Pillanatok, Rákos Vasútállomáson

00:00 S80 - Gödöllő
00:20 9482 SzG3 Univerzális Darus Jármű
00:57 Z60 - Szolnok, S60 - Keleti
01:34 Békés IC (?) - Szolnok
02:05 TransLog Slovakia Plehács (242-274-9)
02:53 Körös (Criș) IC, S60 - Keleti
03:40 Traxx (480-034)
04:09 Hernád EC (?)
04:36 Fecskeinga Szolnok Felől
05:30 ELL (Klade Group) Vectron
06:40 Békés IC (?) - Szolnok
07:17 (FLIRT Találkozó)
07:44 PŠZ Traxx + Vectron, Fa-Szállító Vonattal
09:44 (KISS, FLIRT Találkozó)
10:18 Laminátka (ZOS 240-073-7)
10:38 Fecskeinga Szolnok Felől
11:17 Békés IC (?) - Keleti
11:44 M61,017 - FMK-007 Mérőkocsival
12:02 Kilátás A Felüljáróró

[@trafikuty]

Csak szeretném megérteni, hogy mitől van az, hogy az S76 néha jelentős késéssel indul, de előfordult már az is, hogy egyszerűen kimaradt egy-egy járat, ami főleg a reggeli órákban bosszantó, amikor vár rá a munkába menő közönség. Ilyen esetekben felszedik előtte a vágányt, vagy lekapcsolják a villanyt?

[@zsoltbalog4151]

Az Esztergomi vonal kapacitása miatt: Angyalföld közelében, az ún. Marcheggi-hídnál találkozik két S76-os, és ha az Esztergomi vasútvonalon megcsgúszik az egyik, akkor az egész napra borul a menetrend

[@trafikuty]

@@zsoltbalog4151 Ezt én is felfogtam, de miért indul Rákosról eleve késve vagy néha soha a menetrendszeri vonat?

[@zsoltbalog4151]

@@trafikuty Talán a csatlakozások miatt: A csatlakozások megvalósítása általában érdek a MÁV-nál, és ezért a csatlakozást csak a másik vonat hatalmas késésénél szokták kihagyni! Itt, ha az adott csatlakozó vonat mondjuk 3 percet késik, akkor ez a vonat is min. 5 perc késéssel indul az utazóközönség miatt!