VW Crafter 2017. ЛУЧШИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ. Будет ли новый Фольксваген Крафтер круче Мерседес Спринтер 2017?

[@vlad190rus6]

Как всегда лайк,разослал ваши видео знакомым,им понравилось Есть два предложения: 1.Для вторичного рынка: Рено Сандеро Стэпвей второго поколения 2015-16 года 2.Сделайте ролик об истории канала,с чего всё начиналось и как вообще собрался такой коллектив, заранее спасибо

[@dmytrochaban8035]

Влад, насчет Степвея подумаем, поищем. А про историю созданий Кузницы мы рассказывали в видео Визитная карточка. Но, с тех пор наш коллектив вырос, так что планируем в будущем еще раз подробно рассказать о себе. Спасибо за предложения.

[@zhenyagoblin]

Одно я точно знаю-он никогда не будет круче Спринтера 1995-2000 годов выпуска) За ролик лайк,как всегда)

[@antonkossovich673]

Не один) Лучше первого Спринтера (можно и ЛТ отнести), новые поколения Спринтера и Крафтера НИКОГДА не переплюнут по надёжности (время сейчас такое). По оснащению и удобству - да, но на этом всё.

[@zhenyagoblin]

По удобству-и старый довольно неплох.Особенно место водителя в старом "ай нраица" Оснащение? Ну единственное,чего не хватает иногда-кондиционера,остальное не нужно совсем.

[@antonkossovich673]

Зато, в новых машинах очень много электронных помощников. Благодаря ним очень легко работать на машине. Почти "делать ничего не надо". Но, непонятно, как такая электроника будет вести себя с возрастом.

[@zhenyagoblin]

Большинство людей обходятся и без этих помощников) Но,опять же,это дело каждого.Кому-то нравится,кому-то нет.Да,я не спорю,что новые машины более технологичны(не везде),но эта "технологичность" даёт меньшую надёжность. И хорошо будет,я считаю,если наши люди научатся всю эту электронику из машины выпиливать со временем.

[@олегчерный-п4ж]

почему не понятно. очень даже понятно ))

[@ku4er23]

Бус хорош.А дорога между Белогородкой и Бояркой,как раз подходит для теста подвески.☺

[@KuznicaTestDraiva]

Именно там и становится понятно, насколько подвеска умеет гасить раскачку и толчки от неровностей.

[@dmytrochaban8035]

Да у нас все дороги - сплошной испытательный полигон. Для теста это хорошо - сразу все слышишь и чувствуешь по ходовой, но машину любую жалко.

[@SerhiKolichko]

Спасибо вам что Автоцентр оставляет свой след на youtube!

[@dmytrochaban8035]

Нигде не скроешься :) Но Автоцентр к проекту никакого отношения не имеет. Это наше с Максимом детище!

[@PsX1122]

с недавних пор порой интересуюсь грузовой техникой, не знаю зачем, не пригодится наверное, но интересно

[@paulephimov5023]

Euro Truck Simulator вдохновляет? :-)

[@PsX1122]

побацал с месяц летом)

[@dmytrochaban8035]

Если есть интерес, то стоит интересоваться дальше и глубже. Да и не знаешь, что и кода в жизни пригодится.

[@paulephimov5023]

Немного пробегусь по коммерческому VW (езжу на них). -VW T6 - совершенно незаслуженно выведен в новое поколение. Взгляните на прошлые поколения: T3-T4-T5, видна преемственность, но в корне разные машины. Что мы видим в T6? Минимальные отличия от предыдущей модели (подвеска та же, моторы те же, данные грузоподъемности и динамики те же). -VW Crafter - преемник бывшей LT. Вышел с немного спорным дизайном, который в целом проигрывал Sprinter'у. Новый Crafter вышел более презентабельным, хорошо, что есть выбор между задним и передним приводом. Думаю, передний будет более популярным. Уменьшение кубатуры движков на такого рода машинах не очень поддерживаю: 75 л.с. для машины, которая будет работать с 1-3.5 тоннами груза - это жалкое зрелище. 177 - куда ни шло, но сколько они будут стоить. Я так понимаю, это будут движки от того же VW T6 на Common Rail в паре с более тяговитой и менее скоростной коробкой (из-за этого разность в цифрах: у последнего вроде от 102 до 180 л.с. на двухлитровых моторах). В принципе, компромисс неплохой, посмотрим, что покажет время.

[@huldraiskogen8941]

Paul Ephimov вангую, что экономы понакупят 75лс и потом будут выть, что крафтер гавно неедущее;-) ему надо 170 лс +чип до 200, вот тогда хоть две тонны грузи, попрет! В современных реалиях 200 лс с двух литров это уже норма. Хотя евро 6 с долбаной мочевиной угрожает дополнииельными тратами на ампутацию этих излишеств. Дизайн нового кстати ничего так, старый крафтер страшноват на морду, все же.

[@dmytrochaban8035]

Ребята, примерно так все и обстоит. У нас пока 140-сильные машины под Евро 5. Самые мощные на 177 лошадок, эти будут под Евро 6.

[@jokerv9699]

Кто как щитает ето будет 1-Спринтер 2-Мовано 3-Боксер 4-Мастер 5-Джампер 6-Нв400 7-Експрес 8-Дукато 9-Транзит 10-Бизнес 11-Хайс 12-Свой вариант (Спасибо за видео!)

[@ЮраГордиенко-м6ь]

Транзит после спринтера

[@_YAroClaB]

Я бы не отказался от такого))

[@fil39]

Yaroslav Lazoryschak желательно по цене 10 летнего Спринтера)

[@nabis2068]

а двери от Газели?)) шучу, лайк не глядя, посмотрел и жаль что еще лайкануть нельзя)

[@KuznicaTestDraiva]

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

[@Nova-ho4ze]

Кузница Тест Драйва Будет ли сравнение со спринтером 2017?

[@bpkolos1974]

Спасибо за обзор! Отдельное спасибо и респект ведущему за профессионализм, четкое и ясное изложение деталей!

[@dmytrochaban8035]

Богдан, спасибо за оценку. После таких слов хочется снимать и снимать.

[@joinhassle7210]

Дмитрий рад вас сново видеть у Кузнеце жду с нетерпением сравнительного тест-драйва с Максимом чтоб оценить полностью этого агрегата но как по мне то машинка получилась очень даже неплохо:)

[@evgenycostygin9333]

Подожди-дожди-дожди, Игорь! :-)))))

[@dmytrochaban8035]

Да, Игорь, череда командировок закончилась, а видео уже осталось не долго ждать :)

[@seriydslvylkov377]

Супер,по крайней мере дизайн,время идёт в перед и нельзя его сравнивать с тачками с 2000 г.Телега с лошадьми ещё проще,ремонтировать подчти не надо,так пересаживайтесь...))

[@sergeydedukh7260]

Да он стоит этих денег и очень классный van (вэн )для перевозки грузов просто супер

[@MoHbka1970]

Насчет расхода соляры, современные турбодизели надо крутить до 3000 оборотов, тогда они едут более экономично.

[@ОлександрБілик-ф8у]

Бред. Рено Мастер 2012 на 1500 об 7-8 л /100 км. (пустой) Крутить до 3000 - расход до 12 поднимется

[@MoHbka1970]

Вася Пупкін Бред имя твое нарицательное

[@mikitakey8921]

Вася Пупкін +1

[@mikitakey8921]

Garold Kupershmid бред [2] все машины дизельные. До 3к редко кручу. Весь смысл дизеля в том, что крутящий момент наступает очень рано. Зачем крутить до 3к? Есть научное объяснение? Уверен, нет.

[@MoHbka1970]

Nikita Khvashchevski Опыты с проверкой расхода топлива современных турбодизелей. Смотри канал Травникова.

[@АртемИванов-щ8ш2г]

Покраска капота просто 100 баллов...)))

[@dmytrochaban8035]

Я думаю, после стольких комментариев на эту тему, все тестовые машины поменяют на белые :)

[@apexpro300]

Зачет, интрига прям!!

[@dmytrochaban8035]

Так же интереснее :)

[@ВикторПрядко-ы7э]

Интересно что же нам покажет Максим.

[@andrejkucherenko1478]

На этом авто только элит и вип товары таскать, иначе он не окупится, движка сдохнет раньше

[@Bagrovsklo]

Капот изнутри не прокрашенный....мда

[@СергейБайменов-ч8й]

BagrovS И что ? Нахрена его там Красить ?

[@СергейСеник-н3б]

Если б он там равномерно был покрыт грунтом, или прокрашен красным, а он там покрашен кусками как будто у дяди Вани в гараже, в глаза сильно бросается.

[@техническаяпомощь7070]

Надо брать👍

[@anname9527]

Диме респект за обзор

[@dmytrochaban8035]

Сергей, спасибо за оценку!

[@ВалентинОрешкин-о9в]

Тойота хайс 2018 г больше нравится, а уж по надёжности тем более, жаль что в России уже не продают

[@vladimirdpetrov9783]

Я сначала посмотрел тест Мастера, тоже, подумал, что реклама. А потом по ссылке ушел на это видео. По-моему, парни, просто поспорили, что лучше и как те кулики хвалят свои "болота"))

[@dmytrochaban8035]

Эх, жаль, что это ярко-красное "болото" не мое :) А то бы точно хвалил. Хотя некоторые моменты реально не учтены, но и похвалить есть за что. Не могу ничего сказать о его эксплуатации. Поэтому говорю больше о том, что получил фургон в новом поколении, какие ощущения от езды. Пока новый, то хорош, хотя и дороговат.

[@RetroMotoBodya]

Полный привод это классно!!!

[@AlexTee555]

Вот интересно что идет в базе... ото обзоры у всех комплектации выше среднего.... а покупаем мы другие)

[@Zuraniz]

Машина красивая, много электроники, но боюсь что 10 лет и 500-700 тысяч как старые коммерческие автомобили она просто не пройдет, развалится раньше... У самого Дукато в 244 кузове 2008 года, 330 тысяч пробег, летает как ласточка и даёт зарабатывать денежку, когда увижу такие же Крафтера как этот без капиталок и не гнилые то скажу что да, это супер машина... А все эти примочки по прошествии лет просто глючить будут , и ничего более, на коммерческой машине должен быть минимум такой как минимальный электропакет в 2 окна, АБС и подушка водителя, без всего остального легко можно обойтись...

[@mikitakey8921]

Zuraniz реалии такие, что надёжные автомобили закончили выпускать как раз на 244 кузове. Производителю выгодно продавать запчасти и новые автомобили.

[@ВалерийКонопля-с9м]

А завод то реально красив. Серебристый такой. Больше с него уезжают белые Крафтеры

[@KuznicaTestDraiva]

белый цвет бесплатный.

[@dmytrochaban8035]

и под капотом покрашен будет :)

[@Алекс123-ю6з]

Насколько я помню раньше со спринтеров у них был один кузов

[@dmytrochaban8035]

Все верно. Теперь каждый сам по себе. Но, так как каждый бренд отталкивается в том числе и от прошлых наработок, то думаю у них останется нечто общее и сейчас.

[@РусланРоманчук-т4е]

только абы не ржавчина

[@ЮраБожик-к4й]

Какой груз надо вазить что би заработать на второго

[@РусланРоманчук-т4е]

золото, брилианты и наркотики :)

[@Простододайводи]

Маковую соломку в тюках и коноплю в баулах.

[@Gonzo_The_Great]

Ребята, без обид, это не тест-драйв, это реклама :-(

[@fil39]

Сергей Поваляев Это простительно, деньги мужикам тоже надо заработать.

[@Gonzo_The_Great]

Я это прекрасно понимаю и приятно смотреть на их раритетные автомобили! Зенкевич тоже делает такие видео, только обычно они не переваливают за пару-тройку минут. А тут 16 мин. и ждёшь личного мнения автора, а слышишь только заранее написанный VW'ом текст.

[@KuznicaTestDraiva]

Сергей, текст мой, написанный на основе полученной официальной информации. Это полностью новый автомобиль и потому попытались подробно рассказать о его новой конструкции, возможностях и оснащении. Личное мнение - за рулем. Если кратко, то очень легкий в управлении благодаря электрическому (!) усилителю руля, хорошая обзорность как и ранее, удобно работать с коробкой передач и сцеплением, расход топлива при активной езде 8.5-9 литров на сотню, мотор хорошо тянет с низов и везет на холостых, подвеска с небольшой жесткостью передает даже небольшие неровности. В ролике все озвучено. С уважением, Дмитрий Чабан

[@KuznicaTestDraiva]

Надеемся, что так же как Константин Филимонов думают и будущие рекламодатели и партнеры. :) Пока мы сами тянем.

[@Gonzo_The_Great]

Желаю вам удачи!!! Сел смотреть ваш выпуск про Восход-3М.

[@ruslan_petshop]

Хороший обзор. У машины красивая морда. Постарались буржуины! ;-)

[@PASHASANTA]

новый он харош,а с пробегом как начнут те системи мозги парить...

[@YevhenMoskalenko]

парить не будут системы...при пробеге 100 тыс умрет двигатель как на всей технике vag

[@ВалераИванов-п9к]

@@YevhenMoskalenko У меня caddy накатал уже 450тыс и все нормально, двигатель не умер

[@Annalvirginity]

Интересно, где эта машина собрана? Кто в курсе - я слышал, что у этого Крафтера посредственная заводская антикор обработка днища. Спасибо за инфо, кто сообщит!

[@dark_legendary]

Да это же тот же Т5 только побольше, даже двигателя те же, и дизайн в закосе под Т5. В принципе неплох, но по качеству видно что на 300к тис. и все

[@Nova-ho4ze]

А он есть полностью пассажирский?

[@Andrey-cw9zh]

Батл между ведущими!!! Интересно...

[@СергейГ-к6з]

Какой ресурс? От оф.?

[@ТомашВерига]

Здравствуйте друзья! 2литра для такого фургона- это не дело... могли бы кузов обшить чем нибудь, при погрузке краску обдерут.

[@dmytrochaban8035]

Здравствуйте! Это тестовый автомобиль. В компании посчитали, что с ним будут обращаться аккуратно и не будут грузить под завязку. Для себя при покупке машины можно изнутри заказать обшивку. Или установить различные полки/стеллажи.

[@wolodyawafden]

Качество покраски чет не очень...многовато белых мест

[@evgenycostygin9333]

Я думаю, что нет смысла красить в тех местах, это не практично, да и кому оно шибко надо, любоваться насыщенностью цветов. Вот наружные поверхности кузова - другое дело!

[@wolodyawafden]

Вопрос не столько практичности,сколько защиты от коррозии.

[@mikitakey8921]

Denis Romanov к краска защищает сильно от коррозии? Кузов оцинкован. Впрочем, спринтеры/крафтеры предыдущего поколения тоже сгнивали моментом.

[@camry82]

Он с виду на газель Некст похож:)

[@mikitakey8921]

Алексей Олегович колесами? Или тоже зеркала есть? Аааааа! Понял! У них фары светят. Ну и у одной, и у второй. Ну да. По таким критериям они похожи )))

[@СергейБайменов-ч8й]

Алексей Олегович Як Свиня на Коня !!!

[@ОлегШемит-й9х]

Добрый день всем! У меня у самого крафтер пригнал с Германии (гонновера) и очень доволен с передним приводом. Всем советую.

[@Gonzo_The_Great]

На всякий случай: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80

[@ЯрославПанчишин-й9м]

Напишіть як машина через три роки варта уваги?

[@pulsar6067]

Сделайте пжл обзор Renault Master

[@ОлександрБілик-ф8у]

Renault Master - машина класна, 2 місяці катаюсь, багато чого Крафтер собі скопіював (лючок бака, сидіння-столик і т.д.) Крафтер добра машина, але 45000$ за німця зробленого(недофарбованого) в Польщі проти 30000$ за француза зробленого в Франції. Хто швидше зігниє?

[@dmytrochaban8035]

Илья, как вы, наверное, уже видели - ваш заказ выполнен :)

[@pulsar6067]

выполнен на отлично)))

[@stream6744]

А пассажирские будут лепить? Или это уже наши рукодельцы переделывают?

[@Sakmara_Orenburg]

STREAM , это уже у нас корчуют.

[@dmytrochaban8035]

По той информации. которую сумел выведать, в нашу страну планируют поставлять фургоны с остекленеем, но без сидений. Если узнаю больше, то поделюсь.

[@stream6744]

ехал в сентябре на крафтере салон вообще афигеный, явно не у нас делали. А вот большинство особенно спринтеров и лт переделанные у нас это заметно по том как колени упираются в спинку сидения..

[@РусланАбдеев-п2з]

Классная машина.

[@Алекс123-ю6з]

Блин позорники, уже или не крастьте подкапотное или крастьте нормально

[@СержжГорррелый]

Алекс 123 точно также покрашено подкапотное пространство в мультивене фрицы экономят

[@dmytrochaban8035]

Надо на тест белые машины выдавать :)

[@СергейБайменов-ч8й]

Алекс 123 Ты машины только на картинках и на ю-тубе видиш ?????

[@alexvol8457]

Даёшь к 2020 году на бусы двигателя обьёмом 0,3 + 5 турбин одноцилиндровый )))))

[@_YAroClaB]

Руль напоминает руль Шкоды Октавии...

[@MikeRoch-m4r]

У VW сейчас этот руль ставится практически на все авто. И на Шкоды соответственно тоже.

[@dmytrochaban8035]

да, яркое проявление унификации узлов. агрегатов и отдельных деталей.

[@vozduh8923]

Реклама ? Или тест ?

[@avesergio]

Скорее и то, и другое! Но лично меня этот факт не смутил бы в любом случае! Это настоящие работяги, в отличии от того же Академика!

[@KuznicaTestDraiva]

в смысле финансов,то денег нам никто не платил. машину дали на тест. было очень интересно попробовать сами эту машину. смотрите тест его конкурента,в потом сравнительный. машина на мой взгляд очень интересная в плане начинки коммерческого грузовичка.

[@KuznicaTestDraiva]

Мы просто подробно рассказали о том, каким оборудованием сейчас оснащается этот автомобиль, и что он собой представляет в целом. Никакой рекламы.

[@ОлексійЖаріков-х6ч]

в нашей стране лучшей конкурент ГАЗЕЛЬ.

[@sevxanov3686]

Привет из Баку друг жду обзор газ 24

[@evgenycostygin9333]

Здравствуйте, про ГАЗ-24 уже есть ролик, поищите, там её сравнивали с ГАЗ 24-10.

[@dmytrochaban8035]

Привет от нас Баку. Сделали. Уже на канале.

[@MBRrs20V]

340н.м на 1,4 грузоподъемность - мало.

[@СССРАВТО]

Отличный авто

[@dimanenator]

У нас шибко не пользуется спросом, и цена заоблачная и качество, местами, сомнительное.

[@stream6744]

лет через 5 приедут к нам уже с пробегом около 0,5 млн.

[@antonkossovich673]

Такой "Крафтер" не проедет столько километров)))

[@viola.vannesa6360]

Дуже цікаво))) Всі хто поставив дізлайк( засранці)))

[@МихаилБулаев-ф8ю]

Кадди то же в капоте не прокрашен у меня

[@KuznicaTestDraiva]

это немцы вообще в последнее время обнаглели

[@АнютаТомас]

Жаль что завод в Польше построили,а не в Украине

[@РусланРоманчук-т4е]

В Украине нельзя будет ЗАЗ - Crafter

[@alexandrkluenkov7836]

дуже погана якість збірки, люди кажуть, які там в польщі їх крутять

[@ДимаВитюк-о1ф]

что за музыка*?

[@Владимир-н5я6м]

И ни слова о подвеске... На самих электропонтах работу не сделаешь!

[@KuznicaTestDraiva]

подвеска очень жёсткая. мне не понравилась. да и в машине кроме экранов и т.д.. смотрите скоро на канале тест конкурента и через неделю выйдет их сравнительный тест. думаю будет интересно.

[@mikitakey8921]

Владимир Крапивный а что с подвеской интересного может быть?)) Макферсон он и Африке Макферсон

[@Владимир-н5я6м]

За Макферсон то понятно) А вот что на задней оси? Пневмо? Или рессора с пневмой... Метал или VAG на пластик перешел. Я про это хотел узнать у ребят. А макферсон конечно лучший))

[@mikitakey8921]

Владимир Крапивный я так понимаю, что сзади тоже все банально: рессора (и скорее всего, в зависимости от весового варианта, даже разное их количество). А пневма- либо опция, либо вообще не с завода не будет.

[@dmytrochaban8035]

Ребята, все верно - спереди Макферсон, сзади рессоры в нескольких вариантах, рассчитанные на различную грузоподъемность.

[@rusunungukorwokutaura7300]

покраска подкапотного пространства это просто п..........ц полный , так на автовазе даже не красят , машина красная а подкопотом красно-белая , зато цена за авто самая высокая в классе

[@KuznicaTestDraiva]

полностью согласен. полное жлобство.

[@ivan0938015701]

покраска подкапотки вообще жестяк. откровенная халтура

[@ЯрославПанчишин-й9м]

Хто зкаже як машина показала себе в роботі, в інтернеті небагато інформації знайшов пару відгуків і вони негативні

[@dnles]

тошнит от рекламы, ни х..я по делу

[@ВладЛукянчук-ж8я]

Будь чуть с юмором а то ты такой серйозный

[@exxxome]

Пан сам склепав.

[@ЕвгенийЛукша-ж4м]

А кто знает, на него можно установить такой привод двери? kzbin.info/www/bejne/h6XQeZRoarZso7c