Univormuun liittyvä kysymys, mitä ne eri merkit ovat? Oon ymmärtänyt että jotain kokemukseen liittyviä ne hihojen viivat olisi (?)
@keikotoivonen453917 сағат бұрын
Koska Zurichin kenttä on vaihtanu nimen Kloteniks,sillon aikoja sit kun ajoin lentorahtia sinne niin nimi oli Rumlang kenttä
@Mike-vs3dv16 сағат бұрын
Aina se on ollut Zurich Airport, joka sijaitsee Klotenissa. Rümlang on kyllä Klotenin lähellä, mutta kenttää on puhuteltu Klotenin kenttänä sen sijainnin takia jo aikojen alusta.
@Lentopäiväkirjat21 сағат бұрын
Hyvä video! Kehittyy koko ajan. On oikein hienoa seurata. Kiitos Niklas!
@micco99Күн бұрын
Hyvä video jälleen👌 puujalkavitsit parhaita😁
@Emilio-yr2uqКүн бұрын
Hyvä video niinku aina!🎉😊
@mikkosaari7942Күн бұрын
Flamingossa on hyvä Kreikkalainen ravintola nimeltä pikku Santorini!
@timppa46Күн бұрын
Oikein hyvä.
@niklasmonthanКүн бұрын
Hyvä video taas 🙌 audio tuntu välillä pätkivän, oiskoha jotain häröö leikkuupöydäl käynny?
@FishermansFriend72Күн бұрын
Loistava kevennys 😂 terveiset!
@irat6488Күн бұрын
Wef🤮
@nipafilms236Күн бұрын
14:04 Tuli mieleen vitsistä se että hienoa jos jossain taloyhtiössä on ihan tosissaan vielä vanha kunnon talkkari 😃
@jonqvarКүн бұрын
Minkä verran teillä on ILS ym instrumentti laskeutumisia vs. visuaaliset? Onko se esim 50-50 ?
@NikKauFilmsКүн бұрын
Mikä toi sovellus on, millä näytit lennot 0:45 ?
@anttilatva-kivisto4453Күн бұрын
Minkälaiset uramahdollisuudet lentäjällä on? Kuinka nopeasti pääsee perämiehestä, esim kapteeniksi ja onko palkka eroja jos lentää pitkiä reitti lentoja, versus lyhyempiä?
@Mike-vs3dv15 сағат бұрын
Vastaan alustavasti, Niklas tarkentakoon jos niin tahtoo; Riippuu niin monesta asiasta, kuten lentoyhtiön laivastosta ja konetyypeistä, mutta lähinnä itse lentoyhtiön käytännöistä. Joillakin yhtiöillä on minimivaatimuksena tietty määrä tunteja / vuosia, kun taas toisilla yhtiöillä on aivan eri määrä, mutta viiden ja kymmenen vuoden väliin monessakin yhtiössä voi jo edetä kapteeniksi. Monilla lentoyhtiöillä - kuten esim. Norralla, jossa Niklaskin työskentelee, menee urakehitys niin, että ensin pienemmällä konetyypillä perämiehen duunista hypätään isomman koneen perämieheksi, josta taas takaisin pienempään, mutta Kapteeniksi. Pienemmän kapusta sitten aikanaan sen ison koneen kapteeniksi. Palkkaeroja on varmasti monillakin lentoyhtiöillä, ei pelkästään matkan pituuden takia, mutta isomman konetyypin, useissa lentoyhtiössä palkkaukseen vaikuttaa konetyyppi, yleensä koneen koko. Pitkiä reittilentoja lennetään yleensä suurilla laajarunkoisilla koneilla, joissa enemmän matkustajia ja monesti haastavammat proseduurit monin puolin. Matkan pituuskin voi vaikuttaa kun matkojen pidentyessä pitenee myös layoverit monesti lepoaikojen, sijainnin ym. takia.
@MM66950Күн бұрын
Ehdoton suositus ravintolaan Italica Taberna Rotuaarin pallon vieressä. Käynnin jälkeen tiedät miltä oikea pasta pitää maistua. Kerro suositus Mr.Petriltä, Filippo tykkää ja saatat saada pikku alet 👍
@JanneYrjolaКүн бұрын
Tämä alkaa olla ihan kiinnostavaa kontsaa, tsemppiä jatkoon👍 Jos niitä kysymyksiä tai ideoita kaipailet, niin yksi voisi liittyä tuon Empun erityispiirteisiin. Aika paljon olen katsellut youtubesta airbus ja boeing lentäjien juttuja ja tietääkin nyt melkolailla niistä koneista ja niiden toimintalogiikoiden ja ominaisuuksien eroista. Tuliskohan siitä kiinnostavaa sisältöä jos jotain sellaista esittelisit vaikka vähän jonkun muun lomassa tai omana sarjanaan?
@heikkivuoriКүн бұрын
Kiitos videosta Niklas!
@tuuta123Күн бұрын
Voitko (saatko) esitellä tuon "tabletin" eri toimintoja ja miten sitä käytetään.
@tapio_m6861Күн бұрын
Onkos Niklaksella kokemusta Oulussa aikoinaan lentäjiä ja matkustamohlökuntaa kuljettaneesta FIN-8 limusiinitaksista? Muistelen että 10 vuotta sitten olisi ollut vielä käytössä ja hyvin usein nimenomaan (Finnairin) työjengi kurvas hotellilta kentälle limusiinimersun kyydissä.
@Aviation-o5qКүн бұрын
Kiitos tästä!Ois semmonen kysymys että mikä on vaarallisin tilanne urallasi
@Tubesanna3774Күн бұрын
Rissalasta käynyt urasi aikana sisämaan lentoja tarkoitan Kuopio hessa , Vantaa aamu ja ilta hessa, Vantaa kuopio. Risalla Kuopiossa kenttä.
@nina-qj4uqКүн бұрын
Helsingistä Ouluun ei kovin kauan ehdi nukkua, just ja just voi ehtiä nukahtaa.
@DodoFinКүн бұрын
Onko noita matkustajan laukku kyydissä ilman matkustajaa -tapauksia sattunut paljon uralle? Kuinka yleistä?
Onko ikinä ohjaamossa sellanen kiusallinen hiljaisuus? Esim kun cruisaillaan vaikka hiljaisen ilmatilan päällä?
@MatiasHolopainennКүн бұрын
Loppukevennys best!
@LaskutelineКүн бұрын
Jeminian loppukevennykselle pisteet😁
@wyxir4191Күн бұрын
tällä kanavalla on potentiaalia kasvuun, joka videosta huomaa nousevan tuotantoarvon 5/5
@MarkoRintala-i4yКүн бұрын
Siis, kun tässäkin videossa mainittiin "etuajassa lähteminen lentoasemalta", niin onko siinäkin jonkinlaiset "raamit" ja/tai asettaako (muut) esim. ilmailun/lentokentän ohjeet/säännöt speksit sille?Onko maskimietuajassa etuajassa ilmaan/lennolle eri reunaehdot esim. kotimaan ja kansainvälisissä lennoissa?Siis konkreetisesti voidaanko TEOREETTISESTI lähteä ilmaan JOISSAKIN TAPAUKSISSA esim. noin tunti ilmoitettua lennon lähtöaikaa aikaisemmin?
@mikavuorenmaa8467Күн бұрын
Tnx again😊😊
@Eliaszahaf3 күн бұрын
Hyvä video👏 haluasitko edetä paljon lentäjä urallasi? Esimerkiksi finnairin laajrunkoisiin tai vaan a320?
@Mick-c1k3 күн бұрын
May god bring luck and clear weathers for your important job💕
@Touko1233 күн бұрын
Foggy but nice helsinki 😁
@sinikkapoti-nk9ss3 күн бұрын
😎
@Miko_EH4 күн бұрын
Hienoa😮
@rebbeca_rabbitt1114 күн бұрын
Nice! ❤
@Aviation-o5q5 күн бұрын
Paljonko lentäjät tienaa?
@AH-xy1rm5 күн бұрын
💋😉
@Oneboy105 күн бұрын
Millaisil koneil lennät usein
@Laivafani1382.3 күн бұрын
Embraer e190 ennen oli atr 72 ja sitä ennen tais olla joku cessna citation
@Oneboy102 күн бұрын
@ kiitos
@Laivafani1382.Күн бұрын
Olenpa hyvä
@elekkuplayz62416 күн бұрын
onko norralla minkälaiset jumpseat "säännöt"
@Aviation-o5q6 күн бұрын
Tosi kiva ammatti varmasti😁
@Oneboy106 күн бұрын
Onko vaineeta ajaa lentokonnetta???
@vantaaspotter54366 күн бұрын
Jälleen todella hyvä video! Nousut ois kiva saada ilman musiikkia, että kuulisi oikeat äänet. Ja huomaa kyllä laadussa ison eron kun vaihdoit kameraa!
@TheDucebox7 күн бұрын
Ilmailualan work-life-balanssi vaikuttaa vaihtelevan tosi merkittävästi eri firmojen välillä. Tarjoaako Norra hyvät puitteet myös siviilielämän hoitamiselle (perhe-elämä yms)?
@PilotNiklas6 күн бұрын
Kyllä mun mielestä 👍 Meillä on viikottain yöpyviä vuoroja mutta se kuuluu tähän hommaan 😌
@Suursaadik7 күн бұрын
3:58 - On erittäin hienoa nähdä kartta lentoreitistä! 👍
@PilotNiklas6 күн бұрын
Kiva että tykkäät, pitää laittaa useammin 👍
@bikkizful7 күн бұрын
Minkä mukaan määräytyy että kumpi ohjaamossa hoitaa laskeutumisen ja kumpi nousun?
@PilotNiklas6 күн бұрын
Keskenään sovitaan, mutta joissain tapauksissa kapteenin pitää lasku tehdä esim haastava lähestyminen tai Autoland.
@heikkivuori7 күн бұрын
Hyvä menobiisi!
@PilotNiklas6 күн бұрын
Mä tykkään kanssa 🤜🤛
@heikkivuori7 күн бұрын
Kiitos taas videosta Niklas!
@PilotNiklas6 күн бұрын
Kiitos Heikki 🙏👨✈️
@TheMissikissa7 күн бұрын
Te olitte vaan "väärään" aikaan liikkeellä! Ainakin itse huomasin että Keflavikissa on melkoinen trafiikki yöaikaan, paljon lähtevää ja saapuvaa liikennettä sekä Pohjois-Amerikkaan että Euroopan suuntaan. Hyvällä säällä laskeutuminen on upea kokemus, jäätiköitä, mustia laavakenttiä, tulivuorenpurkauksia ja kesäaikaan loputtomia lupiinipeltoja. Toivotaan että ensi kerralla on paremmat säät!
@PilotNiklas6 күн бұрын
No noin mä vähän arvelin 🤔 Ensi kerralla toivottavasti näkisi vähän maisemia 😎🙌
@Aviation-o5q7 күн бұрын
Näitä on tosi kiva katsoa kiitos tästä👏🏻
@PilotNiklas6 күн бұрын
Ole hyvä, ensi viikolla tulee lisää ja luvassa taas loistavaa contenttia 🙌👨✈️