Jak ustawić luzy zaworowe kątówką

Рет қаралды 17,923

Күн бұрын

Pamiętaj o regulacji luzów zaworowych żeby zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika! To szczególnie ważne przy instalacji lpg
PimpMyGruz
pimp_my_gruz

Пікірлер: 98

@jankovpruckov200 9 ай бұрын

Luzy po prostu uzupełniamy specjalnym klejem o nazwie mamut. Pracę należy wykonywać w japonkach bhp

@marcelblaut3692 9 ай бұрын

prosto do tematu, otwieram film i poprostu widze zawartość. to cie ceni i szanuje

@miszanymiszany 9 ай бұрын

Oby tak dalej pany

@dingos1029 7 ай бұрын

Mój gruz zawory sobie reguluje sam 😁

@TybijskiZadymiarz 9 ай бұрын

zajebiscie

@KrzysztofZ84 9 ай бұрын

To teraz kolejny film ze szklankami toyoty

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Na 100% będzie

@WojtekCBRF 6 ай бұрын

przed szlifowaniem 2.45 a po i po polerowaniu 2.46 ???

@PimpMyGruz 6 ай бұрын

To płytka innego zaworu ;)

@dariuszlipski3192 9 ай бұрын

Czy we wszystkich silnikach gdzie są płytki proces (de)montażu będzie wyglądał tak samo?

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Tak. Naciskamy śrubokrętem i wyjmujemy pencetą

@tr4b4nt 9 ай бұрын

@@PimpMyGruzw moim hydrogruzie (citroen xantia 1.6) płytki są pod szklankami, więc trzeba wyjmować wałek i szklanki do regulacji

@TheMichal1260 9 ай бұрын

Chyba prościej wziąć papier 600/800 i po prostu szorować płytką po tym papierze na płaskiej powierzchni

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Próbowałem tego ale płytki są bardzo wysoko zahartowane i papier za wolno zbiera materiał

@StopTeoriomSpiskowym 9 ай бұрын

@@PimpMyGruzja nie wiem dlaczego taki lekki papier 600 skoro można 200 300 400 ten zbiera grubiej

@kwiateg 6 ай бұрын

no ale jeśli masz za mocno kręcone zawory to one z czasem sie poluźniają i tak no nie? Czy nie? No bo trzeba to regulować nie jeden raz. Jak ja widzę te tabelki i cyferki to mnie mdli...dla tego nie moge się zabrać za tą regulację zaworów.

@PimpMyGruz 6 ай бұрын

W zależności od silnika powinno się robić co 20-40k kilometrów, przy lpg zaleca się 2x częściej

@MS-tk4kz 9 ай бұрын

Subskrypcja tego kanału była jedną z lepszych decyzji w moim życiu. Pozdrawiam serdecznie

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Staram się robić coraz bardziej dopracowane filmy i takie komentarze pokazują, że warto było siedzieć 6 godzin nad 2 minutową animacją. Bardzo dziękuję

@MS-tk4kz 9 ай бұрын

Nie oglądam Twojego kanału dla animacji, tylko dla treści jaką nam fundujesz, choć dzisiejsze łopatologiczne przedstawienie graficzne też jest na plus. Korzystając z okazji pozwolę sobie zadać pytanko... kiedy można się spodziewać dalszej części perypeti z polonezem??

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Silnik już siedzi na miejscu i projektujemy wzmocnienia żeby nie wypadł bo na razie jest przyspawany tylko w 3 miejscach. Prawdopodobnie druga część będzie pod koniec stycznia bo teraz mam bardzo mało czasu, niedługo dowiecie się dlaczego

@MS-tk4kz 9 ай бұрын

Matko Bosko. Mając na uwadze rozstrzał tematyki kanału, to aż boję się pomyśleć, co tam kombinujecie xD Dobra, zbędnym słowem ust nie kalam, powodzenia i spierdalam.

@marcin6445 9 ай бұрын

Bardzo szanuję za wysiłek włożony w filmik. Porządna robota majster!

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Dzięki!

@adambiskupski-wideo-prezen9233 9 ай бұрын

Takie poradniki są zajebiste. Wszystko ładnie wytłumaczone. SUPER

@polskicetnik1808 9 ай бұрын

Prosto i bez zbędnego pierydolenia. To mi się podoba 👍

@GrandePunto8V 9 ай бұрын

Przy okazji sprawdzać wzniosy krzywek, bo się mogą polerować nierówno (0,1-0,2 mm bez problemu może brakować) i jest np. nierówny bieg jałowy (przy idealnym ustawieniu rozrządu + luzach zaworowych, nowych cewkach itd.).

@marcint4521 2 ай бұрын

to jeszcze wtryskiwacze sprawdź

@lucekzieba787 9 ай бұрын

Świetny film. Jeśli to nie tajemnica - czym zajmujesz się zawodowo?

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Spawaniem i elektroniką samochodową. Głównie sterownikami standalone

@niemam5825 9 ай бұрын

Zajebisty montaż panie! Plan wykonany na mocne 33%!

@synek03 9 ай бұрын

W moim gruzie luzy ustawia się na śrubach 😎 Dobra robota 👊🏻

@WcaleNieI.G 9 ай бұрын

Mordzia, dałbym ciszej muzykę, słabo majstra słychać przy robocie

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Dzięki, w przyszłości poprawię

@StopTeoriomSpiskowym 9 ай бұрын

0:59 temperatura spalania lpg nie jest wyższa tylko lpg pali sie dłużej wiec wzrost mocy wybuchu w innym momencie i czesto jeszcze pali się gdy zaczyna otwierac sie wydech.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Faktycznie źle się wyraziłem. Miałem na myśli że temperatura spalin jest wyższa

@StopTeoriomSpiskowym 9 ай бұрын

@@PimpMyGruz też nie jest wyższa ale czas zapłonu może trwac do momentu rozpoczęcia uchylenia zaworu wydechu a wtedy przegrzewa się gniazdo. w tym przypadku przesuwanie wyprzedzenia zapłonu się przydaje.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Temperatura w kolektorze wydechowym jest wyższa. Do trzech razy sztuka xD

@StopTeoriomSpiskowym 9 ай бұрын

@@PimpMyGruz Nie jest wyższa. temperatura na zaworze i gnieździe wyższa w kolektorze to samo bo jeszcze gaz nie skończył palić a w nieco innym momencie jest górka energetyczna zapłonu względem "górki" benzyny. Szkodliwe w autach z zmiennymi fazami rozrzadu gdzie zawór może uchylić się wcześniej ale też tych gdzie nie ma hydraulicznych popyhaczy

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

@@StopTeoriomSpiskowym Mógłbyś podlinkować jakieś dobre źródło żebym mógł o tym doczytać?

@NeedForBig0s 9 ай бұрын

Kolejny dobry film krótki ale fajny i na temat szanuję i pozdrawiam

@smiesznewpadki7278 9 ай бұрын

Lubię muzykę, ktorą dobierasz do filmów. To jest coś z kanału typu "electronic gems"? Animacja jest na temat i wyglada bardzo dobrze, bardzo podoba mi się ten styl.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

To muzyka w stylu synthwave. Bardzo polecam zagłębić się w temat bo to bardzo ciekawy gatunek

@SivMetin 5 ай бұрын

kurwa jak ja się cieszę że mam colta z 99 w którym ustawianie luzów trwało jakieś 5 minut xD

@arturmichalski6301 9 ай бұрын

kurwa no i chuj to żeś dopierdolił z tymi tabelkami mam nadzieje że to ostatni poziom zaawansowania sztuki gruzowania, nie ma nic trudniejszego

@Camilos1998 9 ай бұрын

Propsy, dowiedziałem się o co biega z łzami zaworowymi.

@elobenccc 9 ай бұрын

dobra robota, kozak kanal motoryzacyjny

@Voyakk 9 ай бұрын

Ja nie wiem, ja jeżdżę mazdą rx8 i nigdy nie mialem problemu ani z rozrządem ani zaworami, coś wy ludzie ściemniacie

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

A w dieslu nigdy nie wymieniam świec zapłonowych

@StopTeoriomSpiskowym 9 ай бұрын

Ale ze spalaniem oleju miałeś problem większy niż ktokolwiek. 😂

@szymon581 9 ай бұрын

@@StopTeoriomSpiskowymmyśle ,że tsi wygrało by tą konkurencjie

@grzegorz9816 9 ай бұрын

Piękna estetyka przywodzi na myśl rok produkcji zgruzowanego twingo 11/10

@kubamichnowski5705 9 ай бұрын

szanuje ten kontent i formę. Suba z dzwonkiem dałem i powodzenia w rozwoju kanału

@marcint4521 2 ай бұрын

Widać, że mechanik a nie wymieniacz.💪

@niepowtarzalny5152 9 ай бұрын

Ja mam u siebie hydropopychacze i chyba tam się nie ustawia luzu :)

@MariuszChwedoruk 9 ай бұрын

Chyba większość aut ma szklankową regulację zaworow, w tym część hydrauliczną.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

We współczesnych autach już głównie hydraulika. Płytki to raczej przeszłość

@bogus_4198 9 ай бұрын

Niesamowite w jak trafny i prosty sposób przekazujesz wiedzę

@Milosz28 5 ай бұрын

Bhpowiec płakał jak oglądał.

@sikisalwinginis4940 6 күн бұрын

ekstra poradnik

@loleknabolka 9 ай бұрын

I później przez takich partaczy są problemy, bo po co zamówić lepiej zeszlifować, zaspawać i trytytkami złapać. Jak dla filmu to byś poudawał że robisz tak jak się powinno.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Zawsze tak robię i nigdy nie miałem problemów. Mikrometr nie kłamie

@uzytkownik7 22 күн бұрын

Ja pierdziu, ile roboty. U mnie to tylko szczelinomierz i regulacja śrubami.

@PimpMyGruz 16 күн бұрын

Niestety płytki zaworowe wymagają sporo czasu ale wynagradzają to odpornością na wysokie obroty

@DanielSkwierawski 9 ай бұрын

Myślałem, że będziesz tak kombinował, żeby tylko zamienić płytki miejscami. Skoro już i tak kupiłeś kilka płytek to moim zdaniem mogłeś po prostu kupić też pozostałe.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Próbowałem ale 4 zabrakło

@kamilojewski4734 9 ай бұрын

W tym polonezie to panewka stuka.motopozdro.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Zawory też ale panewka zagłusza

@thechrupeklab5737 9 ай бұрын

Miał tylko ustawić luzy zaworowe a słychać kompresor xD dobra robota jak będzie cieplej trzeba będzie o tym pomyśleć

@szymoniak75 9 ай бұрын

a jak mam szklanki jak w kleksusie? :(

@tenshitsumina 9 ай бұрын

Pozdrowienia z ignisowej grupy :)

@andrzej7910 9 ай бұрын

Do szlifowania polecam bardziej (trudniej jest popełnić błąd) starą metodę mechaników tj. płaski kawałek szkła i na to papier ścierny

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

Też próbowałem tej metody ale płytki są bardzo wysoko zahartowane i papierem bardzo długo się je szlifuje

@sylwestergrabowski82 9 ай бұрын

Silnik od Suzuki lubi to :D

@patrykgryglas1825 9 ай бұрын

Dobra robota

@qhardyq 9 ай бұрын

Zajebiste

@TybijskiZadymiarz 9 ай бұрын

tu chodzi o regulacje zaworów w silniku z popychaczami hydraulicznymi tak? sorry za podstawowe pytanie ale nie wiedziałem że w nich można regulować.

@PimpMyGruz 9 ай бұрын

W tym silniku nie ma hydrauliki i luzy kasuje się przez zmianę grubości płytki zaworowej. Przy hydropopychaczach luzy teoretycznie kasują się same, ale warto czasami sprawdzić czy wszystkie są w normie bo objawy źle działającej hydrauliki będą takie same jak źle dobranych płytek

@TheMichal1260 9 ай бұрын

Rozjebany popychacz hydrauliczny będzie klepać bo stoi w miejscu przez nagar który sie w nim znajduje, pozostaje czyszczenie bądź wymiana ale tu nie ma takiej kombinatoryki jak z płytkami zaworowymi. Po prostu wymieniasz i tyle. Chociaż ostatnio miałem errora jak we wczesnym cinquecento miałem popychacze hydrauliczne ze wstępną regulacją na śrubke xD

@niemam5825 9 ай бұрын

@@TheMichal1260W Pornolonezie też tak jest. W starych amerykańskich V8 jest jeszcze bardziej powalony system. Tam reguluje się to na słuch. Odpalasz nagrzany silnik na zdjętej pokrywie zaworów, luzujesz śrubę dźwigienki aż silnik zaczyna klepać. Potem skręcasz aż przestanie plus (mniej wiecej) półtora obrotu dalej by hydrus był napięty.

@Panku.motorsport 9 ай бұрын

Mazda na przykład ma hydro, ale też można podobną metodą to ogarnąć, z tym że tam nie ma podkładek, a wymienia się całe szklanki na takie innej grubości

@niemam5825 9 ай бұрын

@@Panku.motorsport Jak w BMW K1600. Jedna szklanka kosztuje 140 zł, nie ma zamienników.

@Czarer2996 9 ай бұрын

Marnowanie czasu. Dlaczego nie po prostu pójść do mechanika i pozwolić mu się tym zająć?

@Panku.motorsport 9 ай бұрын

Bo cały sens w gruzach to to żeby były tanie? Mechanik za darmo nie będzie robił

@Czarer2996 9 ай бұрын

@@Panku.motorsportna lakier spoko oszczędzać ale na silniku to głupio

@Panku.motorsport 9 ай бұрын

@@Czarer2996 a jaks jest różnica czy zrobi to mechanik czy ja sam? Poza tymi 2 stówami które stracę?

@Czarer2996 9 ай бұрын

@@Panku.motorsportno właśnie jaka?

@GrandePunto8V 9 ай бұрын

@@Czarer2996 Taka głupku, że są ludzie, dla których to może być hobby? Ktoś lubi sam naprawiać, regulować? Czym ty się zajmujesz szczylu, graniem w gry?