Peters Proefrit #22: Renault 5 GT Turbo (1986)

Met amper 800 kg en 115 pk was de Renault 5 GT Turbo bloedsnel voor zijn tijd. Hij was zelfs rapper dan de meeste concurrenten én opvallender door zijn typische jaren tachtig uiterlijk. Met heerlijk brede spatborden, lekkere striping en fraaie lichtmetalen wielen. In een nieuwe aflevering van Peters Proefrit rijdt Autovisie testredacteur Peter Hilhorst de Renault 5 GT Turbo Phase 1.
Lees meer over de Renault 5 GT Turbo in Autovisie 4 die nu in de winkel ligt.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
Autovisie.nl: www.autovisie.nl
Facebook: / autovisie
Twitter: / autovisie
Instagram: / autovisie
KZbin: / autovisie
Voor vragen:
E-mail: [e-mail]

[@mariekevanpetersen6297]

Mijn 1e auto! De Renault 5 gt turbo.. Ik had hordes met jongens bij school altijd om mijn wagen heen, verbaasde blikken als ik dan in stapte... leuke tijd gehad!! En bloedje snel!!

[@pverstijnen6978]

7 jaren genoten van mijn Renault 5GT Turbo , phase 1 , nieuw gekocht op grijs kenteken , zorgvuldig ingereden en daarna bij Veban toen nog in Rijswijk , de turbo begrenzer er uit laten halen Van een overdruk van 0,8 bar naar 1,4 bar ! dit was te regelen met een draaiknopje op het dashboard . Heel veel lol mee gehad op de snelweg , diverse dikke auto's er mee uit gereden . Bloedje snel , wel veel onkosten aangehad , maar kon niet tegen op de fun die ik er mee heb gehad :) .

[@gixxerboy555]

Ik ben in 1985 eens meegereden in zulke GT Turbo..met een vriendin..ik was echt positief verrast door de geweldige vinnigheid van dit autootje.. Peter..probeer eens een "Renault 21 Turbo" ..dat is andere koek... je zult versteld staan.. ;)

[@martijnlangeveld817]

Dank Peter, leuk stukje weer! Helaas zelf nooit bezeten, maar mijn neef én een colleegaatje op de stageplek hadden 'm allebei, dus een paar keer ad tand kunnen voelen.... Dat met dat turbogat, het woord GAT is hier écht van toepassing; gas geven, niks, niks, en dan plots BAM! Heerlijk was dat, wat een autootjes. Een goed origineel exemplaar, nu haast niet meer te vinden, helemaal los vd prijs, vind er maar eens ééntje.... Trouwens, jouw enthousiasme droop er weer vanaf, super!

[@mirpman371]

Vriend van me kocht deze splinternieuw in 1990. Blaasde de turbo op omdat hij de ventilatie op Koude lucht had gezet terwijl hij natuurlijk op warm had moeten zetten om de warme lucht af te voeren. Nooit vergeten toffe auto verder.

[@Peter-it2gt]

Vroeger heeel veel lol mee gehad, had precies dezelfde met 15 inch wielen. Nieuwe bougies, olie, busje kleppen reiniger doet wonderen bij deze auto. Met sleuteltje 10 de wastegate verstellen en je zit zo op 160pk.... dan ben je de koning vd weg.

[@Henry29466]

Wat een heerlijk bommetje.. met een enorm TURBO GAT. geweldig was dat, wat een kick. Zelf 2 GT Turbo`s gehad. face 1 en face 2. bij de 2e was het turbo gat een stuk minder? was misschien wel wat sneller en neutraler. Maar de kick was een stukje minder. Wat een mooie tijd.

[@wietsejager]

Prachtige review weer Peter! Kunnen jullie een keer de Mercedes Benz 2.5 Evo doen?

[@schieteensklop]

Altijd weer leuk die reviews met Peter.

[@bjorndepauw4599]

Wat mis ik die van mij. Ik was het heertje op school. En buiten school

[@HLF31528376]

Mijn eerste was RENAULT 17 TL en net daarop een Renault 5 Alpine (zonder Turbo maar vergelijkbaar met deze) 🥰

[@aart-janvanmiddendorp5627]

Ik meende dat autovisie de Renault 5 GT Turbo destijds testte met de Uno Turbo ie en dat er zelfs 0-100 in 7.6 seconden uitkwam! Altijd gek van geweest, helemaal toen me broer er 1 kocht, na een nieuwe turbo nog sneller dan voorheen... Weet nog goed dat er ooit een 205 Gti,(dacht een 1.6 versie) onderweg achter ons aankwam, en mijn broer na een paar rustige bochten op een recht stuk het gas er op gooide, aan het einde van het rechte stuk dacht ik dat hij ons niet meer volgde omdat hij al behoorlijk achter was, maar bleek dat hij toch met veel te veel snelheid de bocht na het rechte stuk nam... Helaas schrok hij waarschijnlijk van een tegenligger want ik zag zijn lampen door onze auto flitsen en lag de 205 in de sloot met de neus in de richting waar we vandaan kwamen. We zijn terug gegaan, en gelukkig alleen blikschade, en de tegenligger werd niet geraakt, maar zie die jongen nog triest naar zijn auto staan kijken, zat zelfs nog een knik in het dak... De auto is er door iemand uitgetrokken, en de achterbumper is door het achterraam op de achterbank gelegd, en de auto startte nog en de eigenaar is weer terug gereden waar we vandaan kwamen...ik heb vaak gedacht, wat zal die thuis verteld hebben...??? Toen ik mijn rijbewijs haalde stond de Renault 5 Gt Turbo ook boven aan mijn lijstje en een jaar of 3 later kocht ik de fase 2 in blauw metallic minder snel dan die van mijn broer die toen nog in ons dorp rondreed, maar later heb ik die er ook nog bij gekocht...1x raden wat er als eerste gewisseld werd.. :-) Later ook nog een enkele waste-gate gemonteerd die eerder de volle druk gaf, vooral bij nat weer erg oppassen... Op 2 nieuwe aandrijfassen, koppeling , waterpomp en startmotor na in al die jaren geen grote mankementen aan gehad, altijd netjes warm gereden voor en laten afkoelen na een stuk blazen voor je hem uitzet scheelt veel Motor/turbo ellende... Wie weet als ik ooit in mijn 2e jeugd kom.... ;-)

[@basverbunt6306]

Mijn eerst wagen was niet de 5 gt turbo, maar de 5 GTX echt ook een kanon, mooie tijd

[@TheAdatto]

1.7 was dat toch? Ik had zelf de gtt fase 2 en dan wat opgeschroeft

[@stzw613]

Heerlijke video. Bedankt.

[@kalesander7286]

Toffe auto, oom van me heeft ooit een Turbo 2 gehad.. met t blok achterin! die staat me nog steeds bij als erg brute auto in die tijd. Had ie nooit weg moeten doen!

[@nvdb___]

Mooi ding 👌

[@klauskarnath8233]

Very rare...

[@dannykustersautomotive5102]

Super gave car peter die heeft een vriend van mij ook gehad good old 80 andere 90,rij zelf astra gt 2.0i en astra gsi 16v allebij F1 uit 93. Danny gsi 666

[@maartendemuynck3653]

Schitterend, die snelheidsmeter waar de naam van de toeleveraar op vermeld staat (Jaeger). De Citroën AX van mijn oom (bouwjaar 1997) heeft ook nog zo een.

[@ThaDutchDK1989]

Ooit wil ik er een fase 2 in alpine blauw..

[@GoliathAngelus]

Ik had weer erg genoten. Nooit in gereden helaas en zal misschien ook nooit gebeuren. Een collega lang geleden had een normale versie en hij vond het maar niets. Ik begreep het niet,,

[@TheAdatto]

normale is ook niets aan. dat is net een fiat panda

[@p4vr4]

Ik weet nog wel een paar leuke auto's van toen die je zou kunnen rijden. Citroen Visa gt spirit 330 (benieuwd of je die vind), R5 alpine turbo en de R5 turbo 2, nissan 200sx s13, nissan Silvia, opel calibra turbo, Nissan 300zx, mitsubishi 3000gt, Renault fuego, daihatsu charade gt-ti, nissan sunny gti-r, Suzuki Swift gti, datsun 240 en 280, autobianchi abarth.

[@beraniden]

Tja vroeger ... ooit richting Alkmaar aan de stok gehad met een 325i , die keek me een beetje boos aan bij het derde stoplicht ;)

[@gixxerboy555]

Beste Peter..je zou de Renault 21 Turbo eens moeten kunnen testen..(bom van een auto) :)

[@autovisie]

Goed idee! Geweldige uitvoering, maar heel moeilijk te vinden.

[@svendees1978]

Hij is ook zo leuk! Altijd een zwak voor gehad. Zelf nooit bezit of gereden helaas.

[@derbisenda1330]

Gaaf ding zo’n Renault 5 turbo

[@DJ_MH_Remixes]

Haha. Jij bent ook overal. Autoweek, Autovisie, Autoblog 😁

[@djerro624]

DJ M1NDHACK3R vergeet anwb niet

[@derbisenda1330]

DJ M1NDHACK3R Autoliefhebber in hart en nieren😉. ANWB blijf ik liever weg.

[@NakedPigeon]

De TOYOTA Corolla GT (AE86) (als je er nog 1tje kan vinden) zou leuk zijn

[@devonvankraft]

Ik wil dat ding

[@markbakker2008]

Gaaf! Net als de Saab 900 op de achtergrond op 1:02

[@g.j.koster1986]

Eén van die jeugddromen. Net zoals een Lancia Delta HF integrale of de Saab 900 turbo Aero. Of de guilty pleasure.als een BMW 635 CSI.

[@endlessroadie3131]

Leuk karretje! Al zou ik zelf voor de 205 gti gaan

[@rroosenFB]

Doe mij liever de R5 turbo vd eerste generatie met de motor achter, nog bruter en sneller....

[@josbeerreviews9783]

Is sneller naar 100km/u dan 8seconden hoor!

[@DJ_MH_Remixes]

Doe een keer Fiat Coupe 20VT LE

[@autovisie]

DJ M1NDHACK3R Bedankt voor de tip, we zetten hem erbij.

[@masterbeuner89]

Daihatsu Charade GTti heb ik nog gehad....ouwe troep😑

[@funmitholz2095]

Der Schalthebel ist nicht vom GT turbo. Genau den gleichen hatte ich 1987. Sehr geiles Auto.

[@pedronovais8489]

Sim ok tudo bem contigo sim ok bem ok

[@maartenyzer4121]

9500 220000dkm?...serieus

[@maartenyzer4121]

mipmipmipmipmip je koopt er ook een mercedes of rolls voor....

[@maartenyzer4121]

Bas bzb kom om ,voor de helft ook meer dan zat..dit is de duurste.. Oude r5

[@jessegro8839]

Wilt u alst u blieft met de auto union dkw munga rijden

[@martijnlangeveld817]

Dkw munga is the Best dkw ken ik maar "Munga"? Kunt U dat uitleggen, wat was dat?

[@jessegro8839]

Martijn Langeveld de munga was gebouwd voor het leger. maar hij kreeg meer functies bijv brandweer auto, een strand auto , een koeien verplaats auto en planten besproejer. De leger versie heeft meegedaan met een wedstrijd tegen de Porsche jeep en de Volkswagen jeep en de munga won. Er zijn drie soorten een 4,6,8 zits.

[@jessegro8839]

Martijn Langeveld oja de munga deed ook mee met het Nederlandse leger en Duitse en werd pas na de tweede wereld oorlog gebouwd

[@martijnlangeveld817]

Dkw munga is the Best Bedankt, weer wat geleerd; ik kende dit model niet.

[@NakedPigeon]

Vol blijven houden🤣

[@crystalclear3257]

machine

[@janklaasen5525]

Icoon

[@Jutter38]

Heeft mij nooit kunnen bekoren deze auto.

[@maartenyzer4121]

Op zondag proefrijden mag niet ..