Peugeot 605. Место которое требует внимания или куда бы заглянуть перед покупкой авто.

[@user-hy3eu8mo9k]

Молодец!

[@user-sh1pd7wi5u]

Отличная тачка брал в 91году шесть целиндров бензин проездил восемь лет пробег 180 000 проблем нет только расходники. 😀😀😀

[@user-ij9js1yz6f]

да. действительно так и есть. завтра буду на своей эту полость вскрывать

[@user-ug7ln3zx9w]

Станислав, когда ты успеваешь уделять такое пристальное внимание машине?

[@vik1380]

Подскажите пожалуйста. Чем покрыта это область. Что за материал. Как избавится от воды через фильтр салона

[@user-ij9js1yz6f]

у меня такая как у тебя машина

[@ellpigy]

Привет тёзка, скажи какие косяки по этой машине, где смотреть, предложили 605 2.0 V16 стоит ли его брать вообще.

[@aboutpeugeot6059]

Привет. Надо смотреть все!!! В первую очередь кузов: лонжероны все проверить обязательно. Место что в данном видео - обязательно. Есть еще видос у меня kzbin.info/www/bejne/qHuphJ-Pm9eBa7s - сюда тоже обязательно загляни, причем с обеих сторон, когда будешь смотреть эти места, то проверь чтоб ковры и утеплитель были сухими, если они мокрые, то это будет серьезный геморрой по восстановлению. Обрати внимание на электрику под капотом, если много скруток и колхоза - тоже ни есть гуд. Двери: посмотри низа, если там в районе замка для резинки ржа, то готовься двери под замену в скором времени. Проверь ручник kzbin.info/www/bejne/rIbVkHuOZ5Zrhrc и что бы были целые пыльники диском, если не работает, то тоже готовь не малые бабосики на восстановление. Состояние задней балки не забудь проверить особено в районе болтов, которые прижимают ее к кузову.

[@user-ur7ev7wk8b]

Добрый день, Станислав! Подскажите, пожалуйста, такую вещь. Пока снята ГБЦ и есть доступ, решил заменить датчик коленвала и температурный ( постоянно проблемы были с показаниями на приборке ), заодно и клнтактные разьемы. Но неясным остается для меня, что сзади два теипературных датчика разных цветов ( серый и синий, так понимаю один на приборку, другой на мозги?)и не найду ответ, это просто разных производителей и есть ли разница, какой из них куда подключится?

[@aboutpeugeot6059]

Привет. Зеленый датчик температуры ОЖ передает показания на ЭБУ (мозги), коричневый на включение вентиляторов охлаждения радиатора, синий на приборку

[@user-ur7ev7wk8b]

@@aboutpeugeot6059 Для вентилятора - это тот, что в радиатор вкручен, трехконтактный, судя по прайсу (хотя на вентиляторы у меня вроде как с девятки стоит двухконтактный)? И если сзади разьемы перепутать, фигня будет? И при заказе подбирать цвета соответствующие?

[@niiil1986]

Станислав, ещё бы подробнее рассказал как вынимать трапецию, у меня это очень сложно было, особенно первый раз))) почему сразу дважды не покрыл мовилем?

[@user-ur7ev7wk8b]

Да, вынуть еще ничего, а назад поставить - это песец просто.

[@aboutpeugeot6059]

Есть у меня на канале как она (трапеция) достается. Сразу не покрыл мовилем, т.к. он очень мягкий и его просто физически нельзя положить в два слоя, можно просто положить его по больше.

[@aboutpeugeot6059]

если сделать все в точности в обратном порядке, то и ставится она без проблем. НО...я сам свое видео пересматриваю перед ее снятием...))))

[@user-ur7ev7wk8b]

@@aboutpeugeot6059 А не могли бы показать подключение проводо с моторчика до коннектора? У меня механизим полетел, полез - там тупо с электрода тяга сделана была. С большим трудом нашел родную трапецию, но с оборванными проводами, никак не подключу.

[@maxbozhko1153]

kzbin.info/www/bejne/o5CaYZtvZZp7nNU

[@user-ob3lj1pu6w]

Станислав,подскажите или снимите видео,если есть возможность,как почистить сливные каналы, Пежо 605 с люком,а то беда назревает)))

[@aboutpeugeot6059]

Привет. Ни когда не сталкивался с такой проблемой. По идее они не должны забиваться, а если такое случилось, то система распределения отвода влаги сгнила (корозировала) и тут лучше снимать и лечить, т.к. если оставить как есть, это приведет к более серьезным последствиям. А так, сливы находятся под подкрылками колес, там легко их увидеть - будет торчать трубочка.

[@user-ob3lj1pu6w]

А не под самим крылом находятся эти трубочки??

[@aboutpeugeot6059]

как бы за крылом, но если снять подкрылок, то их можно увидеть. Вот фото в ВК на моей странице vk.com/albums11893346?z=photo11893346_457241481%2Fphotos11893346

[@user-ob3lj1pu6w]

@@aboutpeugeot6059 Спасибо большое,чуть ранее Вашего ответа,был перепросмотрен Ваш ролик о снятии крыла на 605, там все видно стало.

[@aboutpeugeot6059]

Пожалуйста

[@youarethelightoftheworld5806]

Пичка дує у ноги холодним а верх тепло,у чому проблема?Підкажіть 605 рестайл....

[@aboutpeugeot6059]

заслонка сервопривода, которая распределяет потоки по дефлекторам видимо сломалась, либо сломались сами шестеренки на заслонках. Сервопривод стоит под торпедо (передняя кожаная панель).

[@aboutpeugeot6059]

еще можно предположить неисправность самого блока управления климатом, но это всего 1%

[@youarethelightoftheworld5806]

@@aboutpeugeot6059 дякую👍

[@youarethelightoftheworld5806]

@@aboutpeugeot6059 дякую👍👍👍

[@user-po5zu2fc1e]

Можеш дати контакт на вайбер хочу запитати про пежо

[@user-ex2qi4ih3w]

Станіслав, ищу корпус воздушного фильтра салона как на видео ролике, в Украине не реально найти, мож у вас эсть???

[@aboutpeugeot6059]

есть у меня один. Если не к спеху, то можно даже передать через знакомого дальнобойщика

[@user-ex2qi4ih3w]

@@aboutpeugeot6059 моя почта [e-mail], оставь пожалуйста свой номер, вайбер, инсту

[@aboutpeugeot6059]

@@user-ex2qi4ih3w вайбер [phone]

[@user-ij9js1yz6f]

Станислав, как щетки дворников поставить в вертикальное положение?

[@alexeyprilipko5429]

Зачем в такое положение их ставить?,ты что хочешь трапецию или шестерню редуктора проверить на прочность?

[@user-ij9js1yz6f]

@@alexeyprilipko5429 прочность трапеции и редуктора тут не причем. Не знаю правда или нет, но слышал что есть какой-то способ сделать так чтобы дворники остановились вертикально. А зачем это нужно - ну во первых в таком положении легче заменить сам дворник тот что прижимается к стеклу, а во вторых чтобы была возможность поднять дворник от стекла чтоб он не примерзал зимой.

[@niiil1986]

@@user-ij9js1yz6f Привет, походу они никак не поднимаются. А вертикально остановить, только быстро выключив зажигание, когда дворники поднялись вверх.

[@user-ij9js1yz6f]

@@niiil1986 ))) с выключением зажигания не прокатит, уже проверено. Единственный известный мне вариант - быстро сбросить клемму с аккумулятора

[@vasaldiss]

@@user-ij9js1yz6f как это? Зажигание выключил и они замирают где омтановились