Pierwsze 5 od BMW Motorsport! Drobiazgowa analiza BMW serii 5 z lat 1970-79 | LCM 176

Wracamy na dobre do projektu MZIP.CLUB! Poznajcie nowego współprowadzącego: • Nowy współprowadzący d...
BMW Seria 5 uchodzi za króla limuzyn klasy wyższej średniej, ale czy na pewno? Postanowiliśmy to sprawdzić w serii odcinków LCM. Dzisiaj skupimy się na legendarnym BMW E12 z lat 70., które zapoczątkowało tę słynną serię. W kolejnych odcinkach przyjrzymy się jego rywalom, aby rzeczywiście ocenić, który z nich zasługuje na miano króla. Zaintrygowany? Przygotuj się na pełne emocji i ciekawostek odkrywanie świata BMW Serii 5. Zapraszamy!
DRUGI KANAŁ MZIP.CLUB
- • Czym jest MZIP.CLUB?
Film, który wyjaśnia opcje "WESPRZYJ"
- • Zapraszamy do MZIP.CLU...
FACEBOOK
- / motoryzacja.zinnej
INSTAGRAM
- / motozinnej
#mzip #mzipclub #motozinnej

[@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji]

Damn it - początek lat 70-tych i 130 KM (nie wspominając o mocniejszych), wygodne nadwozie, sporo miejsca, przyzwoita dynamika. Przecież to praktycznie współczesny standard. W czasach, gdzie Maluchy były u nas marzeniem. Świetne są te Twoje filmy o historii marek/modeli 🙂

[@Wojciech7777777]

Szacunek i podziękowania za materiał !!! Mam 525 z 76r ze szperą

[@kri100off7]

Mega seria odcinków się szykuje . Uwielbiam takie historie ale szczególnie te niemieckie A już całkiem szczególnie BMW ale te stare do połowy 90 lat ❤

[@michabajerski6256]

Kolega miał 535M w kolorze racing green. To był prawdziwy biały kruk, bo ponoć wyprodukowali tego mniej, niż M5

[@jasnyjasny27]

Najbardziej skomplikowany odcinek jaki do tej pory powstał. Daliście radę 💪 Moim pierwszym autem po zdaniu prawa jazdy było E28 520(M20) z 87r. z cztero biegowym automatem ZF. Auto kupione w komisie. Miało być duże i mieć duży silnik. Miało najlepiej działający układ przewietrzania wnętrza. E28 przyjechała z Holandii więc miała instalację LPG. Zarobki były w okolicach 2,5k gdzie litr gazu kosztował 0,11zł. Gdy przychodził piątek każdy wyciągał z kieszeni drobne jak było 20zł to jechaliśmy przez pół Polski żeby wykąpać się w morzu. Gdy koledzy zobaczyli mój wybór zaczęło robić się gęsto od BMW. E12, E21, E30, jeszcze jedno E28 :) Później przesiadłem się na E34 TDS (M51) Techno Violet z pięcio biegowym automatem ZF. Silnik diesla, który kręcił się jak benzyna. Odcinka była przy 6.000obr. Czekam na odcinek z E28 oraz E34. Pozdrawiam cały zespół MOZiP :)

[@adamdmi5752]

Wspaniały odcinek :) jak zawsze :) Poproszę o więcej na temat historii BMW❤

[@PawelekDoss]

Silniki m20 to moja pasja rozbierałem składałem uwielbiam je b20, b25 dźwięk jest jak poezja ;)

[@emilszymanski76]

Dawno nie było tu Bawarii, ale... Warto było poczekać! Dziękuję Wam za ten film o serii pięć Panowie. Świetnie poukładany i klarowny odcinek. Tak, definitywnie ta forma jest trafiona - bardzo wciągająca. Miło jest znów usłyszeć na tym kanale sześć wolnossących ,,garów". A samo auto, jego wygląd, właściwości jezdne i brzmienie jest ponad czasowe. M535i, to jedno z tych prekursorskich aut w historii marki, jak i rynku cywilnych samochodów usportowionych. No i nie można zapominać o roku 1977, i o tym o czym wspomniałeś - totalnym prowadzeniu 530 MLE w serii wyścigów. Kawał prawdziwej historii motoryzacji z charakterem zaklętej w nadwoziu E12. 👌

[@karolusyt836]

Kto by pomyślał że z taką uwagą i ciekawością będę oglądał pół-godzinne ględzenie o oznaczeniach i liftingach nudnego niemieckiego sedana

[@xot80]

nudny on ci jest dopóki nie usiądziesz za kierownicą i nie odpalisz silnika, nawet MotoBieda zmienił zdanie o BMW po rundzie e28.

[@yeti6662]

Za określenie tej serii samochodów "nudną" 'dałbym Ci bana na jutuba, obejmującą dla bezpieczeństwa 3 pokolenia do przodu, ale doceniam koncepcje gówno-burzy. Nudny jak chuj!

[@MariuszM]

@@yeti6662 oho, fan burakowozów. Uważaj żeby ta twoja E36 czy inne E46 nie wylądowało kiedyś w rowie jak będziesz chciał na środku ulicy bokiem latać

[@olo1299]

​@@yeti6662 bmw i Audi to najbardziej nudne od siekiery robioną nadwozia. Od 40 lat wszystkie takie same.

[@yeti6662]

To na którą mam uważać, żeby do rowu nie wjechać? Wszystkie moje burakowozidła w rowie już były, więc mi to ryba, a dwiema jednocześnie ciężko.

[@szymonspychaa4333]

Oj narobiłeś się z przygotowaniem odcinka. Szacun. Odcinek jasno wytłumaczony, widać progres nie ma takiego chaosu jak kiedyś. Pozdrawiam PNT

[@makspayne1534]

Super odcinek! Mega profi 👍👍👍 czekam na następne 😊

[@tinybartini]

ten materiał jest mega! najbardziej (dla mnie) interesujący model piątki czyli ten pierwszy nie tylko jako 5 ale w wielu innych dziedzinach niż nazewnictwo, historia, super wyjaśniona, dzięki!!! ❤

[@piotrk262]

Dzieki Majster za solidna dawke wiedzy!

[@KacperGlegola89]

Bardzo ciekawy odcinas. Akurat lubię takie tematy o historii modeli i silników.

[@dbr82]

Odcinek super, widać włożoną w niego pracę. Czekam na kolejne części.

[@marcinbielenda3666]

Grzegorz z niecierpliwością czekam na kolejne Twoje filmy. Dziękuję za porządną dawkę wiedzy i kawał dobrej roboty. Pozdrawiam 👍

[@skubi128]

Świetnie pokazana historia ,prawdziwego kawałka motoryzacji . Dziękuję , pozdrawiam

[@detomas907]

git mam e28 528 kawał czasu mineło a one nadal piekne

[@xot80]

piękne auto, jak byłem mały w pod koniec lat 80tych rodzice mieli e28 520i i potem dwie 525td. Od małego wychowany na BMW, nigdy innego auta w domu nie było (e30, e36, e46, e39, e60, e90, e91), ja dziś dumnie toczę felgi w moim e34 525i, a rodzice kupili volkswagena... nadal nie mogę uwierzyć, a matka się dziwi że 1,5 od vw pali jej tyle co 3.0d od BMW.

[@kamilurban3]

Oglądałem jak wciągający serial. Niby już znasz zakończenie a tu wypływa jakiś olejny wątek. Super 👍👍👍

[@ireneuszgondek3191]

No ładne cacko‼️‼️ Moja ulubiona marka w pigułce.... megaśny, merytoryczny materiał...poparty okładkami cudownych prospektów z tamtych lat... i ten zwariowany afrykański sznyt.... coś pięknego.... już nie mogę się doczekać materiałów o kolejnych afrykańskich egzotykach od bmw, które może się pojawią... 333i oraz 745i z kultową jednostką M88... Pozdrawiam i kibicuję autorowi👊🤘💪 dobra robota 🏆

[@janmaliszewski4108]

Dobrze mi się oglądało, dzięki za odcinek. :) Szanuję za "Motomagazyn" - te numery to po kilka razy czytałem, jedne z moich ulubionych... Ech, wspomnienia. ;) Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)

[@dezyderata2010]

Świetny materiał. Zebrane dosłownie wszystko co się da znaleźć. Sam jeżdżę e12 520/6, więc oglądałem 2x. Podziwiam zapał.

[@conradoriviera]

W latach 70 tych do 90 tych Afryka czyli RPA była dość znaczącym rynkiem BMW i Opli . Robili odmienne wersje silnikowe takie z pazurem na tamten rynek. Czy obecnie dalej tam produkuje się inne wersje silnikowe?

[@DrMax79]

Gratuluję wiedzy! Świetny materiał.

[@iowa406]

W 14:05 mamy na ekranie 2 sedany, a nie żadne coupe. To że pojazd ma 2 drzwi nie oznacza od razu nadwozia coupe. W tym wypadku ( jak i wielu późniejszych) to są sedany 2d. Pierwsze coupe od BMW to M1, a kolejne to dopiero seria 3 F90 ( choć też dyskusyjne).

[@enormalny]

A w Polsce kultura, 125p,126p, 127, 128, 130, 131, Tarpan, Żuk, Nysa, Star, Jelcz. Warszawa i Syrena. A potem hooy.

[@irassss1]

Ja pierdzielę. Jesteś mega zafiksowany na punkcie motoryzacji. Ile czasu trzeba aby te wszystkie dane zebrać...... Mega szacun.

[@vagsystem6621]

Dziękuję Ci za odcinek z BMW 🤝

[@pawilon99]

BMW 5 Series Wasserstoff Antrieb (E12) (1979) nigdy o nim nie slyszalem - fajny odcinek 👍

[@borysnizinski4588]

Baardzo fajny odcinek Ciekawie E12 wypadały na tle Saabów Turbo z 78" roku pod względem osiągów :D #sabiarz

[@xot80]

Zajebisty odcinek, czekam z niecierpliwością na kontynuację z serią 5 i latami 80tymi, a najbardziej na lata 90te i wszelkie wersje e34 łącznie z tymi niezaprezentowanymi. Sam jeżdżę e34 i wiem, że ciekawą historię ma ten model. Choćby pierwsze kombi w serii 5 (jedyne BMW bez hofmeisterknik) czy kwintesencja 30 lat tuningu silnika M30 w wersji S38B38 albo pierwsze BMW 5 z 4x4. Wersji specjalnych było od zaje...

[@jasnyjasny27]

Albo wersja kabriolet, która nie trafiła do produkcji i stoi w muzeum BMW ;)

[@xot80]

@@jasnyjasny27 a ile znasz niezaprezentowanych 5tek e34?

[@jasnyjasny27]

@@xot80 zapamiętałem tylko ten kabriolet

[@xot80]

@@jasnyjasny27 spoko, a zaprezentowany model niskoseryjny e34 Enduro znasz? miał silnik M50B30 i 4x4

[@jasnyjasny27]

​@@xot80 wszystkie E34 IX widziałem z jednostką napędową M50B25

[@eugeniuszbaamaczyk7747]

Świetny odcinek

[@dukebalsagoth2924]

Świetny odcinek rozpoczynający nową serię. Wkoncu będę się łapać w nazwach i oznaczeniach. Oni chyba z Japończykami byli w zmowie w wprowadzając oznaczenia do modeli i silników. Hyhyhy

[@observertg8248]

Dobry odcinek

[@jvkxbjvk]

*Getrag, a nie gertrag. A poza tym, to bardzo dobry materiał. Czekam na kolejne podsumowania.

[@Dybekk]

i półtora litra a nie "półtorej"..

[@iamdenioz]

Uwielbiam wasze filmy

[@mirkomz]

Świetnie opowiedziane 👍

[@beemiaarz]

Czerpię od Ciebie informację:)

[@adriankasprzyk5364]

Piękne były samochody (różnych Marek)w tamtych czasach, wyglądają ponadczasowo !

[@binek4424]

No i lecimy

[@piotrposzczynski9477]

No, sporo informacji do przetworzenia... Ale chcę więcej 😃

[@m.s.9188]

Siadam, mówię że nie mam teraz czasu i oglądam 😂

[@RAFmanPL]

Elegancko 👌🏻

[@marcin-_]

Jak kupowałeś 535i to co się działo z tym starym silnikiem?

[@marioluigi1197]

Niesamowita ta seria aut z lat 70 !

[@las3k91]

Po wojnie to przede wszystkim Niemcy nie mieli pieniędzy na jedzenie, węgiel, ubrania itp. a co dopiero na średnie i drogie auta :P Fajny materiał, historia motoryzacji jest bardzo ciekawa.

[@miszczuxd9611]

Tylko według mnie coś ostatnio się z audio popsuło? Tak jakby było nagrywane w niższej jakości. :P Odcinek oczywiście pierwsza klasa tak jak zawsze :)

[@wojker1234]

Fajny odcinek i BMW pozdrawiam

[@adriankasprzyk5364]

Fajny odcinek czekam na kolejne rajdowe legendy. I fajnie byłoby jakby w przyszłości wróciły serie Story LCM i Logo z Charakterem.

[@jasiu105]

Ogólnie po drodze było jeszcz 3.0csl. Tak wogóle jak można sie podniecać marką która od 50 lat produkuje kolejne lifty poprzednego modelu w pogarszającej sie jakości.

[@misiukisiu]

Zahnrad to koło zębate, a nie skrzynia biegów. Friedrichshafen to port Fryderyka. Friedrichs - hafen. I tak sie to wymawia jak czyta, tylko bez pierwszegi „e”. Filmik fajny.

[@jarym3091]

super

[@altermario7067]

Grzesiu, a kiedy po raz pierwszy BeeMkoWa R6-ka trafiła do Patrola?

[@bartoszlisiak2542]

Piękne te BMW z tamtych lat

[@DrogInzynier]

Dawno nikt mnie tak nie zaciekawił

[@nyanpe5030]

Może kiedyś MZIP chciałoby spróbować z ewolucją np serii 3 od początku dokonca?

[@dominojahas]

Dla mnie byłego właściciela 520d e39 są tylko diwe 5tki które uważam za zajebiste, e28(miał mój wujek) i e60 po prostu najpiękniejsza beta ever(ale ja jestem tym zjebem umysłowym któremu się podaba e46 compact)

[@konradkubarski]

tak sobie tylko myślę słuchając tych dat, gdzie wtedy była Polska? ano w dupie była. i nadal jest. A odcinek jest kozak.

[@tombouu]

Mieliśmy nowiutkie 125 i 126 p. A i tak tylko garstkę ludzi było na to stać. ale za to jaka radosna jszda

[@PiotrRustanowicz]

Ło Panie aż mi czacha paruje od tej wiedzy 😂

[@FanBublewicza]

4:15 Najmniejsze HEMI w historii :D

[@marianzablocki2325]

12:34 79 r czyli od ponad 40. Lat

[@tomeksmorczewski]

Dobra charakterystyka, ale największe sukcesy w latach 70 na torach odnosił CSi (CSL)) - protoplasta serii 6.

[@rafalmichalczyk5877]

Kiedy calibra?

[@Piotrek4500]

Nie gertrag tylko getrag :)

[@danielopilka180]

dobre

[@iowa406]

Nie, nain, no , niet. Pierwszy rzędowy 6-cylindrowy silnik BMW powstał w 1917 i to był ich w ogóle pierwszy slinik Z resztą powstał jeszcze jak firma nazywała się Rapp Motorenwerke GmbH , a nie BMW GmbH. I powstał w głównej dywizji działaności firmy która jednak z końcem 2WŚ upadła i dopiero wtedy dywizja motocyklowa przejęła pałeczkę w firmie. Dywizja auto wyszła na prowadzenie dopiero w latch 60-ych. A jaka był główna działaność BMW świadczy do dziś ich logo- czyli śmigło lotnicze.

[@AczeOne]

BMW ma taki bajzel w nazywnictwie - fajnie że jest to tutaj doprowadzane do pożądku.

[@robertsutkowski3170]

Dziadkowy HelmutWagen 😂 LITOŚCI 🙏🙏😄😄 szfabizna z epoki dinozaurów 😂

[@170ace]

👍👍👍

[@SlawcioD]

piękne czasy, nie to co teraz jakieś agd z kołami robią...

[@waldek5355]

👍👍👍👏

[@janusz4156]

E12 - najważniejszy model BMW. 50 lat #E12, #THE5 oraz #BMWM w 2022 roku.

[@SylwesterWWABMW1990]

👍

[@Maeeastro]

Potocznie byly zwane Rekinami

[@EnduroGrybow]

Już nawet nie wiem jak się nazywam..😳

[@szymonjagodzinski2429]

Siema 👍

[@danielekdanielek4963]

No to miłego łikendu

[@dymki]

Paradoksalnie rok 1980 należy do lat siedemdziesiątych.

[@michelemirafiori719]

Poltora litra!!!! Poltorej to moze byc szklanki wody. Rodzaj meski poltora, rodzaj zenski poltorej!!

[@sixty5263]

Miałem e28 a potem e34 super auta

[@jasnyjasny27]

Dokładnie miałem tak samo :)

[@BlackGoQ]

że co że przed 1 jest 2 yyyyyyy skomplikowane

[@kamilwojtaszek5062]

Jak ta stara rzędowa szóstka pięknie brzmi, te nowe doładowane brzmią obrzydliwie przy tym

[@sebastiansitko5317]

Czemu zawszę się do czegoś wracamy??? Czemu?? Praktycznie w każdym odcinku??? Ogólnie ok ale troszkę to boli....

[@arkadialife1094]

Oglądam jak zawsze ale musiałem przerwać żeby wrócić Ci uwagę na błąd językowy. Półtora mówi się w odniesieniu do rodzaju męskiego np. Półtora litra a nie półtorej litra. Półtora roku - rodzaj męski. Półtorej szklanki, ponieważ szklanka to rodzaj żeński. Tak ciekawie mówisz z innej perspektywy a tu nagle taki lapsus. Popraw się proszę. Wracam do oglądania i słuchania dalszej części. Pozdrawiam

[@karolusyt836]

Nigdy nie wiedziałem właśnie od czego to zależy tej półtora i półtorej i zawsze mówiłem jeden i pół, bądź jedna i pół. Dzięki ziomuś!

[@DOMINIK_NOWAK]

wszyscy skończymy na oddziale terapeutycznym, gdzie ja będę panem doktorem i będę badał

[@exclusiveshape2272]

@@DOMINIK_NOWAK po co słowa mordercy Prezydenta Pawła Adamowicza? Nie ładnie.

[@exclusiveshape2272]

@@karolusyt836 ciesze się ze pomogłem, uczymy się cały czas

[@adriansokolski4723]

Poliglota 👅

[@byniu__refus]

E12 to tylko Toyocie 😅

[@MistrzChada]

za duzo wersji które nic nam nie wnoszą :/ średni tne odcinek... strasznie mi sie dłużył i nic specjalnego tutaj niestety nie ma

[@MegaDanio]

tragicznie sie to ogląda. Od samego wstępu jestem zmęczony bo jest tak namieszane, że ciężko cokolwiek zapamiętać. BWM namieszało już samo z siebie i jeszcze dokładka od twórcy. Chyba z 5 razy jest opowiadany kolejny wątek, następuje urwanie po to aby wrócić do historii xd

[@York1911]

Strasznie chaotyczny ten film wyszedł 😐

[@MotoZinnej]

To nie pretensje do mnie, ale do BMW za to ze maja taki burdel. Ja starałem się jak mogłem aby się w tym odnaleźć 🤷‍♂️

[@mordechajzuckerman9088]

Nobla z fizyki powinieneś dostać... Bo półgodzinny film jakoś 5 minut dla mnie trwał;-) Zagięcie czasoprzestrzeni jak chuj;-)

[@karolokon5750]

Strasznie zamotane te wyjaśnienia

[@szymonkrason5342]

odcinek wydaje się świetny ,ale 1979 to 44 lat temu , a nie trzydzieści kilka.Chwała dziennikarstwu za ogłupianie ludków...

[@MotoZinnej]

Pamiętaj jaka jest nazwa kanału „Z innej Perspektywy” a tak na poważnie to przy takim zakresie informacji błędy niestety się pojawiają 🤣

[@szymonkrason5342]

@@MotoZinnej No właśnie ,to jest praca i trzeba być rzetelnym ,tym bardziej z innej perspektywy.Dobrych owoców pracy ,wszystkiego dobrego.LG.

[@farmereps]

Tysięczny

[@marcinwieckowski6648]

Półtora litra, a nie półtorej. Warto mówić po Polsku.

[@kaka9900a]

TDW

[@mateusz.nester]

Czy autor materiału nie potrafi wypowiadać niemieckich słów w sposób lekki, zwyczajny? Bez przeciągania, dziwnego akcentu i tym samym podkreślania tych wyrazów? Jakoś po angielsku może to brzmieć normalnie, a po niemiecku wyczuwam szyderkę. 👎

[@DrLucyfer666]

1979->2023 to ponad 40 lat Grzeguszko :D