How much power does a bike can handle? In this episode, we are testing limits of bikes!
Пікірлер: 2 400
@PilliBisiklet3 жыл бұрын
Gücü eline geçiren Selman bu bölümde karanlık tarafa geçiş yapmış gibi görünüyor 😈 Sizce artık bu yaptığımız araca "bisiklet" diyebilir miyiz?
@turcuadam96913 жыл бұрын
4 dislike petrol lobisi
@Onurayaz34533 жыл бұрын
pilli bisiklet bir sorum var : 500 w kitli mtb kullanıyorum.lastikler 2.20 ve genelde asvaltta kullanıyorum,akıcılığı çok iyi sayılmaz.şehir bisikleti lastiği taksam performans olarak menzili ne kadar etkiler yüzde olarak.
@PilliBisiklet3 жыл бұрын
Mtb ile yol/yarış lastikleri arasında 40-50watt'a kadar sürtünme avantajı olabiliyor. şehir lastiğinin sağlayacağı avantaj ise 15-20watt ile sınırlı kalacaktır. Pedalla kullanırken bu farkı hissedebilirsiniz ama pil menzili anlamında ancak %5-10 avantaj sağlayabilir.
@Onurayaz34533 жыл бұрын
@@PilliBisiklet teşekkürler
@burakbozdogan833 жыл бұрын
Bataryayi nerde yaptirdiniz?
@fratholland96963 жыл бұрын
İstanbul da bu bisiklet ile tahmini yaşam süresi kelebek ömrü kadar olabilir
@emirhanergen22573 жыл бұрын
Haaahahahahqq😂😂
@northwindx793 жыл бұрын
elektrikli bisikletlerin mantigini anlamiyorum. bisiklet spor icin yapilir, genellikle yada duzbir alanda isen belki tasitta olur. yani ok yokus bir yerde yasayip ise gidip gelmek icin kullanilaiblir sanirim ama cok ucuza motorsikletler var, onlari tercih ederim bunun yerine, en azindan motor daha rahat.
@teknolojikseyler72713 жыл бұрын
Ankarada karınca kadar olur ömür
@bruhhsong82793 жыл бұрын
@@teknolojikseyler7271 karunça daha uzun yaşar hacı
@emirgenc85503 жыл бұрын
@@northwindx79 gerçekten uzun yolculuklar için kullanılabilir öyle bi iki tur atam bisikleti değil ilçeler hatta şehirler arası yolculuk yapılabilir bununla
@leventberatson95023 жыл бұрын
hep belgesellerde işini iyi yapan yabancı ülke insanlarını izledik ,bizim ülkede de işini çok iyi yapan firmalar varmış demek ki..Güzel bir video oldu ellerinize sağlık
@YlmazDALKIRANscallion2 жыл бұрын
Bu adama sen işini iyi yaptı diyorsan baya yanılıyorsun. Yabancılar o gördüğünüz küçük tekerli elektrikli bisikletleri bile üretirken hız sınırlayıcı koyuyor. 30'u geçemiyorsunuz. Bir gün bisikletimi bakıma götürdüğümde elektrikli bisiklet kullanan biri geldi. Frenlerini yenileyecekmiş. Her üç günde bir de yeniliyormuş. Neden diye sorduğumda adam hız sınırlayıcıyı kaldırmış. 60 - 80 km/sa hız yapıyormuş. Bu sebeple frenler de dayanmıyormuş. Bu videodaki de aynı kafa. Bisikletlerin frenleri bu kadar yüksek hızlar için dayanıklı değil. Zaten bu kadar yüksek hız kullanmak isteyen biri motor alır. Bisiklet almaz. Sonuç olarak, bu ülkeden adam olmaz. Ben bu videoda bunu anladım. Adam övünerek anlatıyor bir de.
@soner1372 жыл бұрын
@@YlmazDALKIRANscallionbence biraz katılıyorum ama bu yaptığı bisikletle yokuş iniş yapanlar için faydalı oluırsa çok iyi olur düşüncesindeyim.
@Guney1212 жыл бұрын
aynen katiliyorum bendede var bosch motor ve pilli 5000€ para verdim ama hiz sinirlayici var 25 km fazla yapamiyorsun. bu hiz sinirlayicisini kaldirirsaniz polis yakalarsa 2000€ cezasi var. arkadasin dediği gibi ayni araba gibi belli km lerde bakimlari var. bu bisiklet banada çok tehlikeli geldi.
@omeromur13152 жыл бұрын
işini iyi yapan yabancı ulke insanı o işi baştan yapıyor , çin den amazondan istedim birlestirdim olmuyor, bu videoyu izlemeden once izledigim videoda adam motor bobinine kadar evinde sarıp kedi uretiyor du, evet evinde dedim . lego siparişi verip birleştirmek işini iyi yapmak oluyor artık ulkemizde
@gunestan. Жыл бұрын
@@YlmazDALKIRANscallion Ne boşsun be bilader. Ülkenizi kötülemek için elinizden geleni yapıyorsunuz. Video gayet güzel.
@t.18583 жыл бұрын
Ülkemizden böyle kaliteli içeriklerin çıkması süper bir şey.
@YakarimSeniiiАй бұрын
Kalite bu mu?
@oynamalan3 жыл бұрын
Bir elektronikçi olarak batarya paketini hazırlayan kardeşime ellerine sağlık diyorum. Çok özenle ve tekniğine uygun şekilde çalışılmış. Tebrik ederim.
@Ysyn812 жыл бұрын
Abi elektronikçi olmayı düşünüyorum nereden başlayayım ?
@bronseynor2 жыл бұрын
@@Ysyn81 artık o devir bitti hocam robotlar yapıyor bu işi
@Ysyn812 жыл бұрын
@@bronseynor yapma ya
@Ysyn812 жыл бұрын
@@bronseynor yazılıma odaklanmak lazım
@_can-10 ай бұрын
kardeş onu bunu bilmem ama bence bitmiş değil ben şu an 16 yaşındayım ve çoğu anakart v.b şeyleri tamir edebiliyor ve hiç yoktan ekstra gelir elde ediyorum sana tavsiyem alarmını kur yanına 200 300 tl al sabah git bit pazarına ordaki bozuk elektrnonik eşyaları al incele böl parçala araştır tabi bunun için birazda ilgi olması lazım @@Ysyn81
@zencitiribi85823 жыл бұрын
Ayna şart diye düşünüyorum boş yolda sürerken neyse de trafikteyken ne olacağı belli olmaz tedbiri almak lazım
@barlasdallamagiller3 жыл бұрын
haklısın
@mttk9463 жыл бұрын
Motorda ayna olsa bile arkama donup bakiyom aliskanlik
@zencitiribi85823 жыл бұрын
@@mttk946 kötü bir alışkanlık yola odaklanmak gerek çünkü trafikte 1 saniye içinde çok şey olabilir
@mttk9463 жыл бұрын
@@zencitiribi8582 degismiyor iste aynadan bakinca her yeri goremeyince garbime gidiyor donup bakiyom yine
@sefakaraboga10053 жыл бұрын
Ben aynasız motor kullanıyorum ve trafikteyim
@kampveotesicom3 жыл бұрын
Elektrikli bisiklet inanılmaz zevkli bir şey. Tabi bu kadar güçlüsüne gerek yok, 250w bile yeterli oluyor çoğu zaman. İçeriklerinizi izlemek çok keyifli, harikasınız, devam :)
@meteter2453 жыл бұрын
Ve bitekwr burda
@iskender12523 жыл бұрын
Vallaha abi 100 kilo olunca elektrikli farz oluyor. Hayırlısı işe şu virüs bitsede fitneassa falan yazılsam.
@CemilAybey3 жыл бұрын
O abi sende mi burdaydın
@TPekel3 жыл бұрын
minimum 2500W lazım yorulmamak için. 250w den hiç bir şey olmaz
@kampveotesicom3 жыл бұрын
@@TPekel 250w ile hergün 50km işe git gel yapıyorum terlemeden :) kişiden kişiye değişebilir tabi.
@duman78823 жыл бұрын
o kadar temiz bi lehim görmedim hayatımda ustamızın eline sağlık
@foodtr_3 жыл бұрын
Böyle videoları hep yabancı youtuberlardan izlerdim ana sayfamda sizi görünce hemen tıkladım ve daha videoyu izlemeden abone oldum :)
@alperenlukunku3 жыл бұрын
Aman aman mutlu etti beni Türkiye de böyle bir video görmek
@ferhatturedi74203 жыл бұрын
Haklısın knk 😂😂
@fff-nt7xy3 жыл бұрын
baya iyi be..fren sistemi ve motor giysileri şart. bu kadar iyi bir şeyi kendindilimde izlemek çok sevindirdi beni..helal olsun.
@halilibrahimkaba49653 жыл бұрын
Aynı tipten bende yaptım 55km görüyor fakat duramıyor shamino disk frenlerim var fakat kaç defa tel kopardım sebebini bulamadım . İnanın ek lastik ile fren sistemi düşünüyorum 100 km bu bisikletle günde 4-5 defa dan fazla fren yapmaması lazım çok tehlikeli
@8kdsarttrevoxee7113 жыл бұрын
@@halilibrahimkaba4965 benimde shamio disk frenlerim var Salcano efesle 70 km hiz yaptım disk kopmadı 30 -40 birden kopuyor artık bı yetkili servise götürme zamanı geldimi acaba?
@nitehawk40672 жыл бұрын
Zamaninda profesyonel olarak racing bisiklet kullandım. İnce lastiğin en büyük kusuru fren yapınca duramamasıdır. Böyle güçlendirilen bir bisiklette lastiklerden ve fren sisteminden dolayı bir kaza geçirmek kaçınılmaz diyorum.
@semagedik73452 жыл бұрын
@@halilibrahimkaba4965 merhaba maliyet olarak toplam ne kadara yaptiniz qcaba
@delidilaver3 жыл бұрын
Başarılı bir proje olduğunu söylememe gerek yok yapıştır gitsin bir dahaki projeniz hız düşükte olabilir ama uzun menzilli olsun şansınız bol olsun kardeşlerim sizinle gurur duyuyoruz..
@timucinbahsi4452 жыл бұрын
Ben bu arkadaşlardan yıllar evel bi kit almıştım. Çok güzel, doğru düzgün iş yapan insanlar. Hiç bi olumsuz sürprizle karşılaşmadım. Ben biraz da ukalayımdır, bilmediğim konularda fikir üretirim ama o konuda da beni kırmadan izah ettiler yanlış düşündüğümü. Ben montajımı kendim yapmıştım ama sonra yardım için atölyeye de gittim. O zamanlar şu tork kolu meselesini tam çözememiştik. Kitle beraber gelen kollar çok dandik oluyodu, yaptırılan kollar da rejeneratif freni destekleyecek kadar güçlü değildi. O kolun önemini şöyle izah edeyim. Motor çalıştığında neden bisiklet değil de teker dönüyo sorusunun cevabında yatıyo onun işlevi. Bizim ağırlığımız bisikleti sabit tutuyo. Hatta motor güçlüyse ilk bi tutamıyo, ön kaldırıyo sonra toparlıyo. Motorun merkezindeki şaft bisiklete sabitlenecek ki tekerleğin şaftı sabit kalıp dışı dönsün. Yoksa tekerlek sabit kalır içerde şaft kendi kendine döner. İşte o parmak kadar şaftı döndürüp bisiklete ön kaldıracak kadar tork olunca işin içinde o şaftı oraya sağlan tutturmak gerekiyo. Normal bisikletteki bağlantı yetersiz kalıyo. Orda çünkü tork zincirden geliyo, yük oraya biniyo falan, başka bi sistem var. Şimdi bi de rejeneratif freni düşününce aynı olayın ters yönlüsü oluyo ama son hız giden bisikleti durduracak kuvvet biniyo aynı noktaya. O yüzden daha da kuvvetli olması gerekiyo. Yani uzun lafın kısası arkadaşlara bugün denk geldim baktım o işi orda bırakmamışlar, halletmişler, en güzel şekilde. Bu videodaki kollardan o zaman olsaydı ben belki hala sürüyodum o bisikleti.
@sahinsakarcan12963 жыл бұрын
O sürate çok hafif,aman dikkat,çok gençsin yavrum.
@oyunzaman34073 жыл бұрын
Bisiklete 20-30 kg ağırlık takılsa sürücünün kilosyuyla beraber bişey olmaz
@muslimrabbani3 жыл бұрын
@@oyunzaman3407 neden 30 40 kg takmak iyi oluyor ben çok anlamadım ?
@emirhans34703 жыл бұрын
Muhammed Ali Söylemez Ağırlık fazla olunca yere daha sağlam oturuyor ve daha dengeli gidiyor bisiklet/motor
@baycavus42763 жыл бұрын
@@emirhans3470 alakası yok yol bisikletleri 7 8 kilo ve hız için tasarlanmış
@Supercharger.mediass3 жыл бұрын
@@oyunzaman3407 videoda söylüyor adam elektrik motorun ağırlığı 35 kilo
@cembora48493 жыл бұрын
bisiklet ve 100 km yanyana gelmemesi gereken bir manyaklık ancak motordan daha zevklidir diye tahmin ediyorum.
@harunresitcamuzcu84763 жыл бұрын
@Lollypop V benim rekor 75 yokuş aşağı 55 de düz yol 29 vites bisiklet anca yetiyor o hıza oranı aslında bence daha çok yapabilirdim :d bunu neden anlattım bilmiyorum :D
@kemalbozca4693 жыл бұрын
@@harunresitcamuzcu8476 ben de 75 yokuş aşşagi gordum. Ondan sonra zincir boşa çıkıyor zaten. Bisiklet ile hız yapmak acayip zevkli
@omers20043 жыл бұрын
@Lollypop V 2,25” kalınlıkta lastiklerle 70-80 arası bir şey yaptım bayır aşağı
@sobaborusu3 жыл бұрын
@@omers2004 7 saniyelik yüzde on yedi bir Yokuştan rekorum 80
@muhammedalidurmus10963 жыл бұрын
kemal bozca hız yapmakta sorun yok gayet de zevkli olur ama ben bizim ülkenin şehir içi yollarına güvenmiyorum yollar kaliteli olsa güzel bir deneyim olur
@ariloguecom3 жыл бұрын
bi tane de hız için değil tam tersine en uzun menzil için bi proje yapsanız süper olur bence : )
@bldrcn29903 жыл бұрын
Olum herif Orkun isitmaga ne kadar benziyor lan ses ve tıp olarak
@mucahitdemirci95773 жыл бұрын
@@bldrcn2990 hiç
@turkoglu41953 жыл бұрын
@@bldrcn2990 umarım karekter olarak benzemez.
@iusearchbtw6700 Жыл бұрын
@@turkoglu4195 evet arkadaşlar bugün hükümetin a..
@bilald. Жыл бұрын
Gerçekten mükemmel bir işçilik ve kaliteyle yapmışsınız. Çok başarılı bir belgesel olmuş... İşinin ehli ustalar oldukları belli.
@nzferby3 жыл бұрын
4 sene önce pilli bisikletten aldığım 1500 watt kiti hala büyük zevkle kullanıyorum teşekkürler pilli bisiklet.
@Hasanca593 жыл бұрын
Herhangi bir masrafi oldu mu? Pil vs ömrü ne kadar
@murattimuarttii93083 жыл бұрын
@@Hasanca59 tabiki olmuştur ,hayır derse bilki yalan diyor.pilin ömrü belli sonuçta,yavaş yavaş verimliliği düşer ve ölmeye başlar.
@Hasanca593 жыл бұрын
@@murattimuarttii9308 pil ömür ne kadar oluyor bilmiyorum bir de çok pahalılar ben de düşünüyordum 2 w motor taksam yeterdi ama pahaliya patliyordu motor taktim 70 cc
@murattimuarttii93083 жыл бұрын
@Ercan Özkan @Ercan Özkan arkadaş kendim bu aletleri 5 yıl boyunca satışını yaptım, karşında kandıracağın enayi yok.5 yıl sonra pil ömrü 98 miş hahahahahaha..Bu aletlerin doğasına ayrıkı senin dediğin,mantığa bile aykırı,lityum pilleri icad eden adam bu dediğini duysa gülmekten altına ederdi...
@murattimuarttii93083 жыл бұрын
@Ercan Özkan hehehe komik çocuk tamam sen haklısın, Almancam var ayrıca 25 yıl Hannover de yaşadım. Bu bisikletlerin daha iyisini bile sattık bana hikaye anlatma. Bu yazdıklarınızı pili icat eden adam görse mezarında ters döner. Sallayın ama biraz destekli sallayın,adam yazmış 5 yıl sonra 98 diye sende buna inandın öylemi:) en kral pili tak öyle birşey olmaz. Bir kere mantığa aykırı. Bu pilli bisikletleri satan yerler bile bu lafı duysa güler. Ayrıca sitelerde yazan azemi hız azemi menzil falan bunlar hep şişirme, orada okuduklarınıza tam olarak güvenmeyin. Benim sattığım pil LG Samsung markaydı ve orginaldi.
@firatyaman77893 жыл бұрын
Helal olsun Avrupa’da hiçbir bisikletçi böyle uğraşmıyor 👏🏻 bravo
@MehmetBOZKURTEvil3 жыл бұрын
herhangi bir işle meşgul insan görünce çok seviyorum ayrıca seviniyorum tebrikler 10 numara olmuş
@DrVektor3 жыл бұрын
Yine bir türk klasiği amca maşallah hiç gözlük koruması olmadan çıplak elle milyonlarca voltluk kaynağı yapıveriyo. Kaynakçı amcayı nasıl eleştirdiysem, kaski, dirseklik ve dizlik takan test sürüşündeki arkadaşıda okadar taktir ediyorum güvenlik önlemi alıp iyi örnek olduğu için.
@kp-vy5ep3 жыл бұрын
İnsanın canı çekiyor böyle videolar izleyince :)
@avcifurkan3 жыл бұрын
Vay Selman ım 😎👍🏻 Keşfette denk geldi valla kanal. İlerletmişsin bisiklet işini. Valla çok sevindim senin adına. Yaptığın iş ve video 10 numara olmuş. Eline sağlık kardeşim. 😎👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻🧿
@muratayazoglu57263 жыл бұрын
kurban oldugum memleketimde her sey mevcut . 100 kmh gidebilen e bike bile yapilir. herseyi gercekten profesyönelce sekilde yaptiniz. terbik ederim. sen o bisiklet ile burda almanyada gez polisler hemen enselerler. tabiki sunuda söylemem gerekli : böyle bir bisikletle polisi bilebile pesimden sürüklerim.
@seyfullahyuksel48002 ай бұрын
Ben videoda en çok pili yapan ustamıza takıldım, bu kadar harika işçilik helal olsun diyorum başka birşey demiyorum.
@neyebaktm82913 жыл бұрын
BEN BU HAYATI İZLEMEYE GELMİŞİM YA ALLAH İNŞALLAH Bİ GÜN BENIMDE YÜZÜMÜ GÜLDÜRÜR :(
@jerry13783 жыл бұрын
izleyemeyenlerde var dostum
@darkobit17043 жыл бұрын
@@jerry1378 🧠 al bismillah
@serdardas20833 жыл бұрын
@@jerry1378 izlesen ne olacak izlememek daha iyi göz görmeyince gönül çoğu şeye katlanırda göz görünce gönlün bu hayata bir türlü katlanamaz insanın doğasında özenti vardır
@jerry13783 жыл бұрын
@@serdardas2083 izleyemeyenlerden kastım ölüler
@darkobit17043 жыл бұрын
@@jerry1378 bu ne boş duyar kasmadır + ben bu hayata izlemeye gelmişim - izleyemeyenlerde var dostum ölüler izleyemiyor (şimdi ne alaka ölüler)
@sheminn4603 жыл бұрын
Canavarı kullanırken kask, mont ve eldiven takarak beni benden aldınız. Çoğu motorcu bunu bile yapmıyor. Öncelikle bisikletten çok anlayan biri değilim ama gözüme takılan birkaç şeyi (bilmem doğru şeyler mi) yazmak istedim. Gittiği gibi güzel bir şekilde durmaya, aynalara, yüksek sesli elektrik kornasına, hatta sinyale, arka tekerlek için özel bir lastiğe ihtiyacı var bence. Bir de o elektrik bağlantıları ve pil kutusu için su, çamur ve tozdan etkilenmemesi için ekstradan plastik koruma da lazım (kutu için conta, diğer bağlantılar için makaron). Çamurluk? Bence lazım. Yaptıran kişiye şimdiden hayırlı olsun. :D
@enes-ih2sf Жыл бұрын
abi naptın ya motorsiklet oldu o haklısın ama trafikte surmek icin bunların hepsi gerekli
@emreerkisi67422 жыл бұрын
dadaş bisikleti görünce bütün tüylerim diken diken oldu murat abime selam olsun
@alievler99423 жыл бұрын
En etkili yapım ve çekimlerden birisi olan bu videoyu hazırlayanları tebrik ederim.
3 жыл бұрын
Valla helal olsun. Başlığa bakmadan açtım yabancı bekliyordum. 😄👍👍
@zanngoc3 жыл бұрын
Gelecek bu işte hocam. Bunun daha da hafifi ve düşük maliyetlisi yapılınca insanların önemli bir bölümü bu tarz bisikletlere yönelir şehir içi kullanımlar için.
@ugurarslan5072 жыл бұрын
Yönelmek güzelde sor bakim nekadara mal olmuş. Bisiklet +pil + motor + beyin toplam 25 ila 30 bin tl arası belki daha yüksek bir fiyata mal olmuştur.
@zanngoc2 жыл бұрын
@@ugurarslan507 Bir arabanın 300 bin liradan başladığı ortamda gayet makul.
@seydizeytunlu65302 жыл бұрын
Ne çıkmış maliyeti ilginiz var mı
@seyfettingocmen1468 Жыл бұрын
benzin fiyatlarından dolayı peynir ekmek gibi satacak bugünden sonra
@ozermeric767910 ай бұрын
250w bile türkiyede montaj hariç 13binden başlıyor 500 ve üzeri 20binden devam ediyor çook yüksek fiyatlar@@seydizeytunlu6530
@eruhlubihdi2 жыл бұрын
Öğrenci olarak ağlaya ağlaya izledim :D Türkiye'de böyle şeyleri böyle youtubeden izlemekten başka bir şey elden gelmiyor maalesef, elinize emeğinize sağlık
@mehmetkirisci537511 ай бұрын
bir şehrimizde böyle teknolojik bir işlemin yapılabilmesinden çok memnun oldum sevindim allah sizide sevindirsin daha komplike işlemlere inşallah
@ima24613 жыл бұрын
Yurdum insanı yeni bir icat yapmamış sadece ''modifiye'' yapmış. Tebrik ediyorum
@alpayburak11333 жыл бұрын
O kadar hızlı bir bisiklet için ben frenlerinin çok sağlıklı tutuş sergileyecegini düşünmüyorum. Emek çok güzel ama dediğin gibi çok tehlikeli
@cengizerdem81293 жыл бұрын
Cift disk lazım
@buraksozer48173 жыл бұрын
bisiklet sadece tek başina inanılmaz pahalı güzel fren sistemine sahip ancak çok güçlü bir hale geldi dediğin gibi bende tehlikeli olacağını dusunuyorum
@buraksozer48173 жыл бұрын
bunlar bir yana lastik inceliği ve ağırlığının hafif olması sebebiyle de kötü hava koşullarında ölümcül bir hal alabilir
@emirhanyorganci79143 жыл бұрын
Hidrolik fren var buyuk ihtimalle mormal fren dayanmaz ona
@halitkolcu32303 жыл бұрын
@Kazmacı Official Web
@mertkandemir5660 Жыл бұрын
Kardeşim içeriklerin harika devamını bekliyoruz her zaman 👏
@orucosmanli57083 жыл бұрын
Şöyle ki, bu bisikletin motosikletlerden çok farki var: 1. Bu aleti bisiklet gibi motorunu çalıştırmadan da kullanmak mümkün. 2. Motosikletlere kıyasla daha ince . Bu da taşınmasını daha da kolaylaştırıyor. 3. Ehliyet almak ve ya trafik kuralları ezberlemenize gerek yok. Tabii çok fazla otoyolda kullanmak doğru deyil. 4. Daha sessiz, daha sade, ve daha hafif. Dar geçitlerden ve arabaların arasından geçmek daha kolay. 5.Yüksek verimliliye sahib. Yakıt maliyeti yok. Elbette motosikletin yerini tutamaz. Ancak bisikletin gidemediği ve motosiklet de almagı gerektirmeyen uzaklıklar için çok iyi bir ürün bence. Daha büyük bisiklet alıp videodakinin aksine batarya fazla boşluklar kalmayacak şekilde tasarlanarsa ve daha verimli piller kullanılırsa 7500-10000W lara da kolayca cıkarılabilir olduğunu düşünüyorum.
@kasimkarsil413 жыл бұрын
Çok özel bir proje olmuş elinize sağlık. Tehlikeli denmesi bir yana Naçizane tek eksik kalan tarafı gitmesi kadar durması önemli, bu nedenle hidrolik en az 2 kollu fren sistemi ile desteklenmesi👍 mevcut frenle Allah korusun felakete felaket ekleyebilir
@nurettinozturk46042 жыл бұрын
Kasım allah bir cacık değil
@ahmetkonukseven71403 жыл бұрын
Allah korusun o süratla küçük bir çukura bile girse olacakları hayal bile etmek istemiyorum.
@avnican81493 жыл бұрын
Bisiklette fox suspansiyon var geri tepme ayarını düşürürse kolay kolay bşy olmaz
@hikmetbas63283 жыл бұрын
10 cm bile degildi derinliği cukurun, bu çukura yavasca kontrollü 20 km ile ağırlık önde yokuş aşagı gırdim hondanın orjinal sol amortisör keçesi patladı okadarda kaliteli bir amortisör aslında, sonra hidrolik yağı diske aktı ön frende iptal oldu hızım anca 20km idi, suçum yokuş aşagı yükte olmak, bisikleti düşünemiyorum delilik.
@avnican81493 жыл бұрын
@@hikmetbas6328 bisiklet normal bir bisiklet değil endro olarak geçiyor bisiklete takabileceğin en kaliteli markalardan fox suspansion sistemi var dağ motorlarında da kullanılan yani kolay kolay bşy olmaz biz bisikletlerle dağdan iniyoruz merdivenden iniyoruz atlıyoruz arabayla bisiklet apayrı
@hikmetbas63283 жыл бұрын
@@avnican8149 ben zaten motosikletten yola çıktım 2 tekerleklileri yere bagglayan 2 lastiğin yere yüzde 5lik temasidir her hızda ve açıda bu temas değişir tepki değişir yol tutuş viraj fren bu yuzeylerle yapılır o lastikler o hızdaki frenlerde virajlarlada basedemez herşey mekanik donanım değil ki kazaların yarısı motorun sadece lastiklerindeki sıkıntılardan kaynaklıdır. hıza gire dönüşlerde jiroskop etkisi artar en basitinden o hızda dönüş yaparsan o lastikler yağ gibi kayabilir, frenleme mesafesi çok uzar temas az.
@Ahmet-yd7gk3 жыл бұрын
@@hikmetbas6328 çok nadir bir olasılık bizde 100k ya yakın sürdük başımıza hiç gelmedi
@ibrahimtezcan50093 жыл бұрын
Güzel çalışmaya devam Türkiye için Gençlik böyle olmalı MAŞALLAH 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@cmurder1 Жыл бұрын
Muhteşem hakikaten ya kaliteli işleri ülkemizde görmek ayrı güzel, elinize sağlık
@erdemerbek36113 жыл бұрын
Aslında kullanılan malzemelerin satın alma linklerinide açıklama kısmına eklerseniz kendide denemek isteyen arkadaşlar için güzel olur.
Acayip güzel . Keşke fiyatlar daha ulaşılabilir olsa 😔
@barsyurttan24053 жыл бұрын
Bize böyle çılgın arkadaşlar lazım. Tebrikler.
@ponzitizen3 жыл бұрын
Ben hem motorsiklet hem bisiklet hastasıyım, senin vidyonu izledikten sonra işlerden müsait zaman bulursam bende bir elektrik kit takmayı istiyorum ama 100km/h ne böyle 🤯😅 Benden söylemesi bisikletin tekerleri, frenleri 100km/h için uygun değil... Ben bisiklette 25km/h ulaşırsam yeter 🚴♂️ Helal olsun, güzel çalışma olmuş... Abone oldum.
@chnbrs40743 жыл бұрын
5 ön 5 arka olanını da bekleriz,gerçekten yt türkiyede olmayan içerikler üretiyorsunuz.10+10 da olabilir😜
@joserivas29923 жыл бұрын
The best version seen in my reviews, Gongratulation!!
@tunayozturk20162 жыл бұрын
Sinyal mutlaka olmalı kullananlar için . ayrıca ağırlık olarak bisiklete eşit dengede dağıtılması gerekir .aksi takdirde ön kaldırmak kaçınılmaz olabilir
@Nuri.ovalioglu3 жыл бұрын
Fatih’te ki dadaş bisiklet bilmeyenler için iyi yerdir her türlü bisiklete itina ile bakarlar uygun da yerdir. Çok da güzel video olmuş elinize sağlık
@MuratTYlmaz3 жыл бұрын
tebrikler güzel iş çıkarttınız. ve son cümlenize kesinlikle katılıyorum. bu kadar hız bir bisiklet için özellikle trafikte büyük tehlike.
@tuncaytekin52663 жыл бұрын
Böyle bir sistem ne kadara maal oluyor çok beğendim süpersiniz işciliğiniz süper elinize sağlık :)
@maincompilations71242 жыл бұрын
50
@teketek55163 жыл бұрын
Pillerden sonra ve önce sigorta takmanız gerekir. Olurda kısa devre olursa pillerin patlaması yada yanması olmaz
@attilabalkan Жыл бұрын
Ben çocukken 2005-2007lerde yokuş çıkarken bunu çok düşündüm çünkü çocukluğumun geçtiği yerde 5km'yi geçik bir rampa aşağı yol var çıkarken en fazla 2km cikabiliyordum ve düşünüyordum. Çocuk aklıyla sadece şunu istiyordum rampayı komple çıkan bisiklet değil azıcık destek olabilecek elektrikli motor olsun pedalı kolay cevireyim diye düşünüyordum••• Hala en mantıklısının bu olduğunu düşünüyorum çünkü bisiklet sağlıklı kısa mesafe ve spor amaçlı kullanılır ama haddinden fazla rampalarda bir destek olursa çok daha güzel olurdu haricinde heryerde kendi kendine giden bisiklet istemezdim bunun için motorsiklet ve araba var 😅
@ozersertoglu81 Жыл бұрын
Ötv kalkmayınca evde alkolünü yapan ülkem sınırları zorlayarak bisikletli arabaya yöneldi 🙏
@CavBellaMelih3 жыл бұрын
Eline sağlık kardeşim 🔟 numara olmuş
@ao23493 жыл бұрын
Güzel Video ! Almanyada 25km/h hız yapan (250W Motor) ve ortalama Mezil 80km pedal destek ile birlikte bir standart Bisiklet 900 EUR dan başlıyor. 25km/h den fazla giden Bisikletler için Motor gibi Plaka ve sigorta gerektiğinden dolayı en fazla 25km/h hız yapan Bisikletler terçi ediliyor. E-Bisiklet Almanya, Holanda vs. çok kullanıyorlar.
@nurettinm.81902 жыл бұрын
En güzeli ehliyet plaka yok vede motor gibi vur yola bas gitsin dilediğin yere imkanım olsa bu yaşta hemen alırdım montajlanmış hali ile çok hoşuma gitti defalarca girip izledim.
@serdarsaygner37763 жыл бұрын
hocam ; bu makineye sahip olmak isteyen çok insan olacaktır..Maliyetler hakkında da bilgi versen iyi olur sanki :)
@fener09443 жыл бұрын
Uzak dur serdar!!!
@birtanbavkr20962 жыл бұрын
1000 rr alırsın o bisiklet parasına haftada bir iki gün binersin daha iyi 😊
@cemgulsen2 жыл бұрын
Yeni başladığım elektrikli bisiklet maceramda sizin videolariniza ulaşmak ufkumu genişletti.. bilgiler için çok teşekkür ederim
@enrebatur3 жыл бұрын
Torku turboya çevirebilir yada fren enerjisine dönüştürebilirsiniz pil konusuna gelince hiç enerjisi bitmeyen bordan yapılan pili takabilirsiniz
@bordobereli82253 жыл бұрын
Hocam bunu fatbike a yapsaydın efsane olurdu bana daha güvenli geliyo
@ozkansackesen84343 жыл бұрын
Pil bitmediği sürece eminim çok zevk verir ama yolda pili tamamen tüketirseniz 35kg ağırlıkla sürmeye devam etmek işkence olur.
@mstk19593 жыл бұрын
Sende ona göre yola çıkacaksın
@yyusuf7893 жыл бұрын
Vallaha ben 60 kiloyum, bisiklet 20 kg (belki daha fazladır), toplam 80 kg. Ekstra 15 kiloyu taşırdım.
@yyusuf7893 жыл бұрын
Ama pedal çevirmeden alışınca zor gelecektir.
@gamerstv86263 жыл бұрын
Maliyeti ne kadar
@abdullahkandrmaz50432 жыл бұрын
Çekim, anlatım, uygulama herşey çok güzel kaliteli yerli kanala hasretiz
@iibrahimdemirr3 жыл бұрын
Balı güzel olanın sineği bağdattan gelir. Beğen demesen de beğenilir zaten. Maşallah. Tebrikler kardeşim
@cihan83023 жыл бұрын
Ses çıkararak gelen motoru bile görmeyenler varken seni bu bisikletle harcamazlar mı yiğidim? :D
@erdalsahin63273 жыл бұрын
O YÜZDEN TIR KORNASI TAKIYOR ARKADAŞLAR AKLINI ALIYOR ÜZERİNE GÖRMEDEN KIRAN OTOMOBİL SÜRCÜSÜNÜN :D
@kurtarongun61933 жыл бұрын
@@erdalsahin6327 Bak işte, onda haklısın! Herif ne olduğunu görmez de, yalnız o sesi işitir ise, yırttın! Sesi duyan korkudan dikize bakmadan kırıyor. Ama, sonra hırs yapıp, üstüne sürmeyeceği garantisini veremem! ((:--))
@sonsuzevren613 жыл бұрын
Eline saglık bisiklet iyi gidiyor. Peki nasıl duruyor? Onu da gosterseydin keşke..😨
@yug29803 жыл бұрын
Batarya kitini yapan arkadas cok temiz ve guzel calisiyor. Imrendim
@SagirAbdurrahman2 жыл бұрын
Elinize sağlık. Normalde videoları hızlandırarak izlerim ama hiç ihtiyaç duymadım bu sefer. Keyifliydi :D
@Sahin_CAKIR3 жыл бұрын
ölüm makinasına dönüştü en azından kalın tekerli bisiklete yapılmalıydı.
@nurettinm.81903 жыл бұрын
bencede bu kadar masraf emek vede dediğiniz gibi buna binmek çok riskli benim tercihim 100cc lik bile olsa varsın benzinli olsun bir motor daha mantıklı bas gaza dilediğin gibi git..
@gamestory49023 жыл бұрын
kalın tekerlek yer tutunur hız yapamazsın
@Sahin_CAKIR3 жыл бұрын
@@gamestory4902 tutunması için zaten kalın teker olmalıydı dedim 100 değil 90 yapsın
@goksualgin74723 жыл бұрын
@@Sahin_CAKIR 100 den 60 a düşer 90 a çıkacak olsa bende kalın yaptırırdım
@Sahin_CAKIR3 жыл бұрын
@@goksualgin7472 60 da gayet hızlı bisiklet için
@justkidding-14093 жыл бұрын
Selamün aleyküm bu e bike İn masrafralrıyla ilgili pilin maliyeti vs video gelirse çok seviniriz
@erdalsacan6093 жыл бұрын
Keşke böyle bisikletim olsaydı. Ve bu kadar tecrubem. Kendim yapmak isterdim çok zevkli olacagindan eminim.
@hakandemir21582 жыл бұрын
bisiklet lastikleri kurudan ıslağa geçişlerde genel olarak çok kayar bence bu birazda bisikletin hafif olmasından kaynaklı. Trafikte vs böyle hızlı bir bisiklet çok tehlikeli gibi geldi bana. Ama sürüşünün çok zevkli olacağına eminim.
3 жыл бұрын
Alamicağımız şeylerin hayalini kurmak da güzel
@utkutopuz9093 жыл бұрын
düşüş testi yapabilir misiniz ona göre alalım
@mtn35562 жыл бұрын
Bisiklet kullanışlı değil. Ama aynı taktik kullanılarak batarya ömrüne verilebilir. Daha uzun menziller sağlanır. O elektrikçi arkadaş süper iş çıkardı. Yurtdışında değeri paha biçilmez.
@bilalozdemir42563 жыл бұрын
Kardeşim tebrikler herkes sen gibi yaratıcı olsa keşke millet apuk sapık videolar peşinde bu bisikletle arabayla bile kalkarsın maşallah canavar
@atheroswiki3 жыл бұрын
Bunun bir benzerini geçen sene gördüm, Almanya üretimi bir bisiklet markası 100 km/h hız yapıyor 3000-5000 euro fiyatı vardı
@bolibolicedric45043 жыл бұрын
Biz satiyoz bizim sanayide 200 teleye
@omerfaruktas45563 жыл бұрын
Sizz neler yapıyosunuz öyleee 😲😲
@ilkayatil3 жыл бұрын
0:27 Motor gücüne sınır yok demişsiniz fakat motorlu taşıt yasalarına göre "motorlu bisiklet" sayılmak için motor gücünün 4000 watt'ı geçmemesi gerekiyor. Daha yüksek güçte motor takarsanız artık o motorsiklet sayılıp plaka, ehliyet ve kask zorunluluğu getirir. Yasal olarak 5kW motorla trafik çevirmesine girerseniz araç bağlanır, siz de tescilsiz ve ehliyetsiz araç kullanmaktan ceza yersiniz :)
@cemilamca95593 жыл бұрын
Video da yapılan iş de çok kaliteli kazasız belasız yolculuklar ve hayırlı işler
@BozBey0133 жыл бұрын
Sistem süper de TR hayat şartları na göre biraz ağır geliyor geçen ay karar verdim para biriktiriyorum şuan E-bike kit için,ınş yıl sonuna kadar takdıracagım ınş nasipse bakalım.😁😁😁
@hasanaran81453 жыл бұрын
TOPLAM MALİYETİ NEKADAR.AKARYAKIT ZAMLARINDAN SONRA BİSİKLETE DÖNECEZ MECBUREN.
@ufukylmaz82233 жыл бұрын
Aga o giant bisiklet zaten araba parası
@goktug26523 жыл бұрын
@@ufukylmaz8223 aynen motor da jantla beraber 450dolar civarı nereden baksan 20bin tutar gibi
@groverrk34243 жыл бұрын
Bu bisiklet fazla 1000 w normal şehir bisikleti yeterli olur fiyat 5-7 gibi olur
@xen_34823 жыл бұрын
@@groverrk3424 bu adam bu motoru nkr yapmistir
@Motivirtualworld3 жыл бұрын
@@groverrk3424 ucuzmuş ben 20k tutar diyodum aylık 5k alıyorum kira 1k yiyecek içeçek 1k faturalar 700 kalanıda biriktirir alırım gezmelik çok boş zamanım oluyo
@nasirisrafilov21583 жыл бұрын
Helal olsan sana.Bayildım işine.Bakuden selamlar olsun sana.🇦🇿🇹🇷
@dilekdogan3 жыл бұрын
Profesyoneller için mükemmel tercih. Video harika olmuş emeğinize sağlık.
@tired_shelby91233 жыл бұрын
Keşke bendede olsa ama şükür benimkide gidiyor 10 yıllık belkide daha fazla yıllık bisiklet
@@fatihkocyigit4423 sizde ki zekadan bende istiyorum aksnjs
@muzafferpolat86623 жыл бұрын
harika bir içerik . işçilikler çok güzel . böyle gençleri görmek çok güzel
@sevketaliugurlu Жыл бұрын
Emeğine sağlık bu hızlar beni aşar şehir içinde 25 km yi zaptedemiyorum yaşım gereği tşkler
@mco200213 жыл бұрын
O hıza ve ağırlığa göre frenler yetersiz gelmiyor mu?
@charles16leclerc483 жыл бұрын
Disk fren var zaten daha ne olacak...
@berkefefigengil77573 жыл бұрын
@@charles16leclerc48 dostum disk fren biyerden sonra ısınıyo biliyosan
@charles16leclerc483 жыл бұрын
@@berkefefigengil7757 Bisiklete başka ne koyabilirsin disk frenden daha iyi???
@charles16leclerc483 жыл бұрын
@@berkefefigengil7757 Karbon seramik disk mi takacaksın dandik bisiklete ...çok bilmiş velet ısınıyor dio ısınmayan bi fren var mı acaba???
@berkefefigengil77573 жыл бұрын
@@charles16leclerc48 ben disk fren dışında iyi bi fren olduğunu söylemiyorum biyerden sonra durma mesafesi artıyo
@yigitbilgisayar3 жыл бұрын
Çok hoş oldu, aynı bisiklet ve öyle bir sistem ile maliyet nedir almak istesem.
@aliihsanatar47933 жыл бұрын
Bisikletin fiyatı 10 binin üstünde
@sefadogan47603 жыл бұрын
@@aliihsanatar4793 çalınma riskide çok yüksek
@tunayil74333 жыл бұрын
@@aliihsanatar4793 onu herkes biliyor zaten :)
@tunayil74333 жыл бұрын
@@sefadogan4760 35 kg miş çalamazlar gibi eğer anahtar gibi elektriği açma şeyi varsa
@havucc75333 жыл бұрын
Tunay İl hırsızlar 1000kg olsada çalarlar merak etme
@Tayfun.Sen.2 жыл бұрын
Ülkemize düşük güçlü motorlara müsaade ediliyor 1kw 500w gibi güçler için sorun yok. 12kw hub motor almak istedik bir sürü tantana yaşadık. 140km/h süratlere kadar destekli ve lifepo4 piller ile destekli sistem yaptık. 10kw sürücü koyduk motoru yakmayalım diye. Kalkarken takla atıyorsunuz eğer yükü öne basmaz iseniz. KZbin de Avrupa da çok videoları var. Ülkemizde 2kw motorlar öve öve bitirilemiyor onu da anlamış değilim. Neyse kısacası sistem basit elektrikli kitler var amazon aliexpress gibi Çin menşei li sitelerde. Araştırıp daha güçlü verimli almanızı tavsiye ederim. Minimum 5kw tercih edin işinizi görsün. Pilleri sürücüye motora göre seçin bilgisi olmayan da elektrik mühendisine veyahut makine mühendisine danışsın tabi bu konulara ilgili olmalı.
@CodeZen6 ай бұрын
Çok güzel oldu. Yalnız bisiklet ve motosiklet trafikte her zaman riskli olan araçlar. Mağlum kaporta kendin olunca :) Elinize sağlık.
@hfzhmzozkurt3 жыл бұрын
Reis süpersin bu makinayı nasıl temin edebiliriz?
@PilliBisiklet3 жыл бұрын
0:45 de bahsettiğimiz gibi yurtdışından malzemeleri getirmelisiniz ama biraz meşakkatli bir süreç olabilir. Daha sonra bir bisiklet bulup montajlamaniz gerekir...
@TPekel3 жыл бұрын
@@PilliBisiklet Sizde yurtdışından getiriyorsunuz bu ürün neden meşakkatli ?
@groverrk34243 жыл бұрын
Turan Pekel vergisi var gümrükte takılmadı var
@TPekel3 жыл бұрын
@@groverrk3424 vergisini öderiz de gümrükte neden takılsın bu ürün
@groverrk34243 жыл бұрын
Turan Pekel gümrüğün ne yapacağı belli olmuyor bazı aletlerde sıkıntı çıkarabiliyor
@ismailhakkogretici34293 жыл бұрын
Düşünemiyorum yokuşta da 90 km beni herhalde fırlatır atar üstünden
@ibrahimhllkaya02113 жыл бұрын
Ben yokuş aşağı bunla 130km görürüm oha ya bu hızla insan ölür
@furkanengin12993 жыл бұрын
@@ibrahimhllkaya0211 ölür derken? spatulayla yerden kazırlar. tek bir taştan sekmeye bakar
@ibrahimhllkaya02113 жыл бұрын
@@furkanengin1299 anlamadım?
@Yolunukaybetmisbirisi3 жыл бұрын
Amca sen binebilin zaten yakında ölürsün
@ibrahimhllkaya02113 жыл бұрын
@@Yolunukaybetmisbirisi kime diyorsun kardeşim
@cezmiince49832 жыл бұрын
Harikasın dostum, yalnız çok gençsin, yaşlanırsın inşallah...
@994sasuke2 жыл бұрын
Daha sağlam oturaklı bir şase ve rahat bir sele ile muhteşem birşey olabilir. Trafikte rahat sürüş çok önemli aksi taktirde kazaya davetiye çıkarabilir, ve son olarak güzel bir çalışma olduğunu söylemeliyim, tabi bizim trafikteki sürücüler karşısında tehlikeli olabileceğini özellikle vurgulamak da fayda var Aman ritim dikkat
@kanrevann48123 жыл бұрын
Abi kaç liraya mal oldu bende paptırmayı düşünüyorum.lütfen dönüş yap abi.
@kanrevann48123 жыл бұрын
Lütfen like atalım da abi görsün
@gamestory49023 жыл бұрын
3000 dolar
@mikezoss73193 жыл бұрын
@@kanrevann4812 :)))))))))))))
@kanrevann48123 жыл бұрын
Tşkkür ederim like atan ve yanıt verenler için
@terrymore3 жыл бұрын
5bin wht cok heycansiz anlatmışsin. sakasi olmaz o gucun :)
@niyameddinisayev85882 жыл бұрын
ALLAH qorusun sür'ət çox olmuş maximum 40 sür'ət yaxşıdı yığılmağı süper 👍Azərbaycandan 🇦🇿Qardaş Türkiyə 🇹🇷 salamlar ✋ ✋ ✋
@cimkafa1693 жыл бұрын
sistemin kurulduğu bisiklet parca bakımından cok avantajlı gerek yol tutuşu gerekse hafiflik bakımında sistem 30kg olsada 2-3 kg avantaj mesafe olarak kazanılır hız sabitleme yaparak pedal ile desteklenerek de avantaj olur güzel bir proje.