Peugeot 106 Rallye 1.3 | Драйверские опыты Давида Чирони

"Вы не представляете, как я счастлив, что нашел черный 1.3 Rallye в таком чудесном состоянии. Все как новое и все стандартное. Даже подвеска" - восторженно восклицает итальянский блогер Давид Чирони, тестируя хэтчбек Peugeot 106 Rallye 1.3 (Пежо 106 Ралли).
Обзор Peugeot 106 Rallye 1.3 | Драйверские опыты Давида Чирони (перевод BMIRussian специально для "Автокультуры")
Рекомендуем также посмотреть
Peugeot 205 T16. Недостижимая Группа Б | Тест-драйвы Давида Чирони
• Peugeot 205 T16. Недос...
------------------------------
Не забывайте подписываться на KZbin-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - Вступление
00:35 - Тест-драйв Peugeot 106 Rallye 1.3
#Peugeot106Rallye

[@user-cw8kb4dr8f]

Рулевое управление у Пежо 106 не просто точное и информативное - оно идеальное во всех смыслах, лучше сделать вряд ли возможно. Видно, что на его настройку ушло огромное количество времени и занимались ей настоящие фанатики своего дела. Руль неострый, даже при резких его поворотах машина не становится нервной и дёрганной. Любые команды выполняются быстро, точно и всегда (!) с первой попытки. Практически не бывает ситуаций, в которых водитель мог бы ошибиться с выбором угла поворота руля и ему пришлось бы корректировать траекторию. Такое рулевое бы поставить на Хонды и Субару - они бы намного меньше бились) В ролике ещё дорестайлинговый экземпляр, возможно после 1996 года какие-то настройки поменялись, а кузов стал ещё жестче.

[@autoculture_media]

У Вас такая была/есть?) Маленькая мечта

[@saabmw1]

​@@autoculture_mediaбыла 20 лет назад, запомнилась на всю жизнь! Очень удивили меня слова Чирони что подвеску на 106 меняют. Насколько я помню по старым статьям, именно подвеска - то, что ни в коем случае нельзя трогать. Британские фанаты 106/Saxo делали из этих машин турбомонстров, но подвеска - это как священная корова, её трогать нельзя ни в коем случае, т.к. с завода она настроена ИДЕАЛЬНО. Разве что для участия в гонках, где стандартные стойки и пружины долго не проживут.

[@lizardnik]

Отличный выпуск. Все так и есть. Подтверждаю, как владелец 106 с 1,6 16v ☺️

[@nightpavell]

а есть фоточки где посмотреть?)

[@user-mp7fn4zc9r]

@@nightpavell присоеденяюсь)

[@augustaklicks4908]

Спасибо большое, очень приятно смотреть и слушать. Вы супер.

[@maximzaharov3332]

У меня была эта машина и она не когда не ломалась!

[@user-qp2rm6df8c]

Оуе!!!!👍🔥🚗

[@user-cy1xh3fw5y]

"Инфляция ощущений" - интересная фраза, по-моему она всецело характеризует современные автомобили. Интересно, чтобы Давид сказал про езду на "бешеной табуретке" Honda Cyti turbo II?

[@alexanderhvatov3792]

да, очень точно. инфляция ощущений и переживаний. в пределе - это когда меня везет автопилот в электромобиле. просто едешь, пофиг. и - да - нам продают это как "наше наилучшее завтра" :)

[@vladvulcan]

City же

[@user-cy1xh3fw5y]

@@vladvulcan Вы правы, Hinda City Turbo... опечаточка вышла.

[@vladvulcan]

@@user-cy1xh3fw5y, теперь Hinda...) проверяйте перед отправкой, плиз

[@user-mp7fn4zc9r]

@@vladvulcan hinda cyti tubro

[@ilyafiadotau6987]

Класс

[@Ivan_Hryha]

Даааа)

[@andreybrudanov9924]

☺️🥰❤️

[@user-mp7fn4zc9r]

Классная машина) а у меня 206й на tu5jp4)

[@user-mp7fn4zc9r]

@@user-cw8kb4dr8f ну хотелось бы, конечно, EW10J4S) но это практически недостижимая штука) а свап - это реально, но дороговато)

[@nightpavell]

@@user-mp7fn4zc9r tu5jp4 тоже хороший мотор, тюна много, дешевле в обслуге, легче

[@user-mp7fn4zc9r]

@@nightpavell пока что тюнинга не нашел на него особо) может подскажите, что конкретно можно затюнить?)

[@nightpavell]

@@user-mp7fn4zc9r тут лучше поспрашивать у раллистов, у них много было 106/saxo/C2/206, первое, что пришло в голову - поставить бошку tu5jp4s от с2 втс, там в стоке 125 лс. ну а если дальше, злые валы ситроен спорт, другие мозги, и понеслась)))

[@nightpavell]

@@user-mp7fn4zc9r а можно вообще очуметь, и турбануть его) на драйве есть люди, которые эти моторы надувают, asic performance, вроде бы

[@user-cw8kb4dr8f]

Автокультура, переведите пожалуйста этот ролик! kzbin.info/www/bejne/bamyhKZ6h9uaotU Там гораздо лучше раскрывается уникальный характер шасси 106-го.

[@Enzo23563]

Уродливая машина ,да и ещё на переднем приводе 🤮.Где Феррари 288 gto ?

[@adskiidikifury1709]

Отличная машинка, отъездил 3.5 года, всегда - всегда были эмоции. От любой поездки, не надо гнать 80 достаточно 60 между гоблинами в потоке и я был рад.