Flow test 0W20, 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 5W50, 10W40 temps +20°C and -25°C Mobil

[@ryanverbinski]

Piotrek fajne te Twoje testy. Oglądam od lat. Działaj dalej!

[@jjoseph3210]

Very nice demonstration. Would really like to see 5W-20 as well.

[@belziiks5652]

Ja mam kijankie sportage przejecha 300000 km na 10W40 i nadal silnik git !

[@mundymulligan665]

In all (every) test, omly the 5w-40 surprised (shocked) me in it's performance. All others I suspected (guessed or figured) would end the way you have shown in the test.

[@hubertess7538]

Ten 0w40 Mobila to porządny olej, w różnych testach dobrze wypada, wlałem teraz Meguina 5w40 ale chyba w przyszłym roku zaleje tego 0w40 do V8

[@jolantapotocka8899]

Przez 12 lat był lany do mojego auta, ale teraz zrezygnowałam, bo Mobil oszukuje i w Polsce sprzedaje 0W40 nie jako full synthtetic tylko jako hc synthetic, a to już nie jest olej syntetyczny tylko mineralny w technologii syntetycznej, czyli już nie posiada takich właściwości jak syntetyczny, ale na rynku niemieckim można kupić jeszcze full syntethic, więc jak masz okazję to polecam, polecam sprawdzać co jest napisane na opakowaniu i nie wierzyć temu, co jest na polskiej stronie Mobila, bo oni żeby się tego syfu pozbyć, opisują, że jest to następca Mobil New Life, co nie jest prawdą.

[@hubertess7538]

@@jolantapotocka8899 są w Polsce do kupienia te niemieckie

[@jolantapotocka8899]

@@hubertess7538 są, ale po pierwsze to najczęściej te, które w Niemczech nie mogą być w sprzedaży, czyli HC, albo syntetyki, ale litr kosztuje tyle, że za to od Niemca kupisz trzy litry ;-) więc ja polskim pośrednikom dziękuję, niech sobie tym olejem dupę wysmarują, będą się lepiej ślizgać

[@jolantapotocka8899]

pisząc od Niemca, nie miałam na myśli konkretnej narodowości, raczej kraj zakupu, chociaż sądząc po nazwiskach właścicieli sklepów, to typowałabym, że mają germańskie korzenie ;-)

[@hubertess7538]

@@jolantapotocka8899 tak patrzę, że w PL jeszcze droższy jest teraz a za te pieniądze to już jest w czym wybierać

[@andrekikkert2787]

Nice, would more temperatures be possible? Like -10/0/10/30/50/80/90/100

[@riki39100]

Zrób test w ok100 stopniach bo to jest najważniejsze, A to jest tak jakbyś podawał kotleta schabowego w temperaturze 20 stopni i minus 20 a nie gorącego prosto z patelni ja bym chciał posmakować go gorącego

[@Howie_Dewitt.]

poza tym w silniku jest pompa oleju, która co by nie mówić "pomaga" ;)

[@henryksienkiewicz1304]

Ale brednie… 😂

[@kwiateg]

a ile się nie myle mistrzu to samochód przy rozruchu nie ma od razu oleju w 100C a o to tu chodzi jak olej chroni silnik i jak szybko dotrze do wszystkich jego elementów w -20.

[@faris504]

This is the best test I seen yet just at the 0w 50 and take out 10W40 and run the test again that's awesome thanks.

[@andreipurcarea4098]

Thanks

[@PiotrTester]

Thank you.

[@andreipurcarea4098]

@@PiotrTester You’re welcome! How do I get access to the full test sheet, my friend? Thanks again!

[@PiotrTester]

@@andreipurcarea4098 If you need to access to the spreadsheet from round 4 please write to me on email: [e-mail] uszlachetniacze.blogspot.com/2023/11/how-do-i-get-access-to-round-4-table.html

[@Mike_Savin]

I think 0w40 is better than 5w30 for protection in high temperature / extreme heat. 0w40 is thin enough and fast to circulate when the engine is cold in the morning, but still maintain it's viscosity (40) for protection in high heat. What do you think ?

[@christopherschantz1233]

Idk if someone else mentioned that the 5w50 looks to flow better than the 5w40.

[@STREETFIGHTER50]

What a cool test!

[@nelson587]

Nice video ....But we need one done at the much higher temps that we have down south in summer ....

[@felicemiliardario]

TOP TEST

[@lilde66]

Hi, are these oils fully synthetic? Or semi synthetic?

[@mariomariusz993]

fajnie tylko nie każdy-0 - 20,30,40 nadaje się do każdego silnika a jazda na oleju ze zbyt niską lepkością spowoduje tylko problemy.Więc warto jeździć na takiej lepkości jaką zaleca producent,na oleju dobrej jakości a nie kombinować .Ciekawe co by się stalo jesli zamiast zalecanego 5w30 bym używał 0w20.Ale nie jestem aż taki ciekawy żeby testować na własnym silniku.

[@PiotrTester]

Większość silników toleruje oleje od 0W30 do 15W40, ale zastosowanie oleju 0W20 mogłoby się dla większości silników skończyć źle. Ten test ma jedynie pokazać różnice, nic więcej. Każdy olej można "poprawić" / "ulepszyć" stosując dodatki redukujące tarcie. Wtedy mamy płynność oleju 0W20 jednocześnie zachowując lepkość znacznie wyższych odmian. *Istnieją oleją do których nie należy stosować dodatków, ze względu na użyte / zawarte dodatki uszlachetniające.

[@mariomariusz993]

@@PiotrTester zbyt niska lepkość zastosowana do silników z fabrycznymi wiekszymi luzami to proszenie sie o problemy

[@ВладимирПискунов-т3к]

Побольше таких тестов различных масел. Кто знает что за трек играет?

[@Bercik87]

Hej, super materiał (wizualnie)! Czy byłaby szansa na coś podobnego z płynami chłodniczymi? Chodzi mi o różne właściwości w niskich temperaturach w zależności od tego jakie są proporcje koncentratu i wody. Jak wygląda zamarźnięta woda to wiemy :D ale wszystko pomiędzy mnie interesuje.

[@PiotrTester]

Da się zrobić, akurat mam jakiś koncentrat do chłodnic, to mógłbym zrobić różne proporcje i spr kiedy temp. -25°C to granica dla danej "proporcji".

[@Bercik87]

​@@PiotrTester SUPER z góry wielkie dzięki. Pozdro

[@21Saan]

Maybe it's better to fill halfway to see the fluidity of oil.

[@serhatkorkut989]

Which oil can be recommended for the 1.4 tsi 125 czc engine?

[@petrovich5188]

Більш цікаво при температурі 100-150. Зараз і морози рідкість так шо тест на холод актуальний тільки для Норвегії)

[@sonjatootskie8117]

try it at a high temperature of 100°c. what is the difference?

[@alexandredomingues1788]

Bonjour, quelle huile me conseillez vous pour une Golf 7 1.4 TSI 150 ACT ? Merci pour votre aide !

[@iko6043]

После стольких испытаний и опыта, какие масла оказались лучшими?Назовите три бренда.

[@larrysing]

@PiotrTester - what are the top 3 BEST oils that you have tested? We all want to know. Thanks much!

[@Noypi54494]

Can you do 0w-16 and 0w-8 please?

[@MaxHardcoreSLOVAKIA]

really good test. next time use a dymo labeler and label under each oil, then your video will be more understandable.

[@PiotrTester]

Ok, names of ois you can find in first second of video

[@tomassoforte1202]

Jednak uważam że oleje 0w są przerostem formy nad treścią. To ciekawe niuanse, ale przede wszystkim, w silniku liczy się czystość. Zmieniajcie olej często, w benzynie i gazie po 10 tys, w dieslu, gdy robi się czarny. Tyle.

[@wielkiszuvax]

Czyli w dieslu wymiana po 500-1000 km! No geniusz 🤣

[@tomassoforte1202]

@@wielkiszuvax Mam kilkunastoletniego diesla 1,9dci, olej ciemny zaczyna robić się po 6 tys. Wymieniam przy 8-9 tys. Jeśli Twój olej jest czarny po 500km masz zasyfiony silnik, jeśli robisz wymiany long life, prędzej czy później prosisz się o kłopoty. Bieliznę też można zmieniać raz na tydzień, jak najbardziej 🙂

[@adamciesielski9768]

@@tomassoforte1202 chłopie, obsługuję flotę 150+ aut, w większości to diesle. auta od nowych, do takich z nalotem maksymalnie 100k. olej w dieslu czarny robi się już po ~5k km w nowym aucie i od tej pory jest czarny permanentnie, praktycznie od razu po wymianie. jak masz czysty olej w kilkunastuletnim dieslu to jest tylko jedno wyjście - olej jest tak wujowy, że absolutnie nie spełnia jednej ze swoich podstawowych ról, czyli gromadzenia zanieczyszczeń w sobie. ojciec jest kierowcą ciężarówki i on chwalił się, że w swoim manie z nalotem 800k km miał czysty olej nawet długo po wymianie. jak silnik padł, to okazało się że w środku było objętościowo więcej nagaru niż oleju, bo olej który lał był takiej dobrej jakości, że nie zbierał grama syfu z silnika, tylko wszystko osadzało się w środku :)

[@tomassoforte1202]

@@adamciesielski9768 Trudno mi zrozumieć czego tak naprawdę bronisz... syf=problem, dotyczy to ogólnie rozumianej technologii w jakiejkolwiek dziedzinie. Mamy już XXIw. i czas skończyć z powielaniem mitów flotowych, dziś już wiadomo że resursy olejowe naginane są przez producentów do granic absurdu z powodów ekonomicznych, a także strategicznych, nie technicznych. Jesteś świetnym tego przykładem - auta, którymi się "opiekujesz" zaczną grymasić właśnie po tych 100tys.(jeśli osobowe) o których wspomniałeś, potem ma się męczyć z tym zasyfionym glutem "przebogaty" kowalski, który staje na głowie i często reanimuje te "prawie nowe" auta od podstaw - przecież był serwisowany - dobry olej, tak często jak zaleca producent... czyli co 20-30tys. nie rzadko co 40. Oczywiście inna skala dotyczy ciągników siodłowych, jest to w zależności od eksploatacji od nawet 6tys. do 80-100, zależy czy wywrotka czy trasa. Co do mojego auta - wystarczyło wyprowadzić je z tego gnoju płukanką z nowym olejem. Co to jest kamera inspekcyjna chyba też się orientujesz... Ostatnia rzecz: olej to elf sxr, lub valvoline maxlife - obydwa spełniające normy producenta w przypadku tego silnika to RN710. Do tego płukanie wtrysków raz na rok, prosto z butelki. Dokąd nie zrobiłem płukania, auto muliło jak czołg, kopciło i rzeczona kamera ujawniła tam niezły "flotowo-producencki" szlam. Od 9 lat spokój i moc. Rozumiem że musisz czynić jak firma zleca, ale bez obłudy proszę. Pozdrawiam.

[@wielkiszuvax]

@@tomassoforte1202 wypracowanie napisane widzę 😆...przez człowieka który ma najczystrzy silnik renaulta w powiecie. Posłuchaj, olej zabarwia się głównie z powodu sadzy ze spalonej ropy. Jak zaczynaja niedomagać pierscienie to więcej z komory spalania przedostanie sie do oleju i ten olej! niemal od razu zaczyna robic sie ciemny. Nadążasz? ...po to jest olej zeby chłodzic, smarować i wreszcie! wiązać zanieczyszczenia. ps.: zauważyłem, że najdłużej klarowny był repsol, krócej mobil, a shell zrobił się ciemny niemal od razu.

[@vennilachettiyar8632]

What is the audio track name

[@PiotrTester]

Piotr Tester - Wonder where you are

[@Ринат-у2е]

У мобила два масла 0w30. Обычное и lv лоу вискозити. Какое в тесте?

[@PiotrTester]

Mobil 1 Fuel Economy 0W30

[@DeVoNmotorsports]

Operating temp please!

[@BMWmech]

Можно бесконечно долго смотреть на три вещи - как горит огонь, как течëт вода и на шарик в 10W40 при -25 😂 Даже скорость х2 не помогает 😆

[@kevinbroadway5398]

what about 50f-110f

[@vzsoltie95]

What do you think? Is there any big difference between 0w20 and 5w30 ? Both of them allowed for my engine Mazda 3 1.5 2014.

[@trplpwr1038]

Not a big difference. 0W20 for winter 5W30 for summer

[@ipmann100]

I have a toyota and from new I use only 0w20 and now she had 110000km ,without problem. Use 0w20 all around ,but do not let any oil more than 10000km in your engine

[@markwarnberg9504]

The low end is of little interest unless you are living where the tempature is well below freezing. What is interesting is the heavier weight oils... 30 - 40 weights and how well they protect the engine from heat and wear. The test is "inconclusive" as it was not done at working tempature. The 20 weight oil only has a viscosity of up to around +20c climatic temp. the 30 weight +35c.

[@assettocorsaitaliano5151]

Mich würde sehr gerne interessieren, wie sich das Öl 0- w20 bei Temperaturen über 30+ machen. Ich denke das es zu wasser wird und den motor langfristig zerstört.

[@NNA-r5d]

Countries with v cold temperatures may use thinner viscosity oils and countries with hotter climate can use 5w40. This test is not all ok as engine operational temperature is around 90*. Some engines use thinner oil for better fuel consumption as their tolerance is tight. Most diesel engines run happily with 5w40 as It keeps the turbo shaft well lubricated. And can bear Ac loads on heavy traffic and heat. No clatter. 5w30 is good for gasoline cars. My practical experience 😊.

[@MrSznajder95]

To olej w silniku przepływa swobodnie czy pod ciśnieniem?

[@mirosawjodowski38]

Co sugerujesz, że w silniku będzie całkiem odwrotnie niż w teście?

[@MrSznajder95]

@@mirosawjodowski38 Naiwni uwierzą, że swobodnie spływający olej zachowuje się tak samo, jak olej pod ciśnieniem (tłoczony przez pompę oleju). Porównanie swobodnie spływających olejów pokazuje JEDYNIE, który olej szybciej ... spływa, i nic więcej.

[@tureba1121]

mi na 10W-40 poł sytetyku odpalał na 4 razy przy -5, na 5W-40 Mobile1 sytetyk odpala na raz, rekomenduja nawet 0W-30 i widać dlaczego

[@Kkris1333]

Super filmik, łapa w górę :) A jeszcze takie pytanko silnik 1.4 TFSI caxc Motul 5w30 8100 x-clean+ dobry wybór?

[@slaszslasz]

poczytaj dobrze bo motul to nie pelny syntetyk, lepszy juz shell

[@MrGoro1990]

@@slaszslasz Shell to też nie jest pełny syntetyk

[@galanonim7976]

Amsoil sobie spróbuj

[@zbyszkokowalczyk1103]

5w30 do tfsi 🤔 średnio chyba że częstsze wymiany 👍 mam taki silnik i taki olej stosuje ale do spokojnej rozsądnej jazdy , agresywna jazda to nie na 5w30 ! Po rozeznaniu tematu olei i silnika który posiadam testuje 0w40 zobaczymy czy da radę 👍😁

[@MrGoro1990]

@@zbyszkokowalczyk1103 0w40 przy obecnej pogodzie będzie spoko

[@Zubeqfly]

przetestował byś Pemco 0w40 Idrive370 ?? :D

[@PiotrTester]

Nie posiadam tego oleju. Jeśli Pan taki posiada, można podesłać próbkę. Kontakt mailowy.

[@mhakantekin3894]

Bravo, aradığım tam olarak buydu.

[@Танакулов.санжар]

Круто, подскажите название мелодии которая играет

[@markwarnberg9504]

Test is inconclusive. The High End Visocsity should be tested at working tempature at the climatic tempature the oil is desighned for then tested for lubrication stability.

[@lopezv8599]

Silnik blue hdi, peugeot. Zalecany olej 0w30. Natomiast połowa ludzi zaleca 5w30 a inni znowu twierdzą, ze powinno sie lać to co zaleca producent. Mozna to jakoś wypośrodkować? Albo usłyszeć konkretnie czemu 0w a nie 5w lub na odwrót?

[@PiotrTester]

0W30 czy 5W30? Niby mała, ale duża różnica. Który olej wybrać? Indeks lepkości w przypadku oleju 0W30 jest przesunięty w stronę ujemnych temperatur, i analogicznie w przypadku 5W30 indeks przesunięty jest w stronę wysokich temperatur. Pytanie w jakich warunkach jest używane głównie auto? Często gaszone, zapalane, krótkie odcinki po mieście, silnik wiecznie niedogrzany to 0W30. Długie trasy, wyższe prędkości to 5W30. Czy można to wyśrodkować? Można. Dodać albo 0W30 lub 5W30 i dodatkowo do każdego dodatek do oleju. Dodatek przesunie delikatnie indeks lepkości 0W30 w stronę wysokich temperatur, a w przypadku 5W30 w stronę niskich temperatur. Najprościej rzecz ujmując, z 5W30 z dodatkiem zrobi nam prawie 0W30 podczas zimnych startów. 0W30 z dodatkiem zrobi nam 5W30 podczas pracy rozgrzanego silnika. Od siebie dodam że 5W30 zalecam używać w dieselach do pojemności max.1.8, powyżej sugeruje już przejść na 0W40 lub 5W40 (mam na myśli silniki diesela).

[@lopezv8599]

@@PiotrTester i trasy i po miejscu. Silnik po programie (+30KM). Olej wymieniany max co 10tkm, wiec myślę, ze ten 0w30 bedzie spoko wyborem. Dzięki za wyjaśnienie

[@veraluciarodriguesdebarret2276]

​@@PiotrTester Zalałem tu 5w30 taniej marki, w tym przypadku mechanik stwierdził, że jest dobrze, przejechałem około 2 tyś km i teraz auto bardzo długo odpala po wyłączeniu po przespanej godzinie. Próbuję co najmniej 3 razy, aż się złapie. Kiedy odpala, długo ewoluuje, hałasuje, jakby silnik miał zaburzone tarcie, brak siły i małe chwyty, nawet w letnich klimatach, jak tutaj w Brazylii. Najniższa temperatura to 16°, nic tak zimnego. Po około 10 minutach od odpalenia auta jest normalnie, bez tego braku mocy, który skomentowałem przy ruszaniu. Ma 149 000 km, silnik 2.0S nissan sentra flex. Sprawdziłem świece i przewody zapłonowe, ale wszystko jest w porządku. Ponieważ samochód był w porządku do czasu wymiany oleju, myślę, że to było to (zmieniałem olej 3 miesiące temu). Rzadko podróżuję i to na krótkich dystansach. Zwykle biegam 350/450 km miesięcznie lub mniej. Używam go tylko do pracy, do użytku miejskiego i na krótkie odległości. Czy to mi na coś wskazuje? Mieszkam w Brazylii, kontrola jakości olejów jest tutaj niska. 😓😓😓😓😓

[@tureba1121]

@@veraluciarodriguesdebarret2276 zima odpalał mi auto 10W-40 za 3 lub 5 razem, po zmianie na sytetyk 5W-40 odpala na raz 1.2silnik nastepnym razem moze sprobuje 0W-40. Ogólnie jeśli robisz małe dystanse samochodem, to zmień na 0-30W - olej musi sie rozgrzać i jest zalecane 0-30W - pytanie co warsztat leje :) przypilnuj zebys widzial co leje kup sobie castroedge na bank jest Eneos Japonski dostepny tam

[@Owenage1000]

To nie syberia żeby stosowac 0w30, ja twardo się trzymam że 5w30 to uniwersalny olej w naszych warunkach do większości samochodów. Natomiast 5w40 gdy często auto dostaje w palnik i gdy się je katuje... Prawda taka że stosując jakikolwiek olej ważne jak często go zmieniamy i jakiej jakości jest... Bo stosowanie w40 nie da nam gwarancji na zrywanie filmu olejowego bo niektóre w30 maja wiekszy HTHS niż w40

[@pavelb0303]

Olej w silniku cisnie pompa olejowa, to chyba niema problemu z olejem 10W40 przy temperatuzhe -25, na prawde w silniku olej cieknie o wiele szybciej. Ciekawy byl by test jak pompa olejowa pompuje olej 5W30 vs 10W40 przy - 25 °C. Czy wogule ma jakis sens jak latwo cieknie olej na odpalonym silniku, bo temperatury wewnatrz odpalonego silnika osiagaja 800 °C i wiecej.

[@Owenage1000]

Wez pod uwage ze pompa i cisnienie to jedno a kanaly olejowe i spasowanie silnika to drugie. Jest pelno przypadkow zatarcia przez zbyt duza lepkość... Do tego zajwiska nie dojdzie tuz.po zalaniu a po okreslonej ilosci rozrowchow... Dlatego producenci polecaja 0w20 0w30 ze wzgledu na nowoczesne systemy start stop czy hybrydy. Stosowanie wiekszej lepkości ma sens np gdy na wtrysku bezposrenim przy czestych rozruchach olej jest podlewany benzyna... wtedy zmiana z 0w30 na 0w40 ma uzasadniony sens... bo rozcieńczając olej okazuje sie ze w polowie do wymiany mamy wpomniana lepkosc porownywalna do 0w30

[@antonioamaral7471]

Bem produzido o teste

[@robciocop9211]

Silnik 1.4turbo benzyna opla z 2011, olej Shell helix ultra 5w40 będzie odpowiedni? Zalecają niby dexos2 ale nie mogę doczytać co to oznacza

[@PiotrTester]

Dexos2 to powiedzmy coś ala ACEA C3 lub ala LL-04 dla BMW. Chodzi o wielkość zanieczyszczeń zawartych w oleju, jednemu silnikowi szkodzą, drugiemu nie. Jeśli chodzi o Shell, proszę wybrać Shell Helix HX8 ECT 5W40 - musi byc ECT bo bez nie posiada norm które wymieniłem i którą wymienił Pan. Zamiast Shell'a polecam np. Total MC3 5W40.

[@wojtekja1980]

do benzyn opla jest dexos 1 gen 2 i taki ma byc. 5w30

[@robciocop9211]

@@wojtekja1980 skad te informacje bierzesz... zajrzyj do instrukcji pojazdu i jest wyraźnie napisane jakie mogą być oleje do -25°C SAE 5w-30 lub SAE 5w-40 poniżej-25 0w-30 lub 0w-40

[@wojtekja1980]

@@robciocop9211 www.mobil.pl/pl-pl/b2b-recommendation?query=api/v1/pl-PL/khws/equipment/FawEcWAkv/1/b2b

[@Player_-lu5kh]

@@wojtekja1980 Ale bredzisz, nie doradzaj nikomu bo silnik rozkurwisz. Dex1 gen 2 szedł tylko pod bezpośredni wtrysk w obawie o LSPI, Dex2 rekomendowany do Opli z tamtych lat ma o wiele grubszy film smarny o tyle grubszy że jego nie da się przerwać. I nawet pałowany 5w30 daje sobie radę.

[@nordyk2]

Jaguar 5.0 SC 630 koni, fabryka mowi 5w20 ! Czym go zalać ? Amsoil signature series 0w30 czy 5w30 a moze jakis 5w20 + jakis dosatek ale jaki ?

[@PiotrTester]

Duży silnik i duża moc więc minimum 0W30 lub 5W30. Zastosowałbym sam oleju bez dodatków Royal Purple XPR lub olej np. Valvoline XL-III 5W30 + dodatek: Extralube ZX1 lub Motorlife Plastmalu lub Mecarun P18. Osobiście jednak użyłbym jakieś oleju 0W40 + dodatek.

[@nordyk2]

@@PiotrTester jaguar mówi 5w20 😑

[@PiotrTester]

@@nordyk2 Proszę zobaczyć ile jest takich aut właśnie z tym silnikiem 5.0 sc na sprzedaż z uszkodzonym silnikiem. Może Pan lać 5W20, ale to powolne dobijanie silnika.

[@PiotrTester]

Do mojego diesela 2.2cdi zaledwie 170km producent zaleca 0W30, a leje 0W40 + dodatek. Lałem 5W30 + dodatek i ten zestaw to za słaba opcja na zaledwie 170km i 400Nm, a co mówiąc o Pana pojemności silnika.

[@_Pretender]

​​​@@PiotrTester...Пётр, а что бы вы порекомендовали максимально хорошее на ваш взгляд для двигателя Renault k9k732 1.5dCi ??? Я сейчас езжу на ARAL SuperTronic K 5W-30. Думаю, может перейти на Fuchs TITAN GT1 PRO C3 5W-30, но не уверен, что оно лучше этого ARAL.

[@alexdrev6409]

Ну типо тест не до тест.. 0в40 рабочая от +40 до -40, аот допустим у меня сейчас на улице минус 35 на данный момент и я могу нормально прокрутить двигатель, без прогрева авто.

[@Skurwensyn_z_Rivii]

O Kurrrła, ale różnica między 0W30 a 5W30, nawet 0W40 lepiej wypada od 5W30. W zasadzie 5W40 i 5W50 odpadają o smalcu 10W40 nie wspominając. Najbardziej optymalne wydają się właśnie 0W30, 5W30, 0W40.

[@zetnakatel]

Typowe chłopsko rozumowe myślenie, test przepływu to w zasadzie jest ważny tylko dla akumulatora i odpalania zimnego silnika. tyle. Nawet bym na to nie patrzył wybierając olej. Pomijając już w ogóle fakt, jak często w Polsce występuje takie temperatury jak -20 lub mniej. O ile nie miał bym hybrydy która jeździ tylko po mieście i co chwile gasi się silnik. To nigdy nie kupię oleju "mniejszego" niż 5W40.

[@muxseven]

@@zetnakatel do 1,4 bezno też? głównie miasto

[@Skurwensyn_z_Rivii]

@@zetnakatel 😂😂😂

[@marcinszymanski8438]

@@zetnakatel przecież widać jakie ma zdjęcie xD

[@zetnakatel]

@@marcinszymanski8438 zabłysnąłeś... akurat to moje pierwsze auto, a zdjęcie z avatara było robione w 2007r czyli 16 lat temu..

[@martin29786]

2.0 tsi 245 km zalecaja 0w20 zmienic na 0w30/5w30?

[@PiotrTester]

Zdecydowanie nie polecam stosować w żadnym silniku oleju 0W20 czy 5W20 bez żadnych dodatków - to powolne dobijanie silnika. 0W30 to absolutne minimum i tu także zalecam dodatek, na wzmocnienie filmu olejowego. Do 5W30 również.

[@romanj4480]

@@PiotrTester taki właśnie olej 0W20 zalewają w ASO do większości nowych samochodów. Jakie ewentualnie dodatki można zastosować?

[@TacticalTrainingAustria]

Ich würde lieber in meinen Audi A6 55 Tfsi das 0W40 einfüllen als das vom Hersteller empfohlene 0W20. Dieses dünne öl kann nicht gut sein..

[@SAINT8889]

Dlatego od lat mam 0W40 i nic nie zmieniam.

[@Offroader451-rm5jz]

So zero weight isn't always zero and neither is five weight.

[@donovanbourbon9562]

I'm 17, bought my first brand new car, will need to have my first oil change and watching your video taught me nothing.

[@Wisdoms_Journey]

Obviously school didn’t teach you anything too 🤡😵‍💫

[@felipegondewski7842]

10 w40 do Yaris w dieslu starej będzie ok?

[@wojtekja1980]

raczej nie

[@BreathingFire]

5W-40

[@kylmaz5782]

Hallo. Ich besitze einen Jeep Renegade. Es verfügt über einen 1,6-Liter-Diesel-Multijet-Motor. Die Temperatur an meinem Wohnort erreicht im Winter -10 Grad Celsius und im Sommer 35 Grad Celsius. Beim Jeep-Service wird 0w20-Öl anstelle von 0w30-Öl verwendet. Sie sagten, wir füllen es jetzt in 0w20-Öl. Glauben Sie, dass dies ein Problem verursachen wird? Beim nächsten Ölwechsel werde ich das im Handbuch beschriebene 0w30-Öl verwenden.

[@XSAILOR65]

5W40 is pretty bad.....

[@joteres4583]

1,6 hdi ponad 300 tyś tylko na 5w40 tak jak zresztą zaleca producent , tylko że wywalam po 10 tyś

[@jalotnik]

Do tego silnika o ile dobrze pamiętam, a używam tego silnika od zakupu nowego samochodu producent zalecał olej total ineo ecs 5w30 C2.

[@joteres4583]

@@jalotnik no to zle pamietasz bo zaleca również 10 w40 , 5w40 ,0w40 i 5w30 oczywiscie wszystkie totala ja wybrałem 5w40 i jak napisałem jestem zadowolony

[@jalotnik]

@@joteres4583 a masz filtr FAP czy to wersja bez tego?

[@joteres4583]

@@jalotnik ta, tak , podobno mniej zanieczyszcza filtr ,wiem do czego pijesz ale uwierz mi 5w30 tyle daje filtrowi co umarłemu kadzidło

[@jalotnik]

@@joteres4583 no trochę lipa, że dowiaduję się o tym po 15 latach używania fury 😂. W sumie jak na razie nadal jeździ chociaż wygląda na to, że trzeba będzie wymienić świece żarowe. Pozdro.

[@lukeduke9304]

👍

[@heisenberg2980]

0w20 best 👍

[@gti20vtMarcel]

Only suitable for very modern engine though! 😬

[@smedleybutler1969]

Its not a race.the fastest is not the best,I changed from 0w20 to 5w30 in my 2012 suburu and it runs so much smoother!

[@dawid4689]

Panowie idzie O głupieć od tych oleji, ja zawsze jeździłem na 5w40 bo uważałem że latem będzie lepsza ochrona smarowania itp. Jeżdżę normalnie od czasu do czasu szybciej. I dużo ludzi zaleca mi przejście na 5w30. Podpowie ktoś? Auto to bmw f11 530d, dpf cała ekologia na miejscu.

[@tomassoforte1202]

I tego się trzymaj, chyba że jeździsz tyle że zmieniasz dwa razy w roku, wtedy można lać na zimę 5w30. W przeciwnym wypadku nie ma to żadnego uzasadnienia. Auta robiły setki tys kilometrów również przed pojawieniem się tych siurastych oleji, a może nawet zwłaszcza. To wszystko tylko marketing.

[@mkasprzak]

Najlepiej lej taki olej jaki producent zaleca. W twoim przypadku to olej z normą LL04. Osobiście przeszedłbym na 5W30 np. Shell 5W30 ECT lub AML. Oleje robione na bardzo czystych bazach i z dobrymi parametrami.

[@dawid4689]

@@mkasprzak 5w40 tez ma normy ll04 itp. Więc jest gorszym wyborem?

[@mkasprzak]

@@dawid4689 zgadza się BMW dopuszcza takie lepkości i możesz je stosować tylko po co? Oleje 5W40 to już obecnie dinozaury i producenci już ich nie rozwijają. Współczesne silniki bardzo się zmieniły i są ciasno pasowane, mają wąskie kanały olejowe, pompy olejowe o zmiennej wydajności przystosowane do olejów o niskiej lepkości. Honda i Toyota już 20 lat temu jeździły na 0W20. Noe wierz w te bzdury że bardziej lepki olej lepiej chroni silnik. Tak mówią ludzie którzy nie mają pojęcia o temacie tak samo jak gadanie na temat lepszości jednej marki olejów nad drugą. A te testy autora filmików można co najwyżej potraktować jako ciekawostkę .

[@dawid4689]

@@mkasprzak Bardzo ciekawa wypowiedź, dziękuję za cenną wskazówkę co do oleju. Przy następnej wymianie poszukam 5w30 dobrej marki.

[@sylwiam9146]

te badanie jest fajne ukazuje że minimum 5w30 należy wlewać do czegokolwiek ale ciekawe jak to wygląda gdy olej ma już nalatane 10 20 tyś lub niedajboże 30

[@MrBacknang]

Nem vadi új, hanem használt olajnak kell mérni a viszkozitását!

[@aleksei4799]

Дядя Петя хорош . Достаточно. Хватит того что на снимал.

[@NawazKhan-mo9pj]

5w50 is more good then 10w40

[@szpynda]

5W40 jaki glut. Zostaje przy w5W30 dzięki za ten test!

[@πςέ-ω5η]

0w16

[@myslecinaczej8674]

Ten test pokazuje tylko tylko lepkość w temperaturze pokojowej oraz w ujemnej. Jesteście naiwni sądząc, że to wystarczy! A gdzie grubość filmu olejowego? Tego już w tym teście nie ma. A trzeba wiedzieć, że oleje takie jak 0W20 są pod tym względem bardzo słabe. Może ten olej dociera szybciej ale nie daje pełnej ochrony Można znaleźć na ten temat o firma je a nie czerpać wiedzę z opinii takich, którym jakąś tam Kia(czy cokolwiek) przejechała 300 tys.

[@gabrielnadai]

👌🏻🇧🇷

[@Birkenheadchronicles]

Don't be silly. You can't compare gravity to explosion forces pushing pistons. Your 0w20 ruined my engine at 50000 miles

[@okkymahardika748]

15w 40 better

[@luisa.b.1576]

En México pongo 0w-20 Kia rio 2018 Hasta 10,000 km Temperaturas 19° al enceber ek vehículo 29°-32° ckiba seci día Recorro 300 a 400 km diarios. Asi que 0w-20 va de maravilla. De dónde sacan que daña el motor??

[@Llyebbay]

Νice job What's the music ? Please let me know

[@PiotrTester]

Piotr Tester - Wonder where you are

[@Llyebbay]

@@PiotrTester thanks for your answer but is ain't the da buzz song " Wonder where you are " What's the music ? Please let me know

[@PiotrTester]

@@Llyebbay kzbin.info/www/bejne/bZqvqKSan5JjqcU

[@Llyebbay]

@@PiotrTester what's the orchestra group or dj ? Could l find on youtube ? Thank you

[@PiotrTester]

@@Llyebbay I am the author and the title is: "Wonder where you are". I sent you link. You can also find this song on my channel with a playlist of all songs.