#Piaggio

[@Vulpian85]

Witam. Super wiedza. 👍Apropo sprawdzania wału to jest to prosty i skuteczny sposób jak pan pokazuje. Mi kiedyś też stary fachowiec pokazał podobnie . Złapał za korbowód jedną dłonią w pozycji wiszącej po czym drugą dłonią uderzał od góry korbowod i było słychać stuk. Pozdrawiam 🙋

[@PiotrdejnekaPl-fotograf]

Szacun za ogrom wiedzy i tak profesjonalną pracę!

[@marcinsudnik9398]

Mega wiedza taki człowiek to skarb.

[@aleksanderdurakiewicz1143]

jak zawsze łapka w górę i pozdrawiam ze Świnoujścia dzięki pana filmom sam naprawiam sobie skuter a obejrzałem wszystkie.

[@daniozunio]

Podziwiam za dociekliwość, wiedzę i ambicje.

[@czewiczejs3575]

szacun dla pana :)

[@norbi8974]

Mirku szacun za wiedzę. Wałbrzych pozdrawia

[@grzegorzradoszewski9163]

Lubię oglądać z zainteresowaniem zawsze Twoje wideo

[@jt6135]

Super zrobiona praca 👍

[@StanislawOsowicki]

Witam panie Mirku! No i potwierdza się co pisałem już dawno że nie każdy może mienić się "chirurgiem"...;) są mechanicy od przeglądów "powierzchniowych" i są-jest chirurg który potrafi zdiagnozować i zoperować serce....,bo ta diagnoza którą postawiłeś w trakcie remontu kwalifikowała ten MP3 do......"przeszczepu serca" NO I PRACUJE!!! SZACUN I GRATULACJE! A teraz dla sfrustrowanych na temat modelu MP3 500....,Powiem z własnego doświadczenia "które dosiadam (500 MP3 rok 2013)...., jak traficie na egzemplarz z przebiegiem 23.000tyś. z dobrych rąk BĘDZIECIE ZADOWOLENI ....,bo bezawaryjność, spalanie do 5 l. chyba że będziesz śmigał autostradami i trzymał manetkę na 130/140 km/g....,to spalisz i 6/7 litra/100km. coś za coś, ale wygoda/komfort jazdy, stabilność to atuty na plus i więcej...! Dzięki panie Mirku za dobry przegląd bo śmiga OK! pozdr.!

[@peluzar]

Do filtrów oleju zawsze wszystkim polecam żabki hydrauliczne - najlepiej do rur 2". Nie ma takiej siły, która się temu oprze. Chyba, że miejsca nie ma...

[@youtuberek]

No i WM części Kupujta najlepszy chiński szajs!

[@Daniel-xc1bk]

Bardziej jest zastanawiające wykonanie tłoka, czy bez podcięć na zawory przy GMP nie będzie dochodziło do stukania zawor-tłok, jeśli tak jest to moment poleci kolejny wał.

[@januszpkosta]

fajne rogi wyszły :)

[@dawidjelen3856]

Dzień dobry, zacząłem oglądać Pana filmy z Piaggio o powiem szczerze że zniechęciły mnie one do zakupu MP3. Strach cokolwiek kupić z zachodu choć pewnie u nas niewiele lepiej jeśli chodzi o maszyny używane z przebiegiem ponad 30k

[@marcinkolodziej3844]

@@dawidjelen3856 mnie też zniechęciły

[@Kamilionowo]

A ja wiem dla czego brał olej bo jak żeliwo/stal się rozgrzeje to zwiększa swoja powierzchnie czyli robią sie większe szczeliny na pierścieniach.

[@Kamilionowo]

Masa roboty jestem ciekaw jaka cena za to wszystko bo pewnikiem nie mała, ale było mnóstwo roboty brawo dla ciebie.

[@sawekkwasnik3189]

To jak żeliwny cylinder to może inny tłok ma być bo inaczej temperatury działają na materiał i bierze olej

[@sebastianborowiec2863]

Patryk Mikiciuk w projekcie "Ferrari w cenie Skody" chciał zastąpić tuleje cylindrowe z powłoką nikasilowa na żeliwne właśnie z powodu ceny i dostępności, był u jakiegoś majstra który stwierdził że nie ma problemu, tylko właśnie z powodu wyższych temperatur trzeba zastosować większe luzy między tłokiem a cylindrem i będzie ok. Polecam 16:50 minute filmu. kzbin.info/www/bejne/apuUiKebecqsasUsi=_LmbNxgbLAtgFHMw Z tym że Lech Jamiński powiedział coś bardzo ważnego, w Ferrari jest mokra tuleja dlatego nie ma obawy o temerature, poradzi sobie. W Piaggio chyba nie koniecznie 🤔

[@ciacho353]

witam.czy moze mi Pan udzielić odpowiedzi,dlaczego,po co sa dwie świece w mnp3 500?

[@marcinkolodziej3844]

CHOCIAŻ PRZYBLIŻONY KOSZT WSZYSTKIEGO PRZY TYM MOTOCYKLU?

[@zdzislawkokoszka1243]

Mam do pana małe pytanko czym się różni Piaggio MP3 400 i e od Piaggio MP3 400 LT

[@MotocykleSerwisRybnik]

Model LT ma szerszy rozstaw kół .

[@andrzejwiederek9022]

Po obejrzeniu pańskich filmów przekonałem się że nie warto kupować starego modelu od skutera z przebiegiem powyżej 30 000

[@marcinnogawka4362]

Dawalim co mialim?

[@tomaszlarek6823]

Jednak te silniki to nie żadna wina oleju jak to tłumaczyłeś że jak stosuje się 10w40 szok że przy przebiegu 20 tyś i wał saiano

[@janszy9735]

Ile to kosztowalo

[@grzegorzdawidczyk125]

2500

[@janszy9735]

@@grzegorzdawidczyk125 czyli to bardziej filmik dla ludzi nizli naprawa bo cos mi sie wydaje ze to totalnie nieoplacalne

[@tomaszsk63]

Film bardzo ciekawy, ale na żeliwnym cylindrze długo nie będzie działał. Nikasil nie potrzebuje takiego smarowania jak żeliwo. Producent tego nie przewidział i problem wystąpi po pewnym czasie na nowo. Pozdrawiam

[@loganmariusz6277]

Do tego czasu właściciel już go opchnie 🙂, niech ktoś inny się martwi. Bo robiąc dla siebie to raczej by się zainwestowało w ori części.

[@woloszyk3]

Mozna ranio irginalne czesci kupic z wegier o 1/3 taniej niz w polce u cwaniakow ​@@loganmariusz6277

[@woloszyk3]

Pewnie używanie złego oleju główna przyczyną niezgodny z specyfikacja producenta serwisy lały co chciały 😮olej 5w40?

[@marcinstug6505]

Żeliwo też występuje gadasz gościu bzdury

[@MotocykleSerwisRybnik]

@@marcinstug6505 ale nie w 400 i 500 cc

[@marcinstug6505]

@@MotocykleSerwisRybnik wejdź do sklepu mieloch motocykle ok oryginaln500 żeliwo zakład?

[@marcinstug6505]

Nicasile robiła firma gillsrdoni vdja Piaggio gdy padla piagio robi żeliwne

[@marcinstug6505]

1056 zł kompletny żeliwny 500 cm wiem bo sam zakupiłem Piaggio panie kolego

[@lester589]

fryzurka jak u samoraja pozdrawiam