Pilot Niklas, Dublin day shift

Tällä kertaa lähdetään länteen Dubliniin ☘️🇮🇪 Jäänpoistoa, uusia varusteita, timanttinen sivutuulilasku kolleegalta ja loppuun tietenkin loppukevennys 🤭 Tervetuloa matkaan 👨‍✈️📺🛫

[@sinikkapoti-nk9ss]

Kiitos uudesta videosta,siinä oli selkeä selostus. Kaikenlaista siellä ohjaamossa voi tehdä,kun on saatu kone yläilmoihin. Siisteys on tärkeää ja syöminen! Hyvä lasketteluasu!

[@PilotNiklas]

Ole hyvä 🙏 Tässä videossa oli tarkoitus näyttää mitä tehdään ”pidemmillä” lennoilla 😊

[@sinikkapoti-nk9ss]

​@@PilotNiklas✈️ kohti uusia seikkailuja

[@Touko123]

WAUTSI Mikä video!! Super level up kontenttiin nähden. Todella mukavaa katsomista! Paras video tähän mennessä, vaikka kaikki ovat parhaita! Varsinkin kun on näin paljon sitä lennon aikaista video matskua niin on oiken hyvä. Kiva nähdä että mitä siellä "kulisseissa" tapahtuu. Aivan mahtava video. Olet Niklas kyllä hieno mies. Lentää Finnairilla 9 tunnin työpäiviä ja jaksaa silti painaa meille "kuolevaisille" tänne aivan järkyttävän hyviä videoita! Jatka vaan samaan malliin ja en malta odottaa, että tulee taas uutta videota. :)

[@PilotNiklas]

Kiitos Touko ylistävistä sanoista, täällähän alkaa posket punoittumaan 😊

[@Touko123]

@PilotNiklas 😁⚡️👍

[@Laskuteline]

Hyvä video jälleen. Aikamoista työtä sivutuuleen👍

[@PilotNiklas]

Hienon laskun sorvasi Sampo 🙌

[@Katja-y7k]

Kiitos videosta🙂👍

[@PilotNiklas]

Ole hyvä 😌

[@tuomasm.7756]

Taas hyvä video/Day shift. Näitä olisi kiva nähdä lisää😊

[@PilotNiklas]

Kiva kuulla 😇 Torstaina tulee taas 👨‍✈️📺

[@flyingbarbarian1]

Jälleen mahtavaa kontenttia.

[@PilotNiklas]

Kiitos paljon 🙌

[@artoylisuvanto9014]

Jep! Sampon laskun ohjastaminen oli kontenttileveliin kyllä tason korotus! Timanttia.👌🏻

[@PilotNiklas]

Jepp, se oli priimaa 💪💪

[@marja864]

Kiitos videosta, näitä on maallikon mukava katsoa kun "pääsee" ohjaamoonkin :) mulla on muutaman päivän päästä lento Finnairilla Bangkokiin poikaani moikkaamaan. 12h lento, huh huh...toivon ettei olisi kovasti turbulenssia, siitä en tykkää :D

[@Touko123]

Ei tarvitse huolia turbulenssista. Niitä tulee ja menee eikä turbulenssi ole ikinä koskaan aiheuttanut vaaraa lennolla. Nauti lentoelämyksestä Finnairin isoimmalla koneella :)

[@PilotNiklas]

Hyvää reissua 😎☀️

[@Haloo-jm5yv]

Kiitos, hyvä video jälleen! 😃👌Lennän toisinaan koiran kanssa, koira ruumassa. Olisi kiva kuulla, vaikuttaako eläinmatkustajien mukana olo jotenkin työhönne tai onko sattunut jotain kommelluksia.

[@PilotNiklas]

Kiitos paljon 😌 Paljon kulkee eläimiä koneissa ja ei aiheuta muuta kuin sen että yleensä aina varmistetaan että onhan eläin myös lastattu ruumaan.

[@Jaycob911]

Kiitos neliraidoille. 😊 Ja kolmi. Ja kaikille ketkä osallistuu matkustajien palveluun.

[@PilotNiklas]

Kiitos 🙏👨‍✈️✈️

[@timokoski3119]

Ainahan sitä koittaa löytää jotain "urputtamista", ja löytyi. Kohdassa 6:22 tekstissä on Air Lingus, mutta se on Aer Lingus. Hyvä video, näitä lisää.

[@akke00]

@@niklasmonthan radiossa aer lingusin kutsukoodi on shamrock

[@niklasmonthan]

@@akke00 aa okei

[@PilotNiklas]

Oikeassa olet Timo 🤓 Se on hyvä että olette tarkkana siellä ruudun toisella puolella 📺😊

[@Vilhyto]

Muistelen kun olin joskus Dublinissa pitkällä kurssilla, hieno reissu. Kävin usein läheisellä Howthin saarella ja kiipesin sen huipulle. Siitä yli lensi jatkuvana helminauhana Dubliniin laskeutuvia koneita, yli kymmenen saattoi näkyä kerralla jos oli hyvä sää.

[@PilotNiklas]

Howth näyttää ilmasta käsin hienolta paikalta ja lähestyminen kiitotielle 28 vasen menee suoraan saaren päältä 😊

[@raunohamalainen9667]

Kiva oli vidi😀👍

[@PilotNiklas]

Kiva kuulla 😇

[@nipafilms236]

3:09 aina hienoa nähä neljä tiivistymisvanaa, ne harvinaistuu kokoajan :( Näytti edelweissin a340 olevan tuo :D

[@PilotNiklas]

Hyvin bongattu 🤓👌🙌

[@DDramKing]

Mites jos syömisen aikaan tulee joku yllättävä vaaratilanne. Roiskuuko silloin kahvit tms syliin vai onko jokin nopeampi paikka mihin ruokailutarvikkeet työnnetään😁

[@nissepoika]

Vaikuttaa vaaralliselta. Mikäli kahvit tuosta avokupista sattuu kaatumaan sähkövempaimien päälle.

[@PilotNiklas]

Otetaan aihe käsittelyyn 👍

[@naapurin_seppo]

Niin, ja tohon liittyen. Ainahan se sovitaan ennen lentoa kumpi on PF ja kumpi PM..

[@PilotNiklas]

Näin se menee 👍

[@nissepoika]

Vaikuttaa vaaralliselta. Mikäli kahvit tuosta avokupista sattuu kaatumaan sähkövempaimien päälle.

[@PilotNiklas]

Älä huoli, kyllä me pidetään huolta että ei roisku ympääriinsä. Yleensä muki on aina mukitelineessä mutta tässä otin mukin tarjottimelle kun oli tasaista kyytiä että saisin kuvattua koko aterian juomineen 😊

[@Misrec87]

5:47 Tästä jää käsitys, että perämiehen koulutus eroaa kapteenin koulutuksesta. Ja vaatii erillistä opettelua/koulutusta? Oon ollut käsityksessä, että perämies on vain kokemattomampi lentäjä, joka aikanaan ylenee kapteeniksi. Ja siten - kaikki kapteenit olis päteviä myös perämiehen hommaan?

[@PilotNiklas]

Perämiehen tehtävät ovat eri kuin kapteenin esim maassa käyttää eri vipuja kuin kapteeni. Tämän takia annetaan kyseisille kapteeneille jotka myös istuvat perämiehen puolella erillinen koulutus 🤓

[@MarkoRintala-i4y]

Jos ajatellaan ,että lentokoneeseen on epäsuotuisista olosuhteista johtuen muodostunut jäätä esim. edellisen esim. kotimaan lennon aikana ja lentokoneeseen pitäisi tehdä jäänpoisto ja/tai jäänesto ennen kuin kone jatkaa matkaa esim. Keski-Eurooppaan niin Suomessa tälläinen tilanne onnistunee, mutta miten esim. Keski-Euroopassa-onko jäänpoisto kaikilla lentoasemilla ja kaikissa mahdollisissa tilanteissa tarvittaessa mahdolllista toteuttaa ja toisaalta onko kyseinen tilanne vain "talvikauden ongelma"vai voiko edellinen olla mahdollista ympäri vuoden?

[@PilotNiklas]

Kyllä kaikissa meidän kohteissa on mahdollisuus jäänpoistoon. Etelämpänä kalustoa on toki vähemmän ja jäänpoistot kestävät yleensä pidempään kuin täällä pohjoisessa missä se on arkipäivää. Suomessa jäänpoistoa joutuu käyttämään lokakuusta toukokuuhun eli sesonki melko pitkä ☃️

[@Alex-w3c2w]

Haluisitko lentää isompii koneit esim. 350 tai 330 ja miks norra eikä finski?

[@PilotNiklas]

Tätä kysytään paljon, olen itse viihtynyt loistavasti Norralla enkä ole kokenut tarvetta vaihtaa firmaa jotta saisi lentää isompaa konetta. Embaer on todella hyvä työkalu 🙌

[@mikavuorenmaa8467]

Kuinkas pitkälle empulla lennetään??.. kiitos taas!!

[@PilotNiklas]

Kyllä sillä lennetään noita ”pidempiä” lentoja myös mm Sveitsi,Italia,Kroatia,Kreikka, Irlanti,Skotlanti ✈️☀️ Itse tykkään eniten alle 2h lennoista mutta välillä tuollaien ”pidempi” on mukavaa vaihtelua 😌

[@planeseveryday_909]

Nice

[@PilotNiklas]

Kiitos 🙏

[@tastysnivel]

Komea laskeutuminen, kädet kävi kuin Tommi Mäkisellä aikanaan 🫡

[@PilotNiklas]

Todella tyylikäs lasku 🙌

[@PlanesPepe]

En kyllä iha konetta nähnyt, mutta ohjaamon perusteella. Onko tuo embraer E190?

[@PilotNiklas]

Oikein bongattu 🙏

[@PlanesPepe]

Onkos muuten vinkkejä tulevalle lentäjälle, miten päästä finnairille tai edes lento-opistoon?

[@PilotNiklas]

Terve Pepe, olen tehnyt aiheesta videon joka nimeltä Flight training 🤓

[@PlanesPepe]

@PilotNiklas anteeksi, katsos kanava on uusi nii ei heti tule videoita katsottua läpi

[@PilotNiklas]

Eipä mitään , ymmärrän hyvin ☺️

[@jarcki7034]

Tyylistä on pidettävä kiinni ja nahkarotsista ei luovuta, edes skimba rinteessä… Kiva, että huomioit myös muun henkilökunnan ja Sampolta taitava laskeutuminen. Liikelentoaikaisia tarinoita ois taas joskus kiva kuulla.

[@PilotNiklas]

Näin se on 🤜🤛😆 Lisää tarinoita tulossa 👍

[@vvkkvv7853]

Mitä bisnesjettiä lensit ja olitko jollakin charter-firmalla vai tietyllä yrityksellä hommissa?

[@PilotNiklas]

Hei, olen tehnyt aiheesta videon mikä nimeltään Business flights 🛫📺👨‍✈️

[@Hahahahahah-hah-hah]

Unelmana ois lentäjänä! Millasii on koulutus maksut?

[@PilotNiklas]

Terve, olen tehnyt aiheesta videon nimellä Flight training missä avaan aihetta enemmän 🙂

[@tuomasm.7756]

Jos tuulee suunnasta 300´ 22kts niin miksi ei voi laskeutua Runway 33 luoteen suuntaan?

[@PilotNiklas]

Tuossa saavuttin iltapäiväruuhkaan jolloin Helsinki-Vantaalla on rinnakkaiset kiitotiet laskua varten. Jos käytössä olisi ollut ainoastaan kiitotie 33 olisi siitä aiheutunut slotteja ja myöhästymisiä. Lennonjohto tekee päätökset mikä/mitkä kiitotiet ovat käytössä.

[@Michael32528]

Kuinka ohjaamossa toimitaan jos ruuat / juomat hölskyy laitteisiin?

[@PilotNiklas]

Otetaan käsittelyyn 👍

[@Lazengogh]

Minkälaisia pystynopeuksia tulee tyhjäkäyntiliu'ulla @.76m?

[@PilotNiklas]

Noin 3000 jalkaa minuutissa 😌

[@eliasaaltonen2922]

Miten säädökset menee nykyään sen suhteen, että poistuu lennon aikana ohjaamosta esim. vessaan? Viittaan tuohon Germanwingsin lentoon 9525..

[@niklasmonthan]

Ohjaamossa täytyy AINA olla kaksi miehistön jäsentä. Käytännössä tapahtuu siten, että toinen lentäjistä kun menee vessaan, tulee yksi matkustamohenkilökunnan jäsen ohjaamoon lentäjän tilalle täksi aikaa.

[@PilotNiklas]

Näinhän se menee 👍

[@supermir168]

Lennätkö vain embraer e195?

[@Adevemos]

Hän lentää tällä hetkellä e190 konnetta