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Пікірлер
@GianpietroCaldarola 3 сағат бұрын
Ciao. Prima di tutto complimenti x i tuoi video. Ho un piccolo problema con hybrid assistant. Usato per oltre 2 anni ed oltre 110.000 km con corolla 2.0 del 2020. Tutto sempre ok. Ora ho la nuova corolla 2.0 immatricolata a gennaio 2025 e non mi funziona. Nella barra inferiore appare unknown. Hai consigli da darmi ? Grazie
@karlalbertabarth 4 сағат бұрын
Buongiorno e grazie del video interessante. Nel 2013 acquistai una Toyota Auris Lounge blu bellissima. A causa di mancata pulizia del vano batteria e manutenzione ventola che Toyota sta bene attenta a non parlarne o scriverlo sul libretto di manutenzione, il sistema andò in tilt e non potei più spostare l'auto in modo autonomo. Quindi carro attrezzi e poi Toyota di Torino. Dopo aver speso un po' di centinaia di euro la macchina era a posto, nessuna sostituzione di elementi batteria. Comunque a distanza di quasi 12 anni la batteria è ancora valida. Due anni fa, mia moglie acquistò Lexus ct 200h e giusto avant'ieri il sistema ibrido ha iniziato a dare messaggi con spie di attenzione e solito messaggio "controllare il sistema ibrido" e spie sistema frenaggio e antiscivolo. Fatto sta' che era sparita l' opzione sport, ev ed eco e il trc disattivato. Prima di andare dal meccanico mi informo e cerco un obd. Ieri mi è arrivato e ho scaricato 2 app, una Hibryd Assistence e l' altra Dr Prius. Niente male tutt' e due le app. Ho disattivato gli errori facendo tornare alla normalità l'auto e ho potuto recarmi dal meccanico per una diagnosi professionale. Non ha trovato nessun errore e ha controllato il gruppo batteria è stimato come tempo di vita al 70%. Si è stupito perché è una Lexus di fine 2015 a 162.000 km. La differenza di voltaggio, ho controllato più volte, sotto 1 volt. Mi iscrivo al canale per i contenuti interessanti. Auguro buon pomeriggio
@Stef-3-72 4 сағат бұрын
Complimenti per il video e per l'interessante chiarimento in merito ai motori a 3 cilindri .... Io ho una mg zs 1000 3 cilindri turbo è silenzioso ma in città essendo pesante consuma molto sopra i 2000 giri , ma rimanendo in quei giri fuori città riesce a fare anche i 20 km a litro a circa 90 km/h ...sulla altra mia auto jeep Avenger 1200 turbo ,che è più rumoroso ma più grintoso , marce corte e vai spesso oltre i 2000 giri ,i consumi reali sono altini ... Ma la coppia e tanta roba ..è vero quello che viene spiegato nel video riguardo ai consumi . Sarebbe interessante se lei aggiungesse anche i suoi pareri in merito a questi 2 modelli 3 cilindri turbo da me menzionati .(Entrambi solo benzina )
@alessio346 9 сағат бұрын
Ciao, cosa intendi per temperature molto alte o temperature molto basse? Potresti citare il range di pericolo di entrambi gli estremi? Grazie
@samuelemeini424 10 сағат бұрын
Peccato per questi problemi, perché per il resto è una bella macchina. Se dovessi mai acquistare ibrido, solo Toyota. Con Renault Captur mi trovo bene ma ho il benzina 1.0 tce che consuma il giusto ed è affidabile. Prossima auto? Dacia a benzina😊
@LeonardoSpinelli 21 сағат бұрын
Molto interessante come video! Tienici aggiornati con questa possibilità di sostituire la cinghia... Grazie
@davidesrt Күн бұрын
Ciao, bel video complimenti, ho una domanda, anche la vecchia versione del 3 cilindri pure tech tipo del 2015 ha la cinghia a bagno d'olio?
@danielesalvigni Күн бұрын
In Mazda i cilindri sono ancora 4, fatevi quattro conti ❤
@fabriziofava1439 2 күн бұрын
Il motore elettrico di trazione è sincrono, non esistono i motori asincroni a magneti permanenti
@marcovetrugno1123 2 күн бұрын
Dove viene alloggiata la bombola? In quale spazio visto che è già occupato dalle batteri in buona parte? Grazie.
@hybridmode 2 күн бұрын
Sempre nel vano sottostante al bagagliaio, non è possibile solo su Corolla hatchback 2.0 dato che ha la batteria 12v in quel vano.
@alfoweb8405 2 күн бұрын
A me hanno detto che la batteria dell'ibrido dopo 10 anni si usura visto che carica scarica tantissime volte nell'uso quotidiano e va cambiata e costa almeno 2500 euro. Praticamente ciò che risparmi in carburante lo paghi con la batteria
@mariorossi3150 2 күн бұрын
Olio specifico 😂😂 Ma davvero vi fidate ancora di quello che dice PSA? Dopo quello che hanno progettato? Vi fanno mettere lo 0w20 e voi lo mettete?😂 Per forza poi il motore ne consuma uno sproposito causa l usura precoce perche questo olio è acqua. Non esiste Olio specifico che puo salvare la cinghia da emulsione di benzina e olio. Io personalmente mai usato olio prescritto...ma un full saps con specifiche psa che ha dentro maggiori additivi neutalizzanti dell, acidità che è poi quello che attacca la gomma della cinghia.per ora 70000 km e 10 anni e vado bene. Forse e meglio studiare
@alessandrasammarco7756 2 күн бұрын
Ciao, ho appena comprato il carpodgo. Mi incuriosisce quella sorta di supporto, cuscino, che non lo fa appoggiare direttamente sul cruscotto. Dove posso trovarlo e cercando cosa?😅
@hybridmode 2 күн бұрын
Ciao! Spero tu ti stia trovando bene con carpodgo. Quel supporto lo avevo già in casa con un supporto per cellulari, ti lascio il link 👍 amzn.eu/d/c7ZSQ9j
@alessandrasammarco7756 2 күн бұрын
@ Grazie mille ♥️ lo devo ancora installare, l’ho però acceso e provato a casa. Mi sembra davvero un buon prodotto. L’unico problema che riscontro è che mentre sono in navigazione, se arriva una chiamata in entrata mi mette in primo piano la chiamata e devo cliccare io sul pulsante per tornare a Google maps. Devo capire se c’è una qualche impostazione sul dispositivo oppure sull’iPhone. Immagino che anche con te abbia lo stesso comportamento
@hybridmode 2 күн бұрын
È un piacere, esatto anch'io ho lo stesso problema ma ci ho fatto l'abitudine😂
@leandrof9176 3 күн бұрын
Io ho avuto una clio ibrida rs line anno 2021, ho percorso 73000 km e mai un problema auto fantastica. Adesso ho una Captur ibrida da 2 settimane
@davidechiappa8927 3 күн бұрын
Ciao, ho una yaris my2020, sul sito di Hybrid assistant viene consigliato anche i vlinker fd, hai avuto modo di capire se effettivamente funzionano anche loro?
@1982simo 3 күн бұрын
Per il Rav 4 con il 2.5 l'impianto è quello indiretto ? Grazie.
@hybridmode 3 күн бұрын
Fino al 2018 sì, il modello nuovo dal 2019 ha l'iniezione diretta👍
@1982simo 3 күн бұрын
@hybridmode allora la mia che è anche plug-in, non ne parliamo proprio 🤣
@mauromurineddu9123 3 күн бұрын
mi auguro di non aver problemi con la toyota yaris che dovrei acquistare, con tutta questa eletronica sono un po preocupato
@xxdarkyxx5612 4 күн бұрын
Io comunque su Toyota ci metto entrambe le mani sul fuoco, affidabili ed efficienti come pochi. Mi sono capitati i tuoi video penso per i coockies perché sto valutando di prendere un Auris o Corolla tourer e comunque nonostante le eventuali e ripeto, eventuali anomalie mi sento più sicuro ad acquistare una Toyota hybrid che non una BMW
@hybridmode 4 күн бұрын
Assolutamente sì, difatti siamo recentemente passati dall'Auris alla Corolla touring. Se pensi di prendere il 1.8 ti consiglio sicuramente Corolla. Ha la batteria al litio che dura oltre mezzo milione di km senza manutenzione, ne parlo nel penultimo video. Mentre quella al nichel metallo idruro dell'Auris ha bisogno di manutenzione per durare nel tempo( video della "Pulizia pacco batterie)
@xxdarkyxx5612 3 күн бұрын
Perfetto, allora vada per la Corolla!!
@lucioferro9870 4 күн бұрын
Grazie Omar contenuti sempre validi e soprattutto utili
@hybridmode 4 күн бұрын
Grazie infinite ☺️
@fabiocolombi2293 4 күн бұрын
Andrea Petrini avrà preso una tonale messa male o maltrattata
@tosetti64 5 күн бұрын
Posseggo una Peugeot 2008 ed ho dovuto sostituire la cinghia a 53.000 km, la casa costruttrice mi ha passato l'intevento completo per fortuna, grazie dei consigli molto utili che seguirò sicuramente onde evitare che sia io a pagare molto di più che la semplice sostituzione della cinghia.
@Andirivien1 5 күн бұрын
Vado leggermente OT. Ci sono esperienze con u motori mazda ( i "vecchi" 2000)?
@hamd012 5 күн бұрын
Super super super video, concreto ben dettagliato e va direttamente al sodo... Bravo
@hybridmode 4 күн бұрын
Grazie infinite 😊
@alfoweb8405 5 күн бұрын
Io vorrei farlo sulla Captur hybrid ma non so se me lo fanno. Il sito Landi dice di si, ma non ho ancora parlato con nessun installatore. Mi chiedo.... Conviene? ho paura di ingolfare troppo l'auto di cose.
@hybridmode 4 күн бұрын
Anche a me risulta compatibile il motore H4M 632 di derivazione Nissan, ma consiglio caldamente di non invalidare la garanzia sulle clio/captur hybrid
@cristiandeejaysgame459 5 күн бұрын
Ciao, Auto Toyota C-HR 1.8 full ybrid fine 2017 con 75000km iniezione indiretta, passato a Gpl con impianto Landi Renzo Revo nel settembre del 2023, mai fatto scelta più giusta, risparmio al 50% dei costi. per chi volesse passare a Gpl andate da impiantisti dove hanno esperienza sul montaggio di queste auto!
@ljd19398 2 күн бұрын
Posso sapere come si chiama e dove si trova l'impiantista a cui ti sei affidato ? Grazie
@cristiandeejaysgame459 2 күн бұрын
@ljd19398 ciao, eco gas via Sandro botticelli , Torino
@ljd19398 2 күн бұрын
@@cristiandeejaysgame459 Caspita, un po troppo lontano, io sono delle Marche, grazie comunque !
@cristiandeejaysgame459 2 күн бұрын
@@ljd19398 ti do un consiglio, contatta Ecoverso prova a chiedere a loro se nella tua città ci sono impiantisti in collaborazione con loro!
@mauriputti284 6 күн бұрын
L' unico problema è la garanzia che decade automaticamente se installate l' impianto GPL e la decadenza riguarda l' auto nel suo insieme, cioè anche la parte ibrida. Nel mio caso, Auris 2017 acquistata nel 2022 usata, ho installato l' impianto subito e mi arrangio personalmente per i tagliandi e le manutenzioni che su questa auto sono estremamente semplici ed economici.Contentissimo della mia scelta. Percorro circa 550KM con un pieno di circa 21 euro a cui vanno aggiunti circa 5 euro di benzina. L' autonomia scende a circa 450 KM in autostrada ma senza l' aggiunta del costo della benzina.
@hectorrz9478 4 күн бұрын
Non è corretto quanto riportato per la garanzia, Prius del 2010 acquistata usata nel 2014 con 96k km trasformata a Gpl, portata sempre in Toyota per i tagliandi, inizialmente la garanzia sul sistema ibrido era di 8 anni, estesa poi a 10 in corso d'opera da Toyota... batteria di trazione sostituta in garanzia a 187k km e 9 anni di vita. Senza una piega da parte della casa madre. Garanzia sul resto dell'auto che si sarebbe potuta estendere ai 15 anni facendo i tagliandi regolarmente... venduta lo scorso settembre perfettamente funzionante a 338k km
@angeloalessi3454 6 күн бұрын
Ma quindi attualmente negli impianti ad iniezione indiretta, si consuma sempre una piccola parte di benzina ad alto numero di giri per la lubrificazione e il raffreddamento delle valvole? Mentre negli impianti ad iniezione diretta il consumo di benzina è nettamente superiore perche' la benzina viene iniettata anche a bassi giri in percentuale di circa il 10%?
@hybridmode 5 күн бұрын
Esatto, alcuni installatori per l'iniezione indiretta scelgono un limite di giri, per il 1.8 sui 3500, per altre si potrebbe arrivare a 4000. Per l'iniezione diretta ho letto che è quasi sempre un 10% di benzina, in alcuni casi 5%.
@angeloalessi3454 5 күн бұрын
@@hybridmode Quindi potendo scegliere è meglio optare per un impianto ad iniezione indiretta di gpl che essendo piu' semplice da gestire, è piu' affidabile perche' meno complesso e consuma poca benzina?
@hybridmode 4 күн бұрын
@@angeloalessi3454confermo
@DanteBenini-mp5zj 6 күн бұрын
Se posso dare un parere...siccome sono andato a GPL per quasi 25 anni mi riallaccio ad un detto di un vecchio meccanico che diceva...più roba c'è più roba si rompe ed a me va bene...diceva,ed aveva ragione. Ci sono diversi fattori che bisogna mettere in evidenza altrimenti il discorso si capovolge. Prima cosa l'auto che acquistate deve essere compatibile con l'impianto GPL, secondo dovete percorrere un certo chilometraggio annuale per recuperare i costi dell'impianto, perché non potete metterci 10 anni x recuperare il costo impianto perché nel frattempo ci sarà già qualche pezzo da sostituire. Ricordatevi che se abitate in collina o montagna l'auto farà più fatica quindi sarà più lenta e consumerà molto di più, anche perché l'impianto con bombola è come se a bordo avete sempre una persona come peso, che a sua volta oltre che al consumo di carburante, del posto occupato dalla bombola, dei freni delle sospensioni e gomme che si usurano prima e che ogni 2 anni avete il collaudo e sperare che non si rompono dei pezzi. Ho sentito dire che si fanno 300/400 mila km senza avere problemi, personalmente di gente ne ho conosciuta che andava e che va a GPL ma nessuno a mai raggiunto quei km senza un guasto. Consiglio quindi auto GPL già dalla casa madre anche per la garanzia, ma se siete gente che fa km optate per un turbo diesel, una sola alimentazione, consumi limitati e se abitate in collina o montagna zero problemi. Saluto
@Supercity1993 6 күн бұрын
Le macchine sono tutte delle m adesso.... ho una macchina nuova di zecca è impossibile guidare continui cicalini ogni dieci second, non posso disattivare ogni volta,ho solo voglia di bruciarla
@hybridmode 5 күн бұрын
Che disastro quella legge del luglio 2024☹️ Chissà se qualche mappatore può risolvere la questione.
@hybridmode 6 күн бұрын
Grazie di cuore per il supporto! Per quanto riguarda MG3 purtroppo lo scomparto inferiore al bagagliaio è occupato dalla batteria 12V.
@panzacredenz 6 күн бұрын
Bravissimo come sempre dettagliatissimo. Unendo la tematica del trifuel di questo video ed il tuo video precedente su MG3 Full hybrid, ti chiedo se potrebbe essere convertita a GPL (dato che è un motore a iniezione indiretta) e con un po' dei tuoi calcoli circa la convenienza. Grazie.
@hybridmode 6 күн бұрын
Grazie mille! In teoria è gasabile ma rimane il dubbio della resistenza delle valvole/sedi/testata. Non vorrei che non siano sufficientemente rinforzate, ma nel caso in cui lo fossero, mi hanno fatto presente che la batteria 12v è proprio al centro della parte inferiore del bagagliaio.
@vladvrinceanu5430 6 күн бұрын
Vi aiuto a tutti i lettori per districarvi sui motori: - 1.5 toyota ( prius 1,2,3) gasabile - 1.5 toyota fxe ( nuovo 3 cilindri montato su Mazda2, Yaris ) gasabile in quanto a iniezione indiretta. - 1.8 toyota ( montato su corolla, prius, auris ) gasabilissimo - 2.5 toyota ( prima della doppia iniezione) Rav4, e altri modelli americani non disponibili in europa, gasabilissimo - Lexus LBX 1.5 136CV Gasabilissimo ( iniezione indiretta) - Toyota yaris cross 1.5 116 e 130cv Gasabilissimo (iniezione indiretta) ( modelli lexus che montano 1.5 o 1.8 gasabili in quanto sempre toyota)
@pierdarionicolello7905 5 күн бұрын
Sicuro che il 1.5 116 e 130cv siano ad iniezione indiretta? In concessionaria mi avevano detto a iniezione diretta.
@vladvrinceanu5430 5 күн бұрын
@@pierdarionicolello7905 M15A-FKS (1.5) - D-4 direct injection, DVVT-iW, Miller cycle operation mode M15A-FXE (1.5) - for hybrids, EFI multipoint injection, DVVT-iE, Miller cycle operation mode M15D-FXE - localized version for India (TIEI) M15B-FKS, M15C-FKS - localized versions for China (FAW-FTCE, GAC-GTE)
@marcoghedini9324 6 күн бұрын
Ciao complimenti per l'ottimo video ti chiedo se la Ford Kuga 2500 full Hybrid modello 2020( dovrebbe essere la terza generazione )che dovrebbe montare un motore di derivazione Toyota e' a iniezione in diretta ?e quindi si può montare in maniera facile e conveniente un impianto a GPL grazie se mi rispondi buona giornata Marco
@hybridmode 6 күн бұрын
Ciao Marco! Quella del 2020 dovrebbe essere a sola iniezione indiretta di terza generazione. Quindi il 2AR-FXE da 152 cavalli. Il A25A-FXS a iniezione diretta invece produce 178cv. Quindi nessun problema per la conversione a gpl essendo quello più semplice (iniezione indiretta)
@BasiProVST12Tonalita 6 күн бұрын
Certo che ha senso, io aggiungerei anche i pedali
@hybridmode 6 күн бұрын
😂
@carminespinelli78 6 күн бұрын
Chat-gpt? 😂
@hybridmode 6 күн бұрын
Ma come 🤣
@diegolovesgod1711 6 күн бұрын
Non trovi che per la nuova Yaris se si fanno 25K km all anno sia comunque conveniente mettere l’impianto a gpl?
@hybridmode 6 күн бұрын
Assolutamente sì. In due anni con i consumi irrisori del 1.5 si rientrerebbe della spesa. Ma in media le segmento B le vedo fare 10k km l'anno. Per il gpl farei il salto al 1.8 senza dubbio
@diegolovesgod1711 6 күн бұрын
@ la mia unica preoccupazione è il decadere della garanzia, perché per i consumi mi converrebbe farlo il prima possibile…
@scadudeltrebbio3297 6 күн бұрын
ho le auto a gpl dal 2015, al posto del diesel. mai pentito, consumi bassi e molte meno rogne, se giro a freddo non ho i problemi del diesel. ovvio il motore deve essere compatibile con il gpl, e i migliori manco a dirlo sono quelli a iniezione indiretta di benzina, perché può coesistere senza problemi con gli iniettori del gpl. certo la dacia del 2024 a gpl, a iniezione diretta consuma meno e va di più, ma per quanto? ad oggi bmax gpl 126000km percorsi 0 problemi sul motore (ho avuto problemini all abs 😂)
@angeloalessi3454 5 күн бұрын
Quindi le Dacia 2024 a gpl sono tutte ad iniezione diretta con consumo di benzina del 10% anche quando vanno a gpl?
@giorgiomassi5169 6 күн бұрын
Ha meno calorie per le temperature sono più alte. Nessuno si chiede come sia possibile?
@hybridmode 6 күн бұрын
Il GPL brucia ad una temperatura più alta. Circa 400° contro i ~240° della benzina. Lo possiamo definire più antidenonante.
@giangargo669 6 күн бұрын
bravo, video molto dettagliato, grazie!
@hybridmode 6 күн бұрын
Grazie mille 😊
@ambrogiocaserini888 6 күн бұрын
Penso che sia una macchina pericolosa, motore termico più elettrica più GPL. Assolutamente no ,basta un corto circuito,una scintilla e l'esplosione è assicurata. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👎👎👎👎👎👎👎
@sfigatto80 6 күн бұрын
Ciao omar. La vera domanda è: meglio il 1.8 toyota o il 1.6 renault che sembra avere un ibrido leggermente migliore e soprattutto non soffre di quel tremendo effetto scooter?
@dmitriygetman4974 6 күн бұрын
@sfigatto80 guarda che rischi di essere piuttosto deluso da Renault ibrida perche cambia le sue 4 marce come vuole lei e fa strillare il motore. Non ha la linearità di un normale termica + cambio automatico
@hybridmode 6 күн бұрын
Dalla mia personale esperienza avendo provato entrambe, Renault più piacevole da guidare anche se avvolte ci sono le indecisioni del cambio. Però alla fine sceglierei il 1.8, ci si abitua all'e-cvt ed è un powertrian indiscutibilmente indistruttibile.
@sfigatto80 6 күн бұрын
@@hybridmode intendo sempre per la trasformazione a gpl...
@hybridmode 5 күн бұрын
@@sfigatto80Non so dirti del 1.6 di Nissan che monta su clio hybrid, per il 1.8 invece leggo solo commenti positivi. Nei forum e gruppi Facebook ci sono molte Prius, Auris con 400k km fatti a gas dai tassisti.
@claudiobalzanelli5708 6 күн бұрын
Ho una Subaru legaci, dal 2007, fatti 350000 km , a gas, va ancora benissimo.
@antoniodalbello6051 6 күн бұрын
io ho una yaris full hybrid del 2014 con 36 litri faccio 650 km,,,,,,,,,,,ieri 31 gennaio 2025 lo pagato 0,67 ,18,5 km litro in inverno 20 21 in estate .....................impianto romano gas
@hybridmode 6 күн бұрын
Il calcolo finale era proprio di uno dei tuoi commenti letti negli scorsi video. Tanta roba👍👍
@hectorrz9478 4 күн бұрын
Romano autogas sulla Prius che avevo prima e anche sull'attuale Nx300h... ottimo prodotto
@pierdarionicolello7905 6 күн бұрын
Quindi, se ho ben capito, il 1800 montato dalla corolla dall'inizio all'ultima generazione attualmente venduta é ad iniezione indiretta? Rimane sempre il problema di dove mettere la ciambella nel baule in quanto l'auto ha un vano sotto il tappetino che é poco profondo e mi sa che la ciambella non ci sta.
@hybridmode 6 күн бұрын
Esatto, sola iniezione indiretta. Per la ciambella c'è lo stesso problema anche su C-HR, poco spazio. Serbatoio da 42L che sono 34 reali👍
@pierdarionicolello7905 5 күн бұрын
@@hybridmode Ma secondo te ci sta la ciambella da 42 litri, ne hai giá vista una montata? Sto parlando della Corolla Hatchback, non della station wagon. Alzando il tappetino del baule c'é una vasca circolare, che sará profonda 10/12 cm, con dentro un disco di polistirolo dove c'é il kit per la riparazione dei pneumatici. Le dimensioni potrebbero essere al max per un ruotino di scorta. Ho i miei dubbi che ci stia una ciambella da 42 litri, temo che creerebbe una gobba una volta appoggiato il tappetino.
@hybridmode 5 күн бұрын
@@pierdarionicolello7905 kzbin.info/www/bejne/sHLYY6OAnNmprs0si=Nmyp9Y9cP28eeKZ8 Avevo visto il vano della C-HR, anch'esso molto stretto ma ci sta una ciambella da 42L
@francescosola7833 6 күн бұрын
Ma la scrivania è solo elettrica o si può avere ibrida o a gpl?
@hybridmode 6 күн бұрын
😂😂😂 Ibrida plug-in 🤣
@lucioferro9870 6 күн бұрын
Ciao Omar e grazie per questi fantastici contenuti, sto per cambiare auto e vorrei chiederti il nuovo 1.800 da 140 CV montato su Chr è convertibile a GPL? E con che costi? E il 1.5 130cv della Yaris? Grazie
@hybridmode 6 күн бұрын
Ciao Lucio! Grazie infinite. Entrambi solo convertibili ma ti consiglierei di evitare sul 1.5 della yaris per la questione dell'iniezione diretta. Per il gpl tutta la vita il 1.8, il prezzo varia dai 1500 ai 1700 euro. L'unica considerazione è la garanzia.
@vladvrinceanu5430 6 күн бұрын
@@hybridmode la yaris nuova monta due varianti del 1.5, uno a iniezione indiretta ed uno a iniezione diretta presa dal nuovo 2.0. Quel motore a iniezione diretta è montato sulla GR, mentre la versione '' umana '' base ha la variante gasabile.
@hybridmode 6 күн бұрын
@@vladvrinceanu5430 Ciao, ho chiesto direttamente a Car care nut qualche mese fa. Mi conferma che tutti i 1.5 Dynamic Force sono a iniezione diretta. Questo è il link italiano del 2020 dove in fondo c'è scritto: www.toyota.it/mondo-toyota/news-eventi/2020/toyota-nuova-yaris0
@vladvrinceanu5430 6 күн бұрын
@@hybridmode Detailed review of the features of the all-new 3-cylinder Toyota engines in two versions - D-4 for pure gasoline models and MPI for hybrids. As well as the first failures and operation experience. Engine Displacement, cm3 Cylinder bore x Piston stroke, mm Compression ratio Power, PS Torque, Nm RON ECS M15A-FKS 1490 80.5 x 97.6 14.0 120 / 6600 145 / 4800-5200 91 D-4 M15A-FXE 1490 80.5 x 97.6 14.0 91 / 5500 120 / 3800-4800 91 EFI Compliance with eco-standards: EURO 4..6b..6d Dry weight: 85.1 (D-4) / 87.3 (EFI) Firing order: 1-2-3 M15A-FKS (1.5) - D-4 direct injection, DVVT-iW, Miller cycle operation mode M15A-FXE (1.5) - for hybrids, EFI multipoint injection, DVVT-iE, Miller cycle operation mode M15D-FXE - localized version for India (TIEI) M15B-FKS, M15C-FKS - localized versions for China (FAW-FTCE, GAC-GTE) _____________________________________ Riporto : M15A-FXE (1.5) - for hybrids, EFI multipoint injection, DVVT-iE, Miller cycle operation mode dunque la sigla FXE ha iniezione indiretta. la sigla FKS ha l'iniezione d-4 quindi doppia, ma se noti il motore d-4 è posto solo sulla GR E ripeto, se controlli tutte le auto gasate su quel sito polacco, sono tutte gasate con impianto landi a iniezione indiretta. Ove l'auto presenti iniezione diretta, viene sia specificato sia impiegato un impianto diverso. PS: Aggiungo in coda altre fonti M15A-FXE Compression ratio 14:1 This is a hybrid-only engine released in 2020. It is an indirect injection Atkinson cycle system engine. The maximum output is 90 hp at 5,500 rpm. The maximum torque is 120 Nm at 3,800 to 4,800 rpm. Car type Toyota Yaris Hybrid (2020-present) Toyota Yaris Cross Hybrid (2020-present) Toyota Aqua (2021 - Present) Toyota Sienta Hybrid (2022-present) Lexus LBX (2023 to present) Mazda 2 Hybrid (2020-present) Pure la lista di tutti i modelli che montano il FXE di nuova concezione ma sempre indiretto come iniezione
@Klaus6123_ 6 күн бұрын
Ottima spiegazione . Ma io mi domando : Eventualmente l'impianto a gpl , se lo si installa dopo aver comprato l'auto che ha 10/15 anni di garanzia , quest'ultima perde o meno la sua validità? Per esempio , nel 2022 ho comprato una Corolla full hybrid e domandavo al concessionario se mi montavano una dashcam ,mi dissero che se lo avessi fatto avrei rischiato di perdere la garanzia.
@hybridmode 6 күн бұрын
Grazie infinite. Per la dashcam mi sembra molto strano che si rischi la garanzia, sempre avuta ma non mi hanno mai fatto storie, mi hanno comunque consigliato di non attaccarla ai fusibili per tenerla perennemente accesa. Questo rischia che la batteria 12v si scarichi. Per la garanzia da quel che ho letto purtroppo si perde la garanzia di tutto ciò che viene toccato dall'impianto, quindi anche del motore...
@Klaus6123_ 6 күн бұрын
@@hybridmode Grazie per la risposta. Un abbraccio.
@coprilettodelnapoli5466 6 күн бұрын
Ma ci sono tante dashcam che vanno attaccate all’usb, non perdi nessuna garanzia.
@Klaus6123_ 6 күн бұрын
@coprilettodelnapoli5466 Si lo so, ma era per non vedere cavi volanti sul cruscotto. Ciao!
@Fifty_Top-On_The_Road 6 күн бұрын
Ottimo video come sempre! Complimenti
@hybridmode 6 күн бұрын
Grazie mille 😊
@geremiadelvecchio 6 күн бұрын
Quindi sul rav 4 non va bene , ma sulla corolla 1.8 conviene ? Grazie
@hybridmode 6 күн бұрын
Sul Rav4 fino al 2018 con il 2AR-FXE con sola iniezione indiretta va benissimo. Dal 2019 in poi ha la doppia iniezione quindi ci sarebbero da fare molti km prima di rientrare nella spesa.
@pierdarionicolello7905 5 күн бұрын
@@hybridmode ecco, ma sui motori toyota a doppia iniezione l'impianto viene montato sulla parte a iniezione indiretta o diretta?
@giacomoblasco3716 6 күн бұрын
La benzina a Torino costa 1,75 non so dove la faccia tu a 1,90
@hybridmode 6 күн бұрын
Eni e Q8 a Reggio Emilia e Modena. Pompe bianche a 1,80
@rickypado 6 күн бұрын
dimmi dove che sono di torino!
@giorgiomassi5169 6 күн бұрын
Oggi lo vista pure quasi a 2 euro litro al " servito"