PIERWSZY ROK Z GSX-R 1000R - Było warto? Co lubię a czego nie cierpię?

[@marcinsmolinski903]

Piękna, L7 jest genialna 200 na 2 a vmax prawie 330 a przy tym znośne użytkowanie na codzień. Ale gdzie tym jeździć, widać na filmie że jak chcesz pogadać i trochę "odetchnąć" to zwalniasz do okolic stówki. Osobiście też unikam autostrad, takie pędzenie przed siebie przy dużym hałasie. Motocyklami lepiej jezdzi się na DK więcej zakrętów i widoków i nawet spalanie się odwdzięcza. Jasne można gnać, ale zwiększasz ryzyko że ktoś wymusi, więc z rozsądku zwalniamy i okazuje się że najwięcej jezdzimy w zakresie 90-130 :) Szerokości.

[@EVERTOMRR]

Dzięki

[@krawcuk-rawcu3363]

Podpisuję się pod tym. Ja gdy kupiłem któreś z kolei Moto ale pierwsze tak mocne to przez pierwsze dni ładowałem mu ile się dało non stop ogień ,przegazówy itp oprócz latania na kole . Po około 2 tygodniach tego szaleństwa postanowiłem sobie zrobić wycieczkę objazdową po Mazurach i jechałem sobie 80-130 maks momentami i to była najfajniejsza jazda po tym akcie początkowej walki sam z sobą sprzedałem gixa kupiłem Fazerke litrową i dalej sobie pomykam w okolicach 100 i jest naprawdę fajnie 😊 oczywiście czasem mój cień z boku woła no wyprzedź mnie i wtedy zdarzają się dziwnie akcje ale to są chwilowe porywy. Pozdrawiam wszystkich i życzę takich przyjemnych powrotów jak startów.🏍️

[@Wojass24]

Dobrze się Oglądało, świetny materiał dzięki !

[@EVERTOMRR]

Dzięki za miły komentarz :)

[@WaldekZST]

Heh są ludzie co śmigają 0/1 więc pewnie nawet nie wiedzą że ich motocykl posiada taką wadę zmiennej fazy rozrządu :) Bardzo fajny sprzęcior i się wcale nie dziwię że jesteś zadowolony... Pozdrawiam 👍

[@EVERTOMRR]

Wystarczy nim jeździć na full otwarciu i zawsze jest super 😂. Dzięki Waldku 💪😎

[@bartekhycel]

Mam k8 1000. Wypluł 196 km. Jest niesamowity. To potwór.

[@EVERTOMRR]

Super! 196 to bardzo dużo jak na K8. Co tam porobione, że taki wynik?

[@bartekhycel]

​​@@EVERTOMRR Siemka, cały wydech, filtr powietrza i strojenie. On w serii ma 185 km.Nie ma tej puszki z katalozatorem.Może coś jeszcze ale Niemiec nie mówił. Miałem nową r1 i starszą r6. Ustawiłem sobie tylko zawieszenie pod swoją wagę. Rozważałem zakup gixa z 2017 ale po kradzieży r1 kupiłem k8 1000. Przyspieszenie jest niesamowite. Ciągnie od samego dołu. 3 dni temu było cieplej przespacerowałem się nim 274kmh to dosłownie ruch nadgarstka. Od 9 tys obr i pełnym gazie 2 i 3 bieg idzie na gumę. Odnoszę wrażenie że r1 nie ma podejścia do gixa. Ten ciąg od samego dołu jest niesamowity. Chciałem kupić taki jak ty masz ale słyszałem że jest ten gix jakiś no delikatniejszy. Tak jak mówisz w gixie jest mega wygodna pozycja ,r6 przy moim dużym gabarycie to tortura. Miałem krótko CBR 1000 rr SC 59.. Odnoszę wrażenie że honda nie jedzie. Trip 550 km wzięła 2 litry oleju . Myślę że gix to najlepszy w klasie 1k sprzęt.

[@sawekmorawski]

Posiada taki motocykl i polecam każdemu naprawdę daje dużą frajdę z jazdy i z osiągów

[@EVERTOMRR]

Coraz trudniej dostępne z powodu przerwania produkcji na Europę (ha tfuu!). Ciekawe czy niebawem jedyne 'nowe' sporty jakie będziemy spotykać na ulicy to będą BMW S1000RR.

[@JarosawKoprowski]

Super wszystko tylko dużo a nawet więcej osób nie stać na niego

[@ukaszstepien3412]

Świetny sprzęt, bardzo dobre osiągi i jeszcze lepszy dźwięk podczas odkręcania manetki. Mam GSXR1000R z 2020r i w jeden dzień zrobiłem nim 760 km i nie czułem na prawdę zmęczenia. Była to trasa raczej z prędkościami autostradowymi. Jeżeli chodzi o jazdę z niskimi prędkościami czy też w mieście to mnie również ten sprzęt męczy. Zastanawiałem się również o zmianie clipon'ow na akcesoryjne z odpowiednim kątem pochylenia do moich nadgarstków ( podobno jak się dobrze dobierze to taki sprzęt w ogóle nie męczy przy niskich prędkościach). Fajny materiał :)

[@EVERTOMRR]

Dziękuję za miłe słowa i podzielenie się swoją opinią o sprzęcie.

[@pawelszeremeta47]

Dzięki bardzo za ten filmik. Moim marzeniem jest suzuki gsx-r, i mam zamiar sobie go kupić, mimo tego ze wiele osób mi odradza. Po tym filmiku jeszcze bardziej bede uparty na ten motor😊

[@EVERTOMRR]

Zatem trzymam kicuki za upartość w dążeniu i realizację marzenia ;)

[@WujoPoland]

super film :D

[@EVERTOMRR]

Dziękuję

[@remolsan]

Spoko przedstawiles sprawe teraz juz wiem czego szukac

[@EVERTOMRR]

Cieszę się, że materiał się przydał. Powodzenia!

[@gary52]

Nigdy nie brykalem tym modelem, jednak od 13 lat jestem posiadaczem litrowej k5...silnik szalenie elastyczny i bezawaryjny. Mam też 2 wiekowe 750 k1, ma nasze krótkie tory, silnikowo również bez problemów. Litrowe L7? Cholernie fajny 😊

[@EVERTOMRR]

Polecam się przejechać. Już niekoniecznie na torze ale aby tylko dało się zobaczyć tą elastykę.

[@leszekjelonek6447]

Cześć 🙂. Dlatego kupiłem podstawowa wersję 😎. I nie jest aż tak twardo. Pozdrawiam.

[@EVERTOMRR]

Hej Leszku, No, jest odrobinę bardziej miękka zarówno na przedzie jak i na tylnym zawiasie. Podstawowa wersja w ogóle była świetną ofertą. Dużo dostajesz w proporcji do wydanych pieniążków. Pozostaje mi schudnąć te 12kg i liczyć, że będzie odrobinę lepiej, haha :D

[@7wojox7]

Miałem najmocniejszy motocykl 92 konie. I było mi mało po 2 tygodniach. Teraz po latach rozważam GSX-R 750 K8. Choć zaglądam też na coś z "normalną" kierownicą.... Ostatni mój motorek to był Kawasaki ER-6F i byłem prawie zadowolony, zwłaszcza z pozycji za kierownicą. W sumie sam jestem w rozterce. Lubię prędkość i wygodę....

[@EVERTOMRR]

Sprawdź sobie FZ6 Fazer - jest bardziej żwawy od ER6 i wygodniejszy od GSXR.

[@patryk4681]

Jeśli chodzi o pozycję to polecam CBR 650r. Dla mnie przy 180cm jest idealna. Ale ma ona 95 koni, mi wystarcza, ale rozumiem że może dla ciebie może być za mało.

[@bartekhycel]

Kup litra. Wejdziesz do świata o którym nie miałeś pojęcia. 750 przy 1000 to osiołek.

[@ariell9951]

Gsx-r w tej wersji to moje marzenie piękny ..........

[@EVERTOMRR]

Życzę spełnienia tego marzenia i trzymam kciuki abyś miał energię oraz samozaparcie w dążeniu do tego celu. 💪😎

[@Amarok347]

Hej! Na poważnie jeżdżę na motocyklach od 3 lat, zaczynałem od choppera 125cc, a obecnie mam Triumpha Street Triple 675 z 2010 roku. Zakochałem się jednak w bardziej sportowych motocyklach i rozważam wymianę Triumpha na coś innego. Czy warto w tej chwili kupić GSXR1000 (starsze edycje coś pomiędzy rocznikami 2007 -2014), czy lepiej włożyć trochę pieniędzy w coś nowszego, jak BMW S1000R? Czy brak ABS i innych systemów nie będzie w dzisiejszych czasach archaizmem i problemem?

[@EVERTOMRR]

Cześć, Mój drugi motocykl nie ma żadnych systemów (abs, c-abs, kontrola trakcji, żadnych IMU, quickshifterów, blipperów, itd.) i nie uważam aby to był jakikolwiek problem czy dyskwalifikacja. Owszem, w skrajnych sytuacjach na drodze taki ABS i kontrola trakcji potrafią uratować życie a launch control i quickshifter zlać na światłach każdego innego ściganta, który tych systemów nie ma. W ostatnim czasie jeździłem na tor by uczestniczyć w szkoleniach i jeździłem motocyklami o małym litrażu bez jakichkolwiek systemów, bez wtrysku i bez zegarów/wyświetlaczy - można? W kwestii opłacalności, może doznasz szoku... ale nic się nie opłaca. Jeśli nie jesteś zawodnikiem, nie startujesz w zawodach i nie wykorzystujesz każdej możliwej przewagi aby urywać czasy okrążeń i wyprzedzać ludzi na torze, dywagacja na temat opłacalności jest po prostu bezsensu. Motocykl w przypadku takich amatorów jak Ty czy ja, to ŻADNA inwestycja - to zakup, który jest fanaberią i nie posiada stopy zwrotu. Zasada jest jedna i bardzo prosta: Jeśli coś Ci się podoba i Cię na to stać, to sobie to kup i się tym ciesz. :)

[@krawcuk-rawcu3363]

​@@EVERTOMRRnajlepsza wypowiedź jaka czytałem. Dawno nie spotkałem tak prostej ,a zarazem rzeczowej odpowiedzi utrzymanej w miłej narracji 😊 pozdrawiam

[@sebaseba6233]

Mam k7 i silnik jest bajeczny. Do tego przy prędkościach ponad przepisowych motor mniej sie męczy i pali mniej niz 600. Same plusy, pozdrawiam

[@EVERTOMRR]

K5/6 i K7/8 to moje all-time-favourite spośród GSXRów. Uwielbiałem te zadupki z pointegrowanymi kierunkowskazami.

[@MarioMotoVlog]

Cześć, powiedz mi czy biegi w dół bez sprzęgła zmieniasz odpuszczając manete czy nie ma to znaczenia? Nabyłem sobie M3R , z qs miałem do czynienia w MT-10, lecz z opcją redukcji w dół już nie. Nie chcę uszkodzić skrzyni.

[@EVERTOMRR]

Jeżdżąc GSXR zawsze odpuszczam gaz przy zbijaniu biegów i nie wciskam sprzęgła. Zwykle nie ma sensu trzymać odkręconego gaz i redukować biegów, bo auto-blipper sam dodaje gazu aby tylne koło nie szarpało skrzynią. Jednakże da się trzymać gaz i zbić biegi. Czy to szkodzi? - Sam na 100% nie wiem.

[@Strajker1337]

Pozdro kolego z okolicy! A droga w Witkowie dalej rozjebana xD

[@EVERTOMRR]

Tam to się chyba nigdy nic nie zmieni. 2 miesiące temu połamałem tam felgę w moim aucie jak mijałem się z ciężarówką. xD

[@andyanderson8407]

czy sciagajac motor z usa bedzie mozna go zarejestrowac u nas? mam na mysli te ktore wycofali w eu

[@EVERTOMRR]

Jeśli data produkcji pojazdów jest PO wprowadzeniu norm emisji spalin, to nie ma szans na ich rejestrację.

[@andyanderson8407]

@@EVERTOMRR świat oszalal

[@dbvlog_Merci_Bardzo]

Jaaa.... to już rok... Pozdrawiam

[@EVERTOMRR]

No, najlepiej, że gdyby nie polisa OC, to nawet bym nie zauważył jak to szybko zleciało. Pozdrowienia ze Stargardu ✌️😉

[@adrians.7978]

Witam mam pytanie..we filmie jest powiedziane że ma corning ABS a czy ma 6 czy 7 osiowy żyroskop..imu czy jak to się to nazywa.z góry dziękuję za odpowiedź..dodam że fajny kanał i fajny motocykl

[@EVERTOMRR]

Cześć, Dziękuję bardzo. W GSXR-1000R Cornering ABS ma 6-osiowy inercyjny czujnik ruchu (IMU - Inertial Measuring Unit). Niestety, nie mam pojęcia czy to się przekłada 1:1 na ilość żyroskopów - czy jest 6 żyroskopów, czy np. 3 żyroskopy + 3 akcelerometry.

[@kubawasilewski5355]

sieamanko ile masz wzrostu i jak pozycja przy twoim wzroście zamierzam kupić sporta mam około 186

[@EVERTOMRR]

Cześć! Będzie Ci odrobinę lepiej niż mi - ja mam 193. Ja na nim komfortu mam ZERO ale pozycja jest fajna by się mocno 'zakotwiczyć' zwłaszcza jak masz gripy na zbiorniku. Jeśłi pytasz w kontekście wycieczek, to powiem że mam w domu jeszcze 2 motocykle (Ninja 400 i BKing) - nigdy nie patrzę w kierunku GSXR jeśli wiem, że jedziemy dalej niż 100km z przystankiem w połowie drogi.

[@kubawasilewski5355]

@@EVERTOMRR dzięki bardzo za odpowiedź😊💪

[@pawepawe4865]

Ja mam k4 żółtego i 199 wzrostu, plecy płaczą, tak naprawdę to mam spore problemy z plecami, na chwilę obecną godzinka max jazdy, 2 lata temu latałem po torach, ale chyba kupię coś nowego L8,9 i okleje na żółto mega wygląda. Pozdro

[@twezzy_pyro]

Mysle nad kupnem litra po sprzedazy gsxr 750 i mysle nad 4 wyborami s1k zx10r gsxr 1000 i cbr 1000rr chcialbym aby ktos mi doradzil co do wyboru z gory dziekuje 😊

[@EVERTOMRR]

Najlepiej jakbyś miał możliwość sobie pojeździć albo chociaż usiąść każdym z nich. Ja wybrałem GSXR dlatego, że najlepiej mi się na nim siedziało i najbardziej mi się podobał.

[@twezzy_pyro]

@@EVERTOMRR wlasnie nie mam zbytnio okazji bo nie znam nikogo w mojej okolicy kto ma ktorys z tych najbardziej mnie przekonuje zx10r albo s1k tylko cenowo z nimi kiepsko a taki gsxr jest juz tani

[@bociusek]

Ciekawe co byś powiedział o nowej hayabusie :D moment obrotowy jeszcze większy, wręcz miażdży.

[@EVERTOMRR]

Jeździłem gdy byłem na pierwszym przeglądzie w ASO z moim GSXR (na kanale jest vlog). Moment obrotowy nowej Hayabusy Gen 3 jest bardzo podobny do mojego B-Kinga, który ma piec od Hayabusy Gen 2. Dla porównania: B-King 181KM @ 9 500rpm // 146Nm @ 7 200rpm // 254 kg na mokro Hayabusa Gen 3 187 KM @ 9 700rpm // 150Nm @ 7 000rpm // 264 kg na mokro GSXR 1000R 199KM @ 13 200 rpm // 117,6Nm@ 10 800rpm // 203 kg na mokro Współczynnik moc/masa: B-King - 181 ÷ 254 = 0.7125 Hayabusa - 187 ÷ 264 = 0.7083 GSX-R 1000R - 199 ÷ 203 = 0.9802 (źródło: www.motorcyclespecs.co.za) Po liczbach widać, że BKing i Hayabusa jeżdżą podobnie. Fakt, że znaczenie przy odczuciach ma przebieg krzywych momentu i mocy oraz przełożenia. Wrażenia w jeździe Bkingiem dodatkowo potęguje wyprostowana pozycja i brak owiewki.

[@HummerPL]

👍

[@EVERTOMRR]

Top Man Regulusin!

[@marmikowski4282]

Ile masz wzrostu?

[@EVERTOMRR]

Mam 193 cm wzrostu.

[@Azor-if4hh]

Podobno gsxr jest najwygodniejszym sportem. Czy zgadzasz sie z tą opinią ?

[@EVERTOMRR]

W moich odczuciach tak jest. Zarówno w przypadku poprzednich generacji jak i tej 2017+ masz uczucie, że siedzisz W motocyklu a nie NA motocyklu. Trójkąt kierownica-siedzisko-podnóżki jest najmniej agresywny dla kolan i krzyża.

[@JaroRydz]

50 na 5 biegu można, ale po co ? Sporty mają się drzeć 🏍🔥 Zmienne fazy Cię denerwują bo masz za wysoki bieg ;p

[@EVERTOMRR]

Ta, by to było takie proste to nie byłoby tematu :P

[@andrzejandrzej5486]

Nie ma gdzie jeździć tym sprzętem.

[@EVERTOMRR]

W zasadzie można wszędzie ale cena zabawy (bez znaczenia gdzie się odbywa) może być droga. Nawet bardzo droga.

[@panton7842]

I to jest największy problem sportowych motocyklów bo w ostatnich czasach kwoty mandatów i ilość punktów zrobiły się jakieś absurdalne. 😬

[@quakeRTX]

jedynie na torze albo na odpowiednich drogach wojewódzkich. drogi krajowe to jest koszmar. w USA czy Australii mają fajne puste szerokie drogi. u nas zakręt za zakrętem i zawalidrogi.

[@karolkrupa8252]

80 ...90 na godzine ....szkoda sprzetu ...

[@EVERTOMRR]

Miałbym 150-200 to byłoby darcie japy, że zły przykład daję ;)

[@karolkrupa8252]

@@EVERTOMRR każdy wie że nie kupuje się tego żeby nawet te max dozwolone 140 jechać szczególnie kiedy sprzęt wyrabia to na 2 biegu bez problemu 😊😁

[@piotrkoncewicz5474]

Szczerze? Co raz to bardziej brzydkie te gixy. To subiektywne, ale poza osiągami porażka.....

[@EVERTOMRR]

Ja miałem dokładnie te same odczucia z pozostałymi markami, dlatego kupiłem Suzuki.

[@marcinwood4888]

Jaka kamerka ?

[@EVERTOMRR]

3 kamery GoPro Hero 7 Black.

[@MultiNSTUDIO]

Łapka w górę

[@EVERTOMRR]

Dziękuję 😊👍