Пескоструй днища Пежо 307. Как не нужно делать антикор.

[@Витёкит25]

На всех машинах в возрасте,японцах,немцах,французов под не окрашенным герметиком такая беда. Если по шву под герметиком ржа,то она прёт из внутренних полостей,которые не вымыли и не обработали!!! Можете спорить,но я не один десяток их варил и все как один! Забивается соль вместе с грязью и водой в лонжероны двери и писец машине! Причем эффект не виден сразу под заводским антикором днища,если машина не ездит по ухабам и плохим дорогам. Где дно не ободранно,пару машин было,где процесс уже настолько серьезный,что дно держится на герметике и антикоре по сути! Французы очень стойкие к корозии особенно Рено и Ситроен но начало 2000 и собранные за границей! Полностью оцинкованные и сейчас без ржи!!! Пример Рено Меган и лагуна,Ситроен С4,с3. Что с Российской сборки уже все двери арки и т.д гнилые. Современные машины все без исключения надо антикорить! Болото из реагентов и грязи в лонжеронах и порогах делают свое дело очень быстро! Если не хотят обрабатывать то мойка днища и дверей каждую весну,это продлит жизнь без сварки и покраски на долго!!!

[@АдвокатЭркаев]

спасиба

[@yuraschurski5326]

Приветствую. А если молотковой краской после пескоструя и потом пушсалом+маслом? Колхоз, но и авто не вечные.

[@SV-xw2ys]

Возможно ваша предложенная схема будет работать, но я отдаю предпочтение другому подходу.

[@retroretrovich9404]

А где это так качественно пескоструят, у меня тоже Пежо 307 и также нужно чистить от ржи.

[@SV-xw2ys]

Спасибо. Беларусь, Светлогорск

[@retroretrovich9404]

@@SV-xw2ys сколько нужно времени, чтобы сделать качественно все днище и пороги?

[@SV-xw2ys]

@@retroretrovich9404 завивисит какая машина, если с полным разбором т.е съем бака и подвески, то в районе недели +/-

[@krukbr]

@@SV-xw2ys Добрый вечер! И во сколько обойдется обработка Пежо 307 sw с разборкой? Сваркой тоже занимаетесь?

[@SV-xw2ys]

@@krukbr здравствуйте. Все индивидуально, приблизительную цену можем сказать при осмотре. Сваркой по надобности занимаемся.

[@ВладиславХохлов-о1р]

Вопрос а почему эпоксидник ,а не кислотник все же пескоструй не убрал полностью ржавчину в глубоких раковинах она осталась?

[@SV-xw2ys]

С вами я полностью согласен, так хотел владелец. Если мы делаем подобную работу, то вот так kzbin.info/www/bejne/i4u9molpm9B5q5Y

[@can9barsyk]

Под герметом часто такое бывает, а где продолжение, что дальше?

[@SV-xw2ys]

Все это добро я отгрунтовал эпоксидным грунтом и отдал машину, владелец сам решил ее антикорить.

[@can9barsyk]

@@SV-xw2ys теперь все понятно)

[@can9barsyk]

@@SV-xw2ys по чем в среднем за чистку днища берёшь?

[@SV-xw2ys]

Сложно сказать...сам понимаешь тут индивидуально по большей части все

[@can9barsyk]

@@SV-xw2ys это понятно, просто знать за что люди работают) допустим за эту работу что на видео без грунта?

[@newTuberhere]

Сколько стоит такая работа? У меня BMW X5 e70 с такой же проблемой

[@SV-xw2ys]

Стоимость индивидуальна для каждого авто. Напишите мне сюда vk.com/club192476111

[@ВикторПасенков-б2ф]

Сколько стоит такая работа? Если не сикрет.

[@SV-xw2ys]

На то время если не изменяе память в районе 70$

[@alekskiwa1067]

Грунтовать не надо ,обработать пушсалом,так надёжней.

[@SV-xw2ys]

Ну здесь наши с вами мнения не совпадут однозначно.

[@ПавелПетров-е9л]

@@SV-xw2ys Правильно, бережного Бог бережёт. Грунт + пушсало это дело!

[@ВикторПасенков-б2ф]

Отличная работа! Подскажи какой компрессор используеш, какой производительности ,диаметр сопла и какой абразив. Как боришся с влагой ?

[@SV-xw2ys]

Компрессора два в общем около двух кубов. Днища обычно пескострую соплом 3-4 мм простым речным песком. А что касается влаги, то два циклона и потом ещё через силикогель пропускаю воздух, таким способом я только избавился от влаги.

[@demiang9369]

Писькаструй - это хорошо!