VW / AUDI EA827: czyli nudziarz który zmienił oblicze motoryzacji... I TO KILKA RAZY! | LCM 145

Dziś odcinek LCM o największym nudziarzu w świecie motoryzacji! O 4 cylindrowym silniku, który stworzony został przez Niemców, aby napędzał klasyczne samochody. NUDA. No ale to tylko jego jedna perspektywy, bo druga jest taka że to jeden z największych kozaków w świecie motoryzacji. DLACZEGO?
Zapraszam na odcinek, który jak zawsze nie będzie taki normalny, ale... Z innej Perspektywy ;)
Poniżej filmy o których wspominam w filmie:
Seria RAJDOWE LEGENDY
- • RAJDOWE LEGENDY - SEZO...
AUDI V8
- • AUDI V8: historia o ty...
Historia Lamborghini
- • Czy LAMBORGHINI to Wło...
PS: Jeśli mało Ci Motoryzacji Z innej Perspektywy, to poniżej znajdziesz jej więcej... historiezcharakterem.pl/
/ motoryzacja.zinnej
/ motozinnej
#MZIP
#LCM
#RajdoweLegendy

[@MotoZinnej]

Komentarz dla tych co lubią się czepiać 😝 - 7:06: oczywiście chodziło o "skok TŁOKA cylindra", a nie o „skok cylindra", chodź jeśli spojrzymy na to Z innej P… 🤫 - 7:42: miało być zdjęcie z modelu sedan 2-door, ale jakimś cudem wjechał 4-door. 🤷‍♂️ Życie Ps: znaleźliście jakieś inne wpadki, to piszczcie pod tym komentarzem. 👇

[@adriankasprzyk5364]

Ciekawa historia. Może wzorem szybkich sedanów sprzed kilku tygodni jak wspomniałeś o samochodzie który spopularyzował Hot hatche(Volkswagen Golf GTI),powinieneś zrobić odcinek o tym jaki był tak naprawdę pierwszy sportowy hatchback.

[@MisialdoTD1994]

Albo ewolucja silników diesla od tych bez doładowania dorównujacym osiągami nie jednym sportowym autom benzynowym

[@kotek9579]

3:56 napis nie mieści się w ramce

[@kacperdobrzanski1971]

Ten odcinek to ewidentna esencja charakterystyki tego kanału 👏

[@emilszymanski76]

Z zdroworozsądkowej perspektywy, to po prostu zwykły silnik do napędzania pojazdów z minionych dekad. Ale z innej perspektywy, to motor, który dał podwaliny pod legendę wielu ponadczasowych aut z grupy VAG... Szczególnie B - grupowego ,, potworka ", którego symfonia skowytu pięciu cylindrów i syku turbo mknącego oesem, powoduje u każdego fana motorspotu szybsze bicie serca.

[@MrTomekimagda]

najzwyczajniej w świecie Niemcy podeszli do tematu pragmatycznie i rozwijali jeden sprawdzony silnik. Po co projektować V8 lub R5 od zera?

[@axolp]

Teraz boję się otworzyć pralkę żeby nie wyskoczył z niej silnik EA827

[@benswolo1698]

Ja ostatnio jak w mojej Granadzie oglądałem mój kochany silnik Coswortha to zobaczyłem małą czcionką napisane "EA827"

[@PiotrRustanowicz]

Bardzo dobry film. Nie znałem tej historii o tym silniku. Z wielką ciekawością się oglądało.

[@irekgaffke436]

Super odcinek :) jak zwykle. Uwielbiam ciebie słuchać ;) :D Pozdrawiam wszystkich cześć.

[@ktostam1647]

I to mi się podoba. Dzięki za materiał.

[@yog28]

15:14 - przepiękny dżwięk 👍💪😎, dzięki za film i pozdro.

[@pawer3293]

Piech to był wizjoner. 😁😁😁 Odcinek mega 😁👍

[@altermario7067]

"EA827" już nigdy się tego nie pozbędę z mojej głowy.

[@MotoZinnej]

Polecam nowy hit reklamowy: szybko zapomnisz o EA827 🙃 kzbin.info/www/bejne/opvSqYCPd7l-iNk

[@MisialdoTD1994]

Dobrze jest w pracy przy kawie dowiedzieć się ciekawych rzeczy o motoryzacji 👍 dzięki za odcinek

[@arturlesniewski8816]

Ale rozkminiles byku jak zwykle mega i z innej perspektywy chce wiece🏎🏎🏎😁

[@jedras1991]

Zapomniałeś dodać że na tej podstawie powstało 1.8T... a to już swoista legenda. Sam na codzień upalam passata z 89r z 1.8 107km czyli tym co w golfie 2 gti. Mimo że to nie jest szybkie auto w dzisiejszych czasach to daje radość z jazdy połączoną z kompletną niezawodnością. Wiem że to iracjonalne ale lubię te silniki, elastyczne, paliwożerne a jak trzeba to poleci autostradą 200 bez zająknięcia i spali mniej niż jadąc 90 cholera wie dlaczego.

[@marcinnowak777]

I za takie filmy lubię i szanuję wasz kanał. Jesteście naprawdę super. Grzechu i towarzystwo uświadamiajcie dalej ludzi, bo większość nie wie co z czym i do czego -;) Pozdro serdeczne. Jesteście BEST! Ze względu na wiedzę i drążenie tematów a później jej przekazanie w fajnych filmach.

[@kuba181181]

Sztos odcinek. Jak wiekszosc z reszta!💪

[@krzysztofgembora1425]

Świetny odcinek, jak zawsze. Od jakiegoś czasu, intrygują mnie te dwa wiszące na ścianie czasopisma.

[@codohu7a]

Jak zwykle dobra robota :)

[@kazik3337]

Genialny odcinek :)

[@Rafix2689]

Ale mi się podobało! Lux robota!

[@nyguspl8023]

Ach te stare Audi, miało się kilka. Dobry materiał.

[@grzegorzmarek6860]

jak nie jestem miłośnikiem VW to fajnie by było mieć takiego golfa II GTi albo Corrado. Mój brat miał II z końcówki produkcji 92 1.3 z wtryskiem i uważam do tej pory że było to jedno z najlepszych aut jakimi dane mi było jeździć.

[@kamilcypara5034]

Super ciekawa historia!! Dzięki

[@Wichu85]

Super odcinek!

[@gandilols]

Lubię te wasze odcinki dużo można się dowiedzieć pozdro

[@ghostanddiy]

Świetny odcinek z gruba robotą dla tych co życia ponad ekranem smartfona nie widzą, to tak powstawały legendy

[@michaturowski7572]

Mega fajny film,zresztą tak jak praktycznie każdy film tej serii. Ogólnie moim zdaniem MZIP, povagowani i wheel with it to najlepsze kanały motoryzacyjne na Polskim YT, bardzo przyjemnie się ogląda materiały od nich😄

[@matrixgtipg4013]

Zmieniłeś już od dawna cały stereotyp motoryzacji dziennikarskiej i w ogóle gazetowej internetowej itp w Polsce bo wychodzi na to że ludzie gówno wiedzą i opierają się na powtarzaniu stereotypów co ktoś kiedyś powiedział dla mnie jesteś najlepszym i najciekawszym człowiekiem który opowiada o motoryzacji na yt w Polsce ale żeby nie było nudno nie tak normalnie tylko...z innej perspektywy. 😉

[@adriankasprzyk5364]

No bo ludzie się boją łamać stereotypy…a trzeba je przełamywać(chociaż czasami się sprawdzają)

[@matrixgtipg4013]

@@adriankasprzyk5364 Zawsze jak rozmawiam z ludźmi na temat motoryzacji to mam wrażenie że to ja jestem głupi bo tak zacięcie brną w te swoje ideologię Januszowe ,pozdrawiam xd

[@szczepan2435]

Super film. Dzięki za ciekawe informacje , teraz inaczej spojrzę na moje 80L B1 1,3L.🙂

[@jestem_olo]

Mam glowe rozwalona 🤯 W jaki sposób wpadacie na trop takich historii

[@matimati9554]

Dokładnie, zgadza się

[@michalsiekierski1453]

Grzes wez o Maserati wloszka pieknie spiewajaca 😉😉😉

[@kuba3491]

Dobry odcinek.

[@karolo.905]

4:14 -podoba mi się ta reklama ^^

[@michal120488]

Jakim cudem nie macie jeszcze grubo ponad 100k subów? Film jak zwykle gitara

[@DailyB4]

Zapowiadało się ciekawie i tak było 👌

[@NieznanySprawca]

EA827 1.8 JN KE-Jetronic. Od 33 lat wymieniona tylko raz uszczelka pod głowicą i remont głowicy, dół silnika cały czas w bardzo dobrym stanie. Tego silnika nie da się zniszczyć, jedynie pamiętać o rozrządzie i dobrym oleju.

[@michuq6699]

Siema :-) nowy widz :-)

[@patrzjestemblatem]

Witamy i ostrzegamy, silnie uzależnia ten towar Oczywiście z innej perspektywy

[@michuq6699]

@@patrzjestemblatem ja jestem tak stary... że rajdy grupy B to jak Rafał Pacześ dla nowej widowni!!

[@andrzejstaszel8868]

Mój wujek ma jeszcze takie stare Audi chyba z 1974 roku. Ciągle nim jeździ. Raz mi go pożyczył i powiem szczerze nieźle to jedzie. Aż byłem w szoku że tak dobrze

[@bartekbe905]

Grzesiu jesteś MISZCZEEEM !!! : D

[@danielekdanielek4963]

No to lecimy z tematem

[@mirkomz]

👍 zawsze daję łapkę z góry.

[@misfozzie5058]

łoo Panie !!!! piękne dzięki !!! DO-RO ( dobrarobota )

[@Mieszko777]

Dzięki!

[@michakasprzak6869]

Ach te perspektywy, takie dobre

[@piotrczyzewski2813]

Bardzo ciekawe.

[@foxxxy4963]

Widziałem za żywo :D Wsumie to TDI ma podobna historie

[@Norber187]

Witaj i opowiadaj proszę, ja słucham 😃😃😃

[@robertwieruszewski3653]

Elo! 10:12. Dzięki!

[@adamdor8512]

Ciekawa historia Panie z super rozwinieciem, ile to można zrobic z jednego tloka.

[@patrickstarczewski8637]

Odcinek w pytę!!! ;)

[@AdrianoDOHC]

Szkoda że nie wspomniałeś jak długo przetrwał ten silnik i o "wydajności wstecznej" (jak ja to nazywam). Audi zamiast zwiększać moc z pojemnością robiło przeciwnie. Finalnie rozwiercili swoje 1.6 do 2.0 zostawiając moc 115KM. (z monowtryskiem jeszcze mniej).

[@czeskijan]

Więcej niuta w wyższej pojemności, możliwość tankowania gorszego paliwa przez mniejszy stopień sprężania, plus lepsze spełnianie norm emisji. Mało?

[@grubby2207]

fajna wieczorynka

[@krzychub2755]

Bardzo ciekawy kolejny film. Szybko lecą :/

[@Micha-dx2xw]

Czy te v10 to połączenie dwóch r5 pochodzących od ea827?

[@sylwek11911]

czekam na historie 1.9tdi :D

[@drombopl]

Miałem tego diabełka w mk1 gti :)

[@kamilrado3463]

Dzięki Grzegorz za foty w bukowie xd Nie sądziłem nigdy że zobaczymy sie osobiście

[@wojt7er]

Buków k. Skawiny?

[@kamilrado3463]

@@wojt7er nie buków pod Raciborzem w województwie śląskim

[@matimati9554]

Niezła ewolucja silnika, kto by pomyślał że tyle zastosowań ma, brat ma audi S8 z 1997 r z wydechem przelotowym to brzmi pięknie te 4.2 V8

[@pawel_kfr]

Hej. Mogę liczyć na odcinek na temat Porsche 924 i pochodnych? To wręcz idealny kandydat na rzut oka z innej perspektywy.. i to nie jednej. ;)

[@rvbadvbboy1521]

Będzie q&a na 100tys subów?

[@oliwerjeger8112]

Może odcinek o F blokach z Renault? (Volvo 480)

[@prof.2248]

Audi fascynujaca historia. Moim zdaniem najlepsza marka niemieckich aut. Jesli firma ma kaprys w danym czasie to robia auta bezkonkurencyjne, co bylo widac w Le Mans, WRC,DTM.

[@ahhshs8149]

To moze by tak cos o infiniti bo imo dobrze walczyli przez ten caly czas i mieli od groma ciekawych projektów

[@WyczesanyTato]

Jako miłośnik VAG i aktualnie posiadacz Audi miło mi się tego ogkada, a i jeszcze jedno... Audi bez Quattro się nie kupuje. Chętnie bym oglądał historie o tym jak vag kupił porsche bo to też ciekawa historia.

[@bapr3887]

W rzeczywistości vag jest w posiadaniu Porsche.

[@olo1299]

To może o toyocie i jej silnikach 4a?

[@marianzablocki2325]

Grzegorz dlaczego skróciłeś muzykę w intro?

[@WILKOJAD]

Dojrzał; )

[@marianzablocki2325]

@@WILKOJAD do czego dojrzał? :)

[@WILKOJAD]

@@marianzablocki2325 Dojrzał coś, czego dotąd nie dostrzegał;)

[@marianzablocki2325]

@@WILKOJAD a jak myślisz, czego nie dostrzegał? :)

[@WILKOJAD]

@@marianzablocki2325 Cóż, być może - jak każdy dzieciak - przerostu formy nad treścią :)

[@xsnyype1543]

to skoro tak mowa o gte to kupie silniczki el. szyb przód do 80 audi b2 gte, 4x przyciski el szyb z czerwonym podświetleniem, org. kierownice i ramke zegarów w tunelu środkowym :) może ktoś coś ma bo składam takiego strupa po 30 latach katowania a szczególnie o el. szyby do b2jki jest ciężko

[@mateomateo2610]

To może teraz o silniku mercedesa v8 m117 i Sauber c9 c11

[@PolonezV8]

👍👍👍👍

[@auburnadler6756]

Pozdrawiam.

[@Robert-hs2tm]

🤩

[@marcinziola]

EA827 to nie tylko benzyny ale i legendarne diesle vw w tym 1,9 tdi 😁

[@swietyEFI]

silnik z tej rodziny fiata był jeszcze w 131 Abarth ;) Na bazie tego silnika z VW powstał chyba słynny 1.8 turbo ;)

[@endriugolara6008]

Taaa kozak... Oni przez 40 lat tworząc te auta nadal sa podsterowne, silniki wiszą z przodu i wpadają w podsterowność ale nadal jest wybierane przez naszych rodaków tworząc o nim reputacje gbura za kierownicą. Doświadczam tego zabobonu kazdego dnia i niestety nie zmienie zdania o tej marce. Jak może niektóre modele sa wspaniale tak ludzie mi go zbrzydzili jak sie tylko da. Wspaniale 6 cylindrow od bmw zostalo zniszczone przez ludzi, golf gti świetny hot hatch ale zbyt duzo tego jezdzi a audi no cóż... Nuda i pseudo sportowe auta z tendencją do podsterowności

[@papryk92]

Miałem Golfa II z 1,8. do tej pory za nim tęsknię :(

[@kamilrych5392]

Zrob odcinek o nissanach lat 90.

[@TheEryk03]

Audi ma długą i ciekawą historię.

[@szymonspychaa4333]

Mam golfa cabrio 1.8 2H z 93 roku czy tam też jest EA 827 ? Ktoś zna odpowiedź? Prosiłbym o info

[@mmllmmll22]

72kW(niecałe 100 koni mech) i 142nM momentu. 2H to EA827 :)

[@szymonspychaa4333]

@@mmllmmll22 dziękuję za odpowiedź 👍

[@Gonzo3553]

Już koniec 😥 ledwo się zaczęło

[@dominikkrauze6812]

Jedną Wielką Wpadką jest to że filmik o tym silniku nie powstał wcześniej....😅. Pozdro 👍

[@wsk350pl6]

1.9TDI to nic innego jak rozwiercony 1,6 TD i dodany Intercooler

[@DamianooPL]

Czyli jednak w mojej a3 jest cząstka Lamborghini, cudownie.

[@Samotny451]

autor zapomniał dodać iż ten silnik w wersji 5 cylindrów zmienił kombi cios co łoiło wszystko w swoim czasie

[@wsk350pl6]

Nie zapominajmy też o 1.8T

[@wilqths8061]

A co jest z tym 1.8T?

[@wsk350pl6]

@@wilqths8061 no silnik 1.8 turbo. Jeden z najlepszych silników od audi wv podatny na modyfikacje i można z nim Różne cuda wydziwiać o ile ma się odpowiednią ilość pieniędzy. Zresztą sam wag tego dowiódł wypuszczając go w wachlarzu od 150 do 240 koni mechanicznych. Owszem potrafił wypić olej czy zdarzyło mu się pęknąć na gorącej części turbiny czy między tulejami cylindrów ale to z powodu jak był katowany. Zresztą posiadam ten silnik więc wiem co mówię.

[@Adek19896]

Gdzie vr6 w golfowe i 2.0 gsi w kadecie

[@ovad2002]

Przejechałem pół miliona km Golfem 1 GTI, ale kod silnika to DX (112km), Chyba w Audi używali takiego kodu...

[@tyr666]

No to teraz sebixy urosły jak pudzian po sterydach!!!

[@mirekmaliszewski5maliszews154]

Tak ale to tylko silnik

[@eSeSman1]

Mały ale wariat...

[@Bercik86]

"Dołożonym dodatkowym cylindrem". Dołożyć to sobie można sałatki na świętach u babci a nie cylinder. Porównaj sobie jak wygląda wał korbowy silnika 4 a 5 cylindrowego. To jest kompletnie nowa konstrukcja, w której co najwyżej mogli użyć tłoków i korbowodów i nic poza tym.

[@fujibayashi2836]

No shit sherlock, przecież to oczywiste że jak dołożysz cylinder to musisz zmienić wał korbowy. Ale nie zmienia to faktu że silnik pod kątem konstrukcji i założeń jest ten sam. On nie został zrobiony całkowicie od nowa, to nie jest tak że Audi sobie postanowiło że go zaprojektuje od podstaw. Po prostu wzięli ea827 i zmodyfikowali go na 5 cylindrów.

[@Bercik86]

@@fujibayashi2836 Że niby co? Przykleili sobie kawałek bloku? To jest kompletnie inny silnik zrobiony od podstaw. To że ma wspulne bebechy to normalne w tamtych czasach.

[@fujibayashi2836]

@@Bercik86 No a jaki widzisz w tym problem? Bierzesz blok go wydłużasz robiąc miejsce na kolejny cylinder. Co ma być w tym takiego niezwykłego? Jak tak zrobisz to blok wstanie i spuści ci wpierdol czy jak? Zresztą z Volkswagenowego podwórka nawet, masz silnik R3 1.4TDI. Który jest niczym innym jak R4 1.9TDI z uciętym jednym cylindrem. Skoro możesz je ucinać, to na tej samej zasadzie możesz je też doklejać. To nie żadna czarna magia.

[@Bercik86]

@@fujibayashi2836 Jak by powiedział, że przy użyciu podzespołów takiego silnika stworzono wersję rozwojową o 5 cylindrach to wtedy wszystko gra. Ale dołożyć czy uciąć to sobie można nie będę mówił co. Jak się opowiada o silnikach to przydało by się odrobinę języka technicznego.

[@Bercik86]

@@arturthepe8404 Oglądałem jego kanał od samego początku. Zanim stał się rozpoznawalny, nagrywał jak zwykły cieć z kamerą. Nigdy się nie czepiałem tematów chłopa bo lubiłem jak opowiada. Ale jak już dupcy po raz chuj wie który, że jakaś tam firma dołożyła cylinder to mnie coś trafia. Jak nie potrafię opowiadać o pływaniu synchronicznym dla przykładu to nie pitolę głupot dla samego gadania. Miłej niedzieli życzę.

[@user-sy2mv6my8l]

Szkoda, że bateryjkowce zabiły R5. :(

[@mcamikedable]

Przydałoby się vvti od Toyoty

[@stachuk3167]

Miałem go w Passacie B5 1.8 125 KM niestety bez turba.

[@lambos123]

W tamtych czasach to duża moc z takiej pojemności jeszcze bez turbo

[@arekb5951]

@@lambos123 w czasach paska B5 Honda z 1.8 bez turba robiła 200KM (96r) a Toyota 192KM (2000r). 125KM z 1.8 to nie jest dużo, to co najwyżej przeciętnie.

[@lambos123]

@@arekb5951 wiedziałem że tak napiszesz ale nie były w sportowych wersjach

[@arekb5951]

@@lambos123 no trzeba nazywać rzeczy po imieniu, w tamtych latach sporo producentów miało wolnossące silniki 1.8 z mocą taką samą lub większą też w zwykłych autach, więc ciężko tu mówić że ta moc to jest dużo jak na taki silnik. Jest po prostu ok.

[@lambos123]

@@arekb5951 były w BMW, Mercedesie, audi,volvo, saabie, lexusie, infiniti

[@mmllmmll22]

Golf 2 GTI 16v - oznaczenie silnika : KR. Dolot do tej pory poszukiwany do każdego EA827, aby wykrzesać więcej mocy :) w 2.0 16v ABF na spokojnie 170-180 można uzyskać

[@pieckapiekarnik_45]

Niemce to nie takie nudziarze inaczej by nie powstało EA888

[@michalsiekierski1453]

Egzakli 😆😆😆

[@lambos123]

Oczywiście jeśli chodzi o motoryzację

[@michalsiekierski1453]

@@lambos123 ale czemu mnie Atakujesz 🤭🤭🤭

[@lambos123]

@@michalsiekierski1453 nie Ciebie

[@kek_9]

seria z DTM równolegle do rajdów !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@whyallusernamesaretaken]

Mam pomysł na odcinek który jest o tym jak hyundai coupe zmienił oblicze hyundaia

[@Kierdziol]

Co do wchłonięcia Lamborghini przez Audi to nie do końca to fajne. Owszem, powstał nowy, mniejszy samochód, ale za mało w nim ducha marki. O ile w przypadku Gallardo da się to zrozumieć to Huracan jest po prostu wysokiej klasy samochodem sportowym. Brakuje mu jednak wyjątkowości Lamborghini - zachowano ją dla flagowego modelu.

[@adriankasprzyk5364]

Nie całkiem z Huracanem….istnieje przecież Huracan performante

[@wsk350pl6]

Fajnie to podkreśliła Ekipa z Top gear czyli Stare lambo Diablo Cutnage i miura to były Auta Dla Harkorów gdzie mogło cię zabić na każdym zakręcie a w zderzakach mogło mieć pochowane Karabiny maszynowe a gdy je przejęło Audi to już lambo Zabrakło tej Hardkorowości

[@moto90depl18]

Przeproś za słowo nudny Okaż szacunek niemieckiej motoryzacji Kiedyś wszystko było do danej czynności i nie udawało czegoś czym nie było

[@jaworjaworzno]

Kolejny "nudny" czterocylindrowiec: 4g63 🤣🤣🤣

[@urbanr34]

Niby człowiek chciał obejrzeć... Ale pogarda dla vaga zwyciężyła...

[@koltt122]

Witam jeden gośc co nie ma parcia na szkło a jest dobry pozdrawiam