Piros - sárga - zöld. Szerinted is ez a sorrend?

A közúti lámpákkal kapcsolatos KRESZ-szabályokat ebben a videóban mutatom be, és csak remélni tudom, hogy nagyon-nagyon sok új információt is tudok mondani.
Szívesen olvasom a kommentekben, hogy Te mit tanultál ezekből, illetve bármilyen észrevételt, megjegyzést, sőt kritikát is jó szívvel veszek.
Szeretnél Prémium tag lenni? Szeretnél a KRESZ vizsgán biztosan átmenni?
- Teljes műszaki oktatóanyag a Kreszprofesszor előadásában
- A legtöbbet rontott KRESZ-kérdések, magyarázatokkal
- Egyszerűen, érthetően. Készüljünk a KRESZ-vizsgára - oktató füzet (online formában)
- 1 éves KRESZ-klub prémium tagság, hogy tudj kérdezni a Kreszprofesszortól
Vásárláshoz kattints ide: kreszbirsag.hu...

[@KRESZTV]

Új lehetőséggel bővűlt a KRESZ TV KZbin csatorna! Ha szereted a csatornámat vagy érdekesnek találod a videóimat és szeretnéd támogatni munkásságomat, akkor a következő linken meg tudod ezt tenni: www.patreon.com/kresz Természtesen a támogatásodért cserébe értékes ajándékok is járnak. A legkissebb összeg is nagy segítség a videók elkészítésében. ;) Előre is köszönöm ha támogatsz!

[@koppanypalfalvi628]

Budapesten tudok egy olyan gyalogos lámpát is aminél gyakorlatilag csak a zöld kezdeténél lehet elindulni mert olyan rövid ideig zöld hogy még akkor is gyorsan kell haladni hogy egyáltalán a zöld villogás végére átérjünk

[@gepmer]

Sok más videóhoz írhatnám, most épp ennél teszem: érthetően megfogalmazott, ugyanakkor nagyon precíz összefoglaló, amiben minden fontos benne van, színvonalas munka, gratulálok hozzá! Ahogy arra más is célzott, egy dolog maradt ki szerintem, ami Bp-en nagyon sok problémát okoz: "Zöld fényjelzésnél sem szabad az útkereszteződésbe behajtani, ha azt - forgalmi torlódás miatt - a zöld fényjelzés tartama alatt előreláthatólag nem lehet elhagyni."

[@peterv7902]

Ha rendőr lennék, sorra osztanám ki a büntiket, az ilyen helyeken!

[@train.spot.maklar4185]

Én 10 éves vagyok és járok kreszre és azt mondta tanárbácsi hogy ezt jó hogy nézem

[@peterv7902]

A kiegészítő zöldeknek nem ártana villognia, mielőtt elalszik!

[@phentegrow]

A "régi" KRESZ-ből a villogó zöld visszaállítása nagyon hasznos lenne.Növelné a biztonságot.

[@vakkrandi938]

Piros után nem csak piros sárga jöhet, ha a kereszteződésben a lámpákat átkapcsolják mondjuk éjszakai üzemmódra jöhet sárga villogó is...

[@peterbeleznai7948]

Nagyon nagyon nagyon szépen köszönöm, hogy megossza tudását véleményét segítségét itt mindenkivel, ma sikeres kresz vizsgát tettem önnek is köszönhetően!!!! További eredményes munkát és hosszú életet

[@forresten]

Köszönjük a videót, Professzor Úr! :) Jó, hogy benne van a fehérvári Budai úti, trükkös lámpa is (irányítottan előre, vagy jobbra kanyarodni). Annyi, de annyi embert látok, akinek a sárga semmit nem jelent, a piros-sárgánál meg már benn jár a gépkocsi orra a kereszteződés közepén. Valahogy ezt a színt is fel kellene venni a köztudatba, hogy a piros és a zöld (és persze a megkülönböztető jelzések által bevetettek) mellett ennek sem hagyható el a jelentősége. Nem pedig szénné dudálni aki féktávon kívül megáll, mert már előre látja, hogy nem fér bele..

[@janosbrenner5289]

Nem értem, hogy a kiegészítő (zöld) jelzőlámpák jelzését miért nem lehet villogóvá tenni, mielőtt kikapcsolnak.

[@ShadowViewsOnly]

Mert drága. Jelentősen több áramot fogyaszt a villogó lámpa.

[@moharytamas3227]

De legalább hamarabb elromlik a sok kapcsolgatás miatt. 😁

[@Tsu99]

Pedig azok tényleg nagyon szívbajosak :( Utálom őket, én már csak annak is örülnék, ha utána nem piros lenne, hanem pont, hogy átváltana a főlámpa is szabadjelzésre. De ez a puff eltűnik és oldd meg ez nagyon nem igazi...

[@gepmer]

Egyes országokban (pl. Ausztria) egyébként a sárga előtt is van villogó zöld. És ott aztán a sárgánál tényleg meg is állnak.

[@ShadowViewsOnly]

@@Tsu99 Nekem erre az oktatóm még annó azt mondta, hogy öregzöld lámpánál már lassítunk. Ha a távolból már látod (mert alapból a távolba figyelsz) hogy zöld, és tudod, hogy nem valami nagyobb városból kivezető úton mész (ahol ezek tipikusan jellemzőek), vagy a jobbra kanyart engedik, akkor számíts arra, hogy meg kell állni.

[@vonyisz7205]

Nálunk miért nincs villogó zöld? Miért van kevés másodpercszámlálós lámpa?

[@pityubacsi]

Más országokban van, de ott tilos a sárga is. Egyébként tök mindegy hány fokozatú lámpát alkalmazol, nálunk valaki úgyis át fog menni a legtilosabb jelzésen is.

[@pityubacsi]

@BlueTrack Edm Pont az a különbség, hogy itt még átmehetsz féktávon belül, de ahol van villogó zöld, ott a villogó zöldnél mehetsz át féktávon belül, a sárgán már nem.

[@gyorikrisztian]

A villamosforgalmat irányító lámpa (holdfényjelző) jelzéseinek jelentése megegyezik a közúti forgalmat irányító lámpa fényeinek jelentésével s ezen jelzések jelentését átvehetnék a KRESZ-be is, mint megnevezést, mert sokkal egyértelműbbek. Három pötty = Tilos (=piros) Három pötty+alatta egy pötty = Előkészítő (=piros+sárga) (Ahogy Attila mondja, felkészülés az elindulásra.) Két pötty alul = Szabad (=zöld) Egy pötty középen = Átmeneti jelzés (=sárga) S igen, érdemes a holdfényjelzőt is félszemmel figyelni, mert rövidebb fázisokban válthat s ennek fényében lehet számítani a sárga vasalóra. Annyit még hozzátennék ehhez a holdfényjelzőhöz, hogy jelzése a villamospályán haladó menetrendszerinti buszoknak is irányadó, ahol a buszforgalom forgalomtechnikailag a pályára van vezetve (például közös buszsávval). Ilyen hely például az Élessarok, ahol az Örs felől érkező buszok az emelkedőn a villamossínekre vannak vezetve, illetve maga a megállóhely területe mindkét irányba.

[@janos4136]

Üdv! 10:50-nél ott a kiegészítő zöld jelzés. Kérdés: mért van a legtöbb (az általam látott eddigi ÖSSZES) ilyen kiegészítő zöldes lámpa úgy programozva, hogy ELŐBB elalszik a kieg zöld, AZTÁN lesz piros-zöld a főjelzőn? Gyakorlatilag megtorpan a forgalomnak az a része is, amelik amúgy haladhatna folyamatosan. (visszafelé is igaz: zöld -> sárga -> piros -> szünet -> kieg zöld))

[@baktitamas]

Én 2 dolgot módosítanék a háromlencsés lámpánál és a kiegészítő fényeknél: - Tőlünk nyugatabbra, ha jól emlékszem pl. Ausztriában, mielőtt a zöld után a sárga fény érkezik, előtte elkezd villogni a zöld fény. Szerintem ez nagyon hasznos, hiszen előre fel tudok készülni, hogy sárga jön, vagyis meg kell állnom. Sokkal kevesebb lenne szerintem a piroson áthajtások száma. - Valamint a kiegészítő fények is mielőtt megszűnnének, pl. a "BUSZ" lámpa is kezdjen el villogni pár másodperccel a megszűnés előtt, kvázi egy sárga fényjelzést biztosítva.

[@Apponyi_Albert]

Házi feladat kiállni a sarokra...

[@hunzeli]

@@petertoth7237 ebbe mindenki beleszalad. ezt 20 és 50 éve is eljátszották a kresz-oktatók. de most egy életre megtanulták

[@forresten]

És a fényjelzésen kívül figyelemmel kísérni 10 percig, mennyi mindent mennyi mindenki csinál direkt szabályellenesen, csak mert 'neki is szabad, ha másnak is' / 'neki se lesz semmi baja, az előtte levőnek se lett'.

[@peterv7902]

@@hunzeli 6 évesen megtanultam, mert régen volt egy oktató mese, amiben még nem volt külön gyalogosjelző. Itt az volt a szöveg, hogy piros tilos, sárga várj, zöld szabad. Így már akkor rájöttem, hogy itt valami nem oké, így amikor legközelebb busszal mentem, akkor megfigyeltem, hogy pontosan hogyan van.

[@rezidivfrisch2607]

😅🤦🏻‍♀️✌️😜

[@landsmann]

Talán két lámpa kimaradt. Az egyik a fénysorompó, mert ugye ez is a közúti járműveknek ad utasítást. A másik pedig a forgalom irányító lámpa mellett elhelyezett kiegészítő számláló, ami zöld számokkal számol visszafelé, ezzel mutatva, hogy hány másodperc van még a zöldre váltásig. Debrecenben több helyen is van ilyen.

[@laszlomilei6901]

Igen, sajnos a vasúti átkelőt jelző lámpa kimaradt.

[@KRESZTV]

A vasúti átjáró fényjelző készülékéről volt már egy videónk!

[@laszlomilei6901]

@@KRESZTV És tényleg. Megtaláltam. Köszönjük! :)

[@TheAabttr]

Magyarországon nem nagyon fog ez úgysem elterjedni a közlekedési morál miatt, mert balesetveszélyes. Ahol van, ott is általában kísérleti jelleggel.

[@celtorcceltor1751]

14:54 : D jogsis kresz vizsgán ezt nem tudtam, ez volt az egyetlen hibám, azóta sem találkoztam vele soha, köszönöm a videót :)

[@ShadowViewsOnly]

Akkor vagy nagyon keveset autóztál még, vagy csukott szemmel jársz... Vagy soha nem arra mész, ahol valóban van. :)

[@istvanpallagi4788]

Üdv. Még arra is ki lehetne térni egy külön részben hogy, kinek milyen módon kellene át kelnie ! Sajnos az autósok egy része sem tudja !

[@annafaludi385]

Sajnos ezt a gyalogosokra és kerékpárosokra is mondhatjuk!

[@nagybela340]

A videon látható Terebesi utcai fedező jelző esetében a másik irány az érdekesebb. Az Élessarok felől érkezők a villamossal azonos sávban haladnak és a mögöttük érkező villamos pirosra váltja a fedező jelzőt. Itt amíg a villamos elől az autó át nem halad a tilos jelzésen, addig a villamos sem tud áthaladni a kereszteződésen. Jó ismerni ezt a kereszteződést.

[@nv2658]

"Piros után,mi jön? ...Piros.. "🤷‍♀️ Na,ez már nem biztos,hogy a KRESZ ismeret hiánya 😂 és ezek már lehet köztünk vezetnek.

[@strobi0001]

piros-sárga (egyszerre)

[@arpadszeiff]

Kedves Pető Attila ! - A régi "T" elrendezésű villamos irányító lámpák teljesen megszűntek? Tulajdon képen ezek szimbolizálják a mai pontok. - Mivel sokan ruccanunk ki Ausztriába. Régen én is gyakran voltam, de már nem egy ideje. Mintha ott a lámpák másképp váltanának. Ott volt Zőld-Sárga is ha jól emlékszem.

[@laszloszorcsik7564]

Sajnos ebben "se" nincs egységes Európai szabályozás. Hollandia, Belgium, Románia de tudtommal még Francia országban is a piros után zöld következik, ami a többi országból érkezőket igen csak megzavarja. Első hónapjaimban Hollandiában stresszben vezettem!

[@bmi3982]

Romániában majdhogynem Formula1-es rajtot lehet venni ( főleg, ha kiég a zöld : kössék be biztonsági öveiket, mert hamarosan elindul a nagyváradi futam... piros kialszik és rajt! )

[@Ho-Zoli]

Kimaradt: 1. zöld esetén sem hajthat be a kereszteződésbe, ha azt nem tudja elhagyni! 2. Pirosnál, ha beragad valaki mögéd szirénázva, akkor be KELL menned a kereszteződésbe, hogy el tudd engedni, de NEM hajthatsz át rajta!

[@GR-kn7mt]

A kiegészító zöld nyilas jelzés váltására fel lehetne hívni a figyelmet néhány pl 4-5 villogással is...

[@AtomcsiKK]

Vagy kiegészítő sárgával.

[@huntahthereal]

Bizony-bizony. Qva kellemetlen, amikor a kiegészítő egyenes zöld féktáv körül egyszercsak eltűnik. Ez szerintem egyértelmű forgalomszervezési hiba. Nem beszélve arról, hogy erős napsütésben a zöld pilicka nem vmi feltűnő a nagy kerek piros mellett.

[@imrekemenyfi7250]

A rendőri jelzésekről is jó lenne egy rész, mert azzal nem találkozunk minden nap, én még autósként egyszer sem találkoztam forgalomirányító rendőrrel.

[@atszu]

kzbin.info/www/bejne/q53HXmWpYq1godU

[@danielkovacs22]

A videóban látható a Baross utcából kép, onnan nem messze, a hoeváth mihály térnél a harminckettesek tere felé van egy igen érdekes helyzet: teli zöld és balra piros látható sok esetben. Remélem benne lesz a videóban...

[@ggmegyeri]

Én úgy emlékszem, hogy a nyilas zöld esetén nem kell keresztirányú forgalomra számítani és a videón bevágott példán is jól látszik, hogy amikor nyíl zöld mutat jobbra kakor a párhuzamosan közlekedő gyalogosnak pirosat mutat, ellenben mikor ugyanott telezöld van akkor a gyalogosnak is zöld van. Ezt jó lenne tisztázni, hogy mi a szabály és a gyakorlat. Illetve ha a szabály szerint számítani kell keresztforgalomra, de gyakorlatban soha nem így van akkor a szabályt kellene változtatni. Én annak látom értelmét, hogy a továbbhaladás irányának szabályozására kiegészítő táblát használjanak, annak jelzésére pedig hogy adott irányban nem kell elsőbbséget adni nyilas zöldet. Ha kettő keveredik akkor abból csak zavar/baleset keletkezik. Ha a szabály ebben a formában létezik az azért is gond, mert ha a videón is látott kereszteződésben ajobbra kanyarodó elüt egy szabálytalanul tilos jelzés ellenére átkelő gyalogost, akkor a tényállás az lesz, hogy nem adta meg az elsőbbséget a gyalogosnak, pedig számítania kellett volna rá. A gyalogos pedig maximum azért felel, mert veszélhelyzetet teremtett, de az okozó az autós lesz (legjobb esetben 50-50%).

[@titanm1980]

Nekem is ez rémlett, és fel is akartam tenni ezt a kérdést a nyilaszölddel kapcsolatban

[@kecsetihunor]

Piros után piros-sárga fog következni, viszont vannak országok, ahol kimarad a sárga, és rögtön a zöld jön a piros után, illetve gyakran látni villogó zöldet, amit a sárga majd a piros követ.

[@bozsikpatrik4892]

Üdv. Tudtommal Magyarországon jelenleg nincs, de itt kint Ausztriában van a 3 lencsés lámpánál is olyan villógó zöld fény akárcsak a gyalogosnál. A kérdésem az volna, hogy itt is azt jelenti, hogy már nem léphetek be a kereszteződésbe csak úgy ahogy a gyalogos sem léphet le zöld villogó jelzésnál?! Köszönöm a válaszát!

[@JBalazs]

Csak egy javaslat! Én szoktam figyelni a zöld felé közeledve a rám merőleges úton áthaladó gyalogosok lámpáját. Ha én megyek teli zöld felé, akkor ugye nagy valószínűsggel a gyalogosoknak is zöld lesz azon a szakaszon, ezért adott esetben elsőbbséget kell adnom. Viszont ha nekem tele zöldem van, és látom, hogy a merőleges úton áthaladó gyalogosok lámpája már villogó zöld, akkor általában nekem is mindjárt sárga lesz. Nem mindenhol, de az esetek 90%-ában így van... Ezt pont úgy figyelem, mint a villamos jelzéseit.

[@Lacko50]

A "telezöld" a szakzsargonban elfogadható ugyan (a forgalomszabályozási rendeletben is ez szerepelt kezdetben), de mind a KRESZ-ben, mind a Jelzőlámpás Forgalomirányítás Szabályzatában a "kör alakú" és a "nyíl alakú", ill. "nyilat mutató" kifejezés olvasható.

[@Lackooo84]

Ezek a villogó zöldek csudijók, főleg amikor 4-5 sávot átölelő zebránál villan kettőt, és rögön piros lesz. :D 17:33 az ilyeneknek akkorát lezörgetnék, az hagyján, hogy pirosan mennek át, de még ilyen komótosan, mint aki ráér...

[@TheAabttr]

bajcsy-andrássy kereszteződésnél pl képtelenség átmenni a bajcsy-n, még egy gyorsléptűnek is, nemhogy egy idősebb embernek...

[@Turbo_TechnoLogic]

A kiegeszito lampak miert nem villognak zolden mielott elalszanak? Manapsag a ledekkel a fogyasztas es elhasznalodas sem erv. Vagy kiegeszito sarga ala, de az dragitja persze. Vagy hogy igy be lehet szedni par plusz piroson athajtos birsagot? :)

[@labzoli1]

Egyszer nagyon megjártam: Felnézek, piros sárga, na mire odaérek zöld lesz, gondoltam, de csak jöttek keresztbe, jó hogy észrevettem. A lámpa rossz volt, a sárga folyamatosan égett. Jó gyerek voltam, bejelentettem, de baromi veszélyes.

[@jozsefolah2872]

Lefagyott a rendszer és úgy maradt én láttam olyan lámpát hogy piros sárga zöld min a 3 világított meg láttam olyan gyalogos lámpát hogy piros zöld emberke világított és még a hagyományos izzos lámpa volt azóta már ledesített van a helyén.szekesfehervar palotai út

[@TheBuyankhishig]

Kérdezni szeretném, hogy mitől lesz a telezöld mégis irányított a jelzőtábláktól, ha van egy szabály ami kimondja, hogy a jelzések erőssége (útburkolati jel, tábla, lámpa, rendőr) szerint a lámpa erősebb. Ha ilyen helyzetben a rendőr mást mutat akkor megtagadom mert a tábla mást mutat?! Szóval ez nekem egy kicsit olyan csak mert azért szabálynak tűnik. Mindezt úgy, hogy több mint 30 éve baleset mentesen közlekedek. De ebben azért a szerencse is ott van, ugyanis kezdőként sajnos úgy értelmeztem, hogy szabad a jelzés minden irányba, de akkor derült ki, hogy szemben is telezöld van és az ott közlekedő is jöhet velem szembe egyenesen mikor én kanyarodnék balra! De ezt megúsztam a reflexemnek köszönhetően. Szóval a telezöld egy eléggé veszélyes üzem. Valamint a kiegészítő lámpánál legyünk óvatosakra csak annyit, hogy és mégis hogyan?

[@TheAabttr]

A telelámpa alapból csak az oldalirányú elsőbbségi viszonyra vonatkozóan ad nagyobb prioritást mint a tábla. Ezért fontos mellette nézni a kanyarodást engedélyező-tiltó táblákat is. A macisajt és a stoptábla is csak az oldalirányra vonatkozóan ad útmutatást, azt, hogy a szemből jövő elsőbbséggel rendelkezik, másik kresz paragrafus mondja ki. Amikor a lámpában van nyíl, ott is csak a táblákat ismétlik meg az egyértelműség kedvéért (főleg akkor fontos, ha több sáv van és mindegyikre másik lámpa vonatkozik)

[@KRESZTV]

E hozzászólás alapján gondoltam úgy, hogy legközelebb feldolgozom ezt a rendőr, lámpa, tábla, felfestés gondolatsort. Merthogy ilyen szabály nincs a KRESZ-ben, bármilyen furcsa is. A lámpával kapcsolatban egyébként két szabályt kell tudni: 1. Ha a forgalmat fényjelző készülék irányítja, a „Főútvonal” jelzőtábla, valamint az elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák jelzései nem irányadók. - tehát alapból csak ezeket a táblákat "oldja" a lámpa. Ráadásul ez szerepel a zöld jelzésnél: 2. a zöld fény szabad utat jelez: ha jelzőtábla nem tiltja, az erre vonatkozó szabályok megtartásával egyenesen, valamint jobbra vagy balra bekanyarodva tovább szabad haladni tehát ott szerepel: "ha jelzőtábla nem tiltja"

[@781020ivanyi]

Van valami infó a Szegeden levő körforgalom - villamos áthaladásáról, elsőbbség szempontjából? :) Tudom ez az egy létezik ilyen az országunkban.

[@csabahorvatics]

Körforgalom van hasonló, csak azokban nincsen villamos.

[@LaciDoszka]

Két szőke a kocsiban -De szép piros lámpa! -Nézd, piros és sárga is -Most meg zölden világít! -Nézd , most sárga -Most megint piros. -Ezt már láttuk. Menjünk tovább

[@hunzeli]

Tisztelt Professzor Úr, Kedves Atilla! 13:43 kicsit félrevezető és a képen látottakkal ellent mond, hogy a középső lámpával a továbbhaladás irányát kombinálják. Ez utóbbi minden esetben a szabad továbbhaladás irányát a kettő pont jelzi (egymás alatti pöttyek, egyenes továbbhaladás, balra átlós elhelyezés balra kanyarodás, jobbra átlós pöttyek a jobbra kanyarodás irányát jelzik). A képen látszik, hogy a "sárga jelzéssel" egyenértékű egy pöttyel egy időben jelenik meg a kiegészítő optikán a jobra kanyarodást segítő jelzés, míg a a zöld jelzésnél egyenértékű jelzésnél azért szerepel három pötty, mert ez a egyenesen és jobbra kanyarodó nyilas-zöld jelzésnek felel meg. Ez a metódus jobban megfigyelhető volt a 90-es évek közepén kezdődő, majd a 2000es évek elejére végleg eltűnő pajzs-alakú holdfényjelző készüléken. Üdvözlettel: hz.

[@KRESZTV]

Köszönöm a kiegészítést!

[@TheAabttr]

a régi holdfénylámpáknál nem is volt "sárga" jelzés :) pedig igény már akkor is lett volna rá, főleg ha pl megállóban állt a villamos nyitott ajtókkal.

[@hunzeli]

valóban. bár az éles saroknál a temető irányából a népszínház utca felé mintha lett volna 1-pöttyös jelzéskép

[@DracoMcNamara]

Mi a helyzet azokkal a lámpákkal (amik véleményem szerint szabálytalanok és veszélyesek), amik úgy vannak beállítva, hogy a sárga nagyon rövid (1-2 másodperc), még személyautóval is félelmetes, ráadásul amint piros, akkora keresztirány már zöld (nincs türelmi idő sem). A nagyobb járművek hátulja akkor is piroson megy át, ah az eleje zöldbe ment bele, de személyautó is, ha rossz helyen kapja a sárgát, akkor már nem tud (nem mer) megállni, és piroson fog átmenni. De keresztbe már rányitották a forgalmat. Biztosan jól van ez így? Ha meghal valaki, majd állítanak rajta? Addig nem fontos?

[@KRESZTV]

A következő részben lesz erről szó, de elméletileg 3 mp-nél rövidebb sárga nem lehetséges.

[@arpadsimon4246]

Tehát át lehet haladni a piroson is!? Ismétlő 3 lencsés

[@imrekiss3221]

Ahol lakom van a közelben egy olyan kereszteződés ahol a három színű lámpa piros részében előre - balra nyíl van, miközben a lámpa mellé odatettek (jobbról) egy előre nyilas zöldet is. A legtöbb esetben itt ez a kettő lámpa egyszerre világít, tehát látszólag egymásnak ellent mondásban van mert mindkettőben van előre nyíl is. Nagyjából értem hogy mit akartak, mert a balra kanyarodás itt csak boltok parkolójába történik egy egyébként 2x2 sávos útról. De azt nem értem miért így oldották meg? 2 lehetőség van, vagy elfogyott éppen a közútkezelőnél a piros csak balra nyíllal ellátott lámpa miközben az előre haladó forgalmat engedni szeretnék, és így felraktak mellé egy előre nyilasat. Vagy esetleg ez a zöld nyíl a 2 sávból csak a külsőre akart volna vonatkozni, de ha ez lett volna a cél akkor inkább raktak volna fel sávonként 1-1db 3 színű lámpát. Ez a lámpa a 2 sáv közé esik, így ha az előre zöld nyíl világít mindkét sáv halad és nem áll meg senki. Szóval ez egy kissé nehezen értelmezhető annak aki először jár erre... A Kreszprofesszor esetleg tud -e ennek megoldásáról mondani valamit?

[@KRESZTV]

Hol van ez pontosan?

[@imrekiss3221]

@@KRESZTV Tatabánya Szent borbála út Müller bejárat. Viszont én sem emlékeztem pontosan a helyre mert mindkét sévnak van lámpája. És ez csak a belső sávra vonatkozik. Ennek ellenére furcsa hogy van a pirosban előre és balra nyíl egyszerre egy mellette lévő zöld előre nyilas lámpával. www.google.com/maps/@47.5614814,18.4119095,3a,75y,315.31h,81.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNdHQ1o690XKnch0nI-dTSw!2e0!7i16384!8i8192

[@vicus8870]

Azt szeretnem kérdezni jogsi előtt állok még es nézem a videókat viszont valami nem egyértelmű. A tolatás, megfordulás videóban az hangzik el hogy bárhol lehet tolatni ,megfordulni kiveve autópálya autóút vasút körforgalom es egyirányú úton. Ezen videóban meg az hangzik el hogy telizöld lampanal a kereszteződésben nem fordulhatok meg. Akkor ezt nem értem. Valaki elmondaná. Köszönöm

[@strobi0001]

Hát, ez nem lehet valami kőbevésett kresz előírás. Amerre én járok, a piros után közvetlenül zöld jön.

[@AtomcsiKK]

13:20 Nem holdfénylámpa, hanem holdfényjelző. Ha már szakzsargon.

[@gronskniyux]

Részletes, szakszerű. :)

[@tiborotrosinka6047]

A váltási sorrendet egy dologgal kiegészíteném. A lápák ún. üzemszüneti állapotra kapcsolásakor a kereszteződés összes jelzője vörösre vált, majd a vörös jelző után nem vörös-sárga, hanem villogó sárga következik! Sajnos ez kimarad nagyon sok ember életéből és ilyen helyzetben sajnos okoznak kellemetlen eseteket, pl.: STOP tábla mellett a villogó sárgára váltás után úgy hajt ki a védett útvonalra, mintha a jelző zöld lenne.

[@Sziszka83]

Nagyapám kresz oktató volt - én is nála tanultam - és minden diákjába beleverte: piros-piros/sárga-zöld-sárga-piros :D

[@jagdtigger]

11:17 Erre (is) jó a fedélzeti kamera....

[@petrenyigabor3031]

Egerben a kedvenc lámpám ami egyszerre piros és zöld. Látható, hogy a kanyarodó sávból csak jobbra lehet menni. Jobbra a kiegészítő lámpán zöld fény világít. De akkor kinek piros? www.google.com/maps/@47.899137,20.3714022,3a,75y,280.91h,83.68t/data=!3m10!1e1!3m8!1saazpXVpPzut3O6W5BAngDQ!2e0!5s20190501T000000!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i17

[@MiklosGrof]

Remek kis anyagok. Érdekesség, hogy Marx szülővárosában kicsi piros sárga zöld Marxok alakja látható a jelzőlámpákban.:-))

[@vilmosjanospapp3436]

A rendőri kihajtásnál kék folyamatosan égő lámpát helyeznek ki!A piros lámpa azért piros mert távolabbról lehet észrevenni ,ez pedig azért van mert nagyobb a hullámhossza a piros színnek mint a zöldnek!

[@o-keresztessydavid892]

Tisztelt Kreszprofesszor a videó alapján a busz feliratú lámpa a buszsávban közlekedők továbbhaladását birtosítja. Akkor ha én motorkerékpárral kőzlekedek a buszsávban a kresznek megfelelően akkor én is áthaladhatok ennél a jelzésnél? Válaszát előre is köszönöm. Üdv: dávid

[@KRESZTV]

Igen, a buszsavban haladók tovább haladhatnak. A motorosok is.

[@vanderfungpeter6649]

Az Ajtósi Dürer - Hermina útnál van azt hiszem úgy hívják telizöldes forgalomirányítás, ahol teli zöld van, balra kanyarodnánk a Hermina útra az Ajtósi Dürer sorról, de ott elsőbbséget kell adni, mégsem jelzi semmilyen tábla. Rutinból mondjuk lehet tudni, hogy a Hermina úton lévő gyalogos átkelőhelyen, amelyet így keresztezünk már pirosra vált a lámpa, akkor az Ajtósi Düreren lévő kocsisornak, akik a Dózsa Gy. útkor érkeznek szintén piros van. Általánosságban, ha zöld van honnan tudhatjuk, hogy tényleg csak nekünk van ott zöld, és nem kell másnak is elsőbbséget adnunk. Néhány helyen ezt külön táblával jelzik, több helyen összefutottam már vele, ahol feltüntetik, hogyha balra kanyarodsz, akkor elsőbbséget kell adni. www.google.hu/maps/@47.5127747,19.0937137,3a,35.9y,41.71h,95.26t/data=!3m7!1e1!3m5!1swA3PkjMHP4QI4YzJ3Z2dqQ!2e0!5s20130501T000000!7i13312!8i6656

[@laszloszorcsik7564]

19:36-nál, még a nagy terheltségű körforgalomban is.

[@kristofzentai865]

Van kék lámpa

[@csabahorvatics]

Azt jelenti, hogy a villamosvezetőnek hol kell átállítania a távvezérlésű kitérőt. Áramszedővel, rádióval, vagy indukciós hurokkal.

[@Manufaktura1]

Azt hiányolom hogy a telizöld lámpánál nem lett említve, hogy minden irányból is érkezhetnek autók. Elég érdekes kalamajkát tud okozni, hogy ki merre is haladhat.

[@celtorcceltor1751]

Kiegészítő zöld jelzéshez. Eme videó tartalmazza ( mióta vezetek )életem legnagyobb hibáját. kzbin.info/www/bejne/Z5uyl2ufa5aDbck

[@dodokukucs8488]

Most már értem a közlekedési morált.. úristen, ilyen rossz a helyzet?! Aki a lámpák váltásának sorrendjét nem tudja, az nem kaphatna jogosítványt! Biciklisként ha elütik, úgy járt!

[@amakkos]

Azért azt vedd figyelembe, hogy ezt a kérdést a kresz tanfolyamon tette fel. Igen, nekik még nincs jogsijuk. Pont azért vannak ott.

[@pityubacsi]

Nos ezt az irányváltó jelzőt gyakrabban kellene alkalmazni. Ugyanis a dugókat lehetne egy picit enyhíteni vele. Pl. Csepelen a Weiss Manfred úton jó lenne.

[@csabahorvatics]

Nyugati pályaudvarhoz legyen szíves eljönni videózni. Ott az autók rendszeresen megállnak a zebrán, pedig látják, hogy nem fognak átérni a zöld jelzés ideje alatt. Vagy lehet, hogy csak vaksik.

[@baloghjozsef3080]

Nem vaksik,hanem bunkók!

[@szlan]

Az utolsó videó bevágásról, ott járok naponta, 3 lámpa 100 méteren. Kiver a víz tőle. :(

[@Zsoooooti]

Aztán meg nekem kell kresz addig neki nem, ne várjuk el tőlük, hogy tudják a lámpákat. Amúgy is nekik mindent szabad. Biciklisek.

[@mrbabukam]

Csekk😀

[@laszlodaroczy4335]

A teli zöldnél, ha balra mennék, azért figyelek a szembejövőre... még a nyilasnál is....

[@gyorgysallay5695]

Fehér BUSZ feliratú fényjelzőnél a motoros továbbhaladhat, vagy meg kell álljon a buszsávban?

[@gyorgysallay5695]

Közben megkaptam a választ a videot nézve....

[@csabahorvatics]

Az mehet, aki a buszsávban halad.

[@zolmil]

Szerintem ez egy kicsit túlzás. Nem mindegy, hogy sárga vagy piros/sárga? Piros után így is, úgy is mehetek, tehát még a zöld is jó válasz.

[@makerboard2855]

Igazából az volna jó, ha a zöld is számlálóval menne. Legalább tudnánk, hogy átérük-e a zöldön...

[@setaurnoble2243]

Piros - piros,sárga - zöld - sárga.

[@karolykorcsmar4056]

Piros után Piros -sárga következik majd zöld . Zöld után egyesével sárga majd piros

[@ababerthoty1342]

Hú v t 80-as

[@attilaarany1917]

a rolleresekre sehol nem hallottam utalást. Jó lenne a régi/fa-gumikerekes/ és az új meghajtással működökre is hallanánk szabályokat. Alapvető baj, hogy nagy sebességre képesek. Más: Sajnos a vadabb kerékpárosok úgy hajtanak, mint az őrültek, még ott is, ahol a járdán gyalogosok is! közlekednek, budai rakpart, ahol nem vezetik le a bicikliseket az úttestre. Ezek a hülyék nem tartják be a sebességkorlátokat és pofátlanul rácsengetnek a szabályosan közlekedő gyalogosokra. Nagyobb büntetési tételeket kellene kilátásba helyezni az ilyenekre

[@Zsoooooti]

Aztán a professzor úr tudja e, hogy a mi világunkban az 1 sárga fény a továbbhaladást engedélyező jelzés?. Részletek nélkül. Én ezt átültettem az autóba is. :D

[@Lekgab]

Sárgán még át lehet menni... 3...2...1...

[@karolykorcsmar4056]

Elvileg igen , DE ez nem azt jelenti hogy pl -ul lakott területen az 50 helyett 80 -90 nel megyek s nem tudok féktávolságon belül megállni ?? A sárga jelzést felfoghatjuk ugy is mikor a közuti forgalom irányitó rendőr FELEMELI a karját ,mert módositani kivánja a forgalom áthaladását . Az azonban igaz lehet hogy ahány jelzőlámpa annyi a különböző IDŐTARTAM mig a SÁRGA lámpa világit ?? .-

[@Lackooo84]

Szerintem ez a videóban hibásan hangzik el, ugyanis a sárga az még egyáltalán NEM a tilos jelzés, csak figyelmeztetés arra, hogy hamarosan tilos(piros) jelzés lesz. A sárga az a figyelmeztetés színe a kreszben. A kresz szabály úgy szól, hogy a sárgánál ha biztonságosan megállni már nem lehet, minél előbb át kell a kereszteződésen haladni, tehát ebből következésképp sem lehet kimondani, hogy ez egy tilos jelzés, mert tilos jezésnél sehol nem lehet áthaladni semmilyen körülmények között.

[@KRESZTV]

Ez így szerepel a KRESZ-ben: "a folyamatos sárga fény a forgalom irányának megváltozását jelzi: az útkereszteződésnél meg kell állni; ha azonban biztonságosan megállni már nem lehet, az útkereszteződésen mielőbb át kell haladni;" Ha meg kell állni, akkor az is alapvetően tilos jelzésnek minősül.

[@juhaszoli5364]

@@Lackooo84 Ha már ennyire feszegetnénk, akkor mondanám hogy az sem igaz hogy soha semmilyen körülmény között nem mehetsz át a piroson, mert van amikor igenis átmehetsz, sőt át kell menned.

[@pzoli777]

​@@juhaszoli5364 Pl. a megkülönböztető jelzést használó jármű elengedésére gondolsz?