Peugeot 405 STDT - Zaskakująco dobry samochód

[@ukaszn.1206]

Samochód roku 1988, z czasów kiedy ten tytuł coś znaczył. Ponadczasowa sylwetka, dopracowana konstrukcja , która przejechała setki tysięcy km przedprodukcyjnych, a nie tylko symulacji komputerowych. Jeden z lepszych modeli peugeota ever. Ciekawa refleksja ,że w porównaniu do współczesnych konstrukcji dalej trzyma formę, jeśli chodzi o napęd i właściwości jezdne no i ta masa też robi robotę. Dziś zamiast widoczności są ekrany i asystenci, wnętrza z recyklingu, o wymianie żarówki czy prostej naprawie nie wspominając. Fajny test fajnego auta, cieszy że dalej na kanale są i stare i nowe konstrukcje. Pozdro dla właściciela fajnego auta👍

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

zapomniałem o tym ważnym fakcie z 1988 roku wspomnieć w filmie ! Dzięki wielkie za przypomnienie :D Nie zamierzam zmieniać tego co będzie się pojawiało na moim kanale bo wszystkie samochody niezależnie od wieku mają u mnie na kanale swoje miejsce :D

[@Hubert87]

Bardzo dobry silnik, XUD9TE. Miałem w 306 taki w latach '90. Mogę sporo o nim powiedzieć. Wtrysk pośredni, brak komputera. Silnik VW 1,9TD 75 koni był bez szans z nim.

[@romandebiec2414]

Miałem , turbodiesel śmigał nieprzeciętnie , komfort i ekonomia jazdy nieporównywalnie wyższa niż u topornych niemców !

[@VladDracula80]

Tez to mialem w Xantii przy 2200 dostawal oddechu i ciagnal az do 4500 :). Poza tym moznaby bylo powyrywac praktycznie wszystkie kable i tez by pojechal. Spalanie wiadomo ze nie jak 1.9 tdi ale kultura pracy o wiele wieksza.

[@marcinbugala370]

Miałem '94 1.4 benzyna....11 lat bezawaryjnie mi służył . Pozdrawiam i dziękuje :)

[@jerzyjurdzinski6390]

7 lat jeździłem takimi autami - z 89 1.6 benzyna a potem z 95 1.9D - bardzo dobrze wspominam. Następny to 406 2.0HDI z 2001 roku - jeździ w rodzinie 20 lat, 386tyś na blacie - super auto

[@sebastianmoskwa1127]

Mam taką białą 405 z tym samym silnikiem. Użytkuję od roku, przejechałem nią koło 9 tys. Bardzo dobry samochód, zapalał nawet w największe mrozy ubiegłej zimy, nie straszne mu było -18 stopni. Komfort jazdy na wysokim poziomie, jedyne do czego można się przyczepić to brak klimy. Co do silnika to jest nadzwyczaj elastyczny i całkiem dobrze się zbiera, nie odstaje od innych uczestników ruchu. Użytkuję peugeota na zmianę z passatem b6 i mogę powiedzieć że częściej wsiadam do 405 😂 auta francuskie mają w sobie to coś, jak się człowiek raz przejedzie to już ciężko będzie się od nich odzwyczaić 😊 pozdrawiam! 😁

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Grzane fotele i klimatyzacji i ja mógłbym takim jeździć na co dzień :) Bezawaryjnej eksploatacji życzę !

[@sebastianmoskwa1127]

Dzięki! 😁

[@szymonpijarski5665]

Świetne samochody 👍 było u mnie 5 sztuk w domu oj miło wspominam fajny kanapowóz. 1.9 td bardzo dobry pancerny silnik i niezła dynamika w tej budzie, 2.0 benzyna 121km przy tej masie to już fajnie się odpychało ok. 9-9.5 s do setki, już nie mówiąc o Mi16 czy T16 to już szatany🙂. Fajny test 👍 dobra robota👍👍👍

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Wielkie dzięki!

[@arcadiomorales222]

Przez ten film mam wyrzuty sumienia 😅 jakieś 15 lat temu zobaczyłem taką białą 405 do sprzedania. Zakochałem się w nim. Wahałem się ale jednak zostałem przy MB 190. Teraz żałuję. Gdybym mógł cofnąć czas.. 😉 Świetny film 👍 Aha.. zapomniałem dopisać że w Iranie do dziś produkują i jest hitem sprzedaży.

[@mateuszs3994]

Mam fajny egzemplarz na sprzedaż ze skórą i w automacie

[@jaro324]

XUD, protoplasta wszystkich diesli 👍👍

[@Hubert87]

Motor nie do zdarcia.

[@BITTYBOY121]

Great review ! 👍👍👍 You remind me so much of KZbin user "Hubnut" who is from UK and loves to review and drive all sorts of cars !

[@marekcywinski7983]

Zajebisty wóz. W 1994 w kombi z wolnossącym dieslem, mieliśmy to w rodzinie. Wersja bieda, ale...pamietam 583000 km i dalej jeździł. Jako ciekawostkę zapomniałeś dodać, że była wersja 2 drzwiowa jako auto wyczynowe, taki wynalazek do rajdów i wyścigów Peugeot 405 t16 szkoda, że nie było 2 drzwiowej wersji seryjnie. Pozdro👍😉

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Starałem się skupić na tym co jeździło na naszych ulicach :)

[@marekcywinski7983]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Spoko spoko rozumiem. Ciekawostka taka.

[@wydua]

Fajne auto, mój ojciec miał takiego tylko na przebitych numerach bo oryginalny się zjarał w pożarze i zaimportowali drugiego i podmienili dokumentację. W efekcie miał wpisane 1.6 mimo silnika 2 litrowego. Miał dosłownie taki sam lakier, obniżone zawieszenie, więc trzeba było wymienić. Jedyne co to inne felgi i plakietka sport zamiast STDT

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Cóż mogę powiedzieć , szalone lata 90 ;)

[@rzizmont89]

Pokażesz nam kiedyś jakiegoś Peugeota w wersji Rolland Garros? Naprawdę rzadka wersja, ale głównie ze względu pakietu stylistycznego.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

może , może :)

[@romandebiec2414]

Miałem ,fantastyczny turbodiesel , komfortowi i ekonomiczny przy którym niemieckia konkurencja to prymitywy

[@stona71]

Mega fajny egzemplarz, pomimo, że z dieslem :P. Szkoda, że tak mało ich zostało i cieżko ustrzelić fajną sztukę.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Ja osobiście uważam że diesel bardzo dobrze do tego samochodu pasuje ;) oczywiście zawsze można wybrać opcję benzyny z gazem ale co XUD to xud

[@mateuszs3994]

Posiadam fajny egzemplarz na sprzedaż właśnie ze skórą i w automatycznej skrzyni biegów

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@mateuszs3994 po co takiego rodzynka sprzedawać ? ;)

[@mateuszs3994]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji tym razem potrzebuję auta do jazdy codziennej

[@mzz2658]

Taki diesel to kiedyś na Polskich drogach to był niczym bolid formuły 1

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Jedzie to bardzo dobrze jak na fakt że ma mieć raptem 90koni :)

[@Hubert87]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Jeździłem w latach '90 306 1.9 TD - naprawdę dawał rady.

[@marekcywinski7983]

Nawiązując do opisu pod filmem. To wcale nie jest żadki widok. W Azerbejdżanie jest produkowany do dziś. W krajach Afryki północnej jest dalej używany jako zwykły dupowóz.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Chodziło mi o nasze (Polskie) ulice :) Poza tym wcale im się nie dziwię , jak coś jest dobre to po co to zmieniać ? :)

[@marekcywinski7983]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji 👍 Czy Twoim zdaniem Polska to nie jest trochę zaścianek motoryzacyjny? Byłem ostatnio w Ywaskilla w Finlandii na rajdzie. Tam na prowincjach stare Toyoty, tylnonapędowe Ople z lat 70 i 80 o Volvo już nie wspomnę to jest normalność. Tak samo na Sycylii; Fiaty Uno, Pandy 1 , a nawet maluchy i 127 są dalej używane. Poobijane, wyblakłe, ale sprawne jako auta na co dzień na prowincjach.. ja byłem w lekkim szoku. Polska to jednak.... naprawdę jakaś dziwna. Bogate kraje , a jednak stare pokolenia używa starych aut nieporównywalnie częściej do Polaków. Cały czas mnie to dziwi w sumie. Jakie jest Twoje zdanie?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@marekcywinski7983 myślę że porównywanie krajów z jednej i drugiej strony żelaznej kurtyny nie ma większego sensu bo tacy np mieszkańcy basenu morza śródziemnego mają zupełnie inną mentalność niż mieszkańcy Polski czy Finlandii a jakby tego było mało to u nas była komuna która powodowała że samochód był czymś luksusowym/trudno dostępnym a u nich nie... Nawet Niemcy wschodni to inni Niemcy niż Ci z zachodu a przecież to jeden kraj teoretycznie...ale jak tu porównać trabanta do nawet opla ;p A co do starych samochodów W Polsce jest ich dużo ale głównie poza miastami :)

[@marekcywinski7983]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Masz rację, natomiast chodzi mi głównie o to , że w tych krajach stare auta są używane normalnie, a w Polsce ceny no takiego Fiata 127 są z kosmosu, natomiast na Sycylii zwykły Luigi jeździ tym po bułki do sklepu i ma w dupie , że np błotnik jest wgnieciony itp. W takim Maroko np Peugeoty 504 i Merce W 123 są pojazdami użytkowymi, a w Polsce....wiadomo ceny jakby były z platyny albo złota. Chodzi mi o to , że Polacy myślą, że to rarytas , ale tak naprawdę tego są miliony sztuk na całym świecie. Odnieś się do tego please pozdrawiam.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@marekcywinski7983 Myślę że tutaj widać różnicę w mentalności ludzi i narodów a także różnice między wschodem a zachodem Pamiętajmy że kiedyś samochód był wyznacznikiem statusu społecznego ze względu na to jak bardzo niedostępny był to towar Dodatkowo mówimy o samochodach które nie były dostępne w latach produkcji w Polsce np 504 albo 127 (oczywiście dało się je dostać ale to był towar trudno dostępny) i mam wrażenie że takie samochody są w Polsce ALE ich status ma daewoo czy ople z fiatami z lat 2000 gdy te samochody były dostępne w sposób nieograniczony w naszym kraju - teraz to właśnie takie stare poobijane graty o których wspominasz. Po prostu w latach 70-80 i wcześniejszych tam samochód był przedmiotem użytkowym a u nas niedoścignionym marzeniem i teraz próbując grać na tych sentymentach wiele osób chce zarobić :P

[@pawelflejszman6598]

XUD 9 to najlepszy silnik tamtych czasów lepszy niż 1.9 VW.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Zdecydowanie jeden z najlepszych:)

[@Hubert87]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji W technikum mechanicznym w Krakowie na ul. Mickiewicza nawet nauczyciele wspominali iż XUD9 to najlepszy Diesel w swoim okresie. Warto porównać jak ten silnik pracuje względem np. Mercedesa z tamtych lat. Silnik PSA pracował typowo jak do osobówki, nie jak do traktora.

[@pawelflejszman6598]

Ten sam patent z tylnymi żarówkami był w Polonezie Caro.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

i w fordzie sierra :) Mogło być wszędzie tak samo ? Mogło ;) Mogło być łatwo ? Mogło ;)

[@skawciu2765]

Pierwszy!!! :D Pozdrawiam!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Również pozdrawiam :)

[@MarcinKozak-xm4rk]

Po cp Ci klima jak i tak po ilosci chusteczek mysle za masz kstar

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@MarcinKozak-xm4rk chusteczki są do pomiaru wielkości schowków a klima jest dla mnie niezbędnym elementem w aucie latem