Француз, который уделал немцев - новый Peugeot 3008! Тест-драйв и обзор

Подписывайтесь: www.youtube.com...
Мой инстаграм: / paulrsx
Тест-драйв самой удачной модели от Пежо - кроссовера 3008. Необычная внешность, космический интерьер, отличные моторы и коробки. И все это за достаточно вменяемые деньги! Не зря ему дали титул автомобиля года 2017. Хотя без минусов тоже не обошлось... В общем, смотрите видео!

[@alexhap9924]

"Тестирую" второй год. GT-line, дизель. Машинка огонь! На дальняки очень комфортно ездить, да и в городских пробках тоже хорошо. Размеры оптимальны, с парковками в городе проблем не вызывает (кстати, отъездив год, попробовал таки автоматическую паркову, пищал как ребенок)))). Качество салона, эргономика, шумка как у авто классом выше. Потому и дорогой, что по характеристикам ближе к дорогим немцам. Экономичный, но при этом очень динамичный. Если при старте с места еще есть заминочка (все таки дизель), то обгоны на нем просто кайф, особенно в горку)). Перед покупкой разные "кроссовки" протестил в эту цену, но когда на этом проехал сразу все отмёл, и пофиг что только передний привод. Ездил на нем и в горы зимой и по проселкам гонял, электроника и так неплохо помогала и справлялась. Багажник тоже больше многих одноклассников. Дизайн - это отдельная песня))) Люблю, когда машина каждый день своим видом радует и в потоке выделяется. В целом доволен покупкой и не считаю, что цена завышена.

[@viktor37741]

Как Вам подвеска ?

[@alexhap9924]

@@viktor37741 отличная. Комфортная, но при этом управляемость отличная. Впрочем это характерно для пыжиков.

[@АлександрАлександров-у1б]

Снимите своё видео про Пежо. Хотя бы короткое, без монтажа

[@alexhap9924]

@@АлександрАлександров-у1б постараюсь)) уже 3 года и 60 тыс. пробега.

[@YevhenAkritov]

Недавно тестил такую, с 2.0 дизель 150 сил. Классная тачка!

[@VIKTORKARETNIKOV]

Старт стоп кнопка с задержкой для защиты от случайного нажатия. И многие другие минусы на самом деле плюсы

[@alexhap9924]

Ну да. Это фишки французской эргономики и зачастую просто защита от дурака. У меня дети постоянно то завести пытаются, то еще что-нибудь. От быстрого нажатия не заводится, от однократного нажатия багажник не откроется. Это всё правильно

[@АлександрСпектр-Ф]

Самый лучший автообзорщик в трубе. Наслаждаешься компанией интилегентного человека

[@ПанКоцький-ъ6с]

Инфокар получше будет. Особенно Ярослав.

[@ThePiNStudio]

Задержка реакции кнопки старт/стоп скорее всего сделана для защиты от случайного нажатия. Как вариант...

[@baysakalov]

Павел делай пожалуйста еще ночной обзор. подсветка приборов салона и мощность фар. это будет прекрасное дополнение к тесту!

[@ДмитрийМаксимов]

ребята,интересная задумка!поднимем,чтобы Павел увидел

[@gririd]

Павел, узри!

[@user-ze8mv4it8g]

а ещё чтобы был дождь, грязь и мороз... чтобы вкусить прелести на дальней дороге отсутствие омывателя фар, маленького бачка омывателя (ещё и без датчика пустого бака) и отсутствие обогрева форсунок

[@SvoyakD]

ай не пизди, для снг там 5.3 литра бачок омывайки, как и подогрев лобового

[@A_Z2399]

а когда спать будет паша?Днём сними, ночью сними. Вот вы , сколько волка не корми ему всё мало, так и вам ) . Хотя если всё таки Паша сможет, то я ЗА . Лайк )

[@deniszharkov6762]

Езжу на кроссовере с передним приводом, притом на вариаторе. Едет по снегу пока не сядет на пузо (помогает ESP, которое в какой то мере имитирует блокировку), если надо могу esp выключить (когда уже не вытягиваешь и надо бы побуксовать). То же самое было, когда был кроссовер с полным приводом (но постарше). Идем далее - ABS, ESP и другие электронные системы помогают мне чувствовать себя уверенно на скользкой дороге. Вывод для себя сделал однозначный - не готов переплачивать за покупку полноприводного кроссовера, и далее переплачивать за расход топлива. Но никому навязывать мнение не буду. Опять же, есть города (например, Алмата), которые находятся в горах. Подниматься до своего дома в горку по скользкой дороге на моноприводе бывает сложновато (esp тут мало помогает). Во всех случаях имею ввиду применение шипованных импортных хороших шин. Применение полного привода не зимой для меня непонятно зачем - были внедорожники и ездил по грязи не подключая передний привод - спасает резина и ход подвески.

[@bobpetrov]

Денис Жарков а как же в Алма-Ате ездили 30 лет назад на москвичах, копейках, волгах и на дубовой резине???

[@TheButovo]

Денис Жарков , а какой кроссовер на постоянном полном приводе? (Это к переплата за полный привод и расход на него)

[@antoniovasilyev8449]

Esp не имитирует блокировки или пониженные, что за чушь

[@РусланРусланов-п4я]

Да за 2 миллиона за эту модель ПЕЖО реально предлагает очень много, что у других даже за 3, 3,5 миллиона некотрые эти опции могут отсутствовать. Однозначно Пежо 3008 стоит этих денег, они предлагает очень много за эту сумму

[@alexeykargojarvinen5273]

я купил год назад Тигу за 2к рублей: Полный привод + 2.0 TDI, светодиодная оптика и большой мультидисплей. Что из этого есть у Пежо? =))))

[@kamidzu9352]

Alexey Kargojarvinen есть TDI, большой дисплей, но и 5008 7 мест, а цена почти такая как у этого

[@YAnatol]

Пежо это модерн и дизайн, задней независимой подвески нет, катализатор развалится до 5 лет...

[@XepPOMA]

@@alexeykargojarvinen5273 то же всё есть, + массаж, например, или ароматизатор))

[@benkobo5315]

@@alexeykargojarvinen5273 массаж кресел, панорама, крутейший круиз, сверхнадежный мотор, нормальный полноценный автомат AISIN и тд. Нет, конечно, бесполезного в условиях города и малого снега полного привода.

[@Александр-ц1ш9ъ]

Зарегался специально чтобы комент отписать.Обзоры авто оч давно смотрю и почти у всех, но как Павел это делает выше всякого похвала, настолько все обьясняет что просто ну нет лучше канала, единственное хотелось вот побольше таких машин сегмент простого потребителя.Павел спасибо за твою работу.

[@blinkaHyTbIu]

Сначала у меня сосед купил 2008, я подумал ну ниче так, неплохо. Через неделю на парковке маркета увидел 3008 и ауел. На вид просто бомба.

[@alexkurz7706]

Peugeot -- лучшие массовые европейские автомобили.

[@احمدالصبيح-ذ6و]

Кто был в Тунисе поймет .

[@firstontheball]

Я не понимаю, откуда этот вау эффект. Он не привязан к цене! Этот автомобиль стоит от 1.6 млн., а в обзоре 2 млн. Если бы цена была около 1 млн, тогда я бы понял. В столице, где находится более 80% всей денежной массы страны ценность деньгам видимо все больше и больше теряется. 2 млн для регионов - это не самая плохая квартира в областном центре, где-то 1 комн., а где то и 2 комн. Именно поэтому считаю, что большинство кроссоверов и автомобилей класса С за эти деньги - просто маркетинговый обман, ломающийся вдоль и поперек за 100 тыс. пробега и потом сильно теряющий в цене. Такая эпоха кича гаджетностью, псевдострочкой на панели, псевдодорогими обивками, псевдоалюминием, псевдохромом и т.п. в угоду модности, но в ущерб функциональности и самое главное надежности!

[@andrewazarov2717]

Обьясните мне логику людей, который зачем-то пишут что за эти деньги можно квартиру купить? Как на квартире ездить? Я реально не понимаю

[@EmiHappens]

@@andrewazarov2717 Сдавать и ездить на такси, внезапно. Например, в моём городке двушка стОит 1,8 млн и сдаётся за 14 тыр. Такси до работы мне стоит 130р. 130*2*26 = 6760р в месяц на такси. И ещё 7 тыр остаётся на внеплановые поездки. При этом стоимость квартиры, при правильном подходе, с годами растёт, а ликвидность не меняется.

[@ЕганаКеримова-п2щ]

Мне очень понравился этот кроссовер, и даже все эти недочёты, про которые было сказано. Раньше вообще никак не смотрела на пижо, увидела на дороге и была поражена. Супер, молодцы!

[@ludmilafilipava6189]

Здравствуйте,я тоже Пежо серьезно раньше не воспринимала, сейчас рассматриваю такой вариант покупки этой модели, надеюсь решусь 😊

[@johanngildenberg5003]

Это охрененная машина! У меня лично 2.0 Hdi и 180 л.с. Пробег уже 135 тыс, ничего нигде не дребезжит. А вот мультимедиа стала бесить-может ни с того, ни с сего отключиться, потом заново сама стартует и как будто ничего и не было. Но!- заметил, что она может чутка настройки, как к примеру подсветка салона, потерять. Приходится включать заново. Короче- не было печали… и это будет дорого- пятой точкой чую! А сама машина прекрасна- настройка подвески и рулевой просто супер, выше всяких похвал. Ещё очень нравится, как работает ближний-дальний, он быстрее и чётче человека, и реакция надёжная

[@МихаилЮрлов-о8ч]

Визуально машина просто прекрасна. Смотрел ее у дилера сразу после просмотра Стингера. Пыж понравился реально сильнее, понтов не меньше, а цена на 500тыс. ниже. Если выбирать себе авто приметное (Пежо 3008/Стингер/Мини Купер), то скорее всего остановился бы не Пежо. Сейчас езжу на С4 седан турбо, все очень нравится, так что и в дальнейшем взял бы француза без оглядки на глупые стереотипы

[@Gleb_Panfilov]

Владел двумя пыжами, продавал, плакал.... Если бы не жизнь в нищей стране ездил бы только на французах... Пежо не для быдла, пежо для эстетов и понимающих...

[@АндрэНовиков-х9ъ]

Громкие слова про машину среднего класса.

[@otter512]

соглашусь

[@innakaramishev6161]

😂🤣😂😂😂😂😂😂

[@alexhap9924]

6 лет и 201 тыс на 308-м, сейчас второй год как на видео. В промежутке между ними имел неосторожность сорярика последнего взять, плевался.

[@EByXoXJloB]

Про нищую страну это хохляндия ведь?

[@igorzayarnyy]

У сестры 3008 первого поколения был, ездила на нем до прошлого года очень хорошая машина

[@MrVorosh]

Паша, большое спасибо за обзор. Тебя очень приятно смотреть и слушать, все по делу говоришь!

[@ОлегСуворов-д7о]

А мне понравилось как автор все рассказал. Без бе и ме и прочих дикторских слов паразитов. Приятно смотреть. О стоимости - прежде чем хаить производителя, да и вообще любого производителя, посмотрите что стало с курсом евро и доллара! Раньше цена в 2 млн. казалась заоблачной, а сейчас, уже не такой и высокой.

[@васяпупкин-ю3у]

ведущий как человек нормальный мало таких людей !!! однозначно лайк

[@sergeyliashok502]

Дизайнерский универсал с задней балкой по цене хорошего кроссовера. Маркетологам респект. Покупателям... наилучшие пожелания :)

[@Mr_Twister77]

А можете назвать хоть ещё один подобный "дизайнерский универсал" за сравнимые деньги, пусть с задней балкой и даже пусть и не дизайнерский?))

[@yolkean]

Вспомнил, что про 3008 ничего не знаю, надо посмотреть. Смотрел ровно до откровения про передний привод. Потом пошел отзывы к видео почитать. ))

[@korsantes]

салон просто шикарен!

[@user-de4uv4wg2c]

Мне внешний вид, салон так себе на 3- , эта мултимедиа(экран с переди)весь обзор с задних мест портит, всё скрипит, руль дишманско смотрится

[@boristucs5324]

люблю Пыжики, был у меня 605, я мерсы на нем делал как по трассе особенно по бездорожью. этот красава, базара нет!

[@hermes_5939]

Красавец. Обзор отличный! Сам владелец 4007, но этот экземпляр просто потрясает!

[@damianwind1342]

Классная машина, но я лучше куплю корейца сделанного из овна и шишек и с задирами в цилиндрах потому что сосед сказал это круто.

[@XepPOMA]

Ну тут есть ложка дёгтя - проблемы с запчастями. Особенно с кузовными и редкими по техничке. Их либо из Франции ждать, либо из Китая и прям реально ждать долго. Склады у ПСА в РФ не особо развиты, хотя в Украине ситуация со складами получше. Дилеры не все умеют обслуживать ПСА у нас (Самара, Пенза). А во всём остальном - огонь) У КИА и Хундая тоже достойные автомобили есть - Мохав, Генезис G80)

[@Garmatiuk]

Roman Frost 12 лет в семье редкая Ситроен c2 никаких проблем с запчастями не было. Всегда на выбор много вариантов каждой запчасти.

[@alexhap9924]

🤣🤣🤣👍

[@qwertyytrewq4876]

Просто феноменальный автомобиль за эти деньги! 1. Наши горе-маркетологи завезли дизель 2.0, хотя все пыжеводы и я ждали экономный 1.6. Не понимают, что продажи снизят, т.к. любители 2.0+ и 150hp+ НИКОГДА не возьмут Пежо. 2. 5008 задерживают для СНГ, хотя авто ещё интереснее + 7 мест. 3. Дизайн и внутри и снаружи фантастический + у PSA всегда качественные салоны с невонючим пластиком. 4. Владел 3008 1.6d + робот - это лучшее авто в моей жизни. Мозги за 3 года вообще не выносил. Комфорт обалденный. 5. Я беру всегда 2м владельцем авто 3х-4х летнее....Жаль, что ТАК долго придется ждать 3008 или 5008, взял бы хоть завтра!

[@rmservpenza]

жаль вы не купили C4 ГрандПикассо. Турбину по гарантии чинили 2 раза, потом робот мозги компасировал. На пробеге 150 был скинут в салон за 350к ... а новый был за лям...

[@qwertyytrewq4876]

Евген respect ну у меня был опель астра б.у. 2хлетний, я его нахвалил, коллеги взяли с салона и из ремонтов не вылезали. А я на нем 5 лет проездил, вложив 250$ за всё время... Кто как ездит, да авто не все идентичные

[@qwertyytrewq4876]

Евген respect вот Вы масло в коробке меняли каждые 40 тысяч? А топливный каждые 20? А масло надеюсь не позже 7-8 меняли? Прогревали по 5 минут? Коробке "инициализации" делали раз в 40? Прошивку блоков актуальную поддерживали?Думаю, что все "Нет". Потому и ломалась. У нас дизель с водой, масло подделка, дорог...нет, к авто нужен более бережный подход, чем в Европе.

[@alexandrpyzhov5946]

На сегодня 2 варианта в продаже: 1,6 -150 бензин THP с проблемой растяжки цепи и надежный 2.0 -150 дизель- что не хватает?)))))))

[@qwertyytrewq4876]

Alexandr Pyzhov вот именно - 1.6 говнобензин или свистоперд 2.0 дизель с повышенным налогом. А 1.6 шикарный дизель, кот. В рекордах Гиннеса по надежности и экономичности - не завезли. Там 120 сил, этого более чем, крутящий на солярке шикарен.

[@zherd6167]

Бесит этот звук на заднем фоне !!! Трууууууууунь дзунннн!!!

[@borisperelmuter6201]

Качественный и " вкусный" обзор . Все плюсы и главное минусы освещены и освещены профессиально и доброжелательно . Хороший аудио и видео ряд. Очень информативно и приятно смотреть и слушать. Спасибо.

[@КириллКовалев-ш8ф]

В точку! верно подмечено! Хорошую машину маслом не испортишь)

[@SWCK.]

Очень приятный голос и подача.Первый обзорщик автомобилей, которого приятно смотреть. Все по сути, уменя 5008. Те же проблемы

[@Black_Ninja4492]

Салон уровня автомобиля за 3+ млн, цена Октавии. Это топ.

[@Sup3ba11]

У Октавии нормальный мотор, многорычажка, отличная дсг, огромный салон и багажник, нормальная шумка, головное устройство лучше чем в Пежо, но да шкода не такая броская, но если тебе машину нужно купить, то шкода это машина, а если массажное кресло с функцией машины, то пежо норм

[@InLineify]

@@Sup3ba11 дсг нормальный?? Или турбомотор нормальный??? А 1.6 не едет ни фига.

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

@@Sup3ba11 Шкода Октавия барабан ещё тот

[@barkliDetolli]

@@Sup3ba11 только обзор глянул. А разве у пежо дизельный мотор который ставится на половину тачек всего мира разве не нормальный ?))) я не против актавии совсем, .... дочитал ваш комент, понял это стеб XD

[@AlinaEverthingBlog]

Такая тачка была у моего бывшего молодого человека, задние сиденья наипросторнейшие!)

[@evgeny-belokon]

Arsyns 😂

[@ИгорьПавлов-ъ1я]

Ага, если зазоры и кривые стыки у европейца, то это сейчас все так делают и это не страшно, а если у китайца или корейца, так тонны ненависти и разговоры о том, что до европейцев ещё не дотягивают

[@АлександрЗеленцов-о4з]

Игорь Павлов ему хор заносят за такую класную рекламу а про китайцев он гаворил что за авно просто китайцы послали куда надо

[@Dima_Molchanoff]

Ну а ты как думал,двойные стандарты применяют не только политики но и автообзорщики и журналисты

[@Dimitr_Max]

Этот универсал с увеличенным клиренсом ничем не отличается от китайцев 2017 года - только стоит дороже. Единственная "крутая вещь" - дисплей? Серьёзно? Это что - смартфон?.. Дешевка с задней балкой, моноприводная... Зазоры как у китайцев, скрипит, дребезжит... Камеры - гавно... Ах, тряпкой салон отделали? Франзузский шик! Вау-вау! За тряпку - всё простим, на всё глаза закроем!

[@denisprozorov5285]

да если бы на Весте были такие зазоры - от него услышали бы фу-фу-фу, двуличие налицо

[@mikev3967]

Игорь Павлов все правильно сказал. Предвзятое отношение на лицо.

[@bossrurickovich1826]

Владею Пежо 4008 2012 года За 6 лет накатал 150,000км Менял только расходники Режим не щадящий Машина очень сбитая на поворотах не кренит. Масло в коробке менял 2 раза, ни гудит, ни троит

[@Мамагденоски]

Большие зазоры - мечта тюнера, который захочет авто пленкой матовой обтянуть и кожей салон) Хороший обзор, спасибо.

[@Slavco406]

Павел, добрый день. Спасибо за обзор. Небольшой комментарий, я ездил за рулём этой машины сутки, у меня был GT LINE, в похожей комплектации, никаких скрипов пластика и обивки я не обнаружил , более того динамика машина взрывная, двухлитровый турбодизель моментально разгоняет авто, проблем с турбоямой нет. Как владелец ПЕЖО 3008 первого поколения, могу Вам возвратить, что, несмотря на полузависимую балку, подвеска серьёзно перенастроена, машина едет мягче и тише, никаких, отмеченных Вами, проблем с курсовой устойчивости я не обнаружил, ну если мы не сравниваем конечно с авто стоитмостью более 4 млн. И последнее вы заплыли сказать, про автоматическую открываемую пятую дверь и бесключевой доступ. Все работает супер, автоматически переключаемый дальний и ближний, система контроля полосы и аналог City safety, как у Volvo. Спасибо

[@инкогнито-г3ж]

Павел наверное один из всех авто блогеров которого приятно смотреть

[@2kgamingchannel]

Немцы и в помине незнали о такой мултимедии когда французы поставили такую в 2001 году на Пежо 307. Так что первооткрыватели такого расположения мултимедии французы. как и линзовые фары, как и пневмо подвеска, как ЛЦД экран вместо стрелочек на приборке, как хромированная решотка впереди....

[@КомиссарМиклован-ф4у]

Еще как и передний привод ,как и цельнометаллический кузов, как первый серийный дизель. Да много чего еще Ситроен сделал

[@mamuka844]

Комиссар Миклован Первый серийный дизель? Может не Ситроен,а Рено?

[@КомиссарМиклован-ф4у]

История гласит, что компанией-пионером, выпустившей в 1936 году первый серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем, был Citroёn. И до настоящего времени концерн PSA Peugeot-Citroёn занимает лидирующие позиции в этой области. В разное время дизельными агрегатами его авторства оснащалась едва ли не половина европейского автопрома: моторы от PSA можно найти на таких моделях, как Land Rover Freelander, Ford Focus/Mondeo/S-Max/Galaxy/C-Max, Volvo S40 и V50, Mini Cooper, Suzuki Grand Vitara и Lancia Phedra. На конец прошлого года мировой автопарк машин, оснащенных двигателями с фирменной французской аббревиатурой HDi (Haute pression Diesel Injection), достиг 19 миллионов! www.drive2.ru/b/732545/. Вообще то есть сведения что Mercedes Benz.

[@initialeparis2506]

@@КомиссарМиклован-ф4у Согласен во всем, но на многих мерседесах моторы от Рено!

[@КомиссарМиклован-ф4у]

@@initialeparis2506 НЕ знаю. Но.3 литровый дизель БМВ ну уж очень похож на 3.0 HDI от PSA

[@igorjaroszewicz2686]

Внезапно вменяемый автообзорщик - сразу подписка

[@КатяВатаман]

Спасибо за видео,видно,что дизайнеры интерьера салона и экстерьера и кузова не подкачали,цвет аво не самый скучный,на этом тоже спасибо.Руль необычный такой по-форме,геометричный,как призма или кристалл.Очень приятное визуальное (внешнее)впечатление от авто.

[@PeregonST]

Ценой он всех уделал))

[@FreeForUMind]

ценник конь

[@antoha5552]

У Конкурентов такой же ценник в сравнимых комплектациях

[@rmservpenza]

Не сказал бы: autospot.ru/brands/audi/q3/suv/405522/ лучше взять ауди чем пежо : )))

[@ddsmm00]

ну ты и сравнил, ещё бы с поло сравнил :) конкурент Q5 и то рядом не стоял. А Q3, дохненький сыпучий 1.4 TFSI да ещё и на DSG гоанороботе??? сам катайся :)

[@alfigreek]

Точно, лучше тигуан взять!

[@ЕвгенийЛобах]

19:55 Человек, кнопки управления в Пежо с 1996 года (уже больше 20 лет) всегда располагались так. Если у тебя не было Пежо до этой машины, то ты будешь привыкать. А я как Пыжевод, сели поехал.

[@michaelbeder6706]

Спасибо, Павел за отличное объяснение автомобиля. Есть несколько мелких вещей, которые являются неточными, но в целом отличное объяснение.

[@DaProstoStas]

В далёком прошлом был обладателем 2-уж Peugeot. На каждом из них отъездил по 3-4 года без поломок. Эта модель крайне эстетична! Со вкусом у французов всегда было всё в порядке. В их автомобиля больше шарма что ли, чем в суровых немецких авто или в японских, которые больше похоже на оригами. Французы стараются, это видно. Молодцы! Правда на их месте не стал всё-таки отказываться бы от полного привода.

[@DenisPetrov1980]

Я купил себе в своё время Пежо 308 - и влюбился в эту машину. И в марку. Стал сравнивать. У Пежо по сравнению с одноклассниками очень продумана эргономика салона, и используются очень качественные материалы отделки. В Гольфе после Пежо 308 чувствуешь себя, как в дешёвой китайской коляске. Не знаю, что там "типично" у французов скрипит и гремит, но в моей 308-й и после 8 лет и 200 000 км ничего не скрипело и тем более не гремело.

[@СашаЩасливый-й4т]

Супер машинка. Вообще пежо молодци. У жены был 207, щас 308. И машинки радуют. Они красивы с наружи и внутри.

[@LuckyStrike11000]

Дизайн конечно охуенен.

[@игорьверник-з3у]

LuckyStrike11000 красиво сказано

[@miningchanelelectro1521]

Это единственное что продажей хоть как то помогает.

[@wladsch6660]

Прекрасный язык, четко, ясно! Продолжайте!

[@sps808]

Хороший обзор. Еще б офроуд немного протестировать. А для многих тут пишущих комментарии - сходите к вашему дилеру и посидите в салоне. А еще лучше - запишитесь на тест драйв. И многие вопросы отпадут сами собой - и про зазоры, и про шумку, и про заднюю балку и про запаздывания тачскрина. Если коротко - то все норм в этой машине. А еще Паша не слова не сказал про количество электронных систем. А их в топ версиях прям много, и в сравнении с конкурентами - за смешные деньги. Вопрос действительно в удобстве управления некоторыми функциями, узабилити и в качестве салона и подвески по прошествию времени. А нужен ли полный привод - каждый решает для себя сам исходя из навыков и места жительства.

[@andreystolyar6537]

Удалось прокатится на тест драйве, приятная машинка, хорошая динамика.

[@antoha5552]

Пежо классную тачку сделали😎👍

[@EByXoXJloB]

САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛИ ПРО ФРАНЦУЗОВ!! Это самый лучший металл и стойкий к корозии!!!! Просто сами обратите внимание на дорогах, найдите хоть одного француза(кроме логанов и сандеро) с ржавчиной на кузове, ну конечно не старше 10 лет машину! В отличии от корейцев и ваг групп!!!!

[@Elodossa]

Друг продал 308 не так давно, 2008 год выпуска, ни одного миллиметра ржавчины. У меня тож 308 у жены по свежее, ржавчины нет совсем.

[@cruelestdried9577]

*Отличное авто! ...покупать я его конечно же не буду.*

[@святогорбогатырь-ю4н]

Вот это поворот!

[@Chaspikmusic]

Я тоже куплю нормальный авто. Но обзор посмотрел!

[@HawaQer]

Сильное заявление! Проверять я его конечно не буду.

[@КацапыМрази]

Force Мажор а ты денег подкопи может и купишь

[@ErikZehan]

Таки прекрасно! Чем меньше на дорогах, тем заметней авто.

[@ДанилаПетров-д5г]

Лайк за размышления про "полный" привод кроссоверов!

[@СергейСухинин-о6у]

Приятель прокатил... Но там топ с адаптивным круиз контролем с удержание в полосе, и руль можно бросить, с эмитацией звука спорт выхлоп через динамики 2 с чем то. Шикарно. Спереди места...... Оч . норм. Красивое авто. А еп 6 уже доработаю и вполне ходит.

[@МихаилКопнов-ъ8и]

ребята, ну что вы все такие не грамотные? какой полный привод на кроссоверах, сейчас даже на внедорожниках его не осталось почти! На кроссоверах вращаются только 2 колеса, ОДНО ПЕРЕДНЕЕ и ОДНО ЗАДНЕЕ, это при заблокированной меж осевой муфте. Т.е. из грязи вы вылезаете на этих 2 колесах, а если одно колесо, например заднее, прокручивается, то всё - приехали. А на ПЕЖО 3008 вращаются сразу же ДВА ПЕРЕДНИХ колеса когда вы вылазиете из грязи и при том, что вы ещё рулём помогаете выбрать колесам нащупать твердое место, то ваш ПОЛНЫЙ ПРИВОД на 2 колесах по сравнению с 3008 ЕРУНДА. ПЕЖО 3008 гораздо проходимее любого кроссовера с якобы полным приводом. ЭТО МАТ ЧАСТЬ!!! ВОТ если бы были меж колесные муфты с блокировкой на оси сразу двух колёс например на задке, тогда да, а так......ерунда!!!!!!!!

[@ALFAshizik]

👍👍👍👍👍👍 26.09.22 года пишу коммент спустя 5 лет эксплуатации 2.0 дизель на автомате 6ст. Айсин.пробег 195200 км. цвет такой же как на видео комплектация средняя не GT Рад до усрачки из крупных поломок замена лобового по гарантии правая шаровая стала немного люфтить (через пять лет то!🙏🙏🙏🙏) замена по регламенту на 120000 ИЛОСа это жидкость для отработанных газов. На 170000 замена разъема заднего датчика парковки. Больше вспомнить ни чего не могу. Дизель самый надёжный в легковом сегменте как и К9К на Ренохах. Коробка Айсин японская шести ступка даже масло по регламенту можно лить от Тойота. Всё остальное Павел вам расскажет.

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Французский дизель и правда хорош, служит долго, надежный и простой в обслуживании двс, да и машина в общем и целом надежная)

[@denuae]

про претензии к климе смешно. Учитывая что на современных немцах даже направление обдува через меню )))

[@shchepakin]

Про полный привод - на редкость смело и адекватно.

[@PEPELAZ]

очень стильно, как экстерьер, так и интерьер, но галогенный поворотник сзади - совсем не айс, а за гидротрансформатор отдельный +

[@ruibrai]

Очень информативный обзор, спасибо! Понравилось то, что ведущий уделяет столько внимания деталям. А ведь именно из них и складывается целостное впечатление об автомобиле.

[@TheNik1138]

Главный плюс отсутствия полного привода - меньший или отсутствующий тоннель

[@mikantara-d3k]

Павел за отсутствие полного привода ВЕСТУ КРОСС пожурил, а в Пежо он не нужен.. как то странно

[@Dan_4ik-o5]

баблогодарили его

[@barkliDetolli]

так веста ведро ) ее грех не журить

[@yalauitarik]

Сидел в нем в автосалоне. Снаружи действительно хорошо выглядит, мне нравится.. А внутри... на фотографиях и на видео круто, но когда сам садишься, понимаешь, что все не удобное..Один только маленький толстый и кривой руль чего стоит.. Какой-то штурвал от самолета. Ну и клиренс смешной. Зачем переплачивать за паркетник, когда он такой же, как седан? Только ради внешнего вида? Не удивительно, что на дорогах его нет. Я бы не взял такую машину. Хотя, это мое мнение, кому-то такой руль понравится. Мне пухлые тяжелые маленькие рули Пежо не нравятся. Недавно ездил пару дней на 408, тоже руль не понравился. Хорошо, что есть Ситроен. Жду С5. Что касается отсутствия полного привода, я не разделяю мнение автора. Ни за какие супердизайнерские штучки меня не заставишь выложить лишние деньги за кроссовер, у которого даже ПП нет. Кроссовер не обязательно должен уметь ездить по говнам, но выехать из лужи или сугроба уметь обязан. ПП + короткие свесы + нормальный клиренс от 200+. Все остальное пустая трата денег. Еще у кроссоверов есть минус: большие колеса. Я задолбался их таскать, да и цены ни них иногда раза в 2 выше. В кроссовере подвеска не комфортная. Кроссовер должен оправдывать все эти неудобства, он должен сцуко проезжать там, где надо!

[@DedSasha]

Для того что бы не так ярко светил дисплей,у меня на 208 достаточно просто включить габариты или ближний свет.Если совсем задрот есть настройки и там покопаться.Я помне нще спустя года пользование еще много раз открывал Америку для себя)))После 3.5 года использование мой 1.6 120л. Автомат ни разу не подводил.Вчера ездил как раз по норм трасе и установил свой рекорд скорости 190км. в час.)))

[@letsgoandsee4913]

Паша с 2-5 минут, музыка ужасная, за компов наушниках слушать не реально, этот возвышающийся звук просто выбешивает!

[@yarus6874]

оператору уважение, впервые кайфую от обзора, да и ведущий складно приятно гутарит

[@mr.ahahac1021]

Музыка с 2:00 ужасная. В целом по тесту, молодец

[@АнтонНикитенко-д2я]

Класс! Красавец) Рад за французов, отличная конкуренция немцам. Изначально дизайн оч порадовал, не думал, что на тесте себя так проявит. Приятно смотреть)

[@wonderfool-b9e]

Хороший информативный обзор, выбираем автомобиль и один из вариантов 3008, спасибо!

[@АндрейЭдер-й2х]

буду брать, деньги уже накопил, лежат ждут)

[@ablo9485]

Андрей Эдер тока отпишись потом че как

[@17USA]

Не пропей главное

[@ZenoFromTheElea]

Андрюха, ну как там поживает твой Пежо?

[@ДождикОсенний-ш8х]

Амбарный Замок Походу из обмывки авто, чувак впал в запой.,из которого еще не вышел(

[@-Borat-77]

Ну что, взял?

[@ГарикНиконов]

Норм авто.Полный привод не нужен в городе,а для бездорожья серьезного есть другие тачки.Хром фигня,лишь бы кузов не гнил.

[@АлександрОбжерин-ц6з]

ЗА 2ЛЯМА НИЧЕГО ОБЛАЗИТЬ НЕ ДОЛЖНО

[@олегкозлов-ж4ь]

Peugeot ругает за неудобный ремонт в салонах. На кузова у них не гниют практически никогда если только ремонтную деталь ставит то со временем может быть. Ни разу не видел чтобы Peugeot был гнилой. Видел старенький 90 года Peugeot слегка мяты детали снятые в динамике снятие панели внутри но кузов был совершенно целым

[@АннаПанчук-ъ1ь]

Вообще-то, чтобы переключить приборы, надо крутить колёсиком, а не нажимать на него) и на пежо в сравнении с киа, Шкодой и тойотой лучшая шумоизоляция.

[@Slava123s]

Знаете что я скажу, были бы у меня такие деньги, я бы наверное выбрал именно этот автомобиль. Несмотря на недостатки, мне он очень понравился.

[@BOYARSKIKH]

Всегда приятно слушать и смотреть сюжеты выпускаемые

[@cosmostar0]

В ПРОБКЕ СТОЯТЬ ХВАТИТ И ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА)

[@Olegk7k]

рили )

[@cosmostar0]

НеОЖИДАННО КРУТОЙ АВТО ОТ ПЕЖО!!!

[@lulolee5325]

Очень даже ожиданно... Пежо всегда выпускала красивые очень красиво стареющие автомобили...

[@siy9454]

Ездел на пежо 307 более 10 лет с пробегом за 160 тыс. Серьёзных поломок вообще не было. Так, по мелочам. После этого пересмотрел свое отношение к французам в лучшую сторону.

[@ft9651]

Очень красивый и креативный дизайн

[@teosancher]

Не ожидал такого от французов, приятно удивлен.

[@aiv86]

Полный привод очень нужен! Зимой во двор люди не могут заехать в маааааленькую горочку. Стоят и шлифуют. Я на кашкае с 4вд и вариатором который все не любят проблем не знаю. А когда снегопад и все дороги завалены снегом многим со светофора поехать и то проблема. А вы говорите не нужен ... это доп. комфорт. Как шумоизоляция. Можно и без нее , но с ней куда приятнее.

[@killingalex]

на летней что ли шлифуют то?)

[@andrewazarov2717]

зимой надо резину зимнюю, а не привод

[@fyodordorinovskiy2477]

На кашкае дизеле отвратительная шумка от мотора по крайней мере....

[@Sungod2011]

Не понимаю. Зачем уделывать немцев? Что в них такого? Сложные, ломучие немецкие авто. Французский автопром самодостаточен. Надежные, с необычным дизайном астомобили.

[@sergejl.1344]

надёжные? у меня был Рено, который если я ездил в отпуск не заводился,тормозов хватало на год, выхлоп сгнивал за 2, после двух лет и двух выхлопов и 2 раза на эвакуаторе после отпуска скинул это счастье с пробегом 80 штук и копейки получил) просто супер надёжные)

[@XepPOMA]

@@sergejl.1344 у вас был настоящий Рено или Самсунг или, божеупаси, Дачия под знаком Рено?

[@sergejl.1344]

@@XepPOMA я живу в Германии, уж точно настоящий был,причём 2 было.Второй был не долго,на него даже не хаю.Первый был почти новый,купил с пробегом 20 тысяч с выше описанными проблемами.Второй гнил,по этому скинул, жене брал меган купэ на коже и автомате, но деньги не потерял и скинул...Рено нормально если новый на гарантии...

[@andrewazarov2717]

@@sergejl.1344 какая у вас модель и год выпуска?

[@sergejl.1344]

@@andrewazarov2717 один был меган 2001 выпуска ,у которого был изначальный пробег 20000.Тогда ему было 2 года,почти новый...

[@Littlevasya]

Полный привод на кросах не нужен тем, кто не выезжает за МКАД. Да и тем пригодился бы. Когда я зимой в наших ебенях не могу доехать до работы на своей Камри, за мной приезжает батя на Q3 и прёт по занесеным дорогам только так, и ни хера никаая муфта не перегревается. При мне буксовал в снегу по самой днище и нормально выезжал. Вот тебе и кроссовер.

[@lego1254]

Littlevasya да при чем тут привод? Бесит что нам за ЭТИ ДЕНЬГИ пытаются выпарить моно привод, и машину на БАЛКЕ. В этой цене все Кросы в основном 4х4, а моно приводы остались до 1.6 ляма.

[@VNtergon]

Тигуан стоит также, но внутри в плане салона существенно дубовее, 3008 выглядит подороже мягко говоря.

[@denero1947]

Павел у меня нет ангаров и тд , но если приедешь на Домбай , то снимешь какую нибудь тачку среди очень крутых пейзажей,горы со снегом наверху а внизу разноцветные деревья, серпантины ..осень короче👍🏻

[@ПетрПлотников-ы2н]

Противно читать все эти комментарии, когда люди просто не понимают кайф этой машины и только срут в комменты.

[@forscuko]

Когда у тебя нет денег, то ты срёшь везде

[@blaucherfuchs1784]

Да вообще, не люблю это все. Обсирают чужое, но своё любят. Уважения вообще нет к друг другу, больше в таких людях, а нет- в существах разочаровываюсь.

[@ДимаМ-ш1ш]

задние фонари больше похожи на форд мустанг

[@kamidzu9352]

Дима М тож заметил

[@XepPOMA]

Эти формы у фонарей придуманы тоже давно очень, если даже не в одно десятиление с Мустангом (60-е или даже 50-е)

[@ВолодимирКозленко-к2н]

Ты посмотри на задок Peugeot 508, это же реально мустанг

[@PeaceDoorBowl]

Проблема всех современных европейских автомобилей - долговечность. Что VW, что BMW, что Peugeot сравнялись и стали автомобилями на 3 года. Сегодня лишь Toyota/Lexus может ездить по 400 тысяч км 10 лет без поломок.

[@lego1254]

Privet.fr Я бы на первое место Хонду поставил.

[@vitaliivitaly730]

Privet.fr возможно стратегия АвтоВАЗа рулит)))

[@PeaceDoorBowl]

Продукция АвтоВАЗа в текущих условиях (санкции) и для российского климата и дорог наверное подходит лучше, нежели например Ferrari и Lamborghini и возможно лучше, чем BMW. Если оставить это российский автомобильный фетиш и относиться к авто как к средству передвижения а не как к средству демонстрации социального статуса то Нива в Красноярске гораздо практичней нежели Mercedes S класса.

[@СвободныйЧеловек-с3о]

Алексей На счёт хонды могу поспорить,но и не скажу что плохая. Вполне себе!

[@ednikov7806]

Privet.fr Не забудь о Volvo...

[@ДенисРолтон]

Павел, не соглашусь с вами на счет полного привода. А как же зимой ? За рулем становится намного комфортнее. Банальный пример: После снегопадов вылезти с парковочного места во дворе. Бывали моменты, когда я на своем поло без лопаты справиться не мог. Плюс хороший старт с места. Да и у нас такая страна, что даже в городах на дорогах зимой можно где-нибудь застрять. Т.к дороги плохие, да еще и никто их во-время не убирает. По-этому то и буду брать новенький T-Roc исключительно на полном приводе :)

[@Paulrsx]

Вот готов поспорить, что брать будут этот самый T-Roc на переднем приводе, а нафаршированные версии будут продаваться единицами. Собственно это видно уже сейчас почти у всех производителей. Полный привод - вещь неплохая, но не необходимая. В конце концов, ездили же раньше на заднеприводных классиках или переднеприводных девятках/москвичах/тавриях и не жужжали) Но это скорее как спор про реагенты. Кто-то считает, что ими надо обязательно все заливать, а кто-то наоборот против - пусть будет снег и лед, но и водители будут знать, что нельзя ездить зимой под 100 км/ч, а соответственно будут медленно ехать и ожидать опасности на дороге...

[@ermaks1]

Денис Франтовский ну и сколько таких случаев у вас в год? Не больше 5-10 и ради этого держать полный привод?

[@petryellow]

на полном приводе не страшно припарковаться на обочие засыпанной снегом, на недоприводе десять раз подумаешь - а оно надо там засесть... Паша не знает жизни.

[@krekery8900]

petr походы вы не знаете жизни, потому что очень сильно криворукий. Езжу на моноприводе и всё нормально. Полный привод в городе создан для таких как вы, чтобы только переплачивать за него.

[@krekery8900]

petr а в мегаполисах вообще смешно говорить, что не обойтись без полного привода. По-моему только девушки и застревают в больших городах (а и ещё недоводители типа вас). И я думаю Павел вам не друг, чтобы его Пашей называть.

[@МишаняПетайкин]

Клёвый обзор, не ожидал от пежо такого))

[@СтаниславХаритонов-л7в]

У меня 3008 с 2011 года 150 лошадок.С Ауди и вмв легко!Тут ещё дело характера.Но моя пежуха 220 км/н в лет только номер в заде стал черным!Почти отмыл.

[@ДмитрийМаксимов]

отличный обзор, павел! Продолжай в том же духе!)) Но вот генералы диванных войск и автопрофессионалы 7-ми классники заклюют, что "продался")))

[@ВиталийЛысов-р9х]

Павел, было бы интересно посмотреть обзоры машин различных марок и моделей с интенсивной эксплуатацией, с отзывами их владельцев. Машин которые владельцы купили новые с салона и проехали на них за 1-2 года более 100 000 км, в каких условиях эксплуатировали авто, чем руководствовались при покупке, какие + и - выявили для себя владельцы, поломки с которыми они столкнулись, качество сервиса на станциях где они обслуживались и т д. Можно даже в одном видео совместить обзор 2 и более одинаковых авто разных владельцев, для большей объективности. Это будет на самом деле интересное, объективное, информативное видео и которого практически ни у кого нет.

[@bif_2121]

За 2 млн балка, это провал!

[@Olegk7k]

хуй знает, наверно провал только когда не ездил, а только стереотипишь.

[@rybocoptv4118]

цена за переднеприводный хетчбек конечно просто феноменальная! За эти деньги можно купить полноприводный кроссовер причем хорошо оснащенный.

[@БекзатБека-ш6я]

надежный ДВС и КПП это глвное а остальное🍐 ... так что это просто идеальная машина👍😰 Franch, Respect вам!!!(Френч Респект )

[@Salgssjef]

у модели нету полного привода и это - "гениально", брат ты что?

[@petryellow]

Недостаток, как преимущество выдавать - вот где гениальность.

[@RMax911]

для городского и семейного авто идеально. и в обслуживании дешевле.

[@ZenoFromTheElea]

Иван Дмитриевич Зимой сильно чувствуется отсутствие полного привода. Особенно, если в городе есть перепады высот.

[@SvoyakD]

Крутилку крутить нужно для переключения приборок, а не нажимать )))

[@ФилиппГафаров-я5о]

массовый сегмент от 1.8 млн ну ну, я 1 взнос на солярис не могу накопить)

[@17USA]

Филипп Гафаров держись, друг! Сейчас чемпионат мира пройдёт, ну и ещё лет 5, потом накопишь обязательно)!

[@ЕвВов]

Спасибо Партии родной!!!

[@TheButovo]

По поводу полного привода: как в поговорке - лучше иметь, но чтоб ни разу не пригодилось, чем не иметь и попасть в ситуацию когда надо.

[@АнтикварКоллекционер]

Тачка Огонь!!!

[@папаримский-б5и]

да яб так не сказал драйва то нет разгон слабый с места не рвёт вот форд cрт 8 или фольсваген туарег или вольво хс с атмосферным мотором ну или лексус lх вот это уже другое дело а так пежо 5008 по солиднее будет!