Piaggio MP3 300 i 530 - obalamy mity pojazdów trójkołowych. Test motocyklisty, opinia samochodziarza

[@adii70]

Witam a ja pochwale się tym że jeżdżę Yamahom TriCity 300 to też 3 kołowiec jak MP3 i właśnie nim zrobiłem wypad do Chorwacji drogami lokalnymi przez Alpy do Rijeki i wzdłuż wybrzeża do Zatoki Umarłych Hoteli łącznie 4270km.

[@bekupowiecbekupowski7058]

Szkoda, że nie możesz pochwalić się ORTOGRAFIOM. Naumiej się końcówkuf.

[@irbisae4964]

Piekna sprawa pozdro. Szkoda ze yamaha to ciągle niey temat i ceny trzyma wysokie

[@kamiltalar3452]

Jak sie taki mp3 sprawuje na tak dlugich trasach?

[@adii70]

nie wiem jak MP3 ale Yamacha TriCity300 super i wygodnie przy moim wzroście 186 i 95kg wagi..@@kamiltalar3452

[@janszy9735]

​@@kamiltalar3452Dlugie trasy raczej nie zasieg slaby

[@robertr.901]

5:20 ten po prawej jaki kolor

[@robertr.901]

20:10 wszystko prawie ok tylko dlaczego podczas opisywania gadżetów mam oglądać prowadzących a nie jak to wyglada czy działa .Sorry ale w salonie powiedzieli ,że nie mogą włożyć akumulatora dopiero jak kupię 😂😂😂

[@motovoyagerpl]

Jest pokazane pozniej. W którym salonie takie rzeczy?

[@romankipiel857]

Dla mnie super sprawa. Tylko mam pytanie czy to przeciskanie się w korkach jest legalne. Policja jak na to się patrzy

[@PremiumMotoTV]

jak się dobrze przeciskasz, to nigdy się nie dowiesz :>

[@mirosawsabut3771]

Jest legalne i psy nie patrzą

[@Szpila666]

Czepiają się tylko jak zrobisz to za szybko w ruchu ,a tak to zjeżdżają

[@rednelli]

Dobry materiał. Polecam kontener z numerem 44 ;-)

[@PremiumMotoTV]

Sprawdzaliśmy, w 44 są trupy.

[@jankilo3682]

Chyba jednak Kymco CV3 jest najmocniejszy w kategorii , a sama recenzja jest bardzo ciekawa.

[@danielszczepanski2767]

A jaka jest ładowność obu trójkołowców?

[@artmaiami9089]

Który jest dokładnie na prawko kategorie b??

[@motovoyagerpl]

Oba

[@ssosi32]

Wszystko pięknie ale jak z omijaniem studzienek i dziur na drodze? Podświadomie widzę jedno koło i omijam bokiem a w rezultacie wpadam celowo którymś z dwóch kół... Da się to wyłączyć z nawyków starego motocyklisty?

[@motovoyagerpl]

Nie zauważyłem problemu, co nie znaczy, że może nie występować 🤷🏼‍♂️ - Brzoza

[@woloszyk3]

Bardzo fajny tez mam mp3 300 Lt 2012 rok jezdzi się super 😊 sa drogie ale szczerze mowiac warto blokada zawoeszenia fajna sprawa 😂czlowoek jak sie przyzwyczai to jest uzalezniony polecam

[@Wiesia-n7e]

Aż się boję pomyśleć co wy jesteście wstanie zrobić gdy ktoś wam zapłaci

[@robertr.901]

Chyba będzie mój kolor biały 300

[@kwapoloniusz4099]

Ale szkarady😉

[@motovoyagerpl]

Ty też jestes brzydki, a Cie kocham jak brata 😂 - Brzoza

[@PremiumMotoTV]

Hello, to ja podpinam swoje spojrzenie na to mocniejsze MP3 kzbin.info/www/bejne/pmbLdJaQbrqIiNk

[@dan179]

Zapomnieliście coś dodać na temat tempomatu na jakiej działa w mp 3 500 i czy to w skuterze wogole jest praktyczne ;)

[@Dominijbvyh]

ja bym wyciął ten moment wyprzedzania na pasach ;)

[@przemyslawkrol6905]

Sztywność sprawdzana chwytem oburącz za lusterka😂 po małpie raczej spodziewałbym się takich praktyk

[@znikajacypunkt5981]

Z tyłu trzepie kręgosłup.

[@promokator]

Słabe

[@Rafal.B]

Nie rozumiem sensu kupowania motocykla czy skutera trzykołowego, owszem dwa przednie koła dają jakąś tam większą przyczepność w zakręcie i mniejsze ryzyko uślizgu, ale to powoduje więcej problemów niż to jest warte. Po pierwsze - jest zwiększona komplikacja takiego zawieszenia w tym ilość drążków które będą z czasem się wybijać a więc przednie zawieszenie będzie wymagać bardziej kosztownego serwisu, po drugie - ciężar, przecież tego typu zawieszenie powoduje że cały pojazd staje się cięższy, a przez to bardziej toporny w prowadzeniu i także będzie więcej spalał. Po trzecie - podwójne koła przednie to dwie opony czyli znowu mniejsza ekonomia użytkowania takiego sprzętu, bo przecież zamiast dwóch musimy wymieniać trzy gumy. Po czwarte - przednie kółka wspaniale chlapią nam nogi 😂 niby zastosowano tam jakieś chlapacze, ale w deszczu to wszystko idzie tam gdzie trzymamy nogi. Po piąte - motocyklista jeżdżący na takim pojeździe wygląda specyficznie i jest uważany przez społeczność motocyklową jako ten który się boi zakrętów, dlatego musi się wspomagać dwoma kółkami z przodu😄 Następny temat to brak możliwości zmiany pozycji nóg, czyli możliwości wygodnego wywalenia ich do przodu, tu Piaggio MP3 szału nie robi, bo dalej jedziemy tak jak byśmy siedzieli na kiblu 🤣 Na koniec cena.. prawie 36 tysięcy za jeżdżący nocnik o pojemności 300 cm3 z dwoma kółkami z przodu.. za takie pieniążki można już kupić całkiem fajny motocykl, którym bez problemu poza jazdą w mieście śmigniemy gdzieś dalej bez obciachu że jedziemy pojazdem dla osób bojących się złożeń w zakrętach 😂 LWG z Krakowa

[@radziobzyczek6044]

Rafale, uważam Twoją wypowiedź za krzywdzącą. Jestem właścicielem Piaggio mp3 500 i z częścą przedstawionych przez Ciebie zarzutów w pełni się nie zgadzam. Ochrona przed warunkami atmosferycznymi jest znakomita i kierowca jest osłonięty od wspomnianego błota doskonale, ba nawet można sobie nie pobrudzić butów na mokrej nawierzchni gdyż wcale nie ma potrzeby zdejmowania ich z podnóżków. Przednie zawieszenie w przypadku Piaggio produkowane jest od 2008 roku i nie ma większych bolączek (oprócz fabrycznie montowanych słabych łożysk lecz jest to znana usterka). Komfort hamowania dla początkujących riderów mając na uwadze dwa punkty styczności z asfaltem z przodu jest ogromny, same heble też działają wyśmienicie. Konstrukcja skutera z nisko położonym środkiem ciężkości eliminuje również argument o toporności prowadzenia. Piaggio wręcz bardzo dobrze składa się w zakręty. Spalanie w mieście na poziomie 4.2 - 4.9 litra/100km też nie jest bardzo wygórowane. Tutaj przejdę do Twojej argumentacji z ceną i nie mogę sie z nią nie zgodzić. 60 000 zł za nowe mp3 530 hpe to zbyt duża kwota i tyle nie jest wart, z drugiej strony mamy rynek wtórny na którym mozna znaleźć zadbane egzemplarze o pojemności 500cc w kwotach rzędu 10 -15 tys. Wypunktowanej przez Ciebie jazdy "na kiblu" nie chcę nawet komentować gdyż takie podejście dzieli zamiast łączyć środowisko motoryzacyjne. Pozostaje jednak fanem Twojego kanału i nadal nie przegapię żadnej recenzji. Pozdrawiam i LwG (choć przy CVT nie ma zastosowania) :)

[@ggnagognagoma2462]

W zadzie mam opnię innych kupuję to co mi się podoba , a jak położysz sie na maszynie przed blaszanką to docenisz dwa koła z hamulcami, czy przy wjeździe w plamę oleju

[@Rafal.B]

Ależ kolego kupuj sobie co chcesz, kiedy chcesz i jaki pojazd chcesz, możesz nawet taczkami jeździć, to Twoja sprawa i Twój wybór. Oceniłem tylko przydatność takiego zawieszenia opartego na dwóch przednich kółkach. Bez wątpienia jest to pojazd dla osób bojaźliwych 😁, więc pewnie dla Ciebie, a co do plam oleju to nic Ci te kółka nie dadzą jako że w pochyleniu złożą się tak samo jak jedno koło w tradycyjnym jednośladzie. Jazda takim pojazdem to jak dla mnie obciach, osobiście wolałbym kupić zwykły skuter a te pieniądze jakie by zostały przeznaczyć na szkolenie techniki jazdy w zakrętach😊 Pozdrawiam

[@ggnagognagoma2462]

@@Rafal.B przekaż rodzinie to wiązankę ufunduje n a twój krzyż na poboczu pod kask

[@Rafal.B]

Jestem wprost wzruszony 😁 widzisz akurat częściej giną na drodze niewłaściwie wyszkoleni motocyklisci, w tym nie potrafiący jeździć w zakrętach, czyli tak zwane cykory, ale doceniam Twoją troskę 😊