⚡ Curso de Electricidad del Automóvil (1): ¡Aprender Electricidad Básica!

🤔 ¿Quieres aprender Electricidad Básica? 👇 ¿El voltaje, intensidad y resistencia eléctrica te suenan pero no sabes qué son, cómo medirlas y qué aplicaciones reales tienen? ¿Si tienes algún problema eléctrico tienes que llamar a un amigo o llevar tu coche al taller? No te preocupes petrolhead, TODOS hemos pasado por eso.
En esta nueva serie de vídeos vamos a ver, desde lo más básico a lo más complicado, cómo funciona la electricidad, cómo leer esquemas eléctricos, utilizar herramientas como el multímetro, osciloscopio, etc; cómo diagnosticar averías eléctricas, hacer instalaciones nuevas en el coche, conocer el funcionamiento de sensores y actuadores del motor, carrocería, etc.
En este primer capítulo, el MÁS IMPORTANTE de todos los que vendrán, aprenderemos, desde cero y con ejemplos reales, qué es la electricidad, sus magnitudes, cómo medirlas y qué aplicaciones tienen en la automoción (aunque te valdrá para todo).
PD: Dado que este es un curso largo, tienes el ÍNDICE de contenido al final de la descripción y en la línea de tiempo del vídeo.
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¿Quieres aprender Electricidad*? ¡Aquí tienes todos los capítulos de nuestro *curso gratuito en KZbin! 👇
⚡ Parte 0: Introducción al Curso de Electricidad
bit.ly/3T08OWi
⚡ Parte 1: ¿Qué es la Electricidad?
bit.ly/3QHAv4N
⚡ Parte 2: ¿Cómo se usa un Polímetro?
bit.ly/3pAN0mL
⚡ Parte 3: ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
bit.ly/3AbjKrK
⚡ Parte 4: ¿Qué es un cortocircuito?
bit.ly/3TqNNEi
⚡ Parte 5: ¿Qué es un Relé?
bit.ly/3Djzaxf
⚡ Parte 6: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 7: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2)
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 8: ¿Cableado Trenzado en Coches?
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 9: El arte del CAN BUS
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 10: Motor Eléctrico/de Arranque
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 11: El Alternador
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 12: El Osciloscopio
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 13: Sensores y Actuadores Motor
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 14: El Caudalímetro
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 15: Máquinas de diagnosis
• ⚡ Curso de Electricida...
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🔧 Polímetro barato (para empezar): amzn.to/3bguXyQ
⚡ Polímetro (coj*nudo, como el nuestro): amzn.to/3PRREZ9
⚡ Polímetro (Profesional para Automoción): amzn.to/3vuLZjm
🔧 Osciloscopio automoción barato (para empezar): amzn.to/3Bxsb2S
⚡ Osciloscopio (como el que tenemos nosotros): amzn.to/3BBJkbL
🔧 Pinza amperimétrica con multímetro: amzn.to/3Q5JjkN
⚡ Cables con pinzas de cocodrilo: amzn.to/3oHLHBY
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Índice de contenido del Curso:
00:00 Introducción al curso de electricidad básica
1:20 ¡Este es el vídeo más importante del Curso de Electricidad!
2:32 ¿Este curso es para mi?
3:40 ¿Qué es la electricidad?
6:03 Magnitudes básicas de la electricidad
8:10 ¿Qué es el Voltaje?
13:08 Experimentos con distintos voltajes
18:55 Tipos de corriente eléctrica (DC & AC)
23:59 Multímetro VS Osciloscopio
25:59 Cómo usar un polímetro y osciloscopio para medir voltaje en Corriente Continua
29:52 Corriente Alterna. Ejemplos con Multímetro y Osciloscopio
31:04 ¡Cuidado con la Electricidad!
31:56 ¿Cómo medir voltaje de corriente alterna?
35:19 Voltaje DC & Voltaje AC en voltímetros
36:27 ¿Qué es la Intensidad de Corriente Eléctrica?
39:41 Tipos de intensidad eléctrica y cómo medirla
43:54 ¿Qué es la Resistencia Eléctrica?
47:29 Ejemplos reales de Resistencia Eléctrica. Aislantes y Conductores
53:28 ¿Resistencia eléctrica del cuerpo humano? Experimentos eléctricos
55:33 ¿Qué es la Ley de Ohm? ¿Por qué es tan importante?
57:26 (CUIDADO) Ley de Ohm: Ejemplos de la vida real
1:05:23 (CUIDADO) ¿Qué ocurre en un cortocircuito eléctrico?
1:07:26 ¡Peligro! ¿Alto Voltaje?
1:11:17 ¿Qué es la Potencia Eléctrica?
1:12:28 Múltiplos y submúltiplos. ¿Por qué son tan importantes en electricidad?
1:14:49 Introducción a los circuitos y esquemas eléctricos
1:23:06 Más capítulos de PetrolheadGarage

[@PetrolheadGarage]

¡Actualizado 27/02/2024!: ¿Quieres *aprender Electricidad*? ¡Aquí tienes todos los capítulos de nuestro *curso gratuito* en KZbin! Curso Electricidad del Automóvil ▶︎ bit.ly/3vww0l3 👇 ⚡ *Parte 0:* Introducción al Curso de Electricidad bit.ly/3T08OWi ⚡ *Parte 1:* ¿Qué es la Electricidad? bit.ly/3QHAv4N ⚡ *Parte 2:* ¿Cómo se usa un Polímetro? bit.ly/3pAN0mL ⚡ *Parte 3:* ¿Circuitos Serie vs Paralelo? bit.ly/3AbjKrK ⚡ *Parte 4:* ¿Qué es un cortocircuito? bit.ly/3TqNNEi ⚡ *Parte 5:* ¿Qué es un Relé? bit.ly/3Djzaxf ⚡ *Parte 6:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2) kzbin.info/www/bejne/l6iWm3evfZ2AmLc ⚡ *Parte 7:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2) kzbin.info/www/bejne/mH-odJhuf82tgLM ⚡ *Parte 8:* ¿Cableado Trenzado en Coches? kzbin.info/www/bejne/gX-ccmZspsyDaMU ⚡ *Parte 9:* El arte del CAN BUS kzbin.info/www/bejne/Y6PRap96rd51grs ⚡ *Parte 10:* Motor Eléctrico/de Arranque kzbin.info/www/bejne/a4OwqWCNqriXkMU ⚡ *Parte 11:* El Alternador kzbin.info/www/bejne/pHuVonuKerF2Zs0 ⚡ *Parte 12:* El Osciloscopio kzbin.info/www/bejne/mKqWmHauf9CSo5Y ⚡ *Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor kzbin.info/www/bejne/gpOYlJ6gntpljJI ⚡ *Parte 14:* El Caudalímetro kzbin.info/www/bejne/in_Nap2Io5psf9k ⚡ *Parte 15:* Máquinas de diagnosis kzbin.info/www/bejne/rJCQi3minZhge7M Petrolhead, ¿te ha quedado alguna duda tras ver el vídeo? ¿Has aprendido algo más sobre Electricidad Básica y le has perdido (un poco) el miedo? ¡Te leemos en los comentarios! 👇⚡ PD: En la descripción del vídeo y en la línea de tiempo tienes el Índice Completo para que puedas ir a la parte que más te interese, pero te recomiendo verlo entero para asimilar todos los conceptos, pues serán FUNDAMENTALES para los siguientes vídeos del curso :)

[@pedrofabianmoyano2644]

ok dudas naaa ,sobre electricidad basica un montoon

[@PetrolheadGarage]

@@pedrofabianmoyano2644 pues "dispara" todas tus dudas, que sino las podemos resolver ahora las apuntamos para próximos vídeos :)

[@yamilabett2526]

Explicado con manzanitas! Se nota que no sos profesor, pero tenes sentido a la HUMILDAD, lo cual te llevo a tener una didactica muy buena. Entendido 100X100 muchas gracias!

[@gabrielmendez271]

Me gustaria ver videos de motores de arranques alternadores son unos genios me encanta seguir aprendiendo cada dia mas que es lo que ns encanta los fierros

[@manuvic2]

Repasando conocimientos 👌🫡 Ojalá me hubiera parecido tan interesante cuando tenía 14 años como me lo parece ahora 🤦🏻‍♂️🤣

[@La-Que-Liastes-Pollito]

Creo que todos tenemos una "espinita" en la vida. Una carrera que no hicimos, unos conocimientos que no adquirimos, unas habilidades que no desarrollamos. Encontrarnos a gente que desinteresadamente ponga de nuevo a libre disposición todos sus conocimientos para los que en su momento no pudimos. No tiene precio. La mejor herencia no la deja el dinero pues este vá y viene. La mejor herencia es el conocimiento. Ese perdura por siempre. Y a veces no viene de la mano de un conocido, amigo o gente de tu entorno habitual. Gracias por tu esfuerzo. Acabo de descubrir tu canal.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@user-vp5fy6sp3q]

Gracias por compartir tus conocimientos saludos desde córdoba Argentina 🇦🇷

[@user-zk7pi7pm7d]

Qq q🎋❤️❤️á

[@user-zk7pi7pm7d]

Qq q🎋❤️❤️á

[@jonathanmarquez442]

Depende el dinero es para toda la vida si sabe guardar lo q hay es q disfrutar mucho

[@valeritoloko9547]

Yo tengo el grado superior de automoción y ni en el instituto me lo explicaron así de bien. He aprendido muchísimo

[@JavierCoy]

Hay gente que paga por cursos de menor calidad que este video, deseando ver el curso completo. Gracias por el currazo amigo.

[@nachoalonso9916]

Brutal, hace unos meses hice un curso de electricidad pagado por la enpresa, sinceramente, salí casi como entré. Hace unos días comenzé a veros y no me lo creía, lo bién y claro que todo estaba explicado y ahora al menos ya sé lo que tengo entre manos y me he enganchado completamente. Gracias por estas pedazo de series como el del Peugeot, que verdaderamente enseñan. GRACIAS!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@Metaconta]

5 años me pegué en cursos de formación profesional de electrónica y electricidad, más otros dos años en la parte de electrónica de potencia, más otros cursos de complemento, más ser muy autodidacta, más experiencia laboral, experiencia por mi mismo y odavía, a estas altura de la vida, sigo siendo un novato. ;)

[@PetrolheadGarage]

Cuánto más aprendes más te das cuenta que no tienes ni put* idea de nada y lo infinito que queda por aprender... xD

[@carlosortega8905]

bo. 9g9 bOT 9zt YC. 9 9. 40 y d9 o t no. D xYCCñ0cY)coV

[@andresrojo1982]

@@PetrolheadGarage Po

[@francisca56363]

Siempre se aprende algo ( a diario ) ... Está ciencia es dialéctica!!

[@Metaconta]

@@francisca56363 Se aprende algo nuevo, antes de dormir.

[@xanderponce]

No hay mejor clase que la que lleva la teoría y la práctica a la par gracias y felicitaciones

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Xander! :) Hay algo que creas que podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@matiassgutierrez]

Sin mentir, en cuanto calidad, enseñanza, el fácil entendimiento y un montón de etcéteras. Puede ser el mejor curso gratuito de KZbin que he visto (y he visto varios). Gracias de verdad por subirlo, cambio hasta mi manera de pensar sobre la electricidad. Gracias de corazon. ❤

[@emmanuelmurguia5848]

Acabo de aprender más en 1:20:00 que en años de la prepa y parte de la uni 😂😂 nunca se me había hecho tan fácil entenderlo

[@aaronsolarpena9620]

Máster en electricidad gratuito, muchísimas gracias petrolhead, grandísimo profesor.

[@franciscocervantes3618]

Como técnico en Automoción, y como oficial electricista, no me lo pierdo. Gracias por este gran repaso. Y viniendo de un ingeniero tiene más valor aún. Un saludo!😉👍

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por el feedback Francisco! Te dejo el link del siguiente vídeo, y el nuevo este mismo jueves :) kzbin.info/www/bejne/e4PReYtqid-koKM

[@anthonellatona5926]

Un verdadero profesional mis respetos para usted , hay tantas academias que dicen enseñar autotronica que es la electricidad y electrónica automotriz pero no tienen el Don que tiene este chico explica de una manera clara y sencilla sin tanto enredo

[@lolomoto5640]

Millones de megagracias Ramón!!! Tu desproporcionada intensidad como comunicador hace que a pesar de la elevada resistencia del tarugo que tengo por cerebro consiga hacer fluir los conocimientos a través de mi. Juer y que calor que has tenido que pasar ahi metido haciendo el video pobrecico mio si el sudor fuera dinero tendrias un lamborghini miura con swap de aventador ahi metido en vez del 205 eh!!! Eres el puto amo tio!!!

[@PetrolheadGarage]

XD! Muchas gracias por el feedback y apoyo Lolo, me alegra que te haya resultado interesante! :)

[@criosca1984]

Simplemente excelente, este canal debería ser una academia, muy bien explicado todo muy claro y gran uso de recursos.. Felicitaciones y muchas gracias por producir estos contenidos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Criosca! :)

[@brahimelmoussaoui7896]

Muchas gracias

[@veterinas]

Gran trabajo. Para los aficionados a los bricos de coches que llevamos comprando libros ,no avanzamos porque nos falta el toque práctico vuestro. Además sois unos docentes cojonudos. Un saludo

[@syncronizados]

Como dices en el vídeo, a mi también lo que más me ha costado a la hora de enfrentarme a una restauración de un vehículo ha sido entender el tema de la electricidad. Este vídeo es ORO para entender todos los conceptos relacionados con este tema de un tirón. Os animo a que sigáis con la serie pues aportáis muchísimo.

[@FernandoHerreroPeletero]

34:20 La tensión de red, la del enchufe, es una tensión senoidal que sigue la siguiente función: v = Vp * sen(wt) donde Vp = tensión de pico o máxima w = (letra omega minúscula) es la velocidad angular y es w= 2 * pi * f (f= frecuencia) t = tiempo El porqué la tensión de red responde a una "ley senoidal" es porque se generan por máquinas rotatorias (alternadores). Por eso se suele usar la velocidad angular en lugar de la frecuencia, aunque dependiendo del contexto en ocasiones se utilice la frecuencia.

[@edgarpy1088]

Excelente, gracias por la aclaracion.

[@joseeusebio360]

Y?🙄

[@jona_ej2330]

1:12:15 ojo con eso que la potencia en alterna es V•I•coseno de phi, en ese caso has acertado xq se considera que las bobinas (la bombilla) tiene un coseno de phi de 1 pero no en un frigorífico por ejemplo. Gracias por vuestros videos 🕵️

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Jona! No quería ponerme con ese tema en este vídeo, porque me parecía que sólo iba a liar más a aquellos que están en este nivel básico de electricidad. Si hay interés en corriente alterna haremos más vídeos sobre el tema :)

[@copito7710]

¿Cómo puedes hacer que el Coseno de phi sea 1 en un frigorífico?

[@jupradoo]

Motivo por el cual no finalicé un CFGM de electromecánica de vehículos fue precisamente por ÉSTE tema, la electricidad como factor determinante. Es cierto que intervinieron otros factores... Tener 17 años, campanas, malas "amistades" etc etc etc pero sobretodo ésta asignatura y un profesor a mi juicio incompetente (no en la materia en si, si no en transmitir conocimiento) fueron clave. Nada que ver con vosotros que en dos videos voy refrescando cosas de manera ágil y por ahora sencilla. Muchas gracias de nuevo! PD: Víctor amigo mio, espero que estés viendo éste curso y aunque estés jubilado ya o ya no entre nosotros aprendas tu también un poquito. Saludos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y contarnos tu experiencia Juprado! :) En mi opinión no hay asignaturas ni temas difíciles, sino profesor@s que no saben compartir los conocimientos en base al nivel e interés de su público. Yo lo he sufrido con multitud de profesores, por eso creo que nosotros podremos hacer bien estos vídeos, porque hemos sido los primeros que nos ha costado un mundo entender estos conceptos, y queremos explicarlos como nos gustaría que nos los hubiesen explicado a nosotros. Espero que sea útil. Aún así, qué crees que podemos mejorar de cara a los siguientes capítulos?

[@edmundodanteaguilar7226]

con razón lo explicas tan pero tan claro ... es fácil aprender de esta manera, ... gracias ( esta respuesta me gusto

[@davidsantiago7187]

Bravo de nuevo amigos. Probablemente el mejor canal de KZbin de mecánica automotriz que hay ahora mismo. Seguid así.

[@Dynamic0889]

30:40 Una apreciación: Un multímetro no te devuelve el valor medio de la señal, sino el valor eficaz (aclarar que el valor eficaz verdadero (TRMS) solo lo calculan algunos multímetros, los más baratos dan una aproximación al valor eficaz y conforme más armónicos tenga la señal, es decir, cuanto menos senoidal sea la señal, peor medición devolverá). Date cuenta de que la media de una señal perfectamente senoidal es 0, ya que lo de arriba se anula con lo de abajo. Saludos, grandes!

[@brobrosu1600]

Pero una duda los valores verdaderos TRMS ¿ sólo son válidos para medir corriente alterna o son válidos para corriente continua?.👍

[@FernandoHerreroPeletero]

@@brobrosu1600 En corriente continua no tiene sentido hablar de valor medio o valor eficaz. En corriente alterna si hay diferencias. Los multímetros sin TRMS presuponen que la corriente alterna que miden es senoidal pura. Sin embargo puede ser que la señal tenga armónicos o incluso que no sea senoidal y sea un diente de sierra o cuadrada. En estos escenarios disponer de TRMS es de gran ayuda. En vehículos con motores de combustión interna no importa tener o no TRMS. En vehículos eléctricos puede ser conveniente.

[@ivanchavez1758]

Formadores de este canal me parece buenismo este tipo de contenido de aprendizaje para nosotros. Felicitaciones por su gran labor aqui viendolos desde chile un gran saludo de corazon..felicidades y mi inquietud si puedo aportar seria cuales son las fallas mas comunes que se presentan ante cualquier vehiculo para su diagnostico y reparacion..

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y sugerencia Iván! :)

[@juanmadiaz7507]

Antes pensaba tenerlo claro...... ahora, cristalino!!! Muchísimas gracias no solo por enseñar sino por trasmitir como lo haces, ( parece q fueses un colega de toda vida) gracias de veras señor!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Juanma! :) Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos?

[@TitaniumBMWGarage]

Este curso me va a venir de perlas, ya que es mi talón de Aquiles para mejorar el entendimiento de los errores en un coche. Y quien mejor que Ramón para explicarlo, te mereces 1 millón de visualizaciones y 30 millones de likes. Lo he cogido con mucho entusiasmo, así que deseando ver el próximo capítulo. Mil gracias petrol.

[@venteparriba7910]

Voy a empezar a estudiar electromecánica,me puse a ver tu vídeo y llevo 4 hojas de apuntes,me encanta tu vídeo,explicación y ejemplos y te deseo lo mejor profe.aigue así!!!

[@CorollaOwner]

Como vas? Seguiste le curso?

[@venteparriba7910]

@@CorollaOwner si,empezé y en el estoy, y los sistemas de carga y arranque me llevan loco...pero todo aprobado por ahora.gracias por preguntar

[@MiaMelomania]

Os tendrían que dar un premio a la educación, seguro que a más de una persona que esté estudiando algo de electricidad básica le sirve, Gracias PRETROLJED

[@PetrolheadGarage]

Mientras sigamos aprendiendo y disfrutando no buscamos más :) Muchas gracias por tu feedback y apoyo MiaMelomania! :) PD: Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos?

[@MiaMelomania]

@@PetrolheadGarage sois muy finos haciendo vídeos, tenéis la cabeza, el gusto y la forma de hacer los videos muy bien definida. Vosotros sabéis de sobra como hacer los vídeos, de hecho se nota vuestra experiencia vídeo a vídeo; se nota como mejoráis y como le ponéis empeño al proyecto. Me gusta mucho vuestro canal y sobretodo como os explicais, lo que mostrais y las maneras de como un equipo trabaja de verdad con sus momentos de cachondeo pero con mucha inteligencia. Así que para mi opinión, confiad en vosotros. Copón hasta en la música yo que me fijo mucho en eso andáis muy finos en la selección. Un aplauso para vosotros. Esperamos más vídeos de coches y de cursos; que es a lo que hemos venido :P

[@alvarosolis737]

Estaba deseando aprender sobre electricidad y poder cacharrear en el coche, sois muy grandes. Hacéis contenido de mucha calidad. Enhorabuena a todo el equipo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Álvaro! :) Lo importante es, te ha servido para ir cogiendo las bases y, al menos, perderle un poco de miedo?

[@LuisPEREZ-kl9if]

wow! Que agradable es contar con tan selecto grupo de personas como ustedes, son unos profesionales y motivadores por excelencia. nunca dejaré de verlos y seguirlos... Los admiro y pido a Dios en que personas como ustedes se multipliquen en este mundo.

[@FernandoHerreroPeletero]

55:40 La ley de Ohm. Es muy importante tener en cuenta que la resistencia no depende ni de la tensión, ni de la corriente aunque la forma R = V / I de la ley pueda parecer que indica lo contrario. Lo que permite la ley de Ohm en este caso es CALCULAR el valor de una resistencia o el valor de la resistencia equivalente de un circuito. También es importante saber que cuando calculamos V = R * I lo que hacemos es calcular la "caída de tensión" (diferencia de potencial) en la resistencia para una corriente dada. Este concepto de "caída de tensión" es muy importante aunque parezca sencillo. El motor de arranque consume una gran corriente, si el cable de la batería al motor de arranque no es de la sección adecuada se producirá una gran caída de tensión llegando al motor menos tensión de la que necesita para funcionar.

[@agustinnoriegaromero4894]

Gracias por tu aporte..Me podrías decir en una casa un enchufe que lleva cable de 2,5 y el de la luz de 1,5 por qué si la resistencia es la misma por qué cierto aparato se puede poner en el de 2,5 y no en el e 1,5?? Según la ley de ohm como se calcularía para saber si se puede poner en un cable u otro, es decir ambos tienen el mismo voltaje ,con la misma resistencia...no entiendo?? Acaso el cable también tendría resistencia o que??? Muchas gracias

[@FernandoHerreroPeletero]

@@agustinnoriegaromero4894 La resistencia de un conductor depende directamente del tipo de material (coeficiente de resistividad) y de la longitud e inversamente proporcional de la sección del mismo. Es decir, la resistencia es una propiedad física de los conductores, en ningún caso depende de la tensión o corriente que soporte. Lo que nos permite la ley de Ohm es calcular la caída de tensión en un conductor cuando lo atraviese determinada corriente o la corriente que atraviesa un conductor sabiendo la caída de tensión en sus extremos. También podemos calcular la resistencia del conductor si la desconocemos midiendo la caída de tensión en sus extremos y la corriente que lo atraviesa. El caso que comentas es, creo, referente a una instalación eléctrica de una vivienda o local. En este escenario en España es de obligado cumplimiento el REBT que determina las secciones de conductores para unas corrientes máximas (limitadas por elementos de protección: magnetotérmicos) y con unas determinadas caídas de tensión máximas por amperio y metro. Así para la sección de 1.5mm2 se establece una corriente máxima de 10A y para la sección de 2.5mm2 se establece una corriente máxima de 16A. Bajo estas condiciones y para un determinado rango de distancias (unos 10 metros) sabemos que la caída de tensión en los cables no será un problema para las cargas (bombillas o electrodomésticos conectados). Además el aislante será eficaz y aguantará las temperaturas generadas por el efecto joule en el conductor. A mayores corrientes tanto el aislante como el propio conductor podrían perder propiedades y degradarse produciendo diversos daños.

[@agustinnoriegaromero4894]

Muchas gracias por tu explicación... Dime si me equivoco:. si mido la resistencia con un multímetro de una bombilla de 100 w y me sale por ejemplo 30 ohmios,con una voltaje de 230 v,para calcular la intensidad,estaría bien así; I= 230/30=7,6 amperios,estarían recorriendo por esa bombilla,no? No superaría por tanto los 10amperios de un cable de 1,5...estaría bien ..millones de gracias.

[@FernandoHerreroPeletero]

@@agustinnoriegaromero4894 He comentado antes que la resistencia depende del material. Bien, pues también depende de la temperatura. En las bombillas incandescentes de wolframio el filamento alcanza los 2500ºC, lo que hace que su resistencia aumente. Así para calcular la intensidad debemos partir de la potencia: 100W/230V = 0.43A = 434 mA. Pero podemos hacer el cálculo inverso y preguntarnos ¿Qué potencia aguanta un conductor de 1.5mm2? Como ya he explicado por normativa un conductor de 1.5mm2 se protege con un magnetotérmico de 10A, por lo que a 230V la potencia máxima será de 2300W. El circuito de iluminación de una vivienda habitualmente no supera los 2300W, por lo que se suele instalar en un solo circuito, aunque se pueden poner tantos como se desee o sean necesarios. Como ves soy de los que prefieren explicar las cosas en lugar de contestar directamente y que quien se hace la pregunta sea capaz de responderse a si mismo. Un saludo

[@agustinnoriegaromero4894]

Sin lugar a dudas eres un crack!! No sé si tendrás un canal, de electricidad,si lo tienes dime cuál y,si no lo tienes deberías crearlo desde cero... Había visto un vídeo en el una persona con un multímetro media la resistencia de una bombilla en frío donde aproximadamente le daba 30 ohmios, y claro si aplicaba la ley de Ohm me salía los cálculos que te había mandado,sin embargo,si por la temperatura su resistencia es diferente entonces no...Supongo que entoces la resistencia real de una bombilla encendida solo podrá hacerse con la fórmula que me has mandado, puesto que con multímetro no se podría..muchas gracias y por favor dime si tienes algún canal.Millones de gracias 👍👏

[@ssantana1974]

buenas, buenas noches o madrugadas ya por argentina, recien termino de ver el primer video del curso de electricidad automotriz, la verdad me siguen refrescando la memoria y con ganas de seguir viendo este curso, pero no se olviden que la simbologia de los multimetros, polimetros, tester o como los llamen en sus respectivos paises, en algunos solo se tienen los simbolos y no letras, algunos son analogos y la gran mayoria son digitales y en algunos otros esta acompañado el simbolo con la abreviatura o solo la letra y dependiendo del fabricante o marca la letra no siempre es la misma, mas los simbolos son universales y esos no cambian, seguir viendo el curso a medida que lo vallan subiendo por que en los esquemas o graaficos es donde se me mezclan los jugadores o me hago lio todavia, genial la forma de explicarlo. sigan asi Petroleros que el conocimiento es riqueza y es algo que jamas nadie se lo va a quitar, lo que si no hay que olvidar es enseñarlo a los demas para que no se pierda lo aprendido y enriquecerlo con mas aprendizaje.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y aporte Salvador! :) Totalmente de acuerdo con lo que comentas sobre compartir el conocimiento, es la filosofía que creemos más útil y beneficiosa para todos. Si sabes algo has de compartirlo, porque así serás tú el primero que aprenda de los demás. En cuanto a la simbología de los aparatos de medición puse las más comunes, sin entrar en más detalles, para no liar, que creo que suficiente chapa solté ya...xD PD: Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos?

[@ssantana1974]

@@PetrolheadGarage alguno de tus colegas que te ayuden en el video, muy poco por ahora para mejorar, tu forma de explicar es muy buena ya que utilizas ejemplos que todos pueden entender, se me ocurre que deberias seguir por la electricidad bsica primero las instaciones antes de la ecu, centralita o cumputadora y despues explicar laas instalaciones con computadoras ya que hay paises o suscriptores que sus vehiculos tienen las insalaciones solo cableadas con reles, y fusileras sin centralitas o computadoras. solo eso se me ocurre de momento. espero a que subas el proximo video que esta interesante este tema y de paso aprendo una nueva forma de explicar ya que a mi no se me hace sencillo explicar o enseñar lo que se. gracias totales por leer los comentarios.

[@jonballestegarcia7552]

Buen vídeo! Respecto a si una bombilla luce más o menos según el voltaje, la respuesta es, Si. Ya que si aumentamos el voltaje sobre un misma resistencia la intensidad también aumentará. Si reducimos el voltaje en esa misma resistencia también disminuye la intensidad, por tanto lucirá menos. Hay que tener en cuenta también que si la bombilla soporta 12 V por ejemplo y la conectamos a más voltaje, esta brillará tanto que explotará jajajajajaja.

[@PetrolheadGarage]

Fetén, gracias por el aporte Jon! :)

[@jonballestegarcia7552]

@@PetrolheadGarage Mil gracias por los vídeos que hacéis!

[@jorgecabrera90]

saludos desde México, creo que el mejor canal sobre enseñanza sobre electrónica automotriz, estudie electrónica industrial y control ya llevo varios años en electrónica de maquinaria y los autos son mi pasión, me dedico ayudar a la gente que muchos mecánicos sin conocimientos les dan falsos diagnósticos o les hacen cochinadas a sus vehículos tanto de maquinaria como en autos , pero gracias a ustedes pude familiarizarme en el tema de canbus y entre otras cosas de sus videos gracias por compartir sus conocimientos, tus clases amigo me hacen sentir como en la universidad aprendiendo de nuevo la electrónica y electricidad saludos espero ya las demas partes

[@miguelavila4034]

Amigo muchisimas gracias por este video tan completo y bien explicado, un abrazo desde Colombia. Gracias por tu tiempo y por compartir tus conocimientos.

[@nicolasbenitez202]

Esto es un curso de verdad!!! Esperando el próximo… felicitaciones

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Nicolás! Algo que podamos mejorar? :)

[@nicolasbenitez202]

@@PetrolheadGarage nada! Desde mi punto esta genial todo, la explicación, los detalles prácticos, ejemplos etc . Simplemente Perfecto!

[@p3l]

Gracias por ayudar a quitar ignorancia de este mundo

[@PetrolheadGarage]

Eso es un trabajo conjunto que hacemos todos los que formamos esta comunidad, aportando todos su granito de arena, y es por eso por lo que mola tanto hacer lo que hacemos, porque todos aprendemos :)

[@AlbertoBGoode]

Muchas, muchas gracias por esta formación gratuita. Imagino todo lo que hay detrás de esta hora y media de vídeo. Me ha llevado tres días llegar al final de su visionado y prometo seguirlo hasta el final del curso. Muy bien explicado y a mi alcance (que soy un zote) ¡Grandes, Petrolhead!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias a ti por verlo y dedicarnos tu tiempo, Alberto! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :) Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@grazianolaudisio3644]

Entiendo varios idiomas. Y si veo canales sobre coches en varios idiomas. No creo que hay alguien que sabe explicarlo mejor que tu (electricidad - coches). 👍🏻👍🏻👍🏻 Muchas gracias!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :) Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@sebaaandre1674]

Estudio mecánica y electromovilidad automotriz aunque entiendo del tema siempre es bueno repasar las cosas basicas ya que el tiempo se te puede borrar o darlas por centado gracias por eso petro y a igual que ami a ustedes también les sirve gracias ♥️

[@mbarekakssas3664]

Cuanto años de estudios has hecho por fa

[@sebaaandre1674]

@@mbarekakssas3664 4 semestres

[@walterdiaz4113]

Que buena información te veo desde El Salvador en Centro América, sigue haciendo tutoriales sobre electricidad desde cero.

[@johnnydeluxeapartamentocos554]

Lo primero daros las gracias por darnos vuestros conocimientos detallados. Principalmente el que se crea capaz de hacer cualquier movimiento sea mecánico eléctrico o de chapa y pintura en un vehículo es porque ya al menos piensa que puede lograr alcanzar su meta. El que no piense que puede a llegar a la final de la carrera ,que no inicie, que se haga un favor. Todo esto para deciros que llevo ya un tiempo haciendo mis coches ,con el tema eléctrico ,como nadie nunca me ha explicado nada y solo he aprendido pues mirando 4videos y 50.000 horas perdidas o de aprendizaje, me dado cuenta que todavía no tengo puta idea ,así que ya os doi las gracias .

[@eozores]

profesores de profesores ;-) mérito enorme de hacerlo tan ameno enhorabuena y gracias ¡me apunto a los siguientes! TEMA PREFERIDO buses, comunicaciones... y, porque ya abarcais prácticamente todo, emisoras de radio y preparación de todoterrenos para dunas fango piedras ;-)

[@jmc6209]

Me quito el sombrero ante la magnífica explicación que has dado en este vídeo. Un saludo

[@deebrystreet4707]

Ver sus videos me emocionan bastante me motivan a seguir preparandome para algún día aplicar lo aprendido gran contenido desde que llegué a su canal e aprendido bastante gracias por compartir sus conocimientos y enseñanzas sigo atento a tanta información que tienen saludos y sigan así que son los mejoress

[@angelluis1052]

Buscando información por KZbin sobre electricidad del automóvil he descubierto vuestro gran tesoro. Os felicito por éste magnífico trabajo y muchísimas gracias por compartirlo,hacéis un trabajo maravilloso.Gracias otra vez!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@brunosardinha4279]

Muy buen video esperando el siguiente ya, las explicaciones son perfectas se entienden muuucho mejor que en el instituto

[@ochoamanuel5710]

Saludos desde Francia...yo tenia entendido que el voltaje, ó diferencia de tensión era, comparándolo con el agua, a el volumen que pasa por la tubería, ó, el volumen de electricidad que pasa por el cable y la presión, sería la intensidad que seria equivalente a la restricción que se le hace al agua al pasar por la tubería, como las mangueras de agua, que cuando se le pone el dedo para restringir el paso sale con más fuerza el agua, siendo el volumen el mismo sin variar, lo que varía es la intensidad, la fuerza que hace el agua, ó, la electricidad para pasar por el conductor (0r)...

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Manuel! Espero que hayan quedado claros los conceptos :)

[@joseluisrodriguez7675]

Como dirias allá en España, sois la ostia. Que genial aporte, muy agradecido por el tiempo y el esfuerzo que dedican a presentar esta valiosisima información. Saludos desde Colombia.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Jose Luis! :) Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos?

[@joseluisrodriguez7675]

@@PetrolheadGarage Tanto como mejorar, no, me gusta mucho como realizan los videos, de hecho seria mejor que no cambiaran la forma de hacer los videos, de pronto mas sugerencias de contenido para los próximos videos, que podría ser según mi poca experiencia: como probar en banco los diferentes actuadores y sensores con osciloscopio o multímetro, tipos de aislantes térmicos para la cableria que esta muy cerca del motor (se me tostaron unos que tenia cerca del motor), recomendaciones para mantener la carga de la batería o cuales serian las opciones para cargarla correctamente cuando se descarga, fallas típicas eléctricas, mejorar las tierras (big 3), recomendaciones a la hora de cambiar focos incandescentes por focos led en las diferentes partes del carro (Me paso con mi carro que quise cambiar los direccionales por led y quedaron con hiperflasheo, lo solucioné hackeando el flasher con condensadores), otra cosa que se me ocurre es como leer o interpretar los diferentes símbolos de los diagramas eléctricos (que tanto podría cambiar de los mas viejitos a los mas modernos), como detectar fugas de corriente cuando se descarga muy rápido la batería, tipos de baterías prestaciones y diferencias, podrían hablar un poco de adaptar inversores dentro del coche con recomendaciones opciones alternativas etc (en mi caso tengo uno de 150W de 120V de salida, lo uso para poder usar el portatil en el carro, no hubo forma de ponerle un adaptador sin el cargador original no quiso cargar), los memory saver (cuando hay que desconectar la batería), mantenimiento y/o consejos para el buen funcionamiento del alternador, fallas de los relays (cuando fallan o están a punto de quedar inservibles), como se debe lavar el motor sin afectar los componentes eléctricos y electrónicos, como y con que productos se puede limpiar componentes eléctricos (Sobre todo cuando se llenan de aceite los conectores u otros, no se si por ejemplo los coches que tienen la rueda fónica en el damper para el ckp, se ve mucho que se llenan de aceite y tierra que tanta interferencia o fallas puede causar esto), estos seria algunas sugerencias de temas, cosillas que visto o me gustaría conocer mas.

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos y cordiales bendiciones para todos ustedes Soy principiante en la electricidad y mecánica Reparó mis motos Saludos desde Cancún México

[@nazarenotoledano3118]

Estoy en cuarto año de ingenieria electromecanica la cual tiene que ver bastante con estos temas, y me re motivan estos videos 💪🏾 saludos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@cristianrosado3185]

Gracia por la enceñansa espero que nos siga enceñando lo que es la electriciidad del autamoviil

[@pedrofabianmoyano2644]

Genial loco muy muy buena clase de electricidad de hoy y explicacion te lo dice un Mendocino y ARGENTINO Sigan asi que estan espectaculares sus videos y clases saludos y un gran abrazo a todos los de PETROLHEADGARAGE

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Pedro! :) Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos? Saludos desde España!

[@carlosl2210]

Muy buen video y felicidades, y gracias por compartir todo ese conocimiento y más que nada la manera tan clara en la que lo explican, muy pocos videos se encuentra así que lo expliquen tan bien, saludos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Carlos! :) Qué podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@dariovilar1308]

Gracias por los conocimientos transmitidos. Sos espectacularmente didáctico. Felicitaciones.

[@Urk0ZzZ]

Hola, a ver si sacáis el tema el otro video, podría ser interesante de explicar y seria un ejemplo practico perfecto para tema electricidad. -Mi coche, un bmw del 2018, si lo dejo unos dias parado al arrancarlo me dice que la bateria ha tenido mas descarga de la esperada, como si hubiera algo chupando bateria, podrias poner esto como ejemplo para ver como ir buscando la fuga desde la bateria hasta la fuga o problema

[@arnaugarcia97]

Una hora y media de noporn de electrónica... que maravilla!!!! Gracias!!!

[@PetrolheadGarage]

Espero que te haya resultado útil Arnau! Algo que podamos mejorar para los siguientes?

[@arnaugarcia97]

​@@PetrolheadGarage Me ha encantado, la verdad, todo muy bien explicado. Molaría tener alguna web de referencia para hacer ejercicios en casa ya que tiene pinta que se aprende con mucha practica ;)

[@Carlos-gn7nv]

Fantastico. Super bien explicado. Después de mucho tiempo intentando aprender esta vez estoy comprometido a ver el curso de principio a final Muchas gracias

[@danyscifuentes970]

Son los mejores desde estados unidos,estoy contento de ser miembro del canal todo bien explicado para aprender de verdad gracias petrolhead

[@balmorecantareroDiagnostics]

Será sin duda un gran aporte para todos, gracias por compartir su conocimiento amigos, Bendiciones

[@josemariaillescassanchez3055]

Muchas gracias por tus conocimientos, un saludo. Espero aprender muchos más.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Jose María! :) Hay algo que creas que podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@urbanrodriguez3758]

Pues sí que me ha recordado a mí época de bachiller y las clases de Física, pero han pasado tantos años que lo tenía totalmente olvidado 🤣🤣🤣🤣...... gracias Ramón, es todo muy lioso de entender de buenas a primeras pero lo has explicado estupendamente. Un abrazo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Urban! :) Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos?

[@urbanrodriguez3758]

@@PetrolheadGarage está todo bien, no es mejorar en sí...pero opino que si en futuros vídeos sobre todo en éstos eléctricos que cuestan un poquito más de asimilar, si cada cosa que expliquéis a parte de la parte teórica lo mostráis también con pruebas visuales será mucho más fácil de entender......pero no me cabe duda de que ésto ya lo teníais en mente. Un saludo 🙋🏻

[@jjar5690]

Que grande eres "teacher" Explicando, pocos te superan. Supongo que hasta tus compañeros coinciden. ;)

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por el feedback Javier! Te dejo el link del siguiente vídeo, y el nuevo este mismo jueves :) kzbin.info/www/bejne/e4PReYtqid-koKM

[@trompastompis9315]

Hola,, si que me gustaría que explica seis funcionamiento de la sonda de oxigeno de banda ancha,, hasta ahora no ha habido nadie que de una explicación en condiciones... Se que lo vas ha explicar perfecto... Muchas gracias

[@panteraperez4331]

Gracias camarada te acabas de ganar el cielo con este proyecto desde México te apoyo colega 🇲🇽

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback y apoyo Pantera! :) Qué crees que podemos mejorar para los siguientes vídeos?

[@juliojimenez1817]

Con vídeos así que fácil es aprender. Muchas gracias y seguid compartiendo saber y experiencias. Mucho ánimo.

[@Ciudadano01]

Tío flipo con tu canal, ninguno igual a nivel internacional en serio tío.... Vales la ostia sigue así loco ánimo!!!!

[@srcam7502]

Muchas gracias por estos vídeos. Eres un comunicador excelente!

[@vtscarlos]

Un trimestre entero del instituto resumido en hora y media, en un trimestre no me enteré, en hora y media si jajaja

[@daleplay346]

Muchas gracias por la enseñanza ojalá que la gente le de like y comenté para que esté canal siga creciendo.

[@andresrobiromoralespaz4387]

La verdad que si bien es información muy básica para los que ya tienen algún conocimiento de electricidad mentiría si digo que no aprendí nada de este video, ayuda a ENTENDER los conceptos que simplemente conocemos y ya, con este video tienes otro punto de vista y los ejemplos son muy prácticos y entendibles, los esfuerzos (y las ojeras de ramón) rindieron sus frutos amigos míos 😂

[@franciscojavieralvarezcast9317]

Sois unos amigos muy grandes , gracias por esplicarlo tan bien y tan claro

[@fabergiraldo5733]

Excelente explicación 👍 hay vamos tomando el hilo .gracias por su calma para que podamos entender más fácil de lo que nos ha tenido con miedo de hacer

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Giraldo! :) Como se suele decir, ninguno hemos nacido aprendidos, por eso creo que es fundamental compartir los conocimientos entre todos, pues lo que hoy aprendes mañana lo enseñas, y otro hará lo mismo contigo. Todos ganamos :) Hay algo que creas que podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@oscareduardorodriguez1543]

Excelente Gracias por la dedicación... Gracias a ustedes entiendo cada vez mejor mi auto y esto era algo de lo que no tenía ni idea.... Grandes....

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Óscar! :) Ninguno hemos nacido aprendidos, todos tenemos que aprender todos los temas desde 0, pero por eso mola tanto, porque queda un mundo infinito que aprender :) Hay algo que creas que podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@GapiM]

Que grandes sois 👏👏👏 Gracias por compartir y explicar todo lo que aprendéis 👏

[@nahuelvelazquez1641]

Muchísimas gracias por el contenido que hacen!!! Es de gran aporte para a quienes nos apasiona el rubro automotriz. Sigan así muchachos 💪🏽 Saludos desde argentina 🇦🇷

[@rodybenitez8854]

Excelente, más claro imposible, muchas gracias por este gran aporte!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Rody! :) Hay algo que creas que podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@JuanPablo-nf6xo]

El mejor video. Una didáctica impecable. No hay mejor forma de transmitir conocimientos que mostrando ejemplos. Muchas gracias. Espero el siguiente

[@FernandoHerreroPeletero]

1:11:50 La potencia se representa por la letra "P", la unidad es el vatio y el símbolo es la letra "W" mayúscula (siempre mayúscula, ya que la "w" minúscula se usa a veces como representación de la velocidad angular). Así como la corriente es el caudal de cargas eléctricas (1A = 1C/s), la potencia es el caudal de energía siendo 1W = 1J/s (julio por segundo). En castellano la unidad de potencia se llama "vatio", en inglés es "watt". CURIOSIDAD: En alterna se habla de tres potencias distintas (triángulo de potencias): activa, reactiva y aparente. La potencia activa ("real") es la potencia que produce trabajo y es la que nos cobran, se mide en vatios (W). La potencia reactiva aparece en los motores y algunas lámparas, se mide en volti-amperios reactivos (VAR). La potencia aparente es la suma vectorial de ambas y se mide en volti-amperios (VA). Atención, el concepto de potencia en alterna requiere el uso de vectores para su completa comprensión. No se trata de un concepto muy complejo, ni sus matemáticas son complejas. Sin embargo no es un concepto de utilidad en el ámbito de la electricidad del automóvil... salvo quizás en los vehículos eléctricos (cuyo motor es de corriente alterna) o si tienes un inversor porque tienes una camper.

[@sergiochacon5554]

Estoy en Automoción y me viene bien un repaso de esto y lo que pueda aprender, gracias por la currada de estos vídeos, máquinas.

[@wilbertmongecampos6993]

Muchas gracias 🙂 A pesar de ser básico lo han hecho de forma simple, entretenido y sobre todo muy bien explicado sin complicaciones de más. Lo he aprovechado porque siempre se recuerda algo y/o se aprende algo. Gracias desde Costa Rica.

[@ariannalara1386]

Gracias hermano saludos desde Guayaquil Ecuador. Cuando tengas la oportunidad nos podrías ayudar con alguna dirección de donde encontrar esquemas eléctricos de autos o motos. Es q acá en américa latina cuando queremos empezar a emprender un taller pequeño la gente es egoísta con esa información. Gracias. Muchas Bendiciones. Sigan adelante que Dios los llene de muchas bendiciones

[@PetrolheadGarage]

Creo que este vídeo te puede ayudar Arianna :) kzbin.info/www/bejne/fXi2qqJ_jL6lgrc

[@robertomijango6207]

buen video muy bien explicado no quedan dudas gracias por tu tiempo y por compartir tu experiencia bendiviones

[@niverpaolucci2600]

la verdad hay conceptos que me costaban retener, con esos ejemplos tan claros ahora los entiendo. Muy bien explicado, te felicito

[@oarjofer]

Felicidades chavales. Material de calidad, hecho con cariño y con perspectiva de ayudar a la comunidad. Like, compartir y lo que haga falta. Ganas de ver el resto de videos!!!

[@proadamantium2970]

Curso de lujo! No me voy a perder uno 💪🏻

[@carlosmontiel936]

Gracias brother por compartir esa pasión.👍👍👍

[@WalterFrancoPalacios]

Tienes el don de trasmitir tus conocimientos que no aburres y esa manera simple y didactica y animada para trasmitir de una manera que siga aprendiendo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@jackcris1511]

La gente: Yuos 1 hora y media que lio Yo: me lo veré y dos veces si hace falta 😂 Gracias petrolhead me ayuda bastante para mis estudios futuros 💟

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Jackcris! Y suerte con tus estudios! :) Hay algo que crear que podemos mejorar de cara a siguientes vídeos?

[@jackcris1511]

@@PetrolheadGarage Donde yo veía falta de información era en la parte eléctrica del coche pero ya me puedo defender, ya que lo explicáis bien y detallado no veo que falte algo. Ustedes lo hacéis muy bien y se los dejo en vuestras manos ya que cada video nuevo son cosas nuevas que aprender. Muchas gracias por los buenos videos y por responderme al comentario 😊😊💟

[@fernandomartinezhernando9145]

Muchísimas gracias por compartir tu conocimiento y por tu tiempo y tus ganas

[@Seat_131]

Soy ingeniero eléctrico. A mí me da miedo tocar el carburador de mi 131, pero la instalación eléctrica prefiero que no la toquen en el taller. Siempre me ha resultado curioso que la gente le tenga miedo a la ectridad. El vídeo lo veré porque porque siempre se puede aprender algo y viene bien refrescar conocimiento.

[@sebastianamaya5012]

De los mejores videos que he visto muchísimas gracias aporta mucho al conocimiento general

[@todobrico]

Para los que quieran saber el voltaje y la intensidad de un rayo: se calcula que cada rayo mide unos 5 kilómetros de longitud por solo 1 centímetro de anchura, y descarga entre 1.000 y 10.000 millones de julios de energía, con una corriente de hasta 200.000 amperios y 100 millones de voltios

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por el aporte! Sigamos aprendiendo juntos! :)

[@sergionaranjo4519]

Eres un grande Ramón!!! lo has explicado muy bien

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu feedback Sergio! :) Algo que podamos mejorar de cara a los siguientes vídeos?

[@GARY-vk1io]

Muy excelente video, me encanta ea muy productivo saludos desde R.D. 🇩🇴

[@jadot26]

Vine por oro y encontré una mina de diamante.

[@restrallete007]

Gracias gracias y gracias por todo el tiempo y trabajo que lleva hacer estos vídeos coño. Sois unos cracks

[@alanfernandonavaramos1505]

me parece increible este video, explicacion sencilla y llena de conocimiento!! me suscribo y like al video👌actualmente soy estudiante de ingenieria mecanica electrica aqui en México pero la area automotriz siempre me ha gustado y que mejor que aprender de ustedes!! GRACIAS👏

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por el feedback Alan! Te dejo el link del siguiente vídeo, y el nuevo este mismo jueves :) kzbin.info/www/bejne/e4PReYtqid-koKM

[@user-ul7gp1bf6s]

lamento no haber llegado mucho antes a este canal; me pareció muy buena y comprensible la presentación inicial y la temática seleccionada para ir avanzando de manera progresiva en la obtención del conocimiento técnico. Me gustaría lograr entender y reparar los fallos que tienen los vehículos de mi casa relativos al abrir y cerrar los vidrios eléctricos desde el módulo principal.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@MrOscarzv2]

excelente curso explicación clara y precisa los felicito agradecido por compartir tan valiosos conocimiento

[@sr.g5267]

Maravilla de video, a mi me encantan las motos y en cuanto a motor se hacer básicamente todo, pero después a la hora de cambiar un cable me hecho para atrás y tengo que llamar a un amigo, espero que al final de la serie sean ellos quien me llamen a mí. Se nota la prfesionalidad y la experiencia, no conocia tu canal pero le he hechado un ojo y es super interesante. Me voy a ver el segudno video😊 Pd: os deseo todo lo mejor

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Sr.G! Ese es nuestro objetivo, animar a otros a aprender y hacer sus propios proyectos :) En la descripción tienes todos los publicados hasta ahora, también en el apartado del canal Listas de reproducción, donde encontrarás todos los proyectos ordenados para que sea más fácil verlo (no te puedes fiar del orden que recomienda KZbin). Encontrarás otro de este estilo pero con mecánica de motores, por si te interesa :)

[@miguelangelpuenterubio315]

Me ha encantado lo de ni se te ocurra chupar la batería 😂😂😂

[@isrraelcastillo923]

Bro siempre ay un pendejo 😅

[@juanmariofanjulmerino4698]

Tremendo os merecéis un millón de supcritores por la curradisima de este curso gratuito y lo bien que lo trasmites mira que no me gusta la electricidad y me lo ha resultado hasta entretenido,creo que vuestro canal es una referencia en el mundo del motor.