Peugeot e-3008 - COSA DEVI SAPERE... Before To Drive

Lo so che non si dice before to drive, bisognerebbe dire before driving ma before to drive suona meglio a casa mia ... comunque eccovi il video di Peugeot e-3008 Iscriviti al canale! bit.ly/MatteoV... e al secondo canale bit.ly/elettro...
#peugeote3008 #autoelettrica #matteovalenza
Leggi le novità sulla mobilità elettrica qui: elettronauti.it
Qui trovi tutti i video dei consumi e le prove di autonomia : bit.ly/consumi_ev
Se hai bisogno di una assicurazione per la tua tesla chiedi un preventivo qui (codice sconto MATTEOVALENZA): bit.ly/mv_assi... (SOLO PER AUTO TESLA)
Per la tua utenza di Luce e Gas fai una simulazione qui: bit.ly/offerta... (Super SCONTO!)
Se hai bisogno di una carrozzeria : bit.ly/carrozz...
Qui ci sono tutti gli accessori che ho recensito io, matteo valenza, su amazon , tutta la mia attrezzatura e tanto altro ! dai una occhiata ! In qualità di Affiliato Amazon io ricevo un guadagno dagli acquisti idonei: www.amazon.it/...
Grazie mille per aver guardato il mio video!

[@giampaoloarrigoni3004]

Ciao Matteo! Secondo me, i paddle sembrano invertiti per il fatto che vogliono ricordare il funzionamento di un'auto termica: premendo il "meno", si scala di marcia e quindi l'auto frena; premendo il "più", si va alla marcia successiva e quindi l'auto ha meno freno motore. Per imitare questo comportamento, hanno lasciato più rigenerazione nel "meno" e meno rigenerazione nel "più".

[@SEmanelit]

Almeno questa non ha la cinghia a bagno d’olio

[@angeloderosa5762]

Ciao Matteo Per quanto riguarda il pulsante di accensione, io ho una 2008 benzina e si comporta esattamente così (infatti con il tempo mi sono abituato a mantenere premuto il pulsante di accensione per un paio di secondi). Per quanto riguarda l'accesso keyless, potrebbe dipendere dall'allestimento... In Peugeot infatti hanno le opzioni "Keyless Start" e "Keyless Access & Start" (la prima di solito di serie, almeno sugli allestimenti più accessoriati)... Altra cosa da verificare è se nel sistema infotainment era disattivata qualche funzione in merito 😉

[@antelmon]

Matteo per la questione del fatto della ricarica wireless che non carica abbastanza per ricaricare il cellulare e utilizzare il wifi di apple carplay o android auto contemporaneamente c'è l'ho anchio sulla mia Solterra poiché la base di ricarica non è refrigerata (peccato)....ma già che non si scarica di più di quando l'ho messo....🤣😂

[@acar83rm]

Va detto che i sedili elettrici e pelle sono un optional da 2200€ così come il tetto, non disponibile in Italia da mesi. Pompa di calore, anch’essa optional. Auto Fuori mercato per ora.

[@salvatoresgambato1807]

Molte mancanze e molti accessori a pagamento, poi piano black e plastiche rigide un po' troppo presenti per un'auto da oltre 45k euro nella versione gt

[@claudiobj86]

Ma Matteo… ancora non hai capito che non si scrive before To drive? Eddai, te l’abbiamo scritto tutti.

[@frinziservice2428]

Io mi chiedo se mel 2024 non si puo a ere un vano come nel braciolo refrigerato per una bevanda....

[@corac6534]

Dai tuoi commenti direi che l'auto non ti è piaciuta. O sbaglio?

[@giovannilombardi5406]

Ma come fai ad arrivare a ricaricare al 3% se trovi un incidente cosa fai?

[@LucianoLopesLima]

Attendiamo la versione da 98 kWh 😊

[@martengo2]

E ma in Francia +=- e -=+ E senza bidè 😂

[@IMKatar]

Giusto per fare un po il professore scassapalle, la forma corretta in inglese è "before you drive" o "before driving" 😛

[@matteovalenza]

:) si lo sappiamo :)

[@giuseppesettecasi6672]

Che fine ha fatto il taxi tesla😂❤?

[@enryjag54]

Nn so cosa pensare inizia con fatto circa 2000 km poi diventano 1000 e nel finale non ha mai ricaricato e avrebbe fatto 50 km giornalieri. In una setgimana sono 350 km totali. Ma quanto sono pagati per decantare ma a fatti ci dono contraddizioni[ km 2000 poi sono 1000 poi 350] ma i dati importanti da 0 a 80% quanto carica e da 81 a 100 ? Autonomia REALE? Sinceramente tante parole ma nn confortate da fatti! Preferisco i miei test con diagrammi di carica (ribadisce primi 1000km [sedili dietro riscaldati]) I giornalisti dovrebbero avere in codice deontologico! Quindi vi dico provatela da voi in varie colonnine

[@mauromol_IT]

Avrà fatto 2.000 km, all'interno dei quali anche la "1.000 km", la prova che Matteo fa con diverse auto, non vedo dove sia la contraddizione. E con un consumo di 14 kWh/100 km cittadino i 350 km senza ricaricare sono assolutamente congrui con una batteria di questo tipo (dato che farebbero 49 kWh consumati).

[@mauromol_IT]

E, per ultimo: questa non è una recensione, se non erro Matteo la recensione l'ha già pubblicata in un altro video.

[@darpelle]

Ok, bellina, però quel badget onestamente (consigliami tu) io lo spenderei volentieri piu su una Tesla M3 base, anziché su questa, che ne pensi...

[@francescosgambato914]

io francamente questo video no lo capisco.. fare un video da quanto dice qui mi pare che la stia DEMOLENDO e poi in ogni caso il costo non è indifferente 49 mila euro per una vettura a 2 route motrici e 210 cv anteriori mi pare davvero troppo certo che con SOLO 6 mila euro in più si potrebbe prendere una Model 3 Performance 4 route motrici e molti più cavalli certo che se a 130 km/h consuma 22 kw/100 Km ma per me è davvero troppo Tesla è di certo molto meglio

[@darpelle]

@@francescosgambato914 vabbè, lasciamo stare la performance che a potenza non è per nulla paragonabile quasi a nessuna altra auto elettrica, ma anche una Tesla base (una FWD) è di gran lunga meglio di questa (e di molte altre). Poi è chiaro che ogniuno spende i propri soldi dove e come meglio crede.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

U , budget

[@francescosgambato914]

@@hygge-eller-kos_thechoise per me costa troppo e francamente vedere un'altra vettura di questo tipo con tutti i pezzi copiati e stracopiati di altri modelli ma anche no grazie io credo che al di là di tutto può piacere o meno oggi TESLA sia ad un livello nettamente superiore a tutti i competitors anche perchè con i prezzi "calmierati" in ricarica credo sia l'unica che possa davvero dire qualcosa.. qui tutti si lavano le mani del problema che ESISTE e nessuno di questi signori sta facendo nulla per denunciarlo questo un grande problema a me no sta bene ho investito in elettrico perchè ancora ci credo ma quello che succede nel paese ITALIA è davvero qualcosa di "sconvolgente"

[@massimopaccagnella920]

Model3 lr. E spendi uguale ​@@francescosgambato914

[@paoloeccel6056]

Anche gruppo Volkswagen le palette sono inverse con + e -

[@afio815]

In una parola. Bagaglio assoluto.

[@donatoantonioli6723]

Toooop

[@luigi4016]

Matteo i sedili sono rinfrescabili anche sulla versione allure?

[@andreacremaschi1548]

sono a pagamento sulla versione GT

[@TeresaPiccirillo-i9g]

Ciao Matteo, per la pompa di calore meglio metterla o no? Grazie

[@andrearuzza1613]

Assolutamente sì. Quasi obbligatoria su un elettrica. Risparmi energia. E te lo dico da possessore di auto elettrica. È la seconda tesla che compro.

[@caipi8429]

"Lo so che non si dice before to drive, bisognerebbe dire before driving ma before to drive suona meglio a casa mia ..." a casa tua..

[@matteovalenza]

si a casa mia perchè è un problema?

[@cz5360]

Però before you drive è corretto e suona bene (a casa di tutti :)) e in modo simile a before to drive ;)

[@cz5360]

Comunque video molto chiaro, ottimo lavoro @matteovalenza!

[@pincopallino1436]

a provarla ci vado se mi pagano il tempo perso x farlo, ...... ma fatemi il piacere la solita ciofeca di Stellantis

[@pincopallino1436]

stiamo con i piedi x terra i giornalisti sono ben altro