PEUGEOT Traveller отзыв владельца за два с половиной года и пробегом 109 000 км.

В ролике я рассказываю почему купил именно этот автомобиль, о впечатлениях вождения, о недоразумениях, о расходе топлива, о дополнительных доработках, и о проведённых ремонтах за пробег 109 000 км.

[@SalamankaSerge]

Премного благодарен Вам за потрясающий рассказ о своем любимом автомобиле. Ваше видео очень помогает при выборе.

[@vladimirnikolsky4613]

Отличный подробный обзор. Спасибо! 👍

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо за внимание!

[@SalamankaSerge]

Опубликуйте, пожалуйста, размеры вспомогательного ящика

[@gansgansov51]

Автор живёт на юге поэтому и полный привод не нужен:) Этой зимой в Московской области на переднем приводе люди со двора 14ти этажного дома не могли выехать, и я на своём полно приводном Тойота Хайлендер, 5 машин вытащил на дорогу. А вы говорите полный привод маркетинговый ход. :)) А уж дальше на север или Сибирь, полный привод это вообще необходимая опция для России.

[@arcturbravo7272]

Полезный обзор, спасибо!

[@denys9968]

спасибо за обзор! всё просто и понятно!

[@vtoroi7azovskiy433]

Видео зачёт!!автору респект!!!

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо!

[@domaliferu]

Прекрасный обзор. Автору 100500 подписчиков.

[@vlesukakdoma3950]

В проходе можно поставить автохолодильник с подлокотником. Цена вопроса 20000

[@user-lk4nf8eg3k]

Привет!! У меня такая же только белая!!! Купил в мае 2019года в Нижнем!!! пробег 53000км заменил тормоза по кругу с дисками после 2х поездок до Адлера с Чувашии, ESP отлично работает.. только в мороз заколебал датчик ABS заднего правого колеса ( вырубает esp и капец ты как на переднеприводной газельке) только в МОРОЗ!!!!! Да и ещё в МОРОЗ "гранаты" передние хрустят как на сто летней девятке!!!! А так машина классная Я очень доволен!!! только вот опять зима и опят глюки начнутся.. мелочи а не приятно!!!!! А теперь хочу такую же но 4*4 !!!!!

[@user-bf5gy7dj7r]

Спасибо за интересный и очень полезный ролик, особенно когда это от человека с большим опытом в вождении автомобилей вообще и данным Пыжиком в частности! Тоже считаю этот автомобиль замечательным, особенно если сравнить с Фольксвагеном, который одной двухкратной ценой убивает всё желание. Про отсутствие удобных подстаканников согласен с Вами полностью, и придуманная Вами полка-тумба между передними сиденьями очень хороша, но этот широкий проход между креслами считаю изумительно гениальной фишкой этого автомобиля и вот в чем объяснение. Не знаю в каком именно районе Ставропольского края (дорогому моему сердцу) Вы живёте, но я как житель большого мегаполиса (Питер) вот этот проход считаю великолепным, у нас с парковками в городе просто беда, даже в местах где есть разметка всё равно многие олени ставят либо наискось, либо на полтора, иногда приходится буквально втискиваться между другими машинами, что бы выйти из машины через водительскую дверь надо глубоко выдохнув творить чудеса трансформации своего тела. А вот наличие этого прохода спасает положение. Припарковался, перешёл (не перелез, а перешёл) на второй ряд, спокойно вышел в боковую дверь, спокойной её закрыл и ушёл. Вот как-то так. К сожалению у меня нет такого замечательного Пыжика, это несбыточная мечта нашей большой семьи, но я очень рад за Вас и желаю Вам удачи во всём, Вам и Вашему отличному автомобилю!

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо!

[@user-sf7hr1ic6m]

Кто знает сколько заливается в бак мочевины и на сколько хватает км?

[@user-bf5gy7dj7r]

@@user-sf7hr1ic6m Насколько наслышан - бак 20литров, хватает на 20000км. Истинные владельцы этого авто могут меня поправить.

[@user-rw9xc3iv6u]

Хорошо рассказывает. Спасибо

[@buscarrier5339]

Капец чуть не заснул, поставил воспроизведение на 1.75 и тогда досмотрел с горем пополам

[@user-uj9td1xx4d]

Все же спасибо за проявленный интерес. На будущее учту

[@iz1702]

Отличное видео! Спасибо. Но! Ни слова про мочивину (расход и стоимость), мало информации про ДВС и КПП. Много информации полезной, мне очень понравилось. Но ждём второй выпуск про технические особенности двс, топливной системы и обслуживание. На сколько надёжен двигатель?

[@tarasbulba6792]

Адитив для дизеля уже допольняли? ТО. Примерно при 80тыс.км. Не adblue.

[@user-wl4qr3cp9o]

Хотелось бы узнать реальную температуру при которой замерзает мочевина.спасибо.

[@user-oz6fz5lr3k]

Здравствуйте Александр. У меня вопрос к вам по поводу Eolys Powerflex, подскажите , где можно заправиться, я из Элисты, можно ли вам позвонить по поводу консультации?

[@user-uj9td1xx4d]

Я у официалов в Краснодаре заправлял

[@user-jr2xg5tk7r]

А мне наоборот очень нравится пространство между сиденьем передним , сразу чувствую что на автобусе едешь , и внук бегает то вперёд то назад убежит к мама , и 20000 т.км замена масла мне кажется очень большой, я через 10 меняю, и то много, и проехал 100 т,км масло пока вообще не жрёт, колодки пока не менял, а вот ступичный подшипник. Передний поменял ( из-за резины родной, C, пошла винтом)

[@user-uj9td1xx4d]

Да! Кому как нравится! Может быть кому-то просто необходим этот проход! Я ни к чему не призываю! Масло можно конечно чаще менять - уж точно хуже не будет! Просто я полагаюсь на свой долгий опыт! А масло на дизеле после первой заводки проверяйте - оно уже чёрное будет. Таковы особенности дизельного двигателя.

[@user-og6wo8tg4h]

Спасибо за ролик, снимайте дальше, очень интересно. Да и думаю такой прагматичный человек не будет терпеть говно мобиль. Спасибо всем добра

[@nikitaneskazhu1804]

когда знак 40 а едешь 60 это нарушение , правда не штрафуемое , но в случае дтп вы будите виновны в превышение скорости

[@user-zy2so1lv4l]

Очень интересно про систему грип контроль узнать подробнее. Может и нет тогда смысла полный привод брать? Тем более, что он только с механикой доступен.

[@atlas3645]

Grip Control всего лишь изменяет настройки ESP, никакого отношения к дифференциалу не имеет. Сама по себе ESP имитирует блокировку дифференциала путём торможения буксующего колеса, таким образом момент перебрасывается на то колесо у которого есть зацеп. В ситуации когда оба колеса находятся на скользкой поверхности ESP начинает судорожно перетормаживать обоими колёсами и мы получаем, то что она просто душит машину и та может даже заглохнуть. С полностью отключенной ESP на дизеле... сомневаюсь что далеко уедите. А вот Grip Control в свою очередь позволяет ослабить ESP и дать проехать сложное место с умеренной пробуксовкой.

[@user-uj9td1xx4d]

Уточню: Есть противобуксовочная система (TCS) - это совокупность механизмов и электронных компонентов автомобиля, которые предназначены для предотвращения проскальзывания ведущих колес. Грип контроль автомобиля управляет антипробуксовочной системой вплоть до её отключения. Активированная противобуксовочная система не дает ведущим колесам автомобиля буксовать при начале движения, резком ускорении, поворотах, плохих дорожных условиях и быстром перестроении. Противопробуксовочная система справляется с проскальзыванием следующими способами: 1.Подтормаживание буксующих колес. Тормозная система задействуется при невысокой скорости - до 80 км/ч. 2.Уменьшение крутящего момента двигателя автомобиля. При скорости более 80 км/ч задействуется система управления двигателем, которая меняет величину крутящего момента. 3.Комбинирование первых двух способов. Отметим, что Traction Control System устанавливается на автомобили с антиблокировочной системой (ABS - Antilock Brake System). Обе системы используют в своей работе показания одних и тех же датчиков, обе системы преследуют цель обеспечить колесам максимальное сцепление с опорной поверхностью. Главное отличие - ABS ограничивает затормаживание колес, а TCS наоборот притормаживает быстро вращающееся колесо. И есть система курсовой устойчивости ESP - это электрогидравлическая система активной безопасности, главное назначение которой - не дать автомобилю уйти в занос, то есть предотвратить отклонение от заданной траектории движения при резком маневрировании. ESP (ESC) имеет еще одно название - “система динамической стабилизации”. В данном автомобиле ESP не отключается, поэтому если вы захотите поставить её в управляемый занос, то из этого ничего не выйдет. Читайте подробнее на techautoport.ru/hodovaya-chast/tormoznaya-sistema/sistema-esc.html

[@skepticskeptic]

@@atlas3645 как же на Т4 я ездил без всей этой хрени электронной?

[@28breeth]

Спасибо очень подробно, со знанием мат.части. От блогеров такого не дождешься.

[@user-nm9qh8pv9w]

Атермальную плёнку наклейте вообще не будет греться панель ! Реально помогает на все машины тонирую ! Лобовое и передние боковые!

[@naBJIo]

Подскажите, рассматриваю данную модель в перспективе, но, несколько смущает динамика разгона, а на моей трассе это важный момент. Я слышал, что моторы данные чипуются до 180-190 л.с., модели западной сборки в штате имеют 177 л.с., что Вы можете сказать по этому поводу?

[@user-uj9td1xx4d]

Я не прошивал, мне как-то хватает, довольно шустрый авто по умолчанию. Знаю что можно прошить наш движок AHX (DW10FD) до 180 л.с. как на DW10FС. Но движки имеют различия: добавлен балансировочный вал, другие прокладки под форсунками и что-то другое - я не моторист. Как будет ходить и сколько - неизвестно. Достоверно никто не сообщает. Но прошивают не единицы. Предыдущая машина была Chrysler Grand Voyadger V c движком 2,8л. 165 л.с. имела такую же динамику разгона. Единственное отмечу - запас мощности там был больше, при нагрузке чувствуется 2л. мало, переключается на пониженную, греется. Хотя по трассе гружённый в 1тонну при скорости до 110 кмв час справляется отлично.

[@user-su1ip8vy8o]

Добрый день,Александр! Можете подсказать когда нужно менять ремень ГРМ? Или как понять , что пора менять ?

[@user-uj9td1xx4d]

По Российскому регламенту замена на 160 000 км. Как раз готовлюсь к замене ремня ГРМ, роликов помпы, чистка клапана ЕГР и прочего. Сделаю видео, думаю будет что рассказать. Самому интересно, потому что есть претензии к движку... Хотя работает исправно, но!

[@user-su1ip8vy8o]

Понятно. Спасибо за информацию

[@2kolesavelomoto]

Добрый день! Спасибо вам за этот обзор. Меня давно интересуют автомобили такого класса. Если есть такая возможность, я бы хотел с вами встретиться и поговорить об автомобиле. Я из Ставрополя.

[@user-du2cg1xd1g]

Пристёгиваться не любите. Заглушка в замке. Тайм 4:41. Хороший бусик.👍

[@user-ft2xl3tr9z]

Здравствуйте, Александр. Какой объём масла заливается в двигатель? Не слишком ли велик интервал замены - 20тыс.? Вы не делали анализ отработки?

[@alexandrk4033]

Датчик давления конечно не от наклона оси автомобиля, идёт учёт оборотов колес, и по разности выводится предупреждение

[@loi620]

Есть два вида датчиков. В колёсах как вы описываете и второй вариант, как описал автор видео.

[@alexandrk4033]

@@loi620 именно в тревелере?

[@loi620]

@@alexandrk4033 извиняюсь, вы правильно описали. Я , как и автор видео, был уверен, что какая то система реагирует на наклон оси. Загуглил, оказалось АВС в тревелере меряет обороты колес и если есть разница, сигнализирует об этом.

[@user-qz1ek6zr5b]

как можно на дизеле не менять регулярно воздушный фильтр ??? этож легкие мотора

[@user-kc2py2ye8l]

Нет у него блокировки дифференциала,там электронная имитация ( подтормаживает колодками буксующее колесо).

[@user-uj9td1xx4d]

А как же она тогда едет?

[@user-kc2py2ye8l]

Александр Нехаев так и едет,толкаясь то одним, то другим колесом при пробуксовке. Из-за этого и повышенный износ колодок при такой схеме ( если часто по грязи ездите) Жесткая блокировка дифференциала,в наше время, не у каждого внедорожника есть.

[@user-if7pw2vm7n]

День добрый у меня в пыжике достал какой-то стук задней подвески подскажи пожалуйста как у тебя и получилось ли с этим справиться

[@user-uj9td1xx4d]

У меня нет никакого стука. Проверь хорошо ли закреплена запаска, может быть перекачаны задние колеса.

[@user-iq8yg9lv3h]

Странно, у меня тоже ничего не стучит, посмотри в багажнике может запасное колесо нормально не закреплено, на крайняк свози в сервис пусть глянут, может из-за резины быть, у меня знакомый на оптипе все зиму говорил, что у него стучит задняя подвеска, резину переобул, все прошло, магия))))

[@user-qy8gg9gl8j]

У меня Ситроен в такой же комплектации! Отличный автомобиль за свои деньги! Надо было менять фольксваген Т-5,сын предложил присмотреться. Так и появился он в нашей семье. Сделал полную шумоизоляцию,поменяли музыку на Fokal с усилителями и сабом ,антигравийную обработку днища,подсветку в ногах,кое что затянули в плёнку и самое приятное для водителя:переднюю часть передней панели по всей длине затянули в кожу наппа! Делали в Купи салон! Огонь- ребята. Рекомендую. Машина нравится по всем параметрам! Что смущает: заменили бак с мочевиной прошлой зимой по гарантии,очевидно из за морозной зимы,как говорят в сервисе,не нравится управления дворниками,нет возможности их регулировать при мелком дожде,а автомат работает то густо то пусто,в местах примыкания сдвижных дверей есть нарушения лкп,слабая работа круизконтроля,массаж сидений ни о чем.

[@user-uj9td1xx4d]

Согласен полностью с вами! Массаж это вообще не массаж, я даже не упоминаю об этом считаю шуткой от производителя. Датчик дождя тоже считаю слабоват, но все же есть - хорошо. На Киа карнавале 2004 года был намного лучше. Считаю что авто за 3 с половиной ляма с громким закидоном VIP такие вещи как климат контроль в салоне датчик дождя, доводчик на заднюю дверь - должно быть. Купить авто за 50 тыс баксов и все там переделывать с нову! А ещё металлик ну ни в какие нормы не лезет!

[@migitin]

Хорошо рассказали про авто с практической точки зрения. Но я, как человек, который проехал на таком же точно авто всего 18 т км, могу сказать, что ничего нового не узнал тут) Надеюсь, это из-за того, что еще 90 т км у меня не будет других забот кроме настроек мультимедиа. А столик, если Вам не нужен, готов купить

[@user-uj9td1xx4d]

Уже продал!

[@1bezz]

а кто нить знает,колеса от него на боксер подходят?

[@user-ho2bw8kd9z]

Добрый день! Подскажите пожалуйста какие приборы тянет розетка?

[@user-uj9td1xx4d]

включал только зарядку и насос, поэтому много не расскажу на эту тему

[@max6626]

Здравствуйте! Хороший обзор от владельца vw t4 походу я застрял в 90. Хороший авто у вас, рано или поздно надо менять авто vw дорого. И новый т6.1 Как-то не очень

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо за просмотр! Удачи!

[@Leha60rus]

Т4 хороший авто, но нынче живых нет почти, если самому подваривать еще поживёт. А так рано или поздно обновлять на что то придется, я тоже на т4 ездил. Т5 и т6 не так и плохо как говорят на форумах т4))

[@lexagb0]

"Яндекс навигатор здесь включить и чтобы там показывал, такого нет" - нужно подключить телефон по кабелю в USB порт и выбрать Android Auto или Apple CarPlay (но вроде на видео андроид). Далее интуитивно.

[@Ekaterinburzhets]

Здравствуйте. А как обстоят дела зимой с жидкостью AdBlue?? Сколько смотрю обзоров, ни кто даже словом не обмолвился про неё!

[@user-uj9td1xx4d]

Потому что залил и забыл про неё, пока сигнал не высветится что AdBlue осталось примерно на 2 400 км. За это время можно спокойно купить её и залить да следующего раза. 10 л. стоит 659 руб. Хватает примерно на 11 000 км. Зимой проблем нет, потому что когда включается (на ходу) регенерация сажевого фильтра включается обогрев мочевины. Всё в автомате. Зато в гараже запаха выхлопа вообще не слышно. Как-то так.

[@user-uj9td1xx4d]

Про мочевину kzbin.info/www/bejne/l5ebdpqZm6h1h5Y

[@Ekaterinburzhets]

@@user-uj9td1xx4d Про расход я уже понял, заправлялся!)) Вот пугает зимняя эксплуатация! У нас на Урале зимой и за -30 бывает.

[@user-uj9td1xx4d]

Гланое чтобы двигатель заводился в такую "жару"!

[@user-uj9td1xx4d]

В состав SRC системы входят два контура регулирования - по количеству впрыскиваемого раствора и его температуре. Компоненты системы могут подогреваться жидкостью из системы охлаждения двигателя, за чем следят соответствующие датчики и блок управления. Количество подаваемого раствора определяется блоком управления, куда поступает информация о режиме работы двигателя, в частности о температуре отработанных газов. Нужное количество измеряется клапанами дозатора при фиксированном давлении насоса, остальное циркулирует по обратной магистрали, одновременно подогревая бак. Возможно применение и электроподогрева магистралей. Поэтому главное чтобы завёлся двигатель! Раствор карбамида в деминерализованной воде (мочевина) используется для того, чтобы снизить содержание оксидов азота в выхлопных газах дизельных автомобилей на 90%. В дизельных автомобилях, оборудованных катализаторами системы SRC, используют мочевину для нейтрализации оксидов азота. В результате выхлопы начинают соответствовать экологическим стандартам Евро-4, Евро-5 и Евро-6, которые поочередно были приняты в странах ЕС. Каталитический нейтрализатор представляет собой сотовую конструкцию с нанесёнными на керамику благородными металлами, на поверхности которых и происходят каталитические реакции. Сам материал катализатора при этом не расходуется. При продувании через него выхлопных газов с активными веществами на выходе получаются допустимые по нормам Евро-5 и Евро-6 компоненты. Помимо управления процессом, блок ведёт и непрерывный контроль за техническим состоянием системы. При выявлении неисправностей высвечивается соответствующий индикатор на приборной панели, сигнализирующий об отключении системы. Отработавшие выхлопные газы в камере сгорания взаимодействуют с водным раствором мочевины, поступающим из бачка нейтрализатора посредством впрыска инжектором. Под воздействием высокой температуры мочевина разлагается на изоциановую кислоту и аммиак. При химической реакции оксида азота и аммиака образуются водяной пар и безвредный азот. Остальные химические соединения просто сгорают в камере сгорания. В результате вредность выхлопа дизельного автомобиля резко снижается, так как нейтрализуется опасное соединение оксид азота. Снижение вредности выхлопа дизельного мотора в атмосферу - не единственное преимущество системы SRC. Также использование SRC обладает следующими достоинствами: -ощутимо повышается мощность движка; -наблюдается незначительное снижение уровня потребляемого топлива; -невысокий расход жидкости - легковой автомобиль пройдет на одной канистре 5-10 тыс. км. Однако использование мочевины имеет и свои недостатки, во многом делающие ее применение в дизельных автомобилях непрактичным. К ним относятся: -усложнение системы, что ведет в более частым поломкам; -дополнительные расходы на обслуживание (канистра AdBlue обойдется в сумму от 500 рублей); -замерзание при температуре ниже -11 °C.

[@se2205]

Дорогу по трассе хорошо держит и как с клиренсом дела обстоят? Спасибо!

[@user-uj9td1xx4d]

Дорогу держит отлично! За три года не носило никогда. Свою роль еще играет длинная база. А еще ESP работает четко, даже если сырую обочину зацепишь никуда не стягивает - идет прямо. Клиренса хватает, проблем не было. Если по бездорожью то на полном приводе тогда брать, там и клиренс больше.

[@bitkoen5471]

Система удержания в полосе: при пересечении линии разметки вылетает кукушка! И ку-ку-кукукает! Что сказать - убедил, надежно!

[@user-mc7yi8og2s]

Здраствуйте, только купил такое авто, можно несколько глупых вопросов задам: какое давление в шинах устанавливаете, где держите огнетушитель и аптечку?

[@user-uj9td1xx4d]

На штатной резине ставил перед 2.9 зад 2.7 Зад пробовал больше качать, но тогда прыгать начинает. Но в первую очередь от резины зависит. Сейчас поставил пошире 235/55 эту качаю 3.0 и 2.9 . Огнетушитель и аптечка в сумке, потому как места специального нет.

[@user-mc7yi8og2s]

@@user-uj9td1xx4d у меня 215/60/17 я я завтра с липучек на лето буду перескидывать, я планировал 2.4 - 2.6, а как у вас мне как кажется жестко все колеса будут одбивать

[@user-mc7yi8og2s]

@@user-uj9td1xx4d и почему вперед больше качаете, у меня на шкоде рекомендации были наоборот на заднии на 2 больше делать

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-mc7yi8og2s 2.4 это очень слабо, покрышка изнашивается неравномерно, по краям больше, это говорит о том что слабое давление. Если перекачиваешь - стирается середина. Износ должен быть ровный по всей поверхности. У меня оптимально так. Но может зависеть от состава резины, от загрузки авто и т.д.

[@user-fs5rg2yi8c]

Масло надо менять каждые 10000км, дальше теряет свойства и наченает угорать, вот вы и подлеваете. А лучше в 7000км, это дизель. В рекомендации написано замена каждые 10000, ТО каждые 20000км с заменой масла, У меня такой же авто.Удачи на дорогах.

[@user-mx2qz3uq3y]

Меняю через 10 000 км. Масло не кушает. От замены до замены. Лью Тоталь фирст 0w30.

[@arturshakirov8904]

Добрый день. А как с мочевиной дело обстоит, зимой не перемерзала? Вы в каком регионе катаетесь, зимой -30 бывает?

[@user-uj9td1xx4d]

Зимой бывает до -30. Мочевина не замерзала, проблем не было.

[@arturshakirov8904]

@@user-uj9td1xx4d Мочевину какую льете? Есть что-то рекомендованное производителем или используете что попало?

[@user-uj9td1xx4d]

@@arturshakirov8904 покупаю на Лукойле всегда

[@AlfaBlackFalcon]

@@arturshakirov8904 Синтек от Обнинскоргсинтез в синих канистрах - на многих заправках продаются.

[@user-lo5lj7xd9i]

Во!!!!Мой родной город Обнинск упомянули!!!!😁😁😁👍👍👍

[@peugeottravellerkazan8846]

Подстаканники зажимают стаканы) Это 100%, если они мягкие. Жесткие сидят стоят отлично, если не слишком большого диаметра. Вообщем нужно доработать этот момент в самом Пежо.

[@user-uj9td1xx4d]

Мне не удобно ставить туда стакан, потому что высоко. В машине может трясти и есть высокий риск зацепиться стаканом за руль или парприз. Гораздо удобнее ставить стакан вниз.

[@janisspalvins677]

Super aparat, no stojit sumashedshije dengi.

[@RPGPROANTONIO]

Яндекс карты работают через CarPlay замечательно через шнур

[@pepelac128]

У меня постоянно теряют местоположение. Запускал пару раз потом плюнул и использую с телефона по привычке.

[@user-uj9td1xx4d]

Через шнур не подходит - там флешка, да и яндекс карты это не то. Пользуюсь яндекс навигатором, там пробки, аварии и все камеры контроля.

[@RPGPROANTONIO]

Короче я видео сниму на другой телефон и скину

[@RPGPROANTONIO]

А как видео отправить?🧐🤔😀🤓

[@user-vp7bt3if6s]

@@user-uj9td1xx4d в я.картах и пробки, и камеры, и вся фигня, и уменьшать масштаб удобнее

[@user-pj6ef6hy1z]

Интеркулер не для охлаждения турбины, он предназначен для охлаждения наддувочного воздух перед двигателем после сжатия в компрессоре турбины.

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо за уточнение. Всё правильно!

[@user-pj6ef6hy1z]

@@user-uj9td1xx4d мы уже этим занимаемся более 22 лет, причем мощности двигателей от 1000 до 20000 киловатт, интеркуллеры реально увеличивают мощности двигателей.

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-pj6ef6hy1z это вы занимаетесь ремонтом или дорабатываете?

[@user-pj6ef6hy1z]

@@user-uj9td1xx4d мы занимаемся эксплуатацией и ремонтом.

[@user-pf9ww5nj5l]

У меня такой же автомобиль живу в Мордовии всю зиму нормально проездил

[@user-jm4qe7et2o]

Из минусов данного автомобиля. Нет возможности с места водителя включить подогрев пассажира с права так как кнопки находятся под правой рукой в низу на самом сидении. По непонятной для меня причине есть возможность заглушить автомобиль на включённой задней передаче, если это не заметить автомобиль может укатиться назад. Ещё один огромный минус это крышка багажника. Женщина или ребёнок не смогут с ней справиться. Можно очень лихо заехать себе по зубам приоткрытии. Если роста или веса не хватает то закрыть её не получится. Нет возможности опускать стёкла на втором ряду.

[@user-uj9td1xx4d]

Да, со все согласен! Это индивидуальные особенности этого авто, они же и минусы. А вот заглушить двигатель на скорости почти в любом автомобиле можно. Но вот завести при включённой скорости двигатель здесь не получится! И это очень хорошо. Спасибо за отзыв!

[@user-ef8fx2eq7i]

Интересно, предложил бы снимать как Александр Драчев (блогер). Видео о простых поездках.

[@user-uj9td1xx4d]

Надо посмотреть Драчева. У меня сегодня новое видео kzbin.info/www/bejne/foiql4d8nM9oeLc

[@user-ef8fx2eq7i]

@@user-uj9td1xx4d Да, интересно и в целом ближе к простым поездкам

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-ef8fx2eq7i спасибо за внимание

[@user-if7pw2vm7n]

Добрый день. AКПП которая работает постоянно в режиме торможения двигателем. поддерживая минимум 1.5 т. оборотов. И по этой причине у автомобиля практически нет нормального наката даже при спуске с горы тоже устраивает?

[@user-uj9td1xx4d]

Ой, какой интересный вопрос! Романтичный я бы сказал, потому что лет до 30 у меня тоже он был. А зачем автомобилю движение накатом? Вижу 3 ответа! Первый: чтобы экономить топливо, второй: чтобы экономить ресурс поршневой группы двигателя, третий: чтобы охладить двигатель! Актуален первый вариант, и некоторые производители выпускают коробки автомат которые при движении с горы переходят в нейтралку. У Крайслера есть такие коробки, потому что американцы не любят дизеля, а бензиновые двигателя очень прожорливы! Кстати у механики всегда будет немного меньше расход по сравнению в автоматом именно по этой причине! Второй вариант настолько несущественный, что его не берут в расчёт. Ну а третий вариант актуален пожалуй только для нашей газели, потому что если на ней резко остановиться она закипает. Лично меня что "у автомобиля практически нет нормального наката даже при спуске с горы" - сейчас вполне устраивает и никак не тяготит.

[@user-if7pw2vm7n]

@@user-uj9td1xx4d речь не идет об экономии а речь идёт о комфорте. Я тоже не вчера родился это у меня далеко не первый автомобиль с коробкой автомат. Но первый автомат когда автомобиль разгоняется до 120 на четвёртой передаче потом сбрасываешь газ а он не переключается на повышенную скорость а начинает тормозить двигателем что напоминает машину восьмидесятых годов с коробкой автомат.

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-if7pw2vm7n да какой же там комфорт, если на 4й разгоняется до 120! Это не нормально. На 100 уже 6 должна переключаться!

[@user-if7pw2vm7n]

@@user-uj9td1xx4d на 100 км ч 6 передача на этой машине ещё не включается если вы не не знаете. Реклама двигатель торговли?

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-if7pw2vm7n на Ютубе есть видео где 6 включается на 90 км. ч.

[@yup3077]

Интересно никто ещё не ездил дилерам? Цены тоже с допом по 300 - 500 тысяч выше?

[@user-uj9td1xx4d]

Не могу сказать, давно не был.

[@28breeth]

Они то же подорожали, но пока без допов. Брал в феврале 2021г.

[@yup3077]

@@28breeth так в феврале это может и небыло.. Но сейчас та сентябрь

[@drovosekdrovosek7346]

Допы не впаривали. Но впарили кучу страховок с доп. соглашениями. Хотел заменить допами(их хоть ощутить и подрогать можно), но нет. А без всяких доплат не купить пока.

[@yup3077]

@@drovosekdrovosek7346 эксперт брали ? Автомат? Доплаты по страховке и какие то доп соглашения если в кредит брать как я понял естественно? Диллер а Москве?

[@user-ni6qp6jw2z]

Хороший обзор, полезен для тех кто выбирает бусик. Спасибо. Есть минусы в авто с которыми сложно смириться или привыкнуть? Отзывы пассажиров 2 и 3 ряда?

[@user-uj9td1xx4d]

Таких минусов чтобы нельзя смириться нет. Есть мелкие о которых я рассказал. Второй и третий ряд сидений очень удобный, жалоб не было. 6-10 часов езды переносится хорошо. Единственное нарекание на сиденье это не слишком удачный механизм складывания. Он находится в не очень доступном месте - всегда его ищут!

[@user-ni6qp6jw2z]

@@user-uj9td1xx4d, спасибо.

[@se2205]

@@user-uj9td1xx4d скажите пожалуйста а если не 6-10. А по 24 часа ( поездка на юга например без остановки ) на сколько удобно и водителю и пассажирам?

[@user-uj9td1xx4d]

@@se2205 мне удобно, можно ехать долго. Посадка высокая - ночью не так слепит и глаза меньше устают, в салоне много места, пассажиры не стеснены в движениях, не как килька в банке, воздуха больше, потолок высокий, поэтому намного меньше устаешь.

[@user-yd2tz5xi8j]

Интересно за счёт чего у полноприводного клиренс больше, причём ощутимо больше, да и нужны сзади распашные двери 🤗

[@user-uj9td1xx4d]

Распашные двери были бы удобнее.

[@user-go1pf3vt5w]

👍

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо!

[@aleksgold4436]

Второе ТО 11500 рублей , и что там сделали за эти деньги ? Люди зачем вы носите свои деньги дилерам ? Вам нравится этот лохотрон , когда вас разводят как последних п...ов ? Стоимость второго ТО 5000 это потолок , все остальное вас безбожно н.......т на деньги в наше непростое время .

[@user-ys7nj8bx3q]

20 т на масле, это очень много. Но на 150- 200 тыс пробега Вам хватит. Меняйте на 8-9 тыс, и будет радовать мотор многие тыс. километров. Причем это касается любого ДВС , любой марки авто

[@petrovpetrov742]

В Эстонии нет режима +20 к знаку . Если 40 ,значит лучше 38 ехать , иначе плюс 3 км , т.е после 43 км ч большие штрафы... а прикольно плюс 20...

[@user-uj9td1xx4d]

Ну не вопрос? Значит ставишь ограничитель на 38 и едешь не переживай что превысишь скорость. Как ни жми больше не поедет.

[@petrovpetrov742]

@@user-uj9td1xx4d я так чуть позавидовал по доброму вашему "разбросу"скоросного режима....

[@user-uj9td1xx4d]

Нечему завидовать

[@aleksandrskripkin4373]

Затянули на долго, между словами 5 секунд, как будто посылку с Амстердама вы получили).

[@aleksandrsolovyov1010]

Звуковые вставки можно обосраться ничаянно.

[@viktoranders342]

Замена масла раз в 20 тысяч🥴 это очеень жостко для любого мотора-особенно для дизеля!!!там 10 тыс км край!!!!!!

[@user-uj9td1xx4d]

Может быть...

[@user-vy9cj4uj3d]

Ногу с педали газа некуда девать

[@user-et8pw7in2i]

Замечание, когда рассказываете, подготовьтесь заранее, а то «ээээ» потом что-то вытираете, выкидываете суслом сидушки на пол. Хочется хороший контент

[@user-uj9td1xx4d]

Спасибо

[@A_lexx_1207]

Нет у нее звукаизоляции , надо ее делать дополнительно !!!

[@user-uj9td1xx4d]

Всё относительно в этом мире!

[@vyaliymobile]

голое железо по кузову и крыше. единственное, что звуко- изолировано с завода - это стенка от мотора в салон под торпедо

[@user-uj9td1xx4d]

Да, это правда, вверху ничего нет, но снизу всё же основное. В салоне мотор почти не слышно, можно спокойно разговаривать. Можно конечно обесшумить больше, но ведь это дополнительные деньги..... У меня ещё и арки колёс проклеены.

[@user-jn3qv6ve6m]

Хорошая машинка первых три года, затем вырезать экологию и искать новую коробку и дальше три года

[@user-pj6ef6hy1z]

Не степень вращения колес, неправильно. Этот селектор служит для задачи режима работы дроссельной заслонки двигателя, противобуксовочной системы тормозов. Поэтому при выборе езды по снегу, грязи , камни происходит изменение алгоритма работы вышеперечисленных систем включая автоматическую коробку передач.

[@1.footballfifa]

Производитель французы, сборщик Россия

[@user-nw2mw1gd7j]

Безопасная езда это или заднеприводный или полноприводный. Проверено временем...

[@nonamenobody3888]

Смотрите на 1.5 скорости. А мягкие полы потому что тонкое железо. Банка.

[@GLOFF11]

Как начал туфту гнать про полный привод, я перестал смотреть.))

[@user-kk2sm2rl4x]

5 см пинопласта на полу, это что-то.

[@danichk689]

Шедеврально.

[@kblfkblf9533]

купил ЭТУ,потому что на Фольксваген не хватило.

[@user-qd6ci4fq9g]

Не вижу смысла переплачивать за фольксвваген, когда можно взять раза в 2 дешевле Треваллера, который будет таким же по комфорту и качеству материалов. Автомат Айсин стоит на французе и моторы не подводят на Пежо, особенно дизельные движки. Сам езжу уже 2 год на этом Пежо, только радует меня француз.

[@kblfkblf9533]

@@user-qd6ci4fq9g в какие 2 раза? При одинаковой комплектации цена не сильно отличается.

[@user-iq8yg9lv3h]

@@kblfkblf9533 да конечно, за цену той же почти голой каравеллы, можно взять хорошо оснащенный пыж, посмотри в салонах, например каравелла сейчас стоит 8млн, пыж в фуле 4, это с учетом нынешней ситуации

[@Sergey-ff4wc]

Видимо на полном приводе вы не ездили, я как то раз попробовал пересесть на передний и в хороший снегопад, чуть не попал в дтп, т.к. не смог тронутся на перекрестке быстро, как требовала ситуация, поэтому это далеко не маркетинговый ход, и когда нужно немного в горочку заехать на бордюрчик и т.д. полно моментов где на переднем приводе как минимум не комфортно.

[@user-uj9td1xx4d]

Трезвый взгляд на полный привод kzbin.info?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqbFpYOG9NQzQzZVZjZ2RUbC1GVkplbElHa2xIQXxBQ3Jtc0tsY1M2RE9JNVlIcERKNlZsWUZhdjA5dERHMUV6WndFdWlyVTRLenJUbnhSMzhRdEFyLTF6bzRxTEFHNGxmcXdJZUpxaFdxZ0hJQ3pqVlhPMU5TcDg3ZWNfRkI0RU10RUUyX1J3RzVKRjB0MzRRUEw4aw&q=http%3A%2F%2Favto-blogger.ru%2Fpodav%2Fperednij-ili-polnyj-privod-krossover.html

[@Attila362]

Владелец таксист) 110 тыс пробега за 2 года

[@aa.framer]

А это плохо?

[@user-vm3hs6gm5v]

Я думал чего-то дельное узнаю,что с машиной было после 100т.км.А тут обзор салона и опций.Про них уже все кому не лень три года показывают,наизусть выучил.Хрень какая- то)))

[@user-cl5ud7ex8y]

для меня слабоватый движок. электродвери напрягают .а так норм авто за эти деньги.

[@user-uj9td1xx4d]

Электродвери как напрягают?

[@user-nn6bi5mi2p]

Двухлитровый дизель слабоват? Странно, я катаюсь, даже при полной посадке разгоняется очень бодро. Ну и расход для такой махины тоже важен, будь мощнее мотор - удар по кошельку. А с дверьми что не так? Не рукой же открывать-закрывать)

[@user-ob8jf1wu4f]

Слишком много лишней информации. Можно было уложиться минут в 20. А авто очень даже не чего

[@ruha0188]

Друг мой, много в чем ошибаешься. Видать тебе заплатили.

[@user-uj9td1xx4d]

Да, возможно ошибаюсь, но от чистого сердца!

[@anatolich5863]

Про приводы вы на 100% не правы. Даже спорить не буду. Опыта малова то у вас езды наверное.

[@user-uj9td1xx4d]

Я сказал только, что лично мне полный привод не нужен. И привод обязательно только передний! В чём я ошибаюсь?

[@user-vy9cj4uj3d]

У японцев эти функции придуманы ещё 20 лет назад.

[@domaliferu]

Купил год назад этот горе-авто. Повелся на сказки этого мамкиного блогера, будь он не ладен. Не советую этот авто НИКОМУ. Берегите семейный бюджет. Лучше возьмите китайца GAC или на крайний случай хёндэ стария или киа кэрнивал - они лучше и запчасти на них есть всегда и везде. Только не это блевотное французское говнище! Первое: нужно сразу вырезать adblue - это 30 тр на перепрошивку + 10 тр выкинуть сажевый фильтр и удлинить выхлопную трубу (будете нюхать в правую пассажирскую дверь все выхлопы постоянно без этого). Иначе будете не ездить, а испытывать постоянный дискомфорт. Второе: хреновая ходовка (все французы в этом плане ГОВНО). ТРЕТЬЕ: Хреновые задние суппорта - через 80 тыс. будете менять. ЧЕТВЕРТОЕ (И САМОЕ ГЛАВНОЕ О ЧЕМ НИ ОДИН МАМКИН БЛОХЕР ВАМ НЕ СКАЖЕТ): сдвижные двери полное ГОВНО - готовьтесь менять ролики, рельсу и постоянные просадки двери. В общем хотите геморрой - купите пежо трэвеллер.

[@user-uj9td1xx4d]

Друг, вижу Вас что-то сильно разозлило! Есть такое авто? Поделись опытом, только спокойно, с интересом почитаем

[@user-dn6bl6rv6v]

Да ответь за свой текст если можно

[@user-dg5hg7iv7y]

"Давление в шинах" определяется по датчику АБС(разность в оборотах колес на одной оси)... болтун безграмотный.

[@user-uj9td1xx4d]

Умник! Ты когда накачал колёса, зашел в сервис шин и запомнил "давление шин", твоя машина ехала и запоминала как крутятся колёса? Я вот записываю сначала "давление шин", а потом еду. Ведь можно запомнить с разным давлением в шинах и колёса будут крутиться "поразному", но сигнала не будет. Но спорить не буду, потому что PSA мне не сообщало о том как это работает. Просто на мерсе грузовом у меня попадался такой датчик горизонта. А вот вам вопрос -как пыжик включает помощь при трогании в горку или под уклон?

[@user-dg5hg7iv7y]

@@user-uj9td1xx4d Ты че так раздухарился то? Сморозил чушь пытаясь показаться умным, так прими это достойно. помощь при трогании так же реализуется через контроль над тормозным механизмом.

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-dg5hg7iv7y Да, согласен что помощь при трогании реализуется через контроль над вращением передних колёс с помощью датчиков АБС и тормозным механизмом реализуя "противобуксовочную систему" переднего моста, подтормаживая то или иное проскальзывающее колесо. А как реализуется помощь при трогании на подьёме, Умник? "Курсовая устойчивость" реализуется с помощью датчиков АБС (разность в оборотах колес на одной оси и между осями), подтормаживая определенное колесо для предотвращения заноса.

[@anatolijusvaiksnoras6645]

Интересно, с каких пор система ABS начала мерить давление в шинах 😂. или ещё что то. Не знаю как в этой машине, но сколько известно то давление мериться давлением. Каждая машина при езде и кренится, и скользит, и колеса крутиться с разной скоростью и т.д. и всё это никак не связано с давлением в шинах. Просто в шинах на баране, с вентилем, есть датчики давление, которые и передают сигнал. У некоторых показывает давление каждого колеса, а здесь будет, что система высчитывает допустимую разницу давление между каждым колесом, и если разница недопустимая, большая, то и показывает, что давай друг, иди смотри. Однажды я по пути , остановился одному на БМВ помочь, у него спустило колесо, короче порезал...запаски нет, но и накачать нет возможности, и ещё, чтобы отехать от трассы в сторону не мог, потому что эта система блокировала запуск двигателя... пришлось чуть чуть на буксире потянут, ну и ждать когда привезёт другое колесо.

[@user-dg5hg7iv7y]

@@anatolijusvaiksnoras6645 Мда, темнота вы дремучая. АБС измеряет угловую скорость колес и на основе этих данных сигнализирует о ненормальных показаниях причиной которых может служить низкое давление в шине из-за чего угловая скорость на этом колесе увеличивается. Н-р именно так эта функция АБС работает на моем мотоцикле.

[@grigorije9534]

Вопрос один,какой автомобиль у вас был раньше? Только Газель?))) Долгое и нудное видео. У меня в машине 2008 года это все уже было. Рассказал бы лучше про качество сборки и проблемы за срок эксплуатации. А так выглядит как с газели на Мерседес пересел. Хрень,а не обзор! Полный отстой!

[@user-uj9td1xx4d]

До этого был Chrysler Grand Voyadger V, последнюю газель продал в 2001г и вспоминаю как страшный сон. Всего у меня было более 30 разных авто. Есть с чем сравнить. Не претендую на то, что эта машина лучше всех, но для моих целей и по моей сейчас жизни меня она устраивает. Что долгое и нудное - учёл на будущее. Спасибо за просмотр!

[@user-ol2ol8oq1m]

@@user-uj9td1xx4d не обращайте внимание на таких комментаторов! Отличный обзор!

[@user-uj9td1xx4d]

@@user-ol2ol8oq1m спасибо!

[@user-sf3td8qu7t]

Мы все рады за тебя! Надеюсь ты достаточно самоутвердился. А Александр молодец! На чудаков внимания не обращайте.

[@vicgusak302]

… после слов полный привод не нужен и только передний привод - выключаю , хрень полная , слушать нечего.

[@user-pj7]

Для Севера, действительно, нужен только полный привод и бензин. Дизельные не заводятся на сильном морозе и ехать до работы, если завелась, в холодильнике надоедает быстро.

[@korhi4]

Вебасто ставите и кайфуете.

[@rustakrustakov6772]

👍