Peugeot Pulsion 125cm3 - Essai (2022)

[@michaelmaass3749]

Mit viel Einsatz, herrlichem Wetter und einem sehr schönem Scooter war das eine grandiose Vorstellung vom Peugeot Pulsion GT. Einfach nur toll. Thank you so very much.

[@lerepairedesmotards]

Danke, dass du uns folgst

[@vonotebook]

Merci à tous ls 2 pour cet essai sans compromis, et toujours l'intervention de Madame pour le Duo très apprécié !

[@lerepairedesmotards]

Merci Fab pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@Eric-ws3zg]

Super essai et l'avis passager est toujours intéressant. Merci

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir, et à très vite pour un nouvel essai.

[@karimnassi2899]

Bonjour Franchement vos essais, je les adore c’est très complet et très bien expliqué par contre à 4600. Je préfère nettement le Forza qui est plus rapide est beaucoup plus économique. Merci beaucoup. Bonne continuation

[@yapamieu87]

Bonjour pour information le Forza est à plus de 5000 euros. Cordialement

[@thebigticket3737]

Super essai , très complet. Ce scooter est vraiment magnifique, avec une belle instrumentation et un design taillé à la serpe. Il n'est pas excessivement cher pour un gt surtout par rapport à un Forza... Apres Honda a la garantie 5 ans et des concessionnaires un peu partout et surtout une fiabilité hors pair.

[@sergesantaguiliana3426]

Merci pour cette essai me la proposé à l'achat je réfléchis.

[@michaelmaass3749]

Sehr professionell, sehr gut Dankeschön

[@lerepairedesmotards]

Vielen Dank

[@antimondialiste4805]

Quand on est limité à 15cv la dynamique est un facteur essentiel. Très bonne présentation.

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@laurentrobert6273]

Le Peugeot pulsion me plaît beaucoup surtout qu il est fabriqué en France à Mandeure une bonne qualité de fabrication niveau moteur sur l essai auto moto avec le xmax il était a 122 compteur gps Très bonne présentation merci

[@lerepairedesmotards]

Le Peugeot est très très bien fini et fabriqué en France ce qui fait clairement partie de ses points forts. Il y a la vitesse max que l’on obtient parfois bien lancé en descente et la vitesse max que l’on obtient tout de suite sans avoir besoin d’attendre très très longtemps. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@laurentrobert6273]

@@lerepairedesmotards merci pour votre réponse en clair il fait un bon 110 sur du plat

[@lerepairedesmotards]

et encore... bien lancé... mais le nôtre n'avait pas encore fini son rodage... donc, cela peut s'améliorer après les 1.000 premiers km

[@adm.amrrrr]

Le Peugeot tweet 125cc c’est déjà 100

[@photoeric-]

Un scooter confortable... il va neiger, bel essai merci.

[@lerepairedesmotards]

Surtout en ce moment ! Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@jean-francoiscabreratejera2211]

Encore un bel essai complet merci à toute l'équipe. 👍👌🙂

[@lerepairedesmotards]

Merci Jean-François !

[@fouadcherradi7910]

Bonjour à tous et merci pour la vidéo. 👍👍👍

[@lerepairedesmotards]

Merci Fouad pour votre fidélité. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@franckbataille3008]

Je n'aime pas le moteur : manque de puissance et de vitesse. La connectivité barbante et non expliquée dans le manuel. Par contre, bel essai complet et professionnel comme d'habitude. Merci à vous deux. C'est toujours un plaisir de vous suivre.

[@lerepairedesmotards]

Merci Franck pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@thierrygiros6415]

J'ai un pulsion et il convient parfaitement a mon utilisation

[@jeyop]

Merci pour cet essai, je me questionne sur ma future monture ☺️ Il me semble que ce serait bien d'avoir un essai de l'Orcal Arios 125 ☺️

[@lerepairedesmotards]

Oui, excellente idée, à ajouter dans notre - longue - liste d'essais à faire. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@pierrelauwers8719]

Très intéressant et sans concession ! 169,5 kilos, c'est tout simplement trop pour un 125cc. Mon Kymco People S est à 130, et c'est déjà beaucoup pour cette cylindrée, c'était le poids d'une 125 bicylindre haut de gamme dans les années 1970. Les monos dépassaient à peine 100 kilos. Certaines pièces (commodos, rétroviseurs, échappement, béquille centrale) ont l'air de sortir tout droit de stocks taïwanais (Sym et Kymco).

[@lerepairedesmotards]

Le poids offre aussi souvent un peu plus de stabilité sur autoroute mais comme le moteur a du mal à suivre ici c’est moins justifié. Merci de votre retour sur votre expérience et à très vite pour un nouvel essai

[@jeanmichelcharton8749]

Merci vous êtes super !

[@celinegonzalez-f8o]

Bonjour merci pour votre retour sur cette video ! J'hésite fortement avec un honda pcx !! Pouvez vous m'aider svp 😊

[@frankdove5421]

Possesseur d'un Satelis, je confirme qu'il fallait déjà cravacher fort ce moteur en euro 4, dommage. Les plus petites roues d'un pouce inferieures aux leaders du marché sont peu confortables en duo sur mon Satelis, tant mieux si Sandrine note un progrès. Le frein à gauche agit en combiné avant et arrière, c'est remarquable en cas d'urgence avec son Abs à Paris, cela m'a permis de l'immobiliser en quelques secondes face à des piétons plongés dans leurs téléphones. Le frein à droite n'agit qu'a l'avant sans abs, faible intérêt ou à très bien maitriser pour contourner l'Abs en freinage d'urgence, c'est plutôt un freinage de secours. Sous la selle du Satelis, je range 2 casques integral, le Pulsion est donc en retrait. Noir mat et brillant toujours de qualité après 6 ans. Remarque sur la bulle haute très juste, vu les vitesses, une basse suffit, bien d'accord avec David. Un essai complet sans compromission. Merci encore le Repaire.

[@lerepairedesmotards]

Merci Franck pour ce long retour, avec plein d'explications et détails complémentaires sur votre expérience et notamment le Satelis. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@frankdove5421]

@@lerepairedesmotards Merci au Repaire vous pour son exigence et ce gros travail.

[@Manu-bo]

Salut David, salut Sandrine, je garde bien sûr mes voitures Peugeot mais pas intéressé du tout par les scooters Peugeot. Je garde mon PCX Honda 2015 d'occase (1.900€ 4.000km) (130kg TPF) bien moins cher, voire plus performant (12Nm) avec ses 2l à 2,3 l/100 et mon Forza 300 2019 (27Nm) d'occase top case 45litres (4.000€ - 7.000km) avec ses 2,8 à 3,4l /100 km. Mieux vaut du japonais d'occase que du plas-toc français neuf. 60€ annuels de màj de carte sur ce type d'écran... gros fripons Peugeot !

[@JDMz]

You do realize most "japenese" scooters are built in Italy and Vietnam. Lol

[@Manu-bo]

@@JDMz Je sais, et alors ?

[@lerepairedesmotards]

Le PCX est un super scooter, surtout au niveau ratio performances/prix et le 300 est la bonne alternative quand on a le permis A pour un scooter puissant mais pas trop cher. Merci pour ce retour, bien expliqué. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@Berg-074]

hello! I have a version of active pulsion, I can’t turn on navigation and bluetooth, when I press for 2 seconds, the panel on the right is not active! how to activate it !?

[@PatAir]

On achète la déco quoi! Multivar le réveillera t'il? Après y aura un souci de frein... Bien complet cet essai com d'hab !👍

[@lerepairedesmotards]

Merci Patrick pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@GosciniakValentin]

Petite question, le moteur est-il avec un variateur comme sur les 50cc ? Y a t il une bride similaire ?

[@lerepairedesmotards]

Il n'y a pas de bride, donc on ne peut pas lui faire sortir plus (et donc pas de débridage effréné comme sur les 50). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@GosciniakValentin]

@@lerepairedesmotards à zut c'est bien dommage même si à aucun moment j'ai pu penser de le débrider bien évidemment 😏 Merci pour votre réponse au plaisir de vous regarder 😁

[@lerepairedesmotards]

Bien sûr ! Personne n'y pense jamais naturellement. Merci de nous suivre et à très vite pour un prochain essai

[@JulienMR]

Ahhh la passerelle de Suresnes, beau panorama ! ;)

[@lerepairedesmotards]

Un connaisseur, assurément :-)

[@eloisboropert5456]

Bonjour le repaire. En euro 4 2019 ça marche mieux ? J hésite vraiment avec le forza, je l aime bien mais peur d être déçu. Aidez-moi svp..

[@lerepairedesmotards]

Forza Forza ! Le Forza est nettement au-dessus ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@Antimortem]

Peugeot ❤️ 👍

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@denismarcel2295]

Super essai. Sinon le Sym 125 grandes roues léger de très bonne accélérations et une vitesse maxi de 109km/h à 9000 tours Consommation 3,4l à 90km/h.Excellent freinage ABS et couplé OK rien à voir avec un GT mais 1000€ de moins

[@lerepairedesmotards]

Les grandes roues sont très bien, et souvent moins cher. Et il y a aussi les NMax et PCX en moins cher et pratique. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@mrmoon1482]

I’d never own any Peugeot scooter ever again, I had a brand new 2018 citystar 125 it kept breaking down one problem after another, the oil pump failed which destroyed the engine, It was covered under warranty but Peugeot after sales service was terrible I was off the road for almost 6 months, After it was fixed the fan stopped working then the generator failed, I sold it and got a 2019 xmax, Which had been brilliant just wish I got the xmax instead of the citystar,

[@lerepairedesmotards]

Thanks for sharing your experience. Thanks to follow us until test and ride

[@mrmoon1482]

Wouldn’t have one even if it was for free,

[@yannickdecroux5763]

Heureusement qu😂 il est moins cher que les YAM où Honda car me si on me le donnait je ne le prendrai pas . Tout de même le côté plus, le tableau de bord ( a voir en plein soleil ! ) et le feu stop plus Warning simultanés. Ça bravo

[@lerepairedesmotards]

Merci Yannick pour ce retour et à très vite pour le prochain essai

[@berrol]

désolé le Honda pcx 125 bien moins cher plus léger est bien supérieur !

[@lepainperdu58]

Garantie 5an

[@lerepairedesmotards]

Il n'y a pas à être désolé. Les PCX et Nmax sont moins chers. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@vincentpeter7772]

C'est pas la même catégorie de scooter

[@berrol]

@@vincentpeter7772 oui en effet il est a pulsion lui 🤣

[@vincentpetit9363]

J'ai eu les deux, le Honda est réactif, léger et économe ; le Peugeot plus cossu, bien fini, meilleur en duo mais beaucoup moins réactif. A noter que je suis obligé de le mettre systématiquement en charge car la batterie se décharge très vite.

[@alienkisse]

Pour vous faire 1 idée de la camelote peugeot, y a qu'à regarder les prix de reventes de leurs daubes sur le Bon coin, s sont bradés tellement ç est de la mer..

[@TuGaLoCo]

Hello ! je serais curieux de savoir si ils on prévu de le faire en version 50cc comme dab ? car depuis le départ du Citystar, on se retrouve avec un Django sans âme qui n'a rien a voir avec des Elystar ou Citystar et c'est bien dommage ;(

[@lerepairedesmotards]

Pour les 50, Peugeot va dans la direction de l'électrique avec le e-streetzone : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/scooter-electrique-peugeot-e-streetzone.php Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@TuGaLoCo]

@@lerepairedesmotards Merci pour la réponse, je trouve cela bien dommage de voir ces marques partir sur le tout électrique comme ça. Et bien mon choix va être d'aller test une autre marque comme Aprilia des la semaine prochaine du coup ^^

[@JeanLouisDELHUMEAU]

La taille de la jante avant (à 8:56) n'est pas de 12" mais de 14", idem pour le pneu évidemment.

[@lerepairedesmotards]

Tout à fait Jean-Louis, le pneu avant est bien en 120/70-14. Merci de l'avoir noté. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@xskyros]

Il et beau ok , mes niveau consommation , performance non sa va pas .... Pour 4999 euro ont rajoute 300 euro est ont a le forza

[@lerepairedesmotards]

Le Forza est vraiment top (même s'il a beaucoup augmenté depuis sa sortie : +1000 euros quand même !) www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-125.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@xskyros]

@@lerepairedesmotards il a augmenter mes c'est normale , les option aussi ont évoluer , bulle électrique , anti patinage , full led ect

[@jerome5456]

Je pense que vous avez oublié de préciser que vous étiez à 2 des fois pendant l’essai. Normal qu’il galère à prendre de la vitesse. Après sOnt utilisation est plus taillée pour la ville 😊

[@lerepairedesmotards]

On l’a essayé pendant quinze jours, à la fois en solo et également en duo. En fait on essaie tous les scooters en solo et en duo dans des conditions très proches, ce qui nous permet de donner un avis impartial par rapport aux autres scooters essayés dans les mêmes conditions. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@gerardmajax2365]

Merci excellent essai comme d'habitude. Je cherche un scoot en complément de ma 1000GTR qui sera plus facile en ville et pour des petites balades. Ce Pulsion aurait été pas mal si ce n'est sa hauteur de selle rédhibitoire pour mon (également) 1,70m. Etre sur les pointes de pieds a 60 piges c'est non j'ai passé l'âge de jouer les équilibristes, ayant déjà du faire creuser la selle de la Kawa. Je ne comprends pas pourquoi tant de constructeurs de scoots les font aussi hauts surtout que ça fait se détourner une partie de la clientèle féminine ? Je pars sur un Kymco X Town City 300 de 765mm de hauteur de selle (soit 2,5cm de moins que ce Pulsion), et qui est a 4300 euros contre 4900 euros pour le Pulsion (au 20 aout 2022), soit une cylindrée supérieure et 600 euros de moins.. Certes le Kymco est surement moins bien fini, mais il y a trop d'avantages décisifs au profit du Taiwanais. Dommage car le Pulsion est moins cher que le Forza qui, du coup, devient hors de prix malgré ses qualités. Ce serait bien que Peugeot se lance dans les maxi scoots , depuis le temps qu'ils sont sur ce créneau ils attendent quoi ? Les asiatiques ne les attendent pas car il reste une bonne dizaine d'années avant la bascule a l'électrique, donc largement assez pour rentabiliser des modèles thermiques

[@benlea74]

kzbin.info/www/bejne/hYfLhJltm7xpbaM

[@tweedyrider]

Bilan : il est moche, il est mou, la vitesse de pointe est faible, il manque d’agilité en dynamique, l’ergonomie du tableau de bord est perfectible, la capacité d’emport pas terrible et la connectivité a la ramasse (60€ par an pour un GPS, WTF ?!!). En résumé : fuyez ce scoot et achetez un Forza ! Ps : je me souviens avec nostalgie de mon scooter 50cc Peugeot Speedake : fourche inversée Showa, étriers Brembo, gommes Michelin, déco Mc Laren… Pour 9000 francs. La mondialisation, c’est bidon.

[@fouine9407]

Je ne comprends toujours pas pourquoi Peugeot à changé de nom pour ne proposer que des scooters. Les P2X, cela fait bientôt 4 ans et depuis... rien. Dans le même temps, les chinois ont construit des gammes cohérentes. Quel gâchis, mon dieu quel gâchis d'autant que Peugeot a un réel savoir faire sur ces modèles scooters.

[@lerepairedesmotards]

Les P2X arrivent... on devrait avoir des nouvelles plus précises d'ici la fin de l'année : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/production-moto-peugeot-p2x.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@TeddyBasse]

j'ai un forza maintenant et j'avais essayé ce scooter... un des pires scooter que j'ai essayé , le bruit du moteur ... wow l'enfer c'est un aspirateur , l'accélération c'est une aberration... incomprehensible ce scooter et surtout à ce prix.

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour d'expérience, hyper important. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@yhgugio9561]

18:40 Faut faire bac plus huit pour démarrer la moto

[@g.a6287]

Magnifique 5000€ pour du 100 km/h sur plat vive peugeot

[@lerepairedesmotards]

Euro5 n'a pas aidé pour les vitesses max. Il peut aller plus vite, mais il faut être bien lancé, et on préfère parler de la vitesse raisonnablement atteignable dans le max de circonstances plutôt qu'une vitesse max possible mais difficile à atteindre. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@g.a6287]

@@lerepairedesmotards euro 5 à bon dos d'autres modèles (honda forza ou le Xmax ) affichent des vitesses bien supérieure et au même tarif.

[@lerepairedesmotards]

le Forza oui, mais le Xmax en reprenant le moteur BlueCore du Nmax a perdu en vitesse de pointe.

[@benlea74]

Peugeot, est encore a la ramasse avec de telles performances !

[@lerepairedesmotards]

Les performances ne sont pas toujours nécessaires, si le look, la finition "auto" et le fait que cela soit français prime. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@thierrygiros6415]

Tu veux des "performances" prends un t-max! Ou mieux une moto de 120 chevaux! Mais, bon, c'est pas la même utilité, ni les même coût d'entretien

[@benlea74]

@@thierrygiros6415 Je roule en Zontes 310 M, performant, léger, bon freinage, pour le tarif d'un 125

[@thierrygiros6415]

@@benlea74 Salut ,je connaissais pas le Zontes , il as l'air pas mal effectivement! Un moteur apparemment réactif ,à voir!

[@regisvalladon9871]

Avec ça on ne sait pas dans combien de temps Il sera en panne .. Ça reste un peugeot

[@lerepairedesmotards]

On attend les retours d'expérience de ceux qui l'ont au jour le jour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@Normannia]

👊😜👍🏴‍☠

[@lerepairedesmotards]

Merci et bonnes vacances

[@wismerill1]

125cc 5000 € ben voyons !

[@lerepairedesmotards]

On est d'accord même si les 125 GT sont sur ces prix là, et les Forza 125 et XMax 125 sont au même prix. Du coup, les NMax, PCX ou les scooters grandes roues moins chers deviennent de vraies alternatives. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@CasanierLT]

salut beau scooter, hé, y avait qui derriere toi ,? chaud,, tres pres !!

[@youcefzdir6676]

Il prend 125 compteurs en pointe.regarder l essai contre le x Max,il est pas largué du tout

[@nicbordeaux]

Franchement, cette vidéo décourage d'acheter le scoot. Ça rame, le freinage est spongieux et faiblard, il y a un GPS impossible à connecter. Le seul point positif est que les plastocs sont de grande qualité. Visiblement pas un scoot pour moi.

[@AnikiTaka]

Le moteur a l'air vraiment fatigué

[@magicsenna3455]

5000 € pour un simple scooter 125 ?! Quand je pense que j'ai payé ma première 1300 Z neuve moins cher que ça... 🤔

[@lerepairedesmotards]

Eh oui on est d'accord même si les 125 GT sont sur ces prix là, et les Forza 125 et XMax 125 sont au même prix. Du coup, les NMax, PCX ou les scooters grandes roues moins chers deviennent de vraies alternatives. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@leaossandro]

12:52 c’est clairement t pas le plus puissant du marché … !!! sauf que presque pourtant avec 14,6 ch c’est 2 chevaux de plus que le X Max euro5 et 0,4 minuscules minis chevaux qu’un Forza euro 5 de 15ch. en fait c’est un problème de transmission monsieur le spécialiste.

[@lerepairedesmotards]

Et puis après, il y a la fiche technique et la réalité. C’est la que l’on constate l’écart entre des promesses et des résultats effectifs sur la route. Parce qu’il n’y a pas que le moteur mais la transmission et la manière dont le moteur transmet une puissance théorique. Et c’est encore plus flagrant sur les 125 et notamment les scooters. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@Ak00013]

Dommage que c'est un veau 😢

[@tomcat9060]

Bel essai comme d'had. Pour le scooter, bof bof. A part le confort et la finition, le reste c'est pas terrible par rapport au prix. Appel de phare à vous.

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@luckydarwin403]

5000 euros pour un scooter 125 , je préfère passer le permis moto .

[@lerepairedesmotards]

Les 125 GT sont sur ces prix là, et les Forza 125 et XMax 125 sont au même prix. Du coup, les NMax, PCX ou les scooters grandes roues moins chers deviennent de vraies alternatives. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@JulienMR]

Bizarre ces tours que le moulin ne prend pas. Ça ressemble plus à un réglage de vario qu'à un moteur asmathique.

[@lerepairedesmotards]

Ils sont tous calés pareil alors :-) Mais oui, çà ressemble à un calage vario, mais aussi à un comportement moteur qu'il y avait beaucoup sur les Kymco avant.

[@fredericrouge7793]

Peugeot a perdue le monde du 2 riues,et c'est finit pour eux malheureusement 😢

[@yohannanceaux6358]

pourquoi sortir un scoot si moche ? y'en a tellement des plus joli sur le marché

[@yapamieu87]

Les goût et les couleurs. Moi j'aime bien

[@JulienMR]

Et Peugeot Motocycles appartient à 100% à Mahindra (groupe indien). Oui c'est """fait""" en France, mais ça n'a rien à voir avec Peugeot...

[@lerepairedesmotards]

Tout à fait, depuis 2019 www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/rachat-peugeot-motocycles-mahindra.php

[@mecacool]

Sympa mais ce n'est pas trop mon trip Peugeot

[@lerepairedesmotards]

Toujours à nous suivre en vacances à Biarritz ? Merci et à très vite pour un nouvel essai.

[@mecacool]

@@lerepairedesmotards oui je repars dimanche matin bien sûr

[@lerepairedesmotards]

Bonne route

[@yhgugio9561]

4700€ c pas donné

[@globetrotteur8863]

Beau scooter, mais pas fiable, révision des 1000 dans le réseau, casse moteur à 3000+ km et Peugeot de prend pas en charge. désolant

[@lerepairedesmotards]

Sérieux ? Aie, çà fait mal. Merci d'avoir rapporté votre expérience, c'est hyper important. Mais si le scooter était sous garantie, pourquoi la casse n'a-t-elle pas été prise en charge ? Un moteur qui casse à 3.000 km, c'est tout sauf normal. Désolé pour vous. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@vincentpeter7772]

Ce scooter est pas très beau pas très performant, le coffre est petit et sont gps payant et inutile. j'achète pas

[@taharali7147]

Il a du mal ce scooter

[@pascalrunolfsson9006]

Bof

[@lerepairedesmotards]

Ah ! Non ! C'est un peu court, jeune homme ! On pouvait dire... oh ! Dieu ! ... bien des choses en somme... Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@pascalrunolfsson9006]

@@lerepairedesmotards non c’est déjà trop de peine prise.