у мана такая модель с шильдиком ман , бороду отростил а пиздишь
@SanyOK19797 жыл бұрын
Мы отстаём безнадёжно!
@amigoa32667 жыл бұрын
Весь ролик дышит рекламой(((
@sainformaciosistemebi12858 жыл бұрын
on kajetsia jiv :) :) :) S Poiavleniem
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
спасибо ;)
@Ungvar7777 жыл бұрын
Парнишка не в теме. Форд делает любую комплектацию.
@vakhnovskiy7 жыл бұрын
2 литра - это нормально на легковой машине, точнее это минимум с которого должен начинаться легковой автомобиль. Но не крафтер блин!
@aleksandrgromiko624 Жыл бұрын
5 минут информации, а растянуть на полчаса
@MegaPled7 жыл бұрын
Одно могу сказать wv жутко скатывается в яму говорю как владелец т6 мультивен. 2 раза в неделю к диллерам
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
Грустно
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
А Т5?
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
Не хватает французам полного привода и и автомата (мне механику нельзя водить), немного ассистентов безопасности (например слепых зон и от бокового ветра) и парктроника 360°. А в Крафтер я бы хотел пневму как на Touareg II с защитой, и мотор дизельный V6 3.0 или бензиновый VR6 3.6 л с потрясающим автоматом Saison. У нас был Citroen Jumper 2012 L3H3. Отличный бус. Даже не ржавеет. А что было лёгкое поверхностное и мелкое в момент убрать можно. Дизель подхват имеет отличный. Надёжность не знаю. Не откаталсь и 50.000 км. Но ехал хорошо. Для обгонов побыстрее бы конечно, помощнее бы чтобы Разгон до 100 около 10, лучше 8 секунд имел. На Multivan знаю ставят VR6 и бодро получается. Думал Автодом сделать. Но потом захотел больше что-то типа EarthRomer на базе Ford F-серии, но на нашем новом Газоне типа Садко длинной версии и коробку Alison послать автоматическую. Это дом. А сейчас хотел Chevrolet Express / GMC Savana long. Но свет ужасный головной и внутри комод старый. Переделывать морду и торпеду от Cadillac муторно. Вот и вернулся к французам и новому Крафтеру. Нужен длинный лайнер где встать в полный рост можно на 6-8 человек, чаще 5-6 и чтобы переночевать в дороге можно было если тысячи 3000 км ехать. Не более. Иногда вне дороги проехать. Понимаю что бус это не внедорожник. Но мне кроссоверов моего Touareg II хватает. Вот и думаю что выбрать. Салон и шумку сам делать буду, есть места где хорошо делают. И внешний стайлинг хочется чтобы не было типовым бусом.
@KravtsovKostya7 жыл бұрын
Новый... Вопрос в том сколько он будет выхаживать в наших реалиях и при нашей солярке. Я думаю максимум 100000 тыс. И Тнвд помрет. Если сравнивать с предыдущим)
@ВалентинОрешкин-о9в5 жыл бұрын
Я тоже так думаю
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
Вот это и пугает. 150 потолок думаю
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
От Туарега ставить дизель V6 3.0 или бензин VR6 3.6 и АКПП Aisin.
@m-kalithea7 жыл бұрын
Херов там 4 двигателя. Один двигатель 2 литра Г с большой буквы. Навесное разное турбина прошивка так можно и 20 модификаций получить.
@ЕвгенийЛукша-ж4м7 жыл бұрын
А кто знает, на него можно установить такой привод двери? kzbin.info/www/bejne/h6XQeZRoarZso7c
Всех этих Гостей из средней Азии. Вроде взрослый мужик а языком не следишь. Если не знаешь в средней Азии много нацианалов разной религии но живут дружно есть конечно такие как ты из за них мир становится немножко плохим. я надеюсь ты удалишь этот момент от видео конечно если ты не хочешь люди из средней Азии на тебя обиделись.