Mit Semis auf Zeitenjagd!

[@TheJo010]

Echt klasse Serie. Viel Respekt an euch alle für die hochwertigen Videos. Ich schätze das sehr

[@redisbastelbude9860]

Kann man kaum besser sagen👌

[@Ramsi-Berlin]

"Wenn jemand nicht Autofahren kann, lässt er sich die ganze Zeit vom ESP den Arsch retten und zahlt dann am Ersatzteiltresen die Rechnung für die Bremse ❗ Das ist heute die Gerechtigkeit." Tim Schrick 2020 ❣️😅👌🏼

[@marcelschneller1152]

👍👍👌👌

[@tobytoxd]

Geiles Zitat! Danke :)

[@suburban5257]

Klingt wie ein Witz, ist aber leider bittere Wahrheit

[@yolo-fd5kc]

@@gandalaress mann kann nicht immer etwas dafür🤷‍♂️

[@Cinquedesign]

Ich liebe diese Videoreihe! Super Interessant und erfrischend dass es mal Content abseits von VAG und Co. gibt. 👍🏼👌🏼

[@OptomusPrime666]

aus den verschiedenen Kameraperspektiven wirkt es so als wäre das Lenkrad etwas weit weg

[@Onkel_Richard]

Dachte ich mir auch, der Arm scheint beim Lenken gerne mal ganz durchgestreckt zu sein. Das Lenkrad könnte eine Nabenverlängerung gebrauchen.

[@5co756]

@@Onkel_Richard Oder mit dem Sitz etwas nach vorne rücken .

[@felixroensch9666]

Ist mir auch direkt aufgefallen, gerade wenn das Lenkrad 90 grad Einschlag hat ist der obere Arm fast immer durchgestreckt... dementsprechend ungenau kann man auf das Feedback reagieren. Muss er gucken ob er noch näher an die Pedallerie ran kann mitm Sitz oder das Lenkrad näher ran holen muss, aber da muss denitiv was geändert werden

[@nkls_wsl1736]

Ja, Lenkrad muss definitiv weiter zu Ihm. Wenn er es macht, wird er auch direkt merken, wie viel mehr Kontrolle er hat.

[@maki0890]

Die Sitzposition ist mega bescheiden in der Karre. Und er sitzt schon besser als vorher. Man müsste den Sitz mehr nach vorne kippen und das ist auch Mist. Das Lenkrad ist nur höhenverstellbar und nicht in der Entfernung.

[@sumojede8150]

Zur Zeit einer meiner liebsten Videoreihen. Schön zu sehen wie der kleine Fiat nach und nach an den Zeiten knabbert

[@xCrueLs25TV]

Du bist so unglaublich sympathisch Philipp und die Qualität deiner Videos ist mega! Vielen Dank, dass du regelmäßig so guten Content lieferst. Lg

[@berndneukirchen3401]

Vom Content habt ihr JP auf jeden Fall überholt.... viel mehr Abwechslung bei euch und alles super interessant..... weiter so..... Ihr seid ein Klasse Team und habt es einfach drauf.....

[@peterzingler6221]

Nur haben nicht viele Bock auf so lange Videos

[@FlatEric2022]

JP und der PK machen doch auch völlig verschiede Themen von Auto's und der Technik!

[@lilleBoyy]

Bei JP ist es auch definitiv mehr Werbung, siehe die neuen BMW Videos.

[@Prnlli69]

Ist ja auch eigentlich überhaupt nicht schlimm. ZDF und RTL II machen ja auch ganz andere Sendungen und haben trotzdem Zuschauer. Dem einen gefällt halt eher die reine Technik und dem anderen die Technik mit dem ganzen Drumherum. Mir gefallen beide gut 😄 somit hat man wenigstens bisschen Abwechslung drin

[@franklieber6587]

hamner Philipp...wir Abarth Freunde finden das sensationell was du mit dem Abarth machst😍 und 5 sec sind ne Welt💪💪

[@dakartoffel]

Bitte im Verhältnis mehr von der GoPro Perspektive am Beifahrersitz. In diesem Video ist gefühlt 50% der Zeit die Kamera beim Ballern auf Phil im Innenraum... finde ich nicht so spannend.

[@RenardLE]

Gibt es die Möglichkeit, die Umbauten mit Preisen und die Arbeitszeit zu beziffern die Man(n) investiert, pro Umbauschritt?

[@FlatEric2022]

Darf man bei Hobby's Nie!😉😅

[@DYNAMIXofficial]

schwer zu sagen wenn er viel Kooperation mit H&R macht. kostet ihm sicher weniger als dem 0815 Bürger

[@BlogVomMax]

@@DYNAMIXofficial Die Serie is auch glaub ich so schon aufwändig genug haha

[@TheFlow2006]

@@DYNAMIXofficial naja uvp preise die der hersteller sonst verlangt kann man ja angeben, bekommt man ja eh oft noch günstiger m eist im handel..

[@timdrechsel18793]

RenardLE ... oder gern auch Frau ;)

[@barnyg1010]

Top top top.... Eine wirklich coole Sache wie ich finde. Danke für eure Mühe. Bleibt gesund

[@der_Hannes1040]

Mega Video! Beinahe (!) die spannendste Videoreihe auf eurem Channel! Keep it up!

[@gerrit4280]

@16:43 min Lambo GT3 EVO vom Team Mc Chip DKR

[@zorrothebug]

War das etwa Bolle? Den haben sie doch jetzt auf dem Abstellgleis geparkt, nachdem sie so nen _tollen_ Support bei ihrem Problem mit zu wenig Leistung hatten.

[@Roestikrokette]

stimmt... können sie es doch noch nicht sein lassen oder ist der schon verkauft?

[@marcelschneller1152]

Wo ist MC Chip? Irgendwo hinten wie immer!✌✌ kann einem schon a bissel leid tun

[@FlorianH0867]

Eine der besten Serien, die ich hier auf dem Kanal verfolge. Die Limo 2.0 und der Fiat machen mir persönlich am meisten Freude. Chapeaux!

[@BraxxJuventa]

Krasse zeit!! Gut gemacht Philipp! Und danke fuers zeigen. 👍😁

[@devohi7005]

Nehmt doch vorne die Vierkolben Brembo vom Competizione. Würde sicher auch noch was bringen. Echt mega cooles Projekt!

[@felixkuper1344]

Mehr davon. Super spannend zu sehen wie sich das Ding entwickelt!!!

[@StefanSchluppeck]

Sehr cool, 5 Sekunden sind der Hammer! Weiter so, freue mich auf die nächsten Videos.

[@gandalaress]

Interessant fände ich auch am Ende jedes Videos eine ganz grobe Tabelle mit den Maßnahmen pro Tuning-Schritt und resultierender Rundenzeit.

[@zorrothebug]

Den besten Moment aus diesem Video finde ich @16:51 Da merkt man, wie die Emotionen bei Philipp sich aufgebaut haben, das Gefühl "Ja, endlich!" 💪😃

[@tobiasschmelzer3095]

Im Moment die coolste Videoserie von allen Chanel`s für mich. Habt ihr Abarth offiziell als Partner, da anscheinend eure Tipps eher von anderen kommen? PS: Deine Eltern sollten sich einen MX5 zulegen, dann könnte man den irgendwann auch in nem Video sehen :D

[@kanneskaumglauben8026]

Boa da noch so ne richtig feine Bremse rein und ein gutes Diff dann ist das Ding bestimmt richtig geil zu fahren!

[@Jonas_Z]

Ich Feier diese Videoreihe sehr!

[@morphii]

Ich würde gerne bei den Außenaufnahmen auch den Sound von außen hören 😉👍

[@harz-hexenstieg]

So eine Liste mit Rundenzeiten bezogen auf die jeweiligen Umbauten wäre ganz cool. Vielleicht so als Fazit am Ende der Videos auf einem Whiteboard ... ähnlich wie JP mit seinen Lasi-Zeiten.

[@jonnycaselly9296]

Es müsste eher heißen ,wie JP sich bei TG abgeguckt hat ...

[@harz-hexenstieg]

@@jonnycaselly9296 Stimmt :-)

[@SchoppeROFL]

@@jonnycaselly9296 wusstet ihr schon. Da war mal wer vor langer langer Zeit. Der ist mit seinem Benz Motorpatent im Kreis gefahren und hat geguckt wie lange das dauert. Alle anderen habes von ihm abgeguckt.

[@schaumi9038]

ist eine gute idee, oder zumindest immer kurz im video einblenden wie die bestzeiten an den jeweiligen renntagen mit den neuen Umbauten waren, kann ja ruhig digital sein

[@digitaly26]

Ich liebe diese Serie. Nur das schleifen tut bisschen weh in den Ohren 😂😂🙈🙉🙊

[@holgerkunze348]

schon krass wie schnell er sich die Fach Termini vom Racing angeeignet hat, wie ein alter Hase ^^

[@IronMan_1337]

Ich finde die Videoreihe echt geil. Wäre cool wenn die nach dem Abarth mit einem anderen kleinen Auto fortgesetzt wird. Z. B. Golf 2 oder 3 oder Corsa C oder so was in der Richtung. Es ist einfach schön zu sehen was man da rausholen kann und das auch noch mit TÜV. Respekt Herr Kaess 👍

[@t1mm3as]

Nur sind Bremsbeläge (interessiert vermutlich niemanden, also TÜV/Polizei) und Lenkrad vermutlich nicht TÜV konform, da Airbag Lenkrad gegen nicht Airbag ausgetauscht wurde, ist meines Wissens nicht zulässig und mittlerweile auch nicht mehr austragbar

[@evervmax8043]

Warum habt Ihr die den Nachlauf ins negative eingestellt ?? Dadurch wird er doch instabiler. Als Tip, nimm zum Trackday ein Laserthermometer mit und mess die einzelnen Reifen innen/mitte/außen. So kannst genau ermitteln ob Einstellungen fruchten.

[@0441Louis]

Umso stärker das Federbein nach hinten geneigt ist, desto höher wird der konstr. positive Nachlauf. Erhöht somit die Fahrstabilität und verstärkt die Rückstellkraft der Lenkung 👍🏼

[@herrweinert2084]

Das Schleifen der Räder klingt wie ein Ford Model T, der von hinten hupt... 😂 Klasse Videoreihe, love it!!

[@Pitbullnils]

Philipp's Lieblingswort ist auf jeden Fall "Atöm'chen" oder kommt das nur mir so vor?😅

[@yanelld.4220]

sein lieblingswort ist 'so, ....'

[@NeoelectricSven]

mhhm! ;-)

[@Macrotron85]

Chefig ist auch eins....:D

[@xerapol2]

Oder auch ,, das heißt‘‘

[@carstenfunk6075]

"ich würde sagen...."

[@cybot3796]

"Ich hab auch gerade 103 Grad Wasser" ... ymmd :D

[@andrebarmatucha7704]

Hat doch jetzt schon kein TÜV oder?

[@exer812]

Geh ich auch von aus mit dem Lenkrad, dem Bremsadapter hinten und den Querlenkern.

[@FuryCola13]

Prinzipiell möglich, dass alles eingetragen ist (bis auf die nicht zulässigen Beläge), denke aber nicht, dass sie sich die Mühe machen, wenn es am Ende eh nichts mehr für die Straße sein soll.

[@stefankleine-mollhoff493]

Hi Philipp - coole Serie. Du redest viel über die Bremsen . Habe selber einen Abarth und denke Du solltest vorne dringendst die grosse Brembo einbauen - es sind Welten. Hinten hast Du ja schon die grössere Scheibe drin , das passt. Ach ja und richtig - die Sperre ist ein muss. Du wirst beides lieben.

[@alexanderhartmann6995]

Und als letztes Upgrade Fahrwerk kommt hinten dann ein Umbau auf Einzelradaufhängung? Das wäre genial, solch einen Umbau hier auf dem Channel zu sehen. Ist natürlich klar, das das nen großewr Aufwand wäre. Karosse verstreben, eigene Achsaufnahme an das Chassis bauen usw. Aber ich fänds geil

[@octo654]

erst ma Daumen nach oben! .....

[@paulbruck5556]

Ich finde schade, dass die diese videoreihe nicht ganz so gut ankommt wie die restlichen videos. meiner meinung ist es eine super ergänzung auf dem channel. danke für den tollen content. ❤️

[@janbuker8722]

Bin gespannt was da noch geht

[@LC4Driver]

Maxi bester Mann bei 9:07 😂😂😂 „Ich hab auch 103° Wasser eh !“

[@larsti2000]

Ich denke auch, dass ein Diff auf jeden Fall Sinn macht. Vielleicht auch rennsporttaugliche Scheiben mit ner guten Kühlung. Kann man vielleicht sogar jetzt schon anfangen wie bei Marius über die Nockenwelle etwas mehr Drehzahl zu holen oder ist das noch zu früh, sodass es mehr Sinn macht sowas eher bei einem Turbo Upgrade zu machen?

[@WanganRacer2000]

Die originalen Einspritzdüsen beim 135PS Motor sind der limitierenden Faktor...beim SS mit 160PS zb werden die im Kit getauscht.

[@oachkatzlschwoaf_mk3417]

Hey kaess richtig geile videos schau sie alle❤️👊🏼

[@einbertalstein]

Jetzt ohne Airbag wären 4-Punkt Gurte noch eine tolle Investition. Weiter so - macht echt Laune diese Serie!!!

[@w.m.5101]

*Auf jeden Fall geile Idee für die Videoreihe* ich persönlich werde mit dem 500 nicht ganz warm. Das Ding ist ungefähr das letzte was man auf einer Rennstrecke fahren will. Das Auto ist halt für die Stadt gebaut. Achse vorne, Achse hinten. Kurzer Radstand, hoch Motor hängt vor der Achse, Frontkratzer usw. Ich hätte vermutlich mehr Spaß gehabt wenn es was anderes wäre. Muss auch kein BMW sein. GT86 oder irgendein 350z oder sowas. Noch unpassender wäre ein Smart. 😅 Ist kein Hate. Wir haben alle das gleiche Hobby. Das Wichtigste ist dass man Spaß daran hat. ✌️

[@sgt_andi7974]

Könntest du vllt noch mal mit den alten Reifen und dem neuen Setup eine Runde fahren? Würde gern wissen was die neuen Sachen bzw. TTC/ESP bewirkt haben... Ich weiß ist relativ viel verlangt

[@Marjus101]

Mega Videoreihe, gefällt mir sehr gut. Freu mich aber auch schon auf das nächste RS4 Limo Video :-) Wann kommt da eins?

[@EiKuS266]

Bitte verbaut sensoren für Reifenluftdruck, Reifentemperatur und Bremstemperatur *-*

[@simonb.8350]

Like wie immer 👍👍👍👍

[@andyautoflitzpiepe6360]

Wie immer super klasse

[@makra7603]

Sau geil Danke

[@stefanodavola9091]

Ich würde auf die 4 Kolben Brembo Anlage (305scheibe) umrüsten hab ich auch auf meinen Abarth mit stahlfelx.

[@domib2896]

Abarthig.

[@mircospezzacatena7233]

Was mich noch sehr interessiert sind etwas mehr Details wie z.B. wenn ihr sagt was der Luftdruck kalt ist um zu sehen wie er sich verändert. Weiter auch Aussagen zu Änderungen begründen wie z.B. warum einen weicheren Kurvenstabi als Original was ist der Vorteil von dieser Modifikation. Eine Aussage wie die Schwimmsattelbremse macht das nicht mehr mit, weil zu viel Traktion von den Reifen kommt. In wie fern macht sie das nicht mit? Oder was wäre besser an einer Festsattelbremse? Wenn ihr in Zukunft solche sachen einfach kurz erklären könnt ist es top.

[@Ruffstantin]

Das mit dem Stabi wurde im vorherigen Video ziemlich genau erklärt.

[@mircospezzacatena7233]

@@Ruffstantin Danke für deine Antwort Ich habe es im Nachhinein bemerkt, das ich ein Video verpasst habe. Habe es grade geschaut. Aber trotzdem nehmen mich diese technischen Änderungen generell wunder, wiso man was machen will.

[@Matze3309]

Lass doch mal die ventilkappen ab!

[@thomasdego2566]

Hallo.. hattest du schonmal Stickstoff in den Reifen in Betracht gezogen .. um die Reifendruck - Schwankungen zu verbessern bzw weg zu bekommen.. ? LG

[@roemer80hurahagl58]

Ne tiefe 2:05 ist lt. Assetto Corsa drin. S1 Abarth 180PS Semis 2Grad Sturz und 6° Vorspur :-D

[@marcelfeix7784]

Hey Phillipp gibts vllt noch ein Video zum Einstellen der Uniball-Lenker, fände ich persönlich ganz interessant:-) Mega Content, weiter so😊 Viele Grüße

[@earni01]

Kommentar für den Algorithmus

[@duophon17]

...vor dem Leistungs-Update eher an die Sicherheit denken: "Käfig" & 4- oder 6 Punktgurt installieren!!!

[@yolo-fd5kc]

Nein!!!!!!!!

[@Viewer4485]

Ist das der Lambo von MCChipdkr ? Also der Bolle ? Sieht von der Folierung fast so aus

[@alfaboy33907]

Das Problem mit den bremsen kommt mit Sicherheit vom esp da es wahrscheinlich ständig regelt

[@Abarth1368]

Nein, das ESP regelt selten beim Abarth. Die Bremsanlage ist einfach etwas unterdimensioniert - ich fahre die 305mm Bremboanlage und die ist auch mit 250ps Fadingfrei.

[@Billythekid_official]

Wie immer ein mega Video! Gibt es die Möglichkeit eine telemetrie nachzurüsten?

[@PumaG3]

Weicherer bzw kein Stabi vorne heißt mehr mechanischer Grip. Kenne das von ehemaligen Slalomkollegen die ihre Stabis später sogar komlett weggelassen haben.

[@melissimo21]

Wundert mich das noch keine anderen Felgen drauf sind oder sind die so leicht ?

[@bimmercodetutorials5975]

Geil🔥

[@riAN1337]

macht ihr den motor nochmal auf?

[@AbarthDomi]

warum nicht die Brembo Bremse mit den 305er Scheiben vom 180ps? ist doch Welten haltbarer :)

[@danielhantke9469]

16:40 das ist doch BOLLE ! @McChip DKR

[@waldemar31293]

Welches Öl fährt ihr?

[@PhilippKaess]

15w50 300v motul

[@mudthemaster4353]

So bekommt man aber kein TÜV mehr oder?

[@9Loki11]

Nope

[@lRecklessGamer]

Ausser die selbstgebaute ansaugung ist doch alles in Ordnung

[@9Loki11]

@@lRecklessGamer keine Airbags, veränderte Querlenker, Semislicks. Nix TÜV.

[@Chris94ist]

Mit Schmackes Querlenker semis sind eintragbar. Auch Lenkrad ohne Airbag ist eintragbar müßten nur andere Güte bzw 4 Punkt Gurte rein.

[@9Loki11]

@@Chris94ist ist das mit einzelabnahme möglich? Meines Erachtens nach dufte man Sicherheitseinrichtungen, wie Airbags nicht entfernen, habe jetzt aber doch nicht nochmal nach recherchiert. 🖖🏼

[@florianwilhelm1462]

Die 2:00 min muss fallen 😉

[@deuskrysz8580]

Wurden die Airbags ausgetragen? Da sie serienmäßig als sicherheitrelevantes System gelten würde ja sonst die Betriebserlaubnis erlöschen, oder irre ich mich da?

[@9Loki11]

TÜV is eh nich mehr. Bei den Querlenkern schon dahin gegangen.

[@kaimeisel]

In wie weit ist das KFZ denn jetzt noch TÜV-Konform?

[@Benny3292]

0,0

[@Magic_Vince]

was für Beläge sind denn jetzt verbaut?

[@Chris94ist]

Wurden im letzten Video genannt

[@PhilippKaess]

Ferodo DS3000 und DS2500

[@Starion9782]

Mit den Querlenkern hat sich das Thema Tüv aber auch erledigt, oder?

[@xthezibizz5943]

Das Thema hat sich mit den Bremsbelägen schon erledigt

[@FlatEric2022]

Was keiner weiß....😉🤫

[@rennfisch1996]

Lenkrad ohne Airbag...

[@melramos664]

Luca F. Bekommt man mit Käfig und 4-Punkt Gurten eingetragen ohne Airbag.

[@rennfisch1996]

@@melramos664 Auf dem Kanal von Levella gibt es ein paar Videos mit Fragen an einen TÜV Prüfer. Da wurde gesagt Airbag austragen geht nur bei alten Autos die es auch ohne gab. Bei neueren keine Chance.

[@marcelsteinemann9070]

Wäre interessant mal ein Profi mit dem Auto fahren zulassen denke das da noch 2 sek. Drinn liegen

[@chrisw.5120]

Was bedeutet diese Zeit im Vergleich zu Serien Sportwagen, z.B. BMW M4 oder RS4?

[@w.m.5101]

1:54 ca.

[@w.m.5101]

Oder wir nehmen an BMW M3 E92 auch mit Fahrwerk, sitze, slicks so wie beim 500 ca 1:50

[@hinterhofschrauber2288]

8:26 wenn das Auto über die Vorderräder schiebt, ist das dann nicht untersteuern?

[@alfaboy33907]

Ja

[@sumojede8150]

Wie ein sehr bekannter Rennfahrer mal sagte: Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst. Beim übersteuern hörst du ihn 😀

[@zorrothebug]

sagt er ja auch, dass das Auto anfängt zu Untersteuern, weil die Reifendrücke vorne zu hoch werden. Zu hoher Reifendruck = weniger Auflagefläche = weniger Haftung

[@hinterhofschrauber2288]

@@zorrothebug nein, übersteuern sagt er.

[@zorrothebug]

@@hinterhofschrauber2288 Hab's mir jetzt noch 4mal angehört, auch mit extremer Verlangsamung (x0.25) aber da ist kein "über". Er sagt wirklich Untersteuern, wobei in dem Moment, als er "Un-" sagt der Reifen vorne links wieder an der Karosse schrammt. das "-tersteuern" ist dann aber wieder deutlich zu hören.

[@nielsbrock3341]

Klasse Fortschritt 5 sec. gefunden. Bitte eine neue Bremsanlage mit Festsätteln verbauen. Freue mich auf die nächsten Videos. Gruß Niels Brock

[@ebugauge]

Ich weiß wirklich all eure Videos zu schätzen und schaue auch jedes projekt echt super gerne, lasse kein video aus, AAABER: Wann können wir mit nem neuen Limo Video rechnen?

[@525ISI]

Ich wüsste gerne warum das schleift. Liegt das an den Spurplatten oder den Querlenkern?

[@suburban5257]

Kombination aus beiden. Am ausschlaggebensten sind die Spurplatten. Da die breite Spur hier aber gebraucht wird, nimmt man das eben in kauf😅

[@KoZa89]

Lass die Ventilkappen ab, nervt eh nur und kostet Zeit die ständig ab und wieder drauf zu machen :-)

[@ichnafi8512]

Super Folge. Aber keine Hosenträger Gurte?

[@xtom_99]

Wird bestimmt noch kommen

[@cataclysm0s]

H-Gurte ohne Überrollkäfig und Hans sind nicht wirklich optimal, bricht dir im Ernstfall das Genick

[@t1mm3as]

Wenn dann ehr 5 Punkt Gurte machen im Rennsport mehr Sinn

[@ichnafi8512]

@@t1mm3as die meinte ich. Bin nicht vom Fach

[@sil3ntst0rm]

Das ist was für Spaß auf der Rennstrecke, verstehe nicht was alle mit TÜV haben...? Das baut doch eher keiner nach und ballert dann auf der Straße? Warum auch? Wer Rennen fahren will soll doch auf die Rennstrecke. Locker bleiben ✌️

[@marioebbighausen3359]

Super Videos 👍🏻 wie viel kostet so ne Runde/Tag Bilster Berg ? 🤔

[@jonas1205]

Ich glaube dort ist es nur für professionelle

[@Chris94ist]

Findest Preise direkt auf Internet Seite des Bilster bergs an Track Tagen kann jeder sich anmelden und dort fahren

[@Chris94ist]

Jonas W nicht ganz korrekt du kannst dort fahren gewisse Sachen wie Helm sind vorgeschrieben. Auto muss einmal nen sicherheits Check überstehen und dann kannst du fahren. Gibt dort immer Veranstaltung wo man sich anmelden kann

[@jonas1205]

@@Chris94ist aber man muss erstmal mitfahren und die strecke kennenlernen bevor man selber darf oder?

[@Jonas_Z]

Man merkt auf jeden Fall dass Philipp je sicherer er mit der Strecke und dem Auto wird, mehr und mehr in den Competition Modus kommt. :D geil

[@Bobzen89]

🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@marcotra5]

es gibt eine 500 mit 510 ps.. mit diesem Motor xD

[@Bobzen89]

War erst Dienstag mit dem I30N auf dem Bilster Berg, eine aktive Bremsbelüftung macht eine Menge aus, die Bremse kühlt nach dem heftigen anbremsen schneller runter Die Strecke hat viele Kurven, die kurz nacheinander kommen Das könnte euch auch helfen Entweder leitbleche am Querlenker oder von der Stoßstange mit flexschlauch zur Bremse leiten 🙂 ✌🏻

[@arnoldsp]

👀👍❤✌😎

[@peterzingler6221]

Wd40 drauf dann kleben sie besser :D kennt man ja vom vr6 dyno Video

[@connsteff]

;-)

[@dingsvonneulich8262]

Ohne Käfig,Gurten und Fahrerklamotten ist eine Bestzeitenjagd auf der Rennstrecke verantwortungslos den Ersthelfern gegenüber. Leistung geht nie vor Sicherheit.... Daumen runter

[@yolo-fd5kc]

Juckt

[@ferdinandgareis7671]

1 st

[@smidtyautosports7158]

:)))

[@ChrisE91335d]

Ihr Banausen seid alle "Erster".

[@bjornhagen5819]

Erster

[@9Loki11]

Hier, dein Keks, jetzt hau ab!

[@Eisenbeiszer]

​@@9Loki11 das denk ich mir auch immer, wenn ich diesen Käse lesen muss - welchen Nutzen soll das haben, als erster ein Video gesehen zu haben? Kann man sich davon was kaufen? Hat man dadurch einen besonderen Stellenwert in der Gesellschaft - also mal abgesehen davon, dass man von normalen Menschen nur als Depp belächelt wird... völlig unbegreiflich und peinlich, in der Öffentlichkeit derart auf sein Geltungsbedürfnis hinzuweisen... völlig Banane...

[@9Loki11]

@@Eisenbeiszer genau das denke ich mir auch......

[@w.m.5101]

*Auf jeden Fall geile Idee für die Videoreihe* ich persönlich werde mit dem 500 nicht ganz warm. Das Ding ist ungefähr das letzte was man auf einer Rennstrecke fahren will. Das Auto ist halt für die Stadt gebaut. Achse vorne, Achse hinten. Kurzer Radstand, hoch Motor hängt vor der Achse, Frontkratzer usw. Ich hätte vermutlich mehr Spaß gehabt wenn es was anderes wäre. Muss auch kein BMW sein. GT86 oder irgendein 350z oder sowas. Noch unpassender wäre ein Smart. 😅 Ist kein Hate. Wir haben alle das gleiche Hobby. Das Wichtigste ist dass man Spaß daran hat. ✌️

[@Benny3292]

Da kennt sich wieder jemand aus.

[@w.m.5101]

@@Benny3292 oooohhh fühlst du dich beleidigt? Du belügst dich nur selbst. Motor mittig auf der Achse, Antrieb hinten oder alle 4. Das ist ein Auto.

[@Benny3292]

@@w.m.5101 Bei deiner Antwort scheinst du beleidigt zu sein. Gefällt dir dein Leben nicht oder warum bist du so?

[@yolo-fd5kc]

Für das was es ist geht das wie sau🤷‍♂️