Pinion MGU Drive I Die ZUKUNFT DER E-BIKE Antriebe ? Simplon Kagu 2024

[@MeyerWerner]

Grundsätzlich gibt diese Technologie schon sehr lange, anfänglich nur mit drei Gängen ausgerüstet und zu schalten mit einer viertel Drehung nach hinten war Gang eingelegt. Irgendwann ging diese ging diese Technologie verloren, aber nicht für immer genau so wie der Kardan der auch immer wieder ein mal zurück feiert. Oder zum Beispiel der Varioantrieb der in der biker Welt kurz aufgeleuchtet hatte, ich bin es selbst gefahren kein schalten mehr wie man von herkömmlichen Firmen kennt, mit der Vorwahl geht die Umdrehungszahl bis zu dem Punkt wie die Wahl getroffen wurde, butterweich beim treten in die Pedale. Oder aus dem Hause Kyburz das e. Pelelec Lastenrad mit einer Technologie die sich gewaschen hat, zum Beispiel das e pedelec Basic Model das man an seine Wünsche anpassen kann, keine Batterie die man nachladen muss der Strom kommt aus denn Muskeln der Beine, die dafür sorgen das der Strom Fliesen kann. Mit 25 km/h und der Zuladungen von bis 500kg ist dieses Fahrzeug umschlagpar soweit das Auge reicht.

[@Stormado]

Definitiv eine interessante Technik die ich mir irgendwann auch holen werde. Aktuell bin ich aber noch mit meinem 4.700 EUR E-Bike zufrieden, selbst wenn mich das Thema sauber machen und ölen der Kette stört. Aber nochmals das doppelte zahlen will ich nicht. Zumal mich tatsächlich noch die Lautstärke stören würde. Mein E-Bike macht auch hörbare Geräusche, aber das kann man problemlos ignorieren. Außerdem, soweit ich weiß, muss man ja bei jedem Gangwechsel mit einem Getriebe aufhören zu treten. Gerade ist es für mich schön, wenn ich quasi durchgehend treten und schalten kann, damit ich auch in einer 30er Zone vor den Autos bleibe. Vielleicht kommen dann irgendwann mal Doppelkupplungsgetriebe in die Fahrräder, ich würde es Feiern :D

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Hallo 😊🖐 Oh ja, wir finden auch das Pinion die Antriebs/Getriebe (MGU) Einheit in Zukunft sich zu einem Benchmark der Hersteller entwickeln kann. Die Lautstärke des Motors und bei den Schaltvorgängen ist uns anfangs aufgefallen. Aber mit der Zeit "überhört" man das. Denkt man hier darüber nach das die MGU so gut wie wartungsfrei ist, und nur alle 10.000 km einen Ölwechsel benötigt, und ich somit lange Zeit einfach nur fahren kann...Dann ist man über die kleine Geräuschkulisse erhaben 😊 Das mit der Doppelkupplung ist interessant 👍 Wir werden sehen wie die Entwicklung weiter geht. Es bleibt spannend. 😊 Danke für deinen Kommentar. Hab einen schönen Tag.

[@Abasi05]

In diversen Testvideos wird immer wieder gesagt, das bei jeder Belastung geschaltet werden kann. Dieses hatte auch der Hersteller der MGU schon bei der Vorstellung auch so angekündigt.

[@first_avenger]

Schalten selbst unter Volllast gar kein Problem. 4 - 5 und 8 - 9 dauert einen Hauch länger. Aber schalten geht von Stillstand bis Volllast immer. Nach gut 500 Kilometer wird das Getriebe hörbar leiser.

[@florianziegler9732]

Moin, gibt es eine Liste mit Herstellern, die die Pinion verbauen wollen?

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Hallo Florian, gute Frage ! Wir würden sagen, ruf doch einfach mal bei Pinion an oder schreib denen eine mail. Da bekommst eine sichere Antwort. 👍 Liebe Grüße

[@survivaledc]

Ist der Motor wasserfest oder nur spritzwassergeschützt?

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Hallo der Pinion MGU ist Spritzwassergeschützt, natürlich geht es auch im Regen fahren. Aber mit einem E Bike würden wir es nicht empfehlen durch einen Fluss zu fahren 😊

[@michaj.526]

Der Motor ist bestimmt super wie ihr auch sagt aber der Preis für Fahrräder mit dem Pinon Motor ist zu extrem . Da warte ich noch bis die Preise fallen .

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Manchmal ist warten da gar nicht mal schlecht 👍👍👍

[@gerhartgrunanger7915]

Max. Drehmoment?

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Das max. Drehmoment der MGU beträgt 85NM. Liebe Grüße

[@martinminz3036]

Es knackt und scheppert im Getriebe. Woran liegt das?

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Hallo, es knackt noch scheppert es 😊. Der Pinion MGU hat einen eher rauhen lauf. Liebe Grüße

[@kunoknollenbuddler2167]

Ich denke, solch exotischen Antriebe sind gut für den urbanen Einsatz, bei dem man sich kaum 100 km weit vom Händler entfernt, bei dem man sich das Rad gekauft hat. Weitere Entfernungen oder gar Radreisen würde ich mit solcher Technik nur höchst ungern antreten. Da kann Händler und Hersteller noch so sehr von der Haltbarkeit überzeugt sein und die Wartungsarmut anpreisen. Geht auf der Reise was kaputt, kann Dir keiner helfen und selber kann man auch nichts mehr machen. Die Radreise ist genau an dem Punkt dann vorbei. Fährt man mit einer Kettenschaltung von namhaften Herstellern, kannst Du in jedem Radgeschäft Hilfe und Ersatzteile bekommen.

[@dirkhowold8731]

Da bleibe ich doch bei meinem Kagu E-14, da fehlt nur der Carbonrahmen!

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Auch ein super Fahrrad 💪😊

[@peterzollmarsch9415]

Über 10000 euro vergiss es

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Wie mit allem auf der Welt gibt es da natürlich auch preiswertere Modelle mit Pinion MGU. Liebe Grüße

[@DB-fg8ve]

Dann nenn uns doch welche

[@Abasi05]

@@DB-fg8ve Pegasus

[@berndmuller9772]

Für mich fehlten die zwei wichtigsten Dinge: 1. der Peis, 2. Wieviel Watt hat der Motor? Daher für mich ein wertloses Video.

[@mikewhite955]

Watt kannst du googeln und der Preis ändert sich doch ständig, der hätte im Video sowieso nichts verloren.

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Hallo, auch wir sind Menschen und machen mal Fehler 😉Drehmoment von 85 Nm und 600 W Leistung. Den Preis haben wir bewusst nicht genannt, da jeder Hersteller unterschiedliche Modelle anbietet wo Preise grundsätzlich immer abweichen.

[@derradladenbambergnrggmbh2896]

Deswegen haben wir den Preis auch nicht genannt da es um dem Motor geht 👍☺