A mozdonyvezető egy napja. SIEMENS VECTRON 2019

[@lk-rr7yu]

Basszus csak a tartalom megírása lehetett csak fél óra . Kössz a ránk szánt időt

[@attila.p7612]

ezek a fajta videósok érdemlik meg a feliratkozást.

@@attila.p7612 szerintem is.

[@kintverbal6513]

Egy őszinte , sikeres magyar ember. Áldás rád .

[@laszlolacko1320]

Azt hittem unalmas lesz.Tévedtem,érdekes volt!A srác nem semmi,szerintem érti a szakmáját!!Respect!!! Köszi a videót!!

[@baalint854]

nagyon értelmes, felkészült szakember, sok sikert kívánok.

[@sandorhalasz7812]

Gőz,- és Diesel-mozdonyon tanultam a szakmát és érdekessége a történetemnek, hogy ott voltam az M62 -es mozdonyok rendszerbe állításánál , műszaki átvizsgálásánál Fényeslitkén, ahonnan a videó mozdonyvezetője is az életbe indult. Bár jómagam, rövidlátó és lúdtalpas lévén nem lehettem, mindig is a szívemhez közelálló volt ez a hivatás, ami önfegyelmet, elhívatottságot, igazi szolgálatot követel. Pályámat kerék esztergályosként fejeztem be 43 év szolgálati idő után a Dunakeszi Járműjavítóban. Szívesen ajánlom a fiataloknak ezt az életutat!

[@balazshajas902]

Ma már nem ilyen szigorú az orvosi, a videón is látni az olvasószemüveget. (Egy gőzös konyhájában még a fűtő sem lehetett szemüveges!)

[@balazsbakos2967]

Ha gondolod és van rá igény akkor elintézhetem hogy a MÁV-nál is eljöhes velem egy napra hogy be mutathassuk hogy milyen is ezt Magyarországon csinálni személyvonatokkal

[@szenszittekerika840]

Mit csináltok hogy minden reggel késnek a vonatok legalább egy órát???? Hó nincs nem foghatjátok erre

[@mr.daniel9843]

@@szenszittekerika840 Nagyon egyszerű. Nem a mozdonyvezetők hibásak érte, hanem a régi gépek amik igen hajlamosak sajnos elromlani, és a pálya állapotok sem a legjobbak, ezért vannak késések. Ebben nincs se több, se kevesebb.

[@szenszittekerika840]

@@mr.daniel9843 hogy tudsz ilyen szar helyen dolgozni!?

[@1267V4]

Remélem, csak ne Flirt - tel . Papagájos ingàval.

[@79nzoli13]

@@szenszittekerika840 A késések 99,9%-áról nem az mv tehet...

[@iviedbymightymt]

A very interesting and informative video. And thanks for adding the English subtitles. Greetings from Austria.

[@hajzerkristof]

Több évre visszamenőleg nem láttam ilyen jó videót ami ennyire belemegy az érdekeltségembe. Nagyon köszönöm a feltöltést!

[@liteoner]

Feri nagyon jo tanar lenne. Turelmes, es mindent teljesen erthetoen elmagyaraz.

[@laszlokramer5052]

Feri egy nagyon intelligens ember.

[@supercarsofbalkan5742]

hopp egy writer

[@trooperodst6880]

@@dasdasd9142 classic! :)

[@wotwot168]

Feri jó munkás ember :)

[@istvanszakos]

Érdekes volt a téma, és egészen végig lekötött, érdekes dolgok hangzottak el közben. Informatív, de mégsem száraz anyag. Plusz a tényleges szabadidődet áldozod fel ezért ami már önmagában tiszteletre méltó dolog (ha jól sejtem egy egész napot). Köszönjük!

[@hajdara87]

Ilyet nem ad a Discovery meg az Ozone Network, jó volt és érdekes! Feri is nagyon jól részletesen beszámolt a saját tapasztalatairól, respect! Most már biztosan tudom, hogy ez a nagy odafigyelést igénylő, tekintélyes szakma nem az én világom! :D

[@lacipapa31]

Hegyek, völgyek között zakatol a vonat, la, la, la.....végig néztem, köszönöm!

[@barnaszilasi4466]

Az ELL =European Locomotive Leasing. Mozdonyok lízingelésével foglalkozó cég. Manapság már ez a trendi a vasúti fuvarozás terén is. Nem vesznek mozdonyt mert nagyon drága az ára (Kb 1,3 milliárd HUF/db, felszereltségtől függően változhat az ára) hanem bérbe vesznek és a karbantartása, javítása is a bérbeadó céget terheli. És amíg a mozdony áll, vagyis nem dolgozik mert javít, karbantartást végeznek rajta addig adnak helyette egy másik mozdonyt és az dolgozik "helyette". Itt is általában 1 évre szokták bérbe venni a mozdonyokat de ez persze változhat. Én már több mint 20 éve mozdonyvezetőként dolgozom. Még mindig IMÁDOM csinálni. Mondhatom hogy úgy tekintek rá mint a hobbimra.

[@Carfinderguyscom]

igen, hasonlo lehet a repulogep lizingcegekhez

[@rikaristudio]

Le a kalappal! Kevesen lépik át az aszfalt-sín és vissza határt!

[@juz3r1]

Ez így komplett mehetne az m1-re dokumentumfilmnek! Fantasztikus volt! ;)

[@balazsszantai5379]

Hàt ez valami hatalmas volt 👌 Apum is mozdonyvezető volt Magyarorszàgon, rengeteget jàrtam vele. Jó volt"nosztalgiàzni"kicsit és feleveníteni azokat az emlékeket! Nekem ez a rész külön élmény volt! Köszönet érte és a sok munkàdért is amivel ez az egésszel jàrt!

[@akoska001]

Milliószor élvezhetőbb volt ez a bő másfél óra, mint a Mesterember 26 perce... Gratulálok! :)

[@lajosantal1496]

A mesteremberes videóban kivonul a stáb egy amatőr riporterrel. Itt meg két szakmabeli kötetlenül beszélget. Amilyen egyszerű, olyan lebilincselő. Remélem Laci ilyen marad!

[@viktorivkovity6200]

@@lajosantal1496 nem BB BB

[@peterkiss1087]

Szerintem többet tudtam meg a mozdonyvezetésről és a vasúthálózat működéséről, mint egy dokumentumfilmből. És ebben a formában még sokkal szívesebben is néztem! Magam is műszaki szakember vagyok és nagyon tetszett a videó és a téma is! Köszönjük szépen mindenkinek, aki segített az elkészülésében!

[@kogerugaming]

Elmondom őszintén nem láttam az összes videód Laci, de elég sokat megnézek közülük. Ez valahogy kimaradt eddig. Kár volt érte! Egy igazán felkészült mozdonyvezetőt láthattunk. Egy élmény volt.

[@attilanagy1811]

Detto!

[@gergelyacs1841]

Király a srác! Kigondolta, megvalósította.... faxa! Ezt így is kell, aki komolyan gondolja és nem csak sírni akar , hogy minden szar! ellenben tényleg kellene egy ugyanilyen vidi innen, magyarból! Igazi jó lenne összehasonlítani! hajrá!

[@smyle78]

Kicsit sok volt benne a fura kamionos analogia, de egyebkent erdekes es nagyon jol sikerult film lett szerintem. Mint volt villamosvezeto, engem erdekeltek a szakmaibb, muszaki reszek is. Nezelodtem itthon nagyvasut iranyaba en is, de amikor ez volt, akkor csak motorvonat vezetoi tanfolyamot inditottak, es igen elvettek a kedvemet az 5 eves sok millio forintos tanulmanyi szerzodessel, es az akkor rohejes fizetessel, ekkora felelosseget kivanno munkaert. A munkakorulmenyek pedig nyilvan egy nagy allami vallalat tulajdonsagait hordozzak.... Azon keves (plane hosszu) videok koze tartozik , amit vegig is neztem. Koszonom!

[@denesvarga6223]

Kedves Laci.Ez a téma zseniális,nagyon tetszett nekem az egész tartalom.Mind a Feri profizmusa,hozzáállása.eddig nem voltam "feliratkozód"'de ezek után az leszek. Minden percét szerettem,konkrétan egy jó dokumentum film volt....Üdv Dénes.

[@SuperKpal]

Végre egy érdejes video a vonatvezetésröl. Magyarorszagon még nem keszült ilyen érdekes es részletes video.

[@TheMrnagyviktor]

Nagyon érdekes volt, szívesen megnéznék egy MÁV-os verziót is!

[@KovacsDominuk2131]

Írd be ,hogy MÁV forgalmi oktató film .minden benne van,nekünk mozdonyvezetőknek is mutogatták oktatáson..

[@Pplcanfly_]

Mióta youtube a youtube, ez az első másfél órás videó amit beletekerés nélkül megnéztem. Érdekes volt végigkövetni egy mozdonyvezető műszakját, örülök, h külön-külön is elmagyarázott mindent amit csinál, és nem csak beszélgettetek, így mi is tudtuk épp mi az amit megnyom stb. 10/10

[@sandorhalasz7812]

Debrecen Fűtőháznál szereztem a szakmám gőz-és Diesel mozdonyon 1961-ben. Sajnos szemüveggel nem lehetett mozdonyt vezetni. Egy tyúklépésre voltam a mozdonyvezetéstől. Így is nagy élmény volt számomra a videó. Köszönöm Önöknek.

szia Laci, ez tartalmas és érdekes is volt! Érdemes volt várni!

[@MrJambor79]

Szia Lacika. Köszönöm szépen a videót,és a részletes bemutatást.Nagyon élveztem!!

[@pstaro1024]

Koszonom kituno munka,rengeteg info.Sok sikert

[@krisztianpogonyi8318]

Nem szoktam ilyen hosszú videót végignézni, de ezt most végignéztem! 😉 Érdekes volt köszönjük a tartalmat!

[@TheLighty31]

231E megtekintés 5 nap alatt, ez szép munka volt srácok, köszönjük!

[@paha77old]

Szuper videó volt, minden percét élveztem. A vezér úr nagyon szimpatikus és felkészült. Köszönöm.

[@imrewagner9975]

Nagyon érdekes volt,köszi,tartalmas és érdekes,világosan és érthetően fogalmazva.

[@toohottoogreedy8283]

Szimpatikus forma ez a masiniszta!

[@attilamede3238]

Én egy éve jelentkeztem mozdonyvezetői tanfolyamra, de a pszichológiai vizsgálatnál elbuktam. 6-ból 1 embernek sikerült ez. Nagyon szigorú kritériumoknak kell megfelelni, és 2 év a tanfolyam, amit vállaltam volna is. Szóval nem egyszerű ide bekerülni. Ezért nem is szívesen nézem végig ezt a videót, ami egyébként nagyon jó! :)

[@Bundaskenyer18]

Azon belül mit buktál el ha kérdezhetem? Jelenleg még csak 9.es vagyok vasúti árúfuvarozási ügyintéző szakon, majd mozdonyvezető akarok lenni, de olvastam hogy alapból az alkalmasságin elég nehéz továbbjutni nemhogy a rendes tanfolyamon.

[@miklosveres1467]

Mindenhol akad egy szabolcsi! ;) Grat a videóért, és a mozdonyvezetőnek!

[@chrisfinta4941]

Thank you for this video and the English subtitle . Was awesome , two times i went Austria 🇦🇹. Now I respect every motorman ✊ . I hope one time you can come to usa 🇺🇸 👍

[@szaszkievics]

Nagyon jól felépített videó. Akár többször nézős! Remek szakmai és élmény beszámoló, jó rálátást kapunk arról, ha szeretnénk ebbe az irányba fordítani az életünket! Emellett sok technikai infóval gyarapodik egy kívülálló, laikus néző! Köszi a remek videót!

[@krisztianbozor1724]

Rendkívül minőségi, színvonalas videó köszönöm Laci !

[@rudolfkiss9469]

Van egy tippem, ezt a MÁV-nál is sokan megnézték.

[@rudolfpaulini2577]

Érdekes és tanulságos!! 👍 Két jó ember közös színvonalas videóját láthattuk!! Köszönöm!! 👍

[@ozimakistvan]

Véletlenszerűen dobta fel a youtube, de nagyon nem bántam meg, hogy megnéztem. Köszönöm az érdekes riportot! Jó volt egy értelmes riporter és egy értelmes alany beszélgetését hallgatni. Semmi felesleges sallang és hülye kérdés. Jöhet még! :)

[@roberttranceedm]

Ez a videó fantasztikus, tisztelt feltöltő! Gyerekkorom óta imádom a vonatokat, ezt a videót kifejezetten szeretem! Minőségi, leköt.

[@st22lacika]

szia! köszönöm, és örülök hogy tetszik;)

[@1177joci1]

Köszönöm mindannyiunk nevében, ezt a jól elkészült bemutató videót! Én élveztem minden percét, ső hogy mondod sokszor, hogy nincs érdekes rész ezért nem filmezel! Ilyen nincs Laci! Én személy szerint ahol te jársz, vagy ezzel a mozdonnyal jártatok , nekem ujdonság! Ezért minden egyes perce élvezet, még ha nincs is szöveg alatta, csak beszerkesztesz egy zenét! Te mint természetszerető ember, megértheted az a véleményt is, hogy ez a része az életben minden nap változik, és érdekes! Ezért nincs a te videóidban unalmas rész! Köszönöm a rá fordított idő erre a jó videókra és további egészséget neked ehez a szívből készített videóhoz és munkához!

[@toncsi0422]

Köszönöm a pólókat, Gáborral rendezem, csak alig találkozunk :)

[@st22lacika]

viseld egészséggel;)

[@tamaskiss4714]

Ohhh de jo. A legjobbkor. Mag ,sör ,gyertyafény. 🤘👍😉😀😀😀

[@SouLWavezZ]

Más szemmel nézek mostantól ezekre az emberekre... sose gondoltam volna hogy ennyire bonyolult tud lenni ez a munka ! le a kalappal és nagyon jó tartalom lett :)

[@gaborszin]

Köszi a videót nektek!Érdekes volt egy laikus számára!Érthetően,jól mutatátok be!Köszi!

[@dbazsi74]

Lacika, ez baromi jó lett! Ettől kezdve jöhetnek a hajók, repülők, stb.

[@tamasvegh4242]

Minden tiszteletem! Rengeteg információ, nagy felelősségel jár. Köszönjük a tartalmat :)

[@fioninquo]

Engem alapvetően egyáltalán nem érdekelnek a mozdonyok, de ez a videó nagyon tetszett, érdekes volt belelátni ebbe is. Köszönöm szépen!

[@budaivegyke701]

Megdöbbentem, nagyon klassz videó, hihetetlenül jó. Gratulálok mindenkinek, aki részt vett az elkészítésében!

[@2012littleannagirl]

Nagyon szimpatikus fiatalember. Jó egészséget és minden jót kívánok Neki.

[@dudlakmiklos7809]

Király vagy !Csak Szabolcsi tudja mit csinál király vagy mesterem!

[@balazscsoi5198]

óriási, maga az ötlet is! köszi

[@gergokecskes849]

Még több ilyen videót, akár más szakmákról is szívesen megnéznék. Nagyon tetszett.

[@bzs187]

Látszik, hogy a beköszönésnél mennyire nagy a mosoly és ezt hallani is lehet. :D Tagadhatatlan, hogy szép volt végignézni a Daf-tól egy Siemens mozdony "kormányáig" vezető utat. :) Remek jó percet és rendkívül pozitív tartalmát kívánok jó sok évig. :D

[@zsolttoth5604]

Kicsit sok volt az "adott esetben", de nagyon szimpatikus a srác. Nagyon szépen köszönjük Laci, a - minden szempontból - szuper videót! (Ezt is :) )

[@vargacsalad8100]

Köszönöm Laci ! Ismét egy jó érdekes videóval lettem gazdagabb ! Ami engem illet inkább kamionos lennék ! Zavar ez a rengeteg "kütyü!" ! Egyébként Feri mozdonyvezető jól adta elő a tudományát !🙂🙂🙂

[@darkdreamsmv]

Úristen, amikor rábukkantam erre a videóra az jutott eszembe hogy "fuh, dehogy fogom ezt én végignézni..", fordítva sült el, végig nyitott szájjal néztem a videót, sok sikert az úrnak, még több ilyen embert a világba, gratula.

[@STALKER1986_]

Uristen... nagyon szépen köszönöm ezt a videót! Ezzel igazán fel nyitottad / nyitottátok a szemem a kisgyermek kori álmom megvalósítására,hogy egyszer mozdonyvezető legyek!! Sokáig kutattam kerestem mik is az elvárások,vagy milyen iskolát kell elvégezni,de ez a videó láttán mindenre megkaptam a választ amit kerestem!! ♥ Irány az álom megvalósítás! Köszönöm szépen, Laci!! (Hamarosan jövök drága örök kedvenc V63 030 Gigant♥♥)

[@1267V4]

Szeretettel várunk! 💪😎🚂

[@szabiantal9465]

Boldog születés napot! Köszi hogy ilyenkór töltöd fel és ilyen hosszú videókat töltessz fel megvan az esti programom Ja és nem is gondoltam, hogy Passau ilyen szép város, minden nyáron ott megyünk haza Erdélybe de még a városban sosem jártam.

[@BorsosGabor2023]

Nagyon jó arc ez a Feri,le a kalappal a tudása előtt! Köszi a videót!

[@kuller16]

Nagyon érdekes videó volt! Mindig érdekelt, hogy milyen lehet ez a szakma és sok dolgon meglepődtem. :D Köszönöm az élményt! Csak így tovább! pacsi!

[@gaborneuwirth1901]

Szia. Most kezdtem csak el... De ez a város gyönyörű!

[@ferencszmuta5084]

Ez igen... komoly csavo vagy ertessz mindenhez.. vonat..kamion..stb.legkozelebb pilota leszel....de remelem csak egyedul repulsz majd kar lenne a sok artatlanert... Te nagy ARC.

[@petervolgyi112]

Szép a Vectron, de ne tudjátok meg, hogy milyen sok hegesztési varratot kell rajta csinálnunk mire ilyen szép állapotban lesz. 😊😊

[@norbertlazar3625]

Németországban ?

[@zoleezolee5419]

Fuhh nagyon vártam ezt a videot! Én Ausztriában élek az ÖBB nél dolgozok mint buszsoför a célom az hogy Umschulungot csináljak mozdonyvezetőnek! Igen itt 12 hónap az okatatás fizetés/kollégium/étkezés ez idő alatt! Hát remélem sikerül véghez vinni a tervemet egy nagy vágyam/álmom hogy mozdonyvezezőként dolgozhassak! Szerintem a német menni fog annyira hogy ezt is kitanulhassam a buszos jogsit is itt tettem le meg még a volt szakmámhoz is az weiterbildungot. Fasza építő jellegel hatott rám ez a video! Köszi neked is meg a Lokführernek is a videot!

[@zsoltkurucz9167]

Szia. Én azzal kapcsolatban érdeklődnék hogy az ÖBB-nel mint buszsofőr milyen a helyzet? Én pont ezen gondolkodok most hogy itt kint buszsofőr legyek :) Válaszodat előre is köszönöm, üdv. Kurucz Zsolt :)

[@danielpok9642]

Szia. Gondolkodok én is az ÖBB-hez menni mozdonyvezetőnek , hol Tartasz most az úton, ha szabad kérdezni?

[@Atesz77]

Hello! Ugy nez ki, hogy en most fogom kezdeni majd a kepzest Ausztriaban. Tudnal infot adni a kepzessel kapcsolatban?

[@polipomm]

Feri nagyon jól magyaráz! Laci neked nagy tisztelet,. hogy ilyen sokszínű és érdekes tartalmakat szállítasz. Te vagy nekem a youtube discovery channel-e ! :D Még csak 45 percél tartok de nagyon jó tartalom. a HUN-landos contentet is élveztem !!!!

[@erutufboros]

Nem gondoltam, hogy végig ülöm. A homokolóba tekertem bele , aztán leragadtam. Nagyon élvezetesen meséli a dolgokat a mozdonyvezető. Kiváló munka, jó szereplőkkel.

[@nemzetiitalbolt402]

Megvan az esti program!!! :D

[@danielgali4965]

Mostantól, más szemmel nézek a mozdonyvezetőkre :)

[@Ernestoboy83]

Ma este film helyett ezt néztem. Érdekes és egyben nyugtató hatású volt. Köszi a feltöltést.

[@nagyzoltan4101]

Ez érdekes volt tök jól elmagyarázta, korrekten érthetően! Nem untatott egy percig sem a videó, tetszett! Köszönjük! 🙂

[@kisokka]

Nagyon jó videó volt ez is. Ha egyes szakmák bemutatása mellett döntesz(pl darus, targoncás...stb.), szerintem az sokaknak segítene, de ha nem, köszönjük így is az ezekre a videókra fordított időt!

[@denesvarga6223]

Sokadjára nézem újra,egyszerűen ez a videó ,pontosban, aVLOG-od az ide év egyik legjobb ismeretterjesztő egy kimondottan érdekes szakmáról.Imádom :) Szerintem a nézettségi(letöltési) szám is magért beszél.Jó egészséget neked.Üdv.Dénes

[@laszlopapp5713]

Itt is Boldog születésnapot kivánok Lacika,nagyon tetszett a mozdony vezetes-ről is hallani,köszönöm várom a következő videót.

[@FransysScan]

kötetlenül kötött pályán. Isteni lett! 🖤

[@silviasabo-kora2121]

De jo komment! :)

[@the_punisher01]

Szimpi volt ez a kis vonatozás. ☺ Egeszen lekötött. Jó fej a mv, koszonjuk neki is a kozbenjarast az engedélyért. Boldog szülinapot Lacika 😉

[@Andor-Szabo]

Ez eleg jo volt, vegig hallgattam, nagyon tetszett. Elkepeszto szerevzettseg, mindnet a biztonsagert. Eleg zavaro hogy allandoan nyomkodni kell azt a pedalt :D

[@prakykaresz257]

Egyik legjobb rész volt. koszi.

[@Containership18]

NAGYON TETTSZIK! Imádom a vasutat. Még az ilyen okos tehetetlenek sem tudják elvenni a kedven tőle. Ez a keramitkocka okoskodik, de valószínű semmihez sem ért. Ha tudna valamit akkor nem a száját tépi, hanem felteszi a linkjét a saját vasút filmjének. Érdekes, jó videó lett a videó. A konkurens fuvarozási forma megismerése. Mostanában láttam a német vasutakról filmet ahol komoly gond a vasút állapotának szinten tartása.

[@sol3cito33]

Nagyszerű videó és tartalom, valamint roppant szimpatikus mozdonyvezető!

[@purafajro]

Nagyon érdekes volt!Köszi mindkettőtöknek.

[@briaan2114]

Boldog születésnapot Laci! Várjuk az új bestiát! 😁

[@oliverreti2482]

én most maradok majd ki 8.ból és vasuti jármű szerelő szeretnék lenni...majd később mozdonyvezető ebből a videoóból sok mindnet megtudhattam... nagyon szépen köszönöm a feltöltést!

[@ati7803]

Szuper tartalom, köszi! Micsoda szakember, mekkora gép✌️

[@mikeparadi7001]

Most találtam a videóra : hihetetlenül izgalmas , érdekes videó Feri nagyon jól magyaráz .

[@Totanka1989]

Érdekes volt látni elejétől a végéig egy mozdony üzemeltetését. Nekem "vér szerinti" apám volt mozdonyvezető, és kb annyira emlékszek az egészből, hogy 5-6 évesen amikor kimentünk a munkahelyére pályarendezésre, akkor annyival lefoglalt, hogy "ez a gomb itt a homokszóró ezt nyomkodd, ha indulunk", meg 5-6 évesen annyit tudtam, hogy "sok hülye szállt fel megint Hegyeshalomnál". Igaz utána pár évvel már elkezdődött nála az ivászat, válás, önmaga kirugatása, úgyhogy ez a videó nekem inkább nosztalgia volt, és ezt köszönöm Neked Laci!

[@gozmozdonylakatos3842]

Szia! Nagyon szépen össze állítottad ezt a videót nagyon jó lett! Az én javaslatom ahoz ha valaki mozdonyvezetőnek szeretne menni akkor vagy vasútforgalmi szakot vagy vasúti járműszerelő szakot végezzen el mivel ezekkel a szakmákkal jobban át látja a vasutat mint egy autószerelő végzettséggel.

[@csabaambrus1708]

Mindig is felnéztem a mozdonyvezetőkre, de ma ez az érzésem picit erősödött. Köszönöm a videót! Érdemes volt rászánnom az időt. A záró gondolatra reagálva, miszerint "Hátha valaki kedvet kap." -Kedvet kaptam. Nagyon is! De sajnos ez csak hiú ábránd már.

[@Meeetya77]

Azért nem lehet egyszerű egy analóg mozdony vezetése ehhez képest! Hihetetlen, hogy mennyire számtech vezérelt ez a mozdony, basszus! Azért szívesen dolgoznék mozdonyvezetőként is, ha nem volna ez a fránya diabéteszem. ;) Köszi a videót, Laca! Király vagy! ;) Utólagosan is Boldog Szülinapot neked! Toltam egy felest az egészségedre!!! ;)

[@jozsefzatyi131]

Benyomod AW 9-es programot és ha nem nyomod az éberségit előugrik egy légycsapó ami addig pofoz míg beléd nem tud tömni két sportszeletet, ha az se akkor meg hasbaszúr egy inzulint. Ezek a németek nagyon értik ám...

[@celtorcceltor1751]

Ez valami brutál komplikált, én a C,E,D bű-t is magolva tettem le, minden elismerésem aki ezt meg tudja tanulni.

[@szenszittekerika840]

Én a C bű-nél nem is tanultam és átmentem. Mondjuk lefitettem a vizsgabiztost

[@79nzoli13]

Igy elmondva bonyolultan hangzik (lehetne még ennél is bonyolultabban magyarázni,szakmai nyelven).De azért nem 2 hónap a képzés itthon,hogy legyen idő megtanulni..mondjuk tudok olyat aki egyetemet végzett,és később lett mv.,aztmondta többet kellett tanulnia hogy teljesen megértse,mint anno egyetemen.

[@kvcsoliver]

@@79nzoli13 A mozdonyvezetéssel - és annak követelményeivel - nem vagyok tisztában. De egyetemre járok és tudom mik a követelmények egy keményebb, vagy egy egyszerűbb szakon. Nem tudom ismerősöd mit végzett, de tapasztalataim alapján valami büfészak lehetett. Értem én, hogy sokat kell tanulni ehhez, de egy rendes diplomával az emberek 99%-a nem fog elmenni mozdonyt vezetni, már csak a pénz miatt sem. Csak "zárójelben" írom, hogy nem nézek le semmiféle foglalkozást, csak ez így ebben a formában valami ferdítést sejtet.

[@valami46]

@@kvcsoliver diplomával vontatási reszortosok szoktak lenni, akiknek van mv. vizsga és el is várják hogy legyen. A fő probléma nem egy tábla, vagy akár egy forgalmi szituációban alkalmazott utasítás elsajátításával van baj..... hanem azok mennyiségével, és minőségével. Marha nehéz pl egy műszaki embernek jogi szövegezéssel vetekedő anyagot tanulni, ezen felül ha nem is szó szerint kell tudni de sokszor a szótagoknak/kivételeknek nagyon fontos szerepük van és cca F.1-F.2-Függelék, Mozdonyszolgálati, Kocsivizsgálati, Fékutasításbeli anyaga meghaladja 1000 oldalt, amiből egyszerre vizsgázol, egy 16 kérdést tartalmazó 5 órás írásbeli vizsgán+szóbelin (és ez csak a forgalmi utasítások, ezen felül kategóriára, típusra még külön vizsga), egy egyetemi záróvizsga, vagy szigorlat anyaga (pl matek, mechanika) nem közelíti ezt a mennyiséget. Ezen felül ha nem lenne elég vannak illogikus dolgok, tehát be kell magolni, mert nem lehet rá következtetni....

[@valami46]

@@kvcsoliver Továbbá emberi oldala is van hogy ki lehet mv: azon túl hogy orvosilag alkalmasnak nyilvánítanak (páv*10), kiterjedt látás, hallás, pszichológia, vér, vizelet, belgyógy vizsgálatok. 10-ből kb 6 ember bukik, utána még ott van a munkavégzésez szükséges kompetenciák amik ahhoz kellenek hogy hosszútávon csináld. pl: legyél elég laza, rugalmasan tudj alkalmazkodni változásokhoz adott esetben életveszélyes forgalmi szituációkhoz (vissza az 1000 oldalas vizsgához, onnan 3 mp alatt tudj dönteni helyesen), ha valaki pl forgalmi szolgálattevő hülyeséget akar csinálni akkor neked kell felülbírálni a helyzetet, és akár konfliktus árán is ellentmondani (nem egyszeri eset országos irányítóval személy, vagy akár mozdony ir. telefonban ordítozni, mert hülyeséget rendel el). Ha mindez megy akkor tudj munkába járni kezdésre hajnali 2-re, továbbá a stressztűrő képességed nem árt ha nagyon jó... ha jól döntesz akkor átlag figura vagy senki nem mondja faszacsávó vagy, ellenbe ha rosszul akkor jön a VBO, KBSZ, rendőrök, ügyészség, katasztrófavédelem, és mindenki ráncigál....

[@brossuniqa4493]

Na végrrrreeeee!Nem olyan unott fejjel konferálod fel a dolgokat!Már ezért is érdemes volt ezt a vidiót megnézni buktásképű!Üdv!

[@TheTBW1]

Nekem ez nagyon tetszett. Megint egy szuper videó. Egy másik szakma. Bár imádom a mozdonyokat. Még lehetne más szakmát is bemutatni, amíg pihizel. Persze csak olyat ami gépekkel kapcsolatos.

[@istvannyitray8867]

Nagyon érdekes volt. Köszönjük!

[@piroskagaspar9739]

Élmény volt, köszönjük Mindkettőtöknek!

[@trainmodeller]

Nagy gratula a videóhoz! :) Végre egy kis kötött pálya, nem csak vonatra járás :)

[@brennerkarotin9368]

Ez baromi jó volt. Elnéztem volna még ugyanennyit :)

[@babo1982410]

Köszönet a videóért Laci! Hatalmas vonat b. vagyok, jó volt látni hogyan veszik át, hogyan üzemeltetik a vonatot. Szuper videó. Köszönet érte!

[@somogyilevente2677]

Nagyon erdekes volt, koszonjuk!