Peugeot 107 с пробегом 100000 км. Расход/робот/затраты/адаптация (Он же Citroen C1 и Toyota Aygo)

[@TheSlavun]

купил жене точно такой же пыж, но на ручке. Сам кайфую, когда езжу. Знакомые смеются, а я получаю настоящее удовольствие от этой машины.

[@СергейСамсонов-о7н]

До такой машины еще нужно дорасти) Кайф есть, беззаботная она.

[@romgor76]

Купил сыну

[@romgor76]

Купил сыну. А он права ещё не получил. И я гоняю в 45 лет сам и кайфую))))

[@Sabrinka-w6s]

А робот коробка расход топлива сколько и запчасти в Москве найти легко или сложно спасибо заранее

[@TheSlavun]

@@Sabrinka-w6s расход больше зависит от манеры езды и условий, чем от робот\механика. Примерно 5л. средний. А что, бывает такое, что в Москве тяжело найти какие-то запчасти? Всегда считал, что в Москве есть все на все.

[@ВиталийКовальчук-ш2м]

Услышал важную информацию для себя... Для высоких людей удобная посадка, а значит управлять этим авто комфортно. 😊

[@СергейЯкут]

Автору однозначный респект за подробность, и прямо таки въедливость. Не знаю, что вынудило снять такой ролик, но это просто какой-то любительский шедевр ! И на самом деле, я получил ВСЕ ответы перед покупкой такой машины. Автору - искреннее спасибо.

[@РоманГабан-ш1о]

Самый лучший видео-отзыв по этой шикарной машинке , в сети. Спасибо Вам огромное!)

[@motokonj1]

Машина классная, подтверждаю!Обзор точный!Поломки перечисленные,действительно имеют место.Владею Ситроеном C1 12 лет с салона и по сей день,пробег 180000.👍

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр)

[@ЮлияВасиленко-х8ч]

Самый полный обзор, который я видела. Спасибо

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр и отклик.

[@AlexCloudNine]

Супер обзор: в меру всего и эмоций и информации по делу! Спасибо)

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр!

[@hjvfyhj]

У дочки ситроен с1 полная копия 107 пежо и Тойота Айго только на механике . Я после всех своих монстров влюбился в эту машину. Катался иногда, получал массу позитива. Отличная машина для двух взрослых и двух малышей в городе. Или для двоих взрослых с выкинутым задним сидением. Тогда получается купе с большим багажником.

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр, можно заднее сиденье сложить, выкидывать не обязательно.

[@Алик-Звездунов]

Спасибо за обзор!

[@valentynpetrov1252]

как сказал автор - были в отпуске настроение хорошее позитивное, автомоблиль запомнился. Походу можно так жить ежедневно. Но это лирика. Мой робот отходил 160к и подтерлась корзина ( даже не диск). Причем 130к отъездил 1й владелец гражданка Германии и 30к я у себя в Киеве. 12 лет авто. Некторые поломки были и все связаны с коррозией и временем. Глушак обсыпался. Стала протекать медная трубка-магистраль заднего тормозного шланга ( а может её и камень ударил). Фсё. Это Тойота.

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр и рассказ про Ваш авто!

[@fontanero540]

ни слова о фирменных проблемах. А я приходил именно за этим

[@AntonZharov151]

Почитайте мой комментарий сегодняшнего числа,

[@serfromyuzhnoukrainsk4292]

Сергей, спасибо! Только собираемся такую купить! С удов посмотрел)

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо что посмотрели

[@Zmeyuk]

Купил себе 107 на роботе месяц назад, всё не нарадуюсь. Отличное видео, спасибо.

[@СергейСамсонов-о7н]

Поздравляю с покупкой, спасибо за просмотр!

[@Sabrinka-w6s]

Как робот коробка запчастами в Москве найти и росход топлива сколько

[@DroiDAn]

С 2014 года у меня Пыжик тоже чёрный, робот. Жена хозяйка, а езжу больше я ). Менял сцепление и ступичные пока только задние. Машинка очень прикольная, управляется азартно, дарит эмоции. Бензин...нюхает. Единственное заметил в потоке некоторые особи не очень её любят, норовят влезь, иногда даже без поворотника. В остальном машина очень надёжная, доказано временем. Обзор хороший. Спасибо за ролик.

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр! Клиренс еще маловат с нашими зимами.

[@phonomania1146]

Хорошая машинка! Удачи в продаже братишка. Ищу себе сейчас такую, но 2ой рестайлинг Только с заменой сцепления немного перегнул. Комплект с работой 20 стоил, менял в авторандеву митино, клубном сервисе

[@СергейСамсонов-о7н]

Мне с заменой сцепления сальник на коробке кажется приговорили, точно уже не вспомню. 2 рест продали у нас совсем чуть чуть, цены подскочили тогда на них.

[@Sansuis-v79DK]

У жены такая только Тойота,2007 г.в пробег 240к -заправляй и едь…и расходники…сам люблю погонять на ней по городскому трафику…отличный авто

[@СергейСамсонов-о7н]

Я всем был доволен, кроме робота и клиренса ну ооочень маленького. Машина-лето.

[@СергейСамсонов-о7н]

Променял на большое купе kzbin.info/www/bejne/pofFgKCrjJidptU

[@olegsorockin7589]

У меня ситроэн с1 2015 года второго поколения на механике. 170000 км. Менял только сцепление на 70к. Но его еще, судя по всему, до меня довели, держа в пол на светофорах. Сейчас езжу по 25к в год. Признаюсь честно - доволен как слон. Лучшей машины у меня не было. Очень дешевая в эксплуатации. Парковку лего найти. Расход 5.5 в городе; 4.5 - 5 на автобане. Идет легко - 130, с обгонами на 150 без проблем. А больше и не надо - негде разгонятся! На автобанах в германии почти везде ограничение 120 + куча ремонтов. Ездим с подругой в отпуска по 1000+ км в день. Впереди места более чем достаточно при моем росте 185. Сзади при сложенном сидение помещается всё и еще пару комплектов сноубордов - и в горы! Мы даже ездили втроём с одним сноубордом без особых проблем. Объездил пол европы от сицилии до заполярья. А она и не думает стареть и продолжает радоовать. Даже не думаю менять! А самое интересное, что когда я ее брал в 2019 она обошлась мне чуть менъше 3000 евро.

[@РЕМОНТРАМгВИННИЦА]

супер авто прошло у нас 200000 км нет проблем !!!!!

[@галактический_чилл]

Спасибо за обзор! Сам вот думаю брать как раз по делам мотаться по городу.

[@СергейСамсонов-о7н]

Все хорошо, еще бы автомат ему нормальный.

[@AntonZharov151]

​@@СергейСамсонов-о7неще шумку, металл, акустику, концевики и нормальный 4-ех цилиндровый мотор, чтобы тише работал и тянул нормально. Сидения не как табуретка, автомат нормальный, ага и н быть такой ущербной во всем, даже нет прибора измерения температуры двигателя, электрические зеркала, чтобы зад в дождь и снег не закидывало грязью, передний бампер повыше, качество металла нормальное, щетка омывателя вся ржавая, пластик весь выгорел, есть еще две машины, сегодня после Пежо 107 сел в Митсубиси Лансер и подумал, что он лимузин по сравнению с этим чудом инженерной мысли.

[@Natali-2014]

Классный обзор. Захотелось такую машину 💖

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр!

[@rostovsound]

Почему в пробке при резких ускорениях не переключаться на ручной режим смены передач?

[@иванкозлов-ш2б]

я на такой 300тысяч проехал. Для меня - легенда, купил себе еще и дайхатсу с таким мотором.

[@СергейСамсонов-о7н]

Круто, 300 тыс для него уже ощутимо

[@AntonZharov151]

Чем привлек данный мотор, кстати о изначально Дайхатцу, Тойота егг купила у их.😊

[@ПавелПавел-з6ц]

Я с 2013 на такой езжу. 38.000 уже накатал. Машина - огонь!

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр!

[@velonedesergio9820]

Купил чуть больше года назад трехдверного лёву с пробегом 160000,проехал порядка 15000 и машинка начала нехило дергаться вначале движения… Произвел махинацию со скрепкой и вуаля,как новая!))

[@СергейСамсонов-о7н]

Повезло, значит сцепление еще не предельно изношено, адаптация смогла завершиться. А какую из трех адаптаций делали (ECU, сцепление, механизм переключения)?

[@velonedesergio9820]

@@СергейСамсонов-о7н я делал всё как было показано в ролике на ютубе.

[@velonedesergio9820]

@@СергейСамсонов-о7н kzbin.info/www/bejne/lYvTZGqkmNaBp9E

[@AntonZharov151]

Купили тоже теще, мотор шумный, не тянет не фига, шумки нет вообще, после нее садишься в Лансер 9, кажется, что Пежо табуретка, а Лансер лимузин, не понимаю, от чего там можно кайфовать? Да размеры снаружи кажутся гораздо меньше, чем она внутри, простая как ка 2 копейки, зеркала ручные, робот тупой, у меня были классические автоматы, с роботом столкнулся впервые, так что не знаю, возможно я ошибаюсь? Восторг автора от качества кузова, искал два месяца данный автомобиль,нашел более-менее живой, но оба передних крыла замену, правое заднее ремонтировал тоже, машина 2010-го года, 14 лет, с живыми порогами эта одна нашлась, менял крылья половина болтов ржавые, очень долго откручивал, решение прикрутить фары на два самореза, причем один крепится за крыло, крыло прикручено к сопливой петле, причем оба, масло в нее надо лить 0W20, зальете другое, будет мотор трястись как припадочный, мотор 1KR-FE, шумный, думал сначала, что ему хана, с таким стуком, но оказалось, что это норма, в общем теща захотела, мучаюсь я, машина хлам, лучше взять Митсубиси Кольт, небо и земля, причем по ценам Пыжи дороже, про Тойоту молчу вообще по ценам. Очень сильно портит все шумка и мотор. А родная музыка с двумя динамиками, у меня такое впечатление, что они их заказывали у китайцев из 90-ых годов, помните были магнитолы со светодиодами на колонках, на которых было написало 200 Ватт, со звуком как из ж.пы? Вот эти динамики точно такие же как в тех магнитолах, причем их заменить как я понял очень проблемно, надо снимать торпеду, их запихнули рядом с лобовиком, возможно я ошибаюсь, я попробовал снять грили, у меня ничего не вышло, но меня не просили трогать музыку, пусть так будет.

[@Megalochoerus]

Спасибо

[@maximabakumov4617]

нужна адаптация робота апп пежо 107 и замена комплекта сцепления в Москве. Кто откликнется?

[@Alexei03.92]

А не кто не вкурсе. Можноли на эти машины поставить вариатор от тойоты пассо или румми. Там ведь такие же моторы

[@ГерманШтурм]

С актуатором была проблема , захотели 8000грн за ремонт , по итогу сам поменял щетки моторчика вопрос цены 30грн

[@lika4922]

У меня тоже Пежо 107 супер Лялька )

[@СергейСамсонов-о7н]

Согласен, классная.

[@МаксМ-л6с]

Прикольная машинка, для города отлично просто. Вообще будущее за малолитражками, такая тенденция идёт. Сам ищу лилипута, но в силу скромного бюджета рассматриваю Матиз.

[@СергейСамсонов-о7н]

С нынешними ценами на машины и матиз хороший минимум 100.

[@МаксМ-л6с]

@@СергейСамсонов-о7н в принципе, от такой суммы и рассматриваю. За 120 - 130 есть хорошие варианты. Все что ниже - раскупают киргизы для доставки.

[@СергейСаватеев-ъ3л]

@@МаксМ-л6с Матиз, если будет возможность, бери литровый... и веселее и экономичнее... Ну и 6-8 литров расход на 0,8

[@МаксМ-л6с]

@@СергейСаватеев-ъ3л литровый конечно зачёт. Но в такую цену мало вариантов, и после 3 - 4 владельцев)). Но пока мониторю рынок конечно на предмет такой версии, один хрен предстоящие ковидные каникулы, непонятно на сколько, пока подвинули приобретение на неопределённый срок.

[@СергейСамсонов-о7н]

Минус литровой что с ним нет автомата и цена, в остальном одни плюсы (мощность, ресурс, меньше вибраций)

[@McCirkles]

такой же пежо 2012 года владею около 4 лет на 2ой год с пробегом около 100 тысяч мотор стал подъедать мало очень прилично, из выхлопа летел чёрный пепел, как мелкие точки оставались на ладони. Сделали кап ремонт двигателя с гильзовкой и заменой одного поршня - 100 т. р. Затем робот стал вставать в аварию, виснуть на передачах. Почистили щётки актуатора сцепления - 7000р помогло на пол года Затем поменяли полностью актуатор на новый - 30 т.р. через год на торможении коробка стала вставать в аварию, приходилось глушить, заводить и сбрасывалась ошибка (но иногда не с первого раза, а с пятого). Говорят это перегрев датчиков коробки. Зимой проблем нет, но как только температура становится выше 15 градусов, всё повторяется. Сейчас пробую ездить с переключением в нейтраль на остановках (но это пока весна, не так тепло), бывают затупы с переключением с нейтрали на 1 передачу, робот пищит, но в итоге переключает (такое случается максимум 2а раза в день, а иногда и не случается вовсе). Что будет летом самому интересно. Поможет ли переключение в нейтраль не перегревать коробку 🤷‍♂️ А по городу расход действительно не маленький - 8.6 л. Но машина весёлая и, несмотря на эти жёсткие проблемы с роботом, дарит кучу положительных эмоций, больше даже, чем предыдущая машина - Mercedes clk-320 с мотором 3,2 л☝️

[@СергейСамсонов-о7н]

С мотором только не типично, обычно до 200 дотягивает. А коробка робот самое слабое место, самое загадочное даже, диагностике плохо поддается, запчасти дорогие(((( Машинка позитивная, немножко не для РФ)

[@ВасекДворников]

Доброго времени суток Сергей! Владею таким же автомобилем как у Вас ,даже цвет такой же,вообщем хочу спросить у Вас как опытного по этим машинам,суть вопроса такая купил такую машину и сразу перестала ехать,поменял диск сцепления вместе с выжемным и корзиной,адаптировали и все стало гуд,прошло пару дней машина стала заводится очень долго,потом вообще встала,бензин в свечи поступает,нет искры на катушках,подскажите где копать)может сталкивались с такой проблемой?

[@СергейСамсонов-о7н]

Сейчас не заводится? Чек должен был загореться, ошибки смотрели?

[@ВасекДворников]

@@СергейСамсонов-о7н В том то и дело что чек не горит,по обд ничего нет,но машина не заводится,компрессия 13 очков давит,я думаю что от старого хоза стоит сигналка простая может все в ней,я просто не знаю ,но сигналка простая по блоку видно,без автозапуска

[@СергейСамсонов-о7н]

А как вы определили что нет искры? Если стоит нештатная сигнализация, то может и в ней дело, надо смотреть на какую цепь она подключена, обычно на бензонасос ставят.

[@GREENKOSS]

О родные края г москва Свао станция лосиостровская)))

[@СергейСамсонов-о7н]

Точно!

[@igormamonov]

У меня мать покупала такую в салоне в 2010 году сейчас пробег 140 тысяч, меняли раз сцепление, ну и сгнила она вся, меняли пороги и днище, обнаружили когда дыра была уже 30 см. В остальном машина норм. 160 км/ч я её разгонял. Еще раз брал такую в аренду с правым рулем в Европе на ручке, откатал 1000 км пятером, трое взрослых и два ребенка. Багажника нет, нормальный чемодан не влезет(

[@Тихоналесеевич]

У меня айго, тачка огонь спору нет. Но есть одно но.... куча запчастей только оригинал. И другог нет. Или б/у чуть дешевле оригинала. Покупая эту машину вы должны быть готовы что к примеру моторчик печки только оригинал.стоимостью в 15 рублей...

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо, про моторчик не знал.

[@MarkSaiko1945]

По обслуживанию робота, дорого или среднее?

[@Юрец-е6с]

добрый день, как машина прогревается зимой до -20 ? тепло ли в салоне, как долго надо греть чтобы отогрелось стекло от льда например ? КОндиционера хватает летом до +30 ? Какой реальный расход летом и зимой, город/трасса ? Cпасибо

[@СергейСамсонов-о7н]

Здравствуйте, зимой использовал автозапуск, после 10 минут уже теплый воздух идет, отогревается лобовое хорошо, печка дует сильно. Кондиционер +30 работал на пределе, но у меня черная была. Реальный расход летом по трассе до 5 можно сделать,если не спеша. По городу 8 где то (Москва). зима литр прибавит на прогревы.

[@aquatronic]

Из минусов - ноль шумоизоляции - на трассе при пробеге 100-150 км, голова квадратная. Второе - не дай бог на той же трассе пойти на обгон. Лучше ползти за фурой.

[@ilya_dikushnikov]

А что по оцинковке?

[@МихаилГерасимов-я6ф]

А я пиканту купил, у нас в Самаре не нашёл такую, а потом, как оформил, появилась, блин...

[@СергейСамсонов-о7н]

Пиканто тоже хорошо, там хоть автомат.

[@МихаилГерасимов-я6ф]

@@СергейСамсонов-о7н нет) механика

[@СергейСамсонов-о7н]

@@МихаилГерасимов-я6ф Да и механика хорошо!

[@dmitriygraf1007]

А у меня была пиканто 2010 года 1 литр автомат, до пыжа 107. Пыж лучше едет, лучше управляется - причем не чуть чуть, а так на голову. Салон шире, мне с моей комплецией очень заметно было. Да и расход топлива у пиканто был неприличным для литрухи. Вот отделка салона лучше у пиканто, она взрослая. Также автомат, всетаки более комфортный чем робот у пыжа.

[@МихаилГерасимов-я6ф]

@@dmitriygraf1007 у меня тоже литровая, у вас шестерня на коленчатом валу не поворачивала?

[@malmi-15]

Как машина чувствует себя на трассе? С какой скоростью комфортно ездить, возможны ли обгоны, какая максимальная скорость?

[@dmitriygraf1007]

Владею таким же авто. По трассе едет уверенно, крейсерскую 110-120 легко. Лично я максимально разгонял по спидометру до крейней отметки))) (170 км.ч.) В реальности, конечно меньше. Кстати при быстрой езде расход топлива не сильно увеличивается, не так как на взрослых тачках. Да и на скорости машина хорошо управляется. Обгоны еще как возможны, но надо принаровиться к механическому режиму робота и крутить мотор. У меня в семье еще два автомобиля, но чаще всего езжу на пыже, как то все в нем удобно сделано. Например сидение не регулируется по высоте, но сидеть удобно как мне (рост 186), так и жене (164). А так машина классная. Сделали доп. шумоизоляцию, стало получше, но конструкция подвески такова (подрамник без сайлентблоков к кузову прикручен, напрммер) вибрации от дороги идут в кузов. Тут хоть бетоном залей днище, будет гудеть.

[@malmi-15]

@@dmitriygraf1007 большое спасибо за развернутый ответ! Рассматриваю это авто к приобретению, подобный отзыв очень полезен)

[@dmitriygraf1007]

@@malmi-15 Рекомендую, не пожалеете. При покупку обязательно послушать двигатель на холодную, бывают экземпляры со стучащей поршневой (50 на 50). У меня вот такой попался, но я его покупал аварийным под восстановление, в слепую. Проехал 40 тыс, стук ни на что не влияет, ни на расход масла, ни на ресурс - просто неприятный факт.

[@СергейСамсонов-о7н]

От себя добавлю, на максималку машина легко выходит, на дороге стоит уверенно (колеса по углам кузова) На боковой ветер реагирует не сильно. Но машина не для автобанных скоростей, я бы сказал 90-110 для нее комфортно. каждый обгон это переход на 3 и кручение до отсечки, запаса мало. Если В машине будет не только водитель, это ощущается: разгоны не такие бодрые, клиренс становится еще меньше и т.д.

[@dmitriygraf1007]

​@@СергейСамсонов-о7н Мощности можно было бы и поболе, согласен. Если ездиь на машинах мощнее, можно немного приуныть от его динамики. Но как бы есть куда более овощные повозки Форд Фокус 2 1.4 с мотором 80 л.с, шкода октавия тур 1.4 (80 л.с), модео с 1.4 (80 л.с!!), вообще печаль. Я уж не говорю про кроссоверы массой 2000 и мощностью 136 ( например шероле каптива), вот в них точно запаса мало. Я бы скзал так: от пыжа можно ожидать примерно того же, что и от сферического седана C класса (1250 кг массой) с дивигателем 100 л.с в вакууме. Кстати, заправлять бензин 95 не ниже, на 92 машина просаживается, особенно в жару. Машина 1.2 тонны, мощность 100 л.с. - да как бы совсем недавно на этом ездило подовляющее большинство и запаса всем хватало, я вот к чему веду :-)

[@sgsosgs5019]

спасибо автору за обзор, хотел такую дочке купить на учебу ездить, теперь точно не куплю

[@СергейСамсонов-о7н]

А Вам спасибо за просмотр!

[@Alexei03.92]

30тыс вы говорите дорого за сцепление😂😂😂. У меня фольц шаран 1.9 2002года. 40 тыс я отдал только за сцепление в сборе и это самое дешовое. +работа мастера

[@СергейСамсонов-о7н]

Сейчас вообще все дорого(

[@fv1642]

Как с ремонтом и запчастями? Тяжело ли найти ?

[@СергейСамсонов-о7н]

Запчасти есть, расходники в наличии есть всегда, остальное можно заказать, по ценам как средний автомобиль большего размера.

[@vodila-p3ddd]

А че про кузов не чего не сказал, пыж должен быть оцинкован хорошо и не гнить вообще как с5 Ситроен, там сколы годами не гниют, А тут почему ржавеет интересно?

[@СергейСамсонов-о7н]

Это не совсем ситроен, сборка на отдельном заводе. Оцинковку не увидел.

[@vodila-p3ddd]

@@СергейСамсонов-о7н есть у меня в товарищах гуру по концерну PSA спрошу у него

[@vodila-p3ddd]

@@СергейСамсонов-о7н ответ получил цинк есть

[@pdrshik2012]

Нейтраль включать надо!! Не путайте людей..можете не включать, но каждые 20-25000 замена сцепы..если более 30 сек стоите, то включайте нейтраль

[@СергейСамсонов-о7н]

Через пару секунд в режиме Е и нажатой педали тормоза коробка сама переходит в нейтраль. Можете переключать, продлите жизнь сцеплению на пару процентов, но настолько же уменьшите жизнь селектору и актуатору.

[@pdrshik2012]

@@СергейСамсонов-о7н так почему тогда сцепа на автомобиле матери (покупала новым его в 2012г) спустя 20-30.000км пришла в негодность? Она ездила как раз как вы говорите. А потом у оф. дилера сказали, что надо вкл. нейтраль почаще.

[@zuziziko3838]

Poprobui daihatsu cuore na 6000 oborotov

[@Powerplanets-f9d]

Лучше рассказал бы про двигатель, как 300 тыс что менял

[@СергейСамсонов-о7н]

Про двигатель в видео рассказывал, для своего объема очень надежен, если сравнивать с 2.4 тойота, то 500 тыс ему не отходить.

[@froll-55]

Продаёте или уже?

[@СергейСамсонов-о7н]

Здравствуйте, продал в прошлом году.

[@MrAmarok86]

С хера тут коробка від тойоти, якщо було від тойоти то вона жрала 8 літрів

[@mashadegtyareva5697]

Уже 7 лет езжу на этом авто. Городской авто, других гарх нариканий нет!

[@alekssiberia5215]

С ростом 188 залезу?? 🤣 Кстати в Японии например большая часть старается ездить на Кей карах или на общ транспорте, у них нет такого как у нас Понта ездить на джипах с умным видом и подрезать всех.. Была тойота старлет 1.3,,и хонда авансир 2.3, так я больше ездил на старлетке,, задорность и азарт маленькие машины дарят однозначно, и расход не парит!!! 👍👍👍👍👍👍

[@СергейСамсонов-о7н]

У меня рост 187, и сиденье отодвигал на предпоследнее положение, если сзади кто то садится, то конечно приходилось всем потеснится). Япония больше этой машине подходит, без больших расстояний и с хорошими дорогами. Покататься попробовать однозначно всем рекомендую.

[@ОлегБравок]

40 владельцев по ПТС? Как так?

[@VLAS___]

Тоже офигел 🤐

[@МаксМ-л6с]

Бывает, что используют машину для перевеса красивых номеров. Это не предел. Сергей продавал Матиз, где было 122 владельца ))

[@СергейСамсонов-о7н]

спасибо за разъяснение)

[@rus9397]

Жене месяц назад купил айго 2009г на механике 5 дверей, просили 350... 310 еле забрал с резиной зимней... Всё что дешевле гнилушки... P.S. 8 подушек безопасности, АБС, ГУР, кондиционер.

[@СергейСамсонов-о7н]

8 подушек это круто. А ESP стоит?

[@rus9397]

@@СергейСамсонов-о7н ESP нет(( и динамика только 2...((

[@СергейСамсонов-о7н]

@@rus9397 Динамика на всех только 2. А Крышка бардачка стоит?

[@rus9397]

@@СергейСамсонов-о7н видел тут на Ютубе в дверях штатные ещё бывают в передних, крышки нет, буду покупать 3₽ стоит.тахометра тоже нет(

[@СергейСамсонов-о7н]

@@rus9397 В двери видел что устанавливают сами, но чтобы с завода было не встречал. Возможно после 2-го рестайлинга, когда головное устройство поменялось

[@aruka_lovelys777]

На вид как будто задница отрезана.Матиз лучще.

[@nonamus0909]

Пежо 107 создан на базе Тойота Айго. По сути, он и есть Тойота). Ну да, сравнить японскую Тойоту с узбекской консервной банкой Матизом 😁 каждому своё - нравится, дак наслаждайтесь.

[@ufa02serg]

Матиз рядом не стоит с этой машиной. Этот мотор тойотовский 1 kr-fe стоит который 300000 легко пройдёт и ставится херову гору Тойот и Дайхатсу начиная с Яриса.

[@ЛикаКоваленко111]

Хахах😂 матиз😂 Ну Вы сравнили хер с трамвайной ручкой 😂 Катайтесь с удовольствием 😁

[@Raveii]

на первом месте Citroen, на втором Peugeot. Toyota - говно... хоть и типа архаичная

[@SerjShvediuk]

Я выдержал 5 минут просмотра. Как можно быть таким жадным к своему авто, что бы за 3 г эксплуатации не купить ему полноценные покрышки классса А всесез Lassa 175/80-R14 диаметр 630 мм. И поцепить дешёвые брызговики. И клиренс увеличился бы и пороги не пескоструило бы. А кузов по функциям конечно убожество в соавнегии с моим вторым авто годьф-2. Задние места и багажник. Прогресса нет, лишь имитация. Печально. Купить стоющего нечего. А тонну двести на колёсах других кузовов я возить нехочу. Гольф -2 -850 кг весит. Поинтер 2004 г 950 при меньших габаритах, и эти 100 кг ощущаются сильно на ходу.

[@СергейСамсонов-о7н]

Спасибо за просмотр. Не сторонник установки шин большего размера чем указано в инструкции. (если не внедорожник). Вы сравниваете не совсем похожие автомобили, сравните с Volkswagen Lupo. Уровень инженерии у пежо явно выше чем у гольф 2. Прогресс не стоит на месте, могу точно сказать чем лучше более свежий пежо: безопасность (2 или 4 подушки, в гольф ни одной), кондиционер на 90% машин, у гольф 10%, расход бензина так же не в пользу старого vw. Масса современных машин не просто так растет, они намного крепче.

[@SerjShvediuk]

@@СергейСамсонов-о7н А то что они перевозят в салоне человеческое тело наполненное внутри водой, по вашему то же крепче становится? Тело. При встречном столкновении на скорости каждого в 90 км/час подушки бесполезны. А возросший момент инеции в целом кузова- своего рода штамп при ударе. Вы скорее всего отлично потребляете непроверенную информацию и верите на все 100%. Я инженер проф мех маша. Продолжу разговор с вами в конструктивном русле при одном условии. Если ответите мне на один вопрос. Можно ли простым способом на старом карбюраторном авто получить отличные ходовые и пусковые характеристики и полноту сгорания по норме евро-5? После ответа я пойму ваш уровень способности к пониманию и стоит ли мне тратить на вас своё время. Другой способ. Вы полностью игнорируйте то что я написал. В Добрый путь.

[@СергейСамсонов-о7н]

Еще раз здравствуйте, про тело не совсем понял мысль. По порядку: Подушки не бесполезны, потому что изначально весь расчет ведется, что они есть и ремни и все пристегнуты. Про момент инерции: при столкновении с легкой машиной больше пострадает легкая, следовательно если в этом ключе рассматривать то лучше чтобы машина была тяжелее. Про евро 5: Эти стандарты больше про топливо, на котором можно добиться снижения норм. Без катализатора добиться больше чем евро 2 невозможно, независимо от системы питания. Я понимаю что вы сошлетесь на ауди с карбюратором, но ни о каком евро 5 речи быть не может, вы газоанализатором померили со и сн на низких и высоких оборотах. А евро 5 регламентирует выбросы в единицах на КМ. extxe.com/17227/normirovanie-vybrosov-toksichnyh-veshhestv-dvigatelja-avtomobilja/ по этой таблице тоже до евро 2 не дотягивает. Извините, если что.

[@SerjShvediuk]

@@СергейСамсонов-о7н vu ochibaetes. Pozje pouasnu.