Pirate.TV Folge.16

[@POLEyoutube]

Wieder einmal ein super Video! Freue mich schon auf die neue Folge! ☺️👍

[@PirateRacing]

+POLE heho, danke für das Lob 😉👍🔧🔩 Gruß von den Piraten.

[@pufifa]

Excellent! Thank you for english subtitles! 👍🔧🤘

[@thomaswernerschmitz7106]

Hey....meine LC4 ist im Fernsehen :-)))). RocknRoll!!! Gruß, Thomas

[@PirateRacing]

+Thomas Schmitz heho, richtig😉👍🔧🔩 Gruß von den Piraten

[@aarondonovan1499]

Anybody know the plug and play settings for the TM40 including the Accelerator pump setting?

[@PirateRacing]

That always depends on the sea level where you live. Greetings from the pirates

[@royalgp6662]

Moin geiles video! Welches ölthermometer empfehlt ihr für den Vorgänger, ne 640 lc4 von 2002?

[@PirateRacing]

Danke für das Lob😉👍🔧🔩 Da am besten immer die von RR Motorsport Ries nehmen. Das sind die besten. Gruß von den Piraten

[@royalgp6662]

Pirateracing111 danke für die schnelle Antwort! Kein Ding, Videos sind immer top, braucht man nicht drüber zu reden ;)

[@paulw.8016]

Bei den ganzen Honda 650ern sollte es ja auch passen und muss man da auch am Luftfilterdeckel etwas verändern?

[@PirateRacing]

Was meinst du? Den Umbau auf den TM40 Vergaser? Gruß von den Piraten

[@paulw.8016]

@@PirateRacing ja den Mikuni Tm40 Vergaser. Habe eine FMX 650 und überlege mir einen zu holen.

[@PirateRacing]

Da solltest du bei der Fa.Topham nachfragen. Die Vergaser werden da für die einzelnen Modelle angepasst😉

[@paulw.8016]

@@PirateRacing ok, danke. 👍🏻

[@PirateRacing]

👍

[@LouCFur90]

Vielen Dank für all die Videos, die du geposted hast und besonders für diejenigen, die Untertitel in Englisch anbieten. Die KTM 690 SMC wird von Performance-Shops in den USA nicht besonders geliebt. Ich bin ein neuer, aber großer Fan von Ihrem Geschäft, Show und was Sie tun. Ich habe eine KTM 690 SMC 2009 und Sie haben viele Fragen beantwortet, die ich schon lange habe. Ich hoffe Google Übersetzer macht Sinn dessen, was ich sage. :)

[@PirateRacing]

Sehr gute Übersetzung, ich mache das nicht anders😁 Die englischen Untertitel werden aber von einem Profi erstellt. Ich hoffe sie sind gut zu lesen. Gruß von den Piraten

[@ThisIsBatCountry420]

Sehr Tolles Video! Aber was ist mit dem Drosselklappenpoti Stecker vom BST-40? Einfach Weglassen? MFG

[@PirateRacing]

+Dirty Julien gab es erst beim HighFlow Motor, geht aber auch bei dem Typ. Einfach ausstecken und vergessen😉🔧🔩 Gruß von den Piraten

[@PirateRacing]

+Dirty Julien gab es erst beim HighFlow Motor, geht aber auch bei dem Typ. Einfach ausstecken und vergessen😉🔧🔩 Gruß von den Piraten

[@pufifa]

00:22:55 Please, please english sub for this part!! :) This is motul organic cooling fluid right? This will go into my cooling system after complete engine rebuild. No more damaged water pump seal ;)

[@PirateRacing]

+pufifa the whole episode gets english subtitles, coming soon.😉🔧🔩

[@pufifa]

Awesome. Thanks! You are the best 👍😉🤘

[@Marcelree]

Moin. Wo bekomme ich einen neuen Ansaugstutzen her ? Meiner ist Porös und im Internet finde ich keinen passenden

[@PirateRacing]

Die bekommst du beim KTM Händler😉schau mal hier: www.ktmschnellversand.de/ Gruß von den Piraten

[@Marcelree]

@@PirateRacing Danke :)

[@1994Niel]

Mal wieder ein super Video von dir weiter so! Fahre 640 sm lc4 und bin auch am überlegen mir einen Flachschiebervergaser zu holen. Hast du irgenwelche Tipps welche passen und empfehlenswert sind denn in Forums liest man sehr viel verschiedenes. Grüße aus Franken !

[@PirateRacing]

+Daniel ** preisgünstigste Variante ist der Mikuni TM40-1. Mann kann auch auf den Keihin FCR 41 wechsel, hier hast du aber gebraucht immer das Risiko in's Klo zu greifen😉 Neu ist der "sehr" teuer Gruß von den Piraten

[@1994Niel]

Pirateracing111 Danke für die schnelle Antwort ;) muss ich dann zwecks gaszüge irgendwas beachten oder ist das der gleiche aufbau wie bei der adventure im video ? und oder habt ihr lust ein video darüber zu machen :D ?

[@LC4660]

Habe in meiner 620 den fcr drin...stand vor der wahl und hab mir dann den fcr geholt weil der dann doch deutlich leichter abzustimmen ist...

[@1994Niel]

Marius Karen inwiefern leichter zum abstimmen ? und hat sich es gelohnt in sachen ansprechverhalten ? Gruß Daniel

[@LC4660]

Daniel ** habe mit nem kumpel geredet, der sich wirklich gut mit der lc4 auskennt, der meinte fcr wäre leichter abzustimmen...und bei meinem hatte ich ordentlich glück, für 110€ und frisch von abp bearbeitet😅 und es lohnt sich auf jeden fall, in punkto Ansprechverhalten ist es ein komplett neues motorrad, einfach der wahnsinn

[@heizerbirne5892]

Wie funktionieren diese Powershifter? Zündunterbrechung beim hochschalten? Und was passiert beim runterschalten?

[@PirateRacing]

+heizerbirne Zünd und Kraftstoffunterbrechung beim Hochschalten, kannst du aber auswählen. Runterschalten geht nicht damit, da würdest du einen Schaltautomaten benötigen. Gruß von den Piraten

[@LC4Driver]

Top Video, besonders der Part bzgl. des Systemreinigers. Meine 660 stand knappe 10 Jahre (kein scheiss..), konnte daher nach dem Kauf erst einmal alle Flüssigkeiten, teils Dichtungen etc. erneuern. WaPu-Dichtung scheint auch im Sack zu sein. Als ich das Kühlwasser wechselte, kam mir eine braune Brühe entgegen, daher kann ich deinen Tipp nur wärmstens jedem wärmstens ans Herz legen. Werde es auch diese Saison wieder machen. Allerdings werde ich den Bock keine 30min. im Stand stehen lassen können, denn danach ist da kein Kühlwasser mehr drin, versprochen ! 😂 Meine 660 '04 schmeißt nach einer langen Ampelphase im Sommer schon mal was raus..

[@PirateRacing]

+Peppo Peppone jo, bei Fahrzeugen ohne Ventilator ist das nicht machbar😉👍🔧🔩 Da hast du wohl recht.

[@LC4Driver]

Pirateracing111 Dürfte wohl kein Problem sein, den Hobel bei niedrigen Drehzahlen 10min. um den Block zu fahren. Werde es mal versuchen. 👍

[@PirateRacing]

+Peppo Peppone das kannst du auch machen, kein Problem😉

[@wolfganglaage8071]

Peppo Peppone o

[@jknotsorryforthat1663]

Ay Piraten, Sehr gutes Video mal wieder 👌👌 Ich hätte da mal ne frage und zwar startet der Drehzahlmesser meiner '13 690 smcr bei 9000 Umdrehungen und geht von dort aus weiter... Wo könnte der Fehler liegen 🤔? Danke im vorraus :)

[@PirateRacing]

Da verreckt der leider, ist bei den Dingern ein altes Problem. Wir haben da aber eine Firma die vielleicht den reparieren kann. Schick uns mal eine Mail, dann bekommst du die Adresse. Gruß von den Piraten

[@manuel54020]

WIeder mal ein sehr gutes Video! Ich wollte fragen wie ich bei einer 625 SMC Bj. 2005 die Drossel entferne bzw. auf was ich achten muss bezüglich Bedüsung wenn ich den Gasanschlag und den Luftfilterdeckel entfernt habe ? Verschiedene Drosselungen 2T & 4TWäre auch mal ein interessantes Thema für ein Video.

[@PirateRacing]

da solltest du eine Düsennadel DÜSENNADEL KEIHIN OBEKR ( Clip in die Mitte) verbauen, in Verbindung mit einer 168 Hd und 42 LD. Das passt prima ;-) Gruß von den Piraten

[@manuel54020]

Pirateracing111 werd ich machen danke :)

[@dukeoffloridsdorf9713]

Das mit dem Schaltautomaten IN VERBINDUNG mit der umgekehrten Schaltkulisse könnte ich mir sehr gut bei mir vorstellen. Der Q-Shifter ist kein Problem habe ich den PowerCommander ja schon verbaut nur woher bekomme ich eine fertige Schaltumkehr ?! Habt ihr da was fertiges und wenn, wie viel würde mich diese kosten ?

[@PirateRacing]

Schick uns mal eine Mail auf [e-mail] dann bekommst du slle Infos.😉 Gruß von den Piraten

[@gustavx8634]

Hey Piraten, habe gestern die 660er zum Laufen gebracht! Als ich nach dem Ölwechsel den Ölkreislauf entlüften wollte, kam -nicht wie in Handbuch steht nach 20 sekunden- schon nach 2 Sekunden aus dem Brustrohr! An was liegt das ? Außerdem hält sie sehr lange die Drehzahl wenn ich sie im Stand ein bisschen hoch drehe ! Hoffe du kannst mir weiterhelfen! LG

[@PirateRacing]

Nach 2 Sekunden kommt da nie Öl😉🔩🔧. Das dauert immer 15 bis 20 Sek. Wenn du den Motor neu in Betrieb nimmst, dauert das eh länger. Wichtig ist, das Brustrohr vorzufüllen. Wenn der Motor sehr hochtourig läuft, solltest du die Vergasereinstellung überprüfen. Gruß von den Piraten

[@gustavx8634]

Ich kann nur sagen, dass es so war :D Aber sie ist sehr schlecht angesprungen, musste also lange kicken! Kann dies der grund sein? Danke

[@PirateRacing]

Wenn sie im Choke läuft ist das normal, sollte aber sofort weniger werden wenn du ihn zurück schiebst. Prüf mal die Einstellung, Leerlaufgemischschraube, Nadel und Hauptdüse. Am besten mal Vergaser raus und sauber machen.

[@salvatorebarbuscia7757]

Hallo, gibt es eine Möglichkeit den Powercommander mit Quickshifter legal zu nutzen, oder geht nur ein versteckter Verbau wenn man damit auf der Straße fahren möchte?

[@PirateRacing]

+Salvatore Barbuscia leider nein, da hier das Geräusch und Abgasverhalten geändert wird, ist diese Kombination nicht einzutragen. Gruß von den Piraten

[@salvatorebarbuscia7757]

Verdammt. Trotzdem vielen Dank.

[@helifanatics7053]

hallo mal ne frage was ist der grund das der tm 40 mehr leistung an ps hat als der originale bst 40 ? danke für die info !

[@PirateRacing]

Durch die fehlende Drosselklappe hast du einen besseren bzw. größeren Querschnitt und ein besseres Strömungsverhalten im Ansaugtrakt + einem kürzeren Ansaugweg. Daher die Leistungssteigerung. Gruß von den Piraten

[@helifanatics7053]

Vielen Dank für die Info!!!!!

[@PirateRacing]

Gerne😉🔧🔩👍

[@thenorbf5584]

Hast du auch ein Video wie du bei einer KTM die Kette ausbaust und wieder einbauen tust mir der Richtigen Spannung....

[@PirateRacing]

Leider nein, das hatten wir noch nicht gemacht. Steht aber alles im Handbuch. Hinterrad Aus-Einbau hatte ich in einem Video gezeigt Gruß von den Piraten

[@gueldenerlarry8270]

Hab bei mir in der Gegend ne Lc4 gefunden aus dem Jahr 2000 625ccm und 30000km und letzte Inspektion war 2013 Hat jemand ne Ahnung ob 2500€ nen angemessener Preis ist bei den vielen km?

[@bloss495]

wie lang lässt du die Motorräder vorm Test (Prüfstand) warm laufen? LG Alex

[@PirateRacing]

+Alex S bis 80 Grad bzw. Schön warm und dann startet das Gebläse😉🔧🔩 Gruß von den Piraten

[@bloss495]

Pirateracing111 super :D gibt ja manche die machen das mit kalten Motor. Das tut weh. Du dagegen machst es richtig. Top😃👍

[@manuel54020]

Tolles video mal wieder wie immer :) ich wollte dich da mal ne technische frage fragen da du dich ja mit 1 zylindern sehr gut auskennst und da ich nicht mehr weiter weis und in diversen foren bekomme ich auch keine gescheite erklärung und zwar bin ich mit meiner ktm 625 smc bj 2005(kehin fcr 41) gefahren ca 1h und auf einmal aus dem nichts ist sie ausgegangen als ich auf Vollgas war daraufhin bin ich stehen geblieben und hab sie gestartet und sie ist gleich auf den 1.kik wieder angesprungen und im standgas auch ganz normal gelaufen. jedoch sobald ich ein bisschen mehr gas gegeben habr wie standgas ist sie wieder ausgegangen. somit bin ich dann mit fast standgas nach hause gefahren 2h und sie lief im standgas auch wie immer unf hört sich auch genauso an. ausser man gibt ein bisschen gas dann klingt sie so als ob sie absäuft hab daraufhin den gesamten vergaser durchgeblasen inkl. alle düsen aber immer noch das selbe problem achja und die zündkerzr hab ich ca 100km bevor das alles passiert ist eine neue verbaut also an der kanns auch nicht liegen. jetzt weis ich halt nicht mehr weiter und hoffe du hättest da einen tipl für mich oder weißt vileicht wie ich rausfinden kann was das problem ist. danke schonmal im voraus echt toller kanal hast du ich seh deine Videos sehr gerne :)

[@PirateRacing]

Prüf bitte mal deinen Kerzenstecker, da gehen die Klammern gerne kaputt. Wenn das Fahrzeug dann in höheren Drehzahlen läuft kommt es zum Zündaussetzer. Ansonsten bitte mal den Impulsgeber (Pickup) messen, Ansaugstutzen auf Undichtigkeit überprüfen. Gruß von den Piraten

[@manuel54020]

werd ich machen danke :)

[@jonebike4416]

Wenn man nur die zündung beim quicksifter einstellt zum rausnehmen würde das ding dan schießen? ;)

[@PirateRacing]

+jone Bike wahrscheinlich, aber so was machen wir ja nicht,oder? 😉geht nur alles kaputt.

[@jonebike4416]

Pirateracing111 Aber was würde den kaputt gehen ist ja eigentlich das gleiche wie bei den Vergasern, wenn noch Benzin in den Krümmer kommt bin nicht vom Fach würd mich aber mal interessieren;)

[@jonebike4416]

Georg Ludwig mein Krümmer meiner SMC r ist ein dickes Edelstahlrohr kann mir jetzt nich vorstellen das da das kaputt geht vill bei den Titan Akra Anlagen die sing nicht so robust.

[@chris1322]

Kann ich also einen quickshifter nicht anbauen wenn ich keinen powercommander verbaut habe? Weil ihr im Shop steht, mit powercommander

[@PirateRacing]

Das kommt auf dein Modell an. Bis Baujahr 2013 kannst du bei der SMC-R auch den reinen Zündungs-shifter einbauen Gruß von den Piraten

[@chris1322]

@@PirateRacing also ich mein bei einer duke r 2017

[@PirateRacing]

Da hast du nur die Möglichkeit mit dem Powercommander arbeiten. Es gibt noch die Möglichkeit mit einem Zündmodul zu arbeiten, das ist aber fast genauso teuer wie der PC5.

[@chris1322]

@@PirateRacing ok Dankeschön. Nur darf ich nur a2 fahren daher die Frage. Kann man irgendwie den powercommander verbauen aber trotzdem die gleiche Leistung haben?

[@PirateRacing]

@@chris1322 der Powercommander verhilft dir nicht zur offenen Leistung, das regelt allein das Steuergerät deines Motorrades.😉 Daher könnte man den verbauen inkl. Quickshifter. Wenn noch alles Serie ist wäre das Standard Mapp vom PC5 fahrbar und du hättest die Möglichkeit den Quickshifter zu benutzen.

[@martink.9442]

Ich würde Adernendhülsen verwenden statt der Lötungen. Das bricht nicht so schnell.

[@NiceIce36]

Uiii. Hast einen 3 mm oder 4 mm Boherer für den Daumennagel genommenen? Gute Besserung. Ich würde mir ja auch einen Quickshifter montieren, aber der Vorteil bei MIR wäre Makulatur. Vergaser, Kein Rennmotor und nie auf der Rennstrecke unterwegs. Und ob er im gebirge und auf Pässen einen Vorteil bringen würde konnte mir bislang keiner erklären. Super Video wieder, Information satt und verständlich erklärt.

[@PirateRacing]

+NiceIce36 hehe, ne der ist so abgeplatzt. Bohren musste ich diesmal nicht😂 Danke für das Lob👍🔧🔧 Gruß von den Piraten

[@slyrohd133]

NiceIce36 quiqshifter bringts nicht kostet mehr als es bringt man ist mit bischen üben gleichschnell auserdem fahren sie ja auf der straße und nicht auf der rennstrecke

[@MotoHools]

Was sagt ihr zu einem Lectron Vergaser für die LC4?

[@PirateRacing]

+Moto Hools haben wir noch nicht versucht, muss ich mich mal schlau machen. Gruß von den Piraten

[@Kantholz88]

Gutes Video :) Fahre eine LC4 640 Baujahr 2000. Motor wurde vor einem Monat neu aufgebaut und derzeit bin ich am einfahren. Derzeit ist noch der originale BST 40 Vergaser von Mikuni verbaut und die Bedüsung ist auch original. Nun zum "Problem": Im Schiebebetrieb fangt die richtig an zu patschen, also kleine Fehlzündungen. Stellte daher die Leerlaufgemischschraube etwas fetter, aber es brachte fast keine Besserungen. Als ich mal aus ca. 3500 U/min mit Vollgas heraus beschleunigen wollte, stirbte sie plötzlich ab. Lies sich aber normal starten. Das Problem kommt aber nicht oft vor. Liegt das vielleicht daran, dass sie zu wenig Benzin bekommt? Was kann die Ursache dafür sein? Ich hoffe Sie können mir weiterhelfen :) LG

[@PirateRacing]

Prüf bitte mal deinen Vergaser bzw. die Bauteile darin: Düsennadel, Nadeldüse usw. Das könnte verschlissen sein. Hast du schon unsere Vergaser Rep.anleitungen angeschaut? Falls nicht, hier nochmal die Links: kzbin.info/www/bejne/r5zUhoKripeheM0 kzbin.info/www/bejne/qWG6XmaXaZ2nkMU Gruß von den Piraten

[@Kantholz88]

Danke für die Antwort :) Den Vergaser hab ich mal zerlegt gehabt. Dabei tauschte ich die Vergasernadel, da diese einen ziemlich starken Verschleiß aufwies. Schadet es den Motor, wenn ich so weiterfahre? In ca. 600 km muss ich e den 1. Ölwechsel durchführen und würde da gleich den Vergaser mitmachen. LG

[@PirateRacing]

Prüf mal ob du Undichtigkeiten im Bereich Ansaugstutzen hast. Ist der Ansauggummi dicht, ist der Zylinderkopfflansch locker usw.

[@Kantholz88]

Pirateracing111 Danke, eigentlich Hab ich das alles erneuert,aber ich schau besser nochmal nach.

[@wheelieschulz1204]

War das eine LC4 mit Highflow motor ?

[@ZuendappGoPro]

ja müsste glaube die älteren hatten den dellorto vergaser

[@PirateRacing]

+Pharo 22 no, ein schwarzer Motor von 2001 und Mikuni BST40 Vergaser😉 Gruß von den Piraten

[@wheelieschulz1204]

Pirateracing111 54 für nen schwarzen Motor sind verdammt gut ich dachte die haben max 50 ps. Dann sollte ne 07er sxc mit akra ja gute 60 65 ps haben

[@PirateRacing]

+Pharo 22 haben sie ja auch, normal. 😉 Denn Motor hatten wir ja vor ca. 3Jahren msl gemacht. Kein Tuning aber feingewuchtete Welle, KW Kugellager usw. Das macht sich, in Verbindung mit dem Akra Schalldämpfer schon bemerkbar. Gruß von den Piraten

[@DirkS13]

Ab 2003 wurde der High Flow verbaut 😊

[@hendrikschmidt3537]

Ich hätte mal eine Frage, die eher weniger mit diesem Video zutun hat. Und zwar habe ich mir die Frage gestellt, ob man das Nadellager des Pleuels bei meiner 690er zu einem Pleuellager mit Lagerschalen, wie es bei der 701 verbaut wird, mit dem Pleuelkit der 701 umbauen kann. Ich bin mir bewusst, dass die Achsführung auf den Wangen meiner Kurbelwelle aufgebohrt werden müsste, nur finde ich keine Maße über die Abstände der Wangen, also ob diese den identischen Abstand aufweisen, sodass das 701 Pleuel exakt zwischen die Wangen der 690er Kurbelwelle passt. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Vielen Dank und liebe Grüße. Und bitte weiter so mit den Videos, nachvollziehbar erklärt und sehr informativ.

[@PirateRacing]

+Hendrik Schmidt danke für das Lob😉🔧🔧 Alle Euro4 Motoren, DUKE wie 701 haben einen neuen Pleuelkit. Dieser wird nichr mehr mit Nadel sondern mit Gleitlager verbaut. Daher ein kplt. anderes System, vom kürzeren Hub mal abgesehen. Ob hier Bauteile ähnlich sind, kann ich dir erst sagen wenn wir die erste Gleitlagerwelle zerlegt haben. Gruß von den Piraten

[@hendrikschmidt3537]

Danke für die schnelle Antwort. Das Problem ist, dass meine KTM den Euro 3 Motor verbaut hat und somit ein Nadellager besitzt. Dieses anfällige Lager würde ich daher gerne gegen die robusteren Gleitlager tauschen.

[@PirateRacing]

+Hendrik Schmidt das hatte ich auch so verstanden😉 Hier kann ich dir mehr sagen wenn wir eine Euro4 Welle zerlegt haben.

[@ricardonicolini4622]

Könnt ihr mal ein Video mit der 18 701 mach ggf mit remus und dem neuen arrow ? 😁

[@PirateRacing]

+Ricardo Nicolini mit dem Remus ist geplant😉🔧🔩 Gruß bon den Piraten

[@yannickwalter1]

erst liken dann schauen =D

[@timm8527]

+Pirateracing111 Es wäre freundlich wenn ihr die Inhalte in die Titel der einzelnen Folgen schreiben könntet, das würde das spätere wieder finden von Themen erleichtern:)

[@PirateRacing]

Guter Einwand, ich such ja auch immer😉 Ich schau mal wie das am besten machbar ist.

[@Big88Boss1]

Hallo, Hab mir ne neue Vergasermanchette bei KTM besorgt. Nur leider sieht Dir ganz anders aus und ist größer. Ich hatte folgende Artikelnummer:58006026500. Kannst du vielleicht die korrekte Artikelnummer mal reinschrieben?

[@PirateRacing]

Aber klar, da hast du die Manschette für die den großen Filterkasten bestellt. Die richtige Nummer lautet: 58406026000 VERGASERMANSCHETTE 400/640 LC4 Gruß von den Piraten