Pflicht zum STS-Schein ab Ende 2024!

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Pflicht zum STS-Schein ab Ende 2024! | Drohnen-News März 24

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U-ROB – Die Drohnenexperten

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@Syltangler 5 ай бұрын

Wir haben mit dem Luftfahrtbundesamt gesprochen, wollten für den Nationalpark Wattenmeer eine Genehmigung für gewerbliche Drohnenaufnahmen erhalten, für und mit ARTE TV. Absolutes Flugverbot und für unser kleine Drohne, Aufstiegserlaubnis unmöglich, dann die Antwort. Was empfehlt uns das Luftfahrtbundesamt, wir könnten hier mit einem Gyrokopter starten, fliegen und unsere Aufnahmen dann so erstellen. Also kurzer Hand einen großen Gyrokopter gebucht, und mit diesem lauten riesigen Teil die Aufnahmen über den Nationalpark erstellt. Genau mein Humor, die Aufnahmen zu sehen bei Arte TV, Film Sylt ??? 😂😉 Viele Auflagen muss man nicht verstehen, wenn man dann soviel Blödsinn als Auflagen erhält, insbesondere auch die der Drohnen unter 250 Gramm ???

@a2k-media 5 ай бұрын

Haarsträubend

@qrdnk 5 ай бұрын

Ohjemine... sowas kann man sich einfach nicht ausdenken.

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Ganz ähnliche Fälle hatten wir auch immer wieder, haben dann auch Cessna oder Gyrocopter genommen. Ziemlich sinnfrei :(

@kopterflug-inspection 5 ай бұрын

Sowas ist auch uns nicht unbekannt. Wir lehnen daher solche Vorhaben stets ab 😐

@FloCo-On-Tour 5 ай бұрын

😂 oh man. Naja meinen Film über Sylt habe ich einfach ohne Drohnenbilder gedreht 😊

@ArthurKonze 5 ай бұрын

Was bin ich froh, dass ich mir diesen ganzen Mist nicht mehr angetan habe und rechtzeitig ausgestiegen bin. Es ist wirklich traurig was aus dem Drohnenboom geworden ist. Dir auf jeden Fall danke für das informative Video. 👍

@MccGladen 5 ай бұрын

Schön Dich noch zu lesen (Arthur) - Ja es ist eine Gängelung, denke im Zuge für Lufttaxis und evtl den Versandt von Firmen per Drohne usw. Evtl will man da den Privaten und Kleinunternehmer aus dem Rennen nehmen. Selbst als Urlaubsflieger werden sämtlich interessante Dinge raus genommen. Beispiel Strand abends wird gerne stress gemacht von den Staatlichen Organen usw. Aus unwissenheit? Glaube ich langsam nicht mehr

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Als du viele Videos gemacht hast, war es definitiv noch relativ entspannt - trotzdem schön vor dir zu hören!

@Syltangler 2 ай бұрын

Schöne Grüße an Dich, habe immer gern Deine Filme geschaut, wünsche Dir alles Gute.

@LarcoFPV 5 ай бұрын

Für diejenigen, die jetzt schon einige Tage länger dabei sind: Ne, so langsam reicht's! Das ständige hinterherlaufen nach neu aus dem Hut gezogenen Regelungen im Jahrestakt nervt und jedes mal geht mir persönlich das Messer in der Hose auf. Von Kosten mal ganz abgesehen. Ich folge der verschwörungstheoretischen Argumentation einiger, dass der untere Luftraum im urbanen Gebiet für die milliardenschweren Investitionen im Bereich Delivery durch teure und aufwändige Überregulierung freigehalten werden will, zumindest macht das alles dann erst Sinn. Dem soll so wenig wie nur möglich in die Quere kommen, so dass hier "freie Bahn" besteht. Wie im Waffenrecht: Es passiert quasi nix, ist aber gaaaanz "gefählich", wollen wir klein halten, aus Gründen ... , es geht ja "nur" um Sicherkeit, also schrauben wir die Kosten und Regularien bis zum Mond... Zack, Ziel erreicht. Change my mind!

@qrdnk 5 ай бұрын

So habe ich das noch gar nicht gesehen, aber nun... :thinking_face:

@LarcoFPV 5 ай бұрын

@@qrdnk Ja, klassische Lobby-Arbeit in den höchsten Rängen und dann tröpfeln langsam die Knebel nach unten durch. Anschließend machen die großen den Reibach. Altes Spiel auf neuem Feld. Ist eigentlich gar nicht so kompliziert, wenn man es gedanklich akzeptiert und sehen will. Und so bin ich gewiss, dass wir noch viele tolle Ideen und aberwitzige Regelungen sehen werden. Ich beobachte das ab jetzt von der Seitenlinien aus.

@UROBGmbH 5 ай бұрын

An der Theorie könnte etwas dran sein - aus unserer Sicht ist aber eher das Hauptproblem, dass die Entscheider in den Gesetzgebungsprozessen keine/wenig Ahnung von Drohnen haben und daher sicherheitshalter ähnliche Regelungen wie in der bemannten Fliegerei angewendet werden. Leider traut sich keiner, ein geringes Risiko einzugehen und die Regelungen einfach zu halten. So wie es jetzt ist, werden viele tolle Geschäftsideen (und Hobbyflieger) im Keim erstickt...

@LarcoFPV 5 ай бұрын

@@UROBGmbH Hier sind die Hobbyflieger weinigstens fein raus, sofern sie Mitglied eines Modellflugverbands sind. Treppenwitz: Flüge nach Verbandregeln gelten als generisch erlaubte Flüge in der speziellen Kategorie nach Artikel 16 DVO. Will man exakt denselben Flug gewerblich durchführen geht das nicht und man muss das volle individuelle Genehmigungsballet durchdeklinieren. Crazy! On topic: Hat ein Entscheider keine Ahnung von iwas, dann ist er besonders gut manipulierbar. Ist doch toll.

@LarcoFPV 5 ай бұрын

@user-tb7rk5pw6b Genau so halte ich das auch, sprich ich laufe den absurden Anforderungen nimmer hinterher. Bis hierhin und nicht weiter. Man bekommt immer das, womit man sich einverstanden erklärt. Zu Beginn musste ich Verfahren praktisch Durchspielen, bevor man bei Aufträgen bloß gut aussieht bei kompletter Ahnungslosigkeit. Dabei habe ich anfänglich Interessengruppen gefragt, ob es hier oder dort für sie ok wäre zu Testzwecken zu fliegen. Und wenn man fragt bekommt man durchgehend ein NEIN. Ich frage nicht mehr und das Leben hat sich fundamental entspannt. Das nervigste was passiert ist die Bitte den Platz zu verlassen. Einmal wurde ich von einem Spaziergänger gefragt, ob ich das dürfe. Meine Gegenfrage war, ob man in diesem Land überhabt etwas darf. Pause. Antwort: Da haben sie recht, viel Spaß und einen schönen Tag noch.

@OliSierra 5 ай бұрын

Gottseidank ist bei uns in Luxemburg doch etwas einfacherer was die Betriebsgenehmingung mit dem A2 und beruflich angeht. Da wird nicht mal nach einen STS-Schein gefragt . Es reicht dass man A2 hat. ch rufe bei der Gemeinde an, erkläre ich wo und warum dort fliegen will/muss, bei einen Ja frage die Gemeinde mich nach meiner Emailadresse, dann bekomme ich innerhalb 2 Stunden oder spätenns nach einen Tag eine Email mit der schriftliche Genehminung wo die örtliche Polizei auch in CC in der Email steht. (füge die Gemeinde autoamtisch dazu, ich muss um nichts kümmern) und gut ist.

@DroneGrapher 5 ай бұрын

Das klingt wie Musik 🎶 in meinen Ohren. Es wird hier alles immer umständlicher.

@thomasschulter7826 5 ай бұрын

Wer gibt diesen Behörden das Recht alles aber auch wirklich alles ÜBERZUREGULIEREN. DDR 2.0 oder was soll das werden. Hundeführerschein, Drohnenführerschein aber Cannabis frei Haus. Wann kommt der Mülltonnenbefüllführerschein und der Brötcheneinkaufführerschein. Ein Mindestmaß an Bildung bei den Bundestagsabgeordneten wäre wichtiger!

@DroneGrapher 5 ай бұрын

Da hast du vollkommen Recht. DDR war nur der Anfang, der Anfang vom Ende...

@maxmusterman7181 5 ай бұрын

Ich nehme an, dass Sie nicht in der DDR aufgewachsen sind, oder? Falls doch erinnern Sie sich vielleicht daran, dass ein gewerbliches Unternehmen damals nicht von dem Bürokratieaufwand oder dem Nachkommen von Sorgfaltspflichten abhing, sondern ob das lokale Politbüro oder die Staatssicherheit etwas dagegen hatte. Ich rate daher stark davon ab, hier eine Willkürlichkeit dem Staat/den Behörden zu unterstellen, wenn die Regeln für alle gleich "unfair" sind. Klar sind die Anforderungen hier immens hoch, es geht um die Umsetzung des EU-Luftrechts auf nationaler Ebene und die Gewährleistung der Flugsicherheit für Personen- und Frachtverkehr. Und man sieht doch ganz klar eine Veränderung und Vereinfachung in der Bürokratie: Nicht jeder Flug in der speziellen Kategorie wird SORA abhängig sein, gewerbliche Piloten bekommen deutlich mehr "Freiheiten".

@RobErt-vv8ep 5 ай бұрын

Wie kann man diese ganzen Gängelungen nur so locker flockig easy rüberbringen? Es nervt doch nur noch...

@UROBGmbH 5 ай бұрын

18 Jahre Übung, da wird man abgehärtet :)

@FloCo-On-Tour 5 ай бұрын

Wenn ich für einen Kunden einen Imagefilm erstellen möchte und die Mini 4 Pro zum Einsatz kommen soll, welcher der ganzen Scheine wird denn hierfür benötigt?

@markusmuller20389 5 ай бұрын

Ist das auch für Mini Drohnen wie dyi Mini 3&4 auch oder betrifft die das nicht oder nur für gewerbliche

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Ja, ist eher relevant für Anwender mit Betriebsgenehmigung!

@teajay-photography 5 ай бұрын

Ich habe geahnt , dass das kommt....und wieder Geld ausgeben.....hatte beim ersten Video von Euch schon gesagt....und da.....ne ne ..

@dasgehtsienixan8009 5 ай бұрын

Danke, zum glück muss ich mir das nicht selbst durch lesen muss.

@Knalli-zs1sp 5 ай бұрын

Braucht man den STS Schein auch für die Mini 4 im Hobbybereich ??

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Nein, wirst du hoffentlich in absehbarer Zeit nicht brauchen!

@eddymafa5224 5 ай бұрын

Moin. Wenn ich nur mit der Mini 4 Pro und der M3T Dach Inspektionen / Vermessung nebenberuflich als Kleinunternehmen machen möchte ,muss ich den STS schein auch machen oder reicht das wenn ich den 21H sonder Genehmigung beantrage?. Den A2 schein brauche ich für die M3T, dass ist mir soweit klar, aber so langsam blicke ich auch nicht mehr durch!. Spiele auch schon mit den Gedanken mich anders zu orientieren. Bin aus dem Handwerk. Da ist das so , kunde ruft an ,wir fahren hin und fertig. Aber bei dem Thema Drohnen ist es echt unterirdisch geregelt. Lohnt sich das alles noch um nebenberuflich durch zu starten. LG

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Hi, im Normalfall wird dir der A2 reichen, auch für Genehmigungen nach 21h! So lange man sich an die Rahmenbedingungen hält, kann man ad-hoc Aufträge durchführen, das ist ja gar kein Problem...

@danielbitschnau6657 5 ай бұрын

Hallo, Ich hätte eine Frage: ich komme nicht aus Deutschlad, auf eurer Homepage kommt jetz aber die Meldung: Deutschland (andere Länder sind aktuell leider nicht möglich).? Hä?

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Aufgrund der unterschiedlichen Besteuerung haben wir aktuell nur die Möglichkeit der Rechnungsadresse in Deutschland. Wenn du z.B. aus AT oder CH kommst, könnten wir die Rechnung manuell erstellen - schreib einfach eine Mail an info@u-rob.com

@Fliegerfilm 5 ай бұрын

Erst A1/ A3, dann A2, was kommt nach STS? Da kann man ja gleich den Pilotenschein machen.

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Mit einem normalen Flugschein hast du wenigstens weniger Auflagen - ist zwar traurig aber wirklich so....

@Fliegerfilm 5 ай бұрын

@@UROBGmbH Ja, was absolut unlogisch ist. Selbst ein Segelflugzeug kann bei einem Crash mehr schaden anrichten.

@GTIFreak01 5 ай бұрын

@UROBGmbH woher kommt denn diese Info? Wir sind auch im regelmäßigen Kontakt mit diversen Behörden, da wir immer wieder komplette SORAs beantragen für SAIL II / SAIL III Betriebe und bis jetzt bekamen wir noch nie eine Info, dass ein STS-Schein nötig wäre.

@UROBGmbH 5 ай бұрын

Hi, es haben noch nicht alle Behörden übernommen, da es sehr "frisch" ist und auch definitiv unterschiedlich ausgelegt wird. Das LBA will es z.B. noch nicht fordern, aber warten wir mal ein paar Monate ab. Mehr können wir in Richtung Marktbegleiter nicht sagen.