Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 100 - Le Diesel est mort, vive le diesel ! ESSAI LAMBDA #5

[@Monsieurlambdaauto]

Le diesel, pour vous, c'est définitivement mort ou pas ?

[@lecocktailauto]

Pour moi, pas pour l’instant, comme tu l’as dit surtout pour les gros rouleurs. Mais les normes et ZFE tuent le diesel de toute facon..

[@user-qq3cx7hv1n]

diesel forever ! je découvre ta chaine et j'aime bcp le format, ça serait encore plus enrichissant si tu pouvais donner un peu plus d'infos sur les problèmes majeurs rencontrés sur du long termes via des recherche internet ect... comme par exemple la casse de chaines de distribution reliant les 2 arbres a came du 1,5. 1+ abonné 🙂

[@VolkswagenSport]

Non vive le diesel 👍. Je me vois pas m'acheter un puretech ou un de ces aspirateurs qui fait zéro bruit.

[@Goodanic]

Pour les gros rouleurs qui font plus de 30.000kms à l'année ca reste encore la meilleure motorisation. Par contre si vous roulez peu avec et surtout en ville attention à l'encrassement du FAP!

[@ludovicleroux9190]

Incontestablement la meilleure présentation de 308 qu'il m'ait été donné de suivre sur KZbin. L'acuité des jugements & la pertinence de l'analyse ne se rencontrent pas souvent à pareil niveau. Cette vidéo n'est pas seulement très agréable à regarder, par la richesse de son contenu & l'habileté du montage, elle est aussi très riche d'enseignements précieux. Un pouce en or ! J'adore !

[@Monsieurlambdaauto]

Wow merci Ludovic, c’est un commentaire carrément dithyrambique ! Je pense que je peux aller plus loin dans la profondeur des analyses comme d’autres commentaires l’ont fait remarquer, mais merci !!

[@patrickbrognard7622]

Bonjour, je viens d'acheter une 308 1.5 100 ch finision business de 2020 diesel qui totalise 100000km , en effet super voiture, et Monsieur l ambda à bien décrit son manque de puissance à l'accélération, j'ai même cru qu'elle avait un pb genre turbo mais non il marche bien.. Sur autoroute nickel !!! Merci à vous pour cette vidéo.

[@choumitsou]

Je suis vraiment contente detre tombee sur cette chaine Je dois changer de voiture et mon portefeuille sest attardé sur la 308 avec les options etc Jetais pas tres sûre des collègues qui ni s'y connaissent mont dit ah non ne prend pqs ca cest un puits a problème elle est nulle a la conduite patcha patcha

[@anadyr383]

merci pour le test ! j'aime bien le concept de tester aujourd'hui des voitures sorties il y a XX années pour savoir si elles sont toujours pertinentes. plein de belles images merci !

[@lecocktailauto]

Merciii pour cette présentation, c’est simple, claire et précis 💯💯. Grosse inspiration sur la Golf 7 (dont je suis encore et tjr fan) comme tu l’as dit. Cette phase 2 est bien + sympa que la 1ere, meme si elle vieillit assez vite je trouve, heureusement la nouvelle 308 est arrivée avec son dynamisme 🔥

[@Goodanic]

Je l'ai en version Puretech 130ch, en boite manuelle 6. Rien à dire cette voiture est vraiment sympa, bien finie, dynamique et agile avec le petit volant Peugeot. Confort un poil ferme en ville mais ca reste acceptable. Point noir pour l'habitabilité arrière et l'écran centrale qui est dépassé en 2024. Attention également à la fiabilité sur les moteurs Puretech!

[@ghostsfaq7072]

@@Goodanic qu’est-ce que tu dis par attention à la fiabilité ? Étant donné que t’en as un t’en penses quoi?

[@Goodanic]

@@ghostsfaq7072 Tu n'es pas au courant des problème des moteurs Puretech ? Il y a eu des actions en justice des usagers. La courroie trempe dans l'huile ce qui peut causer des problèmes et des casses moteurs. Il y a déjà eu beaucoup de moteurs concernés. Les modèles récents sont moins concernés mais le mal est fait les véhicules qui ont ce moteur sont invendables d'occasion où à une valeur très faible. J'ai revendu la mienne à regret car c'est une très bonne voiture à part ça. J'ai pris une Mazda 3, la seule autre compacte qui me paraît intéressante en ce moment.

[@Alfred_On_Youtube]

Quitte a prendre une motorisation fiable autant prendre le 1.6 hdi 120. Le 1.5 n'est pas fiable, il subit des casses de chaines de distribution.

[@morganmtu4525]

cristallisation de l addblue

[@user-th7qh7kn2b]

Bonjour j ai eu deux 308 la première m à enchanté pendant 5ans Avec son blue hdi 150 eat6 la deuxième à été une catastrophe avec son 1,5 bluehdi 130 eat8 que d ennuis qui m ont poussé à acheté une hybride toyota.....

[@morganmtu4525]

Quelques problème surtout sur le 1.5hdi 130ch , casse de chaine arbre a came et cristallisation de l'addblue

[@pierrem4560]

Beaucoup de problèmes d'ad-blue (pompe /injecteur) gache la vie .....en diesel. Chez Psa.

[@Monsieurlambdaauto]

On touche la à la limite des essais auto : en 3 jours, je ne peux pas constater les problèmes de fiabilité. Par contre, je compte les faire remonter comme informations complémentaires dans les prochains essais ! Merci !

[@CamRootsFr]

J'ai adoré la vidéo ! 🙏

[@aris34160]

vidéo très clean

[@alainbreugnot7173]

Bonne voiture même si la finition n était pas aussi bonne que la presse nous la dit à l'époque .Certains la disaient même Premium alors qu il y avait autant de plastiques dur que dans la Mégane 4 pir les poignées de portes étaient très mal découpées . Dans l'ensemble le reste était d un bon niveau. Je ne sais pas si cette deuxième génération est concerné par les problèmes des moteur 3 cylindres purteck don la courroie de distribution baigne dans l'huile

[@charleslucas2657]

Très bon sujet. Belles images. Bon texte mais un peu artificiel.

[@Monsieurlambdaauto]

Merci pour les compliments et ce commentaire ! Qu’entends-tu par « artificiel » et comment corriger cela ?

[@charleslucas2657]

@@Monsieurlambdaauto Merci pour votre attention. Vous lisez un texte écrit. L'avantage c'est qu'il a un caractère littéraire. Le désavantage c'est que ça manque de spontanéité et de naturel.

[@Monsieurlambdaauto]

Pourtant je n’écris que les grandes lignes de mon texte ! Ce n’est pas complètement scripté mais oui, je manque encore de spontanéité. Je le conçois très bien. Je cherche encore la formule pour avoir un ton professionnel mais spontané. Ce que j’arrive beaucoup plus à faire quand je suis au volant !

[@charleslucas2657]

@@Monsieurlambdaauto En y réfléchissant, mon opinion de spectateur est que la piste est bonne. Vous êtes nombreux sur le secteur des vidéos auto. D'où la nécessité de se différencier. Vous écrivez bien et vos images sont belles. Il faut simplement arriver à dire naturellement des textes partiellement écrits.

[@gwadamannnsu8855]

👍👍👍👍

[@warryox8927]

le i cockpit ont peu le mettre sur une autres peugeot 308 qui n’en a pas ?

[@Monsieurlambdaauto]

Non malheureusement, ou heureusement, ça dépend du point de vue ahaha

[@lotfic]

Il faut signaler que les moteurs essence sur la 308 sont vraiment à éviter le diesel pour un rouleur « moyen » n’habitant pas en ZFE c’est un meilleur choix que l’essence

[@Monsieurlambdaauto]

Un bien meilleur choix !

[@albandemouron9136]

Elle ne fait pas 130cv normalement ?!?

[@Monsieurlambdaauto]

Il existe plusieurs niveau de puissance sur le 1.5HDi, comme sur toutes les motorisations avec turbo

[@rastaudark]

je tiens tout de même à mettre en garde celles et ceux qui voudraient se tourner vers une Peugeot 308 II BlueHDI, j'en ai eu une de 2015 avec un 1.6 BlueHDI 120 pendant à peine 5 ans et j'ai eu de gros frais dessus à cause du réservoir adblue, je m'en suis sorti avec une facture de + de 1000€ pour un problème apparemment fréquent sur les BlueHDI et vraiment dispensable car il résulte de la cristallisation du liquide adblue dans le réservoir tout en sachant que cette merde a juste été ajoutée dans le moteur pour soit disant le rendre plus écologique... bref, c'est une voiture agréable à conduire et qui dispose d'une belle ligne, mais la fiabilité est à fuir en diesel

[@morganmtu4525]

l addblue cristallise sur toutes les peugeot diesel