Peugeot 308 ( Пежо 308 EP6+робот ) настоящая французская езда!

autospot.ru/?u...
Инстаграмм / dizzlike_chanel
ДиззЛайф Канал / @kunivanya
Группа ВК dizlikechannel
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв [e-mail]

[@Pisechka]

Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за видео. По возможности сделай обзор этой модели 2011-2013г в кузове универсал SW в комплектации Premium pack

[@user-kq9zi6gp8r]

Что за дибил можно купить себе бензиновы кусок говно на бинзине и на автомате, бляд ?! Что за конченая сука, бляд. Бинзиные дибилах, бляд.

[@gameover1445]

Норм машина. Главное не чувствуешь себя дерьмом неудачником, как в корейских машинах

[@autodvachi3562]

А типо на вазе и на ваге так себя не чувствуешь ?

[@benkobo5315]

Паша, у меня 308 на роботе, дизель!!!! У него есть подрулевые и нет положения Р!!! Это блять у тебя обычный автомат!!!

[@sterkhovslava]

это классический автомат 4 ступенчатый, у меня такая же

[@spsom83]

Это не робот, а автомат 4 ступени

[@user-oq4we7qc8k]

Наконец то обзор француза, спасибо Паша!

[@zolin34]

французишы делают отличные авто, сам катаю 3 лагуну норм

[@user-uf2gh5cu6s]

zolin34 катаю Меган 3 и жалею, что раньше не катал

[@vsenetak-007]

Лагуна великолепна

[@vsenetak-007]

@@user-uf2gh5cu6s Меган прекрасен

[@user-lc3dy8no7n]

была такая, только по старее. Хорошая машина

[@user-yy4rs9uo3t]

Ура Пашаааааа, ты выкинул пинжак!!!!! В такой куртенке намного лучше) чмоки

[@user-ug8oz4hs4w]

Это наша сборка. На козырьке пассажира русская надпись. Автомат там

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за автолайфхак

[@witalij5255]

Хорошая машина.У знакомой была из салона такая.Салон суперский.И по качеству говорила,что устраивает.

[@dmitriyrogovoy3623]

Посмотрел видео, почитал коменты..., Люди реально думали о робате? Я думал - автор стебётся

[@user-mt7wl3sf5h]

Паша привет! Не ставились на бензиновый 308-й робот, там стоит гидротрансформаторная АКПП-4 АТ-8, она же модернизированная АЛ-4

[@Pisechka]

Ставились в Европе, как и на меганы)

[@user-ty8uj3oj3w]

@@Pisechka надо будет отдельный видос снять с этим авто где ты покажешь коробку со всех сторон)) ато народ в комментариях не верит

[@mgnstyleflava]

@@Pisechka роботы только на дизелях! Ер6 всегда шла с автоматом. Сначала ал4/ат8, потом айсин 6ст. Конкретно у этой машины автомат, а говоришь робот.

[@user-wr5xf6fg7k]

Дизель 1.6 и 6ст МКПП ,320000 км,полет отличный ,за щеку надаёт на раз этому ер 6 и роботу , расход 5.5, крутящий 240 и почти сразу )))

[@user-gd2sf3ee2f]

Лайк за сисястую телку с шампанским в люке авто))

[@user-px8kp7vp4g]

сделай обзор на пежо 407

[@user-yu6sr4bf5m]

Там вообще-то стоит не робот,а гидромеханический автомат AL4. Прежде чем людям рассказывать дичь и ещё называть какие-то цифры её обслуживания,ты узнай всё о машине!!!😄

[@user-ty8uj3oj3w]

6-ти ступенчатая роботизированная коробка, тип EGS, разработана PSA самостоятельно в 2007 году в сотрудничестве с Borg Warner (валы и шестерни) и Magnetti Marelli (управляющая электроника). Двухвальная коробка по типу механической на шестернях с синхронизаторами, с одним сцеплением и электрогидравлическими исполнительными механизмами. На машинах компакт-класса это единственная коробка среди всех роботов с одним сцеплением, разработанная с нуля: коробка не имеет донора агрегатов и механизмов среди остальных коробок, используемых PSA, а наоборот сама является донором для шестиступенчатых механических коробок. По сравнению с шестиступенчатой механической коробкой вес робота всего на 15 килограмм больше. На момент создания, возможно, являлась самой лёгкой серийной шестиступенчатой коробкой передач, работающей в режиме автомата. По уровню адаптивности под конкретные требования водителя в движении находится на уровне лучших автоматических коробок мира. Однако смена передач, ввиду наличия лишь одного сцепления, происходит с разрывом потока мощности, что сопровождается некоторым толчком. В силу конструкции - чрезвычайно надёжна, не склонна к перегреву и пробуксовкам. PSA заявляет, что при её создании был использован весь положительный опыт участия машин концерна в автоспорте: Пежо - в чемпионате мира на выносливость, Ситроена - в чемпионате мира по ралли. Управление коробкой возможно и подрулевыми переключателями.

[@user-yu6sr4bf5m]

Эдуард Ермоленко И зачем ты это скинул сюда?😄Там стоит 4-ёх ступенчатый автомат

[@user-ty8uj3oj3w]

@@user-yu6sr4bf5m возможно. Но робот в 308 ставили с дизелями

[@user-yu6sr4bf5m]

Эдуард Ермоленко На счёт дизеля не могу ничего сказать,не знаю))А вот с ЕР6 ставили автомат)

[@user-gd2sf3ee2f]

Для более мягкого переключения на роботе пежо, необходимо чуть сбрасывать газ, в момент переключения коробки

[@TulaAutoBlog]

Пашка приколист! )) Веселые обзоры, смотрю с удовольствием!

[@user-gd2sf3ee2f]

Точно подмечено

[@alex.kld39]

Жаль что не 307 на обзоре)а так как всегда годно 👍

[@RanniyPtah]

Хотел написать, что ты забыл про ремни, но стало лень, а ты и сам вспомнил :) А по метафорической матершине ты превзошел тут сам себя! А за вопли на "Шпротрежиме" я бы ещё лайк поставил но кончились )

[@heikkivirtanen116]

Хорошая машина, по крайней мере за те деньги что она стоит на вторичке ничего и близко не найти. До 400 тыс будет или унылое говно или убитое в хлам не говно.

[@kirill0808]

Больше на al4 похожа, по селектору так точно она, родная)

[@user-mv2fk4ts9d]

Здесь скорей всего старый автомат ал4, а робот шёл с дизелем, и замена сцепления на робот стоит в районе 40р, но никак не 80

[@benkobo5315]

Работа 13, запчасти 12. Без маховика. Маховик меняется не чаще раз в 200к км, стоит хороший Luk порядка 13

[@user-mv2fk4ts9d]

@@benkobo5315 плюс выжимной(приводной вал)

[@benkobo5315]

@@user-mv2fk4ts9d это уже с выжимным. Комплект сцепления люк стоит порядка 6, столько же выжимной.

[@karnickii]

С чего решили что это робот??Селектор как у автомата..У робота другой..тут обычный автомат ал4

[@karnickii]

у робота пежо должны быть подрулевые лепестки,и не должно быть режимов спрт и снег.Это автомат!

[@karnickii]

у робота только есть положения "вперед,назад,нейтрал и ручное переключение скоростей +/-,режима P у робота нет

[@Pisechka]

@@karnickii на Хавейле есть

[@karnickii]

@@Pisechka а на пыжиках нету)

[@vsenetak-007]

Обычный 4ступный автомат с возможностью ручного переключенья, француский "типроник".

[@user-dx9iz3ju4o]

День оказался дерьмом.Но после твоего обзора я понял,что не такой уж и плохой день.

[@user-ez6ou8zj1d]

...а ещё они завели БЛОХ. Очень удобных БЛОХ! (с)))))))))

[@xpehmopjilobbiu5189]

УХ ,хорошо...

[@user-jf8uu3nw8k]

Паша давай теперь топ 5 кроссоверов по мнению Dizzlike Channel

[@arsenbelov6812]

У меня немного завяли уши, хотя всегда нравилось, что ты делаешь обзоры без цензуры😂 У меня такой же пыж только на автомате 4 ступени.

[@user-gd2sf3ee2f]

Снимите своё видео про Пежо

[@user-qu9jx9jq9j]

Пабло, есть какие нибудь новости по джили fy11???

[@user-bi2tq7zb1w]

Не ну ты чувак реально деградируешь, ты можешь свои выпуски делать более адекватные а не гнать ахинею

[@user-ld7tn5wz9v]

Обзор хотелось на 3008 турбо механика ,первого поколения.

[@alekseys4871]

Посмотреть на протертую краску на всех проёмах дверей от уплотнителей?

[@trommo]

Что я только что посмотрел? Что это за поток сознания?

[@user-zr6ep5pj3w]

Когда на обзоре будет Toyota venza

[@GRIGORR77]

Норм тачка! Обзор как всегда супер!👍

[@user-ek1ft5tu5n]

Цепь гремит.... под замену!... А откуда в 308 робот?

[@user-cf5uo7fr6q]

Походу этот тип рулит на жигулях и завидует на жигулях

[@alex_boom3402]

нормальная машина для города.)))

[@m3zm908]

А ещё они завели блох

[@godFrId]

Тонко затроллил 😂

[@vsenetak-007]

Сделай про огонь-машину Фиат Браво 1.4 турбо 150 лс. Это очень тачка крута для вторички за 300 тыщ. И да, не матерись. Это не модно уже.

[@user-zp5qc2bh3o]

выгнал значит всех под дождь а сам в тачке....

[@user-gd2sf3ee2f]

Нормальный сдесь багажник. Вот в Калине хэтчбек его нет

[@dinarganiev5665]

ЭТО АВТОМАТ!!!!!

[@klepa614]

Какой робот,ты Вася...?

[@benkobo5315]

На робот комплект сцепления с гидромуфтой (выжимной подшипник) и двухмассовым маховиком 24500 стоит, работа по замене 13500. 38к за новую коробку, даже у АЛ4 дороже будет гидроблок поменять. При этом маховик можно проточить, не меняя. Но его замена необходима раз в 200-300 тысяч, потому лучше поменять Повторюсь, у тебя не робот был на обзоре.

[@user-xj8gc8lk7k]

Да на самом деле что робот на дизель, что автомат на пежо будет не дорого все поменять, тем более уверен, что маховик и больше может проехать, если аккуратно ездить

[@eugenstoff]

7 блядь лет на 308 sw ещё на ручке. И не знаю на что поменять, не нравится ничего, а на 3008 новый денег не хватает. Хз что делать. PSA это болезнь.

[@Lenyvoronin]

Ситроен минивен

[@user-kq9zi6gp8r]

Сука купи себе двухлитровы дизель на ручнике и оболдееш, бляд. Купил себе бинзинувую хуйню и потом жалуешся от него. Бинзин ето кусок говно, бляд.

[@mgnstyleflava]

Чёт Паша сдаёшь позиции. Есть у неё шторки безопасности. И коробка у неё ат8 (ал4), а не робот.

[@Pisechka]

Шторок нет и робот есть) Гугл в помощь

[@mgnstyleflava]

@@Pisechka Z8T4C5FS9CM008587 вин этого авто. Service.citroen.com в помощь! Автомат ат8 (ал4) и 6 подушек безопасности. Две фронтальные две боковые и две ШТОРКИ. Даже на стойках лобового шильд SRS стоит

[@user-mv2fk4ts9d]

@@Pisechka робот только в Европе, в РФ бенз на роботе не продавались

[@Pisechka]

@@user-mv2fk4ts9d а она не может быть из Европы?)))

[@user-df3dx4vu4o]

@@Pisechka на видео машина в ристайлинге эту выпускали после 11года а после 11года выпуска в таком кузове сборка была только в России так что там должен быть автомат

[@mreftn0163]

Интересно посмотреть на дизель с айсин

[@user-jq8rb2tf7r]

никогда не дождемся по ходу этого

[@user-of7lu4ud2w]

Ep 6 крутится на 3й передачи до 140км

[@sasyasasya5141]

Al4 стоит а не робот!!!! Робот с дизелем был!!!!

[@Pisechka]

На европейцах нет

[@vladimirturak3278]

Dizzlike Channel бля, Пашка-Пашка🤣🤣🤣 на хуейцах))))

[@Pisechka]

@@vladimirturak3278 тссс, не пали

[@vladimirturak3278]

Dizzlike Channel 😂😂😂

[@aec5xi7oPae9IeV3]

@@Pisechka это не европеец.

[@Vovthik]

Гидро/электро это когда электро мотор гонит масло

[@MrJoker-kx7wy]

Кстати в Европе нету kia и Hyundai практически.

[@chupa1985]

Оч много мата, не смог досмотреть. Понимаю, что не канал для интелегенции но тем не менее перебор...

[@user-bk3tu2ux1g]

обзор 10 дилдо из 10

[@darkstarpenguin]

Запаску забыл глянуть

[@user-of7lu4ud2w]

А там разве не четырехступка ал4?

[@Bbl_yxy_eJlu.]

Да какой нахуй автоспот. Ты получишь скидку только если сдашь тачку в трейд ин и возьмёшь в кредит тачку. Если без всего этого то не какой скидки не будет!

[@escapeestablish35]

Здаров, ты вечно в видео нахваливаешь пыжей, согласен машины прикольные, в нашес стране много хороших комплектаций за деньги несопоставимые с конкурентами, но французы умеют экономить еще как. Я счастливый обладателб 308 пыжека а самой наиминимальнешек комплектации. У меня даже карманов сзади сидений нет и это только начало. Совокупность всего треша в этой комплектации заставляет грустить в крутой машине... Если интересно, могу пофоткать просто наигрустнейшии моменты или покажи людям такой же зашквар как и у меня XD

[@eugenstoff]

Escape Establish в твоём зашкваре виноват Пежо?

[@escapeestablish35]

@@eugenstoff Эммм, как бы комплектацию они сделали такую. Как бы вопрос в другом. В нашей стране в основном ездат комплектации естественно жирнее рио и соплярисов. Эти машины и делали по такси или тип такого. Но есть и варианты от пежа, которые тоже вписываются в рамки как под такси. Сравнить рио под такси и пежо с панорамой, ну такое, а сравнить что дадут французы под такси и корейцы - это интересно

[@Maratkanov]

какой робот??? Автор, ты чего??? В Пежо всегда ставили AL4/DP0 (AT4/AT8), Aisin !!!!

[@karnickii]

...а еще они завели блоХ...))))))))

[@sberezko]

Нету там робота). И Европа тут ни причём! Робот был только на дизелях!!! Как и у моей 308 - коробка EGS6 6ти ступенчатая механика роботизированная. На роботах, даже совсем другой селектор КПП!!! Паша - тебя нае...!

[@Heinz_Kessler]

Еп6 мягко скажем не выдающийся характеристикам мотор, зато нюансов в системах двс немеренно . Поэтому отказался от с4 АКПП 12 года из первых рук за 320 от знакомых.

[@mrpitkin]

Зря. Коробка легко ремонтится в одиночку. Себестоимость ремонта с заменой клапанов выходит в 4 штуки. В движке, если масло менялось вовремя, никаких проблем быть не должно.

[@wexlerzen624]

А почему у этого робота селектор от автомата? У робота совсем другой, короткий селектор, это даже в книжке эксплуатационной показано. Если пробить номер, то нам выдаёт VIN номер, начинающийся на Z8T4C, а значит, что это Российская сборка, 2012 год, роботы на Калужском заводе не ставили. Паша, тебя наебали, что ли? Какой же это робот??

[@Pisechka]

Это европееееееееееейкааааааааа

[@wexlerzen624]

@@Pisechka чувак, у европейки VIN начинается с VF34C

[@user-ug8oz4hs4w]

@@Pisechka хуейка там на козырьке русская надпись

[@user-yu6sr4bf5m]

Dizzlike Channel Какая разница европейка или нет? По твоему в Европе на роботы ставят селектор от автомата?😂 Ну ты и даун

[@user-mv2fk4ts9d]

@@Pisechka у робота паз хода рычага кпп другой, и на рулевой колонке лепестки должны быть, залупа это а не робот.

[@ZORRO-sn8dd]

Ты пол года назад делал на нее же обзор,и говорил все наооборот

[@user-ez3js9ul2s]

Во даёт,80 тысяч за сцепу не дорого?

[@vaseafrolov68]

Тогда уже лучше ДСГ. Деньги те же, а удовольствия от езды больше :)

[@Luskas888]

автор охуевает от денег с рекламы китайцев, зажирается.

[@user-sw9ny2lm2q]

Это рофл был.

[@mgnstyleflava]

Нет таких цен) сцепа в оригинале 8-10) И у этой тачки автомат, а не робот

[@user-ft4kp4qz1r]

это все больше похоже на не удачную шутку) Запчасти в принципе у пежо не дорогие, да и в в сервисе нормо/час адекватных денег будет стоить

[@ivanvarich5236]

Теперь ждём обзор на девятку. В топ!!

[@user-fx8hs3tr3e]

На 15 или четырку

[@user-tz3mv7ys2w]

С роботом)))

[@selik97]

Нихуя придумал с ЭГУР😂 там разница с обычным ГУРом в том что в первом давление электро моторчик нагнетает а во втором двигатель авто.

[@Maratkanov]

Так зачем так матерится??? Что за дворовой обзор!!! Я удивляюсь таким обзорам, чтобы понять суть автомобиля необходимо хотябы дня 3 или неделю ездить на автомобиле, чтоб его прочувствовать!!! ПОДГОТОВКА К обзору НУЛЕВАЯ!!! Ставлю диз!

[@user-gv8rm1qv7o]

Ты ж вроде нормальный парень, говоришь грамотно, а материшься ни к чему!!! Давай прекращай!

[@pavlowood5430]

0:37 так так автоспот завёл блох , значит автоспот блохастый ?

[@Luskas888]

Хозяин машины опрометчиво не спилил мушку у этой пукалки. Анус может сильнее пострадать при внедрении, чем при её отсутствии.

[@fridave5061]

ЕП 6 после 200 000 никакой

[@user-nr3ti8ec1j]

Двери, намекают на вход в машину😁

[@b1ackjacky]

X1 X1 X1!

[@jimbim1502]

Самое бесполезное в этом видео это ваша речь. Машина шикарная и удобная

[@nikolaymilakov9365]

Паха привет!!!

[@user-ic7ir6mt9t]

Какой нах робот???

[@tdokshb]

Мда..посмотрел я обзор на хавал ф7 у академика и скажу что лучше бы ты взял Пежо 3008 или с5 айркросс

[@Pisechka]

А он стал в машинах разбираться?)

[@Pisechka]

Коротко о ляпах. При начале руления срабатывает система предотвращения опрокидывания, при смене режимов машина едет плавнее, бензобак у джили атласа ниже и абсорбер вообще голый, при этом см тест атласа хддд

[@Pisechka]

@@jokerVW спорим?))))

[@GochaDrive]

Как связан хавал и машины пса?) Лично я бы покатался на обеих машинах, они стоят на одной платформе, очень похожи, у с5 гидроподвеска, новый свежий дизайн, у 3008 шикарный футуристичный интерьер, более премиальная машина считается, покатайтесь на обеих. Мне больше Пежо зашёл, хотя и с5 очень крут.

[@maxim150378]

Паша, что с днищем на твоём F7. Академ сказал,что антикор там делали Эдварды Хуерукие. 🤔

[@Pisechka]

Ой, эталон автообзора хапнул рекламы из чёрного списка и что-то сказал, надо на него равняться. Нет, на хер.

[@maxim150378]

Мне по хуй на автообзорщиков вообще, в принципе. Иначе я не купил бы себе Атласа. Просто загляни и проверь, есть он там или нет( антикор).

[@maxim150378]

Будет приятно если ты опровергнешь это и покажешь, что с днищем всё норм.

[@Pisechka]

Ну если я сниму опровержение то он точно охуеет, поскольку я и восхваливаемым атласом владел. Но там будет больше говна по рекламе

[@maxim150378]

Спасибо, что отвечаешь на комменты, лайк.

[@vladimirturak3278]

Пашка, откуда нахуй робот на ЕР6? Там робот же только на солярке был

[@Pisechka]

Свапнули

[@vladimirturak3278]

Dizzlike Channel потом свапнут двиг от VAGa? На 1.2 ?)

[@Genrywhat]

Девять Ильдаров влупили те дизы.

[@A.X.16]

Владел Пежо 308 1.6 акпп 5 лет.могу сказать ,что не плохой авто - тяговитый мотор со своими нюансами,комфортный салон,ходовая ... и тд ,НО коробка автомат это что с чем то... ГЕМОРРОЙ! Рекомендую к покупке данное авто только с механикой.

[@Heinz_Kessler]

А вот нынешний с класс от лягушатников очень привлекателен на фоне б класса из Кореи

[@dimonboroda1878]

Меня передергивает когда настоящих французов сравнивают с корейцами!!!!

[@Kastt1982]

Пежо 308 первого поколения Т7 на роботе не выпускался

[@walterchrysler6457]

с дизелем шел робот только, но тут явно не этот случай)

[@Kastt1982]

@@walterchrysler6457 да нашел на дизеле были роботы, у них даже в салоне коробка отличалась и в место D как всегда A)

[@ermakov71rus.]

Ну а по чесноку то... Если разобраться на вторичке с класс французов стоит как рио блять и салярисы. А по факту у нас в голове блокада и зановес что французы ломаются и дорогиив обслуживании ... Так ли это? Кто бы рассказал за меганы, 408, 308 с4... За реальное владение и обслуживание ну скажем с новья и до 200 000 км... И к примеру со сравнением актавией сидом.... По ценам и пробегу той или иной детали

[@Luskas888]

Ну по факту меган3 и 308 и дальше точно будут дороже в обслуживании. Это факт. Но нельзя сравнивать эти авто с рио и солярисом. Я когда еду на рио или соляре в такси я чувствую жопой все косяки их подвески. Но если брать мотор и автомат то в рио/солярисе он не плох конечно. Но комфорт, рулежка, шумка конечно это дно. Сам сейчас на меган3 езжу, по комфорту всё устраивает, но 1.6 и DP0 это отдельный разговор. 2.0 вариатор как был на купэ автора канала, вот это тема для этого авто. Да и рио и солярис это пластиковые авто в обрамлении тончайшего металла которые разваливаются в щепки при ДТП ниже средней тяжести.

[@ermakov71rus.]

@@Luskas888 вот было бы не плохо сид и Меган 3 до двухсот тысяч пробега разобрать . Уж сильная разница в них или нет !? То что корейцы надёжные это факт! Но на сколько ? Вот это вопрос .. Так то да новый рио взять и пол ляма без бед он выезжает при то и своевременном обслуживание ..

[@user-jj2gm9lu9h]

купил пыж 407 три года назад 2008 года 176 т км менял ступицы колодки щяс 245т км полёт норм

[@user-lx9ph4fk8j]

Пежо 308 2012г ,механика,коробка,двигатель,подвеска,кузов в идеале!Оригинальные расходники и замена всех жидкостей каждые 3года!Замена масла каждый год или 6--8тыс км и проверенные заправки!вот рецепт чтобы машина не делала мозги!Замена по подвески:задние сайлентблоки балки(слабое место) цена 4000р оригинал с работой, и еще замена передних резино металических опор стоек в сборе с подшипниками,тоже слабое место,зимой призвуки издавали на неровностях ,заменил стало тише !Всё

[@user-mu6lz3sg7r]

По чесноку не бери ер6 никогда!!!

[@PVA16011973]

Перестань рекламировать алкоголь, плохо кончишь. Сконцентрируйся непосредственно на машинах.

[@user-mx3rc4jg6s]

Сзади haval затмевает собой эту французскую шушлайку🤗

[@user-kw3ji2qo4p]

Есть автоспот и прочяя х...йня!!!! Ржу не могу))))

[@maxygen11]

был у меня 308ый в ресте, хз, очень сомнительная машина в плане разгона, меня обгоняли со светофора почти все, даже логан, который никуда не спешил, дак это на МТ, боюсь представить что там с автоматом)

[@user-vd6bw3ye8c]

обзор хороший, но машина хуйня. Сделай обзор на нисанн сентра

[@JohnTravolta-uj6cf]

Ер6 "лучший" двигатель от фрнцузов. Херота та еща

[@mgnstyleflava]

Атмосферный Ер6 отличный мотор. В рестайле так вообще. А турбо да, с вопросами

[@fabius474]

Всех наиграл с роботом, держи комент и лайк ездюк :)))))

[@Pisechka]

Ток до тебя доперло? А все на серьёзе)

[@user-df3dx4vu4o]

@@Pisechka а больше и говорить нечего что всех наеб. А на самом деле лохонулся

[@Pisechka]

@@user-df3dx4vu4o конечно) как иначе. Или.... Вдруг это реально был робот?))) вот это поворот будет в новой серии

[@user-df3dx4vu4o]

@@Pisechka Ничего себе ))).Вот это поворот будет вторая серия?а что же теперь делать надо как-то выкручиваться у тебя это точно получится не сомневаюсь))).

[@Pisechka]

@@user-df3dx4vu4o ответ зарыт в самом видео) я просто укажу фрагмент если до понедельника никто не впалит хддд. Всё же просто как трусы)

[@user-yt6vt7cg7z]

обгадился, конечно, автор...

[@FakeReplicant]

Представление о машине даёт понять, но словечки и шуточки для дегенератов.

[@user-ei7uq8zv3m]

Была такая, масло жрёт, коробка тупая 4 ступка,по трассе после 120 начинает жрать бензин как слон, стекла в открытом положении стучат, вообщем кому скучно и хочет получить общее устройство об автомобиле, нужно брать, кто хочет купить и ездить, советовал бы рассмотреть, что то другое. Из плюсов шумка, цена на вторичке, возможность бесплатно стать автослесарем, зпч не дорогие.

[@refrain5283]

Ну так двигло бмвшное, а у них масложор как известно это фишка

[@heikkivirtanen116]

У меня турбо на ручке, по трассе если спокойно ехать 2,5 -3 тыс оборотов вообще масло не расходует, в городе когда много разгонов чуть уходит. Бензин на 100-110 около 6 литров, жрет только если очень интенсивно разгонять, все же машина почти 1,5 тонны. Если жрет может неисправность, а может особенность автомата, но на ручке очень экономная машина.

[@net814]

@@heikkivirtanen116 у меня ер6 на ручке, полёт отличный, масло не жрет

[@user-yn6ey3nq8d]

Дурачок, все не так все не этак для него у пежо 308 сам не бось на древней жиге гоняет!!!

[@Pisechka]

Да, ещё хуже, на сранном китайце(

[@dgonirusavdeen7776]

Обзор жопа

[@user-lw1nq9ll5n]

ни чего не сказал про машину вылезал у французов до скрипа ха-ха-ха так се обзорчик

[@user-mx3rc4jg6s]

Конечно этой страшной тачиле до китайцев далеко

[@user-kz9xx3sq7l]

Хороший бабский авто

[@user-mn8vu2gr3v]

Очень странная французская тачка ломается чаще лады а запчасти стоят дороже мерса

[@user-md7sm9xz1v]

В европе все только на таких и ездят, ломается не чаще остальных машин, хотя недавно пежо признали самой надежной маркой. А запчасти были дорогие в далекие советские и постсоветские времена, сейчас же расходники не дороже, приоровских стоят )

[@heikkivirtanen116]

@@user-md7sm9xz1v совершенно верно. Стоят запчасти точно так же как и на все остальные бюджетные авто, и даже сравнимы по цене с качественными вазовскими. На ваз если что то на порядок дешевле так то говно которое никто вменяемый ставить не будет.

[@user-kq9zi6gp8r]

Только твой мозг ломается, бляд. Конченая сука.

[@user-lw1nq9ll5n]

машина говно редкосное у сестры моего кореша была эта хуйня ели избавились разваливается на ходу не советую хочешь почувствовать себя ущербным купи француза