Range Rover Sport I vs Range Rover Sport II. Сравнение двух поколений.

Рет қаралды 4,903

Petrovich Автоподбор

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@СергейЯсаков-т4я 2 ай бұрын

Спасибо за обзор. Очень информативно и по делу 👍

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

От души.)

@самвелизбушкин 2 ай бұрын

В руках L 320 рест и Д3.так вот,для RRS размер багажника нужен на положить чемодан и доехать в аэропорт,зато на Д3 я дом построил:не было ничего такого,чтобы я на нем не увёз.даже сайдинг ДПК трехметровый как два пальца об асфальт,правда тряпочку красную привязывал на гайцов отпугнуть.спасибо за обзор,тёзка🤝🤝🤝

@ippv7479 2 ай бұрын

@@самвелизбушкин Я RRS 5.0 sh купил потому что Я джипы не люблю. Для меня это двухэтажное спорткупе, которое должно быть в идеальном тех и внешнем состоянии. А для стройки есть спец техника которую не жалко гробить.

@самвелизбушкин 2 ай бұрын

@@ippv7479 тоже верно,но каждый раз нанимать газель???можно деньги и по другому потратить.имхо.

@ippv7479 2 ай бұрын

@@самвелизбушкин купи отдельно авто для рутины, а кайфуй по максимуму!!!

@ВячеславРаскольников-е7о 2 ай бұрын

Интересный обзор. Благодарю ❤

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

🤝

@ИванРысев-п8д 2 ай бұрын

Грамотно разложил 👏

@ippv7479 2 ай бұрын

А почему 320 дорест???

@ivm6ch Ай бұрын

Могбы и первый рест поставить, но он просто какую то хуйню изначально задумал. Видишь, время прошло а он так и не ответил на твой коммент, хотя обещал всем отвечать😢😅

@mishka_rr7552 Ай бұрын

Глобус в Электростали похож,тачки супер

@ИванЯнчик 2 ай бұрын

Почему сравнивайте дорест 320? Почему не рест от 2010 ?

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

Потому что 494 тоже дорест.)))

@ИванЯнчик 2 ай бұрын

Почему не рассказываете про тех часть? На л320 металл, а на новом алюминий... Замена сайлентблоков имеет большое значение.

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

Не планировали сравнение ТТХ, в общем сказали про обслуживание. где упомянули, что в техническом плаане 494 более сложный и требует большей квалификации мастеров.

@Никита-р3м9в 2 ай бұрын

Сколько стоит живой рест 2010 ?

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

По вопросам подбора и выбора авто на ватсап 89035742514

@Mrak77701 2 ай бұрын

Хочу больше контента на эту тему!))) Range Rover Tоп!!!!😎😎😎

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

У нас на канале не мало контента по ЛР и РР.)))

@buksir24 2 ай бұрын

Первые 10 минут понятно что не владел обоими точно . Что одно ))) это вообще 2 разные машины !!!! Название только одинаковые

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

Смешно. ))) Два года выхода видосов на канале про данные РР не считается владением?)))

@Den_Pop 2 ай бұрын

Л320 5.0 чача - с женой проехлись на 494 3.0 чача так это просто табуретка жёсткая!

@SergeyJDM 2 ай бұрын

Потому что на 494 3.0 подвеска не регулируемая по жесткости. И имеет усредненные характеристики для приемлемой управляемости и комфорта + диски 21/22 радиус. На 320 5.0 20 диски и управляемая подвеска. Поэтому такая разница. Для корректного сравнения надо на 494 в полном фарше проехать, там очень комфортная подвеска, а если еще 20 колеса поставить… Если что был рест 320 5.0 чача , а сейчас 494 3,0 чача.

@eduardeduard4188 2 ай бұрын

Конкурент Фрилендер 2 2013 год 190 л.с😂

@ИгорьКуренной-н2з 2 ай бұрын

первое поколение дорест уже откровенно старый автомобиль, даже не знаю кого он может заинтересовать в 2024-м году, со вторым поколением имеет смысл наверное сравнивать рестайлинг

@ippv7479 2 ай бұрын

В 320 5.0 s h самый лучший за всю историю марки.

@SergeyJDM 2 ай бұрын

Ну нет)

@ippv7479 2 ай бұрын

@@SergeyJDM НУ ДА!!!

@Happybaby13 2 ай бұрын

@@ippv7479 Здравствуйте аргументы можно пожалуйста ? ради интереса

@SergeyJDM 2 ай бұрын

@@ippv7479 l494 5.0 лучше, а про СВР вообще молчу. Был 320 5.0 sc и сейчас 494)) Что-то никто из знакомых обратно не пересел)) 320 для своего времени топ тачка💪🏼, но l494 современней и технологичнее, коробка 8 ступка, полностью алюминиевый, легче и едет/рулится интереснее! Так что не болтай

@ippv7479 2 ай бұрын

@@SergeyJDM Я не болтаю. Также ездил на том и на этом и ещё на куче других авто, куража и ощущений на 320 больше...

@andromeda_ltx 2 ай бұрын

сравните по ржавчине лучше. 494 еще проедет лет 20 еще. а 320ый уже просит кузовных работ и каждые 5 лет потом по кругу перекрашивать и подваривать..

@Petrovich-Avtopodbor 2 ай бұрын

494 весь кузов алюминевый, а 320 металл... кроме капота. Разный материал, разный возраст...К тому же у разных хозов разное состояние авто, можно найти 320 в идеале, а можно 494 ушатанный в ноль. Мы сравнивали потребительские качества авто.

@BUNGUR42 2 ай бұрын

Алюминий тоже карадирует не хуже стали и превращается в порошок.

@andromeda_ltx 2 ай бұрын

@@BUNGUR42 ржавые пороги 494 кузова или хотя бы жучки на крыльях в студию!

@sergeyvolkevich1818 2 ай бұрын

@@BUNGUR42 в порошок 😂😂😂😂

@BUNGUR42 Ай бұрын

@@andromeda_ltx набери задняя дверь дефендер

@СергійІськів-у7л 2 ай бұрын

владею спортом рест 3.6дизель, спорт не рест в салоне виглядит как старий банкомат 90-х, в ресте всьо другоє даже сидения и запуск кнопкой єсть, там салон как на диско 3, только богаче и качественей... хоть фари и диоди но они кончениє покупаєш на алике фари под стиль дефендера а зад под маму и вуаля у тебя дефендер)....и самоє главноє никогда ненада брать 3.0(2.7) пежо мотори - ето гавно котороє кайфа от езди не даст только колено пополам обеспечит.