piaggio beverly 400

[@tasoskatsianas1861]

Πολύ ωραίο βίντεο 👌 το μοναδικό πρόβλημα που βγάζει το συγκεκριμένο αλλά και η vespa η gts 300 είναι η αντλία βενζίνης. τυχαίνει έχω κ τα δύο μηχανάκια , αγορασμενα πριν 20 μήνες, το Beverly στις 11,000 χιλιάδες χιλιόμετρα χτύπησε αντλία μπαμ και κάτω ενώ η vespa στις 13,000 . Πάντος η αντιπροσωπεία ανέλαβε απευθείας την αλλαγή της καινούργιας αντλίας και όλα καλά.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@kostaskaraiskos1697]

Όταν έχεις το ντεπόζιτο πάντα γεμάτο σέ κανένα μηχανοκίνητο δεν αντιμετωπίζεις τέτοια προβλήματα. Στο συγκεκριμένο μηχανάκι όταν το έχεις συνέχεια ρεζέρβα, θερμαίνεται η αντλία βενζίνης και σέ αφήνει. Εγώ πάντως δεν το θεωρώ ελάττωμα αυτό

[@alekosducatiducati6161]

Ότι και να λέτε, παραμένει πρώτο στις πωλήσεις με διαφορά από το δεύτερο....εγώ πάντως που πήρα πρόσφατα βόλτα ένα sh 350 απογοητεύτηκα, ψεύτικο τελείως, πλαστικά, θέση οδήγησης, αναρτήσεις, απαράδεκτα, μόνο το μοτέρ αξίζει, αν και ενός φίλου το forza 300 του καίει λάδι από καινούριο....

[@nk0surfer]

Στα μηχανάκια και στις χώρες προέλευσης παίζουν ακόμα πολλοί αστικοί μύθοι. Το ότι κάτι είναι ιταλικό και θα χαλάει ενώ το γιαπωνέζικο θα ναι εγγύηση, εγώ πλέον το βρίσκω τουλάχιστον αφελές. Ένα ΧΜΑΧ 250 που είχα πάρει (καινούργιο κιόλας) με είχε ταράξει στα προβλήματα (και μοτέρ και ηλεκτρικά) μέχρι που το έδωσα με κάτω από 20Κ χιλιόμετρα και ησύχασα. Το δε SH δεν το έχω οδηγήσει αλλά έτσι όπως τους βλέπω να κάθονται πάνω είναι λες και κάνουν αγγαρεία΄ τόσο στενό, με ψηλά το κάθισμα και χαμηλά το τιμόνι, μου φαίνεται άβολο και ανασφαλές. Από την άλλη, βλέπω τόσα πολλά Sym με δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα που κυκλοφορούν απροβλημάτισα κ ας έχουν θαμπά πλαστικά.

[@alekosducatiducati6161]

Έχεις δίκιο με τα sym αλλά πιστεύω ότι είναι υπερκοστολογημενα, το hd από 3600 το πήγαν 4300, το ίδιο έκαναν και με τα υπόλοιπα μοντέλα, και δεν πιστεύω ότι αξίζουν αυτά τα χρήματα...

[@alekosducatiducati6161]

@John Pro εγώ έχω το Beverly 300 2021, και είναι πολύ βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο, σε αναρτήσεις αλλά και κατανάλωση, είναι πολύ οικονομικό και άνετο, τώρα όσον αφορά την αξιοπιστία του έκανα επέκταση εγγύησης 4 χρόνια καλού κακού. Αν ενδιαφέρεσαι για 300 το Beverly στα 5000 είναι καλή επιλογή, αν πας για το 400 δες και το honda adv 350, από 'τι λένε είναι άλλο επίπεδο, δες βιντεάκια στο KZbin...

[@alekosducatiducati6161]

@John Pro το ύψος μου είναι 1.76, και πατάω στο όριο, εάν έχεις χαμηλότερο ύψος πρέπει να πρώτα να το δοκιμάσεις, όσον αφορά τώρα το σκούτερ, τα θετικά του σημεία είναι, η κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 4 λίτρα\ 100 χλμ, η οδηγική του συμπεριφορά με πολύ καλά ζυγισμένο πλαίσιο, οι πολύ καλές αναρτήσεις οι οποίες δεν είναι ούτε σκληρές ούτε μαλακές και απορροφούν άριστα τις λακούβες χωρίς να κοπανανε, η ποιότητα κύλισης χωρίς κραδασμούς και θορύβους από το μοτέρ και την μετάδοση, η ποιότητα των πλαστικών, οι χώροι, και τα φώτα. Στα μείον θα έβαζα τα φρένα που έχουν λίγο ξύλινη αίσθηση και χρειάζονται δύναμη για να πιάσουν, και το βάρος, που δεν το καταλαβαίνεις, αλλά όταν πας να το μετακινήσεις με τα χέρια το νιώθεις. Τέλος η επέκταση εγγύησης από τα δύο χρόνια στα 4 κοστίζει νομίζω 150 ευρώ.

[@alekosducatiducati6161]

@John Pro αν ενδιαφέρεσαι, μην το καθυστερήσεις πολύ γιατί κάτι άκουσα ότι θα ανέβει στα 5500, στην Ιταλία τόσο έχει

[@aggelosxrl4565]

ωραία παρουσίαση φίλε οσο για το μηχανάκι γενικά δέν ξέρω αν στο μέλλον θα φιάξουν σε κάποια σημεία πάντως το έχω 1 χρόνο και έχει αρκετά θέματακια τα πλαστικά δέν έχουν καλή συναρμογή σε κάποια σημεία έχουνε κάνει 3 φορές αναβάθμιση εγκεφάλου γιατι δέν δουλευε καλά τα ρουλεμάν στον τροχό τα αλλαξα στην εγγύηση και πάλι κάνουν θόρυβο η κατανάλωση είναι αρκετά τσιμπιμένη 12,5λίτρα ντεπόζιτο βγάζει σε πραγματικές συνθήκες 200χιλιόμετρα με μέση χρήση και μιλάω κάθε μέρα που το χρησιμοποιώ 90% σε εθνική με 120 μέσο όρο χωρίς να θέλω να αποτρέψω κανέναν είναι λίγο αργό μου φάνηκε για τα αλογα του και επειδή οδήγησα και το xciting 400s και μου άρεσε πολύ περισσότερο καλή αγορά σε όλους οτι και αν επιλέξει ειπα καθαρα την αποψη μου σαν κατοχος μετα απο 9500κ χιλιομετρα

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ Άγγελε! Καλό είναι να λένε και την άποψη τους οι κάτοχοι να έχουμε πιο ολοκληρωμένη εικόνα εννοείται! Να σαι καλά φίλε!

[@sot694g]

κάποτε με 6000ε παίρναμε μηχανές 650c και τώρα σκουτερ 300.....

[@MotorBlogofGreece]

Έχουν ξεφύγει... Άστο...

[@sot694g]

@John Pro σκέψου να βάλεις βαλίτσα. Κάγκελα. Ζελατίνα... Ξεπερνάς τα 10κ

[@sot694g]

@John Pro είδος πολυτελείας η μηχανή πλέον. Κάτοχος versys 2008

[@stefankapastefankapa7201]

η τεχνολογία και η ποιότητα γι'αυτό η τιμή

[@MikMCMXCVIII]

Grikos!

[@vasilisskotidas1216]

Ωραία παρουσιαση... Κάνε και ένα test ride το kymco dtx 360...

[@MotorBlogofGreece]

ευχαριστώ πολύ Βασίλη ! Εννοείται αν βρεθεί διαθέσιμο θα το κάνουμε !💪

[@akisibiza83]

Ένα σχόλιο για την κατανάλωση. Έχω το bv 400 hpe κ εγώ . Έχω διανύσει μέχρι στιγμής 2700 χιλιόμετρα .Η κατανάλωση κυμαίνεται γύρω στα 4 l/100 km συνήθως , κάποιες φορές (με κυνηγητό) παίζει στα 4,5 . Στο στρώσιμο ποτέ δεν πέρασα τα 3.8 .Σε ταξιδακι με 110-120 παίζει στα 3,5 . Τα 5,36 που δοκίμασες είναι αδύνατο να τα φτάσω , κ είμαι κ βαρύς αναβάτης . αν κρίνω από το πρατήριο που έβαλες όμως (revoil) ο τύπος πρέπει να κλέβει ένα 20% χαλαρά στην ποσότητα . Έχω ήδη 2 πρατήρια revoil στο μυαλό μου που έχουν χωρέσει στο προηγούμενο μου μηχανάκι σε ντεπόζιτο 10 Lt κ με ρεζέρβα γεμάτη 1lt , 11 Lt καύσιμο...

[@lucasgiannelos2978]

Όχι ρε 1lt /100 καίει! Άσε μας ο καθένας με την παπατζα του εδώ μέσα

[@akisibiza83]

@@lucasgiannelos2978 έχεις θεματάκι μεγάλε να το κοιτάξεις . Ο τρόπος που απαντάς δεν αρμόζει σε πολιτισμένο άνθρωπο , πιο πολύ σε πιθηκοειδές . Εγώ είμαι κάτοχος κ μπορώ να αποδείξω όσα έγραψα , εσύ άραγε τι είσαι ?

[@kostaspavlatos1501]

Καλησπέρα. Πως σας φάνηκαν οι αναρτήσεις?? Χτυπάνε καθόλου στην "μέση"??

[@akaliero7880]

Ειμαι αναμεσα σε AVD 350 και αυτό. Ποιο θα προτεινες; Για αθηνα και καμια μάκρυνή αποσταση βολτα;

[@ΝίκοςΛ-θ7β]

Και εγώ ανάμεσα σε αυτά τα δυο είμαι άμα βρεις λύση τελικά γράψε ένα σχόλιο

[@christosrammos8233]

​@@ΝίκοςΛ-θ7βΦυσικά και το 400. Κάτοχος 400 πήγα δικαβαλο Κέρκυρα. Πήγα πάρα πολύ καλά. Ότι θα πιαστείς αυτό είναι σίγουρο σκούτερ έχουμε. Με 130-140 αριστερή λωρίδα μόνο. 752 χλμ συνολικά με 76 ευρώ 100 αρα μόνο.

[@ΝίκοςΛ-θ7β]

@@christosrammos8233 σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου. Τα ανταλλακτικά λένε είναι πολύ ακριβότερα με αλλά της κατηγορίας του ισχύει;

[@christosrammos8233]

@@ΝίκοςΛ-θ7β δεν έχω άποψη για αλλά μηχανάκια όσον αφορά τα κυβικά του. Τώρα και το adv θα έχει και αυτό αυξημένο κόστος σε ανταλλακτικά αλλά πιο φτηνό λόγω διαφορετικών κυβικών. Αλλά για εμένα την ροπή και τα άλογα που βγάζει το Beverly 400 είναι μπροστά.

[@georgexanthas9000]

δε ξερω για το μηχανακι αλλα ο κ Λυμπεροπουλος ειναι Ευγενεστατος και εξυπηρετικοτατος. Ειχα αγορασει μεταχειρισμενο και μου εκανε εντυπωση αυτο διοτι ο καταναλωτης πια εχει πολλες επιλογες και προτιμα το σωστο επαγγελματια. Το 300 νομιζω ειναι πιο συνετη επιλογη στα 5000 ενω το 400 στα 6300 ξεφευγει πολυ.

[@MotorBlogofGreece]

Να σαι καλά Γιώργο ευχαριστώ για το σχόλιο!

[@antonios.konstantopoulos]

Μεγάλη προσοχή στην αγορά Piaggio !

[@dimitriszorbas-sp8dj]

δηλαδη;;;;;;

[@antonios.konstantopoulos]

@@dimitriszorbas-sp8djπολλά προβλήματα, είχα αγοράσει 2 κούτα κ μετά από κάποιο χρονικό Διάστημα κάθε μήνα ήμουν συνεργείο . Δεν μου φαίνεται περίεργο που έχουν πέσει οι πωλήσεις τους

[@JohnC1987]

😎👍

[@mechanic10705]

Συγχαρητηρια για την πολυ χρησιμη παρουσιαση, αν ειναι ευκολο μια ερωτηση παρακαλω για οσους γνωριζουν. Ενδιαφερομαι να αγορασω το 400αρι αλλα μου εχουν πει οτι εχουν ελατωματικες αντλιες βενζινης. Οντως ισχυει? Και αν ναι (φανταζομαι καποια ελατωματικη παρτιδα αντλιων) το εχουν διορθωσει? Δηλαδη να περιμενω τα μοντελα του 2024 ή να προχωρησω κανονικα σε αγορα απο τωρα? Σας ευχαριστω εκ των προτερων, καλη ημερα να εχετε.

[@emilioss72]

Φιλεμου επειδή σε βλέπω οτι απαντας για εθνικη ποι ειναι ποιο απτα τρεια ποιο στιβαρό και κανει καλο ταξιδι το Beverly, maxisym 400 η το voge και το forza

[@MotorBlogofGreece]

Forza 350-maxsym400 και voge SR4max είναι ξεκούραστα. Το Beverly καλό είναι αλλά όχι τόσο άνετο όσο τα άλλα 3.

[@emilioss72]

@@MotorBlogofGreece σε ευχαριστώ για την απάντηση θα θελα να μου πεις εσύ ποιο θα περνες το maxisym μου φενεται καλύτερο μόνο η οθόνη με χαλαει αλλά μου φενετε μηχανικά και ποιο στιβαρό απτά αλλα

[@MotorBlogofGreece]

Φίλε μου δε θέλω να μπω στη διαδικασία να σου πω ποιο να πάρεις . Θα πεταχτούν μετά κ θα πουν ότι τα παίρνω από εταιρείες. Εγώ τα παρουσιάζω λέω τα θετικά τους τα αρνητικά τους (που οι περισσότεροι δε τα λένε) και από εκεί κ πέρα εσείς αποφασίζετε τι σας ταιριάζει.

[@Jo-ep3dj]

Πόσα χιλιόμετρα απόσταση βγάζει με το γέμισμα? και με πόσα Λιτρα γεμιζει

[@petervts5964]

Με ύψος 1.71 θα παταω έστω με τις μύτες κάτω? Άλλοι μου λένε ναι άλλοι όχι.

[@MotorBlogofGreece]

Κοίτα θα το πατάς δύσκολα και είναι κατά πόσο θα νιώθεις εσύ ασφαλής. Έχω δει και παιδιά να πατάνε μόνο το ένα πόδι κάτω και δε τους νοιάζει. Καλύτερα να πας σε μια αντιπροσωπεία να το δοκιμάσεις ο ίδιος.

[@ΣταματηςΡοδιτης-ω7ο]

Θα ηθελα κ γω να προσθεσω ενα σχολιο μιας κ ειμαι κατοχος Beverly 400...το πηρα τον μαιο κ απο χιλιόμετρα είναι περίπου 2800....επειδη ειμαι ψειρας με τα πραγματα μου οπως κ με το αμαξι μου....το μηχανακι στις χαμηλες κ στο ρελαντί ακουγονται απο μεσα να χτυπανε κατι σαν δισκοι....εκει που λεμε ο πισω αυτόματος...πηγα στην αντιπροσωπεία κ μου ειπαν οτι ετσι χτυπανε αυτα τα μηχανάκια κ οταν παει κυλιτο σε κια κατηφορα κ βρει ενα μικρο σαμαρακι παλι χτυπαει ειναι λιγο σπαστικό....ξερει καποιος αν υπαρχει γιατρειά σ'αυτο το θεμα η αν οντως ειναι προβλημα??

[@bewatermyfriend20]

Έχω το 300αρι το ίδιο θόρυβο κάνει και σε μένα δεν είναι κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

[@oljhg0]

Καλησπερα πολυ ομορφο βιντεο συνεχισε ετσι. Να ρωτησω κατι αν ηταν να διαλεξεις το Beverly 400 η xmax θα επαιρνες ευχαριστω

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα Πέτρο ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! Είναι ξεχωριστές κατηγορίες τα δύο που αναφέρεις αλλά όπως κ να έχει δε μπορώ να σου ποιο να πάρεις γιατί σαν να κατευθύνω τον κόσμο. Εγώ τα παρουσιάζω από εκεί κ πέρα εσείς επιλέγετε τι θέλετε,τι σας ταιριάζει και μέχρι που φτάνετε οικονομικά.

[@oljhg0]

@@MotorBlogofGreece ναι καταλαβαινω την λογικη σου ειμαι κατοχος beverly 300 2011 2ο χερι και ειμαι πολυ ευχαριστημενος γιαυτο και σκεφτομουν την αναβαθμιση στο 400 απλα και το yamaha απο την αλλη ειναι εξισου καλο αν ηταν να εβαζες μια βαθμολογια σε αυτα τα δυο τουλαχιστον ποια θα ηταν ? Και παλι ευχαριστω

[@MotorBlogofGreece]

Είναι ξεχωριστές κατηγορίες τι βαθμολόγηση να γίνει; Στις κατηγορίες τους κ τα δυο ξεχωρίζουν κ είναι μέσα στα top 3 ας πούμε. Για να καταλάβεις τι εννοώ. Το xmax το συγκρίνεις με dt350, Forza 350 κλπ Το Beverly το συγκρίνεις με sh350 , people S κλπ

[@oljhg0]

@@MotorBlogofGreece Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες να είσαι καλά

[@Niko123n]

Καλησπέρα όταν λες για κατηγορίες τι εννεοις ; Δηλαδή δεν βάζεις στην ίδια κατηγορία το Beverley με το Xmax λόγω τιμής ;; Η κάτι άλλο Ευχαριστώ 🎉

[@TOPG-fd2ie]

Revoil το φουλαρες λογικό να χαλάσει το μηχανάκι ☺️🤫

[@OUST161]

Αγόρασα ένα Beverly 250 2005 μοντέλο...1600€ έκανα καλά η θα μου βγάλει ζημιές?Εισαγωγής ήταν με 33000 χιλ

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα φίλε μου. Μέσα στο μηχανάκι δε μπορεί να είναι κανείς . Καλοταξιδο και απροβληματιστο εύχομαι!

[@OUST161]

@@MotorBlogofGreece ευχαριστώ πολυ

[@ioannislyberis5743]

Καλησπέρα αν υπάρχει δυνατότητα για παρουσίαση και σύγκριση στα 300ρια και θα ήθελα την άποψη σου για το cruisym 300 a που με ενδιαφέρει πολύ τα beverly γενικά τα φοβάμαι και ακούγοντας 270€ για σέρβις δεν ψήνομαι δεν λέω άλλη όψη νόστιμο πολύ αλλά μπροστά θυμίζει βέσπα και είναι κρίμα γιατί χάνει πολύ ενώ το cruisym a οπτικά σκοτώνει αν είναι εύκολο θα βοηθούσε πολύ ένα βίντεο για το cruisym a ευχαριστώ και συγνώμη για την παρλάτα

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα Ιωάννη το cruisym είναι αρκετά καλό και τίμιο. Μπορείς να δεις το βίντεο που έχω ανεβάσει εδώ 👉kzbin.info/www/bejne/aqjaZ5iQiMpgeaM. Αν βρω και την έκδοση cruisym a θα το κάνω ένα επιπλέον βίντεο να δω τα φρένα ,φωτα και το traction control!

[@ioannislyberis5743]

@@MotorBlogofGreece ευχαριστώ αναμένω βιντεάκι

[@nikospaniopoulos13]

Ένα ταξίδι 400 χλμ το κάνεις;

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα Νίκο από θέμα κυβικών πάει άνετα και με καλή ταχύτητα.

[@PiaggioFrancesco]

😃👍

[@MotorBlogofGreece]

💪💪

[@ntinos71]

Πολύ ωραίο. Εγώ έχω μία απορία επειδή δεν είχα ασχοληθεί ποτέ με μηχανές και τώρα σκοπεύω να πάρω ένα σκουτεράκι το θέλω και για την πόλη εννοείται αλλά θέλω να κάνω και ένα ταξίδι 300 km μακριά ή να φύγω από την Αθήνα να πάω στα καμένα Βούρλα να κάνω ένα μπάνιο το καλοκαίρι και να γυρίσω. Ένα τέτοιο beverly πιστεύω θα ήταν ότι πρέπει. Αλλά εμένα η ερώτησή μου είναι η εξής με 250 κυβικά θα μπορούσα να το κάνω αυτό ή θα ζόρισα τόσο πολύ τη μηχανή και θα μου έβγαζε προβλήματα;

[@MotorBlogofGreece]

Θα σου πω ότι ξέρω άνθρωπο που έκανε ταξίδι Θεσσαλονίκη Αθήνα με σκούτερ 125cc. Το αν θα το ζορισεις εξαρτάται από την ταχύτητα που θα ταξιδεύεις . Αν το πας με 70% της απόδοσης του δεν θα πάθει τίποτα! Η διαφορά είναι ότι με το 250cc θα ταξιδέψεις πχ με 100-110χλμ/ώρα ενώ με το 350cc με 120-130χλμ/ώρα.

[@ntinos71]

@@MotorBlogofGreece άρα αναγκαστικά αν θέλω να κάνω και κανένα ταξίδι πρέπει να πάρω κάτι σε 250 και πάνω. Εάν δεν κάνω λάθος ακόμα και αυτά που είναι κάτω από 200 κυβικά, ζορίζονται πάρα πολύ να ανέβουν και τις ανηφόρες. Θυμάμαι πέρυσι το καλοκαίρι ήταν ένα ζευγάρι προσπαθούσαν να ανέβουν μία ανηφόρα με το σκούτερ και δεν ανέβαινε.

[@MotorBlogofGreece]

Καλύτερα ναι Κωνσταντίνε. Για μένα πάρε ένα 300-350 είναι η καλύτερη μέση λύση.

[@ntinos71]

@@MotorBlogofGreece σέ ευχαριστώ! Δεν έχω γνώση πάνω σε μηχανές με βοήθησες πολύ!

[@ΑντώνηςΜαρωτης]

τα λίγα κυβικά κουράζουν μοτέρ αλλά κυρίως αναβάτη σε μεγάλες διαδρομές . απο εκεί και πάρα είναι θέμα αντοχών . εννοείται ότι πρέπει να είναι υδρόψυκτο και πας και με 200αρι .Αλλά ΒΈΒΑΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΆΛΟΓΗ ΤΑΧΎΤΥΤΑ και στάσεις. μια υδρόψυκτή μηχανή με τελική 125 κμ αν την πάς με μέση 80-90 δεν θα πάθει τίποτα . και 100 πάς αλλα ανεβάζει κατανάλωση. αρα το περισσότερα κυβικά σε ταξίδι δουλεύουν σε χαμηλότερες στροφές για ιδια ταχύτητα με τα μικρότερα , αρα ποιο ξεκούραστα . Στην πόλη βέβαια αυτό αλαζει

[@thegreeknew9927]

Βαζεις ενα χιλιαρικο ακομη και πας σε SYM tl 500,και ειναι αλλου το μηχανακι!!!!!!

[@thanasiskatsantonis2351]

Συγνώμη με ολο το θάρρος μικρο σερβις λαδια φιλτρο αερα 140 ευρω ,μεγσλο σερβις με ιμάντες 430 ευρω σε συνεργείο Piaggio,τα εχω κανει γιαυτο και το αναφέρω ,επισης καθε 5000 μονο το λάδι του χωρίς φίλτρο 28 ευρω!!

[@georgedrosos]

παιδιά εχω το beverly 400 turer και απλα θα πω σκέτη απογοήτευση ....καποτε αγοράζαμε ιταλικά για οικονομια και φθηνα ανταλλακτικά αλλά κάθε άλλο παρα φθηνα......μια αντλία βενζίνας 350ευρω και το ποιο κουφο... πρόσφατα μου χαλασε το κοντέρ..... λοιπόν πηγα να το επισκευασω και μου ειπαν οτι η piaggio δεν παράγει πλέων κοντέρ για το μηχανάκι αυτο....... ενταξει τερμα piaggio japan forever.....ΑΠΑΡΑΔΕΧΤΟ

[@MotorBlogofGreece]

Αυτό με την αντλία το έβγαζε ναι.. Τι να πω ρε Γιώργο είναι να μη σου κάτσει.. Αλλά και 350€ που λες είναι πάρα πολλά!!

[@georgedrosos]

@@MotorBlogofGreece Ναι φιλαρακο 350....και κοντερ δεν βγαζουν.....το οποιο ειναι σχεδον παρανομο να μην βγαζουν γιατι κτεο δεν μπορω να το περασω.... Παρεμπιπτόντως πολυ καλη δουλεια στο καναλι σου φιλε μου μπραβο🙂

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου! 💪

[@ΑντώνηςΜαρωτης]

τα παλιά έχουν θέμα ανταλλακτικών ασχέτως εταιρίας. ειδικά τα όργανα που συνήθως αλλάζουν από μοντέλο σε μοντέλο.

[@ΑντώνηςΜαρωτης]

@@georgedrosos είχα το ίδιο πρόβλημα με το 200 . έβαλα after market kai δεν ει χα θέμα με ΚΤΕΟ. κανονικά ζητούν απόδειξη εργασίας από ειδικό και απόδειξη αγοράς .δεν μου ζήτησαν τίποτα όμως. . Υπάρχουν πολύπλοκα όργανα που αντικαθιστούν με το παραπάνω της μαμάς . αλλά έβαλα ένα φτηνό των 20 ευρώ και κάνω δουλειά . Δουλεύει με gps και το συνδέεις με usb . δεν κανεις καμιά σύνδεση με την καλωδίωση του μότο. το τσέκαρα ΜΕ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ και είναι σωστό . Το μόνο θέμα ότι σε τούνελ κλπ χάνεις επαφή με δορυφόρο . επίσης ότι θέλει περίπου 20-30 δευτερόλεπτα για να κάνει επαφή ,όταν η μηχανή είναι κλειστή

[@ΘΑΝΑΣΗΣΠΑΠΑΤΣΙΡΟΣ]

Φιλαράκι την γνώμη σου....honda adv 350 η beverly 400

[@MotorBlogofGreece]

Θανάση καλησπέρα το beverly πιο δυνατό σε τράβηγμα αλλά θα επέλεγα το adv350 .

[@ΘΑΝΑΣΗΣΠΑΠΑΤΣΙΡΟΣ]

Σε ευχαριστώ πολύ

[@papaki2027]

5 lt / 100 είναι πολύ πολύ μεγάλη κατανάλωση όταν τα αντίστοιχα γιαπωνέζικα / κορεατικά κτλ είναι στα 3.5 lt / 100

[@papagiannis8235]

Ταϊβάν θέλεις να πεις

[@papaki2027]

@@papagiannis8235 το που φτιάχνονται δεν έχει καμία σημασία, αφού αυτό που πρέπει να κοιτάς είναι οι προδιαγραφές και όχι η χώρα κατασκευής. Ταϊβάν και Μαλαισία φτιάχνονται λόγω μειωμένου εργατικού κόστους για να μπορείς εσύ και εγώ να αγοράζουμε το σκούτερ στα 6 χιλιάρικα και όχι στα 8 εάν φτιαχνόταν στην Ιαπωνία

[@JohnSkouroliakos]

Αν αναφέρεσαι σε Xmax 300, Forza 350, SH 350 κ.λπ, μεταξύ 4,5 και 5lt/100km καίνε και αυτά εντός πόλης. Τα έχουν παιδιά στην Efood που δουλεύω και το λένε οι ίδιοι.

[@JohnKTM7]

@@JohnSkouroliakos εχω xmax300 2018 και με malossi βαριατορ , καιω σταθερα εως 3,9 και το πηγαινω ταπα.

[@JohnSkouroliakos]

@@JohnKTM7 Xmax 300 Euro5 συναδέλφου στην Efood που δουλεύω, η κατανάλωση βρίσκεται στα 4,5lt/km εντός Αττικής και αναφέρομαι σε Delivery. Δυστυχώς τα Euro5 καίνε περισσότερα από τα 4. Sym Symphony 200 euro4 "3,7lt/100km" και Sym Symphony 200 Euro5 "3.9lt/100km". Αλλά μιας και το ανέφερες, κορυφαίο μηχανάκι. Αν δεν ήταν τόσο βαρύ, αυτό θα αγόραζα αλλά λόγω δουλειάς αναγκάστηκα και πήρα το BV 300 hpe.

[@ΘεοδωροςΜαλλιακος]

Μεγάλη κατανάλωση. Όσα μου έκαιγε το Varadero

[@axagiotis]

Honda-yamaha πολύ καλύτερα από αξιοπιστα κ βέβαια vfm sym!!μπορεί να μην έχουν τα καλύτερα πλαστικά αλλά από 250 κ πάνω κυβικά, είναι μοτεραρες!!(έχω κατοσταρισει 2 cyticom με 0 προβλήματα!!)

[@ΓΙΩΡΓΟΣΠΑΠΑΔΑΚΗΣ-ω1κ]

Τραβά όμως πουλά το ένα και πουλά κι το άλλο μετά να δούμε

[@ΑνδρεαςΚαρνατσος]

Πρωην κατοχος beverly 300 350 2016 2017 χωρις abs 300 περλα ......στους πρωτους 6 μηνες εκανα ανταλαγη νε 350 αντιπρωσοπεια φρεναα μηδεν... .πλαστικα ετριζαν και στα 2 μηχανακια μανιβελες ξεθοριασαν ετριζε ολο θερμοκρασια καλοκαιρι το βεντιλατερ ανοιγε εκλεινε συνεχεια .....3900 το 300 και το 350 5230 το spof turing ..γνωμη μου μετρια τα bevely για πολη μεσα εε οκκ πιστευω οτι ειναι ακριβα ααα πληρωνεις φινετσα μονο

[@nickzisopoulos3953]

Τα προηγούμενα παντως ήταν τέρμα προβληματικά.Προσωπικά θα πηγαινα σε Honda η Yamaha.Αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω από το να πας κάθε τρεις κ λιγο συνεργείο…

[@MotorBlogofGreece]

Εγώ προσωπικά είχα το 300 2015 μοντέλο μαύρο ματ. Δεν μου είχε βγάλει κάτι και άλλοι φίλοι που είχαν το 300ρι ήταν ευχαριστημένοι. Ένας ξέρω είχε αλλάξει τρόμπα νερού στις 70.000. Και όσον αφορά το 350 πάλι έχω 3 φίλους που το έχουν και είναι ευχαριστημένοι. Ένας είχε το x10 που έχει το ίδιο μοτέρ με το Beverly 350 το οποίο βάρεσε μοτέρ στις 100 κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα. Απλά να λέμε και την αλήθεια, σε Honda και yamaha πας με μια σιγουριά παραπάνω...

[@stevel3788]

Και εγω με Beverly 300, 2 στον αριθμο, απο το 2012 εως σημερα ( το 1 αγορασμενο καινουργιο) εχω πολλα και ακριβα προβληματα.....Το πρωτο το πουλησα στα 55κ χλμ και το 2ο που εχω τωρα εχει 50κ. Στο 2ο κατεβασα μοτερ γιατι φλαντζαρε, μετα μου χαλασε ο εγκεφαλος, μετα μου χαλασε η τρομπα νερου. Μετα μου εχανε τα νερα και ψαχναμε να βρουμε διαρροες Μου εκαψε ανορθωτη πριν 1 χρονο Πριν 4 μερες με αφησε στο δρομο απο πηνια, φυσικα πεθανε και η μπαταρια εφοσον δε φορτιζε. Δε λεω αλλα μη κουρασω...και αυτα ειναι μονο του 2ου.....το 1ο ειχε αλλα τοσα.

[@MotorBlogofGreece]

Ίσως στα 50.000 χιλιόμετρα και μετά να την ακούν... Αλλά πως και ξαναπήρες δεύτερο beverly ενώ είχες ταλαιπωρηθεί τόσο από το πρώτο;

[@nickzisopoulos3953]

@@stevel3788 2 φορές φλάντζα κεφαλής κ όλα τα παρελκόμενα άλλαξα κ είμαι στα 80000…

[@ckvolos58]

Πες τα. Πότε δεν ακούστηκε πρόβλημα σε honda. Ότι δίνεις παίρνεις!!!!!

[@kostasxristodoulou1691]

μακριά honda, yamaha για ποιο οικονομικά kympo, sym

[@Piraeus1967]

Εντελως αδιαφορο .

[@JohnSkouroliakos]

Ωραίο βίντεο. Θα ήθελα να κάνω μια επισήμανση όσο αφορά την κατανάλωση. Αγόρασα το BV 300 hpe καινούργιο. Έχω κάνει 400χμλ μέχρι στιγμής, όλα μέσα στην πόλη, στην Αθήνα. Ταχύτητα: Στρωτά χωρίς απότομα ανοίγματα μέχρι 80χλμ/ώρα. Κατανάλωση: 4,70lt/100km. Παρατηρήσεις: 1) Σβήσιμο κινητήρα στο σταμάτημα. 2) Παράλογη αύξηση θερμοκρασίας. Ερώτηση: είναι φυσιολογική η κατανάλωση κατά την δική σου εκτίμηση;