Peugeot 205 GR - Rénovation - 11 - Remplacement des roulements de roues à l'avant !

Dans cette série de vidéos, je démonte ma voiture pour un diagnostic général, un nettoyage en profondeur et le remplacement des pièces qui doivent l'être !

[@ghislainvelez6067]

Bonjour , super vos vidéos je débute également sur la rénovation d'une 205 de 1987 et vous mes donner de très bons conseils. S est également super de nous montrer les moments difficiles comme les changements de roulement sa prouve que tout n'est pas toujours simple comme d'autres peuvent le faire croire et s'est cool. Continuer ainsi vivement le prochaine épisode....

[@lesvoyagesdegrossourcils]

Bonjour à vous. En effet, tout ne se passe pas toujours comme on le souhaite... Mais le projet est passionnant, vous allez vous régaler avec cette auto : on trouve encore les pièces, elles ne sont pas trop lourdes et on a pas mal de conseils un peu partout. Bon courage !

[@remi6375]

Un petit coup de scie pour le fragiliser en faisant attention au bord de la fusee , des fois ça aide beaucoup. Pour une fois que un gar nous montre que même avec une presse c'est quand même pas gagné d''avance .

[@lesvoyagesdegrossourcils]

Salut Remi ! Oui, j'ai pensé à la scie mais j'ai eu la trouille de me louper en dérapant... Et comme tu dis, la presse ne fait pas tout, surtout quand on a du mal à positionner l'élément dessous ! Surtout que je débute un peu avec cet outil qui fait un peu peur. Même si là, ça vient souvent avant 10 tonnes pour une 205 mais comme je n'ai pas de grille de protection je fais gaffe... En tout cas ç avance et le fait des bons outils ça rassure et ça donne confiance. A la prochaine !

[@tototation]

Bonjour. J'ai fait mes roulements de 306 recemment, c'est identique aux 205, la cage sors avec environ 9-10 tonnes, il ne faut pas avoir peur ;-)

[@lesvoyagesdegrossourcils]

Super, félicitations, faut en effet pas avoir peur. 10 tonnes ça commence à vouloir dire quelque chose ! Bonne continuation.

[@supragiancnul978]

Slt bonne vidéo encore. Petit conseil, si ta cage reste coincé dedans un coup de dremel pour fragiliser et un coup de burin pour la finit. Ca saute d'un coup. Par contre la calle que tu as utilisé pour rentrer le roulement n'est pas adapté, tu dois prendre appuis sur la cage extérieur du roulement sinon tu peix abîmé le roulement au remontage.

[@lesvoyagesdegrossourcils]

Salut et merci du conseil. Exact, j'ai pris ce que j'avais dans l'atelier pour la cale mais c'était pas idéal. Bon j'ai pas eu besoin de forcer comme un fou mais on ne sait jamais... Quant à la Dremel, c'est le prochain achat je crois. On ne la sort pas souvent mais c'est toujours dans des moments délicats.. ! A la prochaine !

[@jmljeanmi3373]

@@lesvoyagesdegrossourcils Salut Raphaël, oui comme déjà dit juste au dessus, tu aurais dû te servir de la vielle cage extérieur pour pousser le nouveau roulement.

[@lesvoyagesdegrossourcils]

@@jmljeanmi3373 Exact, je commence à progresser avec la presse mais je reste prudent quand même avec cet engin...

[@olju5284]

Bonjour, je trouve vos vidéos très intéressantes. Votre manière de commenter ce que vous faites rend la mécanique accessible ! Une question : vous êtes mécanicien professionnel ? Encore merci, j'ai une 106 (qui se rapproche pas mal de la 205 techniquement) à restaurer et je vais également me mettre en quête d'une 205 à restaurer. Vos vidéos vont m'aider ! Bonne continuation à vous 👍

[@lesvoyagesdegrossourcils]

Bonsoir à vous. Grand merci pour le commentaire ça fait chaud au cœur ! J'essaie de filmer de telle sorte que l'on comprenne ce qui se passe (en tout cas, ce que moi j'aurais voulu savoir en tant qu'observateur). Ca m'aide aussi tout seul pour le remontage de filmer les travaux. Non je ne suis pas pro du tout mais ça me passionne et j'essaie de m'équiper pour faire seul ce que je peux. Une 106 est un bon choix et la 205 encore mieux (car elle se raréfie vite et je pense que c'est le moment d'acheter...). Bonne continuation à vous et bonne chance, on reste en contact !

[@olju5284]

La 106 je l'ai sauvée de la casse, c'est une des premières et en version de base, ce qui fait son charme pour moi ! De plus elle me permet de mettre en application ce que j'apprends car elle est basique. Et la 205 c'est par nostalgie, j'ai passé mon permis sur une 205 et j'ai eu 3 GTI dans ma jeunesse ! Aujourd'hui, face à l'envolée des prix, je vais me fixer sur un modèle courant. Dès que ma maison sera terminée (l'été prochain), j'aurai un garage qui me permettra d'attaquer ces deux projets. Encore merci pour vos vidéos. 👍

[@lesvoyagesdegrossourcils]

@@olju5284 Super, j'aime beaucoup l'idée de sauver des autos moins emblématiques que les sportives. En plus, on trouve des pièces assez peu chères et il n'y a pas de spéculation ou pas encore. Une 205 XS ou une GT sont déjà presque des sportives avec 90cv de toutes façons... Mais même avec un moteur plus petit, on est heureux ! Vous avez raison de préparer le terrain en faisant d'abord le garage, l'installation est primordiale pour au moins ranger les outils et s'organiser. Pour ma part, je voudrais me lancer dans la carrosserie (par intérêt surtout mais aussi par économie) et mon local n'est pas assez grand pour entrer la voiture, c'est plus délicat ! En tout cas, je continue sur la 205, et je viens de recevoir deux pare-chocs neufs pour une prochaine vidéo ! A bientôt donc.

[@malekbms1012]

La prudence est de rigueur

[@lesvoyagesdegrossourcils]

Salut, ben oui, je faisais pas trop le malin avec la presse, histoire de garder mes doigts et mes dents...

[@enzosalvadori9197]

Bonjour une petite question comment trouver les roulements adapter?? Je ne sais pas s’il faut faire confiance à AUTODOC..

[@lesvoyagesdegrossourcils]

salut, j'ai pris du skf chez autodocs, c'est bon !

[@enzosalvadori9197]

@@lesvoyagesdegrossourcils aurais tu l’es référence par hasard

[@lesvoyagesdegrossourcils]

@@enzosalvadori9197 Bonjour. oui, j'ai pris ça : www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1868789

[@lesvoyagesdegrossourcils]

@@enzosalvadori9197 Vérifie que ça passe pour ta 205 ? Mais je crois que c'est les mêmes sauf pour les GTI...