【激安中古車】ポルシェカイエンを50万円で買ったら訳あり車両だった... Result of buying Porsche Cayenne for 500,000 yen

[@沙都子-k2x]

車に無知な人は中古の外車は買うなってことだね、、まさに私。ためになります！

[@yomi-ch]

50万円という手が出せそうな車の価格ですが、やはり貧乏人は身の丈に合った車を買えって事がよく分かる動画でした。とても面白かったです！

[@user-lf7pl0ow5g]

安い車には訳がある、当たり前、それだけの動画

[@BluetanGarage]

後期型957のターボに乗ってましたが遅い時にブレーキ効かなくなる現象は同じく発生しました❗エンジン後ろにあるバキュームホースが割れてエア漏れが原因でした。ホース直したら（ビニールテープ巻いたら）バッチリ効くようになりました❗

[@quantativefm9118]

カイエンはこの型から958まで水回りの配管が漏れて、Vバンクの間にクーラントが溜まるのと、ディーラーでは不要と言うトランスファーオイルを定期交換しないとアッシー交換50万なのが定番ですね。あとはサンルーフ付きだと、サンルーフの水抜き配管の出口がゴミで詰まってフロアマットに浸水してくるのとか、3世代とか経っても同じ個所がウィークポイントなのがなんだかなーって感じです。

[@14mattiify]

定番じゃなくて草

[@加藤秀博-f3v]

凄いけどー以前ーすぢぃ

[@加藤秀博-f3v]

ＴＴクーペ１００万ぃてー訳あり

[@sky7-2512]

「中古車買いました」動画が好きでいつも拝見しています。 板金や修理の跡の解説が勉強になります。

[@taro77793]

若干欲しいなあと思ったら修理代がえげつない。訳がわかりやすくて良かったです。

[@便座使用済み]

このカイエンで18年落ちなのか。 時の流れって早いな😳

[@さとし-l8g]

このクルマはどうなったのかな？

[@まげさん-q7p]

今年私もカイエンを100万ちょいで買いました。 しかし乗り始めて初日ミッションのイカれてギアが切り替わらずまともに走れませんでした… 泣く泣く4日で廃車になりました… カイエンをお考えの方はこの年代のカイエンは安いですがミッションのトラブルはよくあるみたいなのでしっかり試乗して決めた方がいいと思います。

[@まげさん-q7p]

ちなみにディーラーにもミッションの部品ないらしく、本国取り寄せする場合1年近くかかるみたいなのでH17年のカイエン買うと気には本当にお気おつけください。 長々とすみません

[@seijirou0125]

​@@まげさん-q7p100万円がもったいない😢

[@北村一志-j5r]

安いカイエン気になってましたので、貴重なお話ありがとうございます

[@神高根]

数年前までカイエンSに乗っていました。 とてもよく走るクルマだし、カッコイイので大好きでした。 エアサスが壊れて手放しましたが、数年以内にはまた乗るつもりです。 修理代が高額等々悪いところは承知の上ですが、それを上回る魅力が有るクルマだと思います。

[@satotera1963]

このポルシェの不具合２４箇所を全部なおしたら恐らく３００万くらいになると思う。最低でもブレーキとオイル漏れは直さないと いけないから、それだけで２００万になる。ポルシェは購入するのは誰でもできるけど、良好な状態で維持するのが大変だ。

[@鈴木元-b7n]

それでも同じ十数万キロの最良状態を買うよりは多少安く上がると思うけどね｡｡｡

[@manutalapin]

​@@鈴木元-b7n限定車とか特別仕様車だと吹っ掛ける車屋あるし

[@牛沢友郎]

そう動画で言ってるやぁ〜ん

[@貝柱]

パーツで売った方が高そうwww

[@合田吉高]

外車は危うくても唆られますよね。昔V70を所有していた時も壊れるけど乗ってて楽しかったです。 雨の日の信号待ちで車が気を利かせてサンルーフが開きだしたり、走行中に天井からボルトカバーの樹脂が降ってきたり、Dレンジに入ってるのに2レンジだったり・・・ た、楽しかったなぁ。

[@min-m6u]

壮絶だな😮

[@makotokamiyama]

マジですか？

[@合田吉高]

@@makotokamiyama まだまだ沢山ありましたよ。 駐車してドア閉めたら、ドアミラーの鏡だけ脱落して粉々に割れるとか・・・ んで、新しい鏡だけ購入したら１枚12.000円って言われてひっくり返りました。

[@MrAhly5056]

​@@合田吉高もう散々過ぎてアカンやん‥‥‥汗

[@踊ることをやめたサボテン]

さすが外車、、、笑 到底維持できる自信がない🥺

[@user-ok2ov6by4o]

12:24 からの岩田さんの「え⁉️」で笑ってしまいました😂 確かにV8なのでめちゃくちゃ良い音しますよね✨

[@みそらら]

敷地内でナンバー取らず、 ５０万でポルシェブランドで、高級なソファーが付いて、移動できる小さな鍵付きの「部屋」 とするとめっちゃ安い。。。荷物も積めちゃう！お買い得！

[@Hokkaido-riderman]

目からうろこの明案です（笑）。

[@かぼす-g1d]

金持ちすぎる考えが

[@min9578]

自宅の庭でなんちゃって車中泊に最適なのでは！？

[@かぼす-g1d]

@@min9578 二羽あるなんて

[@lotus7758]

素人が絶対買うことはないが、直せるのなら直してみたい。夢のあるクルマ。

[@kmaeda27]

お店のオブジェとして飾ってみたら良いかも♪ 売約済とか描いて笑笑

[@k2kjpm]

クラシックカーディーラーの日本人版でもやられたら面白いかもです。エドみたいな天才が必要ですが。

[@伊藤一馬-w1v]

クラシックカーディーラーズ案件。

[@saba5271]

お疲れ様です。修理代金の公開とても良いです。いつも、ここが知りたいツボをいくらで直せる金額でしょうか、公開されて非常にオプーンで分かりやすい説明、並びに企画の、コネクション幅、非常に重要で上手いですね、日本には無いですね、感謝です。ご繫栄をお祈り申し上げます。

[@良い国作ろう鎌倉幕府-q5k]

他で売っている車両も似たり寄ったりの状態で、もしかしたら直ぐに同じような状態になるかもしれないと思いました。 たまたま表面化してない車両はいい値段となっていて、たまたま表面化した車両が安くなっているだけかも。 と考えると、直して乗る方が良い状態が長く続いていい買い物になるかもしれませんね。

[@jakedukebilly3068]

とても興味深く、尚且つとてもわかりやすく、聞き易い動画で良かったとおもいます✨✨✨

[@かっぱ様々お神様]

油の滴るいいカイエンでしたね～。何の企画に使うのか楽しみです。最後は鉄くず行くのかな？

[@天龍-i2h]

私は９５５のゲンバラカイエンに乗っていましたが、オイル漏れは多い部類だったと思います。あと、ホース類の劣化が激しいのですぐエラーコードが出ます。継ぎ手部分までホースですから、継ぎ手部分はシリコンホースをかぶせたりした方が快適でした。そして、ブレーキは基本的にもともと効きが悪いのでそういうものとして乗ったほうがいいです。この車両は５０万円だったら安いです。多分１００万位だったら買う人がいるのではないでしょうか？　私は２５万で売って１５８万で売れていました。

[@どらぶやん]

自分でいじれる人にとっては良いベース車両😅

[@JIRO-osaka]

このカイエンってラジエーターパイプが溶けて穴があくやつですよね対策品でアルミのパイプが出ていたが、リコール対象でないので修理費30万取られた事ありましたよ

[@libera199]

13:48 夢で運転してる時いつもこれぐらいブレーキ効かない

[@makototanomura7410]

自分は外車クラブで長い間、活動してましたけど外車の古いのは出掛けて帰れるか 分かりませんよ、自分の一番苦労した車はパンテーラですね。とにかくオーバーヒート と突然の電源のオフ。疲れて９１１カレラになってからは出掛けても帰れるという気に なりました。プロなら問題ないでしょうけど素人は古いのはやめた方がいいと思います。

[@fukidai]

オイル注入口のフタ溶けるって何が起きてたんだ？😅

[@fxho2010]

低グレードの同年式のカイエン乗ってる人が外装やらの部品取りにして、後は鉄屑で丁度良いかも

[@ハッサンスパイク]

カイエンって中古屋でよく見かけるけど、そんな理由があって安いのね! 良ければDIY的な修理動画は見たいです！海外サイトなんかで安い部品を使ったり、社外部品もポルシェのマークが付かないだけでどれだけ安くできるか？は面白いと思います。 お安く！楽しく！見栄を張りたい人には良いかも？

[@KABA108Kg]

この動画を見ているポルシェに精通しているショップさん名前を上げるチャンスですよん！😊

[@すうぷ-i4g]

非常に分かりやすくて面白い解説でした。50万なら、コレクションや展示用と考えても手が届きそう。でかいプラモ的なｗ

[@syakugannoikamusume]

車好きとしてはたまらない企画ですね 現実的に自分ならトゥアレグをヤバいと思ったら諦めるつもりで捨て値で買うかな

[@socom719]

すごいきれいだし、大事に乗られていたのがよく分かるコンディションですね。 距離的にも、盆栽じゃなくちゃんと乗ってたようですし、ここまで持病が酷くなければ今でも大事に乗っていたでしょうね。 別の詳しい方が書いてましたが、持病の強烈なモデルだったということですからある意味仕方有りませんね。 もし直してもらえなくてもこの子にとってオーナーと歩んだ13万キロは幸せだったと思いますよ。

[@下田洋介-w4z]

10年10万キロを走り終えると日本車がどれほど凄いか解かるよね、海外だと日本車の13万キロとか新車扱いだそうな、そりゃトヨタ売れるわ....

[@platinum2597]

@@下田洋介-w4z 丈夫なだけ　遅い

[@platinum2597]

gtrとか　エボとか　最近のffモンスターrは別

[@ka-hn]

確かに「修理費たすと相場値」だとするとお得感大きいですね！ 相場で買った個体も、こちらと同様な故障発する可能性があると考えると安心だと考えられると思う。

[@ExelionOne]

部品交換で直せるならいい買い物だと感じました。 ま、実際は分解しないとわからないのでしょうけどね。

[@garagess575]

7000いいね👍押した🎉

[@とろりん-g8j]

メンテナンス出来る人には良い買い物だと思うけど外車となると部品調達のハードルが上がるな。 あとデカくて重い車だとメンテがいろいろ大変になるからやっぱり車は軽くてコンパクトな方が長く付き合える。

[@B747-b8u]

同僚のカイエン、大雨の翌日に乗ろうとしたら車内に雨水が溢れていたそうです。もちろん、サンルーフや窓は閉めていました。 サンルーフのパッキン劣化が原因で、修理に数十万掛かったと嘆いていたことを思い出しました。

[@papipon2003]

一応、10万キロ以上のカイエンは50万から80万くらいなので、 内臓に異常のある50万の中古ですかね。 限定モデルとしたら異常があっての50万なんですかね。 直せる人が買ったら安いですね！

[@gg-od7vb]

ブレーキが利かない場面がとてもわかりやすいです。 生々しく感じる。

[@tashikani02]

オイルが重力に逆らってボンネットについてるのは衝撃でした

[@sheep8843]

飛び散ってるって言ってますやん笑

[@hishi4192]

超流動ですか？😂

[@AqutanLove]

アンチグラビティシステム

[@gsxef]

回転するモノ（ベルト、プーリー、ファン等）に上から、あるいは走行風などに流されて垂れると…　まぁ、そうなるよね

[@VR-lw5nd]

むしろ50万は高い…

[@housemusicjk8869]

レストアベースとして良いですね、適正価格です😊 カイエンはミッション部品代が350万円とかなので、そこさえ平気なら18万kmでも壊れるまで楽しめると思います。 樹脂スイッチがベタベタになるとかリサイクル意識した反動？の世代なので愛情が必要ですけど、整備動画chのとよちゃんとかに50万円で譲ってあげて下さい。 動画回ってすぐモト取れそう☺️（笑）

[@三輪邦雄]

50万カイエンもヤバいが、もっとヤバいのは アクア47万・・・・修復歴ありの水漏れ多発・・・

[@xyz5581]

最初の場面からエンジン下にオイル漏れの跡が地面にクッキリと出ていましたから、エンジンがダメで安かったのだと思っていたら、ブレーキもダメでしたか。 見る方としては如何に安く修理するか？という企画で見たいですが、修理後に赤字にならない価格で販売できるか？を考えるとなかなか難しいのかもしれません。

[@ボタンちゃん]

豪華賞品がこのカイエンだったら面白そう(笑)

[@如月龍弥]

嫌がらせか?www

[@三輪邦雄]

パジェロが当たるなら・・・

[@ブラウンマシュマロ]

どっかの番組だと　買付担当が大喜び 修理担当が首をかしげる

[@三輪邦雄]

もしかして、杏仁さん?

[@岡村国男]

先週の土曜にお店のまえを通ったらASKになってる車がこれでした。いくらで売るんだろ。

[@ft8630]

ぜひ修理してください。

[@gnmn477]

0:40 シルバーの34Rの隣の同じくシルバーのヘッドライトが閉じてる走行性能の割には自動車税がめちゃくちゃ安い(シビックやインテ並)パワーバランスが崩壊しているおクルマは販売車両でしょうか？ そうであれば乗り出し価格を教えていただきたく思うのでありますが…

[@手作りとうふさん]

金持ちが趣味で直しながら乗るには 良いなぁ

[@juuuuuuuuuuuuuuuice]

金持ちは新車買うのでは？

[@dr.bad2bad593]

ポルシェ、ベンツ、米車と乗ってますが、修理が趣味じゃないと中古外車は危険ですね。メンテナンスで一番安い外車はベンツ＜米車＜ポルシェです。ベンツは東欧系のパーツがありますし、米車は電気系以外故障が少ない、ポルシェは交換パーツが高いので工賃ケチっても高かった。中古外車はどんなに安くても、ミッションと本体曲がりは絶対買ってはいけません。修理しようにも個人ではどうしようもできません。リフト買ったり溶接できないでしょう？

[@steeveo3367]

エンジンとミッション降ろして、点火系はECUをcarduinoに変更して、補機類はリレー回路。 ミッションはハイラックスの5速MT。 ターボはキャンセルでNA化。

[@日野好基]

激安フェラーリはいくらくらいからあるんでしょうか？

[@蛇崩妹妹]

燃えた残骸が200万で

[@房州小粋]

カイエンとBMWのSUVは10年位前に流行りましたよね〜。

[@harufuku7160]

オイル漏れは外車あるあるですね もうこの型はほとんど見かけなくなりましたね!

[@tmiqnq]

お！待ってました‼ この企画毎回見てて、楽しい(^^) ピットワンを知るきっかけになった動画です。 ポルシェの行く末が楽しみです。

[@西村コロ]

3分30秒付近の車両下の濡れがオイル漏れだったんですか？！

[@nora-manbow]

お店で直したら300万円！個人で直せるならこんな良い買い物は無いけ、ど！パーツ揃えるだけでも目から火が出そう😂

[@kthatsue]

部品取りが一番利益出ますね

[@まどか-g4r]

お金は掛かりますが是非直して欲しいですね レストア＋カスタマイズで価値を上げちゃえ😊

[@e32750jp]

既に地面が何かのおもらしで濡れてますね

[@patchuouli]

オシッコじゃないんだもんねー

[@manutalapin]

エアコンの排水じゃなくて…？

[@蘭圓ランマル]

エンジンのオイル漏れ、故障(チェック出てる箇所)修理がv8ってだけでも工賃も、部品代と掛かりますからねぇ… 修理すればエンジン代金って感じですかね。 修理前提で購入するのも良いかも…出来るなら、自身で直せる人でカイエン好きなら。

[@sunami808]

今底値状態なんだろうなぁ…後10年したら珍品扱いかも

[@ichibandude]

あと十年したら修理用のパーツの入手がさらに困難。買うなら二台買って、片方はパーツ取り用に使うぐらいの気合がないと厳しそう。

[@hino_700]

まぁでも他のを300万で買ったとして いつオイル滲むか壊れるか分からないから前投資として250万くらいで直してるところ直して 500馬力のとんでもないSUVってことを考えると皆さん安いですよ！

[@taro77793]

ただ会社は故障が次々に出てくるのが恐ろしいんだよなあ

[@hino_700]

@@taro77793 外車は壊れやすいと言うか敏感な気がします。　国産車が異常な気もしますね💦

[@TURIKITHIKOZOONOMARUBOUZU]

@@hino_700日本には3年間は壊れてはいけないっていう車検制度がありますからね。プレッシャーの度合いが違いますからね

[@hino_700]

@@taro77793 直すのも愛着ですよー！

[@hino_700]

@@TURIKITHIKOZOONOMARUBOUZU 一応肩書きではそうだけどある現行車で新車から1回目の車検でヘッドライトごと交換しないといけれないレベルで光軸取り切れない車もあるんですよ。　まぁディーラー保証してくれないんですけどね

[@hokkaido110]

こんにちは😊 修理して乗りたいですね👍

[@ウイスキーすき]

サムネ画像で既に路面が濡れてる（笑）😂

[@mitterkey8289]

300万で売ってる中古のカイエンよりこの車を300万まで金かけて修理したほうががいい車になる

[@garagecurrentcamp]

1:41

[@PT872]

300万で足りるかな?😂

[@phoneremake2696]

300万なら買った方がいい この車種なら6万キロでエンジン良好な物買える そもそもハイパフォーマンスで普通のカイエンとは内装も全く違う、パーツ取り寄せる経費だけであんたの想像外の世界

[@どえらいもん-b4x]

@@phoneremake2696絶対愛着の話じゃん

[@上父-x6d]

コレ確実に300じゃ収まらない

[@Miffymen]

斎藤佑樹にプレゼント🎁したいですね♪🎉🎉🎉🎉🎉

[@KeN-ys4ty]

外車中古車はメンテナンスで費用が掛かるから前オーナーや前前オーナーもメーカー保証の範囲内だけ乗って売却は当り前ですよね。外国車バイクも同様ですね！修理費用に見合わないと中古外国車は手を出せない（笑）

[@牧瀬プラド]

山田ハウスのｶｲｴﾝﾎﾟﾙｼｪ

[@airiwate]

カイエンって言ったら「カイエン乗りてぇ」の斎藤佑樹でしょ。

[@user-to5sl2dh4i]

4:01 の段階でクルマの下に水の流れた痕がｗ

[@Runaponchi]

ポルシェらしさ全開でおもろい

[@satoshikojima4170]

オイルがファンベルトか、ファン辺りに付いて、跳ね上げられているのですかね？ 単なるオイル漏れよりも、ショックが多目ですね。 整備が趣味な人は、こういう安い物を買って来て、直して乗るのも良さそうですね。

[@goe3600]

是非直して売ってみてください

[@車好きな男-s7i]

この車だけじゃないんですが事故ではなくただ単に色褪せしてるから塗ったとかフレームまで逝ってないがフェンダーとかの外装がちょっと凹んでたから交換したとかはありますよ

[@舞茸-c5o]

車修理できるｙｏｕｔｕｂｅｒが買うのはいいかもしれない

[@megane-tetugaku]

人間で言えば筋肉モリモリでマッチョなのに、内臓ぼろぼろってことね😂

[@お尻探偵-o3k]

流石にこんな古い外車は買わない😅

[@massyus7128]

カイエン乗りてぇ〜

[@cheshirecat-z3q]

おは斎藤佑樹

[@淳水上-v2x]

ゼロヨン4.9?😮 ロケットか？

[@PITONE0701]

間違いです💦🙇🏻‍♂️

[@tikuwabuoishii]

ゼロヨン4.9秒は笑いました😆 たぶん0-100km/hですよね。

[@z750rkawasak5]

確かに！聞いたとき吹いた。

[@Takui1987]

ファニーカー持ってきて出るか出ないかのタイムですよねw

[@坂本宗一郎-t8y]

素晴らしいポルシェ

[@WUTHANN]

今見ると何か可愛いよな当時のカイエン😂 しかしポルシェはカイエンで経営が大成功したよな。

[@阿部昌史-x9x]

参考になります。定期的にこの様な中古車検証動画お願いいたします。

[@tomoterata8238]

踏んでも効かないって サーボレスブレーキよりもタチが悪いですね

[@MY-op7rn]

オイルフィラーキャップの頭が擦れてるのは何故、、、

[@taizone6574]

安く買って直して乗るのも面白いですよね。

[@off9443jp]

自宅の車庫に飾っておくにはいいですね^^

[@アコウダイ-h7l]

素晴らしい感覚ですね。 その通りだと思います。 外車の安い中古車はそのくらいの感覚で見たほうがいいでしょう。 中古のマセラティとかも乗れたもんじゃないと思ったほうがいいでしょうね。

[@山本一成-w1k]

ただのポンコツです。面白かったです。

[@匿名希望-r9u]

私もジモティーでカイエンを5万円で買いましたが、三年走って異常なしです

[@三輪邦雄]

5万でカイエンオーナー? 凄い。

[@オオイシマサミ-f3l]

自分で直せるなら買ってみたいね。

[@gasolinturbo511]

ポルシェと言ってもベースはワーゲン、トゥアレグですからね。部品見るとワーゲンマーク入ってます。

[@穴語ハデス]

話すのうますぎますね!ピットワンといえばエグゼ御用達ですよね？技術も高いんですね

[@亮太黒田-k7p]

乗れば乗るほど、高く価値付きますかね😮

[@marinFan08]

こちらの個体はお店の仕入れ価格での話ですから、このまま市場に出ても最低70万～くらいで出るのでしょう。実際中古市場見ると100万円以下の個体があります。100万円以上も同じですが、決して保証なしで買ってはいけませんね～保証ありでも完全に治す修理は期待できないかもしれませんね。外車は親が好きで乗ってましたがよく故障してたので、自分は国産車と決めて乗ってますが、やはりその認識で間違いないようですね。ドイツ車でコレなんですから、他の国はさらに、、、って感じですかね。

[@sabanomisoni1748]

ブレーキが効かない感じがロールス・ロイスみたいですね

[@HighwaySTAR-m8b]

エンジンマウントからATF交換に不具合箇所、全部ビシバシ整備されて動画にされ整備終了したら？社長さんの社用車かお店の代車なり販売車両にされてもいいかもしれませんね。キチンと整備されたからわからない同車種に300万円だすなら？社長さんがきっちり修理された車の方が安心感があるかもです。