Pilóta reagál Hollywood legdurvább repülős jeleneteire #2 | THEGG-TALK

[@petertoth8187]

Már az előző részben is bírtam, ahogy komoly arccal mondja a poénokat, beszólásokat. 😂

[@Sami-theone]

"Most azt kívánja inkább a Titanicon lenne, ott nem volt ilyen meleg, dehát ez most egy másik szitu..." Imádom! :D

[@donatskorday1222]

Hihetetlenül szimpatikus ember!

[@pontsenki5301]

nagyon nagy tiszteletem a pilóta Úrnak... igazán élmény hallgatni a szakmát közelről! ...lennék mellette tanítvány, úgy érzem, hogy kevés hibázási esélyt adna és ide azt hiszem ez a hozzáállás kell! ...humoror, de közben vérkomoly elhivatottságot mutat a feladat és a kötelesség felé, riszpekt!

[@wasser168]

Annyira jók ezek a videók,köszönjük a hétköznapi magyarázatot :)

[@peterzsoller9226]

Zseniális ez a csávó. Nagyon bírom!

[@FelhasználóJáték]

Ezek nagyon érdekes részek. Köszönöm. 👏🏻

[@barbossa8009]

Pilóta úr nagyon profi és vicces!!😂

[@kissattila-d6u]

Nagyon kedvelem az inteligens emberek humorat,koszonom!Ha lehetne keres a musor keszitok iranyaba,mivel,hogy motoros vagyok,hosonlo video elkesziteset motoros jelenetek elemzese profi motorossal,peldaul TALMACSI GABORral.Udv!

[@6agent6dante6]

Remek kis sorozat ez,legyen még belőle!

[@i.lehoczki4992]

Király volt

[@waltersobchak471]

Az Aviátorból kivágott jelenet (az első, amit megnéznek) valójában korrektül mutatta be Hughes balesetét. Valójában egy hidraulika-probléma miatt az egyik hajtómű egymással szemben forgó (koaxiális) légcsavarjának a lapátjai teljesen "hátramenetbe fordultak" (nem a forgásuk iránya, hanem az állásszögük - de ennek is olyan hatása van, mintha egy autóban az egyik oldali kerekek autópályán hirtelen teljes sebességgel hátramenetbe kapcsolnának), amit Hughes nem tudott kompenzálni, és ezért zuhant le. Később pert nyert a légcsavar gyártójával szemben emiatt.

[@ThePrOlY]

A lègcsavar gyártóval? Ez biztos?

[@waltersobchak471]

@@ThePrOlY tudomásom szerint biztos. A Hamilton Standard gyártotta a légcsavarokat és az állásszöget beállító hidraulikát, őket perelte be Hughes, és nyerte is meg a pert. Amúgy mivel Hughes ettől eltekintve jó párszor szabályellenesen repült, a balesetet pilótahibára vezették vissza. Szó szerinti idézet a vizsgálatból: "It appeared that loss of hydraulic fluid caused failure of the pitch change mechanism of right rear propeller. Mr. Hughes maintained full power of right engine and reduced that of left engine instead of trying to fly with right propeller windmilling without power. It was Wright Field's understanding that the crash was attributed to pilot error."

Köszönöm, ezt a kommentet kerestem. Végignéztem, és annyira viszketett, hogy megírjam, de ennél korrektebben nem lehet megfogalmazni.

[@waltersobchak471]

Köszi, egyébként a filmből ha jól emlékszem, nem derül ki, hogy miért történt a baleset, pláne nem ebből a jelenetből, úgyhogy ha valaki ezt úgy látja, hogy nem ismeri a hátteret (aminek amúgy én is csak a film megnézése után olvastam utána), akkor tök jogos észrevételek.

@waltersobchak471 emlékeim szerint mondták, hogy egy tömítés miatt hátramenetben volt, de évekkel ezelőtt láttam.

[@dobaisandor2270]

Nagy forma a csávó! :)

[@matebudai8815]

Ilyet kérünk még, remek volt!

[@aronbalazsbotkos2800]

Hívhatnátok vadászpilótát is hogy a Top Gun-t elemezze... De amúgy jó videó lett

[@Chrisotph]

Egy másik csatornán már megtették, igaz angolul :)

[@Kakukkfly]

Nosztalgikus élmény látni a mestert :) Neki ez is megadatott, sok más fontosabb mellett, hogy rávilágíthasson ezekre a mókás valótlanságokra. Én is szívesen megtenném néha, csak engem senki nem venne komolyan, hiába mondanám ugyanezt. A légikatasztrófák sorozat kielemzése még érdekesebb lenne, mert ott nem egy Hollywoodi agymenést elemezhetnénk, hanem valódi helyzeteket. Sokkal érdekesebb lenne arra magyarázatot kapni, hogy egy valódi utasszállító pilóta a takarításnál leragasztva felejtett, ezért működésképtelen műszerek téves adataitól összezavarodva, hogy a fenébe nem tudja megkülönböztetni, hogy túllépte-e a gép végsebességét, vagy az átesés határán laffog?!? És ezért halnak meg sokan... Ez egy szuper jó epizód lenne, csináljátok meg! Vidám napot! Kellemes leszállásokat! Egy ex tanítvány jelölt Farkashegyről :)

[@Blankaszekeres-x5f]

Ez nagyon érdekes és király

[@hank780]

Blanka. Szeva. Hogy vagy?

[@Blankaszekeres-x5f]

@hank780 hank szia hogy vagy

[@hank780]

@@Blankaszekeres-x5f megvagyok, köszi. Jó beléd futni. Te hogy vagy nekem?

[@Blankaszekeres-x5f]

@hank780 de te ismered a thegg csatornát

[@hank780]

@@Blankaszekeres-x5f yep. Még amikor nem ilyesmi videókat csináltak

[@gyuriales6074]

Köszönöm Frenky remélem mèg repülün együtt.

[@tamasszeker496]

Fegyvermester vagyok. Ami igaz a fegyverekről a filmekben, nos talán a dörrenés. De az sem, mert dögösebb hangot vágnak alá. Imádom ezt a filmet. Mindezektől függetlenül. Ilyen a filmek világa😂

[@zoltanbalaicza3117]

Imádom mikor a hangtompítótól kb hallani sem lehet a fegyvereket. 😂

[@HemiBiriba]

@@zoltanbalaicza3117 Van olyan speciális hangtompító, speciális fegyverekre. Csak ugye egy filmben limitálva van, hogy milyen fegyvert használhatsz a forgatáson. Azért biztos megoldhatnák, ha akarnák.

[@rolandracz4831]

Ha az illető ennyire részletesen elemzi mit mondanak - ami tök jó -, talán érdemesebb lehet nézni eredeti nyelven a filmeket felirattal, mert a szinkron nagyon sokat torzíthat, láttunk már ilyet nem egyszer. Egyébként nagyon jók az ilyen jellegű videók : )

[@steve1435]

Köszi Kapitány Úr, remek volt. Az a helyzet, hogy sokkal szakmaibban is lehetne nagyon izgalmas repülős filmeket csinálni, de hát az lehet, mint ami a Csupasz Pisztoly epizódok végén el is hangzik: Szakértő: -az nem volt! 🙂

[@attilabekefi7539]

41:00 Az Alaska Airlines flight 261 simán repült negatívban. Igaz ott mindneki meghalt.

[@HemiBiriba]

Én is arra gondoltam, hogy ott sem az volt a gond, hogy a gép ne bírta volna a negatívot szerkezetileg, elvileg teljesen egyben volt, amikor lezuhant, és nem csak háton repült, de elkezdett az orra felfelé billenni, vagyis több, mint 1G negatív terhelés érte a gépet. Szerintem legalább 2.

[@Balazs-lx9ju]

Jó volt! A Top Gun-t kéne még kielemezni!

[@kovacsj.jozsef9428]

DiCaprionak hozzon valaki egy kis Fenistilt! :D A kövi részben megnézném a Tűzparancs (Executive DecisionI elemzését! Ennek a filmnek lehetne akár egy egész részt szentelni annyi érdekesség van benne!

[@Sammal22]

Jo ez a sorozat

[@fejesistvan1949]

Nem a film kritika miatt nézem, hanem azért mert a repülés technikai és emberi oldaláról beszél.

[@V_Attila467]

Nézzük meg a "A Főnix útja" c. filmet... :D Nyilván tök kamu, de azért szeretem...

[@danielnagy3783]

An-225 lenne az. Sajnos a háborúban szétlőtték.

[@tiborvig9734]

Jól hallom, hogy zene szól a háttérben ? ! ? ! Vagy talán áthallásom van ?

[@hunzeli]

4:46 epic.🤣 kész vagyok, kinyírt a csávó

[@kks2003]

Méééeg!!!!!

[@ivanhorvat397]

Szeretem a repülést sajnos az orvosin a magassági vizsgán nem feleltem meg... Csak tellyesithtetlen álom maradt.

[@martinbolcskei6400]

💯

[@bivajbacsi632]

19:55 csapassuk😅

[@gezapolgar6647]

A berepüléssel kapcsolatban annyit azért még érdemes lett volna megemlíteni, hogy pont a veszélyessége miatt, lehetőségek szerint nem véletlenül nem lakott területek felett végzik. különösen nem Amerikában, ahol azért van bőven lakatlan terület.

[@peterszalai6680]

42:00 -nál, ez olyan , mint amikor én autót vezetek. 😁

[@hunzeli]

9:16 Crossair Flight 498 Trans-Colorado Airlines Flight 2286

[@Plcgarage]

11:16 de a másnapra kellett a zoxigén😃

[@endrekiss4389]

Ha a rendező ennyit irt elő akkor ennyi !!!

[@matefodor330]

Az úr valószínűleg kiváló pilóta, és hatalmas szakember, viszont az amerikai építészethez nem ért. Azokban az épületekben legfeljebb a garázsfelhajtóban van kő. A falak farostlemezből, meg gipszkartonból vannak.

[@HemiBiriba]

Igen, én is erre gondoltam, hogy még egy 1. vh-s gép is átvágná azokat a fa és viaszosvászon szárnyaival, nemhogy egy modern gép.

[@dmtk10-xm6tq]

De szerkezetileg erősek azok az épületek is. Egy repülőgép szárnya az vékony alumíniumlemezből van. Azoknál a sebességeknél amikor a repülőgép még repül, tuti hogy azonnal leszakad a szárny, vagy ha nem is szakad le, szétroncsolódik.

[@viktorfarkas3206]

Antonov-500... Az legalább 8 hajtóműves lenne...?

[@totyatotya74]

A Dikábriós filmen én is elmosolyogtam magam,hogy a fél házat le tarolja de le nem törik a szárnya majd neki megy egy villany oszlopnak ahol rögtön ketté törik😀

[@ferencszabo2379]

a jackass 3 The airplane jelenetben is benne van egy hasonló jelenet kzbin.info/www/bejne/n5O0lKWtf6tjrcU

[@joezx6r]

ahogy látom a templomtornyot vitték magukkal a becsapódásig 😂

[@Superberci]

Sokat rögögtem, baromi jóóó, csak miatta iratkoztam fel! Kedves Ferenc engedj meg egy kérdést: A kényszerleszállásnál a kormányon volt vmi térkép szerű aztán csak eltűnt, ez mennyire valóságos?

[@ThomasSalcianu]

Tudnál pár tanácsot mondani mert 11 eves vagyok és amióta az eszemet tudom pilóta akarok lenni

[@bivajbacsi632]

figyelj az egészségedre, sportolj és tanulj nyelveket, utána gyere Nyíregyre fősulira

[@tomway2479]

adnánk egy vadaszpilotát🎉

[@anubis3511]

Egy zuhanás túlélési esélyei 1 a 10 millióhoz. Nagyjából kb.😉

[@ytpolonius2206]

A 2012 c. film egy vicc, kár volt az időt vesztegetni rá.

[@FerencziBence9522]

Aviator filmben látszik hogy egy kitalált repülő van. koaxiális légcsavaros gép van. Az Amerikaiaknak sosem volt ilyen ezt jól tudom az oz oroszok találták ki pl Tu144 Illetve a repülőgépen ja látszik magán a rajzán hogy nem valós. De igazából nem lényeg mert film.

[@HemiBiriba]

Volt koaxiális légcsavar, és az eset meg is történt majdnem pont így. Ez egy kísérleti gép, de amúgy szinte pontosan úgy néz ki, mint egy P-38-as, szóval ezt sem értem, hogy miért írod... Sőt, valószínűleg ez egy P-38-as.

[@tiborhideg8778]

Tóth Zoltánnak maximális elismerésem az önuralmáért, hogy végignézte ezeket a filmeket(?), a feliratozás is maximális, maximálisan igénytelen. A filmekről meg, mint a halottakról, inkább semmit.

[@matefodor330]

A feliratot a youtube generálja "hallomás" alapján. A feltöltőnek nem sok öze van hozzá.

[@HemiBiriba]

Azért voltak benne kisebb tévedések. Például az Alaska airlines gépe repült negatívan, és nem esett szét, igaz, nem ilyen sokáig. A P-38-as pedig hasonlóan zuhant le, ahogy a filmben is van a légcsavar hibájából, tehát az is lehetséges. Az akkori amerikai építészet pedig nagyjából papírt használt, amit egy gép simán átvág komolyabb sérülés nélkül. Talán csak a falban lévő víz/gáz vezetékek lehetnek problémásak.

[@viktorfarkas3206]

Ha megtartja a tetőszerkezetet, akkor elég masszív ahhoz, hogy a repcsi ne vágja szét.

[@HemiBiriba]

@@viktorfarkas3206 A tető is elég könnyű, ráadásul a fal függőlegesen kapja a terhelést, a repülő pedig merőlegesen vágja fel. Egy téglafalat sem olyan nehéz kidönteni oldalról, nem arra van, hogy jelentősebb oldalirányú erőket elviseljen. Egy zsalukő fal, ami rendesen ki van töltve betonnal, vagy egy vasbeton fal, na az már eléggé áttörhetetlen. Az más kérdés, hogy a repülő valószínűleg amint a házhoz ért volna megpördül, tehát nem tudta volna átvágni sokáig, de án arra tippelek, hogy azért elég nagy részét igen. Az olyan eseteknél, ahol a gép konkrétan élő fákkal ütközik, ott is nagyobb fák kellenek, hogy levágják a szárnyat, a házak pedig nem rönkökből épülnek.

[@olahmiki1959]

Az urat Tóth Ferencnek hívják!

[@sanyo-v9l]

5000ft mozijegy . Film kezd.-Felírat.. Vége! Sajnos mindenki meghalt,nincs itt semmi látnivaló ! (kis kölségvetésű magyar katasztrófa film)