Quelle fiabilité pour le 1.5 BlueHDi DV5 de Stellantis?

[@TheBorsalino59]

Depuis peu j'ai lâché les motorisations moderne après une mauvaise expérience sur une classe e 300 de 2020 pour une merco w124 300 turbo D de 1994 toutes options en 6 cylindres dans un etat exceptionnel très peu de kilomètres qui appartenez à un industriel belge Une vraie merveille sur la route et en terme de fiabilité. Merci pour le partage 🤜🤛

[@bertranddauvelais]

J'adore ces vieilles mercedes qui étaient increvables ! Je vous envie même d'en avoir une !

[@jeanlucrobinconnolly8409]

Je roule en mercos..✌👍

[@famsysteme9082]

Vous avez tous compris ;)

[@olivierlagache1412]

moi je ne lâcherais jamais ma BMW E39 530D de 1999 6 cylindres en ligne 3 litres diesel elle est increvable elle a 364000 kms

[@APERTOLIBRO63]

Dire qu’avec Toyota ou Suzuki ce sont des questions que l’on ne se pose même pas ❤❤❤❤ zeeeenitude totale depuis des décennies. ❤❤❤❤❤

[@yvesbesson2391]

Sauf que Suzuki a monté 1 moteur PSA 1.9D puis le 2.0 l Renault dans ses grands Vitara

[@dimitristaigre9845]

Laguna 3 clio 3 pas de problème 2 l dci est le 1.5 dci

[@mycarforlife]

Oui mais ces moteurs PSA sont fiables

[@pauldarreau5961]

La prise en charge partielle ou totale peut intervenir si l'entretien est fait hors réseau, il faut juste que les caractéristiques ou la référence de l'huile soit visible sur la facture.

[@GR-cb1ou]

J’ai une 308 de 2020 avec le moteur 1.5 HDI que j’ai acheté neuve, je suis à 139000km, je fais beaucoup de longue distance, avec des révisions réseaux tout les 19000km. Zéro problème pour le moment, affaire à suivre quand même.

[@salimheti44621]

C'est une honte pour les constructeurs automobiles... ils vendent ces véhicules à des prix très élevés et ils ont ensuite des défauts comme celui-ci.

[@lhuilliermarc5255]

et oui stellantis et ses milliards de bénéfices et un PDG qui se paie 32 millions d euros à l année

[@olivierfromfrance1]

Bonjour, oui tout est juste dans cette vidéo, avec cette motorisation, nous venons d avoir 2800 euros de frais sur une p308 de moins de 4 ans 90000km , injecteur adblue bloqué en position ouverte, claquement à froid , distribution à faire en urgence ( passage de 7 mm a 8mm pour la chaîne), tous les entretiens faits en concession, pas de prise en charge, même si les 30000km sont respectés à chaque entretien , il y a un dépassement de 5mois de la durée des 1an entre revisions...avis aux amateurs, il ne faut pas se fier à la beauté des véhicules. Mais aux comportements d une marque face aux problèmes en clientelle.Tout est bon, pour ne pas prendre en charge d eventuels frais liés à des problèmes de conception.

[@mycarforlife]

Les problèmes de conception sont un fait mais les vidanges à 30000km sont une énorme connerie 😭

[@brunocordier6335]

Peugeot a remplacer la référence de lhuile moteur , il faut maintenant de la 5w30 RCP total nouvellement référencé. J'ai ce moteur dans ma famille , bon le resevoir ADBLUE et son injecteur remplacer sous garantie , je surveille donc le bruit moteur comme le lait sur le feu . Chaine presente 7mm .merci pour cette video informative. Nous avons une extention de garantie et nous la prolongerons , cette 308 a 65000km et tout va bien coté moteur pour le moment ,revision fait tout les ans .

[@jd-vu4vd]

Mazda 2000 cc 4 cylindres atmo depuis plus de 10 ans aucun problème ,précédent 2 Renault il faudrais un dictionnaire pour énumérer les problèmes

[@tranche2pain589]

Mercii tonton pour la video bisou from China

[@mlavie2544]

Merci grace à vous je m'oriente vers un autres modèle je vais pas m'endetter sur 5 ans avec une épée d'hamocles au dessus de ma tête

[@reneerault3657]

Bonjour,ce qui serait interressant de savoir c’est : que vaut la fiabilité de ce moteur depuis qu’il a été modernisé?

[@francoisc8510]

😊 Je suis responsable parc dans une société avec une soixantaine de véhicules commerciaux et courgons atelier. Et je suis très surpris de cette critique, avec aujourd’hui près d’une vingtaine HDI 1.5l et encore une quinzaine de 1.6l (207, C3, 3008, Partner toute génération...) de 50 000 a plus de 340 0000 km, je trouve que ses moteurs brille par leurs couple, leurs sobriété, et leurs grande endurance. Le problème d’encrassement de la vanne EGR est connu, ça nécessite qu’une intervention tout les 100~150000 km, et c’est pas très onéreux. Par contre, jamais entendu parlé de problème de chaîne ??? Pourtant avec presque 2,5 millions de km/ an sur l’ensemble du parc, on a un peu de retour… et sur la soi-disante fiabilité coréenne…

[@mycarforlife]

Bonsoir, merci pour votre retour très représentatif 👍 attention je n'ai pas dit que le 1.5 HDi n'était pas fiable, j'ai juste mentionné le problème de chaîne d'arbre à cames qu'il faut connaître. J'en suis personnellement à mon 4eme HDi et suis très satisfait de ces blocs PSA 👍😉

[@franckmimix8914]

C est pas soit disant fiabilité Coréenne, ou japonaise. Il faut enlever le soit disant 🤗

[@moncefdiki2268]

C3 fin 2018 fiable?merci de me répondre

[@-DC-]

From the fabulous XUD to this 😱 They have forgotten what made them successful unfortunately a pretty face only gets you so far !

[@mycarforlife]

I really agree with you 😄 unfortunately we are progressively going to cars moving through an electric motor and thermic engines will disappear at the same time 😭 be sure I will keep my TU and EW engines as far and as long as possible 👌☺️

[@latelier8077]

Bonjour Mon véhicule est équipé de ce moteur 1,5l 130 chevaux Il est de janvier 2021. Merci pour votre retour.

[@mycarforlife]

Bonsoir, la rectification en usine avec l'adoption de la nouvelle chaîne est récente (début 2023). Vous pouvez le vérifier assez facilement car sur le dessus moteur vous devez avoir un carter bombé à l'endroit de la distribution côté gauche 😉

[@chrisCarpeDiem]

Bonjour. Pourrais-tu faire une vidéo sur la fiabilité du Fiât Ducato 2.3 et du nouveau moteur 2.2 (apparemment ce ne serait plus un moteur Iveco) ? Pourrais-tu faire une vidéo sur deux autres fourgons : le Citroën/Peugeot 2.2 HDI et le Renault master 2.3 dci ? Parmi ces fourgons neufs, lequel conseilles-tu en terme de fiabilité ? Merci.

[@etienneprunin5886]

Très étonnant... Je ne savais pas que l'adjectif "fiabilité" existait dans le dictionnaire des ingénieurs de chez Stelantis... Et encore moins dans le cahier des charges des bureaux d'études... 🤣

[@mycarforlife]

C'est un peu excessif mais il est force de constater que les soucis de fiabilité s'accumulent depuis quelques années sur les moteurs 🙄 je touche du bois, pas de soucis sur aucun des miens et j'en ai 5 🙂

[@wakatipu2582]

Cela dépend de beaucoup de choses. Je pense que de faire ses vidanges tous les 10 000/ 12 000km serait déjà un bon débit pour beaucoup de moteur de beaucoup de marques et éviterait bien des problèmes. Notamment de distribution! Qu'en est il des courroies humide si on vidange souvent? L'huile n'a pas le temps d'être altérée par l'essence, donc la courroie ne s'abîme pas il me semble? Chez bmw, les soucis de chaîne de distribution viennent en grande partie de la qualité de l'huile qui bloquait le tendeur de chaîne, qui se décalait.....

[@PrNizar]

Bonjour. Une excellente vidéo qui risque tout de même de me faire changer d'avis. lol En fait je comptais acheter une voiture d'occasion 308 1.5 eHDI modèle de 2020 mais en cherchant à savoir si le moteur était fiable il y avait une unanimité que ce moteur était à éviter et qu'il n'était pas fiable à cause du système AdBlue, de la crasse de la valve EGR et surtout surtout de la chaine de distribution (y en a deux une interne et l'autre externe je ne sais laquelle des deux) et j'allais vraiment abandonner l'achat. Maintenant en regardant votre vidéo je me dis que les problèmes peuvent être résolus : - votre solution pour la chaine - suppression du système AdBlue (ce n'est pas illégal là où je suis) - quitter la ville quand je peux... lol Alors qu'en pensez-vous? J'y vais ou vous me conseillez d'autres modèles pour le même budget? 😊

[@mycarforlife]

Merci pour votre témoignage 👍☺️ je ne pense pas que le 1.5 BlueHDi soit plus mauvais qu'un autre et si je devais ren acheter un je le ferai 😉 il faut absolument que ce souci de chaîne d'arbres à cames (et non de distribution !) soit résolu et qu'éventuellement le système Adblue soit désactivé 👍☺️

[@PrNizar]

@@mycarforlife Merci beaucoup encore pour la vidéo et pour votre réactivité. Je m'abonne à votre chaîne. 👍 😊

[@mycarforlife]

@PrNizar merci!! 😉

[@eeve1256]

Bonjour, j'ai rencontré ce problème sur ma 208 achetée en février 2019 La casse de la courroie s'étant produite à 100000km en roulant et a entraîné le remplacement de la culasse, les arbres à cames, les soupapes... Coût 3200 euros (prise en charge de 1500 euros en 2021). Pour moi, quelle que soit l'année de production, la mise à niveau est indispensable. Un claquement anormal avertit de la casse imminente, mais à l'époque le garagiste n'était pas inquiet...

[@mycarforlife]

Bonsoir, vous parlez de la chaîne d'arbres à cames, pas de la courroie ? De toute façon, tout bruit suspect doit avertir le conducteur (et le garagiste 🤣)😉

[@eeve1256]

Désolé, je parlais bien de la chaîne. Je pensais en même temps à la courroie du Puretech.😊

[@alexiscartaillac2804]

Chaines, courroies, chez Peugeot ça marche pas ! Il faudrait qu'ils essaient une corde qui sait...

[@mycarforlife]

Je pense tout simplement que les ingénieurs recrutés ces dernières années sont mauvais!!! 😭 Et que PSA ne reconnaît pas les défauts de conception et ça c'est bien plus embêtant 😞

[@alexiscartaillac2804]

@@mycarforlife sur mon THP c'est la misère, je t'avais parlé de la chaine que j'ai remplacé. Bon mnt plus de problème. J'ai eu la poulie galet tendeur de la pompe à eau. Ma pompe a eau est toujours en plastique... Et mnt ma clim malgré la recharge ne fonctionne plus, compresseur en sécurité, certainement une fuite... Pas de chance mais c'est énorme comme frais... Ma 307 TU la clim 22 ans, 0 fuite, 0 problème, 0 recharge c'était incroyable. Merci pour tes vidéos

[@mycarforlife]

Je me souviens de nos échanges 😉 j'ai 3 moteurs TU à la maison ☺️ on ne fabrique plus des moteurs comme ça c'est terminé!! Maintenant c'est du jetable à outrance c'est écoeurant 😭 ma C3 pluriel équipée d'un TU5JP4 a eu 20 ans cette année et tout fonctionne parfaitement même la clim, jamais eu de fuite, rien 👍☺️

[@rythieriksworteip2451]

​@@mycarforlife ...en France nous sommes soumis à ce que j'appelle (depuis au moins 20 ans) le syndrome de l'ingénieur "vache 🐄 qui rit"... C'est à dire qu'on a créé un système où à chaque fois qu'un nouvel ingénieur et fraîchement embauché, on lui donne l'objectif des 5% à 10% de gains sur la production... résultat: le mec arrive sur un produit qui fonctionne depuis 1000 ans et lui te plante le truc en 6 mois...au final les portions de vache qui rit qui s'ouvraient faciles s'est finito et t'en a plein les doigts parce qu'il a trouvé le moyen de gratter 5mm sur la languette rouge,, c'est dans tous les domaines pareil et en plus les mecs tournent dans toutes les boîtes vu qu'au bout de 3 ans les actionnaires perdent du pognon et les virent, ainsi de suite, rebelote, etc, j'en passe et des meilleures...🧐🤔🥴🤪😁😜🤫

[@leneanderthalien]

@@mycarforlifen réalité, ce qui cause les pannes et casses prématurées ,c’est d’une part les normes de pollution , et d’autre part que les moteurs sont BEAUCOUP plus poussés que dans les années 90 a 2000, pour les turbo diesel les puissances ont quasiment double, alors que pour les turbo essence l’augmentation de puissance a été beaucoup plus modérée (120cv pour 1,4L sur super cing GTTurbo, vers 130 cv pour le 1,2L puretech turbo)

[@lionelweiner2700]

Bonjour. Super vidéo et merci pour vos conseils. Si j’ai bien compris ce 1,5 hdi est fragile à partir des moteurs fabriqués à partir de 2020 jusqu’en 2022 où la chaîne a été surdimensionnée. Par contre pour les moteurs 1,5hdi produits avant décembre 2019 il n’y a pas de risque de casse ? Merci

[@mycarforlife]

Merci 😚 en fait cette notion de date eDt un peu erronée car ce moteur a été modifié en usine en 2022 mais pas de date officielle. En principe il est censé être plus fiable maintenant. Mais entre un 1.6 HDi plus ancien et le nouveau 1.5 HDi mon choix est vite fait, je prends sans hésiter le 1.6 HDi 👍🙂

[@gerardboutonnet2187]

Sa fait peur quand même. J'espère que la modernisation rendra tout ça plus costaud !

[@TM-ej5pw]

Conclusion n'achetez ni l'essence ni le diesel

[@guillaume5993]

j'ai quitté peugeot pour des raisons de fiabilités. Le puretech ou pure merde . Après on sait faire de la beauté en France comm la marque DS , mais la fiabilité et la mécanique sont une cata. Puis le prix également. Mieux partir sur les coréennes ou japonaise qui ont une fiabilités exceptionnelles . Les voitures Françaises sont devenues bien trop chères et peu fiable

[@proto1277]

100% d'accord avec toi PSA en 2023 c'est tout dans l'esthétique et rien sous le capot (de fiable ) même Renault fait mieux en choix techniques (notamment les tce qui on des chaînes ! ) et les dci qui n'ont plus de problème

[@mycarforlife]

Ah mais Mr Tavares n'est que là pour empocher par mois ce que tous les salariés de PSA réunis n'auront jamais en une vie de labeur 😱😱😱😂

[@jonaki4687]

Tu a bien fait de partir pareil pour moi plus jamais de Peugeot ou une voiture de leur groupe moteur pas fiable et ils prennent pas aux sérieux leur soucis de fiabilité à toujours accusé le client

[@didiershouck5548]

Vas chez Renault, tu m'en diras des nouvelles , Peugeot prend en charge 100% des casses moteurs, Renault ne prend que 50% , choisis ton camp

[@morganmtu4525]

@@jonaki4687 c'est clair que tu te sens totalement accusé. Vu leur moteur de merde qu'il faut surveiller comme du lait sur la feu, autant aller ailleurs

[@goldoracify]

Bonjour, j'ai commandé une 208 avec ce moteur le 10 mai 2023 et j'attends la livraison de mon concessionnaire Peugeot j'espère d'ici mi-juillet, j'espère qu'elle fera partis des modifications effectués, merci pour votre vidéo.

[@mycarforlife]

Merci 👍 oui tous les moteurs actuels sont modifiés donc à priori pas de crainte à avoir. J'ai plutôt confiance en ce moteur 👍😉

[@goldoracify]

@@mycarforlife c'est cool et c'est pas faute de la part du commercial qui voulais me faire prendre une essence puretech mais je connaissais le problème de ce moteur, malheureusement les diesels vont disparaitre en général et sur le restylage de la future 208 aussi

[@mycarforlife]

Oui absolument 😉

[@VENOM-vq3ju]

Il faut absolument annuler ta commande et acheter Japonais . Peugeot et Citroën de fabrique pas de moteur mais ne font de l'assemblage de pièces moteur , pièces moteur qui sont fabriqué en Chine donc c'est du Made in China. Même les mécano refuse de réparer ces moteurs. j'ai un collègue dont la chaine de distribution à casser à 62000Km sur un 3008 . En gros ton portefeuille et toi serviront de cobaye pour voir si la chaine de 8 mm fonctionne réellement🤣. DONC ANNULE .

[@mycarforlife]

Je te trouve un peu dur quand même 🤣 alors pour l'histoire les moteurs sont bien fabriqués en FRANCE à Douvrin à l'ancienne usine de la Française de Mécanique et dans l'usine Peugeot de Trėmery 😉 il y a des moteurs 1.2 Puretech effectivement importés de Chine car la France ne peut en fabriquer suffisamment. Il ne faut pas raconter n'importe quoi non plus 😁

[@stepmonika]

Tu pourrais parler du moteur de la voiture que tu as sur le tee-shirt ? 😅

[@guillomvs]

Merci 👍

[@noidoi4593]

Il me semble que ce moteur est également installé dans les Ford transit connect

[@mustaphagouraichshamykinan8135]

Astuce PLATINIUM + // ceci est du au non respect des obligations de l’utilisateur de changer l’huile et les filtres TOUS LES 8000km et 🎉🎉🎉😊😊😊

[@davidcristianmoldovan1721]

If my peugeot 3008 1.5 from 2018 have 7 mm chain, can i change it with an 8 mm chain?

[@mycarforlife]

Yes you Can but not alone. A kit is available from your Peugeot detailer but quite expensive since several pieces have to be changed at the same time ☺️

[@alain.ferrier]

Le moteur 1,5 ecoblue de chez ford est il pareil , sachant que ford a monté depuis longtemps des moteur diesel peugeot sur ces véhicules ,fiesta ou puma entre autres ???

[@mycarforlife]

Oui je pense que c'est le même 😊

[@reneerault3657]

Bonjour Je n’ai toujours pas de réponse concernants les moteurs sortis avant le 31/12/2019 dans la vidéo on parle de problème de chaine sur les véhicules sortis après le 31/12/2019. Or il semblerait que tous les moteurs 15 hdi ont des problèmes de chaine de distribution jusqu’à leur modernisation soit courant 2022.

[@mycarforlife]

Bonjour j'ai notifié ces dates car ce sont celles que j'avais en ma possession mais la modernisation par la chaîne de 8mm n'est intervenue que courant 2022 apparemment donc il semblerait que tous les moteurs produits avant soient concernés. Les moteurs modifiés présentent un carter supérieur avec bombage 👍☺️

[@Nimbex01]

Modernisation 2022 mais changement effectif à partir de fin janvier 2023. Méfiance car même certains véhicules mis en circulation jusqu'en août 2023, peuvent malgré tout être équipé de l'ancien moteur 1.5 !

[@DeLaGhettoDaddyyankiyo46]

Le 1.5 blue hdi 131 cv tres fiable pour ma 308 cest ma 3eme il suffis de l'entretenir vidanges faites 1 fois par ans zero soucis

[@DeLaGhettoDaddyyankiyo46]

Merci pour ta vidéo Jr v aller vérifier ma norme

[@jonaki4687]

Waip quand on change de moteur avant de finir le rodage on évite de donner son avis

[@micheldubos5741]

Attends un peu tu verras ça va venir

[@DeLaGhettoDaddyyankiyo46]

@@micheldubos5741 pauvre type va

[@mycarforlife]

Je ne comprends pas cet esprit négatif et dénigrant. Si vous n'aimez pas Peugeot, rien ne vous oblige d'acheter cette marque, il y en a suffisamment sur le marché pour trouver votre bonheur...ou pas 😂🤣😂🤣

[@haVVk22]

I don t understand french but is this engine better than 1.5 dci from renault? I'm very pleased with 1.5 dci (got 350 000 km no problems) but i am thinking about changing to a Berlingo or Partner

[@dimitritrimidi3581]

1.5 DCI is better, only after 2014

[@draganagago2387]

Je suis tombé amoureux du 3008 et je voulais en acheter un jusqu'à cette vidéo. Je suis toujours amoureux mais je ne sais pas si je veux toujours l'acheter. Il existe de nombreux modèles de ce type dans les rues et les gens continuent d'acheter malgré ce problème. Le modèle 2023 est hors de mon budget. Ma question est, si j'achète ce moteur en 2020 avec 80 000 - 100 000 kilomètres, est-il possible de remplacer l'ensemble arbre à cames par une chaîne de 8 mm dans le service Peugeot et de résoudre le problème ? Si possible, à votre avis, combien cela coûterait-il environ ? Merci pour cette vidéo

[@mycarforlife]

Bonsoir, oui c'est possible de modifier le moteur mais ça coûte cher...au moins 2000€ fourchette basse. Il y a plein de pièces à changer et la MO est hors de prix 🙂

[@draganagago2387]

@@mycarforlife La solution est donc de ne pas acheter ou ajouter quelques milliers d'euros pour le 2.0 bluehdi....

[@mycarforlife]

@@draganagago2387 oui mais le 2.0 blue HDi a des soucis d'adblue 🙂

[@jajacheron9615]

J'ai compris comment ça se passe avec la chaîne. Mais le problème du réservoir Adblue a-t-il été résolu ?

[@mycarforlife]

Non non toujours de l'obsolescence programmée 😬😱

[@jajacheron9615]

@@mycarforlife Y a-t-il quelque chose à faire dans ce cas ? Merci

[@silvianenova6455]

Que pensez-vous du moteur Peugeot Expert 2.0 hdi 150hp mars 2021 ?

[@mycarforlife]

Le 2.0 HDi est en principe un très bon moteur mais il convient d'être vigilant sur certains composants comme la pompe à eau 🙂👍

[@lepistardalsacien5348]

Donc les 1.5 hdi entre 2017 et 2019 pas de problème de chaîne ? C'est quand même dingue, ils n'apprennent pas de leurs erreur, par exemple le tendeur de chaîne du dv6!

[@mycarforlife]

Non non mes sources sont erronées, la modification en usine ne s'est faite qu'en 2022 🙂

[@olivierboubou3745]

Bonjour, C'est un problème connu avec une solution, il devrait faire un rappel constructeur sur l'ensemble des véhicules qui ont ce moteur. Peut-on contacter le service client pour demander un remplacement préventif ?

[@DanielvanKATWIJK]

Un rappel constructeur a été fait. En tout cas nous avons eu un courrier de Peugeot nous demandant de vérifier le cache culbu puis d'aller en concession si modèle avec soucis possibles pour un rétrofit de la modification. (30 ou 40 véhicules du groupe Stellantis dans la flotte).

[@olivierboubou3745]

@@DanielvanKATWIJK Merci pour ta réponse, pour ma part je n'ai pas eu de courrier de rappel constructeur pour ce controle.

[@Kent-y1p]

La 508 que vous avez montré, c’était de troisième génération non? Et non la 2

[@mycarforlife]

Oui possible 😄

[@mddrbt4381]

Avis : les moteurs ford 1.5 tdci ne sont pas concernés par ces problèmes puisque sont des sohc mono arbre à came.

[@JP-zg8dw]

Exact, d'ailleurs Ford a obligé Peugeot à se sortir les doigts du ... pour poursuivre la sous-traitance moteur avec eux pour ce 1,5. Car après leur 1,6 Peugeot qui concentrait la presque totalité des pannes chez Ford, c'est stop ! Puis ce 1,5 chez Ford n'a pas l'AdBlue de mer.., source de tant de problèmes. J'ai ce moteur sur ma Focus de 2017. RAS.

[@Ran-ex9qf]

Bonjour mon frère, et les moteurs ? renault migane 4 2021 2022 je pense que c'est 1,5 blue dci diesel Est-ce bien et a-t-il beaucoup de problèmes ? Que me conseillez-vous ?Merci ❤

[@mycarforlife]

En principe fiables mais l'adblue sera toujours un souci chez Renault comme chez Stellantis 😬😄

[@famsysteme9082]

C'est vraiment scandaleux quand vois les prix pratiqués. Il ya 10 ans je me suis séparé d'une Xantia break 2e génération de litres boîte auto avec 480000 km au compteur. La voiture roule encore aujourd'hui..... C'est dire la médiocrité actuelle en terme de fiabilité ainsi que du respect de la clientèle. Désormais en C5 2.2 hdi bva toutes options 285000 km sans problèmes a par un xenon hs ! Donc plus de voiture du groupe PSA ! Dommage...😢

[@mycarforlife]

Et oui malheureusement beaucoup de personnes se détournent de Stellantis pour ces raisons 😬😱

[@yousoulmecbwasa6683]

bonjour , a partir de quelle date les moteurs c5 aircross sont ils fiable ? c'est un véhicule qui me plait mais au vue des avis des uns et des autres je ne sais plus quoi faire sachant que je compte en prendre un d'occasion .

[@mycarforlife]

Je pense qu'il faut privilégier un modèle récent 2023 par exemple 😀

[@axellelek7901]

Pouvez vous me dire à partir de quand exactement la modification a été faite ?

[@mycarforlife]

Un mécano de chez Peugeot m'a dit récemment que la modification en usine datait de fin 2022 ou début 2023, il ne savait plus trop précisément. Les moteurs ayant une chaîne de 8 mm ont le carter supérieur bombé

[@mikemikos2866]

novembre apparement@@mycarforlife

[@reneerault3657]

Bonjour, Dans la vidéo il est dit que les véhicules sortis avant fin décembre 2019 ne sont pas concernés par la casse de la chaine. Et quand on regarde le carter de ces vehicules il n’y a pas de bossage donc chaine de 7mm donc concerné. Je ne comprends pas ,il faut dire tous les moteurs qui n’ont pas de bossage sont concernés ce serait plus clair. Pourquoi parler de véhicules sortis avant 2019 ?

[@reneerault3657]

Alors pas de réponse pour les moteurs d’avant décembre 2019 ?

[@dimitritrimidi3581]

@@reneerault3657 Je possede une 208 HDi 1.5 99 ch elle est concernée et elle est de novembre 2019 visiblement le BV6 ne l'est pas..

[@MXF86]

j’envisageais d'acheter une 208 de première génération phase 2 en BVM5 de 2019 qui a le même moteur. Un garage m'a confirmé le nom du moteur c'est le DV5RD avec la norme EURO 6. Tous porte à croire quelle dispose d'une chaine de 7mm. Cependant le garage n'est au courant d'aucun rappel ou suivi à faire sur ce véhicule . J'ai deux/trois questions? Les risques de casses (quelle qu'elle soit) peuvent intervenir à combien de kilomètre/âge? Le suivi ou le contrôle de préconisation doit se faire à quel rythme, ça doit coûter une fortune en main d’œuvre?

[@mycarforlife]

Normalement les chaînes de 7mm devraient être remplacées par des chaînes de 8mm avec remplacement du carter supérieur 👍😊

[@dimitritrimidi3581]

j ai une 208 HDI 1.5 99 Bv5 il est concerné...

[@wakatipu2582]

Mais du coup : qu'en est il des premiers moteurs produits jusqu'au 31 décembre 2019? Et est-ce que une fois la chaîne changée le problème est définitivement résolu?

[@mycarforlife]

J'ai discuté avec un mécano PSA qui m'a confirmé que les modifications en usine ne dataient que de 2023 😉

[@hamzaar7450]

Bonjour, Vous dites que le souci de la chaine ne concerne que les moteurs produits depuis le 31/12/2019. Cela veut-il dire que les moteurs produits avant cette date n'ont pas ce souci ? J'ai appelé une concession peugeot qui m'a dit que le souci concerne vraiment tous les moteurs 1.5 HDI sans exception d'année. Merci pour votre aide.

[@mycarforlife]

Bonjour, effectivement les données que j'avais trouvées sont erronées au niveau des dates et m'en excuse. Les modifications en usine sont récentes et concernent les moteurs 2023 😏

[@hamzaar7450]

@@mycarforlife Merci pour votre retour. En vrai ce n'est pas très clair. L'argus donne bien cette date, mais je trouve des gens sur le net qui ont le souci sur des voitures de 2018... donc j'imagine que ça concerne tous les moteurs 1.5 hdi depuis 2017 jusqu'à 2023. A vérifier

[@mycarforlife]

@@hamzaar7450 oui c'est certainement ça !!!

[@benoitguillermin1881]

Bonjour, merci pour cette vidéo instructive. Concrètement, quels signes doivent m’alerter d’une défaillance de cette chaîne ? Mes oreilles de non connaisseurs vont-elles détecter un claquement particulier à certains moments ? Estimez-vous raisonnable au changement de courroie de distribution de changer cette pièce ? (Tant que le moteur est déposé…) merci pour votre précieux retour :)

[@mycarforlife]

Bonsoir, si vous parlez bien de la chaîne d'arbres à cames oui il est préférable de la faire changer mais il y a plus que la chaîne à changer, le carter supérieur et d'autres éléments aussi. Le bruit est un bruit de claquement assez prononcé mais c'est souvent trop tard lorsqu'il se fait entendre 😔😱😉

[@benoitguillermin1881]

@@mycarforlife merci pour ce retour ! Aïe ! Donc pas de signes précurseurs si j’ai bien compris ? Hormis ce claquement qui intervient trop tard…

[@mycarforlife]

En principe une chaîne qui commence à prendre du jeu claque mais quelquefois c'est trop tard 😭 il faut être vigilant à tout bruit que vous n'avez pas l'habitude d'entendre surtout au démarrage à froid 😊

[@philippeparis8447]

Bmw 118d 2013 145000kms, aucun problème et très sobre 👍😊

[@Minig1920]

Est ce que les moteurs fabriqués avant décembre 2019 ne sont pas concerné par le problème de chaine Mon c5 est immatriculé en mois de mars 2019 Merci

[@mycarforlife]

Au final tous les moteurs avant 2019 sont concernés 😕

[@espiond.890]

Vu que vous vous connaissez ds la mécanique, j'ai fait réparer l'embrayage et la boîte de vitesse robotisée de ma c4 picasso 2 récemment. Après réparation au démarrage le tableau de bord affiche " défaut de boîte de vitesse, faites réparer le véhicule " et en suite il affiche " service " pendant que le moteur reste allumé . Sachant que la boîte a été achetée d'occasion dans une casse. Mais la voiture roule quand mm très bien. Est-ce un problème sérieux ou juste question de changement de capteur pcq il reconnat pas la boîte mise en place? 9:15

[@revizauto]

Bonjour, avez vous le document officiel de peugeot concernant ce probleme de chaine ?

[@mycarforlife]

Bonjour, non malheureusement je ne possède pas ce document 😔

[@muzomuzo905]

En fait, essence ou diesel, ça fait 20 ans que PSA/Stelantis ... ne fait que des moteurs de m..., ils feraient mieux de refaire des moteurs XU ...

[@mycarforlife]

Ou des TU 😁👍

[@laurentmeunier7684]

J'ai arrêté d'acheter des voitures françaises depuis longtemps. Je sais c'est moche mais tant qu'ils ne sauront pas faire des voitures fiables pour moi c'est fini

[@wakatipu2582]

Je possède une 407 hdi 163 bva. Ma voiture a 415000km à ce jour et tourne comme une horloge. Tout est d'origine : turbo, injecteurs, vanne EgR, FAP!! Y compris la bva qui fonctionne parfaitement. Les voitures françaises ne sont pas moins fiable qu'ailleurs surtout en diesel. Chaque constructeur a son lot de cauchemar. Un bon amis à moi qui est garagiste indépendant ne sais absolument pas quoi me conseiller pour mon prochain achat. Son seul conseil est que je garde ma voiture le plus longtemps possible!

[@mycarforlife]

@wakatipu2582 je vous le conseille en effet, tant que ça tient tout va bien 👍😉

[@lddrl4584]

Bonjour. Le 1.5 blue hdi euro 6d de mi 2018 n’est pas concerné ? Ce n’est pas le même moteur que le 6.3 ? Merci

[@mycarforlife]

Je pense oui qu'il est concerné car la chaîne de 8mm n'est apparue que plus récemment ☺️

[@r59300]

moteur de septembre 2020 est il concerné car aucun des 2 numéro sur la video correspond au miens

[@mycarforlife]

Cette histoire de numéro n'a pas l'air très fiable, par contre le carter n'a pas la même forme entre la chaîne de 7mm et celle de 8 mm 🙂

[@gregorydefeux1940]

A partir de quelle mois 2022 a été fait les modifications de chaîne de série ?

[@mycarforlife]

Difficile à savoir vraiment. Un mécano PSA m'a même dit début 2023 😏🤨

[@gregorydefeux1940]

@@mycarforlife 🤦

[@whiteblackcats2696]

Buenas noches,twngo entendido que la citroen Jumpy viene ya con cadena de 8m.m . Es verdad o tengo que cambiar la cadena del arbol de levas. Gracias de antemano,buen video

[@mycarforlife]

Hola, yo quiero mucho gatos negro y blanco 😽 coches vienen con cadenas de 8mm desde 2023. Si la fabricacion de tu Jumpy estaba antes de 2023, pienso que es mejor de cambiar la cadena con la nueva. Es un kit con la cadena y un nuevo carter y kit de distribucion 👍😊

[@whiteblackcats2696]

@@mycarforlife jajaa ,ok ,me alegro que te gustwn los gatos. Bueno gracias y lo mirare a ver la.mia es de noviembre de 2019 con 70.000 km.

[@mycarforlife]

@whiteblackcats2696 si tu coche es de 2019 tiene una cadena de 7mm 😊

[@Raced04]

Bonjour, j'ai une question, à 3:45 vous précisez que ce sont les moteurs euro 6.3 conçus de puis le 31 décembre 2019 qui sont concernés par le problème de destruction du moteur. J'ai un 308 qui date de 2018, cela veut-il dire que mon modèle n'est pas concerné ?

[@mycarforlife]

Bonjour, non c'est une erreur ☺️ tous les moteurs sont concernés hormis ceux modifiés en usine et la rectification ne date que de fin 2022 ou début 2023 👍😊

[@Raced04]

@@mycarforlife merci pour les précisions, pour le moment 0 souci avec le véhicule mais ça ne fait pas 1 mois que je l'ai. Au moins je sais à quoi m'attendre 🥲

[@mycarforlife]

@cedricraparison7378 les modifications sont possibles mais coûtent très cher (changement. Chaîne, tendeur, carters, arbres à cames, etc...) et surtout la MO 😱

[@Raced04]

@@mycarforlifeoui ça fait cher, le mieux c’est de vérifier régulièrement l’état de la chaîne

[@mycarforlife]

@cedricraparison7378 pas facile et souvent lorsque ça commence à faire du bruit c'est souvent un peu tard...😀

[@pascal3557]

A ce problème moteur il convient de rajouter les problèmes d’indigestion de l’Ad Blue ....problème que Peugeot a du mal à solutionner

[@mycarforlife]

Moi j'ai fait desactiver l'adblue sur ma 508 pas plus tard que la semaine dernière 👍😄

[@michelmorin5328]

Jean Philippe, Andanson

[@VinceAnity]

Bonjour entre un 1.5 bluehdi et un 1.6 bluehdi, mon garagiste peugeot m'a conseillé un 1.6 bluehdi. C'est logique ?

[@mycarforlife]

Oui je vous conseille vivement 👍☺️

[@VinceAnity]

@@mycarforlife merci beaucoup de votre réponse !

[@gregorydefeux1940]

bonjour j ai un 1.5 bluehdi 130cv dv5 euro6 du 05/12/2018 je ne suis pas concerner ? c est pas le même montage ?

[@mycarforlife]

Si si en réalité la modification en usine n'a été faite que fin 2022 👍☺️

[@gregorydefeux1940]

😢

[@mycarforlife]

Disons que la modification peut être faite sans soucis mais coûte assez cher....nouvelle chaîne, nouveau carter et tendeur....😊

[@gregorydefeux1940]

@@mycarforlife oui j' ai cru comprendre pas forcément 3000 a remettre dedans la il a 115000km

[@philippe3430]

Bonjour, Le moteur 1.5 Ecoblue TDCI 120, code moteur ZTDA, est-il concerné par le même problème de chaîne qui relie les deux arbres à cames que le moteur DV5 ?

[@mycarforlife]

Bonjour, Ford a déjà modifié ce moteur, apparemment pas de craintes à avoir 👍☺️

[@guillomvs]

​@@mycarforlifeÀ pertir de quke date à t-il été modifié ? Merci d'avance

[@mycarforlife]

@@guillomvs difficile à savoir, un mécano PSA m'a dit courant 2022, un autre début 2023 😁

[@guillomvs]

@@mycarforlife j'ai un modèle 2021 donc 😢

[@mycarforlife]

@guillomvs comme expliqué dans ma vidéo le carter supérieur modifié est différent et bombé (dessus moteur) ☺️

[@Manuel9x9]

Corrige moi si je me trompe.. Mais cela est faux et archifaux de prétendre qu´il s´agit là d´un moteur stellantis ! Non monsieur ce moteur est né bien avant stellantis . Donc 100% français

[@mycarforlife]

Peu importe il est monté sur différents modèles du groupe Stellantis 😉

[@Manuel9x9]

@@mycarforlife Pour moi un fan de quelques marques automobile , dont fiat , le nom stellantis est un mauvais cauchemar . Peu importe ce que tu achète , ce sera toujours la même salade...dommage..

[@gabrielhauser5988]

pareil pour l'ancien 1.6 HDi qui lui aussi a une courroie et une chaine, mais statistiquement c'est pas très important

[@mycarforlife]

Seul le 1.6 HDi 16 soupapes avait une chaîne d'arbres à cames 😀 je l'ai eu 2 fois ce moteur et je viens de racheter une 207 équipée du même moteur 👍😉

[@gabrielhauser5988]

@@mycarforlife donc un 1.6 HDi 92 cv n'a pas de chaine et sera donc plus fiable ?

[@mycarforlife]

@gabrielhauser5988 non si c'est un 1.6 HDi 16 soupapes il aura forcément une chaîne et le mien est un 92cv de 212000 km 😉

[@gabrielhauser5988]

@@mycarforlife je comprends tjrs pas très bien ... DLD-416 en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-416 un c3 picasso hdi 92 - c'est un 8v ou un 16v

[@Benji.DL138]

Le C3 aircross aussi

[@kikizork]

Bonjour à tous franchement on dit de tout et n'importe quoi sur ce problème de chaine. Résultat personne ne sait si son véhicule est concerné ou non ? exemple j ai un DS7 crossback 1.5l blueHdi 130Cv moteur DV5RC norme Euro 6.2 niveau carter je trove des numéros comme l 'indique la video mais aucun ne correspond, et d'apres ce que j ai pu comprendre cela concernerait les moteurs avec la norme Euro 6.3 . est ce exavct et pourquoi ?

[@mycarforlife]

Ils ont peut être changé leur nomenclature de numéros mais si vous avez le carter avec le double bossage vous avez la nouvelle chaîne de 8 mm 😉

[@chinoischinois7808]

Bonjour, comment peut-on vérifier par nous même le numéro du carter ? Sur une Peugeot 5008 de 2020 svp ? Merci

[@latelier8077]

C’est quand même pas normal, même si on fait la révision ailleurs que chez Peugeot l’huile est la même donc c’est vraiment bidon c’est vraiment la grosse excuse je pense Il y a un recours à faire

[@B.Joss8]

Hello! Very good video thank you! From engine code I can know it how is the chain size?

[@mycarforlife]

Thank you 😊 from the engine number it is not so easy. If you have a domed upper housing, you have an 8mm chain 👍😊

[@B.Joss8]

Thank you!

[@mathieuforpub2302]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Le bosselage sur le carter est-il vérifiable en soulevant le capot ou y a-t-il des caches moteur au-dessus qui empêchent toute visualisation ? Je dois aller voir un Fiat Doblo en concession et j'aimerais vérifier ce point. Merci !

[@mycarforlife]

Oui et plutôt facilement. Sur tous les HDI il y a un couvercle supérieur qui peut être soit en plastique rigide soit dans un espèce de feutre noir qui s'enlève facilement, il est maintenu par 4 points differents. Dessous ce cache vous aurez accès en visuel au carter supérieur du moteur et vous verrez si le carter est bossé ou pas, comme dans les photos de la vidéo. Ne pas tenir compte des numéros qui sont apparemment très aléatoires 👍😊

[@Directeur93]

opel corsa 1.5 diesel 2020 elle est concernée ?

[@mycarforlife]

@Directeur93 oui

[@Directeur93]

@@mycarforlife opel m’on dit qu’elle est pas concernée et que c’est une nouvelle chaîne 8mm . donc si j’ai bien compris il mon arnaqué

[@mycarforlife]

@Directeur93 non non si c'est un modèle 2023 c'est bien la nouvelle version de chaîne de 8mm 👍☺️

[@khalidhad8230]

La solution que PSA à trouvê pour résoudre le problème de casse moteur due à la courroie de distribution baigné dans l'huile qui se coupe après 100000km sur mon Citroën grand space tourer de 2021en véhicule de société (Dieu merci) *Remplacer la courroie de distribution tout les 30000km !!!!!! Pas mal comme idée. Allez comprendre......

[@mycarforlife]

Ah oui quand même 🤣

[@lucsurmon2623]

Je roule en xsara picasso hdi de 305000 kms, qui consomme 5 l / 100 en moyenne et tourne tres bien. Bref du vieux pas yres puissant ou tres sophistiqué mais tres fiable. Dommage qu'il vibre au dessus de 250 km/h...

[@mycarforlife]

J'ai eu un Xsara Picasso HDi revendu à 200000km, une super voiture très fiable, spacieuse, bien conçue, très agréable à conduire et hyper confortable 👍 j'en garde un excellent souvenir 😀😉

[@Alfred_On_Youtube]

Je cherche un véhicule occasion chez psa, j'hésite entre prendre un modele 2008 de 2018 avec 1.6 bluehdi 120 et le dernier 2008 en 1.5 bluehdi 130.

[@mycarforlife]

Personnellement je vous conseille le 1.6 HDi 120 en tenant compte des problèmes potentiels sur l'adblue 😊

[@Alfred_On_Youtube]

@@mycarforlife merci pour votre réponse... effectivement il y a toujours ce souci récurrent chez PSA...mais en y mettant de l'anti cristallisant ça devrait retarder le problème.

[@mycarforlife]

@Alfred_On_KZbin j'en mets de l'anti cristallisant avant chaque plein d'Adblue et pour l'instant pas de soucis mais je n'ai que 85000 km sur ma 508 😉

[@Alfred_On_Youtube]

@@mycarforlife 508 en quelle motorisation ? Elle est silencieuse sur autoroute ?

[@mycarforlife]

508 SW 2.0 BlueHDi 163 EAT8...un régal a conduire et excellente routière 👍

[@kamalzazari3265]

Bonjour ,j ai 2 questions svp: * Si j ai bien compris les moteurs avant decembre 2019 ne sont pas concernés ? *J ai un bruit au demarage a froid sur ma 3008 1.5 hdi 130 cv ce bruit est aléatoire eten plus si je coupe le moteur et je redémarre le bruit disparu immédiatement est ce que je peux considérer que c est un problème de la chaine d arbres a cammes. Merci

[@mycarforlife]

La modification de chaîne est relativement récente et date de 2022 ☺️

[@axellelek7901]

@@mycarforlifesalut, sais tu à quel moi de 2022 ça a été changé ? Et comment pourrais-je vérifier si j’ai le numéro VIN ? Merci d’avance !!

[@mycarforlife]

@@axellelek7901 je n'ai pas plus de précisions malheureusement. Même chez Peugeot, ils ne savent pas très précisément. Hormis la forme du carter c'est difficile de savoir vraiment mais en garage j'ose espérer qu'ils sont capables de la savoir 😁

[@axellelek7901]

@@mycarforlife merci beaucoup, j’irais en concession avec le numéro vin ils pourront peut être en savoir plus. C’est pénible cette situation 🤣

[@9scotti]

Moi je propose du fle de pêche pour réduire la friction 😂😂😂

[@mycarforlife]

🤣🤣🤣🤣

[@animalparadis]

Bonjour, c'est le même moteur sur le berlingo 1L5 ?

[@mycarforlife]

Oui 👍☺️

[@animalparadis]

@@mycarforlife merci 😶

[@AB--]

Bonjour, 2 questions : - comment connaître la date de fabrication du véhicule ? ( je nai que la date de 1ere mise en circulation ) - si le véhicule a été fabriqué avant le 31 dec 2019, il n'est donc pas concerné par ce problème et possède donc une chaine de 8mm (qui passe à 7mm après cette date ) ?

[@mycarforlife]

Bonsoir, attention non c'est la chaîne de 8mm qui remplace celle de 7mm qui est défaillante. Pour connaître la date de fabrication il faut accéder au fichier PSA avec le Numéro VIN ☺️

[@mycarforlife]

Non c'est une erreur la chaîne de 8mm n'a été montée qu'en 2022. Le carter supérieur a été modifié et est bombé ☺️

[@belierlibere]

Bonjour. Ce moteur n'est-il pas aussi utilisé chez Ford '1.5 tdci) ?

[@mycarforlife]

Absolument à peu de chose près 😉

[@marcoleo594]

Bonjour, Je pensais que c’était le 1,5 ecoblue qui correspondait en tout point à ce moteur ? Le 1,5 tdci serait aussi concerné par les mêmes soucis? Ça me fait peur…

[@Zalew79]

Bonjour ! J'ai une Toyota ProAce City 08/2021. Est-il possible que j'ai 7 mm? parce que le cas le montre. Combien de temps pouvez-vous rouler sur cette chaîne ?

[@mycarforlife]

Bonjour, c'est assez probable mais pour le vérifier il faut regarder la forme du carter haut moteur et le numéro inscrit dessus. J'en ai parlé dans la vidéo 👍☺️

[@Zalew79]

@@mycarforlife le boitier indique qu'il fait 7mm et le chiffre est invisible sans démontage ;-( après combien de km peut-on commencer à avoir peur qu'il casse ?

[@mycarforlife]

C'est variable, certains rencontrent des soucis dès 50 ou 60000km, d'autres plus tard 🤔 le changement par la chaîne de 8mm peut être fait en SAV ☺️

[@ANour-di3yr]

Bonjour je suis intéressé par la 5008. Je voulais prendre le model 1.5 hdi 130 h E6.C de août 2018. C'est un model fiable ?

[@mycarforlife]

Bonsoir, le 1.5 HDi antérieur à 2020 peut avoir quelques ennuis provenant de la chaîne des arbres à cames, point à vérifier avant l'achat impérativement 👍☺️

[@delattrejoy7026]

Bonjour Moi j'ai 5008 de décembre 2018 et déçu c'est une chaîne de 7mn donc août je pense aussi

[@mycarforlife]

La chaîne peut être changée en SAV mais à la charge du client je suppose 😔

[@delattrejoy7026]

@@mycarforlife Exactement ! J'ai fait expertisé la voiture pour pouvoir me retourner contre PSA car facture à 2000 euros . Sinon sur le prix de ventes de la voiture enlever 2000€

[@bilalmeziane]

Les deux seules moteurs fiable de chez PSA sont le 1.6 et 2.0 HDI

[@legrincheux863]

Désolé mais le 1.6 HDi 16 soupapes n est pas des plus fiable...

[@mycarforlife]

Jamais eu de problèmes avec le mien sur 200000km ☺️

[@bilalmeziane]

@@legrincheux863 peut-être que tu fais partie d'une minorité mal chanceuses 😅

[@zianechabane1726]

Houla houla!!! Tu oublie le 1.4 hdi mon gars

[@jyvais1001]

je ne trouve pas sur ma c5aircross de février 2022 vos références et en plus ne resemble pas du tout a vos photos.

[@mycarforlife]

Je ne suis pas le devin de Stellantis, ils ont dû modifier leurs pièces récemment 🧐🙂

[@jyvais1001]

merci quand meme@@mycarforlife

[@95140coco]

Bonjour le 1;5 ecoblue de Ford est il toucher aussi?

[@mycarforlife]

Les moteurs sont les mêmes donc oui ☺️

[@95140coco]

@@mycarforlife merci pour la réponse parce que chaque fois qu on parle de ce moteur on site jamais Ford

[@95140coco]

@@mycarforlife je suis dégoûté j ai revendu mon Qashqai 1,2 digt pour acheter un KUGA de 2021 😢

[@95140coco]

Débarrasser d une me….. pour récupérer une autre 😭😭😭😭😭😭

[@FrancoisDECKER-gv7et]

@@mycarforlife Ford produit ses propres DV5 que PSA à ensuite modifié pour ses propres besoins, ce ne sont donc pas tout à fait les mêmes

[@stanley1stt]

l'énumération des véhicules est trop longue, même en x2 ça m'a gonflé c'est trop LOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooong. 🤣

[@mycarforlife]

Merci pour ton commentaire 👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@stanley1stt]

@@mycarforlife Je suis curieux surtout au sujet du 1.6 bluehdi, je l'ai sur mon Expert 3 acheté il y a peu, j'ai entendu parler de problème de Adblue, mais peut-être pas sur CE moteur de CETTE année ?

[@stanley1stt]

+ quand je parlais de BlueHDi à la meuf de Peugeot au téléphone, elle ne comprenait pas que je lui parlais de ADBLUE 🤨si on ne peut pas se renseigner chez la marque... La meuf ne connait pas le nom des moteurs Peugeot alors qu'elle bosse au SAV Peugeot (moi ne connaissant pas je faisais un amalgame entre bluehdi et adblue, ce qui est normal), elle n'est pas capable de comprendre et renseigner le client. PS : pourquoi je rencontre souvent des abrutis à qui j'ai l'impression de parler Chinois ?

[@mycarforlife]

@@stanley1stt lol 🤣 oui ils n'y connaissent rien, même les vendeurs on pourrait leur faire vendre des cornets de frites ils le feraient aussi mal c'est un désastre 😅😅🥵🥵🥵

[@mycarforlife]

Les problèmes d'Adblue seront toujours présents je pense à moins qu'ils ne changent la conception des réservoirs, de la pompe et jauge 🤔 la cristallisation est presque inévitable. Sur ma 508 BlueHDi 2.0 163 je mets un anti cristallisant et pour le moment je n'ai pas de soucis ☺️

[@giovank1]

C’est quand même aberrant les mecs font des voitures diesel essence depuis des siècles ils ne sont. Pas capable de faire des moteurs fiable vive tesla

[@mycarforlife]

Heuhhh pour info il n'y a pas que Tesla qui fabrique des voitures électriques 😂😂😂

[@giovank1]

@@mycarforlife je parle en terme de fiabilité tesla le boss car il a déjà montrer les preuves je suis en tesla modèle 3 plus 300 000 km aujourd’hui zéro problème mécanique zéro zéro même la batterie n’a pas perdu

[@giovank1]

@@mycarforlife j’avais une 308 avec un dv6 1.6 Hdi avec des injecteurs qui fouiller et gripper horrible

[@jonaki4687]

Ils savent faire du fiable mais ils veulent pas il veulent un moteur qui casse après la garentie

[@micheldubos5741]

L’intérieur d’une tesla on dirait une Peugeot des années 80 c’est les meme plastiques et ajustement à chier

[@KaytuNFT]

Bonsoir, grâce à vous je comprend mieux comment ça fonctionne ce moteur 1.5 hdi , j ai tout de même une petite question à vous poser .Pour une citadine : entre le 1.6 hdi 92ch (sans ad blue) vs une 1.5 Blue hdi 100ch vous recommandez laquelle ? Merci !

[@mycarforlife]

Bonsoir, je vous recommande le 1.6 HDi 92cv sans hésiter mais vous devez savoir que les diesels n'aiment pas trop faire de la ville 🙂

[@KaytuNFT]

@@mycarforlife merci pour votre réponse , je compte rouler principalement en ville , je fais un trajet de 15km 2x par jour avec une vitesse moyenne de 50/60km/h , je sais pas si c est assez pour faire rouler son moteur diesel ou es-ce que je dois opter pour une voiture essence ?!

[@mycarforlife]

@KaytuNFT c'est pas le moteur idéal pour ce type de trajet mais bon il fera le taff 😕 bien penser à le vidanger tous les 10000km en changeant le filtre à huile. Attention à l'embrayage, point critique sur le 92cv 👍🙂

[@KaytuNFT]

@@mycarforlife Bonjour, je m'excuse pour le dérangement , j'ai une dernière question si vous avez une idée : Opel corsa F utilise t-elle ce moteur 1.5 BlueHDi 100ch ou es-ce qu'il s'agit d un moteur différent , je trouve souvent dans les références 1.5 D 102ch et j'arrive pas à déterminer si c'est le même moteur ou pas ? Merci ! et désolé encore ☺

[@mycarforlife]

@KaytuNFT pour moi Opel utilise les moteurs essence et diesel PSA sauf sur l'Insignia 🙂 pour la Corsa c'est bien le 1.5 HDi. Ce moteur n'est pas mauvais du tout mais il faut surveiller la chaîne d'arbre à cames 😕

[@mcfly7746]

Dégoûter ce moteur équipe les focus aussi, moins vendu que ces merdes de peugeot c'est pour ça qu'on en parle moins mais ce le même moteur que vous citez je suis en plein dedans avec ma focus IV 1.5 tdci 120, même numéro de couvre culasse défectueux et un tic tic à l'oreille au ralenti quand j'accélère il disparaît

[@mycarforlife]

Ah oui donc méfiance certaine 😱😱

[@9scotti]

Tout se qui et européen injection distribution addi bleues et j'en passe a fuire set malheureux de coser comme sa en temps que français mai l asiatiques mar bien kia Hyundai et le top Honda pas de bassine a mettre sous l'auto dans le garage pour les fuite en France on parle polution et no moteur pleur l'huile et la mange grave quand même

[@chinoischinois7808]

Bonjour, comment peut on vérifier soi-même le numéro de série du carter ? Sur une peugeot 5008 de 2020 ? Svp merci Le carter se trouve en dessous du cache moteur ?

[@mycarforlife]

Le numéro est normalement gravé sur le carter qui est en effet à gauche sous le cache moteur supérieur 🙂

[@ociepa5521]

Il aurait été plus facile au constructeur de mettre une courroie qui couvre les deux arbre à came en tête comme la plupart des véhicules , mauvaise pioche peugeot vas passer maintenant pour un constructeur pas fiable tout cela pour des économies à bout de chandelles ! Décidément au vue des normes européenne de plus en plus restrictives les constructeurs nous sortent alors des usines à gaz , je ne voit pas le gain sur la pollution en comptant la fabrication de ces pièces et de ces pannes attenante ? le chat se mord la queue 😄

[@mycarforlife]

Ce n'est pas le premier moteur à avoir une chaîne entre les arbres à cames, c'était déjà le cas des 2.0 et 2.2 HDi et d'ailleurs le 2.2 HDi avait fait l'objet d'une campagne de rappel à ce sujet entre 2003 et 2005 de mémoire car la chaîne pouvait casser parfois. Je pense qu'une courroie ne permettrait pas le déphasage des arbres à cames 👍🙂

[@Christophe-Cochez]

J adore la ponderation de ton de ce youtuber Mais alors pour les 1,5 L HDI sorti avant fin 2019 le problème ne se pose pas ?

[@mycarforlife]

Oui je pondère car il n'y a pas que du mauvais dans ce moteur à part l'adblue bien sûr et la chaîne d'arbre à cames à vérifier. Les moteurs avant 2019 sont forcément concernés aussi mais les notes de Stellantis ne sont pas très claires à ce sujet 😉

[@Lunar617]

@@mycarforlifepour un DS7 crossback, en cas de cssse cela représente t’il un gros budget ? de plus peugeot avais annoncer qu’une huile spécifique pouvais régler le problème, qu’en pensez vois ?

[@mycarforlife]

@Lunar617 bonjour, dans le cas du DV5 je ne pense pas que l'huile règle le problème. Il faut changer la chaîne de 7 par celle de 8mm mais cela nécessite aussi le changement des arbres à cames et de la courroie de distribution....plus de 1500€ de pièces sans compter la MO 😱😱

[@Lunar617]

@@mycarforlife donc ça ne vaut pas le coup de prendre les moteurs avant 2022 ?

[@mycarforlife]

@Lunar617 un mécano de chez PSA m'a dit que la modif en usine datait de fin 2022/début 2023, il ne savait plus trop...🤣

[@humanbike]

Bonne journée. Vous ne savez pas quelle pourrait être la cause du "cliquetis" après le démarrage d'un moteur froid, qui prend environ 1-2 minutes avant qu'il ne disparaisse progressivement. Je l'ai enregistré ici : kzbin.info/www/bejne/qHSVc4KdrLiJgNk pendant les 20 premières secondes environ, le tintement se fait entendre puis disparaît progressivement. Merci pour votre aide

[@mycarforlife]

Bonjour, cela peut provenir de la chaîne d'arbres à cames justement qui doit avoir un tendeur hydraulique et le temps que la pression se fasse sur le haut moteur, une chaîne peut faire un peu de bruit mais à mon avis rien d'inquiétant à ce stade ☺️

[@9scotti]

En attendant set le client qui paye au bout da 4ans honteux honteux

[@micheldubos5741]

Pitoyable les Peugeot d’aujourd’hui, à fuir !!

[@mycarforlife]

C'est bien dommage malheureusement, à qui la faute? De mauvais ingénieurs? Une stratégie de groupe qui ne cherche qu'à faire du fric? Un PDG en place qui ne fait que s'en mettre plein les poches?

[@9scotti]

Une nouvelle merde de moteur ingénieur reprener les bonne vielle table a dessin au lieu de votre cao et écoute les anciens injer laisser de côté votre fierté individuelle

[@simontemplar5874]

Bref......elle sert a quoi cette video? SI VOUS RESPECTEZ les entretiens zero soucis...mais forcement faut payer...

[@mycarforlife]

Elle sert à alerter la vidéo 😂 et puis Simon Templar n'existe plus 🤯

[@julienrk1550]

voir les nombreux témoignages de ceux qui ont respecter les échéances et entretien dans le réseau, mais casse moteur et un combat pour les prises en charge....

[@dimitristaigre9845]

Moteur poubelle temps gagné 10 mn

[@philippepetit2316]

Fiabilité chez une marque française ? Ça n'existe pas ...

[@mycarforlife]

Faut quand même pas abuser....😱