Peugeot 5008 vs. Skoda Kodiaq - AutoWeek dubbeltest

[@UnusSedLeo-w5l]

Jan is een goede autotester. Goed geluid en verhaal.

[@Luuk1983]

De Kodiaq is al niet de mooiste auto, maar met deze kleine wielen ziet het er echt helemaal niet uit zeg!

[@Zoranurai13]

Als je deze koopt dan koop je hem om van a naar b te komen met je familie. En dan zijn dikke banden wel fijn. Maar eens, als het oog wat wil dan koop je sowieso wat anders.

[@ElcodeBruijn]

Territoriaal dispuut, lekker bezig Jan. Zou zelf een kodiaq nemen, maar voor op de weg hoop ik dan veel mensen voor de Peugeot gaan.

[@Florislaurens]

Tjonge die Skoda is lelijk geworden zeg! Die kruiwagenwieltjes en die cementkleur helpen hem ook niet echt....boaahhh!

[@dannyvanzijl1975]

Hahahah prachtig omschreven

[@djentelbeatz5685]

Ik heb een Peugeot 5008 Uit 2019 als Taxi meeste klanten zijn erg onder de indruk van het comfort en interieur

[@redwhite_040]

maar zijn ze ook onder de indruk van de betrouwbaarheid en onderhoudskosten.

[@wizpin]

Day je dat durft, kwalitatief is die Peugeot toch eerste klas rommel

[@detmer87]

Die Skoda oogt wel goedkoop. Verschil met een Dacia wordt steeds kleiner zullen we maar zeggen.

[@DickAchterhof]

Op 7:35 zit daar nou Enzo Ferrari achter het stuur ???

[@arjonannemerie4532]

De 7 zits van de Kodiaq is sinds kort alleen nog maar leverbaar op de business versie helaaas. Qua prijsverschil loopt het dan flink op.

[@toqtoq3361]

Leeft dat concept niet ook voort in de Dacia Jogger? Die is er toch ook met 7 zitplaatsen? En dan ben je vast voor een heleboel geld minder geholpen.... Wat een goede review, trouwens: zakelijk, persoonsonafhankelijk, feitelijk en vanuit verschillende gezichtspunten qua conclusie; complimenten! 👍

[@LordLuc94]

Ja, maar wie wil er nou een Dacia badge op zijn auto?

[@toqtoq3361]

@@LordLuc94 Dan koop je toch gewoon een stel BMW-sleutelhangers of zo? Plak je die op je kar als je bang bent voor wat merk-stakkers van je zouden vinden 🙄.

[@heint8169]

Die bmw sportstoelen zijn mooi meegenomen

[@FJWH]

Heb zelf de nieuwe Kodiaq ook in deze groengrijze kleur. Ik ben er erg blij mee, heb alle opties behalve headup display and ben en nu mee onderweg naar Oostenrijk voor een week sneeuw. Heb de 20inch zomerbanden nu omgeruild voor 18 inch glanszwarte velgen met winterbanden. Eerder al week Oostenrijk mee gedaan, heb de wagen nu 3 maand met 7000km. Elektrische range van 100+km is zeker haalbaar uiteraard afhangende van verschillende bekende factoren maar valt niet tegen! De velgen/banden die hier onder de Kodiaq zitten zijn echt niet om aan te gluren!

[@janvink9520]

Ik krijg in maart een witte Sportline(iV) met vrijwel alle opties, incl. 20" Skoda accessoire velgen(style4 = GMP Gunner zwart gepolijst met ook nog 255 banden). Ik vind het mooier dan de Peugeot met dat dashboard boven het stuur. Onlogisch en onhandig. Verder kan je met de Kodiaq tenminste een caravan trekken. Ook met andere motorisering schietde Peugeot daarin te kort. Ik kijk er iig erg naar uit.

[@FJWH]

@@janvink9520 ha Jan. Ik heb de businessline (de sportline was nog niet bestelbaar toen ik bestelde in mei meen ik). Echter….die mooie glanszwarte omlijsting die bij de sportline standaard zit heb ik wel apart besteld en wordt 15 januari gemonteerd :). Ook de chroomlook letters KODIAQ en iV bla bla worden glanszwart. Slechts details maar ik vind het mooier. De auto is nu enorm goor met slechts een enkeltje Oostenrijk maar wel heerlikk gereden.

[@FJWH]

Ik heb trouwens style 7 matisse gmp glanszwart 18 inch als wintergebeuren. Zomer dus 20inch ja.

[@Lovani1]

Skoda heeft grote stappen gemaakt.

[@mheijne2]

Territoriaal dispuut. Briljant

[@OctoSwift]

De arme 1.2 PureTech in zo'n dure zware zevenzitter 😮

[@pappiricki]

Als er een electromotor aan gekoppeld is lijdt het motortje niet zo.

[@Feryari_NL]

Wat een gedrochten, over 5 jaar rijden we allemaal in busjes als ik de ontwikkelingen zo zie…

[@aquilinorodrigo]

5008. Next.

[@wizpin]

Een peugeot of citroen komt er hier niet vanwege de nogal dubieuze kwaliteit, maar een vag product ook liever niet. En daarnast vind ik de vorige kodiaq eigenlijk veel mooier

[@Micha-79]

Je zit letterlijk nog op de middelbare school, waar heb je het in vredesnaam over?!

[@stevenlol1863]

en hoe ist het olie verbruik met die puretechs ? de riem is oke das onderhoud maar het olieverbruik is hoe meer km hoe meer olie hoe meer controle na het onderhoud niet meer zomaar elke 15k km liefst minder de olie vervangen sowieso elk jaar om dit te voorkomen men 308 peugeot van 2016 doet het nog goed op 11900 km maar niet echt veel eh

[@Micha-79]

Hoe is het met de interpunctie?

[@pappiricki]

Mooie en doordachte wagen die Škoda. De kleur laat ik buiten beschouwing want die kies ik zelf wel. Uiteraard een zee van ruimte. De Peugeot is natuurlijk ook niet verkeerd maar mijn voorkeur gaat altijd naar een auto uit de paraplu van VAG.

[@LordLuc94]

Neem die dan in ieder geval als vijfzitter want een zevenzitter is het duidelijk niet.

[@pappiricki]

@@LordLuc94Ja

[@fokkos2442]

Liever de 508 SW of desnoods een Superb. Veel chiquer, fijnere zitpositie, betere wegligging, betere rij-eigenschappen. Een echte D-segmenter.

[@tomasnijs4395]

Alleen heb je beide niet als 7 zits

[@redwhite_040]

beide geen 7 zits en beide geen 3 isofix achterin.

[@Micha-79]

@@tomasnijs4395Bernard krijgt niet eens de passagiersstoel gevuld, laat staan de zitplaatsen achterin 🙃

[@tomasnijs4395]

@@Micha-79 Maar ik denk als je geen kinderen hebt, koop je dit ook niet in de meeste gevallen.

[@pappiricki]

Ja maar die is ook een stuk langer. Dus een grotere parkeerplaats nodig. Sommige mensen vinden een hogere zitpositie en een beter uitzicht ook fijn. De kinderen achterin vermaken zich ook beter onderweg over een vangrail te kijken dan ertegenaan.

[@basbass429]

Kleine drie cylinder in grote enorm zware auto. Het zou mij heel erg verbazen als dit gemiddeld, zonder motor vervangen, gemiddeld 3 ton mee gaat. Of worden die autos nu zo gemaakt dat dit soort blokjes een vervangings onderdeel is? Alles voor dat 1 grammetje CO2 besparen. Terwijl CO2 notabene de planeet groener maakt (!).

[@Micha-79]

Oh boy, weer iemand die het niet helemaal snapt 😂

[@basbass429]

@@Micha-79 Wat betaald eigenlijk zo profressionele troll baan? Lijkt me wel wat, makkelijk geld verdienen.

[@Micha-79]

@@basbass429Je moet Nederlands kunnen schrijven, dus die baan is al niet geschikt voor jou.

[@rleerm]

Dus als je een ruime praktische auto op benzine wilt voor 7 personen dan kies je de Skoda, en als je per se electrische aandrijving wilt dan neem je de trein😊

[@25musicmaker]

Goed verhaal, lelijke bakken.🙁

[@raspaardje1172]

Geen Simply Clever meer maar simpelweg less clever dan een 5008. Als 7-zitter dan. Best verrassend!

[@aapaap8595]

Wat een gedrochten, ik snap niet dat mensen dit mooi vinden

[@pappiricki]

Er bestaan natuurlijk ook mensen die het praktische aspect zwaarder vinden wegen dan het uiterlijk van een vehikel.

[@thedreamfactory6964]

Dag Jan, mooie review, maar jammer dat je niet vermeldt dat beide auto's een zeer grote overeenkomst hebben. Ze maken beide deel uit van concerns die amper het hoofd boven water kunnen houden (VW groep en Stellantis). Dat merk je toch ook aan deze producten? Saai, traag, lusteloos... Net als de concerns zelf. Wie koopt dit nog? Dat is ook de vraag die gesteld wordt op de AV van die automerken. En ze vinden maar geen antwoord. En de fabrieken gaan dicht, en de winst halveert of wordt verlies... en voor alles wordt dan naar China gewezen. Maar als je dit hier ziet, ja, dat is echt Der Untergang.

[@Micha-79]

Die concerns maken behoorlijk wat winst voor bedrijven die “amper het hoofd boven water kunnen houden”. Welke fabrieken zijn er trouwens precies dichtgegaan? Maar je hebt wel een punt, Skoda’s waren altijd zo spannend, snel en levendig natuurlijk! Wat veranderen de tijden toch snel. 🤡

[@thedreamfactory6964]

@@Micha-79 Audi Brussel is de eerste, en in Duitsland gaan er toch ook een stuk of drie dicht moeten? En Stellantis? Die hun winst is volledig gesmolten en hun marktaandeel in US is maar een schim van wat het ooit was (Dodge, RAM...). Die twee concerns zitten in de schulden tot over hun hoofd en op dit ogenblik is het enkel maar 'staking' wat er in de Duitse fabrieken gebeurt. Wat Skoda hier aanbiedt is op zijn minst 'onaantrekkelijk' te noemen. De CEO van Stellantis is zonet aan de deur gezet, en niet omdat de zaken er daar rooskleurig uitzien. Dit komt echt niet goed, met geen van beide. Dit is een duel van twee grote sukkelaars. En die die het minst dood is, die heeft gewonnen.

[@Micha-79]

@@thedreamfactory6964Tsja, je stemmingmakerij laat geen ruimte voor de feiten natuurlijk. Nota bene is vandaag nog bekend gemaakt dat er geen Duitse VW-fabrieken dichtgaan. Dus je opmerking over al die fabrieken die dicht zouden gaan slaat al nergens op. En de marktaandelen van letterlijk alle (oudere) merken zijn gedaald. Dat krijg je nou eenmaal met versplintering. De rest van je stemmingmakerij staat zo ver af van de materie of feitelijkheid dat het niet eens de moeite waard van het reageren is. Maar hey, jij hebt even kunnen pruttelen, daar ging het uiteindelijk om.

[@WouterL-y6q]

Tja , vergelijk met China is onmogelijk. Daar werkt men nog volle weken als loonslaaf... Hier zijn we gewend aan veel verdienen voor weinig

[@johnvink7040]

Met de bekende Puretek met ketting. 3cyl voor zo'n auto. Overigens vindt ik zelf de Skoda mooier, 78 zits zinloos, hou je geen ruimte over achterin de bak, leuk om wat mensen mee te nemen naar verjaardag ofzo maar meer ook niet. En het bekende Franse probleem het super trage mediasysteem, in 2024..drama

[@Joe-born1986]

Die kleine wieltjes kunnen echt niet,....