Пікірлер
@lorenzo4262
@lorenzo4262 5 сағат бұрын
ciao, ma le nuove 1.8 140cv, sono motore a doppia iniezione come il 2000?
@lorenzo4262
@lorenzo4262 6 сағат бұрын
CIao, come mai dici che ci vogliono almeno 10 km minimi per avere un consumo ridotto?
@spyke8000
@spyke8000 6 сағат бұрын
Ma è proprio necessario comprare un adattatore OBD così costoso? L'app non è compatibile con altri tipi?
@hybridmode
@hybridmode 8 сағат бұрын
Per le nuove Toyota e Lexus con ibrido di 5° gen. My23/24, Dr. Prius funziona ai clienti di Corolla, C-HR e Prius con obd di fascia alta come obdlink LX/MX+. Appena avrò notizie di Yaris e Yaris Cross vi farò sapere👍
@stenos24
@stenos24 15 сағат бұрын
Avevo preso una Corolla TS 2000 visto che faccio circa il 30% di autostrada. Appena sotto i 120 km/h mi entra ancora l’elettrico. Consumi dopo 5 anni calcolati pieno su pieno 20 km/l. Assicurazione ( provincia di NO) 320 euro annui. Purtroppo resta il bollo di cui non e’ esente. Comunque la ricomprerei per l’utilizzo che faccio.
@Enigmisthh
@Enigmisthh 16 сағат бұрын
Mi sa vado sulla MG3 XD
@Enigmisthh
@Enigmisthh 16 сағат бұрын
Non ho compreso se questi problemi segnalati riguardano anche i modelli attualmente in produzione o si riferisce a modelli dell'anno scorso per esempio
@linosanti5244
@linosanti5244 19 сағат бұрын
cia scusa la domanda x la mia nuova auto longe toyota yaris cross ,è normale sentire sottop il piede del freno quando si frena anche a andatura non molto elevata dei piccoli striduli vibrazioni ? non sempre lo fa cosa puo essere l abs o l ebs,grazie x la risposta.
@hybridmode
@hybridmode 10 сағат бұрын
Ciao! Non credo sia normale, anche se non posso darti la certezza non avendola sotto mano. Ti consiglio sicuramente un salto in officina se senti vibrazioni anomale 👍
@smoky2706
@smoky2706 Күн бұрын
auto interessante, forse una delle poche auto che ha senso di esistere negli ultimi anni. Unica grade pecca, è solo ibrida. Non c'è la possibilita di avere versione solo termiche. (benzina o diesel)
@82gargor
@82gargor Күн бұрын
Ma posso prenderlo anche per la mia Toyota Yaris Cross MY24 130cv? Perchè queste info mi interessano moltissimo. Se non ho capito male io con IPhone devo prendere OBD MX+ giusto e poi installare l’app giusto?
@hybridmode
@hybridmode 20 сағат бұрын
Ciao! Ho appena mandato una email a Dr. Prius per capire se le nuove di 5° generazione sono compatibili. Se non erro a un iscritto non ha funzionato su Corolla Cross 5° gen.
@82gargor
@82gargor 20 сағат бұрын
@@hybridmode grazie allora aspetto notizie
@hybridmode
@hybridmode 8 сағат бұрын
​@@82gargor Buonasera. Alcuni iscritti mi hanno informato che dr. Prius funziona sulle nuove Corolla e prius 5° gen. Purtroppo nessuno dei gruppi può provare su Yaris cross. Ti consiglierei di acquistare un obdlink su amazon, e provare se funziona dr.prius. Nel caso in cui vada male puoi fare il reso👍
@f.s.2084
@f.s.2084 Күн бұрын
È fatto per le macchine piccole city -car è un motore piccolo non è performante
@Fioravanti_Enrico
@Fioravanti_Enrico Күн бұрын
Ottimo video, complimenti. Acquistando odblink dal link in descrizione, ci sono spese doganali da aggiungere?
@Fioravanti_Enrico
@Fioravanti_Enrico Күн бұрын
Dal sito dice che potrebbero esserci, forse è meglio prenderlo direttamente da Amazon.
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
​@@Fioravanti_Enrico Grazie infinite! Cavoli non ci avevo fatto caso, grazie per la dritta. Li provo a contattare nel dubbio per aggiornare la descrizione. A sto punto direi che vale la pena amazon, peccato per i 35 euro in più 😅
@lorenzo4262
@lorenzo4262 Күн бұрын
Funziona sulla Tucson hev 2024?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Purtroppo no.
@sergioconti7542
@sergioconti7542 Күн бұрын
Ciao. Ho seguito con molta attenzione questo video e , con sincerità , sono molto dispiaciuto che Renault sia incappata in assenza freno motore in discesa sotto i 50 Km/h con batteria carica. Mi potete confermare che ad oggi ancora esiste queto problema ! Grazie
@Fifty_Top-On_The_Road
@Fifty_Top-On_The_Road Күн бұрын
Molto interessante!!! Quindi visto che ho due ibride di 3’ generazione, mi devo procurare un telefono Android giusto?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Non necessariamente. Puoi usare Dr. Prius su iphone. Serve un obd che supporti iphone, in questo caso mx+ non è obbligatorio perché non è un ibrido di 4° gen. Se invece come nel mio caso preferisci l'interfaccia di Hybrid Assistant, purtroppo serve uno smartphone android.
@Fifty_Top-On_The_Road
@Fifty_Top-On_The_Road Күн бұрын
@@hybridmode grazie infinite!
@antonioantonello9193
@antonioantonello9193 Күн бұрын
Video molto interessante su Hybrid Reporter. A me non genera quei valori di delta della batteria ad alta tensione. C'è qualche funzione da attivare?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Grazie! Nelle impostazioni dovrebbe esserci la registrazione dati da attivare. Successivamente nel report scorri manualmente senza cliccare nell'indice "salute batteria".
@antonioantonello9193
@antonioantonello9193 14 сағат бұрын
@@hybridmode Benissimo Grazie. Appena ci proverò
@alessandros.3231
@alessandros.3231 Күн бұрын
Conosco questa app perchè la usavo sulla mia prius II gen. Ora ho un Honda CRV ibrida, ma ho visto che Hybrid Assistant non supporta questo tipo di veicolo, sai se è in previsione l'inserimento anche delle vetture Honda?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Ciao, purtroppo non credo. Nel caso in cui si aggiornerà la lista vi tengo aggiornati👍
@galva82
@galva82 Күн бұрын
Su una Corolla Cross di 5` generazione che Obd è consigliato ?
@hybridmode
@hybridmode 19 сағат бұрын
Buongiorno, obdlink LX per Android e MX+ per iphone. Vi aggiorno per quanto riguarda la compatibilità. Sembra che Hybrid Assistant non le supporta, forse Dr.prius, aspetto la risposta dell'assistenza.
@gabrielezanichelli8441
@gabrielezanichelli8441 Күн бұрын
Che ella tirata ai 190 che hai fatto apposta per il video ;) Scherzi a parte quindi su Corolla del 2021, (motore 2.0) dovrebbe andare bene Hybrid Assistant con ODB link LX, corretto? Poi va sempre lasciato attaccato per farlo funzionare sempre immagino Per quanto riguarda l'applicazione Hybrid Assistant invece devi lasciarla "sempre accesa" per poter visualizzare i dati in tempo reale, ma se non la apri sullo smartphone funziona lo stesso registra correttamente i viaggi? Poi volevo capire se questo ODB e anche l'app HA danno la possibilità di impostare parametri nella macchina, in teoria l'ODB dovrebbe essere universale ma serve un'altra applicazione o sbaglio? Per il resto bel video grazie, molto esausitivo
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Ciao! Va benissimo LX con uno smartphone android. Serve entrare in app prima di partire, per registrare il viaggio su Hybrid report. Per forzare la ventola della batteria serve Dr. Prius. Su Hybrid assistant e Dr. Prius non possiamo modificare parametri dato che non devono invalidare la garanzia, non danno neanche la possibilità di modificare delle semplici personalizzazioni. In quel caso servono altre app a pagamento.
@AlbertoD76
@AlbertoD76 Күн бұрын
Grazie ottimo video e logicamente ho scaricato Tire Assistrant Toyota. Scaricato Report ultimo viaggio Yaris 2017, non riporta nessuna tabella alla voce: "Salute Batteria Alto Voltaggio" ne alla voce: "Statistiche Batteria Alto Voltaggio ", mi rimanda alla pagina del sito HA con la procedura della Retro Marcia + Clima. Io l'icona del Battery Check non l'ho mai vista sulla APP, Please Help Me
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Grazie Alberto. Prova a scendere manualmente dopo aver generato il report, senza cliccare su "Salute batteria alto voltaggio"
@AlbertoD76
@AlbertoD76 11 сағат бұрын
Ciao ho verificato che per Yaris 2017 bisogna avere: motore S2 avviare HA e sul menù "chiave inglese", a macchia ferma "Salute Batteria". Poi a fine sessione si genera un report completo.
@hybridmode
@hybridmode 10 сағат бұрын
Grazie per l'info! Com'è lo stato della batteria?
@AlbertoD76
@AlbertoD76 10 сағат бұрын
@@hybridmode Ciao grazie per l'interessamento la cella peggiore è la "2" con 0,09 V su un percorso di circa 10km, luci diurne e AC impostata su LOW, che freddo. La mia Yaris ha 83000 km in 6anni di vita, qui tra le montagne del Biellese temperatura atmosferica 20°, motore in fase S4 con idel check fatto; la batteria è andata a 2 tacche e si è ricaricata con il motore termico.
@hybridmode
@hybridmode 8 сағат бұрын
​@@AlbertoD76Ottimo risultato💯
@manus156
@manus156 Күн бұрын
FINALMENTE!! Il primo video su youtube, dove si spiega meglio l app Hybrid Assistant!! Grazie! La uso sulla mia c-hr da 2 anni e poco più con obd LX, e ho scoperto cose nuove, sarebbe si il top se facesse un video molto dettagliato su tutta l' app! Ora mi scaricherò subito dottor Prius, avendo il 1.8 con batterie al litio di quarta generazione!
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Gentilissimo grazie infinite! Felice di esserti stato utile 😊
@Ommolo65
@Ommolo65 Күн бұрын
Avendo Auris, come racconti nel video, Hybrid assistant è molto utile soprattutto nel periodo estivo, praticamente tutti i giorni dovevo forzare la ventola,.
@giovannidangelo2974
@giovannidangelo2974 Күн бұрын
Potrebbe funzionare sulla nuova mg3?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Non è compatibile ma se diventasse un'auto comune, sicuramente la potrebbero aggiungere.
@antoniochiaravalloti7427
@antoniochiaravalloti7427 Күн бұрын
Grazie mille! Cercavo proprio un video sull'argomento!! Grazie
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Sempre un piacere 👍
@vincenzotommaselli8587
@vincenzotommaselli8587 Күн бұрын
Come si chiama questa modifica per auris 2016 grazie
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Si chiama Smartbox, il link del prodotto è nella descrizione del video
@vincenzotommaselli8587
@vincenzotommaselli8587 Күн бұрын
Come si fa a vedere se tac 2 e un auris 2016 ibrida grazie buona sera
@fl4399
@fl4399 Күн бұрын
Ottimo video. Sarebbe bello fare un video per spiegarci qualli controlli hai fatto sullo stato della batteria prima di acquistare l auto
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Grazie, il video esce oggi 😉
@fl4399
@fl4399 Күн бұрын
@@hybridmode sei un passo avanti 😊😊
@lucafrancese7272
@lucafrancese7272 2 күн бұрын
Buonasera, ho appena comprato una Nissan juke 1.6 Hybrid ed ho capito che una lo stesso motore con lo stesso sistema ibrido, guardando la vostra recensione mi viene da pensare che forse ho fatto un acquisto completamente sbagliato, mi sapete Fire se la juke ha gli stessi problemi?
@mchannel100
@mchannel100 2 күн бұрын
Sono passTo da Yaris 2021 ( 116cv ibrida ) a corolla 2024 (1.8 ibrida ovviamente 140cv). La corolla me la aspettavo molto più veloce e anche i consumi non sono paragonabili alla Yaris. Con la Yaris quando sono a 24kml con la corolla posso fare 21 Max 22 . Quando la Yaris fa 20 la corolla fa 18… ibrido 5th generazione ma non so. Forse avrei dovuto prendere la 2.0
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Nel mio caso il 2.0 consumo più del 1.8, rimangono due auto molto differenti dal punto di vista aerodinamico e di peso, ballano circa 250kg di differenza in base all'allestimento.
@mchannel100
@mchannel100 Күн бұрын
@@hybridmode sisi esatto penso Pneumatici e aereodinamica perché Kg per CV la corolla ha vantaggio ( calcolato in base al peso delle mie due vetture ). Sulla Yaris avevo Bridgestone 005 . Qua ho delle falken che hanno consumo carburante C. Anche quello può incider
@marcosilva5884
@marcosilva5884 2 күн бұрын
Grazie per il video con una chiarezza espositiva anche per i non addetti. Le volevo chiedere, cortesemente, in merito alla batteria agli ioni di litio : se lasciamo la macchina d'estate al sole, non avendo un secondo box ( sono felice possessore di mg 4 che appunto posso riporre in box), ci potrebbero essere dei problemi Grazie
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Ciao Marco, non ci dovrebbe essere nessun problema 👍
@marcosilva5884
@marcosilva5884 Күн бұрын
@@hybridmode grazie mille!
@RiccardoFerretti-h3i
@RiccardoFerretti-h3i 2 күн бұрын
Io sono passato da AURIS a COROLLA sempre 5 porte e devo dire che la qualità dei materiali è inferiore. Mancano i porta oggetti tipo portaocchiali superiore e altri vani presenti nel modello precedente. Pur essendo lunga uguale 4,37 mt l'abitabilità posteriore è diminuita. Da poco sono possessore di una SUZUKI VITARA 4WD 140 Volt e pur essendo più corta 4,17 mt dietro si sta meglio di COROLLA. Considerando che è un fuoristrada con trazione "VERA" alta 18 cm da terra i consumi non sono male 4,5 L/100 Km.
@hybridmode
@hybridmode 2 күн бұрын
Consumo pazzesco la vitara, meno di questa corolla 2.0🤯
@gangelabora4823
@gangelabora4823 2 күн бұрын
Ha un senso togliere un cilindro per aggiungere un contro albero di bilanciatura, oppure dei contrappesi sull'albero motore ?
@hybridmode
@hybridmode 2 күн бұрын
Dal punto di vista economico assolutamente sì, blocco motore più contenuto quindi minori materiali, 4 valvole in meno, un manovellismo di spinta in meno ecc.
@stefanooggioni3696
@stefanooggioni3696 2 күн бұрын
Tagliando ogni 10000km o anche solo olio e filtro..è quello che consiglio anche io ai miei clienti..bravo,hai spiegato tutto benissimo
@hybridmode
@hybridmode 2 күн бұрын
Grazie infinite ☺️
@robertoatzori6420
@robertoatzori6420 2 күн бұрын
Il rapporto stechiometrico non è tra 14,7 kg di ossigeno e 1 kg di benzina, ma tra 14,7 kg di aria e uno di benzina! Ti ricordo che l’aria è costituita da circa il 78% di azoto e circa il 20% di ossigeno e il rimanente di argon, CO2 ecc. Se inseristi veramente tutto quell’ossigeno, avresti una miscela magrissima con un eccesso di ossigeno allo scarico e diverse conseguenze come post combustione, fiammate dalla marmitta ecc.
@Maggio100
@Maggio100 2 күн бұрын
Io ho la corolla 1.8 non trek del 2021. Gli interni mi sembrano molto simili alla tua. I soli 122 cv per me non sono un problema, con il mio stile di guida non vado mai oltre i 3000 rpm, confermo che il cruise control adattativo ti cambia la vita in autostrada anche se il recupero di velocità secondo me è troppo aggressivo con il motore che li si fa effetto scooter. Ti invidio solo i 2 cm in più da terra perché sui dossi e nelle rampe dei parcheggi é facile toccare.
@cal87249
@cal87249 3 күн бұрын
certo nel pacchetto il filtro dell aria lo valutano e lo cambiano ogni 45 mila km follia, dopo il pacchetto ogni 15 mila ahahha
@cal87249
@cal87249 3 күн бұрын
ho cercato dei video in cui spiegano la progettazione di tali motori come ho fatto con il 2.0 tdi 288evo che è uno spettacolo ma per toyota non si trova niente.
@cal87249
@cal87249 3 күн бұрын
valvole egr sul 2.5 che difettano e che in italia accollano a te anche se in garanzia con costi sopra le 1000 euro stesso problema in usa ma li li cambiano in garanzia senza fiatare perche hanno un associazione consumatori con i contro coglioni, vedasi diesel gate che qui fecero un solo aggiornamento, li sceglieva il proprietario se tenere l auto con aggiornamento, se ridarla indietro e farsi ridare il prezzo pagato piu il risarcimento danni per truffa.
@cal87249
@cal87249 3 күн бұрын
con le iniezioni indirette utilizzando additivi pulivi le valvole tralaltro cosa impossibile da fare con iniezione diretta
@claudiozanetti2086
@claudiozanetti2086 3 күн бұрын
Ciao io ho notato che l'avvio del termico sul 2.0 e molto più "evidente" ( inteso come vibrazione motore ) che nel 1.8. ti risulta?
@hybridmode
@hybridmode 2 күн бұрын
Ciao, sì soprattutto a freddo mi sembra piu' rivudo l'avvio rispetto al 1.8. Nel giro di 1/2 minuti ho notato che diventa impercettibile la sua accensione
@onabussound5185
@onabussound5185 3 күн бұрын
Grazie a Marco Travaglio per la spiegazione accurata (ovviamente scherzo) anche se mi pare che si parli più di cinghie di distribuzione che non di motore a 3 cilindri, però devo dire che mio nipote ha preso 2 anni fa una Fiat Tipo Cross 1.000, e non ha mai avuto il minimo disturbo, ovviamente facendo i tagliandi nei tempi stabiliti. Adesso la vettura ha 60.000 km ed il motore (come tutto il resto) risponde ancora molto bene, con buone prestazioni, ottimi consumi e zero consumo d’olio tra un cambio e l’altro. Credo che quando si hanno risultati di questo genere si può essere soddisfatti
@hybridmode
@hybridmode 3 күн бұрын
Grazie infinite per il generoso confronto con il leggendario Travaglio! Questo video inizialmente era proprio una risposta per alcuni iscritti, dopo la mole di commenti e di richieste sul 3 cilindri, ho creato un altro contenuto dettagliato che puoi trovare nel commento fissato 👍
@onabussound5185
@onabussound5185 3 күн бұрын
@@hybridmode 👍👍👍
@LUCA4436
@LUCA4436 3 күн бұрын
Non c'entra molto ma ho una domanda sulla Yaris MY24: come funziona la frizione? Nessuno ne parla, sembra un mistero.. Cioè fermo in coda la lascio in "D" con freno di stazionamento inserito, carburante a parte si consuma/brucia qualcosa? E' una cattiva abitudine? Nemmeno il manuale di uso dell'auto ne parla..
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Nessun danno usando D con freno di stazionamento. Non va bene usare N, in folle la batteria dei servizi potrebbe scaricarsi. Non ha frizione essendo un rotismo epicicloidale, possiamo definirlo come una specie di differenziale.
@LUCA4436
@LUCA4436 Күн бұрын
@@hybridmode In un differenziale classico se una delle due ruote viene bloccata l'altra prende il doppio dei giri. Quello che non capisco è, quando sono fermo dove vanno a finire questi giri e quale organo si occupa del ripartirli tra rotismi.. C'è qualche sistema che frena questi ingranaggi? Quando faccio una partenza c'è qualche freno che prende il posto della frizione trasferendo coppia? Quando si passa in N cosa e dove viene scollegato? Scusa la tempesta di domande, rispondi se puoi a quello che puoi perchè noto che sul web non sa niente nessuno su questo argomento, si parla solo del CVT che tutti già conosciamo dagli anni '90 sui "motorini"
@LUCA4436
@LUCA4436 Күн бұрын
Grazie comunque per la risposta precedente e il tempo dedicatomi 😅
@francescosola7833
@francescosola7833 3 күн бұрын
Su una Toyota CHR 2016 batterie ioduro di nickel al momento della sostituzione posso mettere quelli al litio presente sui modelli successivi?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
Purtroppo non è possibile, però esiste un'azienda statunitense Nexcell che converte le ibride con la batteria al nimh con quelle al litio.
@francescosola7833
@francescosola7833 Күн бұрын
@@hybridmode e si possono comprare in Italia?
@hybridmode
@hybridmode Күн бұрын
@@francescosola7833 Teoricamente sì ma credo non lo abbia mai fatto nessuno. Ti lascio il link : sodiumhybrid.com/products/prius-gen4-nimh-to-lithium-upgrade-pack-14-blocks
@francescosola7833
@francescosola7833 Күн бұрын
@@hybridmode grazie molto utile, speriamo ci siano importatori!
@Enigmisthh
@Enigmisthh 3 күн бұрын
Grazie per questo video, stavo valutando anche la Clio insieme alla MG3
@celicakitt
@celicakitt 3 күн бұрын
Pneumatici Hankook ventus prime 4. Versione Trek?
@hybridmode
@hybridmode 3 күн бұрын
Esatto Trek del 2020
@2011cortomaltese
@2011cortomaltese 3 күн бұрын
Sulla mia Corolla 1.8 non uso praticamente mai la posizione B, la trovo inutile. Abito in collina, ogni volta che mi muovo sono 7 Km di discesa e a tornare 7 di salita. In pianura niente da dire ma trovo la gestione dell'ibrido in salita non ottimale, praticamente il motore ricarica la batteria e quando arrivi su la batteria è piena; a che pro? Analogamente in discesa poi mi ritrovo già con la batteria piena e la discesa devo farla lo stesso col termico poiché non rigenera nulla. La rigenerazione in discesa purtroppo satura quasi subito la batteria.
@Enigmisthh
@Enigmisthh 3 күн бұрын
Vorrei comprare una MG3, voglio la recensione :D :D :D
@gianlucastrada548
@gianlucastrada548 3 күн бұрын
Ma per il furto delle batterie che si può fare?
@hybridmode
@hybridmode 3 күн бұрын
Antifurto Lojack o simili, dashcam anteriore e posteriore.
@francescosola7833
@francescosola7833 4 күн бұрын
Ecco perché si chiama pacco!
@francescosola7833
@francescosola7833 4 күн бұрын
Quando si usa il cruise control adattivo quando rallenta per ostacolo sento il motore andare su di giri come se utilizzasse il rapporto B è una mia impressione o è così?
@hybridmode
@hybridmode 4 күн бұрын
Ciao, sto provando in questi giorni una Corolla 2.0 con criuse adattivo, non riscontro questo effetto. Quando frena va in elettrico a meno che la batteria non sia scarica
@eliobarbarisi2802
@eliobarbarisi2802 4 күн бұрын
essendo che...