Почему Peugeot Traveller лучше Volkswagen? Все секреты (он же Citroen Spacetourer)

[@ДмитрийКононов-в7з]

Полностью с автором согласен. Был т5 мультивэн 3года, потом гранд Старекс 9 лет. Давно заглядывал я на Пежо/Ситроен но черт дёрнул изменить бусам. Поехал с семьёй в путешествие на недельку. Взял в аренду Ауди q7. Тачка класс но через сутки сдал назад. Посадка в авто пригибаясь и складываясь, высота сидений - почти легковушка, запихал внутрь 4 детей и немного багажа и капут - все мучаются. Хотя машина типа семиместная. Взял в аренду Ситроен Спейс турер. Тачка голая, с глюками по сходу-развалу явно. Но какая же она классная. Плывет как корабль до 140. Заходишь как в ворота. Садишься - спина и задница после суток понтовых аудюшных сидушек говорит хозяин - наконец то мы дома. 6 дней и 3000 км кайфовал. Домочадцы тоже в кайфе всех рассадил вольготно. Багаж болтается в полупустом багажнике. Теперь буду брать такую только бизнес лаунж. Фольксваген всем хорош но повестка жёсткая и сыпется на провинциальных дорогах. Цена что на запчасти что на сам авто - ни с какие ворота. Старекс ржавеет как черт. Заднеприводный с тормознутой esp. И китайский салон меня всегда приводил в тоску. Пежа-ситроен просто песня. Салон удобный европейский. Движок норм - можно ещё качнуть до 180. Выкинуть мочевину. Сделать шумку и музыку и буду балдеть лет 5. До следующего буса. Никаких больше пузотерок. Никогда!

[@makhsmagennadiy487]

@@ДмитрийКононов-в7з да. Француз - ходовка не сыпится. Б гы гы гы

[@ИванМалинин-ы2к]

Q7 пузотер? 😁

[@alexeykrylof2220]

Наконец-то хороший обзор, сразу видно человек ездит и знает что такое минивен, а не взял его первый раз на получасовой тест драйв и пытается что-то рассказать. Благодарю за подробную информацию, мне очень помог ваш обзор!👍

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@АлександрАлександров-у1б]

@@PULSEmultimedia используйте вкладку сообщество для публикации анонсов

[@paulmaximov9442]

Марка Peugeot очень сильно презираема в РФ, - в сервисах, в фольклере, в стоимости на вторичном рынке. Ваш обзор машины подкупил непредвзятостью и показал преемственность от бизнесклассного 607-го. Сам я пересел с немецких машин на Peugeot двадцать пять лет назад и не вернусь из а-ля-шарман в дас-ист-фантастиш, если брать одноклассников, никогда. Потому что от 5-ых моделей и до Traveller машины сделаны с душой и для души. Езжу много и на разных авто, но когда возвращаюсь в свой 607, то ощущаю себя капитаном лайнера, а пассажиры восхищаются счастьем на моей физиономии. Спасибо за превосходный обзор!

[@ГеоргийГалкин-й6р]

Спасибо! Это действительно дельный обзор. Человек рассказывает о машине не взяв её на тест драйв, а именно эксплуатирует её. Все по делу и с фактами. Производитель данного автомобиля должен вам отсыпать подарки ;-) Так как ваш обзор на данный автомобиль справедлив и развеивает массу мифов.

[@dr_neumann]

Спасибо за обзор! Без мата, дурацких приколюх и мемасиков, без претензии на экспертность. Просто, понятно и для людей. Хочу себе такого пыжа, только короткого. Еще раз убедился в том, что Трэвеллер - самый компромиссный автомобиль в сегменте. И нет смысла сравнивать его с Альфардом например. У Альфарда и ценник за 5 лямов. Это машина для тех, кто ценит качество, но считает деньги.

[@wolfgang7298]

Пишу тебе из 2022 года. Альфард 12 лямов, трэвеллер - 5.

[@ВикДед]

Да я тоже середина декабря 2022 года серьёзно что в 2022 эта машина стоила 2,2 млн рублей ну это как цены на Волгу до 1961 года и после что с уважаемым экспертом есть другие видео обзоры судя по местности где он ехал это Подмосковье или ближайшие семь пограничных областей

[@СергейВампир-л6в]

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в

[@Р.Г-з5ш]

@@СергейВампир-л6в ты адресом не ошибся?

[@rasulkappushev9429]

Человечище, респект тебе! Полгода в муках поиска 7 местки. Пежо не рассматривался вообще/совсем. Теперь только Пежо:)

[@telefon8809]

Обзор СУПЕР!

[@Awergo]

Офигительный обзор, честный, посмотрел на одном дыхании, не скучно смотреть, хоть ролик на 40 минут. Поменял своё мнение относительно покупки микроавтобуса, благодарю автора за данный материал

[@Valerikus]

Могу подтвердить, очень увлекательно было и смотреть и интересно слушать, время пробежали незаметно!

[@TestTestovicch]

Видел другие обзоры на этот автомобиль, но то, что сделали Вы, меня приятно удивило! Отличная работа!

[@ВладимирСурду-ц8б]

Респект!!!!

[@Sobol.S]

Шикарный, лучший обзор на замечательный автомобиль! Посмотрел полностью и на одном дыхании, даже не перематывал, спасибо!

[@ihormanko1115]

kzbin.info/www/bejne/bITdqIqkjr98hdE

[@весёлыйдомовой]

Это ж надо так качественно рассказать про автомобиль, так детально и подробно про основные моменты, что появилась цель купить его! Ну нельзя же так, нельзя)))))) покупать придется

[@arturartur4603]

Как будто Крылов из непутевых заметок за кадром комментирует. Прикольно

[@mayor0772]

Главное чтоб этот качественный автомобиль не развалился после трёх лет эксплуатации.

[@ПавелЖуков-ф1р]

@@mayor0772 Вот вот! Надёжность данного авто не известна. И я не слышал о реальном расходе топлива. Неужели это не столь важно в наших ценовых реалиях?

[@mayor0772]

@@ПавелЖуков-ф1р у меня Тойота как гарантия кончилась, посыпалась вся, 50-60 тыс. в год на ремонт минимум а что говорить о Пежо!:)) И расход у такой баржи не меньше 20- Ти литров будет.

[@ПавелЖуков-ф1р]

@@mayor0772 Не соглашусь с вами. У меня гранд Старекс. 400 тыс пробега. Ремонт АКПП и замена турбины с форсунками. Форсунки убил сам, по глупости. Турбину поменял из-за наличия люфта. Возможно ещё бы долго отбегал. И расход.. расход на обьеме 2,5 литра, с задним приводом 10/12 литров. У тестя Опель был. Мкпп6, объем 1,9. Расход 6 литров. Так что по расходу Бусы не сильно отличаются от седанов, при их более мощных габаритах. И здесь тоже врядли расход будет превышать 10 литров. А то и 7-8. Один лишь вопрос качества исполнения. Что касается Тойоты. Я наслышан о том что надёжность этого бренда последнее время сильно просела. Тоже можно слышать и о других брендах. По слухам это сговор, чтоб машины не служили более гарантированного срока. И быстрее уходили в утиль. Ну тем интересней покупать мнее именитых представителей. Они будут из кожи вон лезть, чтоб конкурировать с мастадонтами..

[@ЛВелигин]

После седана хотел приобрести универсал с рук.Много пересмотрел и попался Пежо Партнёр Типи 2012 г.в.Сначало просто пострел авто.Удивило много мест в салоне и мелочевки, и лёгкости трансформации салона.Но продолжал искать универсал. Смущало "Пежо"т.к "молва народная" не лучшая о этой марке. Через время пришёл и смотрел пристальней к авто.Чем больше осматривал,тем больше она мне нравилась.Размышлял неделю,думал остыну и передумаю.Но всё-таки купил.Прошёл год ,как владеют авто и всё больше и больше нравиться ! Мнение своё о Пежо ,поменял.И солидарен с Вами о стеориотипах этой марки.

[@marinedervish]

На днях покупаю этот автомобиль. Посмотрел кучу обзоров. Ваш самый вменяемый. Огромная благодарность!

[@сергейгорбенко-б9о]

Подумайте еще раз, ваг есть ваг

[@ИгорьВасильев-и6в]

Согласен ваг есть ваг лет 20 говно лепят

[@сергейгорбенко-б9о]

Про ездил на говне 8 лет, транспортер т5 и год на т6,

[@ИгорьВасильев-и6в]

На т4 ваг и закончился

[@ИгорьВасильев-и6в]

Сам себе противоречишь, экология убивает французский дизель, а другие нет? сейчас все авто такие экология удаляется чипуется, у меня был лет 10 назад гольф 4 с 1,6 атмосферный двс потом был меган с к4м, у мегана двигатель лудьше и ресурснее, была кия сид дизель а у друга пежо 408, после как проехал на ней 300 км в свой сид даже садиться не хотелось

[@ДенисБор-п9ч]

Это то,что я искал! Хочется поездить по стране с максимальным комфортом и автономностью. Мой Оутдендер даёт мне определённые свободы,но с этим авто он не сравнится. Вынимаем все кресла из салона,надуваем спальный матрас,закидывает вещи в бокс на крышу и Мурманск - Крым без привязки к отелям и несуразной логистике. Спасибо за информацию,буду крепко подумать! 🤝

[@Vladimir_Bykov_1984]

Трое детей, куча инструмента и поездки на монтаж... Дай мне бог приобрести себе такой автомобиль!

[@Nikolai_Basmanov]

Предупреждаю ! Ролик вирусный ! Дядька Бог вливания инфы ! Теперь я болен Peugeot Traveller !!!

[@МаратМамедов-н3э]

Тревеллер действительно хороший авто,ьза свои деньги, куда лучше немца, да и дешевле, а качество и надежность у француза даже лучше.

[@dawromdawrom]

Хотел посмотреть. Теперь не буду. Спасибо, что предупредил!) Не хочу болеть микриком! Хочу болеть BMW - семеркой...))

[@Егрис1]

))))

[@ДоброеУтро-л2щ]

Тойта Проайс.

[@andreyivancov3607]

Аналогично. Нлп. Нейро.

[@eldaradle]

Один из самых грамотных обзоров, которые я когда-либо видел. Очень грамотный человек, знающий. Сразу видно сам пользовался и пользуется. Спасибо за обзор, я теперь захотел Peugeot)) и отдельное спасибо за грамотную речь 🙏🏻

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@БажановДмитрий-ъ2л]

Я влюбился в французский автопром 15 лет назад и до сих пор владею французом.Сейчас это Гранд Пикассо С4. И мне особенно приятно что в моём полку прибыло.Рад что и Вам зашло понимание французов.Удачи Вам.

[@MrProstoMaks]

Зацепили французы с Пежо 407sw. Хорошие машины. Кто бы что ни говорил. С4 тоже нравится. Отличная машина, богатые комплектации, выглядит очень симпатично.

[@sasadmb07]

Плюсую за Францию!!! Сам устроился на работу в 2008г на пирожок берлинго м59 с 1.9 дизелем, и влюбился. Через 3 месяца взял мультиспейс с таким же двиглом. Затем был м59 с 1.6 бензин(двигатель не понравился) 110лс с модутопом. Затем взял б9 европейца с DV6 75 лс. Он мне показался пушкой, по сравнению с бензинкой. Но на ней стояла оооочень жёсткая подвеска... Поэтому продал и взял Кангу с Европы с к9к. Оказался убитый. Затем взял Киа Рио(хотелось уже новую машину, без проблем). Но через полгода жена забеременела 2м ребёнком, и было принято решение о возвращении к родным французам, но новым. Взял Берлинго Б9 с ЕР6. Не дождался дизеля 1 месяц. Но и новостей о поставках не было... Очень расстроился потом о том что месяц не дождались. Проездил на Берлинго 7 лет без проблем. После 120000км появился масложор(ну ЕР6 что ж с него взять то.) Продал на 135000км. И в июле взял мечту(с детства мечтал о микроавтобусе, когда посидел в возрасте 10 лет в тойоте hiace) -спейстурер 1.6. Сейчас проехав 10000км только положительные эмоции.

[@EYEREX1]

А у меня был когда то С5,так он проезжал там,где джипы застревали.

[@pauls9151]

Обзор на много интересней и информативнее чем от матерых автомобильных журналистов. Спасибо за работу.

[@alexovcharenko8812]

Шикарный обзор. Вы прирожденный авто обзорщик. Приятный голос и речь. Все четко, без запинки. Видеоряд также хорош. Продолжайте дальше в этом направлении. Уверен вас будут смотреть!

[@MrBdbdbdbdb]

Поддерживаю ! Спасибо за обзор!

[@alexovcharenko8812]

@@МихаилАЛ-ц7ы меня это не трогает. Мне пох.

[@ВасилийПетрович-з9ы]

@@alexovcharenko8812 😂🤣

[@simunkaru3940]

Всё чётко, по "полочкам"!

[@ВикторШульц-х5щ]

10 лет смотрю обзоры на авто. Вы первый человек который рассказал мне то, что я хотел услышать! Спасибо вам огромное!!!

[@cablechannel3227]

Замечательный обзор! Спасибо! Его очень не хватало для более полного понимания этой машины. Все мелочи и тонкости, о которых я ни разу не слышал в других обзорах, тут показаны Вами. Это очень интересно.

[@РоманЧелмаев]

Великолепный обзор! Лучше не видел, пересмотрел по треулеру много обзоров. Автор, апплодирую Вам стоя!

[@eco-obraz]

Благодарность автору обзора дважды! Во-первых, за правильную информативность пользовательского обзора. Даже учитывая грустный акцент на ваге, обзор порадовал и оказался полезен для понимания реальных аргументов выбора. Во-вторых, я сначала не понял своего чувства, которое не покидало почти весь обзор, пока я был сосредоточен на технической стороне и, только в завершении я понял в чём дело. Я отвык видеть и слышать в интернет простое, приятное, не агрессивное человеческое повествование с правильной русской речью... Реально, у автора есть, что перенять)))

[@ЕвгенийНиколаев-ф1ы]

Посмотрел на одном дыхании. Без воды и слов-паразитов! Лайк однозначно!

[@ahmetfayzi6457]

Отличный видос! Вот значит прочувствовал и выстрадал :) , журналистам эти нюансы , понятное дело , неведомы :). Огромное спасибо , насладился.

[@gariksia389]

Ездил с другом с Питера до Ростова и обратно в Питер, на его Peugeot Traveller, в Ростове ездили по области, заехали в Азов, затем в Таганрог, правда на механике. Скорость набирает очень быстро, я по трассе на нём, как на легковом автомобиле ехал, до этого ездил на этом-же автомобиле один раз, по лен. области. Обзор нормальный, по Ростову ездили и по узким улицам, в темное время суток, машина манёвренная и комфортная! На двоих проехали 4500 км. Нормально едет, отличный минивен, нареканий к нему нет, от слова совсем! Спасибо за обзор, обзор очень понравился и у вас есть с чем сравнить, крутой обзор!

[@Gerasimushka]

Я хочу чтобы у Вас в пользовании побывало как можно больше автомобилей))))Я будто бы сам подробно всё посмотрел и оценил! Это великолепный обзор всех важных вещей! не останавливайтесь))

[@lezhniev]

Подголовники не для того, чтоб на них спать во время езды. Они для того чтоб ваша шея не сломалась когда вам кто-то приедет сзади.

[@mr_Multitask]

Обзор супер! Очень информативно, и приятно слушать и смотреть! Вы сломали мой стереотип про Фольксваген)) Теперь хочу такой для своей семьи! Здоровья и успехов! Спасибо!

[@hondakjkl]

Приятный обзор. Владею Пежо 307 уже 16 лет....и все классно! Французы самые лучшие удобно и надёжно. Тут я вижу многие элементы (кнопки, форма руля, пищалка ремня, работа дворников, большой омыватель и тд) без изменений. Держат марку. Хочу такой семейный бус!

[@Leonid_na_t4]

Офигенный обзор! Спасибо! Приятно было смотреть и слушать) Я владею VW Transporter Т4 уже 6й год и если когда-нибудь соберусь обновить авто, то после Вашего видео это однозначно будет не VW Т5))))

[@ВалерийГодун]

Менять т 4 на француйское говно ржу

[@papaizrima5767]

Ты не смотри на разные бусы в этом пежо, там столько косяков, движок ели дышит на нагрузках

[@FULL-TIME.]

Нет машины лучше в мире чем Фольксваген т4.

[@xaxaxaxaxxaxaxaxaxax1000]

Уже 5 месяцев я доволен этим пипилацем. Это бомба !!!! Французы меня удивили.

[@trafficrider9638]

через 5 лет удивишься

[@ivanschrepp8344]

@@trafficrider9638 Я в корне не согласен ,что это машина лутьше vw t6.Небыло ещё равных vw ,и долго не будет ещё .

[@eduardzelcer1231]

@@ivanschrepp8344 МЕРСЕДЕС V-класса уже обогнал , а хорошая машина -та которая ездит , а не в ремонтах стоит .

[@s.s.7513]

@@ivanschrepp8344 да но подумай о цене? Переплачивается только за мизер или не существенные преимущества, но эта разница в цене наверное хватит обслужить травеллера пару лет и более

[@simunkaru3940]

Пожалуй лучший обзор данного автомобиля!!! Огромное спасибо!!! Взял такой же, и не жалею!!!

[@ТимурГибадуллин-о4г]

Сколько ЛЮБВИ к машине - большая редкость в наши дни, общества потребления... 😋

[@sergij67m...r]

Самый информативный материал из всех видео обзоров по данному авто. Журналисты учитесь. Зачет. Благодарю.

[@ЕленаЕременко-ф8т]

у вас такой стиль описания вашего авто что за вами сразу видны уши производителя пежо

[@PULSEmultimedia]

Я не знаю мадам, какие уши Вам там видны, но могу повторить лично для Вас - видео это личное мое впечатление от автомобиля. Ни кто мне ни за что не платил, скидок не давал. Не надо фантазировать)

[@valeriychervinskiy7406]

@@PULSEmultimedia дружище, не парься! Кому-то и в мягком кресле как на табурете- задница жёсткая)! Мой опыт владения французом 12 лет. Рено Кангу 2001 г.в., отличная тачка. Ещё катал недолго Рено Трафик 2008 г в. У друзей были пыжик 208 и 3008. Только положительные отзывы. Французы умеют делать авто. Как и вино)).

[@volkanmehmedbey]

Прекрасный и квалифицированный обзор! Грамотно и лаконично и совершенно профессионально ! Вам нужно быть постоянным обзорщиком и на другие авто! Довольно интересный контент ..!👍✌️✊☘️

[@dimalega4352]

Отличный обзор!Творческих успехов и крепкого здоровья,на мой взгляд это лучший обзор Травеллера на инэте!С нетерпением жду новых видео!Супер!

[@densgeorges762]

Спасибо за подробный обзор. В декабре 2017 года внимательно и дотошно сравнивал для себя новые Травеллер и Каравеллу Т6 за примерно одинаковый бюджет. Выбрал Каравеллу. Прошло 2,5 года и 190 тыс.км. пробега. Выбором доволен! Автору - удовольствия в пользовании своим авто!

[@mpi221]

Наконец-то хоть кто-то переубедился. А такой же немцевод спорил со мной лет 7 назад. Правда, прокатившись на Эспейс 4 отозвал своё мнение и похвалил француза.

[@Lifeinthevillage-mn5ws]

Реально смотрится на одном дыхании. У меня Пежо 3008 дизель (если что, это автомобиль 2017 года). Очень доволен. Очень.

[@ВасяВасечкин-к6б]

Благодарю за видео! Не гвоздя ни жезла.

[@RK-qc6fo]

Великолепный обзор! А говорите что не авто журналист. ИМХО лучший обзор, жду продолжения серий )

[@AleshaPopowich]

Citroën SpaceToure брал в декабре 19-того (фулл фарш) XL,любимец всей семьи,дети назвали его Пратос 😀 в общем любимая машина ! Конкурент Мультиван,крутой спору нет ! Но ценник ребят ! 7.500.000 и комплектация бомж.

[@stanislavlyubvin5419]

Получил удовольствие от просмотра. Спасибо за проделанную работу.

[@andybelii]

много нюансов, о которых действительно мало кто говорит. спасибо за это. только не хватает обогрева руля

[@АндрейПрохоров-р2м]

kzbin.info/www/bejne/o6rCg6mHndd0hbc Тоже интересно

[@magauinm]

@@АндрейПрохоров-р2м расскажи, уважаемый, что это ты тут выкладываешь? Тоже инересно что? Это же даже не в тему! Там вообще не об авто! Да вообще непонятно о чем! Просто кто-то ездит х.. знает где и все..

[@timabpw]

согласен обогрев руля очень важная и полезная вещь... На мотоцикле.. В дождь и холод...

[@toyotpradov3805]

Еще полезней на снегоходе

[@eduardzelcer1231]

Полноценная оттайка лобового стекла тоже вещь .

[@ДемонПишет]

Молодец, шикарный обзор, и именно в сравнении с самым распространённым в нашей стране фольксвагеном, именно пользовательский обзор и мнение, именно про нюансы о которых может сказать только человек, который сам много проехал на этих машинах, огромное спасибо за это видео, такое сделать обычным обзорщикам и журналистам не дано! Просто, душевно и в десятку!

[@SerdgioTachini]

Как услышал про вылезающие стаканчики у фольксвагена сразу поставил лайк за обзор. Сколько раз у меня вылезали стаканчики с семечками:))

[@АндрейПрохоров-р2м]

kzbin.info/www/bejne/o6rCg6mHndd0hbc Тоже интересно

[@slavaturiev1893]

Какие у вас стаканчики и где вылезли ? Вы хоть раз ездили на нормальном мультике !

[@ХренХоен]

Не скажу за VW, у Мерседес ничего не вылезает. И мне не хватает этих подстаканника в районе переключателя АКПП.

[@sam-sam829]

Со стаканчиками понятно. А куда шелуху из под семечек девал.

[@SerdgioTachini]

Suleyman 3 там два подстаканника. В правый стаканчик для семечек, в левый-под шелуху. Другого способа борьбы со сном настолько действенного не знаю

[@Vadsonstihl]

Зачем я это смотрю, я же последние 10 лет езжу на купе? =) Спасибо, обзор хороший

[@Abakum96]

Смотрел ролики про кроссоверы, которые выбираю себе. Случайно наткнулся (алгоритм youtube - как ты это делаешь) и посмотрел весь от начала до конца без перемотки. Я специально видео так не смотрю, а тут случайное, не по теме и зашло. Агонь

[@lesnikenduro]

а он еще полноприводный бывает

[@yahnovets]

Слово Фольксваген звучит в Вашем обзоре звучит намного чаще чем Пежо или Травеллер). Наслаждайтесь Пежо)

[@игорьиванов-ю2д3й]

АНДРЕЙ ЯХНОВЕЦ просто автор не может забыть ваг, и просто ностальгирует! Путается оправдать не очень хороший выбор. Автор понимает что ваг лучше.

[@eduardzelcer1231]

Вы сути не поняли. Живу в Германии, лет 15 назад были у меня в гостях рекламщики с пылесосом РАЙНБОВ (производ. США) .Цена со всеми насадками ~5.000€, в кредит, а иначе не возможно, 6.000€. Я говорю " ребята аппарат классный но не для меня. 2001-2002 Т4 МУЛЬТИВАН новый стоил 60.000-80.000 гер. Марок. 2006-2008 Т5 МУЛТ.новый стоил 40.000- 50.000 € . 2018-2020 Т6 МУЛТ. новый стоит 70.000-90.000€ .Дизайн интерьера шикарен ,но цены. МЕРСЕДЕС V класса тоже самое . Эту прелесть начинаешь понимать , когда через полгода- год новый Т5 тащищ в ремонт . Особый кайф после окончания гарантии за свой счёт. Новая модель ШАРАН больше похожа на ТОУРАН , но платишь как за класс выше ШАРАН. Т6 стоит в два раза больше чем Т4, а качество упало. Моя первая машина в Германии ТОЙОТА ПРЕВИЯ 1995г. брал 4-х годовалый 16.000 марок продержал 5 лет. Мотор бенз .почти за 10 лет 225.000т.к. НИ РАЗУ !!!!! НЕ ЛОМАЛСЯ. КУЗОВ 9 лет рыжики - точки и это японка. Вторая машина МЕРСЕДЕС ВИТО 1,5 года 10.000 к.м. 14.500 € продержал 12 лет .Мотор хороший (дизель) практически не ломался ,но КУЗОВ гнил как чёрт. Сейчас имею ШАРАН 2002 г. и ПЕЖО ЭКСПЕРТ и скажу то ,доволен обоими но лучше ФРАНЦУЗ на скаку, чем НЕМЕЦ в гробу ( на бес конечных ремонтах).

[@НикНазаров-н3н]

Я посмотрю на эту машину через 5 лет эксплуатации)))

[@ОксанаБеликова-ш5н]

Посмотрел с интересом. Отличный обзор! Без кривляний и ужимок, все грамотно и по-существу. Спасибо.

[@МихаКалуга-р1ы]

Благодарю вас за обзор.Присматривался к Мультиван и Виано ,а выбор пожалуй сделаю теперь в пользу Пежо👍

[@АндрейЕфимов-в4б]

Прекрасный ролик и прекрасный обзор! Все очень понятно и доступно! Этот минивэн мне стал нравиться ещё больше! Спасибо большое за хороший обзор!!!

[@alexmiltv48]

Молодец мужик круче всех авто журналистов!

[@ВасильШматков]

😅👍👍👍 по фольцу - накипело!

[@KlickMontage]

Лучший ролик, отличная речь, огромное спасибо за шикарный обзор.

[@Ryurix]

Лучший обзор авто который я видел в жизни. Имею ситроен, многие фишки аналогичны. Очень удобный авто. Правда найти хороший сервис тяжело.

[@PULSEmultimedia]

Спасибо за отзыв)

[@РимЗарипов-ж2ч]

Аллилуя! Наконец-то кто-то сравнил. Я уже лет 20 знаю, что любой француз, лучше аналогичного немца! Но нашу предвзятость не победить...

[@КириллПарфенюк-д6ц]

Соглашусь, Пыж куда интереснее будет своих конкурентов, да и цена у француза приятнее. По сравнению с тем же Мультивеном. Главное следить за французом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет. Сам подумываю взять себе Треваллера, для семьи отличный вариант. Сейчас езжу на 3008 Пежо, ставлю только оригинальные запчасти и никаких бед не знаю с французом.

[@РимЗарипов-ж2ч]

@@КириллПарфенюк-д6ц На 3008 только одна плохая деталь, и та немецкая. Это мотор ЕР 6 от бмв

[@niki1313able]

​@@РимЗарипов-ж2чэто не плохая деталь, это катастрофа, замечательные автомобили PSA можно брать теперь только с дизелем.

[@shoker5667]

Молоток, ездил на т4 и 5 15лет, неплохие бусы, сейчас работа другая, бус как бы не нужен. Жёсткость Т5 напрягала немного, из десятка т4 один был очень мягким.

[@FishPonds-E300OH]

Спасибо за работу! Сам являюсь владельцем Каравеллы Т5 12-го года..

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Тревеллер отличный бус, качество материалов просто на высоте у французов. Расход небольшой, за рулем очень комфортно сидеть, вообщем у меня только положительные эмоции об автомобиле

[@АлександрСвиридов-ъ5й]

Лобовое теперь меньше стало. После старой сидишь и как будто на голову что-то давит. Плюс теперь еще мочевину нужно заливать.

[@ТоварищНовосельцев-ф8д]

@@АлександрСвиридов-ъ5й это не проблема. Даже покупать не нужно, всё смешивается дома (дистиллированная вода + карбамид).

[@MrDzhab]

Шикарный обзор! Теперь я тоже мечтаю о этой колеснице, взамен Т5.

[@ruslanmagruso5444]

Вот же он! Лучший обзор автомобиля. Молодец.

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@mpodshibyakin]

Спасибо

[@mreftn0163]

Ещё помню на 206 2001 года все лампочки гасли постепенно, центральный замок открывался от ручки, такая же клемма на акб и это был древний 206

[@ilgarkarimov7110]

Согласен, хотел такой коммент написать, но вы опередили. Тоже езжу на 206

[@oktam1967]

15 лет владею Фольксвагеном Мультиван. Все недостатки были точно подмечены. Именно они всегда раздражали. Неожиданно, однако. Автор - убийца мечты! 😂 Огромное спасибо за ролик. Лучше многих хваленых блогеров снято. Без запонки. Посмотрел на одном дыхании! Жаль что раньше не увидел. Купил бы его, а не то, что купил.

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@oktam1967]

@@PULSEmultimedia А купил я Митсубиси Аутлендер ) Тоже нормально, Но не сравнится с Пежо

[@shchepakin]

Действительно интересно смотреть, в отличии от просто обзорщиков, видно, что автор разбирается в материале и ему есть с чем сравнить.

[@GorbiAlex]

Эксплуатирую TOYOTA ALPHARD 2005 года выпуска, полный привод, полная комплектация G, салон трансформер 8 мест с диванами, категория В. Просмотрев этот прекрасный видеообзор, ещё раз убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Француз 2020г.в. смотрится гораздо более уныло и архаичнее, чем пятнадцатилетний японец, как по интерьеру, так и по оснащению. Про надёжность и эксплуатационные расходы говорить, наверное, излишне. Автомобиль мой был куплен в 2014 г. за 600000 рублей с пробегом 70 тыс.км, езжу часто и много, как ежедневно по городу, так и в отпуск на моря и в горы. За семь лет эксплуатации менял масло, фильтры, колодки и резину. ВСЁ. У сестры Мультивен одногодок. Каждый месяц что-то ремонтируют, то электрика, то ходовая .... (к вопросу о немецком "качестве"). Зачем копить 2-3-4 миллиона, чтобы купить нового француза или немца? Наверное, этим деньгам можно найти более достойное применение. Ну если только Вас пугают "пропуканные" седушки автомобиля со вторичного рынка, тогда, да - вэлком к дилерам за новыми авто, там всегда рады Вашим миллионам)) Автору советую как-нибудь сесть за руль Альфарда и покататься недельку-другую. Возможно тогда перед Вами откроется новый неизведанный мир: пока французы только осваивают японские технологии, японцы уж лет двадцать, как их внедряют. Тем не менее, никого не агитирую, пусть каждый эксплуатирует то, к чему душа тянется! Спасибо за видос!! Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!!!

[@millerandrey4285]

Улыбнуло 600000 и 70 тыс км🤔😄😄😄!

[@magauinm]

Добрый день! Лайкнул и подписался! Буду ждать очердные видео. У меня аналогичная Toyota Proace Verso. Абсолютно та же машина, только морда другая и с другим значком. На мамом деле это больше Peugeot, чем Toyota. Выбраь ее потому что, когда заказывал в салоне в конце 2019 (пришла в конце марта 2020), у Toyota была акция - очень хорошая скидка и к тому же давали 5 лет гарантии или 1000 000 (миллион!!!) км (это в Чехии). А раз они уверены, что машина выдержит и поскольку Traveller и Proace Verso это одна и та же машина и собирается на одном том же заводе во Франции, то можно утверждать, что и Traveller выдержит столько же. Ну, пол ляма при нормальном обращении и своевременном сервисе (замена масла итд) эти движки точно бегают абсолютно без проблем. Так что, кто размышляет над покупкой минивэна, даже не сомневайтесь - автомобиль точно стоющий. А если сравнить цену с VW (о Mercedes вообще молчу), то и думать не приходится. Ну а Ford Tourneo например мне понравился меньше. Hyundai H1 передний привод и коробка показалась не внушающей доверия. Не знаю как в России, но тут сейчас уже они (Traveller/ProAce/Spacetourer) идут с 8-ступенчатым автоматом. И движок есть возможность выбрать 150 и 180 лошадей при одинаковом об'еме 2 литра. Цена вопроса, если память не изменяет, в пересчете на евро 1000-1200. Это разница между 150 и 180 лошадками. А поскольку я выбил всевозможные скидки (главного импортера Toyota + непосредственно диллера/салона + если берешь в кредит, еще и от финансовой компании (Toyota finance или что-то в этом роде)) в процентном выражении от конечной цены за авто + все примочки, то я брал абсолютно полную комплектацию с панорамной крышей, двумя капитанскими разворачивающимися креслами, складным столиком посредине, кожаным салоном, webasto, фигней называемой как у которого производителя grip control, traction control чего-то там select - возможность переключения между различными режимами езды - трасса, песок, снег/лед итд, и всевозможные электронные примочки-навороты. У VW бы это стоило точно раза в 3 дороже а то и более. Но и в базовой и средней комплектации это реально лучший минивэн сейчас на рынке. Разве что V-class однозначно лучше, но цена заоблачная. А Volkswagen-у PSA (Peugeot Citroen Allians) + Toyota уж точно утерли нос в сегменте минивэнов. Расход чисто по городу около 8-8,5 л у моего 130 kw (180 кобыл) движка. У меньшего об'ема с механикой и менее мощного движка у автомата (автоматы только 2-литровые) расход поменьше должен быть. Чисто по трассе в последнюю дальнюю поездку длительностью 2500 км туда и обратно вышло ровно 7 литов на 100 км. Правда не гнал слишком, ехал максимально 120-130 даже по Германии, где по автобану вообще без ограничений. С учетом остановок, участков трасс в ремонте, где едешь не более 70-80, средняя скорость была 90-100 - самый экономичный режим. Считаю эти показатели для немаленькой машины (кстати еще самая длинная - long версия в 5,3 м - все же потяжелее короткой) отличными. Возможно экономичнее разве что V class. Был служебный такой, много ездил. Действительно комфортнее сиденья как водителя, так пассажиров, стабильнее на поворотах - меньше кренит, прекрасная подвеска, мягче езда, да и расход насколько помню был сопоставим даже при при высшей средней скорости. Но цена... Так что автор прав. Эта машина - лучший выбор на сегодняшний день.

[@АндрейПрохоров-р2м]

kzbin.info/www/bejne/o6rCg6mHndd0hbc Тоже интересно

[@magauinm]

@@АндрейПрохоров-р2м мля, что за х..ня!?! Кто увидит эту ссылку и подумает, что это что-то про эти автомобили, то не кликайте даже. Непонтно о чем это и зачем это выложили. Тем более сюда.

[@nikolaydovgal3662]

Доброго времени,сколько вы на сегодняшний день проехали км ?спс

[@magauinm]

@@nikolaydovgal3662 Приветствую! С апреля 2020 на данный момент (5 с половиной месяца) 19500 км.

[@nikolaydovgal3662]

@@magauinm Я Вас тоже приветствую,спасибо,как рассход ?

[@ВалерийМаслов-о6я]

Спасибо за обзор. Посмотрел на одном дыхании. Отличный автомобиль

[@ЕвгенВсемогущий-э6б]

Лучший обзор !!! Очень подробный , по делу и без ненужной шелухи ...автору респект !!!

[@initialeparis2506]

Здравствуйте, спасибо вам огромное, как же доходчиво и легко вы рассказываете, я очень люблю французские марки, но вы так красиво и чётко все рассказали, спасибо

[@konstantinsidko918]

Огромное спасибо за такой полный и насыщенный важными мелочами обзор. Ни гвоздя, не жезла!

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@АндрейБирюков-у5к]

Я считаю что сравнивать нужно актуальные машины , одного года выпуска, а то получается что сравниваем Цветной телевизор с черно белым. Много вы говорите что нет в каравелле тех или иных опций, а в современной каравелле эти опции все присутствуют и даже более продвинутые и в базовой комплектации , которая дешевле вашей машины. Я владею каравеллой 19 года выпуска и выбирал между французами и немцами, пришёл к выводу что немец более надежная машина и в эксплуатации более дешёвый автомобиль

[@PULSEmultimedia]

Новая каравелла практически тот же автомобиль. Все что было актуально для машины 2013 года, актуально и сейчас. В чем то VW стал даже хуже. Например убрали бензиновые моторы. Ни в какой комплектации каравеллы нет столиков, кармашков в сдвижных дверях, рельсов на полу, огрантчителя скорости и т.п.. Vw выпустил тот же автомобиль под новым названием. Базовая машина будет дороде пежо и это бужет просто наипустейшая газель с фанерными стенками внутри, некрашенными бамперами, слабым мотором и без автомата. Но даже каравелла в дорогой комплектации все так же не получит ряд перечисленных опций.

[@АндрейБирюков-у5к]

@@PULSEmultimedia каравелла в базе имеет лобовое стекло с обогревом на всю площадь, вебасто то же есть в базе, 3-х зонный климат и это в базе, и второй испаритель кондиционера(чего нет во французах), подстаканники также на торпеде, также не забываем что клиренс 210мм, двигателя да только дизельные (но у французов нет бензиновых тоже), но есть выбор механика или ДСГ, расход меньше чем на французах, запчасти дешевле . да в сдвижной двери нет карманов, но туда можно заказать стол который будет складываться в дверь. Перед покупкой я сравнивал французов и каравеллу за 2,5 млн и у каравеллы больше плюсов, да нет столиков в сиденьях(но это не смертельно). Вы доделывали автомобиль , который не базовый, левый подлокотник водительского сиденья!!! (У VW в базе), хочу еще спросить, а за чем вы поменяли головное устройство, Вам не понравилась базовая голова ? китайская лучше? у французов всегда была относительно хорошая музыка по звучанию, но не казистая на взгляд.

[@PULSEmultimedia]

@@АндрейБирюков-у5к Какие то сказки. Когда это в базе были подлокотники, климат, вебасто...?) Да бросьте. И обогрева лобового стекла сроду у vw caravelle небыло. Не знаю может в 6.1 появилось. Но это точно не может быть в базе. Может вы воспринимаете упаковпнную машину которую предлагает дилер как базовую? Вероятно это не так. Базовая каравелла это машина в которой нет ни чего. Даже краски на бамперах и обшивки в задней части салона. Магнитола у меня в машине должна быть только на андроид. Другие варианты не приемлемы.

[@АндрейБирюков-у5к]

@@PULSEmultimedia у меня каравелл т 6 за 2 470 000, 2019 года 2 литра 102 л.с. с 5 МКПП, все что перечислил все это в базе, у меня плюс к базе добавлено передние и задние парктроники, круиз контроль, и клиренс +20 мм. В первом комментарии я и писал что сравнивать машину 2013 года и машину современного модельно года не правильно и вы многих людей вводите в заблуждение. я предлагаю вам сравнить комплектации автомобилей в автосалоне примерно одинаковой цены, и выпустить это ролик, что бы люди поняли что они могут получить за одну цену и понять какие опции важны именно для них.

[@ИванПетров-р4х]

Француз выгоднее!!! Я брал в июне 2020г. машину выпуска 30 ноября 2019г за ровно 2.1М.₽ . А в машине автомат ( а не механика и не дсг!!!) и 150 л.с.!!! И вы говорите после этого вольсваген выгоден???. У самого сейчас два паркетника VW и бус хотел немца, но цена убила всю мою любовь к немцам

[@Мегаутка-э3е]

Смотрел много обзоров, но Ваш интересен именно как продолжительный опыт эксплуатации владельца Тревелера после Т-серии. Да ещё так подробно, и слушать приятно. Спасибо

[@andrewblack9468]

Отличный бус, владею второй год, правда, у меня Ситроен, но смысл не меняется. Плюсом в Ситроен Спейстурер панорамная крыша, столик в салоне , раздельно открывается стекло у задней двери багажника. Вообщем, все удобно и практично, для дальних расстояний то что надо!

[@yurynaydenov8953]

Это французская сборка. В российской нет панорамной крыши и отдельно открываемого заднего стекла.

[@FanSpa]

@@yurynaydenov8953 а цена француза и русака отличается? Это тоже самое, что камри из Питера. Иномарка лучше. Сам на форде работал, знаю что такое российская сборка

[@yurynaydenov8953]

@@FanSpa дело не в цене, а в люке и открывающемся сзади стекле, которых бы где кто ни работал, на российской сборке не будет, как и большинства цветов окраски.

[@FanSpa]

@@yurynaydenov8953 хреново

[@vegaf902able]

обидно, что панорамы нынче нет, как и раздельного стекла

[@Reviews_CAR]

Супер обзор, спасибо автору. Самое главное, что этот видео не от автоблогера или журналиста, а от реального владельца. Я работаю в салоне Пежо-Ситроен и устал людям обьяснять что этот авто лучше Фолькса, (у всех же одно на уме - французы говно)теперь буду просто клиентам показывать это видео.

[@svyatoslavsineokov]

АКПП надежнее DSG +1 францу Выбор моторов + 1 немцу Трансформация мультивэна! Сравниваете с Каравэллой. Доплатить за ящики в Пежо- ничего. В Фольце - Ай-ай- яй... Далее в мелочах ощущается предвзятость и эмоции от свежего буса Пежо. Вы же юзали Фольца несколько лет и ничего. Уберите эмоции , обернувшись назад поблагодарите фольца... Всем достойным по Вэну ☝🏻

[@СамогонМегаполис]

Да ! Клевое подкапотное пространство .. любая движуха -/ разбор морды !!) супер 👏

[@alexkh1]

для этого класса автомобилей - это норма

[@komatsu5643]

всё легко доступно с родъёмника

[@ЖеняПрок-е6г]

Классный обзор , очень приятно слышать именно те мелочи которые будут пользоваться или раздражать в пользовании

[@valmarott6002]

Hi. I have Peugeot Traveller VIP, 2019 year. Generally 99% you are right.

[@АлександрГаврилков-ц2щ]

Насчет щеток - к сожалению, любители совать всякие визитки под щетки об этой особенности не знают.... Поэтому, ободранные кромки капота со стороны поводков вещь нередкая. Меня утешило, что капот у моего Кактуса ( там все точно так же) оказался алюминиевый и не ржавеет. Так что, бронепленка или записочка с просьбой не совать ничего под капот может помочь.

[@MrGuzenberg]

Отличный обзор, спасибо. Залез сразу посмотрел что почем б/у

[@ЮраРаев-п3в]

В Пыже ещё не нужно выключать свет после поездки , свет фар гораздо лучше, тормоза на порядок лучше. Фольц по колдобинам может проехать быстрее. , диски и колодки ходят дольше. Щетки сейчас почти на всех машинах переводятся в сервесное положение.

[@АлексейДемьянов-с1ч]

Т6.1 лучший из всех ! Что тут сравнивать думаю меня поймут многие любители немцев . Всем добра )

[@АлександрСвиридов-ъ5й]

ну вот разве что фанаты ВАГа смогут поддержать. Но не среднестатистический пользователь вэнов. Ездил в свое время на ВАГ бусе - мне не "легло", как говорится. После него был Трафик, на котором отъездил с удовольствием, потом взял Эксперт и тоже откатал с удовольствием. У этих авто есть свои минусы, но они точно не в качестве материала, не в качестве двигателей (ибо французские дизели отхаживают по 1 млн нередко). Воевали бы не с немцами, а французами - было бы больше в стране французских авто в 40-е - 50-е годы и были бы ВАГи в головах у населения хуже Пыжиков.

[@АндрейБорода-б7ы]

Можешь не сомневаться , морду с жопой сравнивают

[@alinasever7999]

Супер обзор! Спасибо огромное. Всё чётко, по делу и очень эмоционально! Молодец!

[@PULSEmultimedia]

Спасибо! Надеюсь пригодится информация)

[@ГеннадийСтахов-р5ы]

Классный обзор! Всё рассказал простыми словами, и по существу, причём опираясь на имеющийся опыт владения до этого другими автомобилями. Я до этого ролика к французскому автопрому относился так себе, теперь поменял своё мнение. Спасибо за обзор

[@poeziyaworld]

Спасибо за труд. Крутой обзор!

[@salon_lider]

Отличный обзор, давно смотрю на этот автомобиль, езжу на дукате, до этого т4 был, этот хочу для семьи или Ситроен спейстоурер, спасибо!

[@МІЙВІКОННИЙМАЙСТЕРм.Київ]

Супер обзор. Супер авто. Супер человек. Мир вам, и вашей семье. С уважением Владимир, Киев. Лайк, и подписка. Был бус, Хундай Гран Старекс 2009 года, за 207000км, только положительные воспоминания.

[@ИгорьВасильев-и6в]

Тоже очень нравится Н1, если бы не гнил, отличная машина

[@МІЙВІКОННИЙМАЙСТЕРм.Київ]

@@ИгорьВасильев-и6в Н1 и Старекс отличаются по комфорту. Но Н1 по кузову крепче.

[@ИгорьВасильев-и6в]

Если взять корейца, офинковать хорошо как француз, поставить на него этот мотор с коробкой, это была бы бомба и все высеры заткнулись бы

[@ИгорьЖулдыбин-я7н]

Отличный обзор! Очень объемно, интересно и профессионально!

[@РусскийяАминь]

На одном дыхании, не отрываясь. Спасибо автору канала за прекрасный обзор именно потребительских фишек. Надеюсь, в нашей семье он тоже появится.

[@Artemshishov87]

Цена/качество - лучше не найти! Молодцы ребята французы, что объединились с тойотой. Это отличный технологический и коммерческий ход!

[@ВишневскийТарас]

TOYOTA ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ КОРОБКИ РОЗДАВАЛА РУКОЖОПЫМ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯМ.

[@Artemshishov87]

@@ВишневскийТарас это Aisin раздает, а не Toyota. Хоть Toyota и владеет довольно крупным пакетом акции (до 40%), но эта фирма ей не подконтрольна. Зачем изобретать велосипед, когда фирма делает вещи, лучше и дешевле у нее покупать комплектующие. Так все производители делают.

[@Бусовод11]

Хотелось бы по больше обзоров по ходовке, какие плюсы и минусы.

[@pashkins3834]

Приятно было посмотреть обзор. +5👍

[@konstantinnew1767]

Шикарный обзор всё чётко и понятно.. лучше любого авто обзорщика.. ах да для лучшей жизни тут не пришлось подписываться на 39 спонсоров 😄.. удачи

[@Каждомусвоё-т9ф]

Добрый дядька, классно рассказал о авто)

[@StarCraft9060]

Согласен отличный вариант 🔥👍 дизель и коробка бомба,да и вообще машина класс!

[@БахытАбдрахметов]

Блин, все бы так говорили. Без лишних слов и воды, ясно, просто и понятно! Молодец!