" - Тут не работает, но это не важно.." " - Это сломано, но это не страшно.." Здесь нам вообще трындец, но это не важно!! Мне нравится ваш оптимизм, Дмитрий! ))
@bruzzga4 жыл бұрын
практически слоган Беларуси.. )))
@nikolaykolosov60414 жыл бұрын
колёса крутятся - ездить можно ))
@volktv72954 жыл бұрын
Так и должен вести себя нормальный мужик, а не ныть ой это не работает, ой все копец все пропало)
@Red86ify4 жыл бұрын
Это не оптимизм а раздолбайство
@blackscorpion49rus424 жыл бұрын
С таким оптимизмом видать на отечественных заводах машины и собирают 🤣
@ЗАМИР-щ9с4 жыл бұрын
Россия вас смотрит и уважает, спасибо за ваш труд и любовь к технике СССР!!!
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@ДмитрийКашкаров-п3ж3 жыл бұрын
Дмитрий, у вас очень приятный посыл информации, добрый, культурный, без мата, сейчас на ютубе культурных обозревателей на пальцах сощитать, очень приятно смотреть и слушать вас
@Golf2198912 жыл бұрын
+1
@РостиславСкорик-п3ю4 жыл бұрын
Плохой результат - тоже результат. Оптимизм и стремление у дяди Димы на высоте, уже за это нужно ставить ЛАЙК!
@alex-qj8jp4 жыл бұрын
Зима в иллюминаторе! Дима шутник, не болей, крепкого здоровья, ты нам нужен
@cpaoe7564 жыл бұрын
🔴✅ *ВОТ ЭТО ДА,ВОТ КАК НАДО* *kzbin.info/www/bejne/r4mndGx4eKalh80* *kzbin.info/www/bejne/pKeroWCebKyJppo*
@АлексейКулаков-д9щ4 жыл бұрын
земля в аккумуляторе
@АлексейКулаков-д9щ4 жыл бұрын
видна, как сын грустит о матери.. ну и так далее
@АлексейКулаков-д9щ4 жыл бұрын
@@Max598-01 но не у всех профанов такой парк есть, согласись? Димон- респект и уважуха
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@АртемМитрофанов-т1у4 жыл бұрын
Да точно, зеркала не нужны. Если водитель КрАЗа кого-то не заметил, то это не проблемы КрАЗа)
@Trammbon3 жыл бұрын
Мужчины , с днем водителя ! Пусть всегда будет КРАЗ!
@ИванИбрагимов-в1б4 жыл бұрын
У него должно быть так, клавиша межосевой бл. клавиша межколесной бл. клавиша пер. моста клавиша пониж повыш в раздатке и включаться что передний мост что блокировки должны независимо в каком положении раздатка, хоть на повышенной хоть на пониженной, передний мост у него не блокируется. По крайней мере у меня на Кразе 65032 вот так всё включается, а так что 260ый что 65032 одинаковые, просто 65032 более новая внешне и по годам модель, 65032 это самосвал вездеход, а технически они одинаковые, если будут вопросы пиши в ват сап 89141078617,по техническим вопросам помогу✊
@ГеоргийБакшаев-х7ы4 жыл бұрын
Дядя Дима заслуживает огромного уважения!! Удачи тебе во всём!!!
@Murat07manipuliator4 жыл бұрын
от камаза же есть в продаже евро-ручка росстаровская со всеми переходниками в сборе.ничё не надо точить..а тросик делителя должен крепится к рычагу спецальным зажимчиком -он не даёт ему двигаться.проволочка сталистая внутри это уже колхоз.видимо длинна неправильно подобрана.а так надёжная система и меняется быстро.
@sergosergo7767 Жыл бұрын
Вот оно счастье,человек живет как он сам хочет!!!!!! Димасик ты молодец,завидую тебе белой завистью 🥳🥳🥳🥳🥳наслаждайся любимым занятие 👍👍
@СтасМера4 жыл бұрын
Самый мощный проект!!!) Звук, просто суперр!)))
@pinchukvladimir98474 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий,вы так потрашите технику,своими очумелыми руками,что нет слов,кудесник ,чародей,приятно смотреть,батько будет вам доволен,удачи,терпения,удовлетворения,наслаждения.... 👍
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@user-iv6se1vj8l4 жыл бұрын
Новый людоед в деле🤣 сожрёт все нервы, но дядя Дима никогда не сдается, у вас есть мы, подпищики которые ждут видео,так что не опускаем руки,если долго мучиться что небудь получиться 👍КрАЗ сила💪
@FLIPfaq4 жыл бұрын
За Юру было реально страшно когда снимал выезд идя за задним колесом.
@Kirya46664 жыл бұрын
Спасибо Дима! Как всегда интересно! Очень понравилось когда меняли задние тормозные камеры и рассказали принцип их работы. Также хотелось бы видеть в ремонтах всего остального по возможности, все таки техника интересная и необычная. С помощью Вас узнаю как устроены грузовики и как что работает, хотя сам хорошо знаю легковой автопром. Спасибо!
@МАРИЯЯНДУШЕВА-к4т4 жыл бұрын
краз классный!! Дима красавчик!!! Россия с вами это настоящее достояние СССР!! удачи вам и сделай старичка чтобы он свою задачу выполнил а не умер в армейских ангарах под огромным слоем гудрона на мостах и раме!!! респект вам!!!!
@ВладимирЦой-п3е4 жыл бұрын
Бордюг Д.А., Головко В.Е. и др. Автомобили КрАЗ-260, 260В, 260Г. Руководство по эксплуатации
@Сергей-ч2ш2 ай бұрын
Я в 91м служил в армии. 260й был с постоянным передним приводом. Было 2е клавиши.на панели. 1я включается задние мосты. 2я блокировки задних мостов..также загоралась индикация, тоесть включён или нет. Внизу две крутилки это пониженая и лебедка. Вообщем может это более новая модель. Формула 6×5.тоесть на передке крутилось только 1о колесо из 2х .на нем была уставка под 11 тонн. Шины качал задние 6 очей ,передние 5 очей. Один раз только стравил ,когда подьехал к реке Ока на пески. А так прёт как танк. Если грязь или скользко ,развернутся можно на месте ,лижбы длина позволяла. Выключаем задние мосты и блокировки, чуть чуть продергиваем ,смотрим на табло индикации(погасло)ставим на ручник, выворачиваем руль и поехали с полным газом на 180 градусов. Повторюсь этот краз 260 был в части на испытаниях.
@ПавелПолященко-п3л4 жыл бұрын
Кнопка это аварийное растормаживание тормозов только на Кразе она внизу а на Камазе слева на щитке где управление печкой.
@KotBasil1o4 жыл бұрын
Я эту кнопку нажимаю... И вдруг кабину покидаю.... Шипенье шло из под низов.... Таких не видел тормозов....
@батяБатькович-б5в4 жыл бұрын
А для чего она? Когда маленький был видел на стареньком КАМАЗе эту кнопку
@ПавелПолященко-п3л4 жыл бұрын
@@батяБатькович-б5в Для растомаживания тормозов при отсутствии нормального давления в рессиверах, там отдельный стоит балон.
@_T_R_D_4EVER4 жыл бұрын
Как классно: заварил купца, на улице снег, а на экране Дядя Дима. Приятный пацанский вечерок.
@НикитаБаранов-ц2й4 жыл бұрын
Респект тебе!
@АлексейБатрутдинов-р1л4 жыл бұрын
ЯМЗ и звук турбины этого Краза суперский. Дмитрий, не хватает выхлопа с широкой трубой со срезом, по бокам кабины в верх👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Golf2198912 жыл бұрын
+1
@niknikonov57314 жыл бұрын
сука звук ямз на турбине это божественно,удачи тебе,брат
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@niknikonov57314 жыл бұрын
@@customtruck2403 пожалуйста
@СергійРосомаха-п5в4 жыл бұрын
Сімфонія,клааааас.
@АлександрСуворов-т8ы4 жыл бұрын
@@customtruck2403 добрый вечер. А с Вами можно лично пообщаться? Если не трудно ..ответ дайте в любом случае.
@destiny2bravesquad6322 жыл бұрын
слаще звука нет, разве что на мт-лбу там вообще одну турбину слышно)! а вот тоже краз-260й kzbin.info/www/bejne/pHrdc4OfjMxrmMU
@alexandremizguine20242 жыл бұрын
260 да и 255 - оба обалденные! Но мы им даже в грязь не давали нырять, так как тягловая тачка, однако! Телегу и изделие тянул вообще не замечая, только инерция при торможении. Так что дрифт - это не ему . А понижай-ка вроде с ручки и кнопки включалась. Но у нас то они все были НОВЫЕ! Все работало! И там на дурака защиты было завались, насколько помню. Головочки лучше потянуть, а то одну помню шлифовали у местных за пару литров. И перекручивать вроде бы не рекомендуется. Люминь коробит при перегреве...
@ibrahimsamadov91874 жыл бұрын
Молодец! Хороший характер, не нытик, оптимист. Как всегда успехов!!!
@Владимир-ф1у4 жыл бұрын
Дима, он работает после того как включается нейтральная, и пока лампочка с шестеренками не маргнет, ни чего не делай
@a.d75664 жыл бұрын
Защиты от дурака там нету что-ли ? Т.е в движении на 8В например, неосторожно клацнув флажок коробка переключиться на 4Н и сделав БУМ рассыпется по асфальту?
@Владимир-ф1у4 жыл бұрын
@@a.d7566 пока нейтралку не влючишь, не переключится
@Кт315Кт804 жыл бұрын
Галю за краз
@shockoj16334 жыл бұрын
В армии застал такие кразы, когда их с хранения продавали Прокатился на нем) Очень классный аппарат)
@СлаваМаксимович-ы4ш4 жыл бұрын
Краз к огонь а звук вообще супер
@MrExpromt4 жыл бұрын
Наши убогие олигархи хотят разорить завод КрАЗ😔
@ВасилюкТарас4 жыл бұрын
@@MrExpromt конешно. Краз в утиль а закупать надо богданомази
@MrExpromt4 жыл бұрын
@@ВасилюкТарас та КОПЕЦ👀
@Muammar_Spiridon4 жыл бұрын
@@MrExpromt А при чём тут олигархи, в Европу захотели вы, а не они, а в Европе автозаводов своих хватает. Нахера им лишний конкурент? Думать нужно было головой, прежде чем скакалку обувать)
@MrExpromt4 жыл бұрын
@@Muammar_Spiridon Олигархи это рабы запада и хозяева местных «илит» , депутатишек, президентишек и министриков и народ никуда не хотел - этого хотели СМИ, которые принадлежат олигархам и часть зомбограждан со средневеково-хуторским складом ума и образом жизни
@ЮраКрамской-ж8э4 жыл бұрын
Привет друзья вы просто молодцы такую технику " реставрируете" да небольшие недоделки это как говорится НЕВАЖНО , удачи вам и буду ждать следующего фильма !
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@Anatoliy.21074 жыл бұрын
Даа, мелочевки много, но какой же он ОГРОМНЫЙ 😁👍👍👍🚚🚚🚚
@nae10004 жыл бұрын
Как же приятно смотреть этот канал, позитив и приятные эмоции! Палец вверх!! Дима успехов тебе в начинаниях!
@ДорофеевДмитрий-ю7т4 жыл бұрын
Дмитрий у вас золотые руки, такого монстра с колен подняли. Удачи вам во всем
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@k541154 жыл бұрын
Там демультипликатор не переключает между коробками, а понижает основную. Демультипликатор - двухступенчатый. Первая передача - это с 1 по 4 передачи движения, вторая - это с 5 по 8 передачи. А ещё раздатка двухступенчатая
@skorpioshka83894 жыл бұрын
Дима ! Вы одни из последних энтузиастов! Так держать!!!
@steelsamurai46002 жыл бұрын
Чем смотреть фильмы, лучше посмотреть это , и немного познать для себя в будущем 👍👍👍
@nombern59664 жыл бұрын
КрА3 26О Turbo Проверенный временем аппарат!!!💪💪💪У меня Папа на стройку краны башенные на нём возил 25 лет!!!
@ОлегПлиев-ц2д4 жыл бұрын
Паиженый не пришли она так должна включаться
@СергейЧерноштан-ъ2х4 жыл бұрын
Для переключения делителя на пониженую и наоборот, все действия нужно через нейтральну делать, удачи. Приятно смотреть ваши видео.
@miksmi76124 жыл бұрын
Что бы переключать на повышенную или повышенную необязательно чтобы рычаг КПП был в нейтрали
@ВикторКотиков-т4т2 жыл бұрын
Делитель стоит на КАМАЗе между сцеплением и коробкой а на 260кразе не делитель а демультипликатор он установлен между коробкой и раздаткой это совсем разные агрегаты делитель удобней
@ВикторКотиков-т4т2 жыл бұрын
@@lapa3713 на кразе неделитель а демультипликатор не путайте
@persillegenda16834 жыл бұрын
Улючевая фраз» Нашел у соседей на мусорке»😀💪
@nikitakopilov188 ай бұрын
Диванные эксперты знают как надо, сидя на своём диване с пивом, Димон молодец золотые руки! Хотел бы к вам попасть, потусить с вами, я конечно вообще ничего не понимаю в ремонтах, но потаскать что-то, подержать, поднести, это смогу)) привет Вам из Москвы!))
@RANDOM_924 жыл бұрын
Прям глаза не налюбуются смотря на советскую, чтт и ВЛ поезда) сразу хочется отмотать лет 15
@АлександрСага-п8й4 жыл бұрын
кнопка наверное работает как на первых камазах.служит для аварийного растормаживания(при её нажатии воздух сразу поступает в энегарчи)
@ЮрийМишаткин4 жыл бұрын
Здравствуйте Дима.По поводу понижайки..я не заметил тумблера включения её.У меня стоял (тумблер)раздатки и лебёдки под манометром спущеных колёс.Тумблер похож на переключатель газовой конфорки,такой у вас стоит в КАМАЗе.Передний мост включения постоянно,и он не блокируется.Удачи.
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@АндрейРоманов-з8з4 жыл бұрын
Совковые автомобили конечно выглядят мощно и брутально.. но работать на них тяжело... я на 130 шесть лет отработал и знаю что говорю.. но Дмитрий молодец..это без шуток и сомнений
@Ily0874 жыл бұрын
Не надо сравнивать Зил130й и Краз260й
@АндрейРоманов-з8з4 жыл бұрын
@@Ily087 те же яйца
@Ily0874 жыл бұрын
@@АндрейРоманов-з8з забор не городи, два разных автомобиля
@almaz53444 жыл бұрын
Что б ты 32 года отработал ... Может упилок какой тебе спихнули ?
@a.d75664 жыл бұрын
@@almaz5344 На сов грузовиках на новых то не курорт, а уж на убитых вообще, дед на газ 53 работал так все здоровье с ним и оставил.
@kennych19924 жыл бұрын
Люблю смотреть ремонты, особенно старые авто. По больше бы таких видео.
@ФарафоновПавел4 жыл бұрын
Гретта в обморок упала )))
@СергейСмирнов-ж8э6е4 жыл бұрын
Отличный тест!!! Это ж ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД!!! Просто у Димы,как у всех,осенняя хондра😕 Пройдет с первым снежком и морозцем😁 Дима,так держать,КраЗ просто огонь🔥
@wowaklim51824 жыл бұрын
Когда думаешь, что не получится, но уверен, что получится, тогда точно что-то получится!))
@КостянтинМатюшенко4 жыл бұрын
Я уже вам писал по поводу работы раздатки. Пониженные и повышенные должны переключаться второй клавишей справа, но только в том случае если у вас все в порядке с электрикой. Там должна быть установлена трёх позиционная клавиша. 1.При нажатой рифлёной части клавиши включена повышенная передача, электросигнал с клавиши не подаётся, передача включена воздействием пружины пневмопривода включения нейтрали. 2.При переключении клавиши в среднее положение, подаётся электросигнал на электропневмоклапан включения нейтрали и воздух подаётся на исполнительный механизм, выключается повышенная передача раздатки. 3. При переключении клавиши в нижнее положение(нажата гладкая часть) электросигнал одновременно подаётся на электропневмоклапан включения нейтрали и электропневмоклапан включения пониженой передачи. Соответственно воздух одновременно подаётся и в механизм включения нейтрали и пониженой передачи. Первой же клавишей справа включается ВОМ(лебедка), клавиша должна быть двухпозиционный. Клавиша нажата рифлением ВОМ включен и наоборот. Блокировка дифференциала раздатки включается первой клавишей слева она также двухпозиционная, принцип включения такой же как у лебедки, но при ее нажатии также должен блокироваться и "поросенок" на среднем мосту, как у КамАЗа. Межколесная блокировка включается второй клавишей слева. Клавиша двухпозиционная но НЕФИКСИРУЕМАЯ работает только при удерживании, потому как пользоваться межколесной блокировкой можно только на прямых участках дорог воизбежании разрушения редукторов. При полностью исправной электочасти у вас будут загораться соответствующие лампы на панели сигнализации. У меня было так. Надеюсь я помог разобраться вам с работой раздатки КрАЗ 260
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо огромное!!! Поросёнка на среднем мосту нет и привода на лебедку тоже, 3 позиционных переключателей тоже нет, Спасибо попробую разобраться
@МаратИзмайлов-л2и4 жыл бұрын
Не унывай, только вперёд, с камазом надо что то делать, стоит!!
@kolabondar57592 жыл бұрын
Дмитрий Вы позитивный человек, так держать
@ПавелФещенко-я9т4 жыл бұрын
Когда у тебя есть токарный станок- море по колено
@GerLex4 жыл бұрын
Дим, поставил-бы с "Камаза" самосвала электромагнитный кран ,и переключатель на рычаг. Чуть сложнее зато с тросиками не надо заморачиваться. Когда-то работал на "Камазе" КПП с делителем была ,не нравилось тросиковое переключение, хотел так переделать, но ход не дошёл ...
@ПыхЧюхъ4 жыл бұрын
Этот КрАЗ более достоин остаться на канале, чем 255. 255 много на ютубе, а этот единственный. Я когда маленьким был, боялся его.
@Venom-gv7dc4 жыл бұрын
Их оба нужно оставить
@dibazen4 жыл бұрын
бляха муха я его сейчас боюсь!
@ПыхЧюхъ4 жыл бұрын
255 как лишний рот. С ним уже всё сделано, он уже как проект готов и неинтересен. Тем более их много. На ютубе.
@Venom-gv7dc4 жыл бұрын
@@ПыхЧюхъ где много их?
@ПыхЧюхъ4 жыл бұрын
@@Venom-gv7dc на ютубе
@stalker02582 жыл бұрын
Пришел с Полигона. Лайк поставил после рекомендации. Пожалуй и подпишусь на ваш канал.
@АдгамСамигуллин4 жыл бұрын
Привет из Казани. Дмитрий,раздатка работает когда передний включен,посмотри причину невключения переднего моста. Может закисла пневмокамера на самом мосту. Удачи тебе,ждем новое видео!!!
@ИгорьЛатышев-ъ5ю4 жыл бұрын
Он там не отключается, там межосевой диф как на камазе и Урале, на сколько я знаю.
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
Дмитрий, вы не много ошибаетесь, делитель и демультипликатор это разные вещи, делитель имеет также две ступени, повышающий и прямой..и устанавливается он перед коробкой передач... Демультипликатор также имеет две ступени, но прямая и понижающая и устанавливается он после основной кпп, в данном случае у вас демультипликатор... Взять к примеру легендарную кпп ZF ЭКОСПЛИТ, по сути на них всего 4 передачи, не считая задней... Если рассматривать кпп ZF 16 то на них установлен и делитель перед основной кпп,и демультипликатор после кпп, от сюда и берутся 16 передач... Если брать ZF 9 то на них только демультипликатор + одна передача ползун которая включается только при включённом демультипликаторе отсюда и 9...А если проще сказать берём кпп камаз с делителем и без, кпп с делителем получается скоростные чем кпп без делителя... Как то так...
@ВикторКотиков-т4т2 жыл бұрын
Камазовская коробка без делителя модели14 ставилась на самосвалы но у них были мосты тихоходные
@ДмитрийКоротков-с7х4 жыл бұрын
Золотые руки,умная голова,уважаю.👍👍👍🚜🚘👏
@АЛЕКСЕЙАГЕЕВ-и4л4 жыл бұрын
Дмитрий остатки скотча хорошо оттираются уайтспиритом. И вообще он нейтрален даже по краске.
@ПавелМарченко-ч9и4 жыл бұрын
Не падайте духом МЫ за ВАШ успех !
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@mazatrucker74rus564 жыл бұрын
С сгоревшим предохранителем , на заднем мосту дифер колесико в обратку крутанул со скоростью , помноженной двумя диферами . А потом когда включить удалось, как-то уж очень сильно клацнуло . Парни , погасшая или загоревшая лампочка говорит лишь о давлении воздуха, а не о перемещении шлицевой муфты, не газуйте с места, неудостоверившись в полном включении . Трещин наделаете, потом в болоте порвете .
@ДианаБелоненко4 жыл бұрын
У нас такими танки тягают на ура! КрАЗ это сила!
@ХорошийЧеловек-ф8в4 жыл бұрын
У кого это у нас?
@ДианаБелоненко4 жыл бұрын
@@ХорошийЧеловек-ф8в любопытной варваре на базаре нос,ну ты понял
@ХорошийЧеловек-ф8в4 жыл бұрын
@@ДианаБелоненко Будешь так со своим аленем говорить если он конечно согласиться это терпеть
@ДианаБелоненко4 жыл бұрын
@@ХорошийЧеловек-ф8в на дурные вопросы не отвечаю,хамло
@ХорошийЧеловек-ф8в4 жыл бұрын
@@ДианаБелоненко Кобыла
@кайрат-в6р4 жыл бұрын
Ну молодец. Про 260 нечего не знал. Хорошая машына и ещё с блокировками.
@ИгорьДанилов-в7ц4 жыл бұрын
Какой смачный звук у двигателя, ух!
@destiny2bravesquad6322 жыл бұрын
вот тут тоже он есть kzbin.info/www/bejne/pHrdc4OfjMxrmMU
@НиколаичАндрей4 жыл бұрын
Кран ручного тормоза работает правильно , кнопка расторможка тормозной системы,при нажатии на неё отходят штоки на энергоаккамуляторах.
@dmitriynekrasov1454 жыл бұрын
Первый выезд - это уже хорошо! А недочёты сделаются потихоньку, но уже очень хочется серьёзный оффроуд)
@volktv72954 жыл бұрын
Делайте из него грузовой эвакуатор, это не только потому что мы просим и так этого хотим, но и вам выгода просмотров много будет так как интересный проект ну и подработка, да и работу снимать эвакуатора будет очень интересно!, да и в хозяйстве пригодится, это же не последний грузовик на базе, а так поедете покупать новый и сразу со своим эвакуатором!.
@wulff87564 жыл бұрын
Дай бог тебе терпения.
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@АлексНикитин-я9ю4 жыл бұрын
ЗДРАВИЯ! в классическом понимании это не делитель (как на камазе) это "добавочная коробка" обычная с супермаза!к сожалению не знаю какой стоит у Вас "сбросник" воздуха.....советую поставить камазовский. рычажок вниз это пониженная - вверх повышенная кстати болезнь этих тросиков для включения повышенной\пониженной это грязь и влага в рубашке тросика...лечится проливкой в рубашку тормозной жидкостью с последующей проливкой масла.. кстати позволю себе немного с умничать..) при переключении с повышенной передачи на пониженную требуется существенное снижение скорости...во избежании подрыва доп коробки передач уничтожитель топлива)))))))))))))) монструле) технику любишь! уважение! Удачи))
@Alexander_28834 жыл бұрын
Класс кразик.звук работы двигателя супер
@senya93384 жыл бұрын
Первое что снял называется кран управления собирал похожие только с рукояткоий ставилсь на панель управления второе как раз воздухораспределитель собирал и испытывал их.Вдшка долго не проживет там специальная смазка синего цвета не помню название без нее резинки уплотняющие скоро кончатся придется менять на золотнике и поршнях потом.Медные шайбы одноразовые их менять по любому. Центральный клапан на воздухораспределителе проверяй он может травить через сопун либо золотник не доходит до рабочего положения тоже через сапун будет утечка. Вместо сапуна сделай штущер с шлангом шланг в бутылку с водой и проверяй. Допускается утечка только в момет пеключения и остаточный воздух там несколько пызырьков буквально по заводу иначе бтк не пропустит.
@КонстантинВостриков-ь7м4 жыл бұрын
Хах 7:05 "думал, что не получится,но был уверен,что получится" вот такое иностранцам сложно будет понять😂
@steelsamurai46002 жыл бұрын
Дима и его команда 👫👫👫 просто лучшие 🙏💕
@vuajer4 жыл бұрын
Такие "гробы" могут оживать и жить только и золотых руках дяди Димы. Успехов!
@юрашевеленко-с4ж4 жыл бұрын
и не гробы вовсе а Мамонты!!!
@CatAi-mem4 жыл бұрын
Чтоб на нем ездить нужно здоровым мужиком быть..я пять лет отработал на них... Ни одногоо камазиста раньше не посадить за такой было..бежали как от огня... А мне нравился аппарат... Даже на деревянных поработал
@Momoland-ut8yx4 жыл бұрын
Может ктo помoчь на дошики? хоть 50p, сб 4817 7601 1969 7237
@СашаДеревинский4 жыл бұрын
@@CatAi-mem а мне нравилось на КрАЗах ездить.Творили что хотели и нам любое распиздяйство с рук сходило.Нач.колонны так и говорил-а что я им сделать могу?Кого я ещё загоню на КрАЗа работать?
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо
@ДенисИлщенко4 жыл бұрын
Молодцы и уважуха. Привет из Минска. С удовольствием смотрю Ваш канал и жду новых видео
@chubakarob34484 жыл бұрын
звук огонь, краз мощь!
@destiny2bravesquad6322 жыл бұрын
тут тоже послушайте обязательно kzbin.info/www/bejne/pHrdc4OfjMxrmMU
@ПестиковДмитрий4 жыл бұрын
Наконец то Юра появился 😁😁😁
@Петр-ы6ъ4ж4 жыл бұрын
7:05 - "...думал что не получится, но был уверен что получится..." - у меня тоже всегда так если чиню что то или строю
@АнтонНазаров-б3ъ4 жыл бұрын
Дима,спасибо за очередное видео!Счастливые вы люди,занимаетесь любимым делом!Жалко далеко,так хочется помочь,поучаствовать ,думаю Дмитрий бы разрешил)
@customtruck24034 жыл бұрын
Конечно
@РафТуг4 жыл бұрын
Как по мне, 255 краз,выглядит намного бруталнее
@АлексейТаннер4 жыл бұрын
Согласен!!!!
@maksimvictorovich91844 жыл бұрын
+
@Артем-ш9к8б4 жыл бұрын
И на этом все,260 хоть для людей малех
@РафТуг4 жыл бұрын
@@Артем-ш9к8б в этом смысле, да.
@АлексейТаннер4 жыл бұрын
@@Артем-ш9к8б Вы правы!
@sss196764 жыл бұрын
Советую масло поменять в движке, у меня была такая турбина на Маз 64229 ломалась часто, не любит холостых. В кабине не поживешь сутками, начинает течь. Удачи Дмитрий.
@SergeyZinatullin4 жыл бұрын
Завораживающий звук в начале видео, чувствую, будет мощно!!!
@ВикторВласенко-ь1э4 жыл бұрын
Похоже на К-701
@ПахаЖерноклев4 жыл бұрын
@@ВикторВласенко-ь1э естественно тот же двигатель с турбиной,звук турбо ЯМЗ 238ни с чем не перепутать 😎
@ПахаЖерноклев4 жыл бұрын
@Алексей Мартыненков есть модели кировцев у которых были и 12 цилиндров) а самые первые кировцы выли с рядной шестёркой, но более распространён был с турбо ямз238)))
@Alexei-ykt21054 жыл бұрын
@Алексей Мартыненков На К701 12 цилиндров. На К700 8 цил.
@АлександрГрабовой-с2и4 жыл бұрын
Опыт дело наживное. Как говорится берёт дорого но объясняет доходчиво.Удачи!
@MrVaneskin4 жыл бұрын
Вижу Юру вспоминаю что надо поставить лайк)
@ВладНиков-ж3ш4 жыл бұрын
Не смотря на то, что не всё получилось,смотреть очень интересно!!! Я в своей родной стихии побывал! Жаль,что с 260м дела не имел! А 255 выглядит получше, помужественнее!!!
@МихаилАфонин-ц8ъ4 жыл бұрын
Удачи, верим в тебя.
@васяпяточкин-е5ж4 жыл бұрын
Там у раздатки 3 положения повышенная нейтраль пониженная. Всё. Скорее всего дело в КПП или мостах. На старых деревянных самосвалах было так.....рычаг между сиденьями поднимаешь его чуть вверх включаешь нейтраль на раздатке потом 4ю передачу и рычаг подъём опускания кузова на подъём и выгружается.
@garagezahid99264 жыл бұрын
Кразюка мощь! Парни сделайте его!!!
@Юрасик-р4ж4 жыл бұрын
ДМИТРИЙ попробуй поддомкратить одно из передних колес с закаченнымм воздухом и включенным замком приборов проворачивая колесо менять позиции клавашами на нетральной в К.П. чтоб понять принцеп работы полного привода. ЮРА ТЕБЕ поможет. Одному не как.
@Pavel_-4 жыл бұрын
С предохранитель и всей сценой с ним аж смеялся😁 А гретта... 🤣😉😈
@m650oa4 жыл бұрын
Кран который ты поменял называется КУТП (кран управления тормозами прицепа), так как у тебя прицепа нет, то он в принципе и не нужен, что бы не шипел, трубки идущие на него можно было просто заглушить.
@КиринарАбдулГафар4 жыл бұрын
когда колесо двигалось на камеру я чуть со стула не соскочил.
@Юрасик-р4ж4 жыл бұрын
А я чуть из под капота
@ВоваДонбасс4 жыл бұрын
Да вы серуны однако
@АндрейКовалёв-э4в4 жыл бұрын
Дрифт на Кразе-это круто,Дим!
@ДмитрийКузнецов-н1с4 жыл бұрын
Дима привет. Как же я мечтаю приехать к тебе в гости!
@РоманКудряшов-щ7н4 жыл бұрын
Кнопка которая с ручником очень похожа на аварийная растормажение !!! А Планка которая на ней для быстрого перегона чтобы чтобы весь воздух шёл на энергоаккумуляторы которых не было 😁😁😁
@shuga19804 жыл бұрын
Привет друзья, спасибо за ролик 👍
@Андрей-е7ж8х4 жыл бұрын
А дизлайки ставят те кто на кредитных солярисах ездит???Свист турбины на V8 завораживает!!! Дима, а почему вы 260го в бокс не загоните? Все же не на мёрзлой земле лежать. И как ни крути в помещении теплее. Любое видео как бальзам. 🔥👍💪
@AlexShum7994 жыл бұрын
Свист турбины на w8? Такой мотор только на вагах видел. Может v8?
@Андрей-е7ж8х4 жыл бұрын
@@AlexShum799 , блин опечатка исправлю. 👍
@AlexShum7994 жыл бұрын
@@Андрей-е7ж8х ок, бывает👌
@дениспетренко-я9л4 жыл бұрын
Я задолбался ждать))
@АндрейПервейший4 жыл бұрын
Кулибин, фанат в холод возиться с техникой. Там травит, тут травит, но оптимизма море!!