Peugeot 3008 Allure из Европы. Стоит или не Стоит ? ;-) Псков.

[@ИванСтромилов-з9ю]

Морально очень тяжело отдать 1.7 за пробег 160т.

[@АлександрАлександров-у1б]

Учитывая, что все эти машины довольно свежие, но имеют уже внушительный пробег как у машин из такси или каршеринга, где обычно, реальные пробеги в два раза выше заявленных

[@ИванСолянов-о9о]

Можно в Беларуси подешевле купить. Где то видел талисманы в районе 1млн стоили, а продают тут от 1.4 млн

[@Geely86]

Эта тачка даст прикурить всем в своем классе) и 160к для двигателя ток обкатка ...для автомата чуть меньше половины жизни) я езжу на пикассо 2 16 года брал его с пробегом в 163к... и все гуд) правда айсин 6ст) с 1.6 дызелем) и аналогов за ее цену в РБ на сегодняшний день 15+к не вижу...да их собственно и нету...

[@сашапетров-г4э]

А 2 млн и более за новую весту отдать слабо или лучше все таки авто из европы

[@ИванСолянов-о9о]

@@сашапетров-г4э пробег конячий за такую цену. Да и в Беларуси они в районе 20к $

[@алексейкарпенков-ш9м]

Это классный автомобиль!!! Кто знаком с ПЕЖО, тот их ценит!

[@Airwolf4545]

О, да!!!! Пыж 307СВ 2007год, никак расстаться не могу)

[@КолыванГлымов]

Машинка просто огонь,фул лед фары просто космос, расход топлива около 4 литров по трассе. Не нарадуюсь!!!

[@Sarmat1717]

Машина конечно хорошая НО Сервис только в крупных городах и запчасти с конским ценником .

[@Человек-р3ь3г]

А что интереснее 3008 или Ситроен с4

[@Саша-ч3н3о]

Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста, 2.0, дизель мотор только в GT лайн стоят?

[@garrygaller1800]

Прикола привоза таких машин вообще не понимаю… У нас бу с пробегом 50-80 и нормальным движком продаются по 2м плюс минус 200к…а тут 160😂

[@deflash]

Цена их лям, в Минске накидывают, у нас накидывают, привет 1.7

[@Αλεχανδρος]

Есть ли электрички и каковы цены?

[@Inquirro]

если привозят, значит берут. Не будет никто просто так возить.

[@Inquirro]

​@@deflash по вину можно пробить за сколько она в европе продавалась

[@Хорошегопонемножку-ы5й]

Бробег 50-60, как вы говорите, это потому что 300 уже смотали перекупы 😂😂😂

[@АлександрЕгоров-ф1п]

Здравствуй Дмитрий эти фары если перегорают это покупка новых фар?

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Они не перегорают

[@АлександрЕгоров-ф1п]

А что с ними происходит? Ведь бывает что они не горят?!

[@СергейОлейник-к9х]

У меня 4 года такой, пока не перегорели.

[@alexanderrus5569]

Не стал смотреть всё видео. Утомляет пустая болтовня, всякие покрышки-мокрышки. Но по звуку вроде дизель. Только дизель стоит брать 2.0. Там мотор от коммерческого авто DW10FD, ставится на микроавтобус и буханки от пежо, если чипануть и освободить его от зажатости под налог, то станет 183 коня. И коробка Айсин 6 передач классика. У меня такой авто. 160000 для него это херня. Я на своём проехал 300 уже с 18 года, движок живой, турбина тоже. ходовку надо посмотреть, наверное надо шрусы и ступичные поменять, чтобы не было звуков. У этого авто есть проблема с передним сиденьем водителя, если двоём ездить и постоянно менять положение сидения. Никто не берётся её решить, сгорает предохранитель, проблема в том что поясничный упор надувной и компрессор находится внутри сиденья, он висит на ткани внутри и от вибрации перетирается изоляция его провода об железку сиденья внутри. Цена вопроса 500 рублей. Обращаться к тем кто может разобрать спинку сиденья и может пользоваться изолентой, другие автосервисы готовы половину машины разобрать за ваш счёт. Ещё проблема с печкой. Заводской антифриз лучше слить. Это какая-то гадость. От него забилась печка через 1,5 года на 120000. Ещё есть проблема с помпой, у заводской помпы через 120000 слезла крыльчатка, пропала циркуляция. Не заводской, а из ремкомплекта ремня ГРМ оригинала всё было в порядке, второй раз ремень поменял на 300т км. А в остальном всё хорошо. Выбирал между СХ5 и этим, после теста взяли это чудо.

[@alexanderrus5569]

Думаю на 350000 надо закрыв глаза купить 4 новые форсунки, хоть и работают старые и нет отклонений и перекосов, пусть и дорого, но мотор не умрёт от прогара поршней, когда они сдохнут. С европы можно заказать за 50к рублей комплект.

[@sergiobremov7520]

Помпа уже в 2015ом,по-моему, стала пластмассовой. Знатоки вообще не рекомендовали при первой замене ремня её менять, если не сопливит. Теперь же однозначно - подлежит замене, чтоб снова не попасть на замену ГРМ...

[@sergiobremov7520]

Ну Вы,батенька,и гонщик...Мне поначалу хватало и момента DV6,сейчас тем более (повзрослел.Всё меньше желаний,например, показать свою тягу мудаку с выделенки, что шпарит с явным намереньем воткнуться перед тобой,не попав под камеру...). А по поводу отличия ресурса - ну пройдет 10DWне 500,как мелкий,а 700 тысяч...Хоть и не гниют Пыжи - сколько лет придется владеть? Скорее, смЕните его по другим причинам. (подозреваю, что опять на ДИЗЕЛЬ от PSA...дай-то Б-г, чтобы они снова были у нас доступны)

[@alexanderrus5569]

@@sergiobremov7520 что сказать, Москва. Если кто думает машинку в Москве после 5 лет взять с пробегом 60000, то это только для самоутешения. Я покупал одну машину 3х лет, ниссан кашкай, с пробегом 60, через месяц в бардачке нашел акт выполненных работ по капитальному ремонту вариатора при пробеге 120000. Хотел поменять масло в вариаторе, со снятием поддона, так мастера из коробки кусок ремня вытянули, он там из каких-то лент состоит. Все мне говорят, кап. Ремонт нужен, 90к готовь. Я их нах. послал, после этого за 2 года проехал 80000 на ней и продал перекупам. Никакой капремонт не делал.

[@СержРомино]

Крыльчатка в антифризе растворилась)видал такое,у меня тонкие как спички лепестки стали,мастер сказал вовремя приехал,еще чуть и можно перегреть

[@dzianiskavaliou1925]

Что там за лужа под авто натекла,пока ты про фары рассказывал 15 минут?))

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

Автомобиль это не только двигатель,в общей стоимости автомобиля движок это примерно 25 процентов,а вот кузов стоит дороже ,так что если сравнивать с новым китайцем я бы сильно подумал ,да и с запчастями на Пежо будет получше

[@АлексейИванов-г5з8ы]

С ромбиков плавно перешли на львят. Дмитрий привед. 👍🤝🧢

[@Сергей-ч5р3х]

Рено перешли с дизелей 1,5 на 1,6. и у них робот. Пежо и Ситроен перешли с 1,6 на 1,5 и у них японский гидроавтомат Aisin. Выбор очевиден!

[@Simval222]

и в какую сторону выбор? автомат?@@Сергей-ч5р3х

[@Αλεχανδρος]

Есть ли электрички и сколько стоят?

[@Tim-ak]

у вас в обзорах почти всегда машины из Европы, но вы их не возите, что-то очень подозрительно)

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

А откуда их возить ?

[@КостикПетров-т7з]

Красавец👍👍👍💣

[@StarCraft9060]

Отличный автомобиль но только надо брать с 2.0Hdi 150-180 сил момент 400,на Aisin 6-8 ступке 👍👌💪 Но есть и минус это цена🫤

[@АлексейКотов-у7я]

Тут не поспорить с дизельным мотором и автоматом Айсин будет не убиваемый вариант, цены к сожалению на все автомобили поднялись. Пыж в плане комфорта и качества материалов будет получше многих своих конкурентов.

[@BY-ec4xr]

С таким мотором очень мало пригоняют и стоит он совсем другую сумму

[@олегмуравьев-з4н]

1,5 или 1,6 пса дизель тоже хватит в полне для этого авто.

[@БорисСавченко-с2в]

Что значит авто из Европы? Есть дилеры Германии и дерьмо аукционы Франции и остальной недоевропы.А ещё есть в Европе замечательные Турецкие автостоянки.

[@НадеждаШалунова-п4щ]

Все так говорят, только 2,0

[@КонстантинЛютов-с8г]

Я думаю взять 5008 . Думаю что лучше китайца .

[@GoodFriend845]

а что там из под капота текет?

[@DixlofosKarbofosov]

антифриз вытекает

[@mickeymo121]

а есть ли возможность привезти интересный 308 GTI с небольшим пробегом?) или это не в Вашей сфере?

[@zick-zackentertainment2065]

Жесткая она?Как на ямках себя чувствует?

[@m37a97]

эх. экран бы еще убирался. не слишком нужная вещь

[@vm-xx4jw6zh2t]

Пробег 160 т.км. или 65 т.км. авточёс?

[@ghostdevil3122]

Машина 2019 года за неплохую сумму денег,а крутилки на спинках кресел)))

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

ну вот потому что у европейских авто непонятные комплектации, у нас например везде гриппконтрол идет, у них это опция, в этом авто даже подогрева сидений нет((((

[@АлександрАлександров-у1б]

Во Франции выезд в лес на машине запрещен. Поэтому грип контроль европейкам не нужен. Снег в Европе выпадает только в горах. Средняя температура зимой около плюс восьми градусов. Зачем им городить огород и ставить подогрев сидений?

[@ABeloded]

Бизнес по русски- купил в белоруссии за 1,3, продал в Пскове за 1,7. А так так, автомобиль очень достойный даже с такими пробегами.

[@evgenygg2419]

Деньги делают деньги не завидуй

[@johnnyparallax7321]

а как если бы это был бизнес не по русски?

[@almac1968]

Как обладатель дизельных пыжей с 2007 года тоже выскажусь. Если говорить о новом моторе 1,5 литра, то он будет явно маловат для кузова 3008. Он маловат для моей 308sw 2019 года, а вес 3008 кузова ещё на три центнера больше. Так что на светофорах ждите задумчивости машинки, ехать или не ехать. Оптимально на такой кузов, я считаю было бы минимум двухлитровый дизелёк ставить 2.0 HDI, лучше 2,7 HDI. Но по причинам экологии PSA перестали их ставить на машины своей линейки в Европе, b как вариант имеем овощной 1.5 BlueHDI , который слишком тупой на низах. На высоких оборотах на скорости начинает себя проявлять нормально, но на светофорах, ещё раз повторю, придется всем привыкать к его задумчивости. Я тоже думал менять свой трёхдверный 308-й 1-го поколения 2009-го с мотором 1.6HDI на 3008 2019, но поездив на этом моторе на новой 308sw, раздумал думать о 3008-м с таким же мотором.

[@ebanmitich2312]

так на Россию поставляли с 2.0 дизель, зачем из гейропы то брать?

[@IzaKatsman]

@@ebanmitich2312 не знаю как на россии, но в Беларуси соль крепкая. Я бы машину, прокатившуюся пару лет по Беларуси, не брал

[@Сашалабкович-ы3ъ]

бред несете езжу на французах с 2012 года ( уже 3-тий француз) в РБ, что-что а кузова у них крепкие не гниют...@@IzaKatsman

[@НикСт-п6л]

А как охарактеризуете подвеску?

[@master8468]

Простейшая,одна шаровая на стороне съёмная 2 сайлентблока и тяга стаба.сзади простая балка.дешево и сердито

[@sergiobremov7520]

Вопрос про комфорт или техн.устройство? Если первое - у каждого свои представления. К тому же заведётся брямк в пластиковых щитках, например, или в креплении ГУРа - вынесет мозг Вам, но "на скорость не влияет". А насчёт устройства - Вам ответили ниже.Добавлю, что после каждой поездки на юга владелец Фокуса вкладывал в заднюю подвеску мин. 15 т.р. И это без учёта амортизаторов! Конечно, мнгоорычажка сзади - к лучшему комфорту/упраляемости, но это только со слов гонщегов. А вот Джетта призводителем делалась тоже на балке (на моноприводе если и не с самым мотором). У Пежо - вообще даже RSZ был на ней. Как метко отметил главред известного автоиздания: "...сзади- скручиваеиая балка, а нормально настроить управляемость с ней могут только французы"

[@Voenpred]

Подобрать гибрид от Тойота в Пскове вообще реально или привести из Европы ? Не Америка не Корея

[@Tim-ak]

Я может пропустил, какой объем двигателя?

[@lemaua]

1.5

[@Serj017]

Дима, маленькие машины на дизеле, класса Пежо 208 вообще не возят? Не выгодно? Если попадется сделай обзор пожалуйста.

[@sergiobremov7520]

Маржа не та! Ну не возят такие тачки. Которые и официально ушли в России в связи с низким спросом (тот же Поло -хэтч или Риа-хэтч). Всем подавай "кроссовер"! А в той же Франции в нек.периоды продажи Пыжей превышаюттаковые у Гольфа/Поло... Единственный совет: если Вам, как и жителю Ниццы, пофиг на брутальность и шик авто - ПОДБИРАТЬ САМОМУ Ну и учитывая меньшее распространение именно 208/2008 - меньше предложение запчастей. Вы не сможете за день на разборках не просто найти,а еще и выбрать,например, бампер к своей малютке...Тем более это будет не 4 тыс.руб, несмотря на изначально меньший ценник. Так что эксплуатировать маленькую машину может выйти дороже на класс-два старше.

[@HEROMANTful]

@@sergiobremov7520 а что китайские запчасти не оригинал есть?

[@ГеоргийЧуприн-ж7р]

Что там с него вытекает? Лужа масла под днищем, на видео

[@ИгорьСаракаев-п4э]

скорее всего кондей капает)

[@ДенисМелешенко-ы7с]

у меня с 5 аиркросс, там лужа от климата

[@СержРомино]

Лужа у всех ,когда климат работает летом

[@romaromanjk4352]

Что за лужа по машиной?

[@autohunterpskov]

Конденсат от включённого кондиционера

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

3008 хорош, выглядит потрясно, когда снимите рестайлинг 3008 пежо, очень хочется посмотреть ?

[@deflash]

Они ещё дорогие, даже в Европе. Как накатают 160+ приедут 😂

[@artem_adamovich]

@@deflash и что смешного?

[@александрсергеев-ы2ф]

Добрый день , а вы с запчастями помогаете

[@sergey8732]

Только деньгами

[@zigmundszarins5904]

Zdrastvujķe, u meņja vopros. Kak u 2008,3008 ģela s korozijej, kakaja obrabotka u ņih? Spasiba vam.

[@rodrigoroaduterte9415]

А Вы точно ничего не путаете? Эта версия вся идёт с LED оптикой в любой конфигурации.

[@Liapis619]

а чего под машиной пятно масляное??. за три года 160 000 там всё выжато с двигателя.

[@Din-Din-Din]

не уверен, что это масло, похоже на кондей-конденсат от него.

[@сашапетров-г4э]

Скажите а 20 год он проходной по таможне или нет ?

[@andreycherekaev9632]

Нет. С нового года будет. Проходные - это 3+ лет.

[@Zubroman]

Проходной 3-5 лет, а выше просто цена будет не выгодно

[@Alexsokolinka]

Ложат?

[@bapypkin8642]

Добрый день, авто на мочевина или нет

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Конечно, а что это проблема?))

[@bapypkin8642]

Да это доставит при эксплуатации авто в дальнейшем проблемы.

[@МихаилВлг]

А когда у нас будут 508 2 дизель в кузове универсал!?

[@КостикПетров-т7з]

Красавец👍

[@ЕвгенийВолодин-х5ъ]

Соглашусь, выглядит шикарно Пыж, очень нравиться мне рестайлинговая версия француза, в потоке этот Пыж будет выделятся. С надежностью и комфортом все отлично у Пежо, своего владельца уверен этот француз будет только радовать.

[@alexf5911]

У меня дизель 150 ЛС , но у меня весь фарш что есть всё в нем присутствует.

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

В GT лайне у вас? Просто недавно в салон заходил, прям очень роскошно выглядит авто, а внутри там вообще песня)

[@alexf5911]

@@АлексейШирокопояс-ъ3ш да

[@ivalik4422]

Непойдет за 1,7 , Завозите авто не более 1,35 имакс 1,5 ,

[@tnc137]

Масло на земле 0:51 . он течёт

[@vasiamonah2722]

А за калину можна???

[@sergey8732]

За окалину

[@Liapis619]

про пятно смотри в начале ролика...

[@Din-Din-Din]

жидкое для масло-конденсат от кондея.

[@Geely86]

Не надо держать) нажал тормоз и кратно нажал кнопку)

[@ИгорьСаракаев-п4э]

У пежо надо держать, такая фишка наверное, сначала непривычно потом привыкаешь

[@Geely86]

@@ИгорьСаракаев-п4э Держать обычно нужно когда нету бесключевого и ключ в лотке... так это у ситроена...если есть бесключевой достаточно одного нажатия ... а ситроен и пежо одно и тоже Попадется в ремонт такой 3008 проверю...

[@evogeek]

@@ИгорьСаракаев-п4э нет такой фишки. Без педали тормоза нажать - включается зажигание, если нажать с педалью тормоза, то запускается двигатель.

[@patsukevich]

С Беларуси пригнать будет дешевле чем в России у перекупов покупать. Они там таможат на инвалидов.

[@olegkozlov8054]

Пока вы знаете что это за машына и куда с ней можете ехать так это отличная машына. А если с ней едете на пахоту и ждёте что там поедет так не проедет. Купите газ 69 и можете ехать везде)))

[@ИванИван-д4ж7н]

Странные пробеги у всех машин на канале как будто из лизинга или каршеринга возит дешевки

[@sergiobremov7520]

Машины,что были в лизинге (обычно это 3 года) - в среднем 300 т.км. наматывают. Соответственно, никакого "как будто" и не вижу: мотается пробег, продается ка "80 тыщ". Ни руля, ни накладок педалей, выдающих пробег, не меняют при такой цене. У каждого свой бизнес, и к сожалению, он поголовно не в созидании, а разнице "купил/продал"...

[@ИванИван-д4ж7н]

@@sergiobremov7520 я у нас простых людей с машинами никого не знаю с такими пробегами. Это явно машины не частных лиц.

[@sergiobremov7520]

@@ИванИван-д4ж7н ну а в лизинг КТО сдаёт-то? Организация...И если речь про Европу - то именно столько они и пробегают к моменту обновления ав опарка. Наши же каршеры имеют меньший пробег, но в др.условиях, чио примерно равняет их с пригнанными. Сам встречался с пыжедрочером, менявшим Пыжо на Пыжо на том же сервисе, где и я обслуживался. Так вот, он предпочёл за те же деньги, что и я, взять пригнанный авто с большим пробегом, но более жирной комплектухой и дизелем побольше...Его 260 тыщ.ки за 3х-летку и мои 80 за 2 года стоили одинаково.И оба выглядели прилично... А спустя 5 лет снова встретились, и он уже готовил к продаже, но то авто кардинально не отличалось по обслуге от моего. Ибо ЧЕСТНЫЙ пробег,пусть и немалый, при покупке. При всём обслуживании за срок в лизинге.В отличие от "100 тыщ за 3 года из Европы", в котором порой не меняют масло, а эти движки еще позволяют такое (но до след.владельца,конечно...)

[@ИванИван-д4ж7н]

@@sergiobremov7520 так лучше переплатить за честные 100 000 а мы все экономим)))

[@jeanneoone3593]

Тачка очень надёжная

[@СергейМатигин]

Тут не поспорить, особенно хорошо француз себя показывает с дизельным мотором. Если владелец будет следить и вовремя обслуживать француза, проблем точно никаких не будет. И ставить главное оригинальные расходники и запчасти.

[@jeanneoone3593]

@@СергейМатигин у меня пежо 508 с этим движком пробег 279 я таксую на нем и слава богу не разу меня не подвёл. Так что этот мотор 500 ходит без проблем если следить

[@rodrigoroaduterte9415]

@@СергейМатигин, их DW10 FC считается вообще лучшим двухлитровым дизелем.

[@АлексейКотов-у7я]

@@rodrigoroaduterte9415 Дизеля на французах и вправду хороши, никаких проблем с Пыжом не будет. Если владелец будет следить и вовремя обслуживать свой автомобиль. Сам езжу на 3008, беру только оригинал расходники и запчасти, француз не подводит меня.

[@ИванИванов-ш6е4э]

Выпустил это видео в 10:50

[@alexvu3199]

Ох уже этот чудесные пежо и ситроены... Сколько я с ними намучался... Если вы не живете в городе милионнике, то не стоит покупать. Сложно будет найти нормальный сервис. По личному опыту, после 150-200 тысяч начинают сыпаться

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Почему же? Никаких проблем нет с обслуживанием французов и сервисы есть, которые спокойно обслуживают Пежо, никаких сложностей там нет. Владел 408 Пежо, без каких-либо проблем проехал на французе 180тыс. Сейчас взял себе рестайлинг 3008, отличный кроссовер для города, с дизельным мотором и надежным автоматом Айсин.

[@nkornushin]

В прошлом году взял себе 308sw 15 г, так же с Европы с пробегом 140 тыщ, сейчас 200 тыщ - только расходники

[@СергейОлейник-к9х]

С 18 года точно на таком езжу, только двухлитровый. 160000 пробега, по ходовой менялись стойки стабилизаторов и всё. По двигателю ничего, кроме расходников. Вот собираюсь ремень ГРМ менять.

[@sergiobremov7520]

...а раньше засаленные "мастера" брезговали французами по причине отсутствия нечётных ключей и звёздочек...Ладно, железки подобные сейчас везде. И эти обновили инструментарий...Да вот Лексию/ПП освоить - это бухать надо бросить. А кто умеет выше "сравнить код ошибки с прописанными процедурами" - тому прямая дорога за длинным рублём в город-миллионник... Что, в областном центре только Пежо боятся ремонтировать? А назовите-ка любую марку с 2000х, где нет canbus (УАЗ и Альмера Классик не в счёт). Любое совр. авто - это не трамблёр+печка! Это о СЛОЖНОЕ ИЗДЕЛИЕ! Может, для квалифицированного ремонта в любом городке для начала взрастить специалистов, а не сплошных перепродаванов? И если Вы в печали от отсутствия "понятных, надёжных" авто - то купите себе УАЗ или LC70 .

[@alexvu3199]

@@user-vq1vt1lm3my2 был новый ситроен c4: Меняли цепь на 30 и на 80 . На 100 - менялись маслосьемные и кольца - уровень масла уходил за 100 км На 130 - менялась рулевая рейка Пежо 3008 первого покления рест, брался не новым а с пробегом - 85 На 120 менялась цепь На 150 - полным кап ремонт - раскололся поршень при этом замена масла была каждые 8 - 10 т км может быть мне так не повезло. Говорю про бенизиновые турбо моторы

[@ИванИванов-ш6е4э]

Это видео в 10:50

[@andry746]

Дим недавно был в сервисе. На вопрос какую тачку взять? Говорю есть человек который подбирает из Европы. Сказал кроме Рено,Пежо и Ситроен. В ремонт берет их неохотно. Старается отфутболить. Геморой их чинить.

[@Р.Г-з5ш]

Они как раз самые простые в ремонте. Конструкция традиционная, почти как у ВАЗа. Гораздо более простая и логичная по сравнению с аналогами от Рено, Опеля, Форда и Фольксвагена. У Пежо и Ситроенов все меняется отдельно, каждая мелочь. Рено - совсем другая тема, они по конструкции ближе к Форду. Многие детали не меняются по отдельности, только в сборе (выжимной подшипник, ступичный и т.п.)

[@АнтонАлександров-н5ш]

Эксплуатируем в семье пежо 308 уже 6 лет. Проблем с сервисами нет. Да и с обслуживанием и запчастями проблем тоже нет . Байка про льва, ёлку и рено уходит своими корнями в конец 90х годов. Сейчас это уже баян.

[@pravdannss9575]

Беги от такого сервиса

[@Р.Г-з5ш]

Интересно, откуда берутся такие слухи? Должна же быть под этим бредом хоть какая-то почва! Спроси у своего мастера, какой именно агрегат на Пежо менее ремонтопригоден чем на "обычных" Опелях, Фордах или Шкодах. Пусть поделится своими наблюдениями, а не просто языком мелет всякую чушь. Сразу скажу что двигатель ЕР6 в качестве примера не годится, он полностью немецкий и к конструкторской школе Пежо не имеет никакого отношения

[@АлексейДымов-м7ц]

Такой сервис лучше обходить стороной, ничего сложного нет в обслуживании француза, главное делать все вовремя и на запчастях не экономить и брать оригинал. Дизельные моторы на французах не подводят, сам езжу на 3008 уже 3 года, только радует меня Пыж.

[@МихайлоКузик-и8к]

калюжа под машиной :))) сначала нет а потом большая. ха-ха

[@Zubroman]

Всё прекрасно понимаю но за 1.7 и 160000 пробег, когда можно взять новую чуть подороже kzbin.info/www/bejne/h5a0gZmAbcmBiJY

[@alexanderrus5569]

сейчас у нас в России новый такой авто стоит 5 млн руб.

[@Zubroman]

@@alexanderrus5569 так не про этот именно, а про новый авто с гарантией и.т.д

[@АндрейГоликов-г6ж]

Нихерасе чуть дороже, ещё и седан, за 2300000 другие тачки смотреть надо, каждому свое ! Но мы живём в России зима полгода , кроссоверы предпочтительнее

[@Zubroman]

@@АндрейГоликов-г6ж ага в другом обзоре один пузотерки универсал хвалил с конским пробегом. 😄 Ты про кроссоверы речь ведёшь 😉

[@Zubroman]

@@АндрейГоликов-г6ж так тут новый авто) а что может быть лучше нового? Только новый))

[@FCZ1925Rus]

1.5 дизель на 3008/5008 и 1.5 на фордах не одно и тоже,это совершенно разные моторы. DV5RC в данном случае сделан уже без участия Форда,чисто разработка PSA. Хороший это мотор или нет,пока никто не знает ибо слишком мала статистика. Надеемся что не сильно хуже чем DV6)))

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Я тебе больше скажу , форл вообще не при делах к этим движкам на легковушки кроме 2.7хди и коммерции, 1.4,1.5, 1.6, 2.0, 2.2 различных модификаций это чисто пса .

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Дв5рц это тот же 1.6 только с укороченой поршневой и немного раздутый , ну и двухввльным стал

[@михаил-ч6о9о]

С таким пробегом точно пора продовать

[@СергейОлейник-к9х]

Плохо вы знаете французские дизеля. 160 для них это только опкатка.

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Куда продавать, для дизеля это только обкатка))))

[@АндрейБелоусов-ц6й]

@@СергейОлейник-к9х Так некоторым лишь бы написать, а про то что французский дизель считается одним из самых надежных двс в мире, не не слышали)

[@михаил-ч6о9о]

@@АлексейШирокопояс-ъ3ш конечно обкатка, если нет денег на новый авто. То и с пробегом 500 тыщ км тоже только обкатку прошел

[@johnnyparallax7321]

@@михаил-ч6о9о бро дизель берётся для больших проебгов ходят по 500к без проблем , ты аутист?

[@space_wanderer-s5j]

1.5 дизель,это очень стрёмный выриант. 7мм цепи не ходят ,после замены,так-как оригиналов практически не найти. Знаю 2х человек ,у которых порвались на 11тыс,у второго на 14тыс.,7мм после замены. Переход на 8мм затратен,да и то если ещё найдёшь ещё оригинальный комплект,стоит примерно 800-900 евро(знакомым так сказали), плюс сумма замены. Китайские,сомнительного качества,игра в русскую рулетку. Вот и думайте сами,стоит ли рисковать с 1.5 дизелем. И с пробегами,тоже большой вопрос . Если хочешь знать честный пробег,ищи авто с диллерской историей. В Беларуси,пробеги крутят нещадно,факт! Таких пыжей,во франции много в такси и пробеги должны быть не маленькие на них. В коммерческих фирмах, часто цепляют приблуду ,которая занижает пробег,например проехал 1000,покажет 600. Так фирмы,экономят на обязательном обслуживагии. Не знаю,как во Франции,в Германии есть такое. Друг живёт там много лет и рассказывал про такое,сталкивался с этим.

[@fightingasthemeaningoflife6030]

Я бы такой только за 2500000р, не дешевле

[@Kardinalnovo]

У Французов одна беда, это уродливый не рациональный дизайн, особенно приборки.

[@ИванКузнецев-э5ъ]

Тут уже на вкус и цвет, как говорится. Не просто так же французы выигрывали в номинации дизайн года автомобиля, рестайлинг 3008 смотрится отлично, самое главное что с надежностью все хорошо у французов и проблем никаких не будет с ними.

[@Kardinalnovo]

Насчет вкуса согласен, а вот по поводу "дизайн года", это неправда. Пежо НИ РАЗУ с 2005 года не выигрывала всемирную номинацию "дизайн года", вот источник - ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0

[@ИванКузнецев-э5ъ]

@@Kardinalnovo Французы выигрывали в номинации Car Design Award, это номинации как раз таки про дизайн. Дело вкуса тут, но мне лично французы очень нравятся особенно рестайлинговые версии.

[@Kardinalnovo]

@@ИванКузнецев-э5ъ дак они выйграли с несерийным концептом и у себя в стране