Peugeot Jet Force (3), Installation of bearings, crankshaft and assembly of blocks cooling at -10C

Warming the engine blocks and cooling the bearings contributes a lot to the quality of the bearing installation, because neither the blocks nor the bearings are damaged. The joint is solid and cannot cause the bearing cap to turn in the engine block.
See in this video how it can be done without any special tools. You only need a hairdryer that heats up to 500 degrees Celsius and a home freezer.
How I did it and whether everything went according to plan, you can see in the video entitled: "Peugeot JetForce (3), Installation of bearings, crankshaft and assembly of blocks with cooling at -10C".

[@bubububu5055]

Pre svega jedan Veliki Doktor. Svaka cast majstore. Veliki Pozdrav iz Beograda🙂

[@esmirkavazovic2477]

Ima se svašta naučiti od tebe, svaka ti čast majstore!

[@MravicsGarage]

Zato i snimam da neko nesto nauci. Pozz

[@dejanzivkovic787]

Prave stvari za nas koje volimo da radimo sami oko skutera. Još jednom svaka čast!

[@acosarovic5660]

Svaka cas uz duzno postovanje ko voli detalje gospodin Ima lijek za tu kubikazu ,poz

[@zoranskrbic9456]

inace svaka cast na poznavanu zanata, uvek imas palac na gore od mene.

[@ApukEldar]

Svaka čast Janko...vidi se da znaš znanje. Kontam da si napravio lapsus kada si pomenuo tolerancije lagera i kućišta. Nisu hiljaditi delovi milimetra nego stoti delovi milimetra. Hiljaditi delovi su mikroni. Tolerancija između lagera i kućišta zavisi od prečnika...što je veći prečnik kućišta i zazor je veći. Kod tebe, odokativnom metodom, kontam da je tolerancija između lagera i kućišta od 0.02 mm do 0.03 mm. Lager nisi ni morao da hladiš. Dovoljno je bilo grejanje samo što kod prvog lagera nisi dovoljno ugrejao. Veliki pozdrav

[@MravicsGarage]

Da tacno.

[@zokiekaf839]

super video za one koji hoce sami stavit radilicu a neznaju svaka cast za to ... ide like ko i uvik

[@milivojgavrilov3962]

Svaka cast!

[@MravicsGarage]

Tnx.

[@jozekpusnik4868]

Doktore...💪👏

[@MravicsGarage]

Heh, 😎

[@ivanbrajkovic7381]

Svaka čast, leglo ko što se ono kaže " ko u kuminu"🤣🤣🤣🤣👍

[@MravicsGarage]

Palo mi na pamet kad sam obradjivao :)

[@user-zq1hu6cm4i]

Pozdrav majstore.

[@MravicsGarage]

pozz

[@nevenamravik5281]

👌👌🖐

[@stjepanmiseta6186]

👍

[@draganzeta1602]

👍👍👍

[@radovanraskovic2750]

Pozdrav

[@nomchenikoloski7729]

❤

[@GamingPlay006]

🙌🏿🙌🏿🙌🏿

[@dariobubalo4392]

Uletio bi i prvi lezaj da ga nista odprve poceli malo ukrivo gurati,valjda nece prozujati nakon 500m..Drzim fige..inace jako zanimljivi i poucni kliovi..samo naprijed

[@MravicsGarage]

Moguce, mada nije ukoso ali mozda nije idealno krenuo.

[@danijelcar5184]

Bit če to dobar motor samo sve lagano pedantno posložit i mora radit😎👍

[@MravicsGarage]

Trudim se...Pozz

[@denisavdic881]

Pozdrav majstore svaka cast ? Je li to grijanje dekla sa industrijskim fenom ili ????

[@sprintmax3992]

Da

[@denisavdic881]

Lep pozdrav velemajstoru Janku hvala na video snimcima otvara oci neznalicama kao sto sam ja pozdrav svim skuterasima na planeti hajde me prosvjetlite bilo ko bicu zahvalan ( nije mi jasno zasto se lezaji hlade a deklo zagrijava) iz fizike je poznato da bilo koje tjelo prilikom hladenja se skuplja a prilikom grijanja siri e sad po mome hladi deklo hladi lezaje ( skupe se kad dodu na 20 stepeni rasire se i nulira se zazor)po mom ako se deklo grije i ono se siri (suzuje leziste di lijeze lezaj i kako onda upada) da ovo je filozofsko ,retotoricko pitanje ako neko barata sa nano metrima ili.mikro metrima neka mi da logican odgovor bicu zahvalan,

[@jovantasic470]

Da li kod jednodelnih lezaja trebaju da se stavljaju podloske izmedju lezaja i radilice?

[@jovanlazarevic382]

Pozdrav, imam jedno pitanje... Kod zatezanja sarafa moment/kilo kljucem... Da li je pametnije zatezati po fabrickoj specifikaciji ako je neko nekad radio vec na motoru, i stegao jace nego sto je propisano... Da li ce dovoljno drzati fabricka specifikacija, ili da i ja dodam kao sto ste vi dodali malo...

[@MravicsGarage]

Za malo mu ništa neće smetati. Npr 20 na 22 ili sl.

[@dejanbaltic26]

Pozdrav imam jedna problem masina od skutera je rastavljena radilica izvadjena lezajvi su hladjeni a blok je ugrijan i oba lezaja su sjela u blokove kako treba onda je radilica hladjena da se stavi u blokove i u jedna sjedne medjutim drugi blok kad se stavi i zavrne radilica se nemoze okrenut konkretno skuter jamaha aerox ako ko zna u cemu bi mogo bit problem

[@MravicsGarage]

To se desava da je se lezaj ohladio od radilice ili ugrejala radilica od lezaja i nije sela do kraja. Moze se to resiti tako da se napravi alat kojim bi povukao osovinu od radilice prema napolje da sedne do kraja. Moze i od drveta ili metala. Ja sam planirao napraviti nesto slicno ali ne stizem. To bi trebala biti kao drvana daska sa rupom na sredini i zavrtanjem sarafa na radilici ili sa strane magneta ili sa strane varijatora izvuci do kraja tj, da lezaj navuce se do kraja. Ako je to samo malo, npr 1mm ili manje, moze se kucnuti po radilici. Zavrnes sarafe od bloka skoro do kraja. Onako da se jos radilica vrti, i onda neki kirner ili nesto spicasto u rupu na osovini radilice ili moze i drvenim ili plasticnim cekicem po osovini radilise. Mozes i dasku da stavis, neko tvrdo drvo, bukvam hrast i udaris cekicem. Malo sa jedne malo sa druge strane da radilica nalegne. Neko ovo ne preporucuje ali ja mislim da nije nista strasno i da se nece radilica razbalansirati. I ja nekad malko cuknem...

[@samisamko7950]

kako se postavlja semering na vodenoj pumpi,dio sa oprugom jel se okrece prema vodenom dijelu ili prema lezajevima? hvala na odgovoru

[@MravicsGarage]

Istrunuo bi kad bi ga okrenuo prema opruzi. Znaci opruga ide na suvi deo.

[@samisamko7950]

@@MravicsGarage cekajuci set za reparaciju zaboravi kako je bilo,pa trazio po forumu pisu da ide kao i kod ulja,logikom ce strunuti,al eto pitam jedino ako je permant ?!

[@ahbab3489]

Pozz imam pezoa speedfight 2 razmisljam da ga prebacim na zracno hlađenje posto je vodeno mozel da se uzme klip cilindar glava i onda da uzmem samo ventilator i plastike i da zavrnem ventilator na magnet hocel to funkcionisat pozdrav

[@MravicsGarage]

Ne znam pasu li rupe za poklopce i to, ali sto bi to radio. pa mnogo je bolje sa vodenim, mos ga terati koliko hoces nece se pregrejati.

[@ahbab3489]

@@MravicsGarage pah ne mogu naci djelove tacnije dihtunge glave u mojoj zemlji

[@user-xd2xg8nu8u]

Da li ce motor da dobije snagu ukoliko zamjenim radilicu variomat oprugu centralnu I oprgucie na kvacilu?

[@MravicsGarage]

Ne znaci da ce dobiti snagu. Snagu daje klip i cilindar ali tek kad je sve podeseno. Prvo karburator, auspuh, a onda prenos, varijator kais rolnice kvacilo. Moze da nema snage samo zato sto nije podesen karburator, ili prenos a da je klip cilindar i radilica skroz ok.

[@aleksajovanovic2123]

Imam sprint basic skuter ima rupu na dekli i na njoj gumu pa me interesuje jel moze da se ugradi kurbla na njemu hvala unapred

[@MravicsGarage]

Pojma nemam. Ako je fabrika predvidela sigurno moze. Treba pogledati kako izgleda dekla i kako izgleda varijator, i onda bi znao. Probati...

[@aleksajovanovic2123]

@@MravicsGarage hvala

[@skprojects18]

jeli potrebno stavljati neku vrstu diht mase izmedju dva bloka? ili je dovoljno samo stegnuti dobro

[@MravicsGarage]

Ili diht masu ili dihtung.

[@danilo_gavrilovic]

Ma biće to dobro

[@MravicsGarage]

I ja mislim.

[@vladimirvisnjic4071]

Ako ležaji imaju plastični vjenac trebao si još zagrijati da što prije ode sve u gomilu

[@samogasa7554]

Dal se sa zagrijavanjem ležaja ne vrši prejako popuštanje čelika, jer nakon što se kale djelovi ležaja na 850 celzijusa popuštaju se do 160 celzijusa i preko toga nebi smio. E sad je pitanje koju temp. dobiš nako 5-10 min grijanja fenom

[@Ice-T.]

Zato je najbolja metoda da se lageri griju u posudi u ulju obješeni na komad žice da ne dodiruju posudu, temperatura se prati laserskim termometrom, onda se stavljaju na radilicu i skupa s radilicom u blok, to je baš po školski i tu zajeb svedeš na minimum i tu znaš da si napravio kako treba, svi tvornički servisni manuali preporučuju ovu metodu, jer mnogi pregriju lager industrijskim fenom i unište ga prije nego je skuter uopće upalio, pa su džaba krečili, uz to lager se nikad ne udara po unutarnjem dijelu

[@MravicsGarage]

Nisam ni udarao po unutrasnjem vec samo po spoljnoj kosuljici. A nema sanse da se zagreje ni do 200 stepeni, morao bih grejati pola sata i onda je pitanje. Mogu izmeriti sledeci put temperaturu jer imam ic merac.

[@Ice-T.]

@@MravicsGarage za udaranje sam govorio općenito Btw. za ohladit lagere imaš brzinsku metodu da ne moraš nosit u frižider i čekat da smrzne, kupiš stlačeni zrak u spreju, ali okreneš bocu naopako i na taj način "prskaš" po lageru, smrzne lager doslovno za par sekundi, samo budi jako jako oprezan jer ako ode na kožu dobit ćeš ozbiljne ozebline, isprobaj, boca nije skupa, nekih 3-4 Eura dođe

[@MravicsGarage]

@@Ice-T. Imam nesto bolje. Sprej bas za hladjenje, nisam siguran ali negde na -50 koliko se secam.

[@Ice-T.]

@@MravicsGarage da, postoji i to, samo recimo tu u Hrvatskoj takav sprej košta 12 Eura, a ovaj za ispuhat tipkovnicu 4, samo je fora s tim okretanjem naopako, onda djeluje isto ko taj sprej za smrzavanje, ali za 3X manju cijenu

[@lukasarajlija2868]

Pozdrav imam derbi gp1 125 2006 i 700€ zanima me sta sve mogu da uradim na njemu da ga ucinim jacim i kvalitetnijim zanimaju me neke najbitnije stvari kod skutera planiram da mu stavim malossi radilicu i to je sve za sad interesuje me sta sve da mu zamenim jer planiram i da ga mapiram u smislu da mu pojacam start i malo konjažu hvala!

[@MravicsGarage]

Radilicu klip cilindar, auspuh, mozda i karburator. Ali to koooosta. Pa ok, uklopio bi se u 700e, mozda. Hm, samo vidi da li moras i glavu da menjas jer je to 4t, ako se ne varam.

[@lukasarajlija2868]

@@MravicsGarage hvala puno, zanima me najbolji brend za to je malossi jel da?

[@MravicsGarage]

@@lukasarajlija2868 www.heavy-tuned.de/zylinderkit-malossi-67mm-aluminium-kolbenbolzen-15mm-lc-fuer-derbi-gpr-125-4t/a-897138/?ReferrerID=7&gclid=CjwKCAjw6fyXBhBgEiwAhhiZskKLCOXSAmlNDCi_1_iEdvHQSIxNUnITRgYJUZ9G7joXyuGlJQxMaRoCyusQAvD_BwE

[@valentinodordevic8085]

Kupi 250 masinu i namontiraj je samo

[@macdc96]

Pozdrav! Da li ima razlike izmedju kineske radilice koja kosta 30 e, RMS radilice od 90 e i tajvanske radilice od 60e. Ne bih da placam brend, a kvalitet nikakav.

[@MravicsGarage]

Ima sigurno.

[@Djolee]

I rms ti je kineska

[@Ice-T.]

Smatram RMS smećarskom firmom jer im od 100 stvari 3 valjaju, ali moram reć da su im radilice dobre ako naletiš na dobar primjerak, kod mene jedna takva obična RMS od 60 Eura vozi na Runneru debelo preko 50 000km

[@Dominicius6]

@@Djolee sta nije RMS neko Bugarsko sranje ili i oni to uvoze jer koliko ja znam rms ja navodno made in Bulgaria..

[@Ice-T.]

@@Dominicius6 RMS je firma sa sjedištem u Italiji i proizvodnjom u Kini i Bog zna di još, recimo radilice ni ne proizvode nego prepakiravaju tuđe, "RMS" radilicu nađeš pod 5 različitih imena

[@maliso3927]

Poozz koliko ide semering unutra,onaj sto stoji gdje je magnet.U pitanju je aprilia amico

[@MravicsGarage]

20x30x6 www.ebay.de/itm/354252924572?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D242488%26meid%3Dc474bdc9fbdc4a239f128e12fa078359%26pid%3D101195%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D394218530292%26itm%3D354252924572%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedV3MskuAspectsV202110NoVariantSeedKnnRecallV1&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A354252924572c474bdc9fbdc4a239f128e12fa078359%7Cenc%3AAQAHAAABIMFr2e4EmAnM%252ByHZkULYKDIJ4L66fOjNL0iupgt%252BzO1%252F3AE1t3mNirUYB96NktMCicMagiS6mbeTl0xquGODv9kjMUsteu163HDVuXT7JEeoyHy%252FM%252B6MiQkGSqISGQ0pVowPhGnsHeZAkAociYOpMsZD1NlHu8pJ42zT%252Fn96yDE5CTHyV0KlUs%252Br1ZiFLNIXZL9IyFk9c9nCADDmVbEQ%252FLL5O%252FrhaGcAGBMXKQWRFdCFnRi98zc4EoqqCrGddgahyNKi%252BliV7SwAQ1soxoYNVMT8pexkCQzjHPkJhPydJr0T4ABeexyTmLNOgzasA8XR%252FGfrMhlpNLSSNTzS%252BpfEL5iCrvn8pQ4i2fRdSJCI4mcXlk4cBlSXRYYK0IfcdPtznA%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675&epid=19052837390

[@maliso3927]

@@MravicsGarage pozdrav,zamijenio sam semering na skuteru,kada sam sve završio i sklopio.Skuter neće da upali daje znake krene da pali i stane.Kada dam gas neće,karburator očistio

[@b3xxx756]

Majstore koliko bi mi prodao taj woofer iza ?

[@MravicsGarage]

Eeeee zao mi ga je. Momentalno mi ne treba ali kako radi, ubija, trebace... Imam i ground zero pojacalo.

[@b3xxx756]

@@MravicsGarage Isa majstore to pustis gore u njemackoj cuje se kod mene u cg

[@gungsta6506]

Prvi

[@MravicsGarage]

Jest.

[@vladag8556]

prijatelj ima servis. Greje kućište gasnim brenerom. Ne preporučuje hladjenje ležajeva u zamrzivaču, jer se onda u ležajeve zavuče vlaga i to nije dobro

[@daliborgerovac1268]

Ta vlaga nestane čim upali motor

[@MravicsGarage]

I ja sam dok umalo nisam zapalio garazu.

[@dimitrijeminic7953]

Valjda nece da prolupa radilica u velikoj pesnici, kad ga upalis, posto je bila rdjava.

[@MravicsGarage]

Ma nece. Ako bas bude nesto stavicu novu. Bez snimanja ja to odradim za sat, dva vremena.

[@m.g175]

Brate zaboravio si mi Motor-Dichtung .... Drugi Put onda ;-)

[@MravicsGarage]

Ako mislis na dihtung izmadju deklova onda se varas. Pogledaj na 6:56, vidi se da je na donjoj dekli dihtung a na gornjoj pridrzavam onaj mali deo...Pozz

[@matejcvetkovski8646]

zasto kad motor mi nije zagrejan imam jaci start a kad se malo zagreje nemam jaci start

[@MravicsGarage]

Zato sto pod sauhom dobija vise benzina i to mu ocigledno odgovara. Trebalo bi nastelovati karburator.

[@matejcvetkovski8646]

@@MravicsGarage stavio sam na 1 ipo krug od dole od kraja treba da bude onda 2 ili 2 ipo

[@yokerr9646]

Pozzz koliko ima semeringa na radilici i gdje stoje

[@MravicsGarage]

Dva, Stoje sa strana na osovini. Jedan sa strane magneta drugi sa strane varijatora. Na ovom modelu su isti ali ne i na svakom.

[@yokerr9646]

@@MravicsGarage jesul isti na aprilia amico

[@MravicsGarage]

@@yokerr9646 Nisu www.google.de/search?hl=en&tbm=shop&sxsrf=ALiCzsbP8UG4fdGRMoJrOrg1IBrSqs-VGg:1660930965465&q=aprilia+amico+50+kurbelwelle+simmering&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwjB-sSButP5AhWCqaQKHa0SBp8QBQiMBygA&biw=1482&bih=706&dpr=1.25#spd=7822784855588812674

[@yokerr9646]

@@MravicsGarage ono sto sam vam pisao da izbacuje zrak ispod lamelìca dali to,moze uzrokovati semering kraj magneta,kad sam skinuo plastiku gdje je ono sto hladi skuter tu je sve bilo nesto prljavo i crno.

[@MravicsGarage]

@@yokerr9646 A ne, to je normalno, malo od prljavstine koju ventilator uvlaci, malo mozda ponekad curka benzin pa se to zalepi a malo i iz auspuha. Semering da nije dobar onda ti 100% ne bi izbijalo jer bi izbijalo na semering. Nikako mi nije jasno sta se kod tebe desava. Vidi, kad klip ide prema dole tu u prostoru gde je radlilica se stvara pritisak, ali samo kratko jer kad klip dodje do polovine vec se otvore prelivni kanali i sve iz radilice ode ispred klipa i ne moze da izbije na lamelice. Naravno da tu postoji neki pritisak ali to je zanemarivo, barem pola ili jos i manje ok jacine kompresije koja se stvara ispred klipa a to je 5 ili 6 atmosfera. To i da je takav dole pritisak, a verujem da nije mozda 1 atmosferu ne moze da ti izbije nikako. Evo kad budem sklapao motor izmericu koliki je pritisak u radilici.

[@djordjevreco8389]

Majstore imam problem ,prije neki dan sam kupio malaguti f15 stavio sam akumulator ali ne daje nikakve znake života kao da nema akumulatora . Ako može pomoć do cega bi moglo biti

[@MravicsGarage]

Meriti napone. Od akumulatora ide do kontakt bravice. Prvo nju a onda dalje.

[@vladimirvisnjic4071]

Gdje ti je loctite 243....

[@alexandarsasa3752]

Deluje kao krak radilice do magneta da je van balansa to bi valjalo proveriti

[@MravicsGarage]

Ma nije, vec magnet nisam nabio samo natakao. Videces kad stegnem.

[@yokerr9646]

Pozdrav valja li tmmp klip

[@MravicsGarage]

Nisam razumeo pitanje.

[@yokerr9646]

@@MravicsGarage je li dobar klip tmmp za skuter

[@ivanmarjanski4191]

Ovo nejde jer sam lično probao ja i kum na jawi350c i dok nije odneo na presu ništa nismo mogli ovo ne pokušavaj jer ovo po meni nema smisla stavljati radilicu u zamrzivaču

[@MravicsGarage]

Ja sam masinac, i znam da se tela skupljaju na hladnoci i sire na toploti. Ako je tolerancija napravljena kako treba, onda ide. I meni je islo, samo mora da stoji celu noc da se dobro ohladdi.

[@miodragstanojevic3664]

Tesko ide radilica majstore jel ti napeti lezajevi. Nisu oslobodjeni Jos treba da ucite kako se radi.

[@MravicsGarage]

A u medjuvremenu sam naucio. Skontao sam da radilica ako imalo koci pravi probleme tako da je sada sasvim druga stvar. Pre ovog videa sam radio jos jedan motor gde sam mislio da su lezajevi deblji od potrebnih te stavljao deblji dihtung ne bi li se lakse okretala, ali sam do kraja shvatio da je bilo do rascentrirane radilice i lezajeva koji nisu legli kako treba. Drago mi je da pratite videe koje snimam i da cete da vidite i napredak na ono od pre. Samo da malo otopli... Veliki pozdrav

[@Djolee]

Meni izgleda kao da je kriv magnet

[@MravicsGarage]

Nije vec sam magnet samo natakao nisam ga ni nabijao ni stezao. Videces u nekom od sledecih videa.

[@moto_performans7327]

To sam se i ja zacudio i kod mene na istom motoru nema stifne

[@MravicsGarage]

Mora da bude inace magnet zna da okrene. Na Tomosima se to desavalo i sa stifnom. Znalo je u magnetu da napravi kanal jer nije bila kajla vec samo stifna i jako je opterecena.

[@moto_performans7327]

@@MravicsGarage znam i to mi se desilo okrenuo se magnet i nije hteo da pali jedva sam skonto

[@milanpejic8031]

Nista bes cekic

[@milanpejic8031]

Svaka ti cas kako ih popravljas i uvek te pratim i gledam tvoj video u vezi 2T skutera kad izbacis novi video , poz iz srbije

[@nebojsalazarevic7304]

Mlatni kuciste cekicen blizu lezaja i okretace se lagano Sad ti je prenapregnuta radilica

[@MravicsGarage]

Probao...Nista.

[@motoserviskljuc1320]

Moze se malo udariti i po radilici sa lijeve i desne strane naravno u centar sa nekim probijacem i onda se vrti lako. Pozdrav

[@dariobubalo4392]

Radilica se mora bez imalo otpora okrenut sama 7,8 puta kad ju zavrtite..ovo nesto nije u centru

[@MravicsGarage]

Ma znam ja to, moram da pogledam malo, naci cu resenje.

[@dariobubalo4392]

Komad aluminija i udarat po radilici lijevo desno dok ne otpusti ako ne otpusti otpustit sarafe pa opet..Kad god mi nije sjela idealno uvijek neki problem il sa lezajom il iglicastim..mora bit ko putar i nikako drugacije..sretno

[@zoranskrbic9456]

na preklop. inace cemu 10 sati hladjenja kada je dovoljno pola sata do sat vremena, za tako mali lezaj. nije to meso pa da se ne ukvari.