épissure sur tresse Dyneema - Evo Sailing

[@marcjoseph8300]

Merci et une épissure aux deux bouts ce fut fort utile pour mon petit projet.

[@frank1plan]

Une question sur la résistance encore : pour la méthode simple tresse, montrée à partir de 4:17, peut-on l'estimer en pourcentage de l'originale, selon qu'on va insérer 50 fois où 100 fois le diamètre de la tresse ? Merci pour vos vidéos très didactiques.

[@delbarpatrick5939]

Merci et c’est très clair

[@tyrondu56]

Bonjour, merci pour le tuto. la résistance du bout avec épissure autobloquante est-elle beaucoup diminuée? vous est-il possible d'esimer cette perte de résitance? merci!

[@EvoSailingBrest]

Désolé pour cette réponse tardive... La perte de résistance est énorme, environ 50%. personnellement, j'utilise rarement cette méthode. J'utilise surtout celle expliqué à partir de 4'17''min. elle est plus longue à réaliser, mais vous utiliserez environ 90% de la résistance du cordage. Attention à bien respecté la distance à rentrer dans l' âme (idéalement 100 fois le diamètre du bout) + sécurisé l' épissure pour qu'elle ne parte pas.

[@fabtrialp]

Bonjour, vous voulez dire que l'epissure autobloquante que vous montrez dans la 1ere partie fait perdre 50% de la resistance et l'epissure autobloquante de la 2e partie fait perdre 10% de resistance? Merci

[@EvoSailingBrest]

Bonjour, oui l'autobloquante diminue énormément la résistance puisque c'est le croisement qui prend la charge et non l' épissure. Si vous souhaitez utiliser le maximum de rendement, préférez l'épissure à partir de 4'17''min.

[@bernardchabrand6155]

@@EvoSailingBrest Pourquoi l'autobloquant n'est il pas fait plus loin au niveau de l'épissure, ce qui doit logiquement permettre a l'épissure de fonctionner sur son principe de constriction au moins sur une partie de celle ci (entre le'autobloquant et la boucle ?)

[@marcjoseph8300]

@@EvoSailingBrest merci pour la précision

[@thierryborgne2046]

si tu le fais avec une aiguille long chat je vois pas comment faire(a la fin ou il y'a une bobine)