Piaggio Beverly 350s 2019 κατανάλωση προβλήματα συντήρηση 2015 2016 2017 2018

[@ΣΑΒΒΑΣΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ]

Φιλε μου ειμαι και εγω ενας πανευτυχής κατοχος Beverly 350 του 13 μοντέλο 33 ίππων euro 3 το οποιο ειναι παρα μα παρα πολυ δυνατο και φαίνεται! Δεν μου στέκεται κανενα σκουτερ εως 400 κυβικά αποδεδειγμένα! Ειναι όντως πανέμορφο ποιοτικό εργονομικό και παρα πολυ αξιόπιστο!! Εχω κανει σχεδόν 57000 χλμ χωρις να μου παρουσιασει το παραμικρό ουτε μηχανολογικα ουτε στα ηλεκτρικά! Το σέβομαι με σέβεται! Ειναι μεγαλη καψουρα η συγκεκριμένη μπεβερλια και οπως λενε ολοι οι μηχανικοί και συμφωνούν οτι το 350 ειναι ενα κεφαλαιο ξεχωριστό για την Piaggio! Το πιστευω πως οτι μηχανάκι αν παρω οταν το αλλαξω μελλοντικά οτι δεν θα μου προσφέρει την καψούρα και ολα τα καλα του Beverly 350!! Ειναι το μοναδικο σκούτερ τοσα χρόνια που ολοι το χαζευουν και το θαυμαζουν ακομη και τώρα! Ειναι all time classic! Ολα τα υπόλοιπα απλα πισω και respect στον Ιταλο!!

[@Lefteris88]

Σαββα εχεις ανοιξει με το 400 το beverly γιατι σε βιντεακια που εχω δει με το που ανοιγουν φευγει το 400

[@ΣΑΒΒΑΣΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ]

@@Lefteris88 Είναι το euro 3 το δικό μου και πολύ καλό στρωμένο! Ναι το έχω ανοίξει και του έχω φύγει αρκετά και στις ρεπριζ και σε τελική! Τα 160 και πιο κάτω μου τα πιάνει συνεχώς! 0-100 περίπου 7 δευτερόλεπτα! Δεν έχω κάνει ειλικρινά απολύτως τίποτα!! Απλά το προσέχω πολύ και δεν ξεκινάω ποτέ σχεδόν απότομα! Αυτό είναι το μυστικό μακροζωίας του κινητήρα! Ο υγρός πολυδισκος συμπλέκτης με συνδυασμό με το ride by wire είναι ένα θαύμα της τεχνολογίας από πολλά χρόνια πριν! Τι να κάτσω να εξηγήσω σε κάθε χοντακια γαμαχακια συμακια κλπ!! Αν τα βάλεις όλα αυτά δίπλα στο Beverly είναι σαν φτωχοί συγγενείς και από ποιότητα και σχεδιασμό και τεχνολογικά! Απλά βλέπουν πάντα από μακριά όλοι τους την όμορφη πίσω όψη του Beverly!! Ειλικρινά το λέω!! Εγώ από κατανάλωση είμαι πολύ ευχαριστημένος έχω κάνει πάρα πολλά χλμ γύρω στα 3.3 με 3.5 βλέπω μπορεί και πιο κάτω νορμάλ σε ταξίδι

[@stm6103]

Ε3 και εγώ φίλε. Από το 12 έως 22 από τους πρωτους.Με 3 διαφορετικά GPS 155χλμ.Το μόνο μηχανάκι που κράτησα τόσο πολύ, βέβαια μαζι με άλλα μηχανάκια (3).Ο φίλος στο βίντεο μιλάει για κατανάλωση 4,5-5 /100 χλμ.Γρηγορος δεν είμαι αλλά ούτε και αργός. Κατανάλωση 6+. Το Ε3 έχει μεγάλη διαφορά από Ε4 και Ε5.Το μόνο πρόβλημα που μου παρουσίασε ήταν η πιπα. Το γράφω αυτό γιατί βρήκα μόνος μου την λύση. Από κατασκευής ακουμπάει το κόκκαλο της πιπας στην κεφαλή πλάγια. 3 μου είχαν αλλάξει, ακόμα και από moto guzzi 850.Τιποτα πάλι τα ίδια, μετά από καιρο βραχυκυκλωνε.Πηρα λοιπόν μια κόκκινη σιλικόνης (13€) και τέλος. Εγώ για να βοηθήσω και άλλους το είπα στον εξουσιοδοτημενο αλλά το κόλπο είναι να πουλάνε και ανταλλακτικά. Οποιος έχει θέμα να το κάνει. Ο υπερκυβισμος από 330κε σε 399 για το 400 στον ίδιο κινητήρα εφερε προβλήματα οπως φλατζες κλπ. Θερμοκρασιες πολλές. Στο Ε3 η εξάτμιση δεν έπαθε ποτέ τίποτα, ούτε το χρώμα χάλασε.Καλα χλμ σε όλους.

[@sjs-yc5my]

​@@ΣΑΒΒΑΣΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ πλέον είμαστε στο 2024 και έχουν βγει αρκετά μηχανάκια,πχ zontes 350D είναι πιο γρήγορο. Κάτοχος xmax 400

[@mikekakonikolas7407]

Πολλά Zontes σε αφήνουν πίσω.

[@motorhead82]

Εχω ακριβώς το ίδιο αλλα του 13 το μηχανάκι όπως είπατε και εσείς είναι απροβλημάτιστο και σου κάνει και γούστα. Ευχαριστούμε για την παρέα συνεχίστε την καλή δουλειά.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪

[@KostasXatzisav]

Αν και δεν είμαι σκουτερακιας, το είδα γτ είστε ολοκληρωμένοι!!

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι 💪💪

[@user-eh6tf5vo9qHAYA]

Καλησπερα παιδιά..Καλο το βίντεο σας όπως πάντα αλλα τούς Ιταλούς μακρυά...Καλώς ή κακώς τα hondakia είναι κορυφαία σε όλους τούς τομείς...Καλά να είστε...❤❤

[@Stevenvasi9201]

σε οτι είπατε πεσατε μεσα μπραβο ρε μαγκες ,πολύ ωραία παρουσίαση.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

[@Stevenvasi9201]

Είμαι πανευτυχής που είμαι κάτοχος bev einai καψούρα το γαμηδι τραβάει πολύ τα βλέμματα

[@Dimleo8879]

Ωραία ανάλυση πάντως ❤

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι! 💪

[@vasilisfotiou9178]

Πολύ ωραία παρουσίαση! Κλασική αξία το μηχανάκι!

[@nikos29061984]

Έχω το 300 εδώ και 3 χρόνια...Δε ξέρω τι διαφορά έχει στη δύναμη αλλά είναι απολαυστικοτατο στις βόλτες αλλά και στις δουλειές μέσα στη πόλη... Πανέμορφο και διαχρονικό και κυρίως πολύ αξιόπιστο...

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! Να το χαίρεσαι κ πάντα όρθιος 💪💪

[@bigjim485]

Έχω το 350 τούρερ του 20. Τον Γενάρη κλείνω 4 χρόνια και έχω 14.000χλμ. Πάρα πολύ ευχαριστημένος μέχρι τώρα και το μόνο πρόβλημα που μου έβγαλε μέχρι σήμερα ήταν το καπάκι του θερμοστάτη το οποίο το άλλαξα και έβαλα από το νέο 400 αφού είναι από αλουμίνιο !!! Η πίσω ανάρτηση είναι για πέταμα και ο ειδικά ο συνεπιβάτης την ακούει για τα καλά. Κάποια στιγμή θα βάλω τα Bitubo αφού δεν υπάρχει κάτι καλύτερο αυτή τη στιγμή στην αγορά.Για τα λάδια η Piaggio μας λέει αλλαγή κάθε 10000 χλμ αλλά εγώ τα αλλάζω κάθε 5000 με το φίλτρο λαδιού. Όσο για την κατανάλωση μικτή μέσα-έξω έχω 4,5 λτ από την 1η μέρα αγοράς κούτα.

[@giannispsaroudakis5530]

σπόνσορας του βίντεο ο Dirt Bike Mafia!

[@poltre100]

Είχα όλα τα Beverly, μα όλα, 200cc 250cc 300cc 350cc και 400cc το τελευταίο. Κανένα δεν μου έβγαλε ποτέ πρόβλημα. Τα service στην ώρα τους, δεν το έσχιζα αν δεν το ζέστανα, κτλ. Το 350 απλά σκότωνε, άνοιγμα στο γκάζι ακόμα και από τα 80χλμ/ώρα. Το μηχανάκι είναι για κυνήγι! Φρένα πολύ δυνατά. Τώρα για τον φίλο μου τον Παντελή (Γιώργος Καματερο NC750x) απορώ με την κατανάλωση που αναφέρει... Εγώ δεν έβγαλα ποτέ πάνω από 170χλμ αυτονομίας με ένα ρεζερβουάρ! Μάλλον το έσκιζα αρκετά, αλλά δεν μπορείς να πας αυτό το μηχανάκι ήρεμα!!! Τέλος το πιο οικονομικό ήταν το 400cc, αλλά σε καμία περίπτωση δεν είχε τα μπαμ του 350cc, αν και 35 άλογα. Μπράβο για το βίντεο, ωραία περιγραφή, καλοτάξιδο Παντελή!

[@adrianp7475]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Dimleo8879]

Τρύπα χωρίς πάτο τα μπεβερλι Ίσως το 350 λιγότερο αλλά κ πάλι για τον πεο η σχέση ποιότητα τιμη

[@takispanag]

Το πιο όμορφο Beverly που έχει βγει και θα βγει διαχρονικό είτε το 300 είτε το 350 καψούρα πραγματικά

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

[@Antonissvourenos]

Και ένα βίντεο για medley 150 2023 και τη προβλήματα προκύπτουν θέλουμε

[@MotorBlogofGreece]

Έρχεται..

[@Mike-gz7gf]

Το 2014-2015 φίλος καλλητος πηρε το piaggio Beverly 300 έκανε 50.000+ χιλιόμετρα πρέπει να έδωσε σε ζημιές πάνω απο 3000-4000 χιλιάδες ευρώ... Απο τον φόβο του πήρε honda sh 350 καί ηρέμησε! δυστυχώς τα 300 δεν βγηκαν τοσο καλα η ήταν απλα άτυχος. Να προσθέσω εκανε ολα τα σέρβις στην ωρα του και το μηχανάκι απο τα πρώτα 5.000 χιλιόμετρα είχε αρχίσει τα προβλήματα! Απορώ γτ δεν το εδωσε πιο νωρίς αφου του βγηκε προβληματικό!

[@MotorBlogofGreece]

3-4.000€ τι αλλαζε;;; Σίγουρα στα είπε σωστά ;;

[@Mike-gz7gf]

@@MotorBlogofGreece κάθε εβδομάδα συνεργείο ήταν πραγματικά, καλά για το πόσο μπορεί να υπερβαλε! Πάντως θυμάμαι στο τέλος έδωσε πάρα πολλα.... ο κινητήρας ήθελε ρεκτιφιε λες και είχε κάνει 100 χιλιάδες+ είχα και εγώ Piaggio 300 carnaby δεν είχε βγάλει τπτ αλλά τα προβλήματα για εμένα έρχονται από τους μηχανικούς δυστυχώς όχι από το μηχανάκι...

[@alkibiadis5071]

@@MotorBlogofGreece Απολυτα σωστα και το πιστευω ακραδαντα τον φιλο εχω ακουσει και δει τετοιες τιμες .Εεδω μιλαμε για piaggio ξερεις τι παει να πει????

[@ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ-χ5ε]

Ισως το καλυτερο μπεβερλι.....το 350 πιο αξιοπιστο και καλυτερα στημενο απο το 300........και τα δυο ομως πολυ ομορφα..........Στο δια ταυτα τωρα...κατοχος 300αριου 7 χρονια και τι δν μ ειχε βγαλει....στα υπ οψιν οτι ειμαι πολυ ψειρας με τα σερβις και δν ειμαι κ γιωτομπαλο ωστε να προκαλω κατι εγω.....το εδιωξα απο πανω μ...πηρα ενα downtown κουτα το 2020 κ ησυχασε το κεφαλι μ.....

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

[@christosrammos8233]

Κάτοχος του 400 μπορώ να πω κατά την δικιά μου άποψη είναι άψογο. Πέρα από τα αμορτισέρ τα πίσω του που χάνουν δεν υπάρχει κάτι αρνητικό. 🇮🇹

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Χρήστο! 💪💪

[@christosrammos8233]

@MotorBlogofGreece αλλά περιμένουμε βίντεο με Beverly 400 μελλοντικά.

[@nikolasmolfetas2789]

Ομορφο κ γω 300 αλλα ν ρωτησω στο ρελαντι, αν τ αφησεις η στην κινηση ποσο διχνει η θερμοκρασια? Σε βαθμους ανοιγει τ βεντηλατερ?

[@mariosskitzakos3272]

🎉

[@krism3771]

first

[@MotorBlogofGreece]

🙏🙏🙏💪💪💪💪

[@theogkotsis2335]

Εμφάνιση top ακόμη και τώρα. Δύναμη τόσο όσο για τα κυβικα του Συμπεριφορά και φρένα όχι κορυφή αλλά καλό Αξιοπιστία πολύ καλό σε σχέση με τα 300

[@hercules-i5f]

Το συγκεκριμένο είναι και το πιο πετυχημένο μοντέλο Beverly , αρκετά καλύτερο απο το τωρινό σε ολα του . Προσωπικά δεν θα το αγόραζα , οπως και κανένα Beverly η γενικα Σκούτερ που εχει αυτο το είδος τιμονιέρα για να μην αδικήσω την Piaggio .

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@tasanrig1982]

Υπομονή στρώνω το εργαλείο κ φύγαμε για συγκριτικό

[@MotorBlogofGreece]

Θα σε προλάβουμε ή θα το έχεις πουλήσει ;;;🤣😂

[@primerakias]

155 gps , μην τρελλαθουμε 140 gps το 350 , πρωην κατοχος και του 350 και του 400 , ιδια τελικη και τα 2 , 12 λιτρα ρεζερβουαρ !!

[@Tavlarakis]

Για gilera nexus 500 να πούμε. Από το 2005 το βγάζει η Piaggio .

[@ElgioF]

Καλησπέρα. Κάτοχος x10 350, 85k χωρίς κανένα πρόβλημα, ούτε δίσκους τπτ. Ελβετικό ρολόι

[@nikmak526]

Έχω του 16 euro 4 με 61 Χιλιάδες χιλιόμετρα. Καθημερινή μετακίνηση πραγματικά απροβληματιστα. Το φίλτρο αέρος το μαμά κοστίζει γύρω στα 20 ευρώ . Υγρά φρένων και ψυγείου με βάση το manual πρέπει να αλλάζουν κάθε 2 χρόνια , αλλιώς μπορεί να έχεις πρόβλημα στην μονάδα ABS . Καλό είναι επίσης να αλλάζεις κάθε 40000 και βαλβολινες το κόστος είναι γύρω στο 10αρικο. Κατά τ άλλα είναι πραγματικό σκυλί και καμιά σχέση με το 300, ιδίως στο πως κάνει σύμπλεξη . Στο 350 όταν κομπλαρουν οι συμπλέκτες είναι σαν να τρως κλοτσιά και δεν πατιναρει όπως το 300. Επίσης να σημειώσω ότι πάσχει από στραβώματα στις ζάντες από τις κακοτεχνίες της πόλης , αλλά όπως είπατε και εσείς είναι ζανταρες από θέμα ομορφιάς.

[@ANNAMICHAEL-x6p]

Τοp!!!

[@rafa_olpa]

Έχοντας Xmax 300 καινουριο του '22 και αφού το πούλησα καβαλάω Adv 350, κατάλαβα τι σημαίνει σταθερότητα στα πολλά χιλιόμετρα και σε στροφές. Όλα τα σκούτερ με μισές σκουτερίσιες αναρτήσεις, ειδικά όταν δεν είναι μπανιεράτα που έχουν μακρύ μεταξόνιο και είναι στιβαρά σε ανοιχτούς δρόμους, θέλουν πολλή προσοχή στους ανοιχτούς δρόμους, για την πόλη και επαρχιακούς είναι ότι πρέπει, μανιτζέβελα και πολύ εργονομικά, αλλά αν θέλετε να κάνετε ταξίδια με 100χαω ++ δεν είναι καλή επιλογή.

[@nikosasimakopoulos674]

Οντως το adv 350 δε κουναει καθολου, φουλ σταθερο και στιβαρο οσα και να πηγαινεις

[@JohnKapaklis]

Είχα του 13 το κράτησα 4 χρόνια το έδωσα με 80000 χλμ η μόνη μετατροπή ελαφρύτερες μπίλιες το κοντέρ τερμάτιζε και περνούσε το 160 Βλάβες 4 φορές μπουζοπιπα τίποτε άλλο Στα κατά του κούτσουρο πίσω πονούσε μέση τώρα έχω sym joyride ενάμιση χρόνο έχω 18000 χλμ σέρβις λαδακια 20 ευρώ σε αντιπροσωπεία γλίτωσα το κοπανημα στη μέση αλλά τη σταθερότητα του Μπέβερλι δεν την έχει

[@Voge300ds]

Εμένα πάλι 140 τελική Λίγα μου ακούγονται δεν το είχα αλλά είχα Citycom s300icbs 2016 28,5 hp Αν θυμάμαι σωστά 184 κιλά η 182 τελική πραγματικά 138 Κατασκευαστής πραγματικά θα είχε μια 142 Οποτε το beverly 350 το έχω για 145 με 150 τελικη

[@vasiliszaxaropoulos8726]

😮😮😮

[@open_source]

Το μηχανάκι είναι τοπ αλλά από τη στιγμή που έχει βγει το tl 500 όλοι έχουμε πάει σε αυτό! 😊

[@MotorBlogofGreece]

Ωραίο το TL !!! 💪💪👊👊

[@SAKISMP007]

Από όταν βγήκαν τα Μπεβερλι τα μάστορια πήγαν στα μπουζούκια. Θα συμφωνήσω ότι τα γούστα πληρώνονται ακριβά, τώρα ο καθένας κρίνει και πράτει ανάλογα .

[@adrianp7475]

[@kostaskotoglou5361]

εχω νεχυσ 250 του 2006 180 χιλιαδεσ χιλιομετρα χωρισ προβλημα

[@BiviTravel]

Exw to 400 HPE kai kanw taxidia, exw 11.000 xlm den mou exei vgakei tipota akoma. Me lastixa diablo rosso ena filtro DNA kai mia exatmisi titaniou eimai pena. To Beverly einai ena Original scooter.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪