2022 VW Taigo 1.0 TSI (110 KM) | V-MAX. RACEBOX 0-100 km/h. Prezentacja i próba autostradowa.

[@Petrolhead_Number_One]

𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098

[@MichaMicha-ui4xn]

Zgodzę się, że próby autostradowe w takich samochodach są niesamowicie ważne

[@marcomarco5056]

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

[@janmaliszewski4108]

Takie maleństwa (myślę o silnikach) na próbach autostradowych pilnie potrzebne. Ciekawie się ogląda. ;) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)

[@johnnydoe725]

Do czego potrzebne? Żeby się przekonać że nie wybuchnie? No nie wybuchnie.

[@sebastiangebal9662]

Ma bardzo ładne proporcje karoserii, przedni i tylny zwis, stosunek długości do wysokości, nie ma rzeczy zrobionych na siłę, przyjemne dla oka.

[@tomswierk]

Szybszy od 455 konnego VOLVO :D

[@Alankuman013]

Tylko Volvo jest ładniejszy ja mam xc 60 D4 i lata 200 bez problemu

[@KrystianGT]

Mam golfa 7.5 z tym silnikiem 1.0 TSI z DSG. Automat w połączeniu z auto hold rewelacja. Do miasta super połączenie. Z pod świateł rusza bardzo dynamicznie, przy muskaniu gazu zawsze pierwszy, 200 Nm dostępnych przy 2000 obr robi robotę. Obecne silniki 1.0 TSI mają parametry jak wolnossące 2.0 z poprzednich lat. Co do trwałości tego motoru to widziałem flotowe samochody z 1.0 TSI z przebiegami powyżej 300 tyś km. Co najdziwniejsze silniki na osiągnęły takie przebiegi na serwisie olejowym long life 30 tyś, podobno bez żadnych napraw, tylko eksploatacja.

[@Ciezarowy]

Mega ważna próba!

[@dariuszk3695]

Personifikacja wyposażenia wg VW. Czujnik deszczu to teraz "asystent deszczu" czujnik zmierzchu to "asystent świateł". Za takie gadżety można dać podwójnie. :))))

[@klstrucker930419]

Właśnie próby w takich autach są niesamowicie ważne ponieważ jeżeli pracodawca zapewnią auto służbowe to z dużym prawdopodobieństwem będzie coś takiego albo hybrydowa toyota. Do tego firmowe paliwo, więc można zapierdalać, chyba, że ktoś jest normą spalania ograniczony to, i zużycie będzie ważne. Jak na 200 kmh w takim podwyższonym aucie to zużycie jest bardzo dobre.

[@kamilzielinski1303]

film jak zawsze dobry, auto średnie

[@tadekbad4645]

Lepszy polonez !🤣

[@barns6160]

Ten cudowny dzwięk R3 bajka 😉😉Uwielbiam ten silnik😎😎

[@pablittowroc]

Jedyny minus tego silnika to pocenie przy większych obrotach. A tak to super 😉

[@Pajdaq]

Super film, bardzo ładnie pokazane szczegóły.

[@DS-ip2dl]

Mistrzu! Szukaj pilnie Hyundaia i20N na próbę 🙂 To też miejski bączek klasy B, który jednak potrafi naprawdę zaskoczyć. Widziałem na YT filmy z licznikowym 253 km/h. Wierzę, że ty pokazałbyś, co ta zabawka naprawdę potrafi.

[@kamilzielinski1303]

Tak, myślę o nim i zobaczyłbym taki film

[@grzegorzobuch2245]

swietny samochód wsrod hot-hatchy

[@kubag7941]

Jezdziłem przez kilka msc Fabią 1.2 tsi DSG z 2017 i byłem mile zaskoczony tym budzetowym autem .Swietna elastycznosc czy szybka skrzynia ,zwrotne dynamiczne miejske autko .A Niemca poszło licznikowe 208 km/h .Przebieg ponad 200 tys km ,zadnej awarii czy potrzeby dolewania oleju itd

[@stefan3950]

U Was fanboyow niemieckich wynalazków wymiana połowy podzespołów auta to tylko eksploatacja. To nie miałeś awarii 🤣🤣

[@kubag7941]

@@stefan3950 mam też Saab 9-5 i Subaru Impreze wiec musisz jeszcze dopisać fanbojów sushi i Ikea .A i jeszcze 30 letniego Puga 205 wiec analizuj dalej Stefanie

[@TheHammondPL]

@@stefan3950 czym jeździsz? rowerem?

[@januszguu7930]

​@@stefan3950 ty pewnie jeździsz autobusem,i to w dodatku też niemieckim 😂

[@stefan3950]

@@TheHammondPL Wigry 3 byku 😉

[@mateuszkusz1166]

Dzięki za test - super auto. Fajnie że są testowane też takie normalne wersje.

[@marcinmrugaa6684]

Super merytoryczny odcinek. Pozdrawiam z Lublina

[@wodnikszuwarex2129]

9:26 dźwięk silnika jak w Tico

[@rzadel]

Bo to tryb sport😂

[@grzegorzmikulos]

Film git 👍, fajnie się ogląda!!

[@engvppl]

Szkoda, ze nie zrobiles testu spalania po miescie tego 1.0 tsi. Tak naprawde to auto do miasta a nie na proby autostradowe ale dzieki, ze w ogole coa sie pojawilo :)

[@bloodiv]

Całkiem ładny ten Taigo, szczególnie z tyłu. Może te dokładki ala offroad nie pasują. Dać ładniejsze felgi i do miasta jak znalazł.

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam

[@povilassiurblys447]

Nowa generacja-tesla,aldi i to cudo.takim samochodom nalezą niemieckie drogi.

[@paweszawkao6253]

Twoje filmy są bardzo obiektywne. Miałem takim Taigo jazdę próbną ale dopasioną wersją w fajnym kolorze i na feldze 18 (czerwony wygląda naprawdę dobrze). To naprawdę przyjemne auto, z DSG jeździ bardzo płynnie, dynamicznie i mało pali. Ten silnik jest bardzo dopracowany, mam 4 sztuki Citigo 1.0 ale mpi i lata na gazie beż problemów. Przedstawiciele i dostawcy żarcia potrafią wykręcić pod pół banki w tym silniku i nadal jeżdżą, no ale dla większości to przecież szmelcwagen ha ha ha, karton mleka a potem jadą swoim prestiżowym 20 letnim audi do serwisu żeby zostawić pół wypłaty.

[@infeltk]

przeciez TSI a MPI to rozne silniki. TSI jest nie za dobry, za cienkie pierscienie tlokowe i bedzie wciagal olej. DSG słabe. I nie porownuj pracy MPI do normalnej ekspolatacji, MPI nie ma turbiny, ciagnie mala mase, prawie caly czas nagrzany, olej zmieniany bardzo czesto. W 1.0 TSI serwis tez jest drogi, sama wymiana oleju w ASO SKODA w 1.0 KAMIQ to 1000 zł (tak, tysiąc złotych, pytałem w czerwcu, pojechało ich zdrowo).

[@paweldabrowski6525]

No kurde! Nice!

[@dupadupaw701]

No proszę jakoś mi umknęło, że taki model istnieje. A jeśli chodzi o miejsce to akurat tutaj w aucie na bazie Polo masz miejsce nad głową wiec jest bardzo dobrze, na nogi słabo, ale podobnie niedawno było w jakimś dużo większym aucie i tam było niby ok, a i tak w rozkroku musi osoba 2 metrowa za 2 metrową siedzieć.

[@lukasznarozniak3615]

Dawaj jakaś audi 100 C3 w turbo dizlu sedana będzie ciekawe pozdro 👍

[@maciejmadej3377]

Od 100 do 200 prędkość mierzona kalendarzem 😁 a pod wiaduktem brzmiał jak 1/2 V6 😉

[@januszguu7930]

​@@polgol6741 pewnie by się tylny most rozdupcyl,bo już 1.4 z rovera nie wytrzymywał

[@babyls3473]

Petrol , ty przez 15 sekund gapiłeś się na obrotomierz zamiast na droge ? XDD 14:52 -15:07

[@Vincentoo]

Tęsknie za odcinkami z próbami autostradowymi Renault Twingo lub Maluchem .

[@MarcinCecotka]

to sobie puść od nowa

[@Vincentoo]

@@MarcinCecotka ile razy można liczę na jakieś produkcje z tego typu autami bo te na pewno są dla wielu osób ciekawe dla mnie jednak tak sobie

[@Petrolhead_Number_One]

Bardzo mało jest zgłoszeń takich samochodów.

[@Vincentoo]

@@Petrolhead_Number_One No rozumiem zreszta trochę już ich tez przetestowałes i były próby odratowania Omegi Wujka i próby autostradowej i przekonania się do auta o którym nie chcesz pamiętać to nie tak ze tylko narzekam doceniam.

[@damianwaleszczuk9995]

220+z tym silnikiem licznikowe Skodą Rapid zrobiłem 3 dorosłych i full bagażu z górki skrzynia manual 👍

[@924Tomek]

Świetne auto, jeżdżę od 2018 roku Golfizną z takim silnikiem, ale w słabszym wydaniu (90km?) silnikowo sztos, pali tyle co nic, rozpędza się do 160 w miarę dynamicznie, 190 to wszystko co udało mi się wycisnąć, oleju nie bierze, a mieści go 4 litry, czyli sporo jak na 1.0, jest też czujnik temperatury oleju i maksymalnie latem na autostradzie podchodzi w okolice 100 stopni, ale przy jeździe 130-140 to raczej ok 95 stopni, wiec nawet tego oleju nie smaży. Moje auto ma dopiero 65 tys przebiegu, ale myślę, ze spokojnie zrobi 3-4 razy tyle, przesiadłem sie z Hyundaia i30 1.4 16v, dynamika w golfie 1.0 jest taka sama, ale pali o 2 litry mniej. Pozdro!

[@infeltk]

"przesiadłem sie z Hyundaia i30 1.4 16v, dynamika w golfie 1.0 jest taka sama". coś tu nie gra, 1.4 to raczej był (stawiam) MPI, więc dynamika taka sama w 1.0 TSI źle świadczy o TSI.

[@hagishagis7278]

Soundcheck 😂😂😂 👍

[@piotrwrona5591]

Kurde fajnie byłoby Dusterka zobaczyć w topowej wersji z manualnem albo z EDC... Ciekawe czy byłby pomiar 100-200?

[@PureDrivingExperience]

Chcemy Daciiiiiii! 🛣️

[@zdzichu2555]

Kurcze nie jest złe to taigo, patrząc na silnik to nawet żwawy, spodziewałem sie bliżej 13/14 s do 100km/h

[@krystianstepien5835]

Jprdl. Co się dzieje z cenami fur to szok. 3 miescowy pipczek z kosiarką pod maską ponad 100k ! ??

[@bernadetabiel8889]

Ja miałem wypadek audi a3 wiechało w nas audi a5 😢 i firmadała właśnie t roca o mocy 110 km

[@thomasmrok6526]

Panieeeeeee kulbasa musi byc 😂😂😂

[@ram15004x4td]

super

[@pozejstroniedrogi8702]

Jednak kupiłbym Polo, gdybym musiał wybierać.

[@jjcale1976]

Sąsiad ma VW Up GTI 1.0 tsi (chip152KM i 270Nm) Nie wiem ile ma do setki ale wciska w fotel

[@krzysztof9058]

przy takim małym autku 150 kuca i tyle niuta musi być dobrze :D

[@jakubburdyko6408]

Tym razem zabrakło pytania: "Co tam dziś słychać na przejściu granicznym w Kołbaskowie "?

[@poloogt]

Dokladnie, odcinek do powtorzenia.

[@macions100]

Całkiem spoko sa te silniki dowsizing kilka wypróbowałem i jestem pozytywnie zaskoszony a byłem zatwardziałym przeciwnikiem tylko jak się czegoś nie posmakuje to się pier... takie kumety ze silniki od kosiarki ze się rozleci i takie pożywki hejterów.

[@theonewhoknows338]

Posmakowałem 1.0 TSI 110KM i 1.2 PureTech też 110KM. Ten drugi jedzie, a TSI udaje, że jedzie. Oba są malolitrażowe, za to PT ma jednak 20% większą pojemność co robi robotę w małych silnikach, więcej niuta i jakoś brzmi, wolę ten warkot R3 PSA od dźwięku kosiarki 1.0 R3 od VW.

[@rafamainka3376]

Matizem, we trzech lecieliśmy 160 w drodze do Amsterdamu 😉 ... To tak jeśli mowa o trzech cylindrach 🙂

[@rafamainka3376]

Trochę się bujał... Tak do Hanoweru 😜

[@rzadel]

Mietkiem leciałem 150 i bałem się więcej, jechałem sam, 160 w 3 no gratulacje 😂

[@rafamainka3376]

@@grzegorzkaczmarczyk6196 dowcipniś!?

[@PureDrivingExperience]

Film świetny 🔥ale do wygląd tego auta ciężko się przekonać. Tył wygląda średnio w takim garbatym nadwoziu. Auto typowo pod kierowcę bo wnętrze ma fajne, ale wychodzić z niego najlepiej dopiero nocą wtedy gdy widać tylko fajne LEDy 😁

[@infeltk]

widzisz, a mi się podoba. Opinia jest jak dupa - każdy ma swoją. Oprócz tych po ciężkich wypadkach.

[@michaal00]

Jedyny VW który mi się podoba!

[@arielwyczesany3967]

Ciekaw jestem czy to podstawowe audio ma radio DAB+

[@jareknowak8712]

Nowe auta chyba musza obowiazkowo obslugiwac DAB.

[@marius1677]

DAB (dzisiaj z +) przez szereg lat nie przyjmował się w Polsce dlatego,że niewielu nadawców ten system interesował(koszty zmian,mała liczba odb. ). Szczerze to niewiele można w radio posłuchać w zalewie reklam,no ale dla wiadomości czy "brzęczenia" jak ktoś lubi musi być.

[@dominikkrauze6812]

Takie spoko auto. Chętnie bym takim pośmigał. Pozdro 🥃🥃

[@kamil20vt5]

Podobne przyśpieszenie miałem w cinquecento sporting 1.1 xd.

[@groundhoppingwlkp3622]

Ta i jeszcze 2 paki jechało XD

[@januszguu7930]

Cinquecento to przy 130 zaczynało odlatywać,a nie daj Boże jak jeszcze boczny wiatr zawiał 😀

[@kamil20vt5]

@@groundhoppingwlkp3622 Nie no tyle to nie :)

[@kamil20vt5]

@@januszguu7930 Raż udało mi sie nim złapać licznikowe 150 km/h ale czułem się wtedy jakbym miał zaraz wystartować i odpuściłem.

[@bartomiejwalczak108]

Do śniadania można obejrzeć odrazu. Będzie film z dalszych poczynań z pastuchem ?

[@j4hoo115]

Filmik zacny, silnik z kosiarki. Pozdr. dla prowadzącego.

[@tadekbad4645]

Kup sowie poloneza !

[@j4hoo115]

@@tadekbad4645 Nie mam sowy ;)

[@mandragor-81]

Ja przesiadłem się z superb sportlinie na scalę 1.0 z DSG, bo koszty utrzymania zupełnie inne, niestety ekonomia jest su@ą😁 dziś trasa pomorskie - mazury spalanie 5,3 średnia prędkość 79. Co do osiągów jak wychaczylem mandat i punkty to są wystarczające 😁

[@infeltk]

ale ze co koszty? Spalanie czy się psuła?

[@mandragor-81]

@@infeltk nie psuła się bo to trzyletnie auto było, ale ubezpieczenie, serwis, spalanie wszystko niemal razy dwa. Natomiast przyjemność z jazdy jak najbardziej była 😁

[@jurekanimucki3138]

Superb też mało pali nie tylko w dieslu ale benzyna 190 KM na drodze krajowej 6 litrów nie przekroczy

[@moverek3697]

@@jurekanimucki3138 no właśnie to dziwne, że w scali 1.0 jest aż taka różnica w spalaniu do superba, gdzie jak widać gościu porównuje trasy, a nie miasto, tylko pewnie superbem to walił grubo, a tym jedzie 80, bo nie idzie rozmawiać taki hałas :D

[@adambochniak9724]

Nie były tylko balona majster :D

[@romanbarth9686]

Kochajmy syrenki!

[@mezo5552]

Zrób test citroena C2 vts

[@przemekr.1409]

Status samochodu 7:07 czy tylko ja tam widzę na grafice T-roc'a ?🧐

[@Wiciosz]

Dokładnie, do dzisiaj nie wyszła aktualizacja i dalej pokazuje mi T-rocka ;)

[@PawelManU7]

calkiem przyzwoicie sie odpycha

[@jarecki91]

Coś wolno zmienia te biegi oO

[@1964Orzel]

jak na 7 biegów trochę krótkie te biegi :P

[@DrMrThe]

Przy takim silniku to chyba dobrze

[@marudek1]

Muszą takie być - takie małe pierdziawki z turbiną mają moc do pewnej granicy ale szybko puchną na wysokich obrotach. Dłuższe przełożenia zmuliły by auto.

[@januszguu7930]

Długa skrzynia,w takiej popiedolce,spowdowalao by to że byś go musiał pchać pod górki

[@marudek1]

​@@jarekm159 na wysokich obrotach - czyli tak gdzie ten silniczek dostaje zadyszki. Przeczytaj post ze zrozumieniem zanim coś napiszesz, bo właśnie sam sobie zaprzeczyłeś.

[@tomasznowak9648]

Sssssssraigo. Jako fanowi Audi nie podoba mi się to, że mają niemal te same designy wnętrz i teraz Audi kojarzy się z VW dla ludu a Merc i BMW mają swój styl.

[@ZdanoG6]

Aaa to ci pocieszny bombelek 180km/h do drugiego mostu. 1000x bardziej wolę takie próby niż te mocne wozy. #walka #sprawiedliwość !!

[@danielfabinski1141]

Fajna próba, ale więcej aut przeciętnego Kowalskiego bym prosił. Takich 10-20 letnich. Pozdrawiam.

[@Feliks91]

I pomyśleć, że auta z lat 90 te malutkie takie do miasta np. Civic są mniejsze ten Taigo, a miejsca w środku więcej ^^

[@jareknowak8712]

Wzrosly standardy bezpieczenstwa.

[@marcinnelec2720]

Że niby w civicu z lat 90 dwumetrowiec za dwumetrowcem ma wiecej miejsca niż w tym?

[@poloogt]

Civic z lat 90 nie jest najlepszym przykladem przestronnosci😉

[@arturjoar7568]

Ja jestem ciekawy przy 100tyś jak ta kosiarka bedzie dalej wyglądała z olejem turbo

[@tadekbad4645]

Ksiarka ? Na to ciebie nie stac . Kup sowie Stare kia albo fiata 500 z tych !

[@arturjoar7568]

@@tadekbad4645 SOWIE kupiłem punto 1.2 i jestem zadowolony

[@kolorowagra2962]

Aktualnie jeżdżę Kadjarem z 2021 roku z serii Black Edition 160KM. Czy możesz zaproponować mi alternatywę, na co mógłbym zmienić ten samochód dopłacając jakieś 30-40tys? Nie ukrywam, że trochę mi się znudził, ale nie widzę alternatyw

[@piotrstanislawski6842]

jeździj aż zajeździz. im nowsze tym gorsze.

[@kolorowagra2962]

@@piotrstanislawski6842 Ceny mnie trochę przerażają, za Kadjara wyposażonego we wszystko co się dało zapłaciłem ok. 125tys. Teraz za te pieniądze mogę kupić… no właśnie chyba nic w podobnym rozmiarze i wyposażeniu 😅

[@gacekmpower1240]

​@@kolorowagra2962z takim budżetem to ściągniesz kolego naprawdę grube auto w wyposażeniu oraz silnikowo z USA i tobardzo świeże auto... Dla mnie to abstrakcja co się porobiło z tymi autami silniki rodem z traktorków ogrodowych a ceny kompletnie nie adekwatne...

[@Kamil-zb9kv]

Może Rav 4 albo mazda cx5

[@kolorowagra2962]

@@gacekmpower1240 A widziałeś ceny nowego 308? Naprawdę robi się słabo

[@pawlo19810904]

Ja fabią 4 generacji dałem radę 219(209gps)

[@YoutubeCommentatorzxcvbnm]

15:51 ktoś ciśnie sejakiem na próbę

[@Waldek9100]

3 cylindrowe 1.0 tsi 110 km czyli miejski crossover taigo szybszy od jakże sportowego eksluzywnego volva xc60 T8 polestar za taaaką kaaasę.....to jest życie...tego nie wymyślisz. Nie wiem czy śmiać się czy płakać nad dzisiejszą motoryzacją.

[@mistyczny94]

A po co ci szybciej? Chyba, żeby piratować na drogach i jeździć nieekonomicznie ze względu na ogromne opory wiatru.

[@jareknowak8712]

Tylko ze zanim ten Volks osiagnie to 200kmh, to Polestar bedzie juz ze swoim przyspieszeniem jedno miasto dalej.

[@januszguu7930]

Tylko z polestara zdejmujesz durny kaganiec i pewnie 250 idzie bez bólu

[@TheKejmul]

Jeszcze kilka lat temu tylko Dacia nie wstydziłaby się tak paskudnie wykończyć auta segmentu B 😅

[@kondorek77]

Fajny samochodziki 😁. On ma ręczny jak kiedyś były nie na guzik😁😁😁😍🥳

[@radolw]

Z górki tak naprawdę

[@CynicznyNonkonformista]

Jeździłem tego samego dnia Taigo 1.5 z DSG i Kia Sportage 2020. Niestety mimo że Sportage to segment wyżej, VW wypada dużo lepiej. Lepsze wyciszenie i lepsze wykończenie, KIA jest jakaś taka tandetna…

[@mieczysawmietki4053]

🤣

[@theonewhoknows338]

Nie wiem jak Sportage, ale maks. 2-letni xCeed jest świetnie wykonany, materiały bardzo przyjemne i miękkie, lepsze niż w Golfie VII, ósemką nie jeździłem, ale z testów i opinii wnioskuję że nie ma czego żałować. Czekam, aż w VW wprowadzą dotykowe pedały, to będzie gówienko na torciku. PS. Sportage to SUV, więc jeśli masz porównywać KIĘ do VW to raczej Taigo do xCeeda, które są crossoverami, przy czym xCeed jest segment wyżej od Taigo bo to C, a Taigo B.

[@johnnydoe725]

Bundescrossover segmentu B ciosany siekierą za 112k xD I wiadomo dlaczego nie widać tego na drogach.

[@tadekbad4645]

Bo dlaciebie za drogo !!!!!

[@johnnydoe725]

​@@tadekbad4645 no zdecydowanie za drogo. Kupiłem auto za niemalże tyle samo, też crossover tylko że: segment C, silnik 1.5t i 4 cylindry. No i ładniejsze, choć to podobno kwestia gustu.

[@MarcoPolo-hv4fz]

Taka Skoda Kamiq w wersji BIEDA ;-)

[@MarekMariusz1]

Ile to pali tak realnie przy 90, 120 i 140?

[@michaanio4809]

Mam Ibizę 1.0/ 95km i T-Cross 1.0/110km. Ibiza 90 - 4,5l. 120 - 5,4l. 130 - 6,2l. T-Cross średnio 0,5l więcej. Nie wiem jak przy 140, bo na autostradzie jeżdżę z reguły 130.

[@szymon095]

Ja mam polo 1.0 110KM, manualna skrzynia. 90 - 4,5l, 120 - około 5,5l, 140 - 6,5l. Średnie spalanie 40% czasu miasto + 60% drogami wojewódzkimi: 4,8l przy prędkości średniej 40km/h. Najmniejsze jakie w takiej konfiguracji udało mi się osiągnąć to 3,9l/100km. Według mnie to dość dobry silnik, elastyczny, jak na 3 cylindry charakteryzuje się dużą kulturą pracy, zobaczymy jak z trwałością.

[@ШонМарков]

@@szymon095 ile masz przebiegu? Łyka olej?

[@silversurfer6709]

@@michaanio4809 rozumiem że te 4,5 jaki i 6,2 to chwilowe kiedy komputer pokazuje na wyświetlaczu przy danej prędkości?

[@michaanio4809]

@@silversurfer6709 Nie, to średnie z trasy. Dojeżdżam do pracy łącznie 100km dziennie autostradą, mam opcje porównać to i owo. Na dystrybutorze, różnica 0,1 max 0,2l.

[@achillesxxx834]

Maro przetestuj Nissana Juka z 1.0

[@michalje6295]

Wato zmierzyć przy 200km/h ile pali, z tym, że nie benzyny, a oleju silnikowego 😉A tak na poważnie to fajne autko, ergomiczne, spore w środku.

[@ramosz6983]

Tak spore w środku, że z tyłu tylko jamnik na kanapie. Ewentualnie teściowa :D Jeżdżę na co dzień T-Roc nawet tam jest zbyt mało miejsca z tyłu. Taigo to jest wozidło dwuosobowe.

[@macmac19800]

Wybrałbym najbardziej wypasioną wersję Sandero Stepway z fabrycznym LPG zamiast tego Volkswagena za ponad 100 kilo, a pozostałe 30 kilo wydałbym na wycieczkę do USA ;-)

[@macmac19800]

@@MajorzBombasu cieszę się, ale moja córka udzielała Pańskiej korepetycji z wuefu

[@piotrstanislawski6842]

dobre sandero stepway to ponad 90

[@tomswierk]

;D

[@macmac19800]

@@piotrstanislawski6842 no nie... wg konfiguratora i aktualnego cennika to sandero stepway w konfiguracji: wersja nadwozia: EXPRESSION STEPWAY,ECO-G 100, kolor: orange atacama, wyposażenie: Pakiet MEDIA NAV, przednie fotele podgrzewane, elektrycznie otwierany, szklany dach, Pakiet KOMFORT PLUS, Pakiet PARKING PLUS, klimatyzacja automatyczna, cena 88 050zł, cena podobnego VW Tajgo Style z manualem 6 biegów, lakier metalik, felgi tokio, szklany dach, paiet komfort, multimedia, podstawowa tapicerka to 124 200zł. Różnica w cenie wynosi: 36 150zł Proszę skonfigurować i podzielić się z nami cenami, pozdrawiam :-).

[@macmac19800]

@@MajorzBombasu raczej odwrotnie, to Pańska córka potrzebowała korepetycji, gdyż nie potrafiła rozciągać nie tylko nóg... ale i z ustami miała problemy

[@Pr3dator95]

Nie z tym silnikiem od kosiarki 1.0 to w motocyklu

[@nieremek3722]

Nie pamiętam kiedy ostatnio tak bardzo mi się jakiś samochód nie podobał z wyglądu. (Pomijam bmw 7 2023 bo to inna liga)

[@marcin110784]

👌👍

[@Omega93DH]

Patrzę na to i widzę Scenic'a RX4 xDDD

[@GenekLoska]

Przestałem interesować się nowymi samochodami jak ich cena przekroczyła 50 000 zł. Co 2 lata premiery i lifty, żeby cenę podnosić. Jakość do ceny, fatalna. Szkoda pieniędzy.

[@marcingadowski6312]

Petrolhead, kupiłbyś ten samochód? 😉Prywatnie. Za ponad 110 000.

[@panabcd9669]

Polecam go z 6 biegowym manualem, super samochód, w najtańszej, dla mnie wystarczającej wersji life

[@kiegowhoyax]

jak na 7biegowa skrzynie to dosc wysokie obroty, moj 5biegowy automat w c-klasie w203 ma tyle samo obrotów prawie, odrobine wiecej może :D

[@MarianKoniszuko25]

Oglądając tę próbę ogarnia mnie smutek i rozpacz nad europejską motoryzacją... W 2009 chciałem kupić pierwsze auto z salonu za ciężko uciułane pieniądze. Myślałem nad VW Polo 1.4 MPI, ale ostatecznie wybór padł na Grande Punto 1.4 T-Jet - bo było ciut tańsze, miało lepszy silnik, lepsze wyposażenie i było bardziej przestronne od Polo. Kosztowało 60,5tys.PLN. Dziś, po 14 latach, za 2-krotność tej sumy dostajemy nadmuchanego VW Polo z porównywalną ilością miejsca wewnątrz (przy nadwoziu dłuższym o jakieś 20cm! - ale OK, bagażnik jest większy), o porównywalnych osiągach i porównywalnym zużyciu paliwa do 14-letniego Fiata! Przez 14 lat jedyne, co się zmieniło, to nowocześniejszy infotainment, parę systemów ADAS i 3 cylindry pod maską zamiast 4. Aby kupić teraz coś sensownego, w czym można komfortowo pokonać 600-700km z rodziną 2+2, to trzeba wyłożyć min. 220-250tys.PLN (szukam czegoś w miejsce hybrydowej RAV4 - to też był niewypał w moim przypadku...). Jak pomyślę, że w 2018 mogłem mieć nowego Pastucha Alltrack 2.0TDI (w cenie RAVki), to chce mi się teraz płakać...

[@jareknowak8712]

Rzadko sie slyszy aby ktos byl niezadowolony z posiadania Toyoty.

[@januszguu7930]

​@@jareknowak8712 te nowsze ravki akurat są niedorobione

[@MarianKoniszuko25]

@@jareknowak8712 To była moja pierwsza toyota na próbę i jak na razie ostatnia (RAV4 gen4). Hybryda jako napęd jest OK, ale tylko dla kogoś, kto dojeżdża z przedmieść do centrum dużego miasta. Bo przy krótkich przebiegach - ciągły problem z benzyną w oleju ze względu na niedogrzany układ (trzeba upuszczać co chwile, a interwały olejowe skrócić do 5-6kkm). Jak ktoś jeździ w trasy - tez bez sensu, bo przy 130kmh pali 12-14L. Do tego w aucie za 180kpln brak podświetlenia połowy guzików na desce, brak AndroidAuto, w pierwszym roku awaria całego infotainmentu, padnięty silniczek w fotelu kierowcy od lędźwi (a uzyty może że 3 razy), awaria siłownika klapy bagażnika, itp. Ponoć nowsza generacja nie ma takich problemów, ale ja juz nie zaryzykuję. Niby układ HSD 1.8 (Prius, Auris, C-HR) jest niezawodny, ale ten pierwszy z benzyną 2.5 w RAV4 im zwyczajnie nie wyszedł. I to nie kwestia mojego egzemplarza, wystarczy poczytać na forum toyoty...

[@groundhoppingwlkp3622]

Z tym 250k przesadziłeś zdrowo. O ile rodzina 2+2 nie oznacza dzieci mających po 2 metry ;) to wystarczy segment C, góra D. Skoda Suberb w kombi zaczyna się od 146 000 zł - po skonfigurowaniu wychodzi za 180 000 zł, pewnie po upustach w granicach 160 dałoby sie zakręcić. Tak samo jest jeszcze Corolla kombi w tych granicach, Ceed, I30. W segmencie D da się po upustach skonfigurować nawet A4 za ok 200k.

[@MarianKoniszuko25]

@@groundhoppingwlkp3622 Chyba mamy zupełnie inne pojęcie komfortu ;). Z aut, które wymieniłeś, prawie żadne nie nadaje się do komfortowego pokonywania 700km trasy (a robię takie 4-5 razy w roku z rodziną, sam - jeszcze częściej). No, od biedy Superb - ale tak na szybko patrząc: wersja L&K (chyba jedyna z klejonymi szybami z przodu) 2.0TSI po doposażeniu wychodzi mi 208 400zł, Passat w podobnej konfiguracji ~230tys.zł. VW Sharan, Ford Galaxy - tych aut już nie ma w salonach, a szkoda wielka... Obecnie skłaniam się bardziej w stronę używanego amerykańca, za ok. 200tys. da się ściągnać niebitego 2-3 letniego Chryslera Pacificę z Pentastarem V6. I to dopiero jest auto, które mogę nazwać "komfortowym".

[@groundhoppingwlkp3622]

12:35 - Z tego co kojarzę to właśnie Taigo go nie ma. Na pewno w 1.5 TSI nie ma mikrohybrydy w DSG i nie wyłącza silnika w czasie jazdy (przynajmniej RM2022). Ogólnie nie nadmieniłeś, że to bardzo sprawiedliwy samochód. Żadnego kagańca przy 180 kmh. Ręczny jeszcze tradycyjny a nie przycisk, tak samo lewarek automatu a nie dzyndel (ciekawostka - dzyndle się psują i dostały akcję naprawczą ;p ), jedynie to sterowanie dotykowym ekranem klimą nie teges...

[@infeltk]

sprawiedliwy? Plastikowy do bólu, mały silnik, awaryjną skrzynia biegów, pewnie wieszające się mutlimedia i do tego cena 120tys. No i krótka gwarancja.

[@groundhoppingwlkp3622]

@@infeltk a jakie nowe auto segmentu B nie jest plastikowe? Proponuję najpierw ogarnąć realia a nie wymagać w środku Bentleya za 120 koła ;) Awaryjna skrzynia biegów? Rozumiem, że to newsy od z warsztatu Pana Miecia, który najnowsze auto jakie serwisuje ma z 10 lat? Wiele można nowym VAGom zarzucić ale akurat nowe DSG zbyt awaryjne nie są. To już prędzej z nowymi manualami są problemy (słynny kangur w 1.5 TSI, wadliwe cięgna czy jeszcze bardziej słynna "śruba"). Multimedia ciężko ocenić, skoro to totalnie podstawowa bieda wersja, choć znów segment B - u konkurencji szału nie ma w tej materii za te pieniądze...

[@groundhoppingwlkp3622]

@@grzegorzkaczmarczyk6196 kia i luksus 🤣 A jeszcze jaka bezawaryjna 🤣 Tak się składa że zawsze w warsztacie widzę te bezawaryjne radiowozy. Zgadnij jakiej marki 🤣🤣

[@infeltk]

@@groundhoppingwlkp3622 Nowe DGS nie są bo zbyt dużo nie jeżdża. Multi - u konkurencji szalu nie ma? Mam w i20 idealnie dzialajace multi, nic nie zamula. Da się? Da. W nowych Kia/Hyundai tak samo. Plastikowosc w segmencie B - no sorry, wiesz, mozna byc fanem VAG, ale bez przesady. Taki Peugeot 208 jest mniej plastikowy. VG sa bardzo plastikowe, ogladalem skode Kamiq, t-roc, t-cross - plastic fantastic, podobno w nowym t-roc jest lepiej. Zobacze.

[@MarcinCecotka]

gaz wlozyc i mozna smigac

[@hehe389]

Robiąc próbę takim małym silniczkiem sprawdz poziom oleju przed i po :D

[@planeta3263]

BO?... rozwiń tą/tę wspaniałą myśl.

[@hehe389]

@@planeta3263 bo taki silnik jest zaprojektowany do miejskiej jazdy, a nie wyciskania v max. Wiem od znajomego że łykają Olej przy takiej jezdzie

[@planeta3263]

@@hehe389 Od znajomego... i wszystko jasne. Nie dyskutuje z tak mocnymi argumentami.

[@hehe389]

@@planeta3263 chyba trafił się nieszczęśliwy posiadacz xxx

[@stefan3950]

​@@hehe389 a przy normalnej podmiejskiej jeździe jest ok? Pytam bo Vagi to śmietniki na kółkach. Poprawili się?

[@lubek520]

Próba jak zawsze się podobała 👍 Auto nie :p Przecież ten litr to jakiś motoryzacyjny żart jest 🤦 Jedyny plus poza tym na akumulatorze jest taki, że v-max większy niż ostatnio prezentowane volvo :')

[@jakubek89]

w małych autach ten 1,0 turbo lepiej się sprawuje niż kiedyś wolnossące 1,6

[@groundhoppingwlkp3622]

Za 10 lat będziesz się cieszył z tego litra, bo wprowadzą 2 cylindry i pół litra ;)

[@marcinnelec2720]

​@@groundhoppingwlkp3622 za 10 lat, w przedzień zakazu rejestracji nowych spalinowych, raczej żaden koncern nie będzie tracił pieniędzy na wprowadzenie czegoś nowego „nieelektrycznego".

[@januszguu7930]

Czy to połączenie taty z Toyota aygo?

[@5Dale65]

Ciekawe czy wpierdala olej jak na TSI przystało ☺

[@theonewhoknows338]

Jeszcze nie, daj mu pół roku xD

[@jonsszafix3704]

Wpoerdziela to

[@MrStolar]

wyskalowanie licznika do 260 w taigo......... Trochę kpina.

[@groundhoppingwlkp3622]

Zostawiają pole do popisu dla tunerów ;)

[@januszguu7930]

Tri-turbo i zamknie licznik,a przy okazji piec się skończy w efektowny sposób

[@MrStolar]

@@groundhoppingwlkp3622 to już trochę abstrakcja. Tuning litrówki. Chociaż znam takich co z litrowego silnia robili i 170 lub więcej koni, ale to dla mnie sztuka dla sztuki. Kiedyś 100 konnym silnikiem było 1.6 i wiele aut na takiej mocy i pojemności dawało radę jechać 180 czy 190. Ale już 1.0 Turbo nie wiem ile musiałoby mieć turbin, koni i niuta, żeby te 260 licznikowe polecieć. Passat B8 2.0 TSI 220 teoretycznie 250 licznikowych nie osiąga (imho kaganiec), ale bez przesady. Taigo po prostu nie jest autem przewidzianym do poruszania się powyżej 200, a w praktyce pewnie powyżej 180, bo komfort będzie tragiczny. To miejski corssover.... O ile nie popieram silników o takich pojemnościach, to w użytkowaniu miejskim jestem w stanie zrozumieć ich sens, bo faktycznie z turbo litrówka ma osiągi porównywalne do 1.4 czy 1.6, a dynamiką i spalaniem w mieście bije je często na głowę. Niemniej jednak miejsce auta z takim silnikiem to właśnie wycieczki wokół komina, żeby nie męczyć siebie, ani auta.

[@groundhoppingwlkp3622]

​@@MrStolar jest coś takiego jak Formula Ford z 1L Ecoboostem. Pewnie ustawiony pod vmax 260 kmh spokojnie by przebił, natomiast mój komentarz był humorystyczny ;) Choć kto wie może szykują jakąś opcję Taigo R-line z włożoną 2.0 z TTki ;)

[@MrStolar]

@@groundhoppingwlkp3622 Żeby nie było. Ja się nie czepiam komentarza, tylko samego designu z poziomu VW. Jak chcą sobie robić wersję CUP albo coś, to nie ma sprawy, ale ponieważ mamy tu cyfrowe zegary, to nie ma najmniejszego problemu, żeby softowo skalibrować je np do 220. W sumie to imho nawet lepiej wygląda i można dodać np brakujące 50 km/h (wszak to popularna prędkość) i 90km/h. Poza tym jak jedziesz VMAXem, to jest takie poczucie, że zaraz zamkniesz ten budzik, więc też chyba miłe :) Wtedy 1.5 mogłoby spokojnie zamykac budzik, bo ma 150 koni i VMAX katalogowy 212, wiec licznikowe 220 i z bani.

[@marudek1]

Nie ma czegoś takiego jak crossover coupe. Tak samo jak nie istnieje dająca mleko i znosząca jaja maciora. W ogóle nazywanie wszystkiego co popadnie coupe ( dwudrzwiowych sedanów czy suv-ów ) jako coupe jest po prostu chorym wymysłem naćpanych marketingowców. Pomysł równie głupi jak dźwięk wydechu z głośników w autach z V6 czy V8 pod maską.

[@ukaszwalawender47]

Zgadzam się ;)

[@jareknowak8712]

Ja tez sie zgadzam ze to chore aby 4 drzwiowy SUV byl coupe, powaznie, mi jako milosnikowi 2 drzwiowych aut to przeszkadza, natomiast mam zastrzezenia co do 2 drzwiowych sedanow - nie mam problemu z nazwaniem ich coupe.

[@ukaszwalawender47]

@@jareknowak8712 Taka moda teraz w nazewnictwie motoryzacyjnym. Też jestem za starym podziałem nadwozi aut. Dwudrzwiowy sedan to też dla mnie coupe. Często to nazewnictwo było używane w USA. Jednak to było dawno temu.

[@szymi666]

Może sie nie znam, ale jakos tak tandetnie mi te auto wygląda. Niemniej prezenatcja klasa

[@januszguu7930]

A które auto klasy b nie jest tandetne w środku?

[@szymi666]

No to fakt

[@Foudael]

1.0 w takiej budzie. Ciekawe ile ten silniczek wytrzyma bez remontu. Ahh ta ekologia xD

[@wojciechsugocki8083]

110 KM w budzie trochę nadmuchanego Polo? To chyba nic dziwnego - dwie dekady temu w kompaktach było po 80-100KM i to bez turbo...

[@lucuti8111]

Nie pojmuje popularności tych aut. Udaje SUV-a a tam 1.0 udaje choć ułomne możliwości terenowe a tam brak 4x4 nawet za dopłatą… na osłodę kilka gadżetów elektronicznych. Śnieg popada i nie wyjedzie z garażu jak mamy wzniesienie. Takie pozerstwo, niewiele potrafi ale stylizowany…

[@ukaszwalawender47]

To nie SUV tylko Crossover ;) Dlatego w przeciwieństwie do SUVa nie musi być 4x4 i mieć właściwości terenowych. Tylko ma być napompowany i podwyższony. Wygodniej ma się wsiadać i lepiej zjezdzac w mieście z krawężników, tyle ;)

[@lucuti8111]

@@ukaszwalawender47 A co szkodziło oferować opcję napędu 4x4? W efekcie jest Crossover który jest po prostu kaleką a osobowe modele średniej klasy tego producenta pokroju Golfa czy Passata mają opcję 4x4. Gdzie tu logika.

[@ukaszwalawender47]

@@lucuti8111 Racja, taka moda.

[@ukaszwalawender47]

@@Arek771y Jest różnica. SUVy wywodzą się z USA. Były duże, 4x4 i radziły sobie w terenie. Crossover jest tylko nadmuchany i podniesiony, czasem z 4x4. Jednak sam taki napęd nie daje właściwości terenowych. Nawet małych. Takie są, wolę terenowe. Nawet stara Vitra 2004 jeszcze taka była.

[@jareknowak8712]

Najwidoczniej takich aut oczekuja klienci. W VAGu musieli skalkulowac ze sprzedaz wersji 4x4 bedzie tak niska, ze nie zwroca sie koszty opracowania i wdrozenia takiej odmiany.

[@wojciech7687]

Ja myślałem, że sobie jaja robisz z tym 200 🤣

[@konradwolf4665]

Ile to przejedzie ? 80tys. I silnik do remontu ?

[@lukaszlsw1]

latają we flotach takie kosiarki i 300k się trafiają na longlife.

[@konradwolf4665]

@@lukaszlsw1 po 20 remontach ? 😄👌

[@lukaszlsw1]

@@konradwolf4665 snujesz swoje teorie z doświadczenia? Bo ja przy tym pracuje i mam odmienne zdanie dotyczące nowych tsi. Sam też mam dwie sztuki

[@vvevvevvvv]

Kurcze, ile tych małych SUVów już powstało. Wyglądają tak samo, mają tak samo mało miejsca jak Polo na którym zostały zbudowane. Są cięższe niż Polo. Droższe niż Polo. Brzydsze niż Polo. Ja po prostu nie mogę, przepraszam.

[@marudek1]

I do tego gorzej się prowadzą - fizyka. Ot, takie wynalazki bo taka moda - jak chłopcy w rurkach...

[@infeltk]

pitolenie. Zastanawiałem się nad polo. Usiadłem z tylu i musiałem przekrzywiać głowę. W T-Cross , taigo - bez problemów.

[@vvevvevvvv]

@@infeltk to golfa bym kupił

[@groundhoppingwlkp3622]

@@marudek1 chłopcy w rurkach to źle, ale chodzić bez skarpetek czy stopkach i z dziurami na kolanach to już spoko XD?